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Injuste, l‘impôt
sur les véhicules
On pourrait s’attendre à ce que la taxe automobile favorise les voitures
écologiques. Or, les propriétaires d’une Tesla S 70 D, 100% électrique,
déboursent pas moins de 1780 francs dans certains cantons. Les écarts
relatifs aux modèles essence et diesel frisent également l’indécence.
TEXTE DINO NODARI | PHOTO FELIX MAURHOFER
L
e bon sens commande
d’encourager les voitures peu polluantes.
Et pourtant, ce principe n’est pas toujours appliqué en Suisse. Fédéralisme
oblige, les cantons fixent en
toute autonomie le montant
de l’impôt sur les véhicules.
Et comme le révèle une enquête menée par le TCS, les
disparités sont considérables.
Le propriétaire d’une Tesla
électrique domicilié dans le
canton de Bâle-Ville débourse ainsi 1780 francs pour
le modèle S 70 D, 100% électrique, alors qu’il ne paie pas
un centime dans six autres
cantons. Toujours à Bâle, curieusement, la taxe est près
de trois fois moins élevée
pour une Porsche 911 que
22 touring | octobre 2016
pour une Tesla. Et les écarts
sont également abyssaux
pour les véhicules traditionnels. Une Fiat 500 avec un
moteur de 0,9 litre est exonérée d’impôt sur les véhicules
dans cinq cantons, alors qu’il
en coûte 465 francs par année dans le Jura.
Lourdes, les batteries
Mais comment parvient-on à
de telles disparités? Les raisons sont à chercher dans la
charge fiscale propre à
chaque canton, la manière de
financer la construction et
l’entretien des routes cantonales ainsi que dans divers
paramètres de mesures, lesquels se classent en quatre
catégories: la cylindrée, le
poids total, la puissance et les
émissions de CO2. La prise en
compte – ou non – de chacun
de ces critères et leur pondération déterminent le montant de l’impôt annuel (voir le
tableau ci-contre «Bases de
calcul par canton»). Les véhicules performants en termes
énergétiques bénéficient en
outre de rabattements dans
pas moins de 19 cantons,
pour un nombre restreint
d’années toutefois dans 12
d’entre eux. Quant à la sur­
imposition frappant les
«gouffres à carburant», elle
est illimitée dans le temps.
Comme l’atteste le tableau
comparatif TCS (voir page
suivante), la taxe prélevée
pour une Tesla demeure relativement élevée dans l’en-
semble de la Suisse, en dépit
de la prise en compte du critère environnemental. Une
anomalie qui s’explique notamment par la puissance du
moteur électrique souvent
comparable à celle de son
pendant à essence, ainsi que
par le poids élevé à cause des
batteries. La puissance découle d’ailleurs directement
du poids, afin de mouvoir
la masse de l’engin.
Différences abyssales
Il n’empêche qu’on reste dubitatif devant autant d’hétérogénéité dans le traitement
d’un même véhicule; par
exemple la Fiat 500 – 0 francs
dans cinq cantons, 465 francs
dans le canton du Jura, la VW
Golf – 123 francs dans le can-
MOBILITÉ
La baraka ou la poisse?
Le même modèle peut
être taxé du simple au
quintuple d’un canton à
l’autre.
BASES DE CALCUL PAR CANTON
Cylindrée ou cv fiscaux
Poids total
Puissance et poids
total
Cylindrée et poids
total
Puissance
Emission de CO2
Marque/
modèle/
version
Fiat 500
0.9 Twin Air
Turbo 80
Lounge
VW Golf
1.4 TSI BMT
H.line DSG
AG, BS, FR, GL, GR, LU, NW, OW, SH,
SO, TG, VS, ZG
AI, AR, BE, BL, JU, SG, UR
SZ, TI, VD
ZH
GE
NE
Skoda Octavia BMW X5
Combi 2.0 TDI xDrive 40d
4×4 Style
Porsche 911
Carrera 4S
PDK
Tesla Model S
70 D
Prix à neuf dès
16 990.–
31 550.–
35 610.–
80 600.–
146 880.–
79 600.–
Carburant
essence
essence
diesel
diesel
essence
électrique
Cylindrée (ccm)
875
1395
1968
2993
2981
0
Puissance (kW)
59
92
135
230
309
386
Poids total (kg)
1385
1780
2048
2990
1965
2600
CO2 (g/km)
88
116
125
157
180
0
C
C
D
G
B
Etiquette-énergie A
Canton
AG
180.–
228.–
300.–
420.–
420.–
444.–
AI
317.–
434.–
515.–
797.–
491.–
680.–
AR
396.–
521.–
611.–
926.–
584.–
398.–
BE
192.–
401.–
455.–
622.–
439.–
111.–
BL
180.–
467.–
710.–
1111.–
981.–
601.–
BS
180.–
180.–
190.–
610.–
610.–
1780.–
FR
0.–
414.–
492.–
718.–
718.–
813.–
ton de Vaud, 582 francs dans
le canton du Jura, ou encore
la Skoda Octavia – 190 francs
à Bâle-Ville et 710 francs à
Bâle-Campagne. Les différences sont également significatives pour les grosses cylindrées, à l’instar de la Porsche
911, dont la taxe varie du
simple au quintuple entre le
nord de la Suisse et le canton
de Genève.
GE
106.–
157.–
549.–
1355.–
2043.–
0.–
GL
0.–
305.–
407.–
583.–
758.–
0.–
GR
66.–
171.–
570.–
809.–
809.–
108.–
JU
465.–
582.–
661.–
902.–
638.–
401.–
LU
239.–
309.–
389.–
528.–
528.–
41.–
NE
173.–
285.–
321.–
449.–
541.–
173.–
NW
0.–
250.–
340.–
505.–
505.–
98.–
OW
0.–
284.–
368.–
508.–
568.–
0.–
SG
0.–
463.–
532.–
777.–
511.–
0.–
SH
132.–
192.–
264.–
384.–
384.–
984.–
SO
238.–
305.–
402.–
572.–
572.–
0.–
SZ
260.–
382.–
536.–
850.–
1132.–
1364.–
TG
84.–
216.–
288.–
408.–
612.–
72.–
Disparités nord-sud
TI
122.–
225.–
326.–
1455.–
1366.–
390.–
UR
250.–
356.–
451.–
658.–
394.–
381.–
VD
91.–
123.–
659.–
1227.–
1 162.–
25.–
VS
145.–
200.–
269.–
400.–
400.–
160.–
ZG
201.–
260.–
326.–
444.–
443.–
255.–
ZH
28.–
218.–
338.–
1028.–
518.–
0.–
Min.
0.–
123.–
190.–
384.–
384.–
0.–
Moyenne
156.–
305.–
433.–
733.–
697.–
357.–
Max.
465.–
582.–
710.–
1455.–
2043.–
1780.–
Le possesseur d’une Tesla à
Bâle-Ville reçoit donc une
facture se chiffrant à 1780
francs. Pour un prix inférieur,
soit 1574 francs, il pourrait
payer les impôts sur les véhicules dans le canton du
Valais pour l’ensemble des
voitures testées ci-contre! •
Etat au 29 juin 2016, prix en francs suisses.
octobre 2016 | touring 23