Fiche Perpignan - Désenclavement du quartier Vernet Salanque et

COMMUNAUTE D’AGGLOMERATION PERPIGNAN
MEDITERRANEE
Désenclavement
du quartier Vernet Salanque et
élaboration du plan de déplacements
inter-entreprises (PDIE) de l’Espace Polygone
Ce projet a pour objet l’extension et la réorganisation de la ligne 5 « Chabrier – Parc des Sports », 4ème
ligne du réseau urbain en termes de fréquentation avec 760 000 voyages / an, avec :
- une extension de la ligne au Nord pour assurer une liaison directe entre le quartier Vernet Salanque et
l’Espace Polygone
- une adaptation du tracé de la ligne, des horaires et de l’amplitude du service pour répondre aux
besoins des entreprisses de l’Espace Polygone
- une modification du tracé de la ligne pour une desserte traversante du quartier Vernet Salanque, pour
un accès rapide au centre ville via le 4ème pont en cours de réalisation et, au-delà, une liaison avec les
équipements structurants du Sud de Perpignan (Université, Parc des Sports, …).
LE TERRITOIRE
LES ACTEURS DU PROJET
Au sein de la région Languedoc-Roussillon et du
département des Pyrénées-Orientales, la
communauté
d’agglomération
Perpignan
méditerranée recense 29 000 habitants dans 24
communes.
Le pilotage du projet et la maîtrise d’ouvrage
En qualité d’AOTU, Perpignan Méditerranée
Communauté d’Agglomération (PMCA) est
maître d’ouvrage du projet. Elle prend en
charge le pilotage, la coordination et
l’animation des partenaires. Elle détient aussi
le rôle d’intervenant technique au titre des
compétences Transports, Politique de la Ville et
insertion par l’économique.
Les quartiers concernés
La ZUS du Vernet Salanque, inscrite dans un
PRU, est concerné par le projet. Ce quartier est
inscrit dans le contrat urbain de cohésion
sociale de Perpignan.
Ce quartier recense 3 140 habitants (2,6% de la
population de Perpignan).
Les zones d’emploi concernées
- Espace Economique Polygone – Torremila.
-Les secteurs impactés par le projet : Polygone
Commercial, Polygone Zone Industrielle,
Polygone ZFU.
-3 500 emplois sur ces 3 secteurs dans 4
familles d’activités dominantes Industrie /BTP/
Commerces et Services.
Le pilotage est conduit en mode d’organisation
projet avec :
- un chef de projet (Directeur des Mobilités de
PMCA).
- un comité de pilotage (4 élus de PMCA, 4 élus
de Perpignan, un représentant de chacun des
partenaires du projet).
- un comité technique (services des partenaires
du projet).
- des ateliers de quartier Mobilité.
Les différents partenaires du projet
- La mission PNRU Perpignan.
- La mission CUCS Site Perpignanais.
- L’association des Entreprises de l’Espace
Polygone (AEP).
- L’association de Quartier Vernet Salanque.
- La Maison de l’Emploi.
- La compagnie des Transports Perpignan
Méditerranée.
Les différentes étapes du projet
2ème semestre 2009 : phase de concertation,
d’enquête et de validation technique.
LES ENJEUX ET LES OBJECTIFS
Janvier 2010 : lancement
services de transport.
Les enjeux
- Proposer aux habitants de Vernet Salanque
une solution de transports urbains efficace pour
l’accès aux emplois, aux commerces et aux
services de l’Espace Polygone.
- Répondre aux attentes des employeurs de
l’Espace Polygone en recherche d’une politique
de mobilité durable.
Septembre 2010 : lancement des
mesures du PDIE de l’Espace Polygone.
Les objectifs
- Installer les transports publics au cœur du
quartier Vernet Salanque.
- Adapter l’offre aux besoins, élever
significativement le niveau de service.
- Améliorer l’image des TC dans le quartier.
- Développer l’usage des transports publics dans
les trajets domicile – travail.
- Proposer une véritable desserte de proximité
aux employeurs et aux salariés de l’Espace
Polygone, avec une offre adaptée au
fonctionnement économique des entreprises.
Ces éléments s’appuient sur
- Une enquête Mobilité (pilotage interne et
externalisation des phases de recueil de
données).
- Un diagnostic à dire d’experts sur le bilan
socio-économique de Vernet Salanque.
- La mobilisation des données de gestion du
réseau de transports urbains (billettique,
enquête OD embarquée, enquête satisfaction).
LE PROJET
Les types d’action
1. L’amélioration de la qualité des service des
transports
Les actions projetées
Une réorganisation et une extension de la 4ème
ligne du réseau :
- la création d’une desserte traversante du
quartier Vernet Salanque s’appuyant sur
l’opération lourde de désenclavement menée
au titre du PNRU.
- l’extension de ligne afin d’assurer une
connexion directe entre le quartier ZUS et le
pôle d’emplois.
des
nouveaux
1ères
LES COUTS ET LES MOYENS
Les coûts
Le coût total du projet est de 2 083 000€ dont
700 000€ d’investissement et 1 383 000€ de
fonctionnement.
Les moyens nécessaires au projet
Pas de moyens humains spécifiques affectés au
projet.
- Le pilotage assuré par la Direction des
Mobilités et la Direction des Solidarités de
PMCA.
- La mobilisation des moyens des partenaires
dans les domaines de compétence respectifs.
Les financeurs contribuant au projet
Le PNRU pour les aménagements permettant
l’insertion des TC dans le quartier Vernet
Salanque.
LE PILOTAGE ET LES CRITERES
D’EVALUATION
Les modalités de mise en oeuvre du dispositif
Un dispositif d’évaluation mis en oeuvre à
travers 2 instances :
- les Ateliers Mobilité Vernet Salanque : un
diagnostic partagé / l’appropriation du projet
par le quartier / la validation des propositions
techniques / les retours d’expérience.
- le Comité de pilotage : la validation politique
et institutionnelle.
Les objectifs opérationnels à la fin de l'appel
à projets et les objectifs opérationnels
annuels de l’appel à projet
- Développer l’usage des transports publics dans
le quartier Vernet Salanque.
- Améliorer l’image et l’intégration du bus dans
les ZUS.
- Développer la part modale des transports
publics pour l’accès aux emplois de l’Espace
Polygone.
- Faciliter l’accès aux emplois de l’Espace
Polygone aux habitants de Vernet Salanque.
Les principaux indicateurs de résultats et les
principaux indicateurs du bilan annuel
- La fréquentation des lignes de bus.
- La fréquence des actes d’incivilité dirigés
contre le service.
- La part modale TC dans les déplacements
domicile – travail.
- L’évolution du nombre d’emplois occupés par
des habitants de Vernet Salanque dans des
entreprises de l’Espace Polygone.
Responsable
AESCHBACHER
du
projet:
M.
Jacques
Fonction : Directeur du Pôle Déplacements et
Transports
Perpignan
Méditerranée
Communauté d’Agglomération
Adresse : 19, Espace Méditerranée BP 20641
66006 Perpignan Cedex
Téléphone: 04-68-51-84-92
Mail: [email protected]