ÀL`ESSAI

À L’ESSAI
Texte et photos de Jean-Marie Thierry
maximum ce qui est très sécurisant.
Son prix est un autre atout. Proposé
à 4 290 euros sans console et hors
motorisation, son tarif en package
avec un 50 ch Honda 4 temps, la
puissance maximale autorisée sur
le tableau arrière, et une console
« Dynamic », est inférieur à 11 000
euros. Sa capacité de rangement est
importante avec un coffre banquette
dans le cockpit avant, deux assises
coffres latérales arrière, deux petits
rangements étanches de chaque côté
de la cuvette moteur et un dernier
espace de stockage dans la console de
pilotage. À l’avant, un espace ouvert
fait office de baille à mouillage.
FUN YAK SÉCU 15
Petit mais costaud !
Réalisé en polyéthylène rotomoulé, le Fun Yak Sécu 15 est un petit open très
robuste qui ne craint pas les chocs ! Nous l’avons essayé dans le Finistère Sud,
où il sert de bateau de sécurité pour une école de voile.
C
’est en pleine saison estivale
que le Centre Nautique de
Sainte-Marine met à notre
disposition deux Fun Yak
Sécu 15 qui font office de bateaux
de servitude pour l’encadrement
de l’école de voile. Robustes et
sécurisants, les Sécu 15 servent
au quotidien, notamment pour
transporter le matériel de sécurité.
Camille Gontier, responsable du
site, ne tarit pas d’éloge à propos de
ces bateaux, motorisés en 30 chevaux
Yamaha 4 temps, qui montrent une
très grande robustesse et un excellent
comportement marin.
Avec seulement 4,50 m de longueur,
le remplaçant du Fun Yak 450 est
homologué pour huit personnes en
catégories de conception C et D
pour huit passagers. Cela veut dire
que si la force du vent ne dépasse
pas force 4 et les vagues 0,50 m, ce
qui est souvent le cas dans les eaux
protégées comme les estuaires, le
bassin d’Arcachon ou le golfe du
Morbihan, huit personnes peuvent
prendre place à bord du bateau.
Pour la pêche, l’espace de circulation à bord est important avec de
la place dans le cockpit à l’arrière,
dans les larges passavants et devant
la console de pilotage, où la profondeur du cockpit atteint 0,87 m au
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Le Sécu 15 ne demande
presque aucun entretien !
L’open est doté de saisines autour
de la coque, de mains courantes sur
la console et dispose de nombreuses
places assises. Enfin, la robustesse
de la construction de sa double
coque en rotomoulé n’est plus à
démontrer, les autres modèles de
la marque, construits dans le même
matériau, sont des références auprès
des clubs de voile, des pompiers
ou des ports qui en font un usage
intensif. Le bateau ne demande
presque aucun entretien. Tous les
modules sont des pièces ajoutées
qui viennent s’encastrer dans des
encoches prévues à cet effet dans la
coque. Des petites trappes vissées
permettent d’accéder à l’intérieur
de la coque en cas de besoin.
Le bateau de notre essai est doté
d’une console légèrement décalée
vers l’arrière, ce qui laisse peu de
place au pilote qui veut placer ses
jambes écartées pour profiter d’un
meilleur appui en navigation, mais
Deux compartiments
sont situés sous
les banquettes à
l’arrière. Celui de
bâbord reçoit la
nourrice.
Le coin du pêcheur
Fun Yak Sécu 15
Longueur hors tout : 4,50 m
Largeur : 1,85 m
Poids à vide : 220 kg
Capacité en carburant :
nourrices
Motorisation maxi. : 50 ch
Motorisation essayée : 30 ch
Yamaha 4 temps
Catégorie : C/6 ou
D/8 personnes
Prix : à partir de 4 290 ,
coque nue, sans moteur,
10 790 € avec console
Dynamic et 50 ch Honda
4 temps
Constructeur : Fun Yak
Distribution : Réseau Fun Yak
Équipement de série : tableau
moteur - plaque amovible
pour arrêt de charge de la
baille – anneau d’amarrage
- bouchon de nable chromé
- taquets d’amarrage - coffres
arrière - banc transversal
- plancher antidérapant - poignées de retenues – saisine.
Vitesse et consommation
avec un 30 ch Yamaha 4 temps :
Traîne : 700 tr/mn,
1,5 nœud, 0,4 l/h.
Croisière : 4 500 tr/mn,
15,3 nœuds, 6,6 l/h.
Maximale : 5 200 tr/mn,
19,5 nœuds, 8,7 l/h.
La batterie est placée
dans le coffre arrière sur
tribord.
Stable et robuste
Fabriqué en polyéthylène rotomoulé, le Fun Yak Sécu 15 est
un bateau robuste qui se montre également stable en dérive.
Destiné par nature au transport de personnes, le Sécu 15 dispose d’une hauteur de francbord très sécurisante à l’avant.
La console de pilotage est légèrement décalée sur l’arrière, ce qui laisse un passage
devant. Le tableau de bord reçoit l’instrumentation du moteur Yamaha.
Points
forts
Robustesse de
la construction
s Prix compétitif
s Capacité en
passagers
s
Les passavants sont larges de chaque côté de la console centrale. La banquette dispose
d’un coffre étanche. À la proue, une simple cloison délimite la baille.
Points
faibles
5
Aspect plastique
de l’esthétique
t Cockpit non
autovideur à l’arrêt
t
3
7
1
5
La console de pilotage est surmontée
d’une main courante
pratique pour s’y
tenir en navigation.
Yoann prend appui contre la console pour
pêcher. La dérive du bateau est régulière
dans le courant.
2
6
4
2
Cockpit : 3,26 x 1,43 x 0,80 m 2 Passavants : 0,41 m 3 Console de pilotage : 0,73 x 0,60 x 1,30 m
Banquette coffre cenrale : 0,32 x 0,80 x 0,32 m 5 Banquette arrière partie centrale basculante : 97
0,94 x 0,38 m 6 Banquettes coffres arrières : 0,66 x 0,47 x 0,32 m 7 Baille : 0,53 x 0,69 x 0,39 m.
1
4
97
À
L’ESSAI
Fun Yak Sécu 15
LES CONCURRENTS
Quicksilver Activ 455 Open
Tarif compétitif
Le nouveau Quicksilver Activ 455 Open est
un modèle compact à un prix très concurrentiel. Doté d’un profond cockpit et d’une
coque insubmersible, il répond à tous les
critères de sécurité indispensable pour une
sortie pêche aux abords de la côte.
Long. : 4.54 m - Larg. : 1.85 m - Poids : 401 kg
- Réservoir de carburant : 25 l - Homologation :
cat. C/5 personnes - Mot. maximale : 60 ch
- Prix : 14 000 € avec 50 ch Mercury 4 temps
Importateur : Brunswick Marine in EMEA.
Terhi 445 C
Le Fun Yak Sécu 15
montre une bonne
stabilité en pêche.
Inspiré du Nordic 6020
Le nouveau Terhi 445 C est un petit
open de 4,45 mètres de longueur doté
d’un bel aménagement pour la pêche.
Inspiré du Nordic 6020, il en reprend
le principe de la banquette centrale
basculant et faisant office de couvercle
pour le vivier.
Long. : 4,45 m - Larg. : 1,85 m - Mot. maximale :
30 ch - Homologation : cat. C/5 pers. - Prix :
5 455 € sans moteur - Constructeur : Terhi
(Finlande) - Distribution : réseau Terhi.
Selva Marine Tiller T.4.5
Bénodet
Notre essai a eu lieu à
proximité de Bénodet
dans le Finistère sud.
La pêche à petit prix
Modèle d’entrée de gamme chez le
constructeur Selva, le Tiller T.4.5 est
une petite coque ouverte proposée
à un prix plancher et qui permet de
s’initier à la pêche en bateau.
Long. : 4,50 m - Larg. : 1,63 m - Poids : 220 kg Homol. : cat. C/4 pers. - Mot. maxi. : 25 ch - Prix :
6 382 € avec 9,9 ch Selva Pike 4T - Constructeur :
Selva Marine (Italie) - Distribution : Réseau Selva.
Rigiflex Cap 4700
Navire amiral
Le nouveau Cap 4700 est le navire amiral de la flotte Rigiflex. Sa construction
en sandwich tricouche polyéthylène est
très robuste. Il est équipé de quatre
coffres pouvant faire office de viviers.
Long. : 4,70 m - Larg. : 2 m - Poids à vide : 310 kg
- Motorisation maximale : 50 ch - Homologation :
cat. C/6 et D/10 - Prix : 7 535 € (départ usine) Constructeur : Rigiflex SAS.
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Les coffres sont
sécurisés avec une
clef au format carré.
c’est un choix de l’école et cela permet de circuler autour de la console
en navigation.
Le modèle présenté à Nantes disposait d’un poste de pilotage placé
plus en avant, ce qui aurait eu la
faveur de Yoann, le pêcheur qui
m’accompagne pour cette sortie.
J’embarque avec lui dans l’aprèsmidi pour aller effectuer quelques
lancers aux abords de l’estuaire de
l’Odet.
Un petit bateau robuste
et bien conçu
La météo annonce dix nœuds de
vent d’ouest-sud-ouest, des vagues
de 1,20 m au large de la baie et une
température extérieure de 19° C
avec un ciel couvert. Le coefficient
de marée est de 77, la mer était basse
à 10 h 23 et sera pleine à 16 h 41.
C’est avec la fin du flot que nous
quittons la plage. Si la puissance
du hors-bord sur le tableau arrière
n’est que de 30 ch, cela suffit à faire
déjauger le bateau, qui atteint 19,5
nœuds au régime de 5 200 tr/mn
avec un bon clapot, la vitesse de
croisière étant de 15,3 nœuds à 4 500
tr/mn. Le passage dans la vague
est bon, le bateau ne mouille pas
et montre une bonne accroche en
virages. C’est à proximité de la latérale tribord « Le Four » que Yoann
place le Sécu 15 en dérive. L’open
montre une bonne stabilité et notre
pêcheur commence à prospecter la
zone au Black Minnow.
Plusieurs touches sont ressenties
dès la première dérive, mais rien de
franc. Nous replaçons le bateau à
plusieurs reprises avec des touches
à chaque fois, mais sans qu’aucune
ne se concrétise par la prise de poisson. Notre timing est très limité, car
ce soir, c’est le feu d’artifice pour la
fête nationale, tiré juste devant la
plage et tous les bateaux du cercle
nautique doivent être sortis de l’eau
pour 18 h 30. C’est donc par obligation que notre essai s’écourte, mais
il nous aura permis de découvrir
ce petit bateau robuste et bien
conçu qui permet de s’initier à la
pêche de plaisance avec un budget
raisonnable.
n
Remerciements
Cercle Nautique
de Sainte-Marine
Un grand merci au Cercle Nautique
de Sainte-Marine, en particulier
à Camille et Jeannot qui ont mis
à notre disposition leurs deux Fun
Yak Sécu 15 en pleine saison estivale. Cette association propose de
nombreux stages et formations à la
voile, au kayak et au paddle pour
les grands et les petits tout le long
de l’année. Renseignements :
www.cnsm.fr - [email protected] ou
par téléphone au 02 98 56 48 64.