Flèches Paris-Lille / Calais-Paris

Flèches Paris-Lille / Calais-Paris
(août 2016)
Parcours :
1. Flèche paris-Lille
2. Relais Lille-Calais (non homologué)
3. Flèche Calais-Paris
Participants


Daniel Lefèvre
Jean-Marie Savin
La genèse de cette Rando
Mon gout pour les randos à vélo en autonomie est venu lors de la soirée de fin d’année de 93, j’étais
installé à table à coté de Daniel Lefèvre que je connaissais peu et pas loin de Jean-Yves Glinche président du
club à l’époque.
Durant la soirée, Daniel évoquait ses randos au long court à travers l’Europe, j’étais très intéressé par cette
forme de vélo. Quand je leur ai dit que ce type de vélo m’intéressait, Jean-Yves m’a proposé de partir avec
eux le printemps suivant pour l’Irlande, pour célébrer le jumelage avec Wicklow.
Ça a été ma première rando, ensuite sont venus les flèches et autres rando avec le club ou avec les copains.
De son coté, mon camarade Daniel a limité ces dernières années son activité rando.
Avec l’heure de la retraite, il était temps de remettre en selle celui qui m’avait amené à la rando, c’est ainsi
que nous sommes partis tous les 2 pour un périple Paris-Lille-Calais-Paris (pour boucler les 20 flèches) en
cette fin Aout en pleine canicule !
Paris-Lille
C’est parti pour en principe 2 jours et 240km après que Lolo (Laurent Claire) nous ait déposé à la sortie de
la région parisienne – et même payé le café -, histoire de s’éviter les Sarcelles / Garges-lès-Gonesse, etc...
Cette étape sera un pèlerinage pour
Daniel qui va passer dans son village
d’enfance : Feigneux (hé oui personne
connait ce patelin de 200 et quelques
habitants) et réception pour le déjeuner
par des amis à lui et des neveux et nièces
encore habitants de cette charmante
localité.
1/5
Un cagnard terrible nous oblige à visiter les cimetières sur la route, « heureusement » dans la Somme vue
les massacres de la première guerre largement facilités par les généraux de l’époque, on en trouve tous les
5 à 10km.
Ça va aussi être l’occasion de faire connaitre à mon ami les spécialités locales : le Picon-bière lors de l’étape
du soir et le très célèbre Potchevleesh qui remplace très bien le jambon dans les sandwichs de midi.
Le parcours est très joli et comme nous faisons ça à cadence cyclo (125 à 130 bornes par jour) ça laisse le
temps de glander au long de la route et faire quelques visites (comme disait un ami : dans cyclotourisme, il
y a tourisme !).
Comme nous ne sommes que 2, nous n’avons rien réservé à l’avance et faisons nos étapes en fonction de la
forme du moment. Il faut noter que nous avons été bien reçus partout et dans le premier hôtel, quand à
l’arrivée, je demande à l’accueil s’ils ont de la place pour ranger les vélos, la fille nous répond que non, mais
comme elle avait compris que nous venions à vélo, elle nous a attribué la plus grande chambre afin que
nous puissions y ranger les vélos …. Super sympa !
Seul point un peu « merdique »
de cette flèche : la traversée de
Douai avec des routes assez
importantes et pas de pistes.
2/5
Lille-Calais
Pour nous, ce sera Seclin-Calais avec un tracé en partie pris sur le site de l’ACP et corrigé par Daniel qui a
ramené le parcours à 100 bornes entre Lille et Calais.
C’est aussi un très joli parcours, avec une traversée de Lille facile grâce aux nombreux aménagements pour
les vélos, le coté sympa des gens du cru pour nous expliquer par ou passer … Et oui, sans GPS on discute
avec l’autochtone, c’est peut-être un peu moins efficace mais au combien plus convivial…
Cette étape de liaison nous fait passer par un joli coin : le Mont Cassel avec une montée toute en pavés du
nord ! Daniel s’est dégonflé, il a fait la montée sur le trottoir qui lui, est bitumé. Pour ma part, je suis resté
sur la route, je voulais voir si mon « Pierre Perrin » tout neuf avait été bien monté par les 2 frangins : c’est
visiblement le cas, il a résisté à cette montée secouée
On note sur ces photos la taille des sacoches de Daniel, vous n’allez pas le croire, pour un départ en Août,
lors d’une semaine de canicule, cette mule (oui, il faut appeler un chat, un chat) a jugé bon de prendre 4
maillots (2 sans manche et 2 à manches molletonnés !) c’est vrai qu’au petit matin il faisait un peu frais, à
peine 25° ! 
Et dire qu’il a au moins 30 ans d’expérience des randos !..
3/5
Calais-Paris
Traversée de Calais sans problème et enchainement dès le petit matin des caps Gris-Nez et Blanc-Nez, là il
a un peu souffert du coté vallonné de ce départ qui longe la côte environ jusqu’à Berck avant de rentrer
dans les terres.
Ce premier soir du retour, nous faisons étape à Crécy-en-Ponthieu : haut lieu historique où, le 26 Aout
1346, les chevaliers français ont pris une sévère branlée infligée par les anglais …
La date est importante, car à Crécy il n’y a qu’un seul hôtel, et nous avons la chance d’y arriver la veille de
l’anniversaire, le lendemain, il aurait été complet !
Pour le départ, le patron a gentiment accepté de nous servir le petit dej à 7h00 plutôt que 8h00, ce qui
nous fait un départ avec une petite brume rafraichissante (mais qui ne justifie quand même pas l’utilisation
du maillot manches longues)
4/5
Pour notre dernière soirée, pas moyen de se trouver un hôtel sur la route, nous avions visé Mouy, mais
obligé de détourner le parcours vers Clermont.
Le hasard nous a fait rencontrer à notre arrivée à l’hôtel un hollandais de 76 ans qui faisait tout seul Saint
Jacques de Compostelle, mais aspect intéressant, dans une version aller-retour ! Il était alors à sa huitième
semaine de route et pensait arriver chez lui la semaine suivante.
Il nous a raconté son histoire lors de la séance « Picon bière » à laquelle l’avons convié.
Retour avec la banlieue du coté de Cergy et retour un peu moins drôle, mais acceptable à vélo jusqu’à
Montigny où nous arrivons le samedi vers 14H00.
A noter aussi quelques pertes de sacoches de Daniel qui aurait pu se planter dans la traversée de
Chavenay, mais ça s’est bien passé, juste le garde-boue avant arraché. Il promet de réparer et de mettre
des fixations plus sérieuses à ses sacoches pour le prochain coup.
Jean-Marie Savin
5/5