Programme d`entretien des vehicules historiques

Programme d'entretien
des vEhicules hiStoriques
Motul, partenaire de :
La Festa Mille Miglia
CLASSIC ENDURANCE RACING
Motul et les amateurs de véhicules de collection :
partager la même passion
La passion fait partie intégrante de la culture d’une entreprise dont
la marque de fabrique a fêté en 2013 ses 160 ans d’existence.
Motul a vu le jour avec la révolution industrielle et n’a cessé,
depuis,
d’innover
dans
de
nombreux
secteurs
de
l’industrie.
Les particularités des
moteurs anciens
nécessitent des
lubrifiants adaptés
Cette expérience et cette maîtrise
technologique
garantissent
les
performances des lubrifiants Motul.
En effet, si les performances
des lubrifiants modernes ont été considérablement améliorées, leur
composition, et en particulier les additifs qui entrent dans leur formulation,
Motul a multiplié
les innovation de
premier plan en
lubrication automobile
Premier lubrifiant multigrade en 1953,
ne conviennent pas à certains moteurs classiques dont la conception
premier lubrifiant multigrade semi-
(métallurgie, technologies, choix des matériaux en particulier pour les
synthétique en 1966, premier lubrifiant
joints, jeux de fonctionnement plus importants…) et les contraintes
multigrade 100% synthèse en 1971.
de fonctionnement sont très différentes des moteurs modernes.
Spécialiste
Spécialiste unanimement
reconnu pour
son savoir-faire dans
le secteur des lubrifiants
unanimement
reconnu pour son savoir-faire
dans le secteur des lubrifiants,
Motul est impliqué au plus haut
niveau de la compétition en
partenariat avec de nombreux constructeurs auto et moto. Plus de 50 titres
de Champion du Monde couronnent cette passion et cet engagement.
Les particularités des moteurs anciens nécessitent des lubrifiants
adaptés. La gamme pour véhicules historiques de Motul a été conçue
dans le respect des technologies d’époque, en faisant appel quand c'est
nécessaire à des techniques récentes qui procurent un réel avantage
(comme par exemple le détergent de la 20W50). La gamme Motul procure
une protection optimale et offre des solutions adaptées à tous les usages :
des véhicules roulant très peu avec de longues périodes d’immobilisation
à ceux utilisés en compétition et sollicitant à plein la mécanique.
La voiture ancienne : Une histoire de passionnés
AN
AV T
1950
1950
1970
SAE 30 & SAE 50*
20W50*
2100 15W50*
Parfaitement adapté aux moteurs et boîtes de vitesses construits entre 1900 et 1950.
Conçu pour les moteurs construits entre 1950 et
1970.
Version actualisée de la 2100 de 1966.
Lubrifiant minéral monograde à basse teneur en détergent pour une compatibilité
totale avec les joints en papier, feutre et tissu.
La faible teneur en détergent évite le décollement des suies et dépôts présents
dans le circuit de lubrification.
Utilisable comme huile de rodage en raccourcissant l’intervalle de vidange.
Compatibilité totale avec les métaux jaunes, laiton, bronze, cuivre.
Adhérence renforcée pour faciliter les démarrages après de longues périodes
d’immobilisation.
S
R
AP È
S
R
AP È
Lubrifiant minéral multigrade à teneur moyenne
en détergent, compatible avec les joints en
élastomères.
La 20W50 répond aux normes de l’époque
(API SF / CC) tout en bénéficiant de l’avancée
technologique des lubrifiants Motul.
Viscosité adaptée aux jeux de fonctionnement
resserrés des moteurs dû aux progrès importants
de l’époque en matière de métallurgie, de fonderie
et d’usinage.
* Ces produits conviennent également pour les motos
historiques (consulter le livret d’entretien)
Additifs Essence
Stabilizer
Valve Expert
Additif pour conservation de l'essence
(hivernage, roulage occasionnel)
Substitut du plomb pour moteur
fonctionnant à l'essence plombée
Développé pour les
atmosphériques
ou
construits après 1970.
moteurs d’origine,
turbocompressés,
Lubrifiant semi synthétique, formulé avec des
détergents de technologie moderne. La 2100 15W50 répond aux normes récentes
(API SH / CF) et offre une viscosité à
froid améliorée afin de réduire l’usure au
démarrage.
Lubrifiant renforcé avec une base synthétique
(stabilité à l’oxydation) permettant le maintien
de la viscosité pour une pression d’huile
constante.
ENTRETIEN DES VÉHICULES HISTORIQUES AVEC MOTEURS RECONDITIONNÉS
, les solutions high-tech recommandées par les spécialistes
De la mythique Motul 2100, première huile moteur à utiliser des bases synthétiques dès les années 1960, à la dernière évolution de
la gamme 300V Motorsport line intégrant la technologie
, Motul vous fait bénéficier de ses avancées technologiques
en apportant à votre moteur une performance et une longévité exceptionnelles.
Utilisée exclusivement dans la gamme 300V Motorsport line, la technologie
une performance maximale, au-delà des normes existantes.
La technologie
moteur l’assurance de :
Résistance à haute température et maintien de
la pression d’huile
• Plus de Protection
Polarité optimisée pour une adhérence maximale du film d’huile
• Moins de Consommation de lubrifiant
Formulation exclusive d’huiles de bases synthétiques à faible volatilité
• Plus de Puissance
Puissance & Couple
, c’est pour votre
• Plus de Fiabilité
Réduction des frictions internes
vous garantit
Puissance (CV)
Gain obtenu sur 300V COMPETITION 15W50 avec la
dernière technologie
Couple (Nm)
600 500 - 700
400 -
- 650
300 -
- 600
200 -
- 550
100 2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
Vitesse Moteur (tr/mn)
Dernière formulation
Ancienne formulation
T
AVAN
1950
Ma voiture a plus de 60 ans. Quelle est l'huile la plus adaptée à des moteurs conçus à cette époque ?
Existe-t-il un problème de compatibilité avec le bronze et plus généralement avec les alliages rencontrés dans les moteurs
anciens ?
Les moteurs utilisaient à l’époque des huiles monograde non détergentes. Motul en a développé deux : la SAE 30 et la SAE 50.
Elles sont parfaitement compatibles avec tous les matériaux rencontrés dans les moteurs historiques et offrent d’excellentes propriétés
contre la corrosion.
Je possède un modèle populaire des années 1960. Que me conseillez-vous comme lubrifiant moteur ?
La 20W50 est une huile spécialement développée en accord avec le cahier des charges des constructeurs automobiles de l’époque out
en bénéficiant de l'expérience et des avancées technologiques récentes de Motul. Le grade de viscosité à froid élevé (20W) garantit
une pression d’huile optimale dès le démarrage. Le grade 50 à chaud assure la présence d’un film d’huile résistant et protège ainsi le
moteur lors des utilisations prolongées. La 20W50 s’adapte parfaitement aux véhicules entre 1950 et 1970.
S
R
AP È
1950
Le moteur de ma voiture de collection a été restauré. Cela change-t-il quelque chose ?
En effet, cela change beaucoup de choses ! Les problèmes éventuels d’incompatibilité huile / joints ne se posent dorénavant plus et
votre moteur mérite le meilleur de notre gamme de lubrifiants : la 300V Motorsport line. Il faut en revanche veiller à ajuster la viscosité
du lubrifiant en fonction du type de motorisation.
Peut-on utiliser la SAE 30 ou SAE 50 comme huile de rodage ?
Oui, elles conviennent parfaitement. Il suffit simplement de raccourcir le premier intervalle de vidange.
Est-il vrai qu'un moteur de voiture historique ne supporte qu'une huile minérale ?
Faux, il n’y a aucune contre-indication à utiliser de l’huile Motul 300V Motorsport line 100% Synthèse, celle-ci étant parfaitement
compatible avec tous les moteurs historiques, sous réserve que les joints aient été restaurés.
S
R
AP È
1970
Quel est le conditionnement des lubrifiants Motul pour véhicules historiques ?
Ces lubrifiants sont vendus principalement en bidon métallique de 2L rappelant l’univers des véhicules d’époque.
Je possède un véhicule historique de compétition. Quel lubrifiant choisir ?
Votre moteur ayant très probablement fait l’objet d’une restauration, une 300V Motorsport line 100% Synthèse est idéale, à condition
d’ajuster le grade de viscosité en fonction de la préconisation d’origine, du préparateur ou de l’utilisation du véhicule.
La technologie
permet d’allier exceptionnelle résistance du film d’huile et pression d’huile constante, même à très hautes
températures. Une protection maximale contre l’usure est ainsi garantie et le rendement d’origine est optimisé.
Peut-on utiliser la gamme pour véhicules historiques dans les motos historiques ?
Bien sûr ! Cette gamme répond également au cahier des charges des constructeurs motos de l’époque : grade de viscosité élevé
(indispensable pour répondre aux importants jeux de fonctionnement du moteur) et faible détergence (préservation de l’ensemble des
joints et garantie d’une bonne étanchéité).
GRAISSE
Liquide de
refroidissemenT
Tech Grease 300
Inugel Classic
Graisse multiservice semi synthétique à
très haute performance NLGI-2
Liquide de refroidissement
4 saisons, prêt à l'emploi
l'entretien de votre
FAIRE BRILLER
NETTOYER
véhicule historique
Shine & Go
Vision Expert Ultra
Motul vous propose
une gamme complète
de produits pour
Spray qui fait briller & ravive les couleurs
Lave-glace concentré super nettoyant
NETTOYER
Engine Clean
Fuel System Clean
Carbu Clean
Nettoyant moteur avant vidange.
A mélanger à l'huile
Nettoyant pour circuit d’alimentation
essence
Nettoyant carburateur
FLUIDE HYDRAULIQUE
LIQUIDES DE FREINS
LHM+
RBF 660 Factory Line
RBF 600 Factory Line
Liquide hydraulique minéral pour circuits de
freinage et suspension hydraulique
Liquide de freins très haute
performance pour commande
hydraulique de freins et d'embrayage
DOT 3 & 4 Brake Fluid
Liquide de freins
haute performance
Existe en Dot 5.1
TRANSMISSIONS
Gear 300 75W90
Gear V 90
Gear Oil 90
Lubrifiant 100% synthétique très haute
performance à usage classique ou
compétition, pour boîtes de vitesses et ponts
Lubrifiant à base de ricin
pour ponts à vis sans fin
Huile de boîtes et ponts
E.Z. Lube
Tyre Repair
Lubrifiant et dégrippant fluide multiusage
Répare et regonfle les pneus
avec ou sans chambre à air
PRESERVER
Brake Clean
Dégraissant surpuissant non chloré
Verso
Etiquettes de vidange
Gants à picots en silicone
Trousse à outils
Ecusson à coudre
Avec attaches en fil de fer
Taille unique
Nombreux rangements
(Outils non fournis)
Dimensions : 10 x 10 cm
Ardoise
Sticker
Pochette en cuir
Dimensions : 40 x 60 cm
Permet une écriture avec
craie et feutre craie
Cadre en bois
Attache de fixation au dos
Dimensions :
10 x 10 cm / 12 x 12 cm
Cuir de veau
Fermeture éclair et porte-étiquette
Dimensions : 18 x 25 cm
A l’intérieur :
Carnet de 100 pages blanches
Motul - 119, Bd Félix Faure - 93300 AUBERVILLIERS - FRANCE - Tél. +33 (0)1 48 11 70 00 - Fax. +33 (0)1 48 33 28 79 - Contact : [email protected] - www.motul.com
Octobre 2013 – 201463 –
Recto
– © Mathieu Heurtault – © Cité de l’Automobile - Mulhouse – © Julien Philippy
Motul c’est aussi une ligne de produits dérivés exclusifs