Mazda6 2016

Salon de l’auto de Los Angeles
Dossier de presse
Mazda6 2016
Le 19 novembre 2014
Mazda6 2016
Le modèle phare de Mazda bénéficie de modifications majeures
La Mazda6 redessinée fait ses débuts mondiaux à l’occasion du Salon de l’auto de Los Angeles 2014.
Lancée en 2012 en tant que modèle phare dans la gamme de produits de nouvelle génération de
Mazda, la Mazda6 a reçu de nombreux éloges sur les marchés du monde entier grâce à la vitalité
exubérante du langage de design KODO – Âme du mouvement et à l’équilibre offert par les
technologies SKYACTIV en matière de plaisir de conduire, de performance environnementale et de
sécurité. Les améliorations proposées cette année visent à répondre parfaitement aux besoins du
client; d’ailleurs, Mazda a mis en œuvre des moyens extraordinaires pour insuffler à chaque aspect
du modèle plus de profondeur et plus de raffinement. Les modifications majeures dont la Mazda6
bénéficie comprennent non seulement un design intérieur innovateur, mais aussi des caractéristiques
plus sophistiquées et un rapport qualité-prix plus avantageux, accompagnés d’améliorations en ce qui
a trait au design extérieur, à la fonctionnalité, au confort de roulement, à l’insonorisation et à la
sécurité.
La Mazda6 2016 jouit des améliorations suivantes. Les changements audacieux qui ont été
apportés à la forme du tableau de bord et de la console au plancher confèrent à l’intérieur une
nouvelle allure rafraîchie. L’habitacle marie un poste de pilotage axé sur le conducteur, basé sur le
concept de poste de pilotage équipé d’une visualisation tête haute propre à Mazda, et un
environnement spacieux pour le passager avant. De plus, une attention scrupuleuse a été portée à la
réduction des écarts entre les pièces et à l’obtention d’une structure générale uniforme, rehaussant
considérablement l’allure haut de gamme qui distingue le modèle phare de la gamme de produits
Mazda. Les caractéristiques extérieures, quant à elles, comprennent une nouvelle conception de la
calandre et de l’aile caractéristique, combinée avec de nouveaux phares à DEL pour créer une
expression élégante et audacieuse qui met bien en exergue l’évolution que connaît la marque
(version GT seulement). Les caractéristiques de sécurité sophistiquées i-ACTIVSENSE de Mazda
évoluent sans cesse. Une meilleure insonorisation dans tout l’habitacle ainsi que des sièges avant et
arrière perfectionnés contribuent à rehausser la performance dynamique. Ces améliorations
rigoureuses garantissent une expérience de conduite plus silencieuse et plus confortable, digne du
modèle phare de la gamme de produits de nouvelle génération de Mazda.
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■ Design extérieur
Création d’un nouvel extérieur audacieux grâce au perfectionnement du design
KODO
La Mazda6 a donné forme à la voiture concept TAKERI et est la pure expression du langage de
design KODO de Mazda. Le design a marié intellect, élégance et une forme à la fois dynamique et
émotionnelle pour conférer au véhicule une prestance digne du modèle phare. Il n’est donc pas
étonnant que la Mazda6 ait récolté tant d’éloges; entre autres, elle a été nommée parmi les trois
finalistes pour le prix Design mondial de l’année 2013 (World Car Design of the Year).
Dans le cadre des modifications apportées cette année, les concepteurs se sont consacrés à parfaire
davantage le design tant primé de la Mazda6 et à créer une expression de design plus profonde et
plus audacieuse. Ces améliorations incluent la mise en valeur de la texture et de la perspective
tridimensionnelle de la calandre et de l’aile caractéristique; la forte sensation de vitalité procurée par
les nouveaux phares qui s’apparentent à des yeux posant leur regard tout droit; enfin, la nouvelle
expression de design créée par l’éclairage de l’aile caractéristique. Alors que l’allure recherchée
trouvant son origine dans le design KODO demeure, la Mazda6 redessinée incarne la quête vers une
expression plus audacieuse et plus élégante qui confère une prestance digne du modèle phare de
Mazda et qui exprime clairement l’évolution constante de la marque.

Les ailettes sur la calandre, lesquelles mettent en exergue le flux horizontal, se combinent
avec la forme dynamique et la perspective tridimensionnelle de l’aile caractéristique pour
conférer à la partie avant du véhicule une allure élégante et plus audacieuse (version GT
seulement).

L’éclairage à DEL distinctif des feux arrière combinés procure à la partie arrière du véhicule
une allure élancée et sculptée (version GT seulement).

La nouvelle antenne compacte en forme d’aileron de requin met en exergue les lignes fluides
et l’aspect stylisé du véhicule.

Les roues de 19 pouces en aluminium d’une peinture très lustrée adoptent une couleur plus
foncée qui met en valeur la brillance et la plus grande profondeur dégagées par son aspect
métallique (version GT seulement).

Parmi les six couleurs de carrosserie proposées, l’on retrouve Argent sonique métallisé,
récemment mise au point, et Titane flash mica, qui a été premièrement offerte sur la Mazda3.
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■ Design intérieur et fonctionnalités
Des textures raffinées et des fonctionnalités évoluées valorisent l’intérieur
sophistiqué
L’intérieur de la Mazda6 se distinguait déjà par un design recherché, un parfait équilibre de ses
composantes et des formes finement sculptées. Une sélection scrupuleuse de chaque matériau,
incluant le cuir de qualité supérieure qui revêt le volant et le cuir de couleur Blanc cassé, une
nouveauté chez Mazda, fait valoir le raffinement et la fine texture qui caractérisent ce modèle phare.
D’ailleurs, dans le cadre des modifications apportées cette année, tous les détails liés à la texture et à
la qualité ont été merveilleusement sculptés, rehaussant davantage le niveau de qualité de l’intérieur.
L’équipe de design a préservé la beauté procurée par l’impeccable assemblage et la parfaite
symbiose des pièces soigneusement mises au point. Pour atteindre cet objectif, l’équipe s’est
consacrée à conférer au tableau de bord et à la console au plancher une allure audacieuse, tout en
accordant une attention particulière aux formes, aux expressions et aux couleurs utilisées pour les
pièces et les éléments décoratifs qui les composent. L’équipe a également adopté le système Mazda
Connect, le système de connectivité à bord de prochaine génération de Mazda, et le frein de
stationnement électronique. Mazda a rehaussé les caractéristiques liées à la commodité et au confort,
en plus de renforcer le caractère haut de gamme digne de ce modèle phare.

Les changements audacieux apportés à la forme du tableau de bord et de la console au
plancher confèrent à l’intérieur une nouvelle allure rafraîchie.

Une attention scrupuleuse a été portée à la réduction des écarts entre les pièces et à
l’obtention d’une structure générale uniforme, améliorant considérablement le caractère haut
de gamme qui distingue le modèle phare de la gamme de produits Mazda.

L’intérieur comprend un poste de pilotage axé sur le conducteur basé sur le concept de poste
de pilotage équipé d’une visualisation tête haute, et un tableau de bord qui s’étend
horizontalement pour créer un habitacle suscitant un sentiment d’ouverture et d’espace
(version GT seulement).

La Mazda6 redessinée continue d’offrir un choix de cuir blanc ou noir, ou de tissu noir pour le
matériau intérieur. Cependant, l’intérieur en cuir adopte une nouvelle combinaison de
couleurs.

Mazda intègre le frein de stationnement électronique pour la première fois.

Un écran central indépendant de 7 pouces est monté sur la partie supérieure du tableau de
bord inférieur.

L’écran de conduite actif affiche la vitesse du véhicule et d’autres renseignements importants
sur la conduite, tels que ceux fournis par les systèmes de sécurité évolués, en temps réel
(version GT seulement).
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4

Le système de connectivité à bord Mazda Connect offert et jumelé à un téléphone intelligent
permet de tirer pleinement profit de fonctionnalités comme la connectivité à Internet et l’accès
aux services de réseautage social.

Les sièges arrière chauffants sont compris de série, une première pour le marché canadien.

Deux ports USB sont compris de série sur toutes les versions.
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■ Dynamique de conduite
La performance dynamique améliorée procure un plaisir de conduire authentique
Une réponse souple et linéaire, de pair avec le sentiment d’union entre le conducteur et sa voiture
prôné par les technologies SKYACTIV, garantit une expérience de conduite agréable et légère. Dans
le cadre des modifications apportées cette année, l’équipe de conception a déployé des efforts
particuliers pour rendre la conduite plus plaisante en rehaussant davantage le niveau de confort total,
incluant le confort de roulement et la réduction des bruits. À cette fin, Mazda a continué d’optimiser la
performance en matière de réduction des bruits, des vibrations et des secousses, ainsi que la
performance des sièges, tout en adoptant aussi la fonction de choix de mode de conduite pour la
boîte automatique SKYACTIV-DRIVE.
La Mazda6 2016 est toujours propulsée par un moteur à essence SKYACTIV-G de 2,5 litres à
injection directe, jumelé soit à la boîte automatique 6 vitesses SKYACTIV-DRIVE, soit à la boîte
manuelle 6 vitesses SKYACTIV-MT. Combinés avec le système de freinage à récupération d’énergie
i-ELOOP de Mazda (version GT équipée du groupe), les groupes motopropulseurs procurent
l’équilibre parfait entre une accélération puissante et linéaire, une excellente économie de carburant
et une performance environnementale extraordinaire.

La performance supérieure en matière de réduction des bruits, des vibrations et des
secousses convient parfaitement à l’habitacle de plus haute qualité. Les bruits transmis dans
l’habitacle sont réduits d’environ 10 pour cent lorsque le conducteur roule sur des chaussées
cahoteuses, et de presque 25 pour cent lorsqu’il roule sur des autoroutes.

La structure évoluée des sièges à l’avant et à l’arrière procure une sensation de bien-être et
de grand confort, et offre des soutiens optimaux ainsi qu’un confort de roulement dignes du
modèle phare de Mazda.

La Mazda6 propulsée par un moteur à essence associé à la boîte SKYACTIV-DRIVE intègre
la fonction de choix de mode de conduite, laquelle permet au conducteur de sélectionner le
mode de conduite désiré pour vivre une expérience de conduite plus exaltante.
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■ Sécurité
Les caractéristiques de sécurité i-ACTIVSENSE allient le plaisir de conduire avec
la tranquillité d’esprit
Fidèle à son titre de modèle phare, la Mazda6 a reçu de nombreux éloges grâce à sa performance en
matière de sécurité de renommée mondiale. L’intégration des technologies de sécurité évoluées
i-ACTIVSENSE*1 de Mazda basées sur la philosophie de sécurité proactive de Mazda*2 joue un rôle
important dans l’atteinte de ce niveau de performance en matière de sécurité. La Mazda6 2016 offre
une panoplie de technologies de sécurité évoluées pour améliorer davantage sa performance en
matière de sécurité, ce qui permet de procurer un plus grand plaisir de conduire et une plus grande
tranquillité d’esprit, tout en ajoutant plus de valeur au rapport qualité-prix qu’offre ce modèle phare de
Mazda.
*1 i-ACTIVSENSE est un terme générique qui désigne une série de technologies de sécurité évoluées qui font appel à
des capteurs tels que des radars à ondes millimétriques et à des caméras pour aider le conducteur à reconnaître les
dangers, à éviter les collisions et à réduire au minimum les dommages en cas de collision.
*2 La sécurité proactive de Mazda est le concept de sécurité de Mazda qui vise à réduire les risques de collision en
maximisant les conditions dans lesquelles le conducteur peut faire fonctionner son véhicule en toute sécurité. Les
différentes technologies offertes permettent au conducteur d’agir convenablement pendant tous les processus
associés à la conduite, incluant la fonction cognitive, le jugement et la maîtrise du véhicule. Par conséquent, elles
aident à prévenir les collisions ou à réduire les dommages lorsque la collision ne peut pas être évitée. La philosophie
de sécurité proactive de Mazda continuera d’évoluer à l’avenir.

Dans le cadre de l’éventail des technologies de sécurité évoluées i-ACTIVSENSE, Mazda a
tâché d’informer davantage le conducteur sur les différentes conditions afin qu’il puisse
conduire avec plus d’assurance.
o
Le système de surveillance des angles morts de Mazda détecte les véhicules qui
approchent dans les angles morts sur les côtés et à l’arrière (versions GS et GT). Ce
système intègre également le système d’alerte de trafic transversal arrière de Mazda,
qui avertit le conducteur lorsqu’il détecte un véhicule approchant de l’un ou de l’autre
côté au moment où le conducteur effectue une manœuvre de recul.
o
Offert en tant qu’équipement supplémentaire, le système intelligent d’aide au freinage
aide à éviter les collisions frontales ou à réduire au minimum les dommages lorsque le
conducteur roule à basses ou à hautes vitesses (version GT avec groupe).
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
Caractéristiques principales du modèle canadien de la Mazda6 2016 (données
préliminaires)
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Longueur × largeur × hauteur hors tout
4 894,6 mm x 1 839,0 mm x 1 450,3 mm
(192,7 x 72,4 x 57,1 po)
Empattement
2 829,6 mm (111,4 po)
Moteur
Moteur à essence SKYACTIV-G de 2,5 L
Boîtes de vitesse
Manuelle 6 vitesses SKYACTIV-MT
Automatique 6 vitesses SKYACTIV-Drive
Groupe motopropulseur
Traction avant
Puissance maximale
184 ch à 5 700 tr/min
Couple maximal
185 pi-lb / 3 250 tr/min
Suspension (avant/arrière)
Jambes de force MacPherson/multibras
Freins (avant/arrière)
À disques ventilés/pleins
Système de direction
À crémaillère
Pneus
P225/55 R17
P225/45 R19
Roues
17 x 7,5J
19 x 7,5J
Poids
BM : 1 442 kg (3 179 lb)
BA : 1 474 kg (3 250 lb)
Consommation de carburant (L/100 km)
BM : 9,4/6,4
ville/route
BA (sans i-ELOOP) :
8,8/6,1
BA (avec i-ELOOP) :
8,5/5,9
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