KgVP200

KgVP200
At 1500rpm Prime Power 165KWe/205KVA, Standby Power 181KWe/226KVA
At 1800rpm Prime Power 181KWe/226KVA, Standby Power 201KWe/251KVA
Fiable et Puissant
Le KGVP200 est un groupe électrogène diesel puissant, fiable et économique. Cette association est
basée sur la réputation éprouvée des moteurs Volvo Penta et sur des alternateurs de qualité irréprochable Stamford (CGT).
Durabilité & Faible bruit
Sa taille compacte offre l’installation la plus facile, la plus rapide et la plus économique. L’association
approuvée du moteur couplé à un alternateur mono-palier garantit un fonctionnement en douceur,
sans vibrations et avec un bruit très faible. Le groupe électrogène est monté sur châssis avec silent bloc
pour une isolation des vibrations optimale.
Moteur à Faibles Émissions
Le summum de l’art, la haute technologie d’injection et le système de charge à faibles pertes internes
contribue à une excellente combustion et de faible consommation de carburant. Conforme aux spécifications EPA/CARB Tier2, Tier1 et TA-luft.
Contrôle & Régulation de l’Alternateur
Le but du développement continu des régulateurs automatiques de tension est d’atteindre la fiabilité
et le contrôle ultime.
Garantie
Un an contre tout défaut de matériel et/ou de fabrication, sous réserve des modalités et des conditions
de garantie du fabricant.
Entretien & Maintenance
Maintenance facilitée par l’accessibilité aux différentes parties du groupe électrogène.
Performances maintenues
Le groupe électrogène peut fonctionner jusqu’à 1500m d’altitude et à une température de 40°C de l’air
ambiant sans déclassement
Général
Moteur
- Système à refroidissement tropical (55°C)
- Régulateur électronique avec Volvo Penta EDC4
- Turbo chargé
- Émissions contrôlées
- Niveau de bruit faible
Alternateur
- Stator 12 fils reconnectables / Dispositif de Terminal
- 2/3 Enroulements à pas évitant les courants neutres excessifs
- Construction mono-palier avec rotor équilibré dynamiquement et roulements étanches.
- Classe isolation «H» avec protection de l’environnement sévère en standard.
- Construit pour tous les principaux standards industriels et marins
Général
- Contrôleur digital avec écran LCD
- Démarrage automatique
- Disjoncteur 3 pôles
- Acier inoxydable souple
- Silencieux standard
- Châssis rigide en acier avec anneaux de levage
- Coussinets anti-vibrations, filtre séparateur eau/carburant
- Capacité du réservoir prévue pour 8h d’utilisation
- Liquide de refroidissement «Ready Mix» (Volvo original)
- Huile «Oil VDS» (Volvo original)
Panneau de configuration
Contrôleur numérique Deep Sea (origine Royaume-Uni)
Boîtier en tôle d’acier avec couvercle verrouillable
Alternateur monté et axé avec coussinets anti-vibrations
Bouton d’arrêt d’urgence
Paramètres affichés sur écran LCD:
• Tensions et intensités alternatives et continues, fréquence, tr/min, horamètre
• Pression d’huile, pression d’eau
Protections:
• Niveau d’huile bas, température eau élevée
• Panne alternateur continu, surdémarrage (fail to start)
• Niveau du liquide de refroidissement bas
GROUPE ÉLECTROGÈNE MOTORISÉ PAR VOLVO PENTA
Caractéristiques
Moteur
Disjoncteur
3 Pôles séries MCCB ajustable , A
CT’s
Volvo Penta
TAD733GE
Allemagne
6
En Ligne
2/11.5”
4-temps
108
130
7.15
18.0:1
Turbochargé
Mécanique
24V Électrique
60/24V
Type
Origine
Nb. de cylindres
Configuration
SAE/Accouplement
Cycle
Alésage, mm
Course, mm
Cylindrée, L
Taux de compression
Aspiration
Injection
Démarrage
Alternateur, A
(Origine Européenne, ABB ou équivalent)
Documentation
Livre Instructions moteur, Anglais
Livre Garanties et Services, Multilingue
Manuel de l’alternateur, Anglais
Schéma de câblage
Dimensions et Poids
Longueur: 2.8m
Largeur: 0.95m
Hauteur: 1.8m
Poids: 2000Kg
Kit de pièces détachées (optionnel)
AlternateurStamford
Type
Origine
Construction
Système d’isolation
Montée en température, °C
Excitation
Régulateur tension
Protection
Facteur de puissance
Régulation
Nb. de Phases
Nb. de Pôles
Tr/Min
Fréquence
Performances
Moteur
Efficacité
Puissance de base, KWm (hp)
Puissance de réserve, KWm (hp)
Alternateur
Puissance de base, KWe
Système de lubrification
Consommation huile, L/h
Puissance de base
Puissance de réserve
Capacité carter d’huile, L
Capacité huile incluant filtre, L
Système de carburant
UCl274H
Royaume-Uni
monopalier
Classe ”H”
125
Auto-excité
AVRSX460
IP 23
0.8
±1.5%
3
4
1500
1800
50Hz
60Hz
1500tr/min
1800tr/min
165
181
1500tr/min
21.31
31.53
42.43
Consommation d’air à puissance de réserve, m³/min
Rejet de chaleur à évacuer à
Puissance de réserve, KW
T° des gaz d’échappement après turbine à
Puissance de réserve, °C
Pression max. Admissible ligne échap.,Kpa
Débit des gaz d’échappement à
Puissance de réserve, m³/min
Rejet de chaleur du moteur à
Puissance de réserve, KW
Rejet de chaleur liquide refroidissement à
puissance de réserve, KW
Débit d’air de refroidissement, Kg/s
Capacité liquide refroidissement, L
92%
195 (265)
218 (296)
0.08
0.09
Consommation carburant à
Puissance de base, Litre/h
50%
75%
100%
Système admission/échappement
Système de refroidissement
177 (240)
197(268)
1500tr/min
1500tr/min
11.5
1800tr/min
0.09
0.11
31
34
1800tr/min
23.92
35.55
47.84
1800tr/min
14.2
155
193
530
5
530
7
37.2
45.5
1500tr/min
25
76
3.7
119
4.5
38
1
1
1
1
1
Standards Internationaux
Le moteur répond à : ISO 9001: 2000, ISO 14001, ISO10054, ISO 3046, BS 5514, DIN 6271. L’alternateur
répond à : ISO 9001: 2000, ISO 14001, BS EN 60034 BS 5000, VDE 0530, NEMA MG1-32, IEC34 CSA C22.2-100,
AS 1359, BS 6861-1, B En 61000-6-2:2001.
Guide d’utilisation de la gamme
La puissance primaire correspond à une norme ISO de puissance standard en utilisation continue.
Application pour une alimentation électrique variable avec un facteur de charge de 70% pour une
durée illimité.
Une capacité de surcharge de 10% est applicable pour cette utilisation.
La puissance standby s’applique à la fourniture d’ énergie électrique à une charge variable dans des
zones avec un réseau électrique standard, en cas de panne secteur.
Aucune capacité de surcharge ne peut être appliquée pour cette utilisation.
1 hp = 1KW x 1.36
KWm = Puissance mécanique net sans ventilateur
KWe = Kilowatt électrique = KWm*efficacité groupe
KVA = Kilo Volt Ampère = KWe/0.8
Équipement Optionnel
• Moteur
Préchauffage
Pompe manuelle de vidange d’huile
Régulateur électrique
Batteries surdimensionnées
Sectionneur de batterie
• Alternateur
Générateur à aimants permanents
Mise à niveau vers 3 phases de détection AVR
Kit de statisme en quadrature
Système anti-condensation
Filtre d’entrée d’air
• Général
Commutateur de transfert automatique
Chargeur de batterie
Mise à niveau avec disjoncteurs à 4 pôles
Réservoir supplémentaire de capacité et de forme personnalisée
Commutateur de niveau de carburant haut/bas pour alarme
Pompe de transfert de carburant automatique/manuelle
Filtre à air pour réservoir
Silencieux de catégorie résidentielle
Protection intempéries et/ou boîtier acoustique
1800tr/min
21
Certifié Volvo
Filtre à huile, plein débit
Filtre à carburant
Filtre à air
Courroie de ventilateur
Courroie d’alternateur
Interférences Téléphoniques
THF meilleur que
TIF meilleur que
400
400/5
2%
50
GROUPE ÉLECTROGÈNE MOTORISÉ PAR VOLVO PENTA