descriptif technique

DESCRIPTIF TECHNIQUE
Porte Automatique Basculante
PRESTIGE II
DOC N° 910-00 / 20 ind 4 page 1
PRESTIGE II est une porte motorisée basculante sous plafond et non débordante.
CONFORMITE
- conforme à la norme européenne
- conforme aux directives européennes
- conforme aux directives européennes
- conforme aux directives européennes
- conforme aux directives européennes
- rapport du CSTB n° BV07-394
Produit « Portes… »
Produit de construction
Machine
Basse tension
Compatibilité électromagnétique
NF EN 13241-1 de mai 2004
89/106/CEE
98/37/CEE
73/23/CEE
89/336/CEE
DOMAINE D’APPLICATION
L’intitulé de la norme produit NF EN 13241-1 de mai 2004 est « Portes industrielles, commerciales et de garage »
Mais le domaine d’application particulier de PRESTIGE II se trouve être le plus souvent les parkings des collectifs d’habitation, des bureaux, des hôtels,
des maisons de retraite … ou des parkings publics.
Cette porte peut se retrouver en façade ou en sous sol, se fixe à la structure du bâtiment et n’a pas de caractéristiques pare-fumée ou coupe feu.
Le tablier de structure métallique peut accepter sous conditions de poids et de dimensionnement, toute sorte de bardage (barreaudage, tôle à ondes, isolée,
déco alu, ventilation variée ...).
Cette porte est réalisée conformément à notre processus interne sous le n° de série FI 10 B5-16
CARACTERISTIQUES
Générale :
- alimentation 220 volts (Ph+N+T ) 0.5KW à protéger par différentiel 300mA (16 A/30Ma pour opération de maintenance)
- motoréducteur 24 v réversible à faible couple 3000 tr/min
- ouverture 15 secondes environ (en hauteur 2 m )
- fermeture 15 secondes environ (en hauteur 2 m ) avec ralentissement
- option préavis 2 sec
- utilisateur non formé type 3 avec commande automatique : niveau requis C et D, ou E
- identification de chaque porte par n° de série et n° de production
- contrat d’entretien obligatoire avec visite semestrielle au minimum
- Niveau sonore < 25db
Trafic
Suivant l’ancienne norme NFP 25 362 et en ajustant le nombre de visite d’entretien :
Classe 6 630 cycles / jour
Durée de vie économique 10 ans ou 500 000 manœuvres
Dimensions :
- largeur passage libre : mini 2250 / maxi 5 m
largeur pilier : gauche int 160 mm / droit int 220 mm
- hauteur passage libre : mini 2000 / maxi 2,5 m
hauteur traverse : 150 mm
- surface maxi du tablier : plein et en façade 10 m²
ajouré ou non en façade : 10,5 m²
- poids du tablier :
maxi 160 kg avec équipement de sécurité
Performance :
- étanchéité à l’eau :
classe
2
- résistance à la charge au vent :
classe
2
- transmission thermique :
valeur
0
- perméabilité à l’air :
classe
0
- durabilité des caractéristiques de performance : performance non déterminée
DESCRIPTIF
Le tablier monobloc bascule sans débord extérieur le long de 2 rails horizontaux et de guidage verticaux. Il est entraîné latéralement par le bas par 2
chaines industrielles sans fin reliées à un arbre de transmission caché par une traverse de pilier
La compensation par 2 chaines industrielles équilibrant le tablier latéralement parfaitement sur toute la hauteur, est composée de contre poids ajustables et
d’une tringlerie par tendeurs ou ressorts.
Les piliers renferment les compensations, la motorisation et l’armoire de commande. Des carters en tôle protègent l’ensemble.
Des pare-chutes stoppent le tablier dans des lumières en moins de 300 mm et peuvent être réutilisables après inspection (peuvent être changés au moindre
doute par sécurité).
Par simple manette, en cas de panne, la motorisation est débrayée et le tablier peut être relevé manuellement comme une porte de box.
En cas de panne de courant ou autre la porte reste verrouillée par un électrofrein à manque de courant.
La carte de commande OLYMPE (à programmation par boitier externe) permet outre la variation de vitesse moteur, la puissance et les sécurités de gérer
des alarmes et leur renvoi pour GTC, des contacts de positionnement, la circulation intelligente du trafic par feux rouge et vert, compteur divers…
DOC N° 910-00 / 20 ind 4 page 2
- tablier : cadre rigide en tube acier profilé 65 x 51 avec renfort intermédiaire en tube
bardage en tôle à ondes 6/0ème en standard (option : barreau, bois, joint creux, alu…)
isolation et double peaux sous conditions de poids
- portillon intégré dito tablier avec antipanique et ferme porte à glissière : sous condition d’un passage libre trop petit
- pilier : acier galva 30/10ème avec habillage en tôle galva 10/10ème
- traverse : acier galva 20/10ème avec capotage en tôle galva 15/10ème (en option)
- rail horizontal profil 60x30 anti déraillement
- fixation au bâti par vis M10 et plot d’isolation acoustique.
- finition :
traverse, pilier, calfeutrement : galva
tablier : cadre en apprêt anticorrosion epoxy beige, gris ou blanc
bardage tôle galva prélaquée beige, gris ou blanc en fonction du type retenu
option : laquage complet ou en partie en peinture liquide polyuréthane teinte RAL standard
SECURITE
-
Protection des zones d’écrasement, cisaillement et d’entraînement
o
Protection diverse par carter rigide, joue rigide, bavette caoutchouc des zones sensibles et accessibles (pignon, chaîne, contre poids,
ressort…)
o
Distance de sécurité et conformation des surfaces des parties mobiles
o
Protection contre l’écrasement par le bord primaire de fermeture c’est à dire entre le tablier et le sol
•
Par cellule infra rouge coté intérieur (côté extérieur en option )
•
Par bord palpeur de sécurité embarqué composé d’une cellule infra rouge et d’un profilé caoutchouc catégorie 2
o
Protection contre le cisaillement par le bord secondaire de fermeture c’est à dire entre le tablier et les piliers lors de la fermeture
•
limitation d’effort par détection de présence embarquée catégorie 2
•
bordures arrondies respectant les rayons demandés
o
Protection contre le cisaillement par le bord secondaire d’ouverture c’est à dire entre le tablier et les rails horizontaux lors de
l’ouverture
•
limitation d’effort par détection de présence embarquée catégorie 2
•
bordures arrondies respectant les rayons demandés
•
distance de sécurité > 25 mm
o
Protection contre l’écrasement par le bord secondaire de fermeture c’est à dire entre le tablier et le linteau horizontal lors de la
fermeture
•
limitation d’effort associée à un bord caoutchouc passif d’amortissement d’impact
-
Protection contre le risque d’être soulevé
•
limitation d’effort intrinsèque (limitée à 20 kg)
-
Protection contre les risques de chocs
o
Protection contre les chocs directs
•
limitation d’effort intrinsèque à la motorisation
o
Protection préventive contre les chocs directs
•
en fonction du site d’implantation et de son utilisation
•
signalisation du mouvement de tablier par feux clignotants oranges avec préavis intérieur et extérieur
•
éclairage de la zone de débattement intérieur de la porte en mouvement
•
signalisation du trafic de circulation par feux fixes rouges et verts intérieur et extérieur
•
signalisation de la zone de débattement par un marquage au sol
-
Portillon intégré
o
Utilisation sûre
•
portillon fermé par serrure mécanique
•
ouverture vers l’extérieur (ne peut s’ouvrir porte relevée au plafond)
•
pas de portillon pour les portes donnant sur la voie publique
•
contact électrique NF à sécurité positive stoppant tout mouvement automatique de porte en cas d’ouverture du portillon
•
n’est pas considéré comme issue de secours
-
Risque d’emprisonnement
•
Réversibilité du moteur par tirage direct si le tablier n’est pas complètement fermé
•
débrayage de la motorisation par simple manette
•
ouverture rapide par simple tirage sur le tablier
•
n’est pas considéré comme issue de secours
LES PETITS PLUS
- fabrication usine entièrement précâblée et prééquipée sans fixation apparentes extérieures.
- compensation, motorisation, armoire de commande intégrées dans les piliers
- les cellules, système de débrayage ... sont intégrés aux piliers
- différents motifs de tablier sont réalisables (bois, alu , plexi...)
- les profilés de tablier sont travaillés, fins et s’harmonisent avec les portillons intégrés
- porte pouvant être entièrement laquée à la teinte RAL standard
- porte entièrement étanche à la lumière par joint caoutchouc