Général

KGP20
At 1500rpm Prime Power 16KWe/20KVA, Standby Power 18KWe/22KVA
At 1800rpm Prime Power 18KWe/23KVA, Standby Power 20KWe/25KVA
Fiable et Puissant
Le KGP 20 est un groupe électrogène diesel puissant, fiable et économique. Cette association est
basée sur la réputation éprouvée des moteurs Perkins et sur l’alternateur de marque Stamford.
Durabilité & Faible bruit
Sa taille compacte offre l’installation la plus facile, la plus rapide et la plus économique. L’association approuvée du moteur couplé à un alternateur mono-palier garantit un fonctionnement
en douceur, sans vibrations et avec un bruit très faible. Le groupe électrogène est monté sur
châssis avec silent bloc pour une isolation des vibrations optimale.
Moteur à Faibles Émissions
La série 404A est conçue pour des territoires qui ne nécessitent pas la conformité EPA et à la
législation Européenne sur les émissions. Ils sont capables de répondre à la réglementation
d’émission d’échappement TA-Luft.
Contrôle & Régulation de l’Alternateur
Le but du développement continu des régulateurs automatiques de tension est d’atteindre la
fiabilité et le contrôle ultime.
Garantie
Un an contre tout défaut de matériel et/ou de fabrication, sous réserve des modalités et des
conditions de garantie du fabricant.
Entretien & Maintenance
Maintenance facilitée par l’accessibilité aux différentes parties du groupe électrogène.
Performances Maintenues
Le groupe électrogène peut fonctionner jusqu’à 1500m d’altitude et à une température 40°C de
l’air ambiant sans déclassement.
Général
Moteur
- Système à refroidissement liquide
- Régulateur mécanique
- Turbochargé
- Solénoïde d’arrêt électrique, alimenté pour fonctionner
- Niveau de bruit faible
- Taille compacte
Alternateur
- Stator 12 fils reconnectables / Dispositif de Terminal
- 2/3 Enroulements à pas évitant les courants neutres excessifs
- Construction mono-palier avec rotor équilibré dynamiquement et roulements étanches.
- Classe isolation «H» avec protection de l’environnement sévère en standard.
- Construit pour tous les principaux standards industriels et marins
Général
- Contrôleur digital avec écran LCD
- Démarrage automatique
- Disjoncteur 3 pôles
- Acier inoxydable souple
- Silencieux standard
- Châssis rigide en acier avec anneaux de levage
- Coussinets anti-vibrations
- Capacité du réservoir prévue pour 8h d’utilisation
- Filtre séparateur Eau/Carburant
Panneau de configuration
Contrôleur numérique Deep Sea (origine Royaume-Uni)
Boîtier en tôle d’acier avec couvercle verrouillable
Alternateur monté et fixé avec coussinets anti-vibrations
Bouton d’arrêt d’urgence
Paramètres affichés sur écran LCD:
• Tensions et intensités alternatives et continues, fréquence, tr/min, horamètre
• Pression d’huile, pression d’eau
Protections:
• Niveau d’huile bas, température eau élevée
• Panne alternateur continu, surdémarrage (fail to start)
• Sous/sur-tensiosn/surintensité
• Niveau du liquide de refroidissement bas
GROUPE ÉLECTROGÈNE MOTORISÉ PAR PERKINS
Caractéristiques
Disjoncteur
3 Pôles séries MCCB ajustable , A
CT’s
Moteur
Perkins
Type
Origine
Nb. de Cylindres
Configuration
SAE / Accouplement
Cycle
Alésage, mm
Course, mm
Cylindrée, L
Taux de compression
Aspiration
Injection
Démarrage
Alternateur , A
404A-22G
Royaume-Uni
4
En Ligne
4/7.5”
4-temps
84
100
2.216
23.3:1
Atmosphérique
Mécanique
12V Électrique
65/12V
Type
Origine
Construction
Système d’isolation
Montée en Température, °C
Excitation
Régulateur de tension
Protection
Facteur de puissance
Régulation
Nb. de Phases
Nb. de Pôles
Tr/Min
Fréquence
Performances
Longueur: 1.3m
Largeur: 0.55m
Hauteur: 0.9m
Poids: 475Kg
Kit de pièces détachées (optionnel)
89%
21 (28)
23 (32)
16
18
1800tr/min
Consommation huile, L/h
Système de carburant
Consommation carburant à
Puissance de base, Litre/h
50%
75%
100%
Système admission/échappement
Système de refroidissement
Dimensions et Poids
18(24)
20(27)
Système de lubrification
Rejet de chaleur du moteur à
Puissance de réserve, KW
Rejet de chaleur liquide refroidissement
à puissance de réserve, KW
Débit d’air de refroidissement, Kg/s
Capacité liquide refroidissement, L
Documentation
Livre Instructions moteur, Anglais
Livre Garanties et Services, Multilingue
Manuel de l’alternateur, Anglais
Schéma de câblage
PI144D
Roy.-Uni
monopalier
Classe ”H”
125
Auto-excité
AVRSX460
IP 23
0.8
±1.5%
3
4
1500
1800
50Hz
60Hz
1800tr/min
1500tr/min
Moteur
Efficacité
Puissance de base, KWm (hp)
Puissance de réserve, KWm (hp)
Alternateur
Puissance de base, KWe
Consommation d’air à
Puissance de réserve, m³/min
Rejet de chaleur à évacuer à
Puissance de réserve, KW
T° des gaz d’échappement après turbine à
Puissance de réserve, °C
Pression max. Admissible ligne échap.,Kpa
Débit des gaz d’échappement à
Puissance de réserve, m³/min
(Origine Européenne, ABB ou équivalent)
Stamford
Alternateur
11
1500tr/min
1800tr/min
2.88
3.97
5.25
2.52
3.47
4.63
1500tr/min
1800tr/min
1.4
1.7
16
18
505
510
3.9
4.8
1500tr/min
Filtre à huile, plein débit
Filtre à carburant
Préfiltre de séparation d’eau
Filtre à air
Courroie de ventilateur
Courroie d’alternateur
7.9
19
30
22
39
7
1
1
1
1
1
1
Le moteur répond à : ISO 9001: 2000, ISO 14001, ISO10054, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271.
L’alternateur répond à : ISO 9001: 2000, ISO 14001, BS EN 60034 BS 5000, VDE 0530, NEMA
MG1-32, IEC34 CSA C22.2-100, AS 1359, BS 6861-1, B En 61000-6-2:2001.
Guide d’utilisation de la gamme
La puissance primaire correspond à une norme ISO de puissance standard en utilisation continue. Application pour une alimentation électrique variable avec un facteur de charge de 70% pour une durée
illimité. Une capacité de surcharge de 10% est applicable pour cette utilisation.
La puissance standby s’applique à la fourniture d’ énergie électrique à une charge variable dans des
zones avec un réseau électrique standard, en cas de panne secteur.
Aucune capacité de surcharge ne peut être appliquée pour cette utilisation.
1 hp = 1KW x 1.36
KWm = Puissance mécanique net sans ventilateur
KWe = Kilowatt électrique = KWm*efficacité groupe
KVA = Kilo Volt Ampère = KWe/0.8
Équipement Optionnel
• Moteur
Préchauffage
Pompe manuelle de vidange d’huile
Batteries surdimensionnées
Sectionneur de batterie
• Alternateur
Système anti-condensation
Filtre d’entrée d’air
• Général
Commutateur de transfert automatique
Chargeur de batterie
Mise à niveau avec disjoncteurs à 4 pôles
Réservoir supplémentaire de capacité et de forme personnalisée
Commutateur de niveau de carburant haut/bas pour alarme
Pompe de transfert de carburant automatique/manuelle
Filtre à air pour réservoir
Silencieux de catégorie résidentielle
Protection intempéries et boitier acoustique
1800tr/min
6.7
Certifié Perkins
Standards Internationaux
Interférences Téléphoniques
THF meilleur que
TIF meilleur que
30
30/5
2%
50
GROUPE ÉLECTROGÈNE MOTORISÉ PAR PERKINS