Plan de Déplacements de Paris

Transcription

Plan de Déplacements
de Paris
les
…
s
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s
n
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p
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r
À q uel
pr ix ?
Comment ?
Préser v e r
notr e santé
En novembre dernier, la Ville lançait une consultation auprès des Parisiennes et
des Parisiens sur le Plan de Déplacement de Paris actuellement en cours d’élaboration.
A cette occasion, plus de 140 000 réponses ont été renvoyées, (dont plus de 10 %
par des non-Parisiens), ce qui témoigne d'une forte implication des citoyens dans ce débat,
y compris de ceux qui n'habitent pas la capitale.
Conformément aux engagements pris par le Maire de Paris, l'intégralité des résultats
(traités par un organisme indépendant et reconnu, IPSOS), est rendue publique.
Ils contribueront à nourrir les propositions du Plan de Déplacements de Paris
qui sera présenté au Conseil de Paris au cours de l’été 2006.
✦ STRUCTURE DES RÉPONDANTS
Structure réelle
des Parisiens
Ensemble
âgés de plus
des répondants
de 15 ans
Structure réelle
des Parisiens
Ensemble
âgés de plus
des répondants
de 15 ans
selon le
recensement
INSEE de 1999
✦ Sexe
✦ Situation
Homme
48
46
Femme
52
54
✦ Age
II
selon le
recensement
INSEE de 1999
professionnelle
de la personne
Artisan,
commerçant,
chef d’entreprise
4
4
46
36
Moins de 25 ans
8
14
De 25 à 34 ans
25
24
De 35 à 44 ans
19
17
Cadre,
profession libérale,
profession intermédiaire
De 45 à 54 ans
17
16
Employé
18
15
De 55 à 64 ans
16
11
Ouvrier
1
6
De 65 à 74 ans
9
9
Retraité(e)
19
18
75 ans et plus
6
9
S/T Moins de 35 ans
33
38
Autre
(inactif, étudiant, etc.)
12
21
S/T 35-59 ans
45
40
S/T 60 ans et plus
22
22
✦ LES ÉVOLUTIONS JUGÉES PRIORITAIRES
POUR DÉVELOPPER L’USAGE DES BUS
✦ L’ADHÉSION À L’ORIENTATION
DU PLAN DE DÉPLACEMENTS DE PARIS
Le Plan de Déplacements de Paris doit aboutir à un projet
global et des actions concrètes pour les 10 prochaines années.
Il s’inscrira dans le prolongement de l’action initiée par la
municipalité depuis 2001 qui vise à lutter contre ce problème
de santé publique que constitue la pollution, en limitant la circulation automobile, et en favorisant les piétons, les transports
publics, les taxis, le stationnement résidentiel et les vélos.
1_Êtes-vous
orientation ?
personnellement
d’accord
avec
cette
Une amélioration des transports en commun est indispensable
pour offrir aux Parisiens et aux Franciliens une véritable
alternative à la voiture. Il s’agira donc d’un objectif essentiel du
PDP en liaison avec le Syndicat des Transports d’Ile-de-France
et la Région.
2_Parmi
les évolutions suivantes destinées à développer
l’usage des bus, quelles sont les trois qui vous semblent
prioritaires ?
85 %
56 %
4%
9%
9%
34 %
OUI à 78 %
Tout à fait d’accord
Plutôt d’accord
18 %
24 %
31 %
28 %
NON à 18 %
Plutôt pas d’accord
Pas d’accord du tout
54 %
78 %
17 %
1
2
Baisser les tarifs
Augmenter la vitesse de circulation des bus
Améliorer l’information des voyageurs
Accroître la sécurité
2%
Ne se prononce pas
0
Augmenter l’amplitude horaire2
Améliorer le confort et l’accès aux bus1
14 %
Ne se prononce pas
Augmenter la fréquence
et la régularité
20
40
60
80
100 %
(Personnes handicapées, personnes âgées, familles avec poussettes…)
(Plus de bus tôt le matin, tard le soir, le week-end)
✦ LES ÉVOLUTIONS JUGÉES PRIORITAIRES POUR
DÉVELOPPER L’USAGE DES MÉTROS ET RER
3_Parmi les évolutions suivantes destinées à développer
✦ LES MOMENTS DE LA JOURNÉE PRIVILÉGIÉS
POUR RENFORCER LES TRANSPORTS EN COMMUN
4_Selon vous, à quels moments de la journée faudrait-il
l’usage des métros et RER, quelles sont les trois qui vous
semblent prioritaires ?
plus particulièrement renforcer les transports en commun ?
62 %
59 %
46 %
38 %
33 %
16 %
2%
0
1
2
Augmenter la fréquence et la régularité
67 %
Augmenter l’amplitude horaire2
50 %
Améliorer le confort et l’accès au métro / RER1
43 %
Baisser les tarifs
40 %
Accroître la sécurité
22 %
Améliorer l’information des voyageurs
20 %
Ne se prononce pas
20
40
60
80
2%
100 %
0
(Personnes handicapées, personnes âgées, familles avec poussettes…)
(Plus de métros et RER tôt le matin, tard le soir, le week-end)
Aux heures de pointe
En soirée
Le dimanche
La nuit
Aux heures creuses de la journée
Tôt le matin
Ne se prononce pas
20
40
60
80
100 %
✦ LES LIEUX OÙ IL FAUDRAIT LE PLUS RENFORCER LES TRANSPORTS EN COMMUN
5_Parmi les initiatives suivantes, laquelle vous semble devoir être mise en œuvre prioritairement pour favoriser l’usage
des transports en commun ?
21 %
3%
31 %
45 %
Renforcer les transports en commun de banlieue à banlieue
Renforcer les transports en commun entre Paris et
les autres communes de l’Ile-de-France
Renforcer les transports en commun à l’intérieur de Paris
Ne se prononce pas
III
✦ LES PRIORITÉS POUR AMÉLIORER LES LIAISONS ENTRE PARIS ET LA BANLIEUE
6_Pour chacune des propositions suivantes, indiquez si elle vous semble très, plutôt, plutôt pas ou pas du tout prioritaire
pour améliorer et faciliter les liaisons entre Paris et la banlieue ?
Réponse 1 : créer des parkings relais
permettant de laisser son véhicule pour
prendre un transport en commun
(train, RER, métro, bus…)
Réponse 2 : renforcer le RER
(fréquence, horaires…)
4%
7%
11 %
14 %
5%
9%
14 % 2 %
12 %
25 %
Réponse 3 : prolonger des lignes de métro
19 % 5 %
39 %
14 %
43 %
57 %
36 %
31 %
82 %
75 %
74 %
PRIORITAIRE à 82 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
PRIORITAIRE à 75 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
PRIORITAIRE à 74 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
PAS PRIORITAIRE à 14 %
Plutôt pas prioritaire
Pas du tout prioritaire
Ne se prononce pas
Ne se prononce pas
Ne se prononce pas
Réponse 4 : développer les bus et tramways
entrants et sortants de Paris
Réponse 5 : aménager les portes de Paris
pour renforcer les liaisons avec les communes
limitrophes (transports en commun, piétons…)
8%
21 % 6 %
Réponse 6 : développer des pistes cyclables
entre Paris et la banlieue
7%
8%
17 %
6%
25 %
31 %
15 %
28 %
20 %
19 %
40 %
40 %
28 %
68 %
71 %
37 %
27 %
55 %
PRIORITAIRE à 71 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
PRIORITAIRE à 68 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
PRIORITAIRE à 37 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
Ne se prononce pas
Ne se prononce pas
Ne se prononce pas
✦ L’OPINION À L’ÉGARD DE LA DESSERTE DES GRANDS ÉQUIPEMENTS PARISIENS
7_De nombreux Parisiens et Franciliens utilisent de grands équipements tels que les gares, hôpitaux, universités,
qui sont installés à Paris. Pensez-vous que ces grands équipements soient bien desservis ?
2%
22 % 4 %
16 %
18 %
NON à 22 %
60 %
76 %
IV
OUI à 76 %
Plutôt d’accord
Ne se prononce pas
musées…
✦ LES PRIORITÉS POUR AMÉLIORER LES CONDITIONS DE LIVRAISONS DANS PARIS
8_Afin d'améliorer les conditions de livraisons dans Paris et inciter les entreprises de transport
de marchandises à
privilégier des modes de transport non polluant, indiquez pour chacune des propositions suivantes si elle vous semble
très, plutôt, plutôt pas ou pas du tout prioritaire ?
Réponse 1 : favoriser l’acheminement
des marchandises vers Paris par le train,
la Seine et les canaux
Réponse 2 : interdire l'accès à Paris
aux véhicules de livraison les plus polluants
4%
4%
4%
9%
55 %
25 %
5%
15 %
50 %
56 %
26 %
76 %
81 %
PRIORITAIRE à 83 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
PRIORITAIRE à 81 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
PRIORITAIRE à 76 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
Ne se prononce pas
Ne se prononce pas
Ne se prononce pas
Réponse 4 : Donner des facilités de circulation et d'arrêt aux véhicules
propres de livraison (véhicules fonctionnant à l’électricité ou au gaz)
4%
20 %
PRIORITAIRE à 76 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
6%
14 %
43 %
33 %
✦ LES PLACES RÉSERVÉES À PRIVILÉGIER LORS
DES AMÉNAGEMENTS URBAINS
9_Pour vous, lorsque la ville aménage un boulevard,
une rue ou une place, quelles sont parmi les propositions
suivantes les trois qui vous semblent prioritaires ?
La place réservée aux piétons et
l’accessibilité aux personnes
à mobilité réduite
La place réservée à la circulation
des transports en commun
75 %
67 %
39 %
37 %
31 %
5%
32 %
19 %
36 %
68 %
La place réservée à la circulation des voitures
80
Ne se prononce pas
soient renforcés dans les cas tels que le non-respect des
places de livraisons, des places réservées pour les personnes
handicapées, des passages piétons, des couloirs de bus et
des pistes cyclables, les dépassements des horaires de
stationnement, l’usage des trottoirs… ?
27 % 12 %
15 %
48 %
24 %
60
✦ L’OPINION À L’ÉGARD DU RENFORCEMENT
DES CONTRÔLES ET SANCTIONS QUAND
DES ESPACES RÉSERVÉS SONT OCCUPÉS
10_Souhaiteriez-vous que les contrôles et les amendes
1%
La place réservée au stationnement des voitures
40
PRIORITAIRE à 68 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
27 % 8 %
La création de pistes cyclables
Ne se prononce pas
20
Réponse 5 : Renforcer dans les rues le respect des aires de livraisons
au profit des professionnels
Ne se prononce pas
76 %
0
20 %
5%
10 %
83 %
2%
4%
15 %
13 %
28 %
Réponse 3 : interdire l'accès à Paris
aux plus gros camions
100 %
72 %
OUI à 72 %
Plutôt d’accord
NON à 27 %
Ne se prononce pas
V
✦ LES AMÉNAGEMENTS À PRIVILÉGIER
POUR LES VÉLOS
11_Quels sont parmi les futurs aménagements
56 %
suivants
réalisés par la Ville pour les vélos, ceux qui vous semblent
les plus prioritaires ?
49 %
47 %
36 %
24 %
9%
0
Réaliser des pistes cyclables protégées et réservées
Favoriser la mise à disposition de vélos en libre-service
Développer des aires de stationnement des vélos
dans les immeubles d’habitations et de bureaux
Développer des aires de stationnement des vélos sur la voirie
Réaliser des couloirs de bus ouverts aux vélos
Ne se prononce pas
20
40
60
80
100 %
✦ LES PROJETS PRIORITAIRES POUR L’AVENIR
12_Le PDP est l’occasion de fixer des objectifs ambitieux à moyen ou long terme. Pour chacun des projets suivants qui
pourraient être réalisés dans les 10 à 15 ans qui viennent, indiquez pour chacune des propositions suivantes si elle vous
semble très, plutôt, plutôt pas ou pas du tout prioritaire ?
Réponse 1 : mettre en place une navette de
transport sur la Seine accessible avec les titres de
transports habituels (carte intégrale, carte orange…)
Réponse 2 : favoriser la circulation
des véhicules les moins polluants
3%
4%
17 %
18 % 5 %
13 %
5%
12 %
42 %
49 %
51 %
37 %
79 %
27 %
78 %
79 %
PRIORITAIRE à 79 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
PRIORITAIRE à 79 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
PRIORITAIRE à 78 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
Ne se prononce pas
Ne se prononce pas
Ne se prononce pas
Réponse 4 : développer le stationnement
des deux-roues en créant les places
nécessaires, tout en encourageant les moins
polluants et les moins dangereux
Réponse 5 : réserver une voie rapide aux
taxis, au covoiturage et aux lignes de bus
express sur le périphérique et les autoroutes
d’accès à Paris
35 %
11 %
23 %
24 %
16 %
40 %
24 %
37 %
60 %
Réponse 6 : créer de nouvelles rues ou aires
piétonnes
4%
4%
5%
VI
4%
18 % 6 %
12 %
30 %
Réponse 3 : restreindre l’accès de la ville
aux véhicules les plus polluants
26 %
15 %
40 %
29 %
25 %
30 %
56 %
27 %
56 %
PRIORITAIRE à 60 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
PRIORITAIRE à 56 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
PRIORITAIRE à 56 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
Ne se prononce pas
Ne se prononce pas
Ne se prononce pas
Réponse 7 : après le prolongement du tramway des Maréchaux, créer un tramway desservant les gares parisiennes
Réponse 8 : mettre à disposition des piétons
et des cyclistes les voies sur berges pour
développer de nouveaux usages ou lieux
de vie
5%
5%
20 %
4%
25 %
22 %
28 %
41 %
Réponse 9 : étendre le périmètre de
« Paris Respire » et instaurer un dimanche
sans voiture sur une grande partie du
territoire parisien
25 %
44 %
21 %
22 %
26 %
28 %
46 %
54 %
26 %
21 % 22 %
50 %
51 %
PRIORITAIRE à 54 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
PRIORITAIRE à 51 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
PRIORITAIRE à 50 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
Ne se prononce pas
Ne se prononce pas
Ne se prononce pas
Réponse 11 : réduire à 30 km/h la vitesse en dehors des grands axes
Réponse 10 : réduire la circulation automobile dans les bois
de Vincennes et de Boulogne en renforçant les transports collectifs et
les aménagements cyclables
5%
18 %
47 %
29 %
5%
PRIORITAIRE à 48 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
20 %
28 %
48 %
33 %
15 %
29 %
Ne se prononce pas
62 %
18 %
33 %
PRIORITAIRE à 33 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
Ne se prononce pas
✦ LES MESURES PRIORITAIRES POUR AMÉLIORER LE STATIONNEMENT
13_Pour chacune des mesures suivantes destinées à améliorer le stationnement des
Parisiens à proximité de leur
domicile, indiquez si cette mesure est selon vous très, plutôt, plutôt pas ou pas du tout prioritaire ?
Réponse 1 : mettre en place des tarifs
préférentiels pour les résidents dans
les parkings publics souterrains
Réponse 3 : accroître le nombre de places
accessibles au stationnement résidentiel
5%
5%
11 % 3 %
25 % 8 %
8%
34 %
17 %
Réponse 2 : créer de nouveaux parkings
pour les résidents dans les secteurs
déficitaires
5%
16 % 5 %
11 %
51 %
33 %
49 %
36 %
84 %
70 %
30 %
79 %
PRIORITAIRE à 84 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
PRIORITAIRE à 70 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
PRIORITAIRE à 79 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
Ne se prononce pas
Ne se prononce pas
Ne se prononce pas
VII
Réponse 5 : transformer des places gratuites en places payantes
avec tarif résidentiel
Réponse 4 : faciliter l’accès aux places non occupées
dans les parkings des immeubles de bureaux ou d’habitations
6%
26 % 11 %
6%
PRIORITAIRE à 68 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
34 %
15 %
34 %
20 %
28 %
Ne se prononce pas
68 %
14 % 34 %
32 %
PRIORITAIRE à 34 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
Ne se prononce pas
60 %
✦ L’IMPLICATION POTENTIELLE DES RÉPONDANTS POUR RÉDUIRE LA POLLUTION
14_Et vous, personnellement, comme citoyen, indiquez pour chacune des habitudes ou comportements suivants si vous
seriez prêt à les adopter pour participer à la réduction de la pollution de l’air à Paris et en Île-de-France ?
Réponse 1 : prendre davantage
les transports en commun
9%
Réponse 2 : utiliser le vélo ou la marche
pour les petits déplacements
3%
11 %
4%
5%
4%
6%
5%
17 %
7%
10 %
4%
6%
19 %
66 %
71 %
88 %
Réponse 3 : utiliser le stationnement
résidentiel et préférer l’utilisation
des transports en commun dans Paris
59 %
24 %
85 %
83 %
OUI à 88 %
Oui, tout à fait
Oui, plutôt
OUI à 85 %
Oui, tout à fait
Oui, plutôt
OUI à 83 %
Oui, tout à fait
Oui, plutôt
NON à 9 %
Non, plutôt pas
Non, pas du tout
NON à 11 %
Non, plutôt pas
Non, pas du tout
NON à 10 %
Non, plutôt pas
Non, pas du tout
Ne se prononce pas
Ne se prononce pas
Ne se prononce pas
Réponse 4 : choisir un véhicule moins
polluant au moment de l’achat
Réponse 5 : réduire votre vitesse
de circulation au volant
Réponse 6 : participer à un système
de voiture partagée (covoiturage…)
7%
7%
7%
10 %
3%
7%
33 %
27 % 10 %
50 %
36 %
17 %
VIII
22 %
47 %
46 %
30 %
83 %
19 %
27 %
25 %
66 %
OUI à 83 %
Oui, tout à fait
Oui, plutôt
OUI à 66 %
Oui, tout à fait
Oui, plutôt
PRIORITAIRE à 47 %
Très prioritaire
Plutôt prioritaire
NON à 10 %
Non, plutôt pas
Non, pas du tout
NON à 27 %
Non, plutôt pas
Non, pas du tout
Ne se prononce pas
Ne se prononce pas
Ne se prononce pas

Plan de Déplacements de Paris

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