palan electrique a chaine serie “vk”

PALAN ELECTRIQUE A CHAINE
SERIE “VK”
Un brin- Capacités de125 à 2000 kg
Innovation et Tradition
“Innovation by tradition”
“Innovation et tradition”
Varese Hoisting Technology agit dans le secteur du levage en privilégiant les valeurs
de tradition et de connaissance des technologies modernes. Nous vous proposons une
entreprise innovante qui veut impliquer l’ensemble de Varese, en Lombardie, et de tout
l’Italie dans un objectif commun d’excellence et de compétitivité sur le marché mondial.
Le palan électrique à chaîne de série “VK”, pour une capacité de 125 à 2000 kg,
est conçu et fabriqué en utilisant les meilleures techniques de conception comme le
système de CAO 3D intégré avec calcul par éléments finis.
Afin d’assurer une parfaite conformité avec les règles des plus hauts standards de
qualité, les palans à chaîne électriques “VK” subissent des tests rigoureux de fiabilité
sur notre banc d’essai ultra-moderne.
VHT produit des palans électriques à chaîne “VK” en grande série, avec les avantages
qu’apportent la production industrialisée et le contrôle par un système qualité effectué
conformément à la norme UNI EN ISO 9001:2000.
3
LA GAMME DES PALANS
ELECTRIQUES SERIE “VK”
• Tous les palans électriques à chaîne “VK”, de 125 à 2.000 kg, sont caractérisés
par un design moderne et compact assurant une plage d’utilisation maximale du
crochet et par une forme de construction pour un seul brin de chaîne.
Cette solution, qui offre un maximum de sécurité pour l’opérateur grâce à
l’absence de mouflage, permet l’élimination complète de tous risques potentiels
qui pourraient être causés par la torsion de la chaîne.
Par conséquent l’usure de la chaîne est réduite à un minimum augmentant ainsi
sa durée de vie, d’où une réduction importante des coûts de maintenance et une
meilleure fiabilité fonctionnelle.
• Sécurité et Fiabilité = 3 ans de garantie à partir de la date de livraison.
PALANS ÉLECTRIQUES
A CHAINE SERIE “VK”
AVEC UN SEUL BRIN
DE CHAINE = SÉCURITÉ
ET FIABILITÉ
• Les palans électriques à chaîne “VK” de 125 à 2.000 kg sont généralement
utilisés pour hisser une charge non guidée au moyen d’un crochet ou d’autres
accessoires de manutention.
• Les chariots “VT”, électriques ou manuels, sont adaptés pour évoluer sur
différents profils de poutres acier. Ils permettent ainsi, lorsqu’ils sont combinés
avec un palan, de déplacer la charge horizontalement
• Les palans électriques à chaîne “VK” avec les chariots “VT” peuvent être
montés directement sur un monorail ou constituer l’unité de levage pour d’autres
appareils dans lesquels ils ont été intégrés (potences, ponts roulants, etc.)
• Les palans électriques à chaîne “VK” sont également utilisés pour le levage de
charges à partir d’une position fixe.
GAMME PALANS
ÉLECTRIQUES
A CHAINE SERIE “VK”
ET CHARIOTS SERIE “VT”
THE RANGE OF ELECTRIC CHAIN HOISTS
“VK” SERIES:
4
LLe palan électrique à chaîne VK est produit en 3 tailles:
“VK2” - “VK3” - “VK4”, pour une capacité de 125 à 2 000 kg;
dans les groupes de service FEM 2m (ISO M5) et FEM 3m
(ISO M6) , avec une ou deux vitesses de levage (4 m/min - 8
m/min - 16 m/min ou 4 & 1 m/min – 8 & 2 m/min – 16 & 4 m/
min), avec une hauteur de levage pouvant aller jusqu’à 12 m
en exécution standard.
Exécutions standard:
•
•
•
Configuration fixe, suspendu avec oeillet de fixation
ou crochet (sur demande);
Palan avec chariot manuel, le mouvement horizontal
se fait en poussant la charge;
Palan avec chariot électrique, le mouvement
horizontal est effectué par un moteur électrique et piloté
par un boitier de commande
Référence législative:
Les palans électrique à chaine série “VK” et, chariot de translation série “VT” sont
conçus conformément aux Conditions Essentielles de Sécurité de l’Annexe I de la
Directive Machines 2006/42/CE et sont misent sur le marché avec Déclaration CE de
Conformité de l’Annexe IIA et Marquage CE de l’Annexe III de la directive elle-même.
CONFORMITÉ
RÉGLEMENTAIRE
En outré le palan électrique à chaine série “VK” et chariot série “VT” sont conçus dans
le respect de la Directive Basse Tension 2006/95/CE et Directive Compatibilité
Electromagnétique 2004/108/CE.
Cadre réglementaire:
Pour la conception et la construction des palans électriques de la série “VK” et chariots
“VT”, il a été pris en considération les principales normes et réglementations techniques
suivantes:
EN ISO 12100:2010 “Principes et concepts fondamentaux pour la conception”
EN ISO 13849-1:2008 “Parties des systèmes de commande relatives à la sécurité”
EN 818-7:2008 “Chaînes de tolérance serrée pour les palans”
EN 13135-1:2010 “Appareillage de levage - Partie 1 - Equipements électrotechniques”
EN 13135-2:2010 “Appareillage de levage - Partie 2 - Equipements non
électroniques”
EN 12077-2:2008 “Dispositifs limiteurs et indicateurs”
EN 13001-1:2009 “Appareillage de levage - Critères généraux de conception Partie 1 - Principes généraux et prescriptions”
EN 13001-2:2011 “Appareillage de levage - Critères généraux de conception Partie 2 - Effets de charges”
EN 13001-3-1:2012 “Appareillage de levage - Critères généraux de conception Partie 3-1 - Etats limites “
EN 14492-2:2009 “Appareillage de levage - Partie 2: Palans motorisés”
EN 60204-32:2008 “Equipement électrique des appareils de levage”
EN 60529:1997 “Degrés de protection procurés par les enveloppes (code IP)”
ISO 4301-1:1988 “Classification des appareils de levage”
DIN 15400 “Choix des crochets de levage –
Propriétés mécaniques et capacités de levage”
DIN 15401 “Choix des crochets de levage”
FEM 1.001/98 “Calcul des appareils de levage”
FEM 9.511/86 “Classification des mécanismes”
FEM 9.671/88 “Choix des chaines”
FEM 9.683/95 “Choix des moteurs de levage et de direction”
FEM 9.755/93 “Période de travail sécurisée”
FEM 9.761/93 “Limiteur de charge”
FEM 9.941/95 “Symbolique de commande”
Protection et isolation des parties électriques:
• Moteur auto-freinant de levage et translation: Protection IP55 - Isolation classe “F”
• Fin de course: Protection minimum IP65 – Tension maximale d’isolation 500 V
• Câbles: CEI 20/22 II - Tension max. d’isolation 450/750 V
• Des protections et isolations différentes par rapport au standard sont disponibles
sur demande.
Alimentation électrique:
• En exécution standard, les palans électriques à chaine série “VK” et les chariots
électriques série “VT” sont prévus pour être alimentés avec un courant alternatif
d’une tension de 400 V +/- 10%.
• Des Tensions et fréquences différentes des standards sont disponibles sur
demande.
Les conditions environnementales de l’utilisation de la norme:
• Température ambiante: min. - 10° C; max + 40°C
• Humidité relative max: 90%
5
• Altitude maximale 2.000 mètres au dessus du niveau de la mer
• L’appareil doit être installé dans un espace couvert, avec un bon renouvellement
d’air, sans vapeurs corrosives (vapeurs acides, brouillards salins, etc.).
• Des exécutions spéciales pour différentes ambiances ou pour travailler en extérieur
sont réalisables sur demande.
Bruit-vibrations:
Le niveau de pression acoustique émis par le palan électrique à chaîne série «VK» ou chariots
“VT”, en cours de fonctionnement à pleine charge est toujours inférieur à 75 dB (A) – Mesure
effectuée à 1 m de distance et à 1,6 m de hauteur.
Les vibrations produites par l’appareil de levage ne sont pas dangereuses pour la santé de
l’utilisateur.
Classification du groupe de service de palans série “VK” électrique:
Le palan à chaîne électrique série “VK” est dimensionné et classé en tenant compte de
la norme EN 13001-1, de manière à fonctionner dans les paramètres relatifs au groupe
de service correspondant à FEM 2m ou 3m (FEM 9.511/86) ou ISO M5 ou M6 (ISO 43011:1986).
Le cycle d’utilisation du moteur est amélioré par rapport aux exigences minimales
prévues par la règle FEM 9.683/95.
Groupe de mécanismes de service
Conforme à EN 13001-1 correspondant à FEM 2m ou 3m (FEM 9.511/86) ou ISO M5 ou M6 (ISO 4301-1:1986)
Palan 2 vitesse (moteur deux polarité 2 / 8 pôles)
6
Utilisation dur palan intermittent
Vitesse du palan
Palan 1 vitesse
(moteur single polarité 2 pôles)
Vitesse principale
(polarité rapide - 2 pôles)
Vitesse auxiliaire
= ¼ de la principale
(polarité lent - 8 pôles)
Cycle d’utilisation (RI%)
60 %
40 %
20 %
N° de démarrages par heure (A/h)
360 (avec 6 départs x cycle)
120 (avec 6 départs x cycle)
240 (avec 6 départs x cycle)
N° cycles par heure (C/h)
Course
(Ce)
moyenne
Du crochet
(m)
Avec la vitesse
principale
10
20
30
40
50
60
10
20
30
40
50
60
10
20
30
40
50
60
4 m/min
7,2
3,6
2,4
1,8
1,45
1,2
4,8
2,4
1,6
1,2
0,95
0,8
0,6
0,3
0,2
0,15
0,12
0,1
8 m/min
14,4
7,2
4,8
3,6
2,9
2,4
9,6
4,8
3,2
2,4
1,9
1,6
1,2
0,6
0,4
0,3
0,25
0,2
16 m/min
28,8
14,4
9,6
7,2
5,8
4,8
19,2
9,6
6,4
4,8
3,8
3,2
2,4
1,2
0,8
0,6
0,5
0,4
Critères de sélection d’un palan électrique à chaîne série “VK”:
Pour sélectionner le service auquel le palan est destiné, vous devez tenir compte des
facteurs suivants:
1. La capacité de l’appareil de levage: est déterminée par la charge la plus lourde
à soulever
2. Le taux de charge (Q) est l’état de contrainte dans le pourcentage d’utilisation de
la capacité (moyenne des charges à lever)
3. Le temps moyen d’utilisation journalière - Tm (h) et le nombre maximal de
cycles de fonctionnement CA, calculée avec les formules suivantes:
Tm (heurs) =
Où:
2 x Cm x C/h x Ti
60 x V
CA = C/h x Ti x G/Anne x A
Cm = course effective crochet (m) - C’est la moyenne de la charge réelle
C / h = nombre de cycles de fonctionnement (nombre de cycles par heure) - C’est
le nombre d’opérations complètes de montées et descentes réalisées en une heure
Ti = temps d’emploi (heures) - C’est le temps d’utilisation de l’appareil durant
une journée
V = Vitesse de levage (m / min) – C’est la distance parcourue par la charge en une minute
A = Années de service (N ° ans) – C’est le nombre prévisible d’années,
pas moins de 10, pour lequel la durée de vie de la machine est calculée
Le groupe de fonctionnement FEM / ISO est déterminé en fonction du taux de charge (Q)
et de la durée moyenne d’utilisation journalière
Cycles de fonctionnement et durée de vie des mécanismes en fonction du taux de charge (Q), la durée moyenne (Tm) et les groupes de services FEM / ISO
Corrélation entre
Le taux de charge
(Q) en fonction
EN 13001-1
Q
régime de charge en fonction à
EN 13001-1 et
groupes de services en fonction
Groupe de Service FEM 2m (ISO M5)
%
De la charge max.
(% Utilisation
charge)
Durée de vie
cycles de manœuvres
du palan
(Heures)
du palan
(n°)
Groupe de Service FEM 3m ( ISO M6 )
Le temps moyen
d’utilisation
journalière Tm
(Heures)
mécanismes
FEM 9.511/86 (ISO 4301-1:1986)
cycles de manœuvres
du palan
(n°)
Durée de vie
(Heures)
Le temps moyen
d’utilisation
journalière Tm
(Heures)
mécanismes
du palan
Q0
> 25% ≤ 32%
> 2.000.000 ≤ 4.000.000
50.000
> 16
> 4.000.000 ≤ 8.000.000
100.000
> 16
Q1
> 32% ≤ 40%
> 1.000.000 ≤ 2.000.000
25.000
> 8 ≤ 16
> 2.000.000 ≤ 4.000.000
50.000
> 16
Q2
> 40% ≤ 50%
> 500.000 ≤ 1.000.000
12.500
>4≤8
> 1.000.000 ≤ 2.000.000
25.000
> 8 ≤ 16
Q3
> 50% ≤ 63%
> 250.000 ≤ 500.000
6.300
>2≤4
> 500.000 ≤ 1.000.000
12.500
>4≤8
Q4
> 63% ≤ 80%
> 125.000 ≤ 250.000
3.200
>1≤2
> 250.000 ≤ 500.000
6.300
>2≤4
Q5
> 80% ≤ 100%
> 63.000 ≤ 125.000
1.600
> 0.5 ≤ 1
> 125.000 ≤ 250.000
3.200
>1≤2
Le type de palan électrique à chaîne série “VK” peut être sélectionné dans le tableau
«Caractéristiques et spécifications» sur la base de la capacité du palan ainsi que sur
d’autres facteurs, déterminés ou calculés, caractérisant son utilisation prévisionnelle (taux
de charge, durée moyenne d’utilisation journalière et un service de groupe FEM / ISO)
Exemple:
• Charge maximale à lever: 500 kg
• Le nombre moyen de charges à lever
• Course moyenne du crochet: 1,5 m
Capacité du palan “VK” = 500kg
300 kg Taux de charge = Q3
Corsa moyenne Cm = 1,5
(correspondant à la classe Dlin 2 de la norme EN 13001-1)
• Nombre d’opération de levage et descente par heureN° cycles par heure C/h = 20
• Temps d’utilisation journalie
• Vitesse de levage: 4/1 m/min
• Nombre de jours de travail par an: 250
Ti (heures) = 8
Vitesse principale V = 4
G/an = 250
Calcul du temps moyen Tm (heures) de fonctionnement par jour:
Tm =
2 x Cm x C/h x Ti
60 x V
=
2 x 1,5 x 20 x 8
60 x 4
= 2 heures
Calcul du nombre de cycles de fonctionnement (CA) exécutable en 10 ans:
C10 = C/h x Ti x G/an x 10 = 20 x 8 x 250 x 10 = 400.000 cycles
(correspondant à la classe U5 de la norme EN 13001-1)
Sur la base des facteurs déterminés et calculés, le groupe de fonctionnement est: Q3 - U5 Dlin 2 suivant la norme EN 13001-1, ce qui correspond à FEM 2m (ISO M5). Par conséquent,
le palan électrique à chaîne série “VK” adapté à l’usage sera du type: K2DN1D
7
COMPOSANTS DU PALAN ELECTRIQUE
A CHAINE “VK” ET CHARIOT “VT”
8
Réducteur: conçu pour favoriser la course maximale du crochet, il est dimensionné de
manière à résister aux phénomènes de fatigue et d’usure, selon la durée de vie attendue
des groupes de fonctionnement FEM / ISO pour lequel il est choisi (2m/M5 ou 3m/
M6). Ce réducteur à arbres parallèles possède des engrenages à denture cylindrique
hélicoïdale en acier haute résistance traité thermiquement supportés sur des roulements
à billes et lubrifiés en bain d’huile.
Suspension: L’œillet de fixation en acier pressé à chaud est fixé au palan
par deux tiges en acier, intégrées dans le corps du palan. Contrôlables très
facilement, ces tiges sont naturellement protégées d’un décrochement accidentel.
Cet œillet de fixation permet un montage rigide (fixation par deux trous) ou oscillant
(fixation dans trou central)
Sur demande, la suspension peut également être faite avec un crochet
Moteur électrique auto freinant: triphasé asynchrone cylindrique. Le frein, de type
électromagnétique à courant continu, est prévu pour un nombre élevé d’opérations et
ne nécessite aucun réglage dans le temps. La garniture de freinage est sans amiante.
Le corps du moteur, réalisé en alliage léger moulé sous pression, est équipé d’ailettes
pour une dissipation thermique élevée. Le moteur, également refroidi extérieurement par
l’intermédiaire d’une ventilation, est en polarité unique pour les palans à une vitesse ou
à double polarité pour les palans à deux vitesses.
Chaine: en acier calibré de haute résistance, de qualité spéciale assurant une grande
stabilité dynamique, elle vous garantit une resistance minimale de 800 N/mm2 et un
allongement à la rupture supérieur à 10%, conformément à la norme EN 818-7.
Le coefficient de sécurité d’utilisation est toujours supérieur à 6.
Le traitement thermique par galvanisation a pour effet d’améliorer la résistance à l’usure,
au vieillissement et à la corrosion.
Noix de chaine: à empreinte pentagonale, est faite d’acier à haute résistance et
comporte des alvéoles usinées. Un traitement thermique de durcissement assure un
glissement optimal et augmente la durée de vie non seulement de la chaîne mais aussi
de la noix.
Guide-chaine: assure la bonne insertion et extraction des maillons de la chaîne au
niveau de la noix de chaine lors des manœuvres de montée et de descente,.
Crochet de levage: simple croc, il tourne sur un roulement à billes. Il est produit
en acier à haute résistance et est muni d’un dispositif de sécurité (linguet) contre le
décrochement de la charge.
Bloc de levage: réalisé avec deux demi-coquilles à partir d’un alliage léger moulé
sous pression reliées entre elles au moyen d’assemblages à vis. Il est équipé de sièges
appropriés aptes à recevoir le crochet. Une tige spéciale traitée thermiquement, relie la
chaîne de levage au crochet de charge et lui permet de pivoter.
Amortisseur de fin de course montée: constitué par un tampon élastique en résine
de polyuréthane, sous la forme d’un anneau par lequelle passe la chaîne. Il est placé
en contact avec la face supérieure du bloc de levage et joue le rôle d’amortisseur en
réduisant au minimum les effets dynamiques dus au contact du bloc de levage contre
le corps du palan en position haute,en évitant l’impact entre les pièces métalliques. Le
limiteur de couple à friction peut ainsi jouer son rôle sans risques.
Butée de fin de course decente: en plastique à haute résistance renforcé de fibres
de verre, elle est installée sur la partie descendante de la chaîne, à l’intérieur du bac
à chaîne, et a pour fonction de réguler et de limiter la descente du crochet lors du
fonctionnement. Sur demande elle peut également être fournie afin de d’ajuster ou de
régler le mouvement de montée.
Bac à chaine: fabriqué en plastique antichoc, il est fixé de manière oscillante au palan
afin d’assurer une certaine mobilité fonctionnelle. Il est disponible en plusieurs tailles en
raison de la quantité de chaîne morte qu’il devra contenir en fonction de la course du
crochet.
Dispositif à friction: est un dispositif de secours de fin de course (montée et descente),
et , si nécessaire, un limiteur de charge. La fonction de délimitation de la course du
crochet en montée et de descente est obligatoire pour tous les équipements de levage,
tandis que le limiteur de charge n’est obligatoire que pour les palans à capacité égale
ou supérieure à 1000 kg.
Ce dispositif est constitué par un limiteur de couple à friction à double disque de
pression sans amiante. Les surfaces de friction sont lubrifiées dans un bain d’huile pour
9
favoriser la dissipation locale de la chaleur produite durant son utilisation. Ce dispositif
est calibré au moyen d’un système de ressorts de pression (rondelles Belleville) et d’un
anneau de réglage.
L’intervention du dispositif d’accouplement à friction, quand il agit comme un limiteur de
charge, est automatiquement activé à n’importe quel point dans la course du crochet,
lorsque le couple résistant dû à la charge se trouve supérieur à celui du limiteur de
couple (par exemple: en cas de surcharge)
Fin de course électrique: de montée et de descente est prévu comme “option” pour
toutes les séries de palans “VK”.
La fin de course électrique est constituée par deux micro-interrupteurs de précision à
un seuil, fonctionnant selon le principe “ouverture lente positif” et qui agit sur le circuit
auxiliaire du moteur de levage.
Un fin de course à cames, protégé contre les intempéries(IP55), facile à régler et à
contrôler est relié à l’arbre de sortie de la noix de chaine de levage. Ainsi installé, il joue
le rôle de sélecteur de position montée/descente permettant le réglage de la course
du crochet indépendamment des butées mécaniques et évitant tout risque de collision
accidentelle avec le crochet et / ou la charge.
Commandes électriques: utilisées pour l’actionnement des mouvements de levage, et
de direction lorsqu’ils sont disponibles. Elles sont conçues et fabriquées conformément
à la norme EN 60204-32, les composants de commande répondant aux exigences de la
norme EN 60947-5-1.
10
L’équipement électrique, intégré au palan et, lorsque il est disponible, au chariot
électrique, comprend:
• les circuits auxiliaires basse tension 110 V AC alimenté par un transformateur
monophasé;
• le circuit d’alimentation (général et moteur) est apte à être alimenté par trois phases
AC max. 500 V;
• les liaisons équipotentielles
• Le transformateur monophasé pour alimentation du circuit à basse tension,
conformément à la norme EN 61558-1;
• le contacteur général (AC2);
• contacteurs / inverseurs pour la commande de puissance des moteurs (AC3) avec
verrouillage électrique et mécanique entre les fonctions opposées;
• contacteurs dans le cas de levage et / ou un direction à deux vitesses;
• Les dispositifs de protection des circuits primaire et secondaire du transformateur,
transformateur compris;
• les bornes pour le raccordement des circuits auxiliaires et de puissance;
• Les presse-étoupes pour l’entrée et la sortie de toutes les fonctions (alimentation,
commandes, interrupteurs, etc.), avec un degré minimum de protection IP 55
selon EN 60529;
• les couvercles de fermeture en thermoplastique antichoc, équipé d’un joint
d’étanchéité pour assurer le degré de protection IP55 de l’équipement,
conformément à la norme EN 60529.
Boite à boutons: avec son câble de commande :
• Facile à manipuler, ergonomique, avec des boutons de commandes nécessitant
peu d’efforts d’utilisation
• Boîtier externe de protection thermoplastique résistant aux chocs, avec un degré
de protection IP 67 selon EN 60529;
• Boutons de commande à action maintenue, protégés contre toute manœuvre
accidentelle par verrouillage électrique incluent le symbolisme des fonctions,
conformément à la réglementation FEM 9.941/95;
• Arrêt d’urgence, conforme à la norme EN 418 et EN 60947-5-1, avec bouton coup
de poing rouge qui, au moyen d’une action de libération intentionnelle enclenche
le circuit de commande;
• Le câble de commande, ignifugé conformément à la norme IEC 20 22 II, il est
équipé de filins acier de suspension évitant d’appliquer une tension sur les
conducteurs électriques.
Chariot de translation série “VT”: suspend le palan à chaîne électrique “VK” et permet
un mouvement le long d’une poutre de support, permettant un déplacement horizontal
de la charge.
Les chariots se déplacent sur les ailes inférieures des poutres et sont réglables en
largeur. Leur structure, à base de plaques de tôle d’acier obtenue par découpe au laser
et ensuite courbé, est conçue comme anti- chute et anti-déraillement.
Les plaques des chariots sont équipées en standard de tampons amortisseurs en
caoutchouc avec absorption d’énergie élevée.
Les chariots sont disponibles en deux versions différentes:
• Le chariot par poussée est équipée de:
galets libres, sur des roulements à billes à lubrification permanente, qui, selon le
cas, peuvent être au nombre de:
a. 4 galets pour transporter jusqu’à 500 kg ou 8 galets pour charges jusqu’à 1000
kg. Les galets sont réalisés en matériau thermoplastique à haute résistance sans
joues. Cette conception permet d’améliorer son efficacité car, n’ayant pas de joue,
il est exempt de friction de glissement qui peut être produite par le contact entre
les joues des galets et l’aile de la poutre.
Dans cette version, l’alignement du chariot sur la poutre est assuré par des galets
de guidage thermoplastique adaptés. Particulièrement ergonomique, ce chariot
est parfaitement adapté pour une utilisation intensive et/ou à capacité maximum;
b. Pour les charges de 1000 Kgs et plus, 4 galets en acier trempé revenu obtenu
par forgeage à chaud, usinés et équipés de joues de guidage. Cette conception
permettant des cotes d’approches optimisées par rapport au chariot à 8 galets
thermoplastique nécessite cependant un effort de poussée supérieur et est donc
recommandée pour le déplacement peu fréquent des charges proches de la
capacité maximale.
Le chariot électrique “VT”-E, est équipé:
• de 4 galets, dont 2 moteurs et 2 libres, obtenus en alliage d’acier, usinés et
équipés de joues de guidage, sont montés sur roulements à billes à lubrification
permanente;
• d’un motoréducteur qui fournit le mouvement aux deux galets dentés. Celui-ci,
équipé d’un moteur à rotor cylindrique et d’un électro-frein, permet un démarrage
et un freinage souple, que ce soit à une ou deux vitesses;
• d’un fin de course de direction de série pour contrôler en toute sécurité la course
horizontale du chariot électrique sur la poutre;
Pour tous les types de chariots de la série “VT”, direction par poussée ou électrique, un
bras entraineur est disponible en option. Ce dernier, facilement réglable dans tous les
axes, relie le chariot à la ligne d’alimentation et évite l’arrachement des conducteurs.
11
Caractéristiques et données techniques
Palans électrique a chaine série “VK”
Capacité
Combinaison du palan “VK” avec chariot “VT”
Groupe de Service FEM ( ISO )
Vitesse
2)
2m (M5)
(kg)
Translation:
3m (M6)
(m/min)
Type
Puissance 1)
(kW)
Type
Puissance 1)
(kW)
8,0


K2AV1S
0,18
8,0/2,0


K2AV1D
0,18/0,04
16,0
K2AR1S
0,37
K3AR1S
0,75
16,0/4,0
K2AR1D
0,37/0,09
K2AR1D
0,75/0,18
4,0


K2CN1S
0,18
4,0/1,0


K2CN1D
0,18/0,04
8,0
K2CV1S
0,37
K3CV1S
0,75
8,0/2,0
K2CV1D
0,37/0,09
K3CV1D
0,75/0,18
16,0
K3CR1S
0,75
K4DR1S
1,5
16,0/4,0
K3CR1D
0,75/0,18
K4DR1D
1,5/0,36
4,0
K2DN1S
0,37
K3DN1S
0,75
4,0/1,0
K2DN1D
0,37/0,09
K3DN1D
0,75/0,18
8,0
K3DV1S
0,75
K4DV1S
1,5
8,0/2,0
K3DV1D
0,75/0,18
K4DV1D
1,5/0,36
16,0
K4DR1S
1,5
=
=
16,0/4,0
K4DR1D
1,5/0,36
=
=
4,0
K3EN1S
0,75
K4EN1S
1,5
4,0/1,0
K3EN1D
0,75/0,18
K4EN1D
1,5/0,36
8,0
K4EV1S
1,5
=
=
8,0/2,0
K4EV1D
1,5/0,36
=
=
4,0
K4HN1S
1,5
=
=
4,0/1,0
K4HN1D
1,5/0,36
=
=
Par poussée
électrique
Type S
Type M
TS1
TE2
Moteur puissance 1) ( kW )
du chariot Type M a:
1 Vitesse2)
2 Vitesse2)
8 m/min
16 m/min
16/4 m/min
0,09
0,18
0,18/0,04
125
250
12
500
TS3
TE3
TS2
TE2
TS3
TE3
1000
2000
1)
2)
La puissance fait référence à une tension de 400 V a 50 Hz
Le vitesse fait référence à une fréquence 50 Hz
B
A
=
H
=
2
E
J
C
L
D
F
S
1
G
M
I
K
Taille
du palan série
Dimensions (mm)
Poids1)
“VK”
A
B
C
D
E
F
G
I
J
K
L
M
S
Ø1
Ø2
(kg)
2
255
425
340
140
155
45
106
149
385
70
27
32
15
30
14
31
3
300
475
400
165
190
45
128
172
410
70
30
30
18
30
14
48
4
340
560
490
200
240
56
145
195
585
90
36
34
25
35
20
75
Poids fait référence à palan avec course de crochet 3 mètre
Choix du bac a chaine et dimensions en fonction de la course du crochet
Chaine (en accord
avec EN 818-7)
Taille du palan
série “VK”
Ø x étape
Poids au
mètre
Taille 1
Course
Taille 2
Course
Dimensions
(mm)
du
crochet
Taille 3
Course
Dimensions
(mm)
du
crochet
Taille 4
Course
Dimensions
(mm)
du
crochet
(mm)
(kg/m)
(m)
H
N
Q
(m)
H
N
Q
(m)
H
N
Dimensions
(mm)
du
crochet
Q
(m)
H
N
Q
2
5x15
0,58
6
42
45
180
12
70
99
225
30
77
174 270
60
85
219 310
3
7x21
1,16
3
32
10
180
6
60
64
225
15
87
139 270
24
95
184 310
4
10x28
2,42
=
=
=
=
=
=
=
=
8
90
50
12
97
95
V
Y
P
P
Z
270
Y
310
Z
R
U
W
W
R
U
1)
N
Q
T
X
X
T
V
Taille du palan
serie“VK”
Chariot série “VT”
Mouvement
2
3
4
Type
Dimensions (mm)
P
R
T
U
V
ØW
X2)
Y
Z
Largeur
min
max
épaisseu
max
Poids 1)
palan
+chariot
(kg)
Par poussée
TS1
244
90
16
60
-27
80
371
22
22
58
400
16
36
électrique
TE2
346
134
67
110
24
80
380
28
300
64
400
16
65
Par poussée
TS1
244
90
-6
60
-50
80
431
22
22
58
400
16
53
TS2
346
134
45
110
1
80
440
28
28
64
400
16
59
électrique
TE2
346
134
45
110
1
80
440
28
300
64
400
16
82
Par poussée
TS3
386
159
48
118
-2
100
550
36
36
82
400
19
97
électrique
TE3
386
159
48
118
-2
100
550
36
308
82
400
19
103
Poids fait référence à palan avec course de crochet 3 mètre
2)
Pour aile > 220 mm augmenter X de 50 mm pour taille 2 et 3, et de 70 mm pour taille 4
1)
Dimension d’aile de poutre
( mm )
13
Taille palan
serie“VK”
Capacité
(kg)
125
2
250
500
250
3
500
1000
500
4
1000
14
2000
1)
Dimensions (mm)
Réaction au galet
R max. 1)
ØW
a
b
(n)
80
6
14
395
Chariot
série
“VT”
TS1
TE2
80
6
15
466
TS1
80
6
14
701
TE2
80
6
15
773
TS1
80
6
14
1315
TE2
80
6
15
1386
TS1
80
6
14
743
TE2
80
6
15
814
TS1
80
6
14
1356
TE2
80
6
15
1427
TS2
80
6
15
2597
TE2
80
6
15
2654
TS3
100
9
20
1464
TE3
100
9
20
1528
TS3
100
9
20
2690
TE3
100
9
20
2754
TS3
100
9
20
5143
TE3
100
9
20
5207
W
RÉACTIONS MAXIMALES
SUR LA FLANGE DE LA POUTRE ET SUR LES ROUES
DES CHARIOT SERIE “VT”
R
a
b
R max.= la réaction maximale est calculée avec un coefficient dynamique de 1,15
Caractéristiques des moteurs
fusibles et câbles d’alimentation
Série
Palan
“VK”
3
4
Chariot
“VT”
TE2
TE3
Facteur
démarrage
de puissance
Courant nominal
(kW)
In (A)
Ia (A)
0,18
1,0
3,4
0,18/0,04
0,9/0,8
0,37
1,4
0,37/0,09
1,3/0,9
Taille
2
Courant de
Puissance
Fusibles
Section minimale du câble
d’alimentation
(max. ΔU = 20V)
(A)
Ø (mm2)
Longueur max.
(m)
0,78
4
1,5
≤100
3,1/1,4
0,75/0,6
4
1,5
≤100
4,9
0,77
4
1,5
≤100
4,7/1,6
0,75/0,58
4
1,5
≤100
cos.
ϕ
0,75
2,3
8,2
0,79
4
1,5
≤100
0,75/0,18
2,1/1,6
7,7/2,9
0,77/0,62
4
1,5
≤100
1,5
3,7
13,5
0,82
6
1,5
≤70
1,5/0,36
3,5/1,9
12,8/3,1
0,8/0,62
6
1,5
≤70
0,09
0,8
2,4
0,65
4
1,5
≤100
0,18
0,9
2,7
0,74
4
1,5
≤100
0,18/0,04
0,9/0,7
2,6/1,2
0,72/0,6
4
1,5
≤100
Note: valeurs reportées à puissance avec tension V 400-3-50 Hz
PALAN ELECTRIQUE A CHAINE
Palans électrique a câble
Potences
VHT s.r.l.
Varese Hoisting Technology
Via Risorgimento 29, 21020 Bodio Lomnago (VA), Italy
Tel +39 0332-948164 Fax +39 0332-949757
www.vhtitaly.com [email protected]
MANCVK140F