BIO - Salon de la Moto, Scooter, Quad – Paris 2015 – Officiel

Transcription

L E M A G A Z I N E D U S A L O N D E L A M O T O / S C O O T E R / Q U A D & É Q U I P E M E N T S – 1ER D É C E M B R E 2 0 1 5 – 6 D É C E M B R E 2 0 1 5 – N E P E U T Ê T R E V E N D U
AVENTURE
LES ÉQUIPÉES
SAUVAGES_
JE ROULE AU VERT, TU PASSES AU VERT_
TOUTES LES NOUVEAUTÉS 2016_
LISTE DES EXPOSANTS DU SALON 2015
5
SOMMAIRE_
BIENVENUE !
L
•
Étienne Cochet
Commissaire Général
www.yamaha-motor.fr
Suivez-nous sur
16
NOUVEAUTÉS 2016
27 SHOPPING
32 DANS MON CASQUE
Sarah Lezito
e Salon ouvre ses portes avec optimisme sur une édition riche
en innovations produits et en événements à l’image de cette passion
qui vous anime. Plus de 400 marques viennent à votre rencontre et vous
présentent de nombreuses premières.
Liberté, plaisir, évasion… plus que jamais ces valeurs essentielles du
deux-roues réenchantent notre quotidien et feront vibrer les allées du salon.
En plus des démonstrations d’urban trial, des rencontres dédicaces
avec les pilotes, de la piste kids, le nouvel espace « Live Zone » (Hall 6)
vous propose une programmation quotidienne pour vivre votre passion
en live (retrouvez le détail du programme dans le quotidien gratuit et
l’application du salon).
Dans le Hall 8, deux expositions inédites vous transporteront au cœur de
l’univers du vintage d’une part, avec l’exposition « Préparations-Passions »
en partenariat avec Café Racer, et d’autre part l’univers plus rock
de l’exposition « Guitars, Bikes & Rock’n’roll ».
L’innovation est également au cœur du Salon, avec notamment le parcours
et la zone « Urban Connect » qui mettent à l’honneur les équipements
et objets connectés, les motos et scooters électriques, ainsi que les vélos
à assistance électrique. Plus que jamais, Paris est une capitale légitime
située au carrefour du futur et des nouveautés.
Nous vous souhaitons une excellente visite. Faster Sons crée sa pièce maîtresse.
Lointaine héritière de l’emblématique XS650, la nouvelle XSR700 magnifie les technologies les plus modernes :
un freinage ABS de série et un bicylindre en ligne de 689 cm3 au caractère typé « crossplane » développant un
couple linéaire et des accélérations étonnantes, propices à un plaisir de pilotage sans limite. Peaufinée dans
les moindres détails, du réservoir aluminium aux pneus à sculptures seventies, cette XSR700 exploite les plus
élégantes lignes d’hier afin de prendre forme aujourd’hui. Yamaha XSR700 : disponible en coloris Forest Green
et Garage Metal.
10 ON EN PARLE
Focus sur l’actualité du deux-roues
34
EXPOSITION
PRÉPARATIONS-PASSIONS
Café Racer toujours show
36 E XPOSITION GUITARS,
BIKES & ROCK’N ROLL
Savoir prendre la corde
38 URBAN CONNECT
42 50
COP 21 : «Je roule au vert,
tu passes au vert »
AVENTURE
Les équipées sauvages
ELLES
Motos à boucles :
portraits de motardes
56 L’ÉCO DE LA MOTO
Thierry Archambault :
« des ventes sur la bonne voie »
58 SAVE THE DATE
61
LISTE DES
EXPOSANTS
LE MAGAZINE DU SALON DE LA MOTO / SCOOTER / QUAD & ÉQUIPEMENTS
Directeur de la publication : Étienne Cochet • Coordination : Jean-Marc André, Laure de Verdun • Coordination éditoriale : José Carlin-Perez • Rédaction : Sébastien Parraud • Création et
réalisation : samourai.fr / Révolution 9 • Impression : SIEP • Régie publicitaire : Newcom • Ce magazine est édité par la société AMC Promotion : 39 avenue Franklin Roosevelt, 75008 Paris
Suivez le Salon de la Moto sur : www.lesalondelamoto.com
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#salondelamoto • Tous droits réservés décembre 2015.
MAKE LIFE A RIDE.*
*Choisis ta trajectoire
NOUVELLE BMW
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nineT SCRAMBLER.
ON EN PARLE_
11
_LE PORT
DES GANTS
OBLIGATOIRE
EN 2016
_GROSSES CYLINDRÉES :
VERS UN DÉBRIDAGE
SOUS CONDITION
Le sujet était dans toutes les bouches des professionnels de la moto comme des amateurs
de grosses cylindrées en cette rentrée 2015 : le débridage rétroactif des moteurs de plus
de 73,6 kW (100 chevaux) serait-il autorisé ou non ? Les dernières réunions entre les membres
du ministère de l’Intérieur et de l’Écologie, les constructeurs et membres du CNPA (Conseil
National des Professions de l’Automobile) semblent aboutir à un oui… uniquement pour
les motos équipées d’ABS de série. Les mauvaises statistiques en matière d’accidents de
la route ont pesé dans la prise de décision gouvernementale.
Certains constructeurs se montrent déjà inquiets quant aux risques d’une moins-value sur
la vente de véhicules neufs, mais tous ne devraient pas être impactés de la même manière.
C’est le cas d’Honda ou de BMW, qui a étendu l’ABS de série à l’ensemble de sa gamme
entre 2008 et 2013. Le marché des grosses cylindrées d’occasion risque également d’en faire
les frais en subissant une importante décote. Un coup dur pour les particuliers revendeurs.
Le texte de loi sera définitivement validé d’ici le 31 décembre 2015.
© DR
Véritables pièces
de collection et
d’art, les ventes de
Bonhams battent
toujours des records.
Loin d’être un réflexe responsable pour tous les conducteurs de deux-roues,
le port des gants sera obligatoire dès le 1er janvier 2016.
_RECORD
D’EUROPE :
UNE VENTE
BONHAMS DE
STAFFORD À
PRÈS DE 5 M€ !
Le 18 octobre restera une date
importante dans l’histoire des motos
de collection. La vente aux enchères
Bonhams de Stafford a établi un
nouveau record d’Europe avec un total
de 4,93 millions € collectés.
Parmi les plus beaux lots, une Indian
Four 402 de 1930 adjugée à 133 800 €,
établissant au passage un record
mondial. Deux Brough Superior SS100
931 cm3 Alpine Grand Sport ont trouvé
preneur à 324 100 €, pour un modèle
de 1926, et à 354 750 €, pour le modèle
de 1927. Un excellent week-end selon
Ben Walker, le directeur international
du département Motos chez Bonhams.
_UNE
SUPERBIKE
4 CYLINDRES
DUCATI
POUR 2017 ?
Ça s’active du côté de Bologne
où Ducati a du mal à cacher
son mal de sacre mondial depuis
2011 et le couronnement de
l’Espagnol Carlos Checa sur sa
1198 (Althea). Les ingénieurs
italiens mettraient secrètement
au point l’élaboration d’une
superbike 4 cylindres avec
dans le viseur le Championnat
WSBK 2017.
➥ D UCATI : PAVILLON 8
STAND 51 / ALLÉE E
on en parle
© Yamaha
on en parle
Son port paraissait logique mais n’était
pas obligatoire. Dès le 1er janvier 2016,
tout conducteur de deux-roues devrait
se voir imposer le port de gants de
protection. Une décision importante
pour Matignon qui a réuni début octobre
un comité interministériel de sécurité
routière dans le but de mettre fin à une
hausse de la mortalité sur les routes.
Cette mesure importante vient s’ajouter
à l’obligation pour chaque motard d’être
équipé d’un gilet jaune réfléchissant.
© Thinkstock
10
_ QUI SONT LES
CONDUCTEURS ?
C’est un fléau bien connu des citadins des grandes agglomérations :
le vol de casque dans le top-case préalablement fracturé.
La plupart du temps, à cette mauvaise découverte venait
s’ajouter l’annonce d’une non-garantie des objets contenus
par les assureurs. Et bien désormais, en cas de vol, FMA
Assurance inclut une garantie top-case dans ses contrats.
À savoir que chaque assuré bénéficie d’un capital de
dédommagement automatique de 250 €. En étendant l’option,
le montant du remboursement passe à 500 € en cas de larcin.
Selon le Commissariat général au développement
durable, dans un rapport publié en 2013, de
nombreuses statistiques permettent de mieux
dessiner la carte du conducteur de deux-roues.
En préambule, ce texte nous informe qu’au
« 1er janvier 2012, 3,6 millions de deux-roues
motorisés sont en circulation en France, hors
véhicules de 30 ans et plus ou de type toutterrain. Ces véhicules ont un âge moyen de
7,6 ans mais 43 % ont moins de 5 ans. Plus du
tiers des deux-roues motorisés sont des scooters.
Environ 40 % des véhicules sont localisés dans
les régions Île-de-France, Provence-Alpes-Côte
d’Azur (Paca) et Rhône-Alpes. La région Paca
rassemble le plus grand nombre de véhicules
par rapport à la population en âge de conduire.
En 2011, les deux-roues motorisés ont parcouru
près de 11 milliards de kilomètres, dont 43 %
en ville. Ils roulent en moyenne 3 031 kilomètres
par an. En France métropolitaine, les véhicules
franciliens effectuent en moyenne le plus de
kilomètres par an. Plus les véhicules sont anciens
et moins ils parcourent de kilomètres. Hormis
les 7 000 électriques, les véhicules en circulation
sont à essence et consomment en moyenne
5,8 litres aux 100 kilomètres. »
_LE MARCHÉ DES
125 CM 3 A REPRIS
DES COULEURS
EN 2015
Le segment des 125 cm3 termine l’année en tête de cortège
avec une hausse de 9,79 % des nouvelles immatriculations par
rapport à 2014. Un marché du scooter qui se porte plutôt bien,
où, toutes cylindrées confondues, le grand champion 2015
est le Honda Forza 125 ABS. Au classement des meilleures
ventes de l’année (de janvier à septembre), il truste la
première place avec 4 608 unités vendues alors qu’il n’a fait
son entrée sur le marché que depuis avril dernier. Derrière
lui, on retrouve le Piaggio MP3 500 LT (4 560 unités et une
augmentation des ventes de 68 % sur l’année) et le T-MAX
530 (4 541 unités et +50 % d’immatriculations en 2015).
SALON DE LA
MOTO PARIS
Venez nous voir !
Pavillon 8 stand D30
© BMW
_LE CONTENU DE VOTRE
TOP-CASE ENFIN ASSURÉ
© Honda
on en parle
12
MODÈLES ÉQUIVALENT 125 CM3 –
ACCESSIBLE AVEC LE PERMIS B
*Zero FXS ZF6.5 et Zero S ZF13.0
Disponible Printemps 2016
SENSATIONNEL . PUISSANT. 100% ELECTRIQUE .
* La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite sur le territoire national d’une motocyclette légère jusqu’à 11Kw à condition que le conducteur soit titulaire de cette
catégorie depuis au moins 2 ans et qu’il ait suivi une formation pratique d’une durée de 7 heures ou puisse justifier d’une expérience récente de la conduite (relevé d’assurance).
www.zeromotorcycles.com/fr
14
MICHELIN FAIT SON
RETOUR EN MOTOGP_
_LA FRANCE
PRIVÉE
DE HONDA
NC750S
© Michelin
on en parle
Michelin reprend du service en MotoGP après sept saisons d’absence.
R etiré du MotoGP en fin de saison 2008, après 26 titres de champion
pilotes, le manufacturier au Bibendum fait son come-back sur les circuits
de la catégorie reine. Et ce n’est sans une réelle excitation du côté de
la firme de Clermont dont l’objectif est de briller en compétition, mais pas
seulement. En testant en conditions réelles de course – sur des pneus
17 pouces – des technologies en développement, Michelin continue
de mettre au point les pneus grand public de demain.
Ce qui rejoint la philosophie maison concernant le transfert de technologie :
« de la piste à la route. »
➥ PAV. 5.2 / STAND 20 / ALLÉE B
_LE BOOM DU VÉLO ÉLECTRIQUE
Alors qu’il se vend plus de 250 000 vélos
électriques chaque année en Allemagne,
la France qui est entrée tardivement
sur ce marché comptait fin 2014 un peu
moins de 90 000 véhicules vendus.
Dans une Europe ou près d’un million
d’unités ont trouvé preneur, l’Allemagne
et les Pays-Bas représentent les
deux tiers des ventes européennes.
Véritable modèle de société, le vélo
électrique a longtemps peiné à
convaincre en France avant de faire
sa révolution. Aujourd’hui tous les
voyants du secteur sont au vert.
Avec un prix moyen tournant autour
de 1 500 €, ces vélos dont la vitesse
moyenne se situe autour de 20 km / h
sont devenus une réelle alternative à la
voiture voire aux transports en commun
dans les grandes agglomérations.
Longtemps connoté à un usage pour
les « moins jeunes », ce type de vélo
trouve aujourd’hui un public plus jeune
et qui se déplace souvent. Enfin, une
étude européenne récente soulevait
même que le défi majeur des villes
à l’avenir serait de mieux les protéger
contre le vol.
_NOUVELLES
MESURES
APRÈS
LE DERNIER
CISR
Lors du dernier CISR (Conseil
Interministériel de Sécurité
routière), le chef du gouvernement,
Manuel Valls, a annoncé pas moins
de 22 mesures dans le but de
répondre aux mauvais chiffres de
la mortalité routière l’été dernier.
Parmi les mesures qui seront
mises en place ces prochains mois,
trois concernent directement
les conducteurs de deux-roues
motorisés (alors que la mortalité
est en baisse de 4 % sur les
12 derniers mois) :
– Port des gants obligatoire pour
les usagers à motos et scooters
au 1er janvier 2017
– Permis de moto progressif
pour tout le monde : obtention
d’un premier permis qui limite
à l’utilisation d’une moto de 35 kW
pendant deux ans puis, après
une formation de sept heures,
la possibilité de rouler sur toutes
les montures souhaitées.
– Mise en place d’un contrôle
technique d’ici deux ans lors
de la revente d’une moto ou
d’un scooter.
Photo non contractuelle
C’est un choix purement
stratégique et délibéré de la part
de Honda. Par crainte de saturer sa
propre gamme sur le sol français, le
constructeur nippon a décidé de ne
pas y commercialiser la NC750S.
Vous pourrez toujours vous
consoler avec la nouvelle CB500F.
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les pièces
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Trouvez votre revendeur le plus proche
Le fait de circuler sur les voies ouvertes au public avec un engin motorisé non réceptionné est interdit. Toute vente de tels engins à un mineur est prohibée ainsi que, sauf exception, toute location pour les mineurs de moins de quatorze ans (Art. L321-1-1 C. de la route). Il est rappelé qu’une charte relative aux conditions de vente, de cession, de location et d’utilisation des engins motorisés non réceptionnés doit être d’affichée sur les lieux de commercialisation
et remise à toute personne faisant l’acquisition ou souscrivant la location de tels engins.Chaque professionnel doit faire figurer, sur les engins concernés, la mention « interdiction de circulation sur les voies ouvertes au public ».
NOUVEAUTÉS CONSTRUCTEURS 2016
TRIUMPH THRUXTON R TRACK RACER 1200
➥ PAV 6 / STAND 70
ALLÉE C
Café Racer ultime, la nouvelle Thruxton R 1200 est
sans conteste une des classiques sportives les plus
séduisantes. Équipée d’étriers monobloc Brembo,
d’une fourche à gros diamètre Showa, d’amortisseurs
arrières Öhlins et de pneus Pirelli Diablo Rosso.
Alliance d’élégance et de puissance, cette version
Race de la Thruxton sera une des attractions de
ce Salon de Paris.
CARACTÉRISTIQUES
• Moteur : bicylindre 1200 cm3 calé à 270°
• Puissance : N.C.
• Couple : 112 Nm à 4 250 tr / min
• Poids : N.C.
• Prix : N.C.
17
© Kawasaki
16
KAWASAKI NINJA H2
LES NOUVEAUTÉS
2016_
Liste non exhaustive arrétée au 10 novembre 2015.
TRIUMPH STREET TWIN 900
BRAT TRACKER
➥ PAVILLON 6 / STAND 70
ALLÉE C
La nouvelle Street Twin associe un look raffiné et épuré
à une faible hauteur de selle offrant ainsi une position
de conduite confortable. Son tout nouveau moteur,
réactif et performant, se montre vif et idéal pour
un usage quotidien en milieu urbain.
CARACTÉRISTIQUES
• Moteur : bicylindre 900 cm3 calé à 270°
• Puissance : N.C.
• Poids : N.C.
• Prix : N.C.
Jusqu’à présent elle n’était pas encore commercialisée
en France. C’est donc une grande première pour ce Salon
de Paris 2015 où il sera possible de la découvrir de près.
Équipée d’un ABS, elle ne sera pas soumise à la loi sur les
moteurs de plus de 100 chevaux. Cette nouvelle Ninja H2
est l’incarnation de l’esprit Kawasaki : performance,
technicité et conduite sur route incomparables.
CARACTÉRISTIQUES
Urban Connect
c’est nouveau !
c’est nouveau !
➥ PAVILLON 5.2 / STAND 11
ALLÉE B
• Moteur : 998 cm3, 4 cylindres en ligne, 4-temps
• Puissance : 200 ch / 210 ch avec RAM AIR
• Couple : 133,5 Nm à 10 500 tr / min
• Poids : 238 kg en ordre de marche
• Prix : N.C.
KAWASAKI ZX-10R
➥ PAV 5.2 / STAND 11
ALLÉE B
Développée sur la base des Ninja ZX-10R du Kawasaki
Racing Team, ce pur-sang ne manque pas de
tempérament. Son moteur renforce le couple à bas
et mi-régimes pour favoriser l’accélération en sortie
de virage. La ZX-10R répond aux normes Euro4 et
pourra ainsi bénéficier de sa pleine puissance après
janvier 2016.
CARACTÉRISTIQUES
• Moteur : 998 cm3, 4 cylindres en ligne, 4-temps
• Puissance : 200 ch / 210ch avec RAM AIR
• Couple : 113,5 Nm à 13 000 tr / min
• Poids : 206 kg en ordre de marche
• Prix : à partir de 18 000 €
19
HUSQVARNA 701 ENDURO
ALLÉE A
En reprenant la base technique d’une supermotard,
Husqvarna fait sensation avec cette 701 Enduro.
Montée sur un cadre d’acier ChroMoly, une fourche
inversée à cartouche WP 4CS, un amortisseur.
Quel jouet !
HONDA CRF 1000 L
AFRICA TWIN
ALLÉE A
CARACTÉRISTIQUES
• Moteur : monocylindre 690 cm3, 4-temps
• Puissance : 59 kW (67 cv) à 7 500 tr / min
• Poids : 145 kg
• Prix : 9 350 €
Un grand classique des rallye-raid fait son retour.
Son nom est synonyme d’aventure depuis 1988.
Évidemment, cette nouvelle version du trail d’Honda
revient plus sophistiqué, plus joueur et avec des
capacités de franchissement au-dessus de la plupart
de ses concurrents. Notamment, grâce à une garde
au sol de 250 mm.
CARACTÉRISTIQUES
•M
oteur : bicylindre en ligne de 998 cm3,
4-temps, 8 soupapes Unicam
• Puissance : 95 ch à 7 500 tr / min
• Couple : 10 mkg à 6 000 tr / min
•P
oids : 232 kg (version ABS) et 242 kg
(version ABS / DTC)
•P
rix : à partir de 12 999 € (version ABS)
et 13 999 € (version ABS / DTC)
HONDA FORZA 125
BMW C650 GT
Lignes racées et un caractère sportif, le Forza écrase le marché
du 125 et maxi-scooter depuis sa sortie en avril. Ce GT offre
une belle agilité, une tenue de route et un confort appréciables,
le tout servi par une qualité de reprises et une vitesse de pointe
qui justifient son succès.
Les arguments de séduction ne manquent pas à cette
nouvelle version du C650 GT : qualité d’équipement,
finitions, comportement sur route, de belles reprises,
nouvelles optiques avant et nouveau silencieux. Autant
d’atouts qui font de ce GT un sérieux concurrent du
Suzuki Burgman 600. BMW élève vraiment le niveau.
ALLÉE A
18
ALLÉE C
HONDA VRF 1200 X
ADVENTURE
ALLÉE A
CARACTÉRISTIQUES
•M
oteur : bicylindre en ligne de 647 cm3,
c’est nouveau !
c’est nouveau !
CARACTÉRISTIQUES
• Moteur : monocylindre 124,6 cm3, 4-temps
• Couple : 12,5 Nm à 8 250 tr / min
• Poids : 159 kg (en ordre de marche)
• Prix : 4 599 €
homologué Euro4
• Poids : 261 kg
La Crosstourer d’Honda évolue. Cette version 2016,
vaisseau amiral de la série « X », répond désormais
aux normes Euro4 et se voit augmentée de nombreuses
nouveautés appréciables : un mode S (sport) pour la
version DTC enrichit de trois sous-programmes, une bulle
réglable en hauteur, une prise 12 Volts… cette VRF 1200
fait office d’une bonne moto de tourisme.
BMW C650 SPORT
ALLÉE C
Ce maxi-scooter s’offre un petit lifting et se lance
à la chasse au T-MAX 530. Ce bicylindre en ligne offre
de belles performances et des reprises énergiques
une fois lancé. Côté conduite, le plaisir est au
rendez-vous avec un confort de suspension. Le tout,
bien évidemment avec la fiabilité BMW et une
qualité d’équipement incomparable.
CARACTÉRISTIQUES
CARACTÉRISTIQUES
•M
oteur : 1237 cm3
•P
uissance : 129 ch (95 kW) à 7 500 tr / min
•M
oteur : bicylindre en ligne de 647cm3,
•C
ouple : 126 Nm à 6 500 tr / min
•P
oids : 285 kg (en ordre de marche)
•P
rix : 14 599 €
homologué Euro4
• Poids : 249 kg
YAMAHA MT-03
ALLÉE B
Légère et agile, cette MT-03 semble faire les yeux doux
aux femmes et aux petits gabarits en quête d’un engin
urbain pratique pour se faufiler aisément dans la
circulation en toute sécurité grâce à un beau niveau
d’équipements. À signaler que la MT-03 existe aussi en
version bridée (35 kW) et donc accessible au permis A2.
ALLÉE B
Moto performante destinée aux enfants ou aux
ados, la MX4 PRO est équipée d’un amortisseur
oléopneumatique triple réglage (pré-compression
ressort + compression / détente), d’une fourche
inversée hydraulique double réglage
(compression / détente), d’un disque avant ajouré
de grand diamètre et d’une boîte à air grand volume.
CARACTÉRISTIQUES
• Moteur : monocylindre 660 cm3
• Puissance : 35 kW (48 ch) à 6 250 tr / min
• Couple : 56,2 Nm à 5 500 tr / min
• Poids : 192,4 kg en état de marche
CARACTÉRISTIQUES
• Moteur : 65 cm3, 2-temps
• Puissance : 16 ch
• Couple : 1 mkg
• Poids : 54 kg
• Prix : 1 590 €
YAMAHA MT-10
SYNERGIE FX 125X
Avec son moteur directement développé sur la base
du dernier YZF-R1, la MT-10 annonce déjà la couleur.
Cette nouvelle machine à sensations fortes signée Yamaha,
dispose du Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T)
qui permet de choisir entre trois modes de conduite.
Histoire de garder tous ses points sur son permis,
tout en se faisant plaisir.
Ultra légère, la FX 125 X se faufile partout. Cette moto
freeride de chez Synergie est équipée d’une fourche
inversée hydraulique, d’un guidon aluminium, de jantes
aluminium (elles aussi) et d’étriers de frein double
piston et disques de frein ultra-light.
ALLÉE B
c’est nouveau !
SYNERGIE MX4 PRO
ALLÉE B
CARACTÉRISTIQUES
• Moteur : 125 cm3, 4-temps
• Couple : 0,8 mkg
• Poids : 72 kg à vide
• Prix : 1 990 €
CARACTÉRISTIQUE
•M
oteur : 4 cylindres
en ligne 998 cm3
ZERO FX S
ALLÉE D
21
Cette FXS, au look supermoto, délivre des reprises
et des sensations impressionnantes grâce à un très
bon rapport poids / puissance. Capable de boucler
le 0 à 100 km / h en 3,8 secondes. Sa légèreté la rend
maniable dans la circulation où le freinage ABS
et sa suspension se montrent efficaces.
Autre argument, de ce moteur électrique made in
Zero : le coût (estimatif) d’une recharge complète
de la batterie de la FXS serait de 0,91 €.
CARACTÉRISTIQUES
• Moteur : électrique Z-Force IPM
• Puissance : 44 ch (33 kW) à 3 700 tr / min
• Couple : 95 Nm
• Poids : 133 kg
• Prix : 12 590 €
KTM FREERIDE E-SM
ALLÉE A
c’est nouveau !
20
La E-SM est développée sur une base commune KTM,
ce qui lui confère une garantie solide sur la partie cycle.
Côté moteur, cette « supermoto » électrique bluffe par
son rapport poids / puissance. Le tout, dans un troublant
silence ou sifflement qui étonnent toujours les premières
fois. Comme quoi, il est possible de conserver l’esprit
joueur, sans bruit, sans odeur et sans fumée.
CARACTÉRISTIQUES
•M
oteur : électrique XC à courant alternatif
et à aimant permanent
•P
uissance : 11 kW (15 ch) à 5 500 tr / min (nominal)
et 16 kW (22 ch) à 4 500 tr / min (crête)
• Couple : 42 Nm à 0 tr / min
• Poids : 110 kg
•P
rix : 11 825 € (batterie suppl. : 3 270 €,
chargeur suppl. : 800 €)
22
VICTORY EMPULSE TT
ALLÉE B
Née du rachat en début d’année de la firme Brammo,
la Victory Empulse TT se positionne (déjà) face à
la Harley Davidson Livewire. Signe annonciateur
d’électricité dans l’air sur ce segment. Ce roadster
urbain à boîte 6 vitesses dispose de deux modes
de conduite (éco ou sport) histoire de varier les
plaisirs et d’afficher 161 km / h de vitesse de pointe.
Et c’est aussi ça, l’effet Empulse.
CARACTÉRISTIQUES
• Moteur : à courant alternatif et à aimant permanent
• Couple : N.C.
• Poids : 213 kg à vide
• Prix : 18 000 € environ
HARLEY-DAVIDSON IRON 883
ALLÉE C
c’est nouveau !
Ici point de chromes, le noir, le mat, sont de mise.
C’est du viril, du brutal. Pour cette nouvelle version 2016
de l’Iron 883, Harley-Davidson nous sert une sportser
à fourche à cartouche et amortisseurs réglables pour
plus de confort. La nouvelle selle rembourrée y est elle
aussi pour beaucoup. Viril, mais docile.
CARACTÉRISTIQUES
•M
oteur : 883 cm3 Evolution, refroidi par air
• Puissance : 52 ch à 5 750tr / min
• Couple : 73 Nm
• Poids : 256 kg en état de marche
DUCATI MONSTER 1200 R
ALLÉE E
La firme bolognaise livre ici son roadster le plus
puissant jamais produit. Affichant 160 ch et propulsé
par le nouveau Testatretta 11° DS ‘’R’’ homologué
Euro4 délivre un couple terrible. Musclé, il l’est,
amaigri, aussi : avec 207 kg, soit 2 kg de moins que
la version S. Ce coup-ci, pas de doutes,
la belle est la bête.
CARACTÉRISTIQUES
• Moteur : Testastretta 11° DS R homologué Euro4
• Couple : 13,4 mkg à 7 750 tr / min.
• Poids : 207 kg
GITANE E-BIKE SIGNATURE
ALLÉE C
Si ce Gitane est le fruit de deux ans de développement,
la « signature » c’est son acquéreur qui la porte
en le customisant à volonté. La personnalisation
semble être le maître-mot de ce cycle électrique
bien moins classique qu’il ne paraît.
ALLÉE C
Équipé du moteur Direct Drive, il suffit d’appuyer
sur les pédales et le Turbo prend le relais pour vous
emmener à près de 45 km / h. Ce Specialized, tout
en aluminium, dispose d’une batterie ion-lithium
spécifique afin de conserver suffisamment d’énergie
pour vos sorties quotidiennes.
CARACTÉRISTIQUES
•M
oteur : E-Going 250 W
•A
utonomie : 50 km environ
•C
adre : aluminium 28’’
•P
oids : 24 kg
•P
rix : 1 799 €
CARACTÉRISTIQUES
•C
adre : aluminium
•A
utonomie : 1 heure à vitesse maximum
•F
reins : à disques Magura de 180 mm,
à leviers en carbone
•P
oids : 18 kg environ
•P
rix : 5 499 €
PEUGEOT HYBRIDE AE21
GIANT QUICK E+
Dernier né de la gamme Allure, l’AE21 intègre dans sa roue avant
un moteur électrique de 250 W. Outre son boîtier de commande
à LED, l’AE21 bénéficie de trois vitesses à la poignée de droite.
Pratique : vous pourrez également recharger en roulant votre
téléphone portable grâce à la connexion USB.
L’électrique Quick E+ est une bonne raison de laisser sa voiture
au garage les jours de beau temps. Les parcours pour se rendre
au bureau seront un plaisir avec ses 20 vitesses et ses 80 Nm
de couple moteur. Côté sécurité, son système de freinage
à disque hydraulique est des plus efficaces en milieu urbain.
ALLÉE C
ALLÉE C
c’est nouveau !
SPECIALIZED TURBO
CARACTÉRISTIQUES
CARACTÉRISTIQUES
•M
oteur : 250 W
•A
utonomie : 60 km
•C
adre : Clever case aluminium
•P
oids : 22,5 kg
•P
rix : 1 799 €
•M
oteur : Central Yamaha, Evolution line, 80 Nm, ISIS drive
•A
utonomie : jusqu’à 80 km
•C
adre : Quick E+ ALUXX SL Aluminium
•P
oids : N.C.
•P
rix : 2 799 €
LAPIERRE OVERVOLT CROSS BOSCH FS 900
ALLÉE C
25
Ce VTC électrique Lapierre est le signe d’une belle
évolution de la marque française. Équipé du système
de motorisation central Bosch Activ Cruise et d’une
fourche suspendue, l’Overvolt Cross 2016 séduira
les fans de balades urbaines ou en forêt.
HAIBIKE XDURO FULL SEVEN CARBON PRO
ALLÉE C
c’est nouveau !
24
Le Xduro Full Seven Carbon Pro est un VTT
à assistance électrique parmi les plus légers
du marché (18 kg) grâce à son cadre en carbon.
Équipé d’un groupe Sram XXI, d’une fourche
FOX 32 et de son moteur Bosch Performance CX,
il bénéficie par ailleurs de la technologie Nyon.
CARACTÉRISTIQUES
•M
oteur : Bosch Activ Cruise 250 W 35 / 48 nm
•A
utonomie : entre 50 et 120 km selon l’allure
•C
adre : aluminium
•P
oids : 21,7 kg
•P
rix : 2 649 €
CARACTÉRISTIQUES
•M
oteur : Bosch 250 W Perf CX Drive
•A
utonomie : de 48 et 225 km selon l’allure
•C
adre : carbon
•P
oids : 18 kg
•P
rix : 4 499 €
SHOPPING_
Toujours plus belles sur leurs deux-roues.
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1. CASQUE HJC - FG 708
2. BOTTES PUMA
3. BOUCHONS EARPAD
4. G
ANTS CUIR HYPNOTIC
HARLEY-DAVIDSON
5. BLOUSON BMW MOTORRAD
TOURSHELL
6. T-SHIRT TRIUMPH
7. BLOUSON MATELASSÉ HARLEY-DAVIDSON
ÉQUIPEMENTS
27
shopping
* Apprécie la ballade! - **Nouveauté - *** Un instan classique
**
8. SAC À DOS NOMADLED
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9. CEINTURE
HARLEY-DAVIDSON
10. SELLE ANTIVOL SEATYLOCK
11. S EMELLES CHAUFFANTES
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qui restituent le son en préservant les tympans. Prix : 25,95 € 4. GANTS CUIR HYPNOTIC HARLEY-DAVIDSON Cuir souple et léger. Prix 101,50 €. 5. BLOUSON BMW
MOTORRAD TOURSHELL Pour rester au chaud et au sec. Prix : 525 €. 6. T-SHIRT TRIUMPH Col finition peau de pêche. Prix : 31,50 €. 7. BLOUSON MATELASSÉ
HARLEY-DAVIDSON Passer l’hiver en gardant l’esprit rock. Prix : 219 €. 8. SAC À DOS NOMADLED Ses LED servent de clignotants et feu de stop. Il se recharge par port
USB. Prix : de 75 à 99 €. 9. CEINTURE HARLEY-DAVIDSON Avec pochette en bandoulière. Prix : 164 €. 10. SELLE ANTIVOL SEATYLOCK Transformez votre selle de vélo
en antivol. Prix : 120 €. 11. SEMELLES CHAUFFANTES DIGITSOLE Pour garder les pieds au chaud. S’activent par bluetooth. Prix : 199 €.
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Plus urbain que jamais.
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6. MASQUE ANTI-POLLUTION
RESPRO / TECHNO
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HARLEY-DAVIDSON
11. GANTS RACER RCR
LIGHT SHORT
12. SNEAKERS MONTANTES
BMW MOTORRAD
13. PORTE-CARTES OGON
ÉQUIPEMENTS
ÉQUIPEMENTS
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7. BLOUSON REV IT DAYTON
10. BOMBER RÉVERSIBLE HARLEY-DAVIDSON 100% polyester, zippé. Prix : 149 €. 11. GANTS RACER RCR LIGHT SHORT Confort et chaleur pour l’hiver. Prix : 89,95 €.
12. SNEAKERS MONTANTES BMW MOTORRAD Zippées sur l’intérieur et renforcées aux chevilles et aux talons. Prix : 189 €. 13. PORTE-CARTES OGON En aluminium
8. BLOUSON DOLBEN
9. PANTALON BMW MOTORRAD
ATLANTIS
1. CASQUE SHARK EVO ONE Modulable et à réduction de bruit. Prix : 399,99 €. 2. CASQUE SHOEI X-SPIRIT III Réplique de celui de Marc Marquez en MotoGP. Prix : 699 €.
3. BOOTS REV IT MOHAWK Cuir imperméable et protection coque de talon. Prix : 189,99 €. 4. GANTS DERBY RACER 100% cuir d’agneau pour les gentlemen riders.
Prix : 79,90 €. 5. T-SHIRT BMW MOTORRAD Confortable et respirant. Prix : 70 €. 6. MASQUE ANTI-POLLUTION RESPRO / TECHNO Protège motards et cyclistes des
particules fines en milieu urbain. Prix : 36,96 €. 7. PARKA REVIT DAYTON Imperméable, résistante à l’abrasion, avec protections dorsales. Prix : 359,99 €. 8. BLOUSON
DOLBEN En cuir avec coudières et épaulières matelassées. Prix : 342 €. 9. PANTALON BMW MOTORRAD ATLANTIS En cuir ultra résistant. Prix : 709 €.
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et totalement étanche. Prix : 49 €.
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ÉQUIPEMENTS
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La liberté en héritage.
1. BLOUSON REV IT DOMINATOR
GTX
2. RADAR ARRIÈRE
GARMIN VARIA
5. COMBINAISON BMW MOTORRAD
DOUBLE R
6. GARMIN VIRB XE
3. CASQUE JET COMMUTER
HARLEY-DAVIDSON
4. POIGNÉES CHAUFFANTES
TECNO GLOBE GOLD
8. SW MOTECH LEGEND GEAR
7. GANTS RACER HEAT
1. BLOUSON REV IT DOMINATOR GTX Résistant, équipé d’une dorsale et de protections aux coudes et aux épaules. Prix : 1 099,99 €. 2. RADAR ARRIÈRE GARMIN VARIA
Détecte les voitures arrivant par l’arrière et vous prévient des dangers. Prix : 199 €. 3. CASQUE JET COMMUTER HARLEY-DAVIDSON En résine thermoplastique.
Prix : 280 €. 4. POIGNÉES CHAUFFANTES TECNO GLOBE GOLD Cinq positions de chauffe. Uniquement pour batteries 12 volts. Prix : 85 €. 5. COMBINAISON
BMW MOTORRAD DOUBLE R Pour rouler sur piste. Épaisseur : 1,2 mm. Confortable et ventilée. Prix : 1 509 €. 6. GARMIN VIRB XE Filme en 1440 pixels et 30 images
secondes. Étanche à 50 m. Doté de capteurs G-Metrix donnant la vitesse et la force d’accélération en temps réel. Prix : 399 €. (version XE). 7. GANTS RACER HEAT
Intègrent un système chauffant. Prix : 269 €. 8. SW MOTECH LEGEND GEAR LC1 Sacoche de 9,8 litres conçue pour motos vintage. Prix : 145 €.
L’ŒIL DU PHOTOGRAPHE
le tout nouveau ZX-6 R 636 vient de
m’être livré par Kawasaki avec qui j’ai
signé un partenariat.
Aujourd’hui, le cinéma fait désormais
partie de votre univers professionnel…
SL : Oui, un peu. J’ai tourné dans « The
Avengers 2 » (comme doublure de Scarlett
Johannson) il y a un peu plus de deux ans,
et puis dans « Inferno » de Ron Howard
(sortie en octobre 2016). En fait, l’idéal ce
serait de pourvoir faire un tournage par an.
dans mon casque
Vivez-vous du stunt ?
SL : Disons que le fait qu’il y ait beaucoup
de garçons sur le marché, ça me favorise.
J’ai la chance d’être une fille, d’être
reconnue comme étant la meilleure,
et donc on me demande souvent.
Tant mieux pour moi. Après, il est vrai
que c’est très développé aux États-Unis,
en Angleterre et en Pologne.
E
T
A
B
O
R
C
A
E
N
U
T
_L A REINE ES
SARAH LEZITO
LA PLAYLIST
DE SARAH
• Patrice, « Dove of peace »
• Fauve, « Infirmerie »
•B
ig Sean, « I don’t fuck with you »
•S
alut c’est cool, « Techno
Ni chanteuse de R’n’B ni bloggeuse mode, elle compte
pourtant 2,3 millions de fans sur Facebook. Véritable
phénomène, Sarah Lezito (23 ans) voue sa vie au
« stunt », la cascade à moto. Ce qui ne l’empêche pas
de vivre comme une fille de son âge. Rencontre.
toujours pareil »
——————— E N T R E T I E N : S É B A S T I E N PA R R A U D ——————— P H O T O G R A P H E : É R I C M A L H E R B E
my money »
Lorsqu’elle n’est pas sur un plateau
de tournage ou en démonstration, Sarah
s’entraîne chez elle du côté d’Épernay
(Champagne). Et c’est à sa descente
d’avion, de retour du Maroc où elle était
partie pour une exhibition, qu’elle s’est
prêtée avec plaisir à cette interview flash.
Histoire de mieux savoir ce qui se passe
sous son casque.
• Box Car Racer, « There is »
•R
ihanna, « Bitch better have
•T
he Offspring, « Kristy, are you
doing okay ? »
•M
acklemore & Ryan Lewis,
« Same love
(feat. Mary Lambert) »
•A
stronomy, « Nothing on
my mind »
• Drapht,« Who am I »
On imagine votre garage bien rempli…
Sarah Lezito : Je roule depuis trois ou
quatre ans sur un ZX-6 R Kawasaki.
J’en ai cinq au total dans mon garage,
mais un seul roule. Les autres me servent
pour les pièces de rechange comme je
fais beaucoup de casses, tant au niveau
du moteur que de la partie cycle. Et
si j’ai acheté mon ZX-6 R, en revanche
_PRÉPARÉES
POUR SÉDUIRE
Éric Malherbe, photographe spécialisé en
motos vintage, nous présente une BMW préparée
sur la côte basque. Il aura fallu dix mois à Xabi
de l’Atelier 11 (Saint-Jean-de-Luz – 64) pour
accoucher de cette aérienne R 65 fuselée façon
Scrambler avec porte-surf intégré.
On vous imagine souvent entre
deux avions…
SL : Oui, je voyage énormément.
L’an passé, j’ai fait le Vietnam, la Norvège,
le Portugal.
Finalement, les films que vous n’avez
pas le temps d’aller voir au ciné, vous
vous rattrapez dans l’avion… (rires).
SL : C’est exactement ça.
Quel est justement celui qui vous
a marqué récemment ?
SL : La Vie rêvée de Walter Mitty,
avec Ben Stiller.
Et sinon côté musique qu’écoutez-vous
en ce moment ?
SL : J’écoute des trucs anciens : Sum41,
Blink182… Ça me motive.
Donc plutôt du rock ?
SL : Oui, je suis très rock. Après, je suis très
ouverte à d’autres choses : reggae, rap.
C’est selon les moments de la journée.
Enfin, lorsque vous avez besoin de
« redescendre » après une compétition
qu’écoutez-vous ?
SL : Patrice ou Bob Marley. •
« Xabi est pilote de ligne, et son truc à lui, c’est justement la ligne ! Lorsqu’il
achète il y a un an sa R65, elle est déjà bricolée façon Café Racer mais elle
n’est pas à son goût. En partant de cette base, il va retravailler la ligne générale
de son Scrambler. Il va commencer par modifier la hauteur et l’inclinaison du
réservoir puis ajouter un dessin sur une selle faite maison ou encore modifier
la courbe des garde-boue… Au final, la moto est à l’image de son guidon :
dépouillée, svelte et chic. Pour que le résultat soit parfait à ses yeux, Xabi va
cacher le cylindre du frein avant (emprunté à une K 1200 LT) sous le réservoir.
Il retravaille les platines de commandes et ajoute un mini-compteur Koso gainé
de cuir. C’est d’ailleurs cette matière noble qui est une des clefs de la réussite
esthétique de l’ensemble. Xabi le Basque a lui-même choisi sa peau chez
Carriat à Espelette (fournisseur d’Hermès, Dior, etc.). C’était sa première selle.
Pour l’occasion, il a acheté une ancienne machine à coudre industrielle,
taillé sa mousse et appris à faire des patrons. Et comme c’est aussi un surfeur,
il a fabriqué un joli porte-surf en carbone pour son superbe long board Ipar
Hego, fabriqué en Balsa d’Équateur et taillé sur place. »
➥ R ETROUVEZ L’ACTUALITÉ ET LES PHOTOS D’ÉRIC MALHERBE
SUR SON SITE : WWW.ERICMALHERBE.COM
PRÉPARÉES POUR SÉDUIRE
33
LA REINE EST UNE ACROBATE
32
35
out commence à Londres, sur le boulevard
circulaire nord, au tournant des années 50-60. Nés
après-guerre et abreuvés de rock’n’roll - cette nouvelle
musique venue d’Amérique - les teenagers se défient
gaz en grand, aux guidons de leurs machines anglaises
soigneusement préparées. L’industrie anglaise est
triomphante, encore, et les icônes Triumph Bonneville,
BSA Gold Star et autres Norton Atlas bénéficient de
l’expertise des meilleurs préparateurs et accessoiristes
du Royaume, issus pour la plupart de la compétition.
Ces sorciers n’hésitent parfois pas à mixer les bouts
de motos pour créer de redoutables “bitzas”,
dont l’emblème reste à jamais le Triton : un moteur
de Triumph dans un cadre de Norton.
Préparer des motos pour les plaisirs encore tolérés
de la vitesse, les “coursifier” en quelque sorte, tel est
l’esprit du Café Racer qui traverse rapidement
la Manche pour s’adapter à la culture continentale.
En Italie, Suisse, Allemagne, et bien sûr en France :
les préparateurs connaissent un âge d’or dans
les années 70. Ils se nomment ici Georges Martin,
Godier-Genoud et, faute d’industrie nationale,
travaillent sur des mécaniques japonaises, désormais
établies et dominatrices. Mais la philosophie demeure :
construire des motos de course pour la route,
personnaliser sa monture pour mieux se distinguer,
et surtout jouir des derniers rayons de liberté offerts
par des Trente Glorieuses finissantes.
EXPOSITION PRÉPARATIONS-PASSIONS
exposition Préparations-Passions
CAFÉ RACER
_TOUJOURS SHOW
CAFÉ RACER TOUJOURS SHOW
T
——————— T E X T E : J U L I E N L A C R O I X ——————— P H O T O S : J E A N - F R A N Ç O I S M U G U E T
Triumph 900 Bonneville par FCR Original.
© Jean-François Muguet / Cafe Racer
Nouvelles tendances
Ducati 900 SS turbo par Zen Motorcycles.
Paradoxe, avec la crise arrive l’heure de la
sur-technologie, de l’hyper-spécialisation et les
motos deviennent parfaites : parfaitement abouties,
parfaitement fiables, parfaitement efficaces.
Trop parfaites pour l’homo motardus, cet éternel
insatisfait qui n’a de cesse de se rebeller contre les
normes et autres interdictions ? Jaloux de sa liberté,
celui-ci reprend sa quête d’authenticité et d’originalité
pour renouer avec l’esprit fondateur des sixties.
Les plaisirs ont changé certes, les cultures se sont
élargies et de nouvelles influences se sont immiscées,
aussi. Mais l’esprit demeure : personnaliser sa moto,
c’est prendre sa vie en mains, affirmer son destin.
Toute l’exposition Préparations-Passions de Café Racer
est là, qui raconte ces nouvelles tendances de
la custom-culture en regard de son histoire et met
en exergue le travail des plus talentueux préparateurs
en les inscrivant dans une tradition. Qui rappelle
surtout, ce qu’est l’essence de la moto : un moteur,
deux roues, et la liberté d’essorer la poignée.
La vitesse pour destination !
•
CAFÉ RACER
Pionnier de la nouvelle scène custom,
le bimestriel Café Racer chronique depuis plus de
20 ans l’actualité des préparateurs, qu’ils soient
français ou étrangers. Ce magazine indépendant
est à la pointe des nouvelles tendances qu’il
soutient activement en animant de nombreux
événements comme le Salon de la Moto, mais aussi
en organisant son propre Café Racer Festival chaque année au mois
de juin, sur le célèbre anneau de Montlhéry. S’il a su accompagner
le récent virage lifestyle de la moto, Café Racer n’en oublie pas
pour autant ses fondamentaux en racontant avec passion l’histoire
de la moto, de ses machines icôniques ou de ses grands héros,
qu’ils soient pilotes, ingénieurs ou designers.
www.cafe-racer.fr
➥ RETROUVEZ CAFÉ RACER PAVILLON 8 / STAND 75 / ALLÉE E
exposition Préparations-Passions
Le Café Racer connut son heure de gloire à Londres dans les années 60, quand les jeunes
rockers préparaient leurs twins anglais, autant pour le frisson de la vitesse que par goût de
la personnalisation. Enrichi de nouvelles influences, il revient aujourd’hui au cœur de
la nouvelle custom-culture. Et impose la moto préparée comme l’accessoire indispensable
d’un nouveau mode de vie en quête d’authenticité.
© Jean-François Muguet / Cafe Racer
CAFÉ RACER TOUJOURS SHOW
34
© DR
GUITARS, BIKES & ROCK’N ROLL
36
EXPOSITION
Cette MV Augusta GP du Team Leonti a couru le Grand Prix en 1966. Elle est doté d’un moteur tout en titane et aluminium.
EXPOSITION
GUITARS, BIKES & ROCK’N ROLL
_SAVOIR PRENDRE
LA CORDE
À travers une exposition qui mêle
motos et guitares mythiques,
l’Espace Murit réunit deux univers
très rock’n’roll.
——————— T E X T E : J O S É C A R L I N - P E R E Z
Figure emblématique du milieu moto au cours des années
50 et 60, Jean Murit s’est illustré avec 4 titres de champion de
France et une dizaine de records en side-car sur Norton et BMW.
Il a participé aussi de manière très active au grand renouveau
de la moto dans les années 70. Décédé en 2013, l’esprit de Jean
Murit vit plus que jamais aujourd’hui à Châtillon dans cet espace
éponyme complètement dédié à la moto. C’est Didier Hamdi
qui se charge de pérenniser l’esprit de son illustre fondateur.
Également fan de musique et d’instruments, Didier Hamdi profite
du salon pour mêler ces deux univers que sont le rock’n’roll
et les belles anciennes cylindrées à travers une exposition.
Parmi les pièces rares qu’il est possible de venir regarder, il y
a une Fender « Pink Paisley » de John Lennon ou encore une
Gibson 76 ayant appartenu à Johnny Smith. Les plus pointus
reconnaîtront sûrement l’une des fameuses « Lucille » – ici une
Gibson ES 335 (ES pour Electric Spanish) – ainsi baptisée par
BB King et comme le seront tous les modèles sur lesquels a joué
le maître du Blues malheureusement décédé en mai dernier.
Côté moto, on y verra entre autres une Norton 500 Model 7
de 1955 ou encore une magnifique Indian Daytona de 1920
rachetée à la collection Steve McQueen. De quoi passer
un bon moment. •
➥ PAVILLON 8 / STAND 84 / ALLÉE E
39
La XXIe Conférence des parties (COP21) des Nations Unies sur les changements
climatiques se déroule au même moment que le Salon de la Moto. L’occasion de faire
un point sur les évolutions souhaitées pour modifier la législation des deux-roues
en matière d’écologie et de sécurité.
logistique ».Dans sa réflexion globale sur l’émission de gaz des
véhicules à essence, le Parlement par la voix de Wim van de Camp
souhaite également que les normes antipollution soient
renforcées. Alors que les deux-roues répondent actuellement à
la norme Euro3, à compter de 2016 les motos devront se
conformer à l’Euro4 puis ce sera le tour des cyclomoteurs en 2017.
Et à horizon 2020, tous les deux et trois-roues devront satisfaire
à la norme Euro5. Les parlementaires européens n’en oublient pas
pour autant les nuisances causées par le bruit des échappements
et mettront en place de nouvelles normes visant à réduire cette
pollution sonore.
Autres orientations :
• Depuis 1985 une directive européenne permet aux États de
limiter la puissance des deux-roues à 100 ch (lire pages « on en
parle »). Le Parlement va abolir ce texte (dont la France était le
seul État-membre à l’appliquer) sous réserve de la présence d’un
système d’assistance au freinage (ABS) (lire pages « on en parle »).
• Mise en place d’un système de diagnostic embarqué (OBD)
pour un contrôle efficace des systèmes électriques et antipollution.
Il est à noter que loin d’être négligeables ces orientations
parlementaires n’intègrent pas la grande majorité des souhaits
des usagers liés à leur protection comme ceux qui consisteraient
à revoir une partie des voies de circulation pour les deux-roues
(glissières de sécurité coupantes et bandes blanches glissantes
notamment).
➥ STAND 64 / PAVILLON 5.2 / ALLÉE D4
COP 21
J E ROULE AU VERT,
TU PASSES AU VERT_
•
Pollution : moto vs. auto
S’il a été décidé dans les années soixante-dix de
rendre les voitures moins polluantes, ce n’est
qu’en 1997 que ces normes ont concerné les motos.
En moins de dix ans, les motos ont rattrapé leur
retard sur les automobiles alors que le parc
s’agrandissait considérablement. En permettant
à trajet identique des temps de déplacement
moins longs, les deux-roues sont une alternative
en matière d’émission de polluants même si les
normes actuelles des modèles les plus récents
(Euro3) les rendent encore relativement nocives
comparativement aux automobiles (Euro4).
Il faut savoir que les émissions d'hydrocarbures
imbrûlés (HC) et de monoxyde de carbone (CO) ont
nettement baissé mais restent tout de même dix
fois supérieures à celles des automobiles. Enfin,
contrairement aux idées répandues, les grosses
cylindrées (au-dessus de 600 cm3) polluent moins
que les 125 cm3. Point positif : les deuxroues
émettent jusqu'à trois fois moins de gaz à effet de
serre, et deux fois moins d'oxydes d'azote (NOx)
qu'une voiture diesel.
J E R O U L E AU V E R T, T U PA S S E S AU V E R T
38
Harley électrise
et séduit_
Alors que les deux-roues représentent 16 % des morts sur
la route tout en ne constituant que 2 % du trafic routier, l’Union
européenne envisage sérieusement d’augmenter la sécurité
des véhicules concernés. Parmi les orientations décidées au
Parlement européen, on note qu’à partir de 2016 toutes les motos
et les scooters (cylindrée supérieure ou égale à 125 cm3) devront
disposer d’un système de série d’antiblocage des roues (ABS).
Première conséquence : une hausse du prix de vente qui se
situerait autour de 6 %. Autre souhait de ce corpus européen
sur la mobilité durable : l’allumage automatique des feux pour
l’ensemble des catégories des deux-roues motorisées.
Portées par le parlementaire néerlandais Wim van de Camp
dans son rapport sur « la mise en œuvre du livre blanc de 2011
sur les transports : bilan et voie à suivre pour une mobilité
durable », ces mesures soulignent également que « les deux-roues
à moteur (motos, scooters et cyclomoteurs) et, de plus en plus,
les deux et trois-roues électriques jouent un rôle significatif
dans la mobilité durable, surtout dans les zones urbaines où ils
contribuent à lutter contre les encombrements et les problèmes
de stationnement tout en offrant une solution à la petite
© Harley Davidson
© Feu Vert
➥ PAVILLON 6 / STAND 61 / ALLÉE C
À ce jour, 20 000 privilégiés – « Harleyistes »
ou non – ont déjà pu essayer Livewire,
prototype Harley-Davidson à moteur électrique.
Et le constructeur US confirme des retours
« très positifs ». Côté performances, Harley
annonce un 0 à 100 km / h en moins de 4 secondes,
une vitesse de pointe de 154 km / h (bridage),
une puissance équivalente à 74 ch à 8000 tr / min,
un couple de 70 Nm, pour une autonomie
de 85 kilomètres. Sa commercialisation
n’est pas prévue avant 2017.
urban connect
urban connect
HARLEY DAVIDSON LIVEWIRE
41
Entreprise en plein
développement, 02Feel
propose pas moins de huit
vélos électriques dans des
univers distincts (urbain,
pliant, sport ou trekking).
Par ailleurs, leur gamme
s’élargit chaque année en
tenant compte des retours
d’informations clients.
À l’occasion de ce Salon
de Paris 2015, 02Feel
présente plusieurs
Nouveautés. Le Swan,
l
•
ALLÉE D
43%
© Tecno Globe / Marc Ginot
30%
l’an Zero_
Arrivée en France il y a trois ans sur la pointe des pieds,
la firme américaine de motos électriques se distingue
en cette fin d’année avec deux nouveautés marquantes.
Après les maxi-scooters et les motos, c’est au tour
de la catégorie des 125 de connaître un début de
mutation électrique. C’est sans doute une évolution
logique du développement des moteurs à énergie propre.
Sur ce segment, Zero, spécialiste des motos électriques,
fait office de bon élève avec l’arrivée sur le marché
dès le 1er semestre 2016 des S (11 kW) et FXS (11 kW).
La puissance d’homologation de ces motos électriques
a été calculée sur la puissance continue qui est de 11 kW.
En revanche ces moteurs disposent d’une puissance
de pic équivalente à 35 ch, ce qui en fait de loin les 125
les plus puissantes et performantes du marché. Comme
l’ensemble de la gamme Zero, les S et FXS 11 kW sont
extrêmement compactes et vives ce qui les rend très
maniables en milieu urbain. Leur motorisation Z-Force
propose d’excellentes accélérations qui leur permettent
de s’extraire avec aisance du trafic. Pratique, elles
se rechargent partout à n’importe quelles bornes Autolib
(sur abonnement) et pour un coût inférieur à 1 €
la charge complète.
Vous connaissiez sans doute déjà les trottinettes
électriques avec poignée d’accélérateur, ici
vous pourrez toujours essayer de la tourner, vous
n’avancerez pas d’un centimètre. La City Bug XC-2
accélère en poussant le guidon vers l’avant
et décélère en le tirant vers soi. D’une autonomie
de 20 kilomètres et atteignant les 18 km / h,
cette trottinette pliable est une des plus légères
de sa catégorie (12,2 kg). Pratique pour se rendre
au bureau ou en complément aux transports
en commun. Prix : 899 €.
•
➥ PAV. 5.1 / STAND 21 / ALLÉE A
➥ PAVILLON 6
STAND 32
ALLÉE C
•
Gyroroue
•
Poussez, oui…
Mais sur les bras_
des deux-roues
motorisés en circulation
ont moins de cinq ans.
Des initiales qui donnent le ton :
Electric Racing Replica. Déjà
présent sur le secteur des
maxi-scooters avec son
électrique C Evolution,
BMW présente la version
écolo-silencieuse de la
S 1000 RR. Cette hypersportive
électrique est exclusivement
destinée à la piste, puisque
non homologuée par l’absence
de feux d’éclairage ou de
rétroviseurs. Si sa production
en série et sa commercialisation
ne sont pas encore prévues,
cela démontre malgré tout
l’engagement et la créativité
du constructeur allemand sur
ce segment
CITY BUG XC-2 trottinette électrique
Des chiffres
des motocyclettes deplus de
750 cm3 sont équipées d’un
ABS.
ee
2F
un vélo urbain équipé
d’un cadre aluminium
hydroformé (procédé utilisé
en aéronautique), de freins à
disque hydrauliques Shimano,
d’un moteur Shimano Steps
logé dans le pédalier ou
encore d’un changement de
vitesses 100 % électrique.
02Feel annonce même
jusqu’à 120 kilomètres
d’autonomie selon le mode
d’assistance utilisé. Le prix
du Swan est fixé à 2 599 €.
Le Vog, quant à lui, est équipé
d’un moteur central proposant
un couple de 50 Nm, un pack
Samsung SDI jusqu’à 504 Wh.
Sa batterie lui confère une
autonomie de 90 kilomètres
(pour le modèle 417 Wh).
Le prix constaté du Vog est
de 1 499 €.
2016,
La sportive
électrique_
urban connect
Née de l’association de deux ingénieurs français éco-responsables et
passionnés de nouvelles technologies, 02Feel est aujourd’hui une référence
en matière de cycles à assistance électrique.
ZERO MOTORCYCLE collection 2016
© Zero Motorcycle
Joindre l’utile à l’agréable_
©O
urban connect
BMW eRR
© Zero Motorcycle
O2FEEL collection 2016
© BMW
40
_Le Gyroroue réinvente la roue
Certes, point de d’Hoverboard
en 2015 comme nous poussait
à rêver Marty McFly dans
« Retour vers le futur 2 »,
mais le Gyroroue reste tout
de même une petite
alternative de déplacement
sympa en attendant les skates
volants. Cette roue électrique
au design minimaliste se
cale entre les deux pieds de
l’utilisateur. Une fois hissé
dessus, celui-ci fait avancer
l’engin avec le poids, comme
pour un Segway. Selon si on
se positionne vers l’avant, on
avance, ou en arrière,
on freine. Le principe de
l’autobalancement. Beaucoup
appréhendent de monter
dessus pour la première
fois de peur de chuter ou
de se sentir ridicule mais
le Gyroroue est équipé d’un
système stabilisateur qui
permet de garder l’équilibre
plus facilement. Une fois
maîtrisé, l’engin peut filer à
20 km / h. Attention toutefois
à respecter la limitation de
vitesse sur les trottoirs qui
est de 6 km / h (le Gyroroue
dispose d’un système de
bridage qu’il est possible
d’activer pour respecter
cette vitesse).
Son autonomie est de 25
à 35 km selon la vitesse
et le poids de l’utilisateur.
Le temps de recharge
de la batterie est environ
de 4 heures pour une charge
complète. Le Gyroroue
est également un objet
connecté. En liaison avec
votre Smartphone, via une
application (gratuite),
vous pourrez voir s’afficher
le niveau de la batterie,
la distance parcourue,
la vitesse tel un tableau
de bord. Il est également
possible de gérer les effets
lumineux de l’appareil.
Pour un Gyroroue, comptez
environ 1 000 € pour les
premiers prix.
•
©D
R
42
43
Loin des restrictions quotidiennes qui pèsent aujourd’hui sur
chaque motard en milieu urbain, le voyage représente l’essence
même de l’esprit moto : une véritable quête de liberté. Paysages
à couper le souffle et à perte de vue, rencontres d’autres peuples,
d’autres cultures. Ce désir de grands espaces est désormais à
la portée de n’importe quel amoureux du deux-roues et n’est pas
aussi contraignant qu’on se l’imagine au départ. De nombreux
voyagistes – parmi ceux que vous retrouverez au salon – proposent
des formules adaptées à vos désirs et à votre budget. Des formules
« clé en main » sous forme de pack minutieusement élaboré.
Tour d’horizon avec trois destinations pas comme les autres.
AVENTURE
——————— TE X TE S : SÉ BASTI E N PA R RAU D / JOSÉ CARLIN-PEREZ
45
© Kiramogilenskikh
Tests médicaux nécessaires
•
Le Ladakh et sa lumière changeante
s’offrent à vous.
Y ALLER
VOYAGISTE : Vintage Rides
BUDGET : à partir de 2 760 € par personne
(sans le vol, à partir de 700 €)
PÉRIODE : de mi-juin à mi-septembre
EN SAVOIR PLUS : vintagerides.com
aventure
A
près une Transhimalayenne
musclée il y a cinq ans, Philippe, motard
confirmé, est parti il y a quelques mois,
accompagné de sa femme, sur les
routes du Ladakh. Par chance, ils ont eu
le bonheur d’avoir une météo clémente
qui leur a permis de profiter de la qualité
exceptionnelle des paysages et de ne pas
se retrouver à braver les tempêtes, ce qui
est fréquent dans cette région, rendant
cette expédition si exceptionnelle.
Car l’Himalaya se mérite. Il ne s’agit
donc pas de plaisanter avec la météo et
certains voyagistes se sont faits, comme
Vintage Rides, de véritables spécialistes
de la destination. En choisissant le pack
« Oasis et sommets du bout du monde »
© Hongaddison
aventure
Au guidon d’une Royal Enfeld, partez à la conquête des routes du Ladakh et attaquez
l’Himalaya dans une aventure hors des sentiers battus. L’immersion est totale,
l’exotisme tout autant.
Philippe et sa bande d’amis s’étaient
préparés à vivre au mieux leur moto
touring à plus de 4 000 m d’altitude.
« Nous avions pris des dispositions
médicales en faisant des tests d’hypoxie
en clinique avant de partir, histoire de
voir comment on réagissait au manque
d’oxygène ». Une fois sur place, ils
passeront trois jours en camp de base
à 3 500 m afin de s’acclimater.
La première moitié du road trip se passe
entre 3 500 et 4 000 m d’altitude avant
de commencer à grimper par les routes
qui serpentent entre les forêts de pins.
Si ces routes menant à l’Himalaya sont
une belle garantie d’images marquantes
et de sensations fortes, ce périple n’est
pas vraiment digne d’une balade au
milieu de la forêt de Meudon et nécessite
un peu d’expérience moto. « Les routes
sont quelquefois accidentées, mais
dans l’ensemble ça va » confie Philippe
qui par-dessus tout garde un très bon
souvenir de cette aventure. « L’état
d‘esprit dans lequel nous sommes partis
et que créé Vintage Rides y est pour
beaucoup ». Effectivement, constituer
un bon groupe sympa et soudé dans ce
genre d’aventure, ça aide.
Et si le besoin de se détendre, de s’étirer
voire de penser se faisait sentir, vous
pourriez toujours en profiter pour faire
un crochet par Rishikesh (la capitale du
Yoga que les Beatles ont rendu célèbre
en 1968 en venant y méditer). Une visite
des monastères bouddhistes d’Alchi et
de Lamayuru est fortement conseillée.
La richesse des paysages à perte de vue
est somptueuse. Du désert de sable au
milieu des montagnes en passant par
les lacs Tsomoriri et Tso Kar, la variété
des paysages est époustouflante. Cette
région encore peu touristique et hors
des circuits classiques, promet de belles
rencontres avec les locaux et quelque
part comme un rendez-vous avec soi.
© Tatiana Mironenko
LES ÉQUIPÉES SAUVAGES
mis au point par Michael de Vintage Rides,
par ailleurs guide lors de ce road trip de
dix jours, Philippe a goûté à une aventure
peu commune. Mais comme il le reconnaît
lui-même : « ce n’est pas pour flatter
Michael, mais c’était super bien cadré.
Le fait d’avoir avec nous en permanence
un mécanicien au cas où et d’avoir un
camion qui nous suivait avec nos affaires,
c’était confortable ». Un confort relatif à
l’assistance, mais physiquement il fallait
toutefois être au point.
44
Des paysages arides aux cimes enneigées de l’Himalaya… Un périple fort en sensations qui requière une bonne condition physique.
© DR
Première Française à avoir tenté
l’expérience, Sandra Daury nous
confie que son road trip nippon fut une
expérience inoubliable. Plus habituée
à arpenter les rues de Paris au guidon de
sa Triumph Street Triple, Sandra Daury,
la soixantaine toute fraîche, garde un
souvenir mémorable de ce bout de Japon
à moto. Enthousiaste, elle reconnaît
que la formule pack fonctionne très
bien. « Nous avions des motos qui nous
attendaient sur place et notre guide
s’occupait de régler pour tout le monde
l’essence et les péages. Ce qui était
d’une simplicité et d’une efficacité
précieuses dans ce pays où l’on
ne parle guère d’autres langues que
le japonais ». À noter que le forfait
comprend également une assurance
et les formalités administratives pour
le permis de conduire japonais.
Loin d’être négligeable.
Le printemps est la saison idéale pour découvrir le Japon et ses cerisiers en fleurs.
47
46
Sandra fut plus que surprise par
le niveau d’hébergement et le standing
irréprochable. Ce détail appréciable
permet d’autant plus de vivre pleinement
la philosophie japonaise basée sur la
qualité et l’hygiène de vie. On y dort bien,
on y mange bien et on y roule bien à en
croire Sandra. Elle et son petit groupe
d’une douzaine de personnes ont donc
effectué une boucle traversant les
régions du Kanto, du Chubu et du Kansai,
de quoi sortir (aussi) du circuit classique
nippon en voyant autre chose que les
mégalopoles de Tokyo et autre Kyoto. ➜
Et côté confort, lorsque l’on avale
1 700 km en 10 jours – même sur de
magnifiques routes au guidon d’une
Yamaha MT-01 – il va sans dire que
la qualité de la literie a également son
importance. De ce côté-là non plus,
© DR
© DR
Entre modernité et tradition, le pays du Soleil-Levant
est depuis peu une destination road trip enfin proposée.
Une traversée entre l’effervescence des villes et
la quiétude de villages typiques.
le du bout du monde, le Japon
continue de susciter rêve et fantasme.
Et comme tout est bien fait, depuis
un an maintenant ce pays fait désormais
partie des destinations accessibles
au moto touring. L’offre était tout
simplement inexistante jusqu’alors
et chez Air Moto Tours il a donc fallu
deux ans pour la mettre en place.
Habituellement, cette destination
se découvre en transports en commun
si l’on veut passer d’une ville à une
autre. Pratique surtout dans un pays
où les réseaux ferroviaires sont
d’excellente qualité et les agglomérations
parfaitement desservies. Pourtant, au
pays de Yamaha, la qualité des routes
et des paysages offraient un formidable
terrain de jeu. Il suffisait de l’exploiter.
© DR
aventure
I
Dépaysant culturellement, le Japon est un nouveau fabuleux terrain de jeu pour motards occidentaux.
aventure
Un road trip de standing
© DR
Partez pour un road trip en Harley sur les terres incas.
Un circuit de quinze jours et 3 155 km pour découvrir
Lima et les cités légendaires tels que le Machu Picchu
ou Cuzco.
Et ils se souviendront sans doute
encore longtemps de la magie d’une
première soirée en kimono dans
un ryokan, auberge japonaise typique
construite en bambou et à portes en
papier coulissantes. Et comment ne
pas mentionner ces paysages bordés
de cerisiers en fleurs et de maisons
aux toits de chaume. On pourrait
d’ailleurs vanter chaque paysage tel
un tableau vivant et chaque détail
de ce périple motard accompli par
Sandra, mais à l’écouter, la première
chose qui l’aura marqué, c’est
la gentillesse des Japonais. « Ils sont
toujours prêts à aider, à servir.
Même s’ils parlent que très très peu
l’anglais et qu’il y a donc la barrière
de la langue, nous parvenons toujours
à nous comprendre. Toujours prêts
à nous épauler ou simplement à
nous indiquer la bonne route, ce sont
vraiment des gens exquis. » Voilà
autant d’arguments qui vous aideront
à surmonter aisément la demi-journée
de vol nous séparant de Tokyo la
foisonnante.
C’
vous attend une voiture d’assistance
mécanique, un SUV d’assistance avec
guide, un staff médical et un fourgon qui
prend en charge le transport des bagages
durant le périple. Ne manque plus que
l’hélicoptère et les journalistes pour se
croire sur une épreuve professionnelle !
Côté confort d’hébergement, excepté
l’étape à Puerto Inca où le niveau est
assez sommaire, les autres nuits se font
dans des hôtels de catégorie supérieure.
La moyenne d’âge de ces « Harleyistes »
flirte avec la soixantaine joyeuse
et dynamique. Et le temps d’un
vrombissement de Softail ou de Fat Bob
dans la douceur du printemps sudaméricain, vous saurez pourquoi votre
passion vous a conduit jusqu’ici.
est un écrin amazonien
qui s’offre à vous. Les superlatifs ne
manquent pas pour qualifier les paysages
qui s’ouvrent sous nos yeux ébahis.
En effet, que vous passiez de la ville de
Lima au canyon du Colca (deux fois plus
profond que le Grand canyon des ÉtatsUnis) ou au lac Titicaca, sans compter les
dunes d’Ica ou le Machu Picchu, il vous
en faudra du souffle. Qu’il soit coupé par
la beauté des décors ou par l’altitude,
puisque six jours consécutifs de ce road
trip se déroulent entre 3 400 et 4 900 m.
Si l’aspect culturel est bien présent de
prime abord, on se rend rapidement
compte que la logistique mise en place
est proche de celle d’un rallye.
Vos motos sont récupérées chez votre
concessionnaire ou directement à votre
domicile puis protégées et expédiées à
Lima où vous les récupérez dès le premier
jour de votre arrivée. Au départ de ce
circuit, depuis la capitale péruvienne,
VOYAGISTE : Road Trip Factory
BUDGET : 8 300 € pour un pilote /
4 450 € pour un passager
PÉRIODE : en octobre (le printemps
dans l’hémisphère sud)
EN SAVOIR PLUS : roadtripfactory.com
© DR
aventure
•
Y ALLER
•
VOYAGISTE : Air Moto Tours
BUDGET : à partir de 4 073 € par personne
PÉRIODE : printemps
EN SAVOIR PLUS : airmototours.com
Le Pérou offre de grands espaces pour de longues et belles chevauchées fantastiques à moto.
© DR
Y ALLER
© DR
aventure
➜
49
48
Les rencontres avec le peuple péruvien sont des plus chaleureuses.
MOTOS À BOUCLES
51
MOTOS À BOUCLES
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LA MOTO AU FÉMININ
_MOTOS À BOUCLES
© Sébastien Parraud
Femmes actives et souvent mères de famille, elles ont pour passion
et moyen de locomotion le deux ou le trois-roues. Comment y sont-elles
venues ? Comment vivent-elles ce qui parfois est une véritable passion ?
Petite balade avec ces drôles de dames qui ont toutes un point commun :
jamais sans leur terrible engin.
——————— T E X T E S : S É B A S T I E N PA R R A U D
Sarah Merlino fière de nous présenter l’amour de sa vie : sa BMW R 1200 R modèle de l’année 2008.
SARAH,
BIO
SARAH MERLINO
© DR
• 44 ans
• Paris
• Journaliste
• C ircule en BMW R 1200 R,
modèle 2008
Sandrine Dufils, adepte de sensations fortes sur sa Yamaha, à l’époque où elle tournait régulièrement sur circuit.
R
ien ne la prédestinait à
attraper le virus des deux-roues, pourtant
Sarah se souvient qu’enfant déjà, elle
jouait à faire semblant de piloter une
moto. La gestuelle dans les virages
qu’elle mimait, le bruitage du moteur
en bouche, elle maîtrisait tout cela à la
perfection. Cette passion pour la moto
est quelque chose qu’elle a en elle depuis
longtemps, et ce, sans réellement savoir
d’où ça vient. Personne ne conduisait
de moto dans sa famille. Adolescente,
le vélo de cette Parisienne se transforme
en Solex à 15 ans, puis en scooter
50 cm3. C’est à sa majorité qu’elle se
elles
elles
SA BMW R 1200 R ET AUCUNE AUTRE
teste sur les 125 cm3. « J’ai eu à peu
près tout ce qui pouvait se faire en 125
à l’époque, se rappelle Sarah. Mais celui
qui m’a marqué c’est un DTR Yamaha
2-temps ». Une moto d’enduro avec
laquelle Sarah allait s’aventurer en
campagne et dans les bois. Elle confie
en garder de grands souvenirs, même
si « c’était très dangereux parce que
certaines fois je n’aurais pas dû partir
seule. D’autant plus qu’à l’époque, il n’y
avait pas de portables ». Cette téméraire
se remémore avoir mis parfois près
de vingt minutes à repartir après être
tombée en forêt, tant elle était épuisée.
Cadeau à 40 ans
Sarah s’amusera au guidon de quelques
motos trials jusqu’à la naissance de
son deuxième enfant, moment où elle ➜
qui reste à ce jour une des très rares
femmes à avoir tourné sur le circuit
de Daytona (Floride). C’était sur une
Yamaha TZ 350, machine culte des
Grands Prix dans les années 70-80
et qui semble avoir fasciné Sandrine
pendant longtemps. Cette TZ 350, elle
se l’était offerte en revendant un T140
de 1973. Les nostalgiques des paddocks
apprécieront.
Une Pétroleuse
•
Sandrine Dufils (à gauche) à l’époque où
elle mettait les hommes au défi sur piste.
© DR
Sa passion pour la vitesse, elle la tient
de l’adolescence. De la 102 Peugeot
à 14 ans qu’elle use sur les routes de sa
Normandie natale au permis gros cube
obtenu à 19 ans, les moments de bonheur
s’enchaînent au gré des kilomètres
parcourus. Ses premières expériences
sur circuit, elle les vit sur celui de Lurcy
Lévis (Auvergne) où on lui prête une
Aermacchi 350 ex Tony Smith. C’est
là qu’elle découvre le mouvement très
populaire, les Pétroleuses. Engouement
supplémentaire pour Sandrine qui se
nourrit pendant longtemps de l’énergie
de la compétition, grisée par la vitesse.
Puis le temps passe, cette maman de
deux enfants met désormais son énergie
dans la musique et son groupe de rock
tout en roulant sur une anglaise.
« Je circule en Thruxton édition Ace café.
C’est une série limitée, dit-elle fièrement.
Je pense que j’ai fait le bon choix.
Je peux plus facilement circuler avec
cette 900 qu’avec mon 500 SR Yamaha
monocylindre ». Parcourant environ
10 000 km par an et pour un usage
quotidien, le confort de conduite de
la Thruxton est appréciable. Et ce, même
si l’appel de l’adrénaline et de la piste
ne sont jamais très loin… © DR
➜ décide de réaliser le rêve de sa vie :
passer son permis gros cube. C’était en
2008. Sa première acquisition est une
Kawasaki VR6 650 cm3. « C’est une moto
très laide mais polyvalente, commenteelle. L’idéale pour commencer ».
La moto de ses rêves, elle attendra ses
40 ans pour se l’offrir et aujourd’hui
pour rien au monde elle n’en changerait.
Sarah vit depuis 4 ans une belle histoire
d’amour avec sa BMW R 1200 R, modèle
de 2008. Depuis, elles ont parcouru
ensemble 55 000 km. Une relation
qui tient donc la distance à en croire
la journaliste : « C’est une moto
élégante, discrète, puissante et
fiable. Elle s’adapte aussi bien à tous
mes besoins quotidiens, qu’à mes
escapades le week-end ». Et si son
conjoint possède également son
permis moto, il n’est pas question qu’il
conduise la monture de Madame ;
Monsieur monte derrière Madame.
Une union d’amour et de raison pour
Sarah qui ne saurait se faire sans sa
R 1200 R : « Je n’ai pas le choix. C’est
devenu infernal de sortir des grandes
artères d’autant qu’on n’a toujours
pas l’autorisation de rouler dans les
couloirs de bus alors qu’on dégagerait
la circulation. L’autre jour, j’ai voulu
aller de mes bureaux de Gennevilliers
jusqu’à Neuilly pour un rendez-vous
mais il n’y a pas de trajet direct en
transports. J’aurais pourtant bien
aimé, mais c’est quasiment impossible,
alors qu’à moto ça ne m’a pris que
cinq minutes. J’ai la chance d’aimer
ça, parce qu’avec mon travail je n’ai
pas le choix aujourd’hui ». Voilà qui
s’appelle joindre l’utile à l’agréable.
MOTOS À BOUCLES
53
elles
SANDRINE,
FINI DAYTONA, PLACE À SA THRUXTON
BIO
SANDRINE DUFILS
• 48 ans
• Paris
• Responsable de
la communication
du mouvement
« Toutes en moto »
• Circule en Triumph
Thruxton
A
ujourd’hui elle arpente
tranquillement les rues de Paris au
guidon de sa Thruxton, mais Sandrine
a longtemps été adepte de la poignée en
coin sur les circuits. Loin d’être quelque
chose de banal dans un milieu réputé
masculin, elle a surtout gagné le respect
tout en reconnaissant volontiers avoir
été poussée par la gent masculine.
« On a absolument besoin des hommes
pour nous conseiller, ou parfois, nous
soutenir en compétition », clame celle
•
elles
MOTOS À BOUCLES
52
Sandrine sur sa Thruxton 900 Ace Édition Spéciale à l’allure très british.
MOTOS À BOUCLES
54
puis un ami qui en possédait un m’a
définitivement convaincue, assure Olivia.
Il est à ma taille, très maniable, stable,
consomme peu et je peux accrocher
mon sac au crochet entre mes jambes
ou encore poser un sac de courses sur
le plancher plat ».
OLIVIA,
elles
LE CONFORT SUR SON TRICITY 125
BIO
OLIVIA BAUM
• 37 ans
• Fondatrice de
lisonparis.com
• Circule en Yamaha
Tricity 125
O
livia fait partie des
Parisiennes qui ont fini par craquer.
Adieu Fiat 500 et les heures de pointe
dans les embouteillages ! Avec un
nouveau poste depuis la rentrée à
l’autre bout de Paris, le quotidien s’était
quelque peu compliqué pour elle.
« Je termine tard et passais près d’une
heure à rentrer chez moi, s’agace-telle. Du coup, je voyais peu mon fils
avant le coucher. Lorsqu’un soir, c’est
bloquée dans les bouchons que l’idée de
m’acheter un scooter m’est revenue. »
Elle hésite d’abord entre deux-roues et
trois-roues puis finit par trancher : ce sera
l’option sécurisante du Tricity, dernier-né
des 125 chez Yamaha. « Je me suis un
peu documentée en allant sur Internet,
Un gain de sérénité
Un réel confort de vie depuis : « J’ai
divisé la durée de mes trajets par deux.
Contrairement à mon ancien deux-roues,
je n’éprouve pas de tensions au niveau
des trapèzes ou des avant-bras avec
le Tricity. Peut-être parce qu’il est plus
stable et freine mieux. Du coup, je suis
moins stressée sur le Périphérique
ou lorsque je me faufile dans le trafic ».
À peine sa phrase terminée, Olivia
précise alors tout de suite que « se
faufiler » ne veut pas forcément dire
faire tout et n’importe quoi et ne pas
respecter les autres usagers ou le Code
de la route. « Depuis que j’ai mon Tricity,
j’ai déjà entendu plusieurs fois des
copains ou des collègues de bureau
pester en disant que les utilisateurs de
trois-roues ne savent pas conduire et
sont de véritables dangers parce qu’ils
se permettent tout. Je fais tout pour
leur donner tort », jure Olivia. « Il y a
des idiots et des irresponsables partout.
J’ai choisi ce mode de déplacement
pour gagner du temps et en passer un
peu plus le soir avec mon fils. Pas pour
terminer à l’hôpital. Le danger vient
principalement des gens qui en voiture
changent de direction sans mettre le
clignotant ou ont leur portable à la main.
Ça m’énerve ! Mais bon, pour l’instant
je ne regrette pas mon choix ». Et la
voiture dans tout ça ? Depuis la Fiat 500
ne sert qu’à partir en week-end avec
son fils. •
57
DES VENTES SUR LA BONNE VOIE
DES VENTES SUR LA BONNE VOIE
56
ÉCONOMIE
_DES VENTES
SUR LA BONNE VOIE
Thierry Archambault, Président délégué de la Chambre Syndicale
Internationale de l’Automobile et du Motocycle (CSIAM) dresse le bilan
économique de l’année moto 2015. Un bilan empreint d’espoir.
Quel bilan dressez-vous de cette année écoulée ?
Thierry Archambault : Il y a d’abord un point important :
si l’on tient compte des chiffres de ventes arrêtés à fin août,
la tendance est positive pour ce qui concerne les engins neufs.
C’est important de le dire car depuis 2007 le secteur était
en décroissance. Entre 2007 et 2014, nous avons perdu près
de 200 000 immatriculations soit une baisse de 46 %
du marché.
d’un mode de vie, d’une singularité, au motard d’aujourd’hui qui
est un conducteur qui se rend le matin au bureau sur son scooter
ou sur sa moto en costume-cravate car ce moyen de locomotion
est devenu beaucoup plus pratique.
qui incitait les usagés d’engins à moteur à s’équiper de gants, de
blousons, de pantalons, car il y a un sous-équipement du motard
en France. Donc oui, nous travaillons à modifier les habitudes des
pratiquants.
Ce marché est-il voué à une certaine forme d’instabilité ?
Autrement dit, les ventes de véhicules neufs sont-elles
soumises à une sorte de yo-yo ?
TA : Le marché de la moto est extrêmement sensible à l’offre
Produit et à l’effet de nouveauté. Dans ce contexte difficile
tout le monde a souffert même si certains ont moins souffert
que d’autres ; comme ceux qui ont proposé des nouveautés,
des produits attractifs. Il faut être novateur.
Mais on note déjà que la tendance s’infléchit pour 2015.
Travaillez-vous en étroite collaboration avec les autorités
pour endiguer la crise qui touche le secteur de la moto ?
TA : Les deux-roues à moteur ne sont pas bien vus par
les autorités gouvernementales de ce pays. Ils sont considérés
comme un moyen de transport à risques et le gouvernement
ne souhaite pas développer ce mode de transport. Pour preuve,
il est systématiquement oublié dans les schémas de transports.
Il n’y a jamais rien sur la moto, le scooter deux ou trois-roues.
Maintenant, bien entendu, nous travaillons avec eux pour essayer
de faire un travail qui est double : montrer à nos interlocuteurs que
la moto n’est pas uniquement ce qu’ils croient et essayer de faire
évoluer notre secteur en prenant en compte un certain nombre
de risques qui pèsent sur sa pratique.
Les consommateurs sont-ils toujours les mêmes ?
TA : Non, puisqu’une autre catégorie est apparue avec
l’émergence des engins en zone urbaine pour éviter les bouchons.
Il y a eu un changement sociologique chez les utilisateurs des
engins à moteur. Nous sommes passés du « motard en cuir
et tatoué » pour caricaturer et pour qui la moto était l’expression
C’est-à-dire ?
TA : À titre d’exemple, nous avons beaucoup travaillé avec
le gouvernement sur la libération des 100 chevaux
(lire pages « on en parle ») parce qu’il n’y a pas de lien avéré
entre l’accidentalité et la puissance des plus de 100 chevaux.
En retour, nous avons monté l’opération « pack protection »
Quels sont les axes de travail aujourd’hui de la CSIAM ?
TA : Il faut arriver à une libération des 100 chevaux ; libre mais
responsable. Je l’ai dit juste avant et je le répète : il n’y a pas de lien
avéré entre la puissance de ces plus de 100 chevaux et l’accidentalité.
Ça peut paraître contre-intuitif pour quelqu’un qui ne connaît pas
la moto, mais c’est une réalité observée dans toute l’Europe et pas
qu’en France. Ensuite, qu’il y ait un « Rétrofit » sur les motos de plus
de 100 chevaux équipées d’ABS, pour nous, à la CSIAM, cela a du sens.
De toute façon, les motos dont la puissance sera libérée à compter du
1er janvier 2016 sont de facto équipées d’ABS. Donc que l’on revienne
sur une décision concernant des motos équivalentes en termes
d’équipements de sécurité ne me choque pas, c’est une décision qui
fait sens. Rien ne les obligeait à le faire, c’est donc plutôt constructif.
Cela dans le sens de la filière.
D’autres orientations de travail ?
TA : Oui comme celle qui consiste à fournir des données sourcées,
vérifiées, probantes de ce qu’est véritablement l’univers du
deux ou trois-roues à moteur. Il faut donner une image exacte
du motard d’aujourd’hui.
•
BIO
Thierry ARCHAMBAULT est diplômé de l’École
Supérieure de Commerce de Paris Europe et
de l’École Supérieure des Officiers de Réserve
du Service d’État-Major. Il a débuté sa carrière par
un « parcours pépinière » chez Mercedes-Benz
France et a ensuite occupé diverses fonctions :
conseiller de gestion, chef de district, coordinateur
des ventes, chef des ventes en succursale,
directeur de succursale et directeur commercial
France. En 2007, il rejoint la Chambre Syndicale
Internationale de l’Automobile et du Motocycle
comme Délégué Général puis Président-Délégué
depuis mars 2008.
l’éco de la moto
l’éco de la moto
© DR
——————— E N T R E T I E N : S É B A S T I E N PA R R A U D
SAVE THE DATE_
L’agenda des événements moto incontournables de 2016.
JANV.
2016
JANV.
2016
© DR
© DR
VOS RENDEZ-VOUS EN 2016
58
ENDURO DU TOUQUET
38e ÉDITION DU DAKAR
AVRIL
2016
WHEELS
AND WAVES
Les 29,30 et 31 janvier 2016, les plages du Touquet accueilleront
l’Enduropale et Quaduro. Près de 200 000 spectateurs viendront
encourager les 1786 motos et les 600 quads engagés dans
les cinq courses du week-end. Les parcours moto de 12,6 km
(Europale) et 3,3 km (Junior, Espoirs, Vintage) en premier lieu,
puis le parcours quad (12,6 km). Depuis plus de 30 ans, l’Enduro
réchauffe les plages du Pas-de-Calais durant cette fin janvier.
Suite au renoncement du Pérou à accueillir l’édition 2016 à cause
d’El Niño, l’organisation a rapidement trouvé un plan B : l’Argentine
et la Bolivie. Les autorités péruviennes ont annoncé fin août que
les prévisions météorologiques présentait des risques sérieux
de perturbation de l’épreuve. Les motards du Dakar s’élanceront
donc le 3 janvier (prologue le 2 janvier) de Buenos Aires pour tenter
de rallier Rosario le 16.
JUIN 2016
© ACO
save the date
Du 8 au 12 juin 2016, les fans de custom se donnent rendez-vous
à Biarritz pour l’événement annuel incontournable Wheel and
Waves. Motos de collection, art, tatouages, musique et bien sûr
surf, dans la plus californienne des villes françaises.
LES 24H DU MANS MOTO
“SURFEZ L’ASPHALTE”
SEPT.
2016
GRAND PRIX DE FRANCE
MOTOGP
MAI 2016
La billetterie est ouverte ! Rendez-vous les 6, 7 et 8 mai 2016
sur le circuit du Mans où se tiendra la manche française de
la catégorie reine. L’an passé, le double champion du monde
MotoGP, Jorge Lorenzo (Esp.) s’était imposé pour la 3e fois
au Mans sur sa Yamaha. Quelqu’un saura-t-il lui barrer la route
vers un 4e sacre au Grand Prix de France ? Réponse le 8 mai.
© DR
Programmés les 9 et 10 avril 2016, ces 24h du Mans moto
ouvriront la saison 2016 du FIM EWC (Endurance World
Championship). Les plus grands acteurs seront au rendez-vous :
Yamaha, Kawasaki, Honda et BMW qui tenteront de récupérer
le titre de champion du monde à Suzuki cette saison.
BOL D’OR
Le circuit Paul Ricard (Castellet) accueillera les 16, 17 et
18 septembre prochain la 80e édition de l’épreuve d’endurance
culte sur un site moderne et facilement accessible au public
et aux amoureux de la moto. En 2015, la Kawasaki SRC de
l’équipage Leblanc / Lagrive / Foret avait remporté l’épreuve
devant 74 000 spectateurs. Pour 2016, à qui le tour ?
En exclusivité sur
le Salon de la Moto
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DE Paris
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➥Voir CIRCUIT NEVERS
MAGNY-COURS
24 HEURES MOTOS
➥Voir AUTOMOBILE CLUB
DE L’OUEST
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92130 ISSY-LES-MOULINEAUX
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A
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ACCESSOIRES DIFFUSION
1381 avenue de la Plaine
06250 MOUGINS
+33 (0)4 93 75 78 23
www.accessoiresdiffusion.com
[email protected]
ACOUFUN
➥Voir TOURNAY DISTRIBUTION
ADX ➥Voir P2R
AFDM
93100 MONTREUIL
+33(0)1 48 18 03 20
www.afdm.org
[email protected]
AFMCM FORMATION
➥PAV 5.1 STAND 54 ALLÉE A
Rue Jehan de Brie
D144A – Lieu dit Mondiné
77610 FONTENAY-TRESIGNY
+33 (0)1 64 25 18 32
www.afmcm.com
[email protected]
AIR MOTO TOURS
1b promenade des Anges
78210 SAINT-CYR-L’ÉCOLE
+33 (0)1 30 85 09 68
www.airmototours.com
[email protected]
AIRBORN ➥Voir DAM
ALL BALLS ➥Voir MORACO
ALL WAYS ON WHEELS
BP 40005
4 Les Hauts Sauviers
84410 BEDOIN
+33 (0)4 90 12 86 80
www.allwaysonwheels.com
phumbert@allwaysonwheels.
com
ALLSHOT ➥Voir N2A
AMAZONE TEAM
55 rue de Paris
95500 LE THILLAY
www.amazone-team.com
AMERICAN BIKES CUSTOM
AND CARS
➥PAV 8 STAND 33 ALLÉE D
87 b Grande avenue
60260 LAMORLAYE
www.americanbikescustomandcars.fr
[email protected]
AMERICAN MOTORS TRAVEL
73 avenue Henri Ginoux
92120 MONTROUGE
+33 (0)1 47 46 09 58
www.american-motorstravel.com
[email protected]
AMV ASSURANCE
Rue Miguel Cervantes
Mérignac
33735 BORDEAUX Cedex 9
0820 820 750
www.amv.fr
AP RACING
➥Voir FRANCE ÉQUIPEMENT
ARMLOCK ➥Voir P2R
ARROW ➥Voir SYNERGIE
ART ➥Voir BIHR
ARTEK ➥Voir P2R
ASAV (Alliance des Services
Aux Véhicules) ➥Voir FNCRM
A-SIDER ➥Voir S2 CONCEPT
A-STYLE ➥Voir CRT
ASSOCIATION POUR
LA FORMATION AUX MÉTIERS
DU CYCLE ET MOTOCYCLE
➥Voir AFMCM FORMATION
ASSOCIATION POUR LA
FORMATION DES MOTARDS
93100 MONTREUIL
+33(0)1 48 18 03 20
www.afdm.org
[email protected]
ASSURANCE MUTUELLE
DES MOTARDS
Parc Euromédecine
Rue de la Croix Verte
34294 MONTPELLIER Cedex 5
0825 129 129
www.assurancemutuelle
desmotards.fr
ATHENA
AUTOMOBILE CLUB
DE L’OUEST
➥PAV 8 STAND 54 ALLÉE E
CS 21928
Circuit des 24 Heures
72019 LE MANS Cedex 2
+33 (0)2 43 40 24 24
www.lemans.org
www.24h-moto.com
[email protected]
AUVRAY ➥Voir LIACOM
AVDB MOTO
1 Impasse Fernand Azais
31140 AUCAMVILLE
+33 (0)6 70 22 22 51
www.avdb-moto.fr
[email protected]
AVENTURE MEKOOS
CANADA
212 12e avenue – JOW ICO
FERME-NEUVE – QUÉBEC
CANADA
+1 819 623 2336
www.mekoos.com
www.motoneiges.com
[email protected]
AVINTON MOTORCYCLES
ZA Corata – 6 rue Pourquier
30250 SOMMIÈRES
+33(0)4 66 88 79 31
www.avinton.fr
[email protected]
AXP ➥Voir BIHR
B
BAGEOT DIFFUSION
18 bis av Lavoisier
ZA RAGON
44119 TREILLIERES
+33(0)2 28 01 29 03
www.bageotdiffusion.com
[email protected]
BAGSTER
➥Voir TROPHY GROUP
BANDO ➥Voir MORACO
BBR
50 rue de Paradis
75010 PARIS
+33 (0)1 42 47 08 95
www.hit-air-france.fr
[email protected]
BEAUFORT ➥Voir MOOOF N.V.
BELSTAFF ➥Voir
ACCESSOIRES DIFFUSION
BENDIX ➥Voir BIHR
BERING
➥Voir TROPHY GROUP
BEUGLER
7 impasse des Buttes
77250 MORET-SUR-LOING
+33 (0)1 45 78 82 20
www.zebracolor.net
[email protected]
BIHR
7 rue Robert Schuman
ZI Parc 3
68870 BARTENHEIM
0821 000 555
www.bihr.eu
BIHR BY LV8 ➥Voir BIHR
BIKE LIFT ➥Voir BIHR
BITUBO ➥Voir BIHR
BLACKBIRD ➥Voir BIHR
BMC ➥Voir BIHR
BMW MOTORRAD
3 avenue Ampère
Montigny le Bretonneux
78886 SAINT-QUENTINEN-YVELINES Cedex
www.bmw-motorrad.fr
BOL D’OR / ÉDITIONS LARIVIÈRE
BOOM TRIKES
Industriestrasse 6
89567 SONTHEIM AN
DER BRENZ – ALLEMAGNE
+49 7325 96 11 0
www.boom-trikes.eu
[email protected]
BOOST ➥Voir BIHR
BOOXT
6 rue Caspard
10600 LA CHAPELLE SAINT-LUC
0 810 811 260
www.booxt.com
[email protected]
BOSS HOSS ➥Voir AMERICAN
BIKES CUSTOM AND CARS
BOSS HOSS RENTAL
18 rue de Valmy
94220 CHARENTON-LE-PONT
+33 (0)6 82 16 76 65
www.bosshoss-paris.fr
[email protected]
BRAKING ➥Voir MORACO
BRIDGESTONE
BS ➥Voir BIHR
BS BATTERY
BUGATTI (CIRCUIT) ➥Voir
AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST
BULLIT ➥Voir MOOOF N.V.
BUNKER ➥Voir EUROPEAN
TRADING COMPANY
C
EXPOSANTS 2015
Liste arrêtée au 10 novembre 2015
CAFE RACER
LES ÉDITIONS DU DOLLAR
4 Impasse Truillot
75011 PARIS
+33 (0)1 42 71 00 41
www.cafe-racer.fr
[email protected]
CANAL +
Groupe Canal +
1 place du spectacle
+33 (0)1 71 35 15 80
CAN-AM
Actuel Service 7
Parc d’Activités des Arpents
28 rue du Pré des Aulnes
77340 PONTAULT COMBAULT
+33 (0)1 60 29 57 21
www.jet7group.fr
CANNONDALE /
CYCLING SPORTS GROUP
Postbus 5100
Hanzepoort 27
7570 OLDENZAAL
PAYS-BAS
www.cannondale.com
CAPIT ➥Voir TOURNAY
DISTRIBUTION
CARDO ➥Voir TECNO GLOBE
CENTAURO ➥Voir BIHR
CGN
167 boulevard Salvador Allende
44812 SAINT-HERBLAIN
+33 (0)2 40 92 00 95
www.cgnfrance.com
[email protected]
CHAMPIONNAT DU MONDE
SUPERBIKE 2016
➥Voir CIRCUIT NEVERS
MAGNY-COURS
CHOK ➥Voir CGN
CIRCUIT CAROLE
➥Voir FÉDÉRATION FRANÇAISE
DE MOTOCYCLISME
CIRCUIT DES 24 HEURES
➥Voir AUTOMOBILE CLUB
DE L’OUEST
CIRCUIT DU BOURBONNAIS
Aérodrome de Moulins
03340 MONTBEUGNY
+33(0)4 70 34 80 02
www.circuitdubourbonnais.com
contact@circuitdubourbonnais.
com
adresses utiles
Photo Michel Gibert. Photo non contractuelle. Remerciements : Photographie : Dorian Rollin / Papier-peint www.elitis.fr / Casque : Les Ateliers Ruby.
LES EXPOSANTS_
61
LES EXPOSANTS_
adresses utiles
Unit G, Fleming Road
Harrowbrook Industrial Estate
LE10 3DU HINCKLEY
GRANDE-BRETAGNE
www.clintonenterprises.com
[email protected]
CL-UTILIA ➥Voir STAR BIKE
CNPA (Conseil National des
Professions de l’Automobile)
50 rue Rouget de Lisle
92158 SURESNES Cedex
+33 (0)1 40 99 55 00
www.cnpa.fr
[email protected]
COBRA ➥Voir SYNERGIE
CODEVER
1 rue Édouard Bouthier
89500 VILLENEUVE-SUR-YONNE
+33 (0)9 65 04 44 76
www.codever.fr
[email protected]
COOLRIDE
➥Voir WILD PUBLISHING
COYOTE BY TRAQUEUR
➥Voir TRAQUEUR
CRC ➥Voir S2 CONCEPT
CRT
Rue du Clos de la Rose
77990 LE MESNIL-AMELOT
+33(0)1 60 54 92 25
[email protected]
CTEK ➥Voir TECNO GLOBE
CYCLES LAPIERRE
Rue Edmond Voisenet
BP 50573
21000 DIJON
+33 (0)3 80 52 51 86
www.lapierrebikes.com
[email protected]
CYCLEUROPE INDUSTRIES
161 rue Gabriel Péri – BP 108
10104 ROMILLY-SUR-SEINE
Cedex
+33 (0)3 25 39 39 39
www.cycleurope.fr
D
D.I.D ➥Voir MORACO
DAFY MOTO
Rue Henri Becquerel
BP 127
63541 BEAUMONT Cedex
+33 (0)4 73 28 60 27
www.dafy-moto.com
[email protected]
DAM
73 rue de l’Evangile
CAP18 – CP99
75018 PARIS
+33 (0)1 42 22 63 13
www.damsa.fr
DAYCO ➥Voir BIHR
DEXTER
➥Voir MOTOBLOUZ.COM
DIP SA
ZAC de la Valentine
117 Traverse de la Montre
13011 MARSEILLE
+33 (0)4 91 45 52 28
www.dip.fr
DIRECTION 2 ➥Voir BIHR
DNA ➥Voir TOURNAY
DISTRIBUTION
DOC BIKER
21 rue Émile Goeury
94140 ALFORTVILLE
+33 (0)9 67 50 17 28
www.docbiker.com
DONERRE AMORTISSEUR
21 rue de l’Usine
82700 MONTECH
+33 (0)5 63 02 18 54
www.donerre.com
[email protected]
DOPPLER ➥Voir CGN
DOUBS TOURISME
13 rue de la Préfecture
25031 BESANÇON Cedex
+33 (0)3 81 21 29 99
www.doubs.travel
[email protected]
DRAPER ➥Voir BIHR
DRIVING DEVELOPMENT ➥Voir
CIRCUIT DU BOURBONNAIS
DSCR (Délégation à la Sécurité
et à la Circulation Routières)
➥Voir MINISTÈRE DE
L’INTÉRIEUR
DT1 ➥Voir MORACO
DUCATI WEST EUROPE
390 rue d’Estienne d’Orves
92700 COLOMBES
+33 (0)1 56 05 60 00
www.ducati.fr
[email protected]
DUCATI SCRAMBLER
➥Voir DUCATI WEST EUROPE
DUNLOP
DXR ➥Voir MOTOBLOUZ.COM
DYNATEK ➥Voir TOURNAY
DISTRIBUTION
DYNOJET ➥Voir TOURNAY
DISTRIBUTION
E
ECF
8 square Cantini
13006 MARSEILLE
+33 (0)4 91 32 31 00
www.ecf.asso.fr
[email protected]
ÉDITIONS LARIVIÈRE
12 rue Mozart
92587 CLICHY Cedex
+33 (0)1 41 40 32 32
www.motorevue.com
EHR RACING France
La Vaisse – BAT 2
63890 ST ÉLOY-LA-GLACIÈRE
+33 (0)4 73 72 13 40
www.ehr-France.com
[email protected]
EHR RACING
➥Voir EHR RACING France
ELE DRIVECO SP ZOO
UL WARSZAWSKA 57
05 820 PIASTOW
POLAND +48 608 541 145
www.eledriveco.com
[email protected]
ELECTRIX
➥Voir ELE DRIVECO SP ZOO
ENDURO MAGAZINE
➥Voir CP PRESSE
ERMAX
1074 avenue des Carrières
ZA de la Plaine du Caire III
13830 ROQUEFORT LA BEDOULE
+33 (0)4 42 73 67 91
www.ermax.com
[email protected]
ESKA
➥Voir ACCESSOIRES DIFFUSION
E-TWOW
➥Voir NEXTROM INDUSTRIES
EUROCKA ➥Voir FEU VERT
EUROPEAN TRADING
COMPANY
50 rue Panicale
78320 LA VERRIÈRE
+33 (0)1 30 50 61 65
www.e-t-c.pro
EVEO ➥Voir C&S
EXAN ➥Voir S2 CONCEPT
EYEFUL
9 rue Aimé Cotton
01000 BOURG-EN-BRESSE
+33 (0)4 74 21 50 92
www.eyeful.fr
[email protected]
F
FABRIC
➥Voir CANNONDALE /
FACTORY LINKS
➥Voir MORACO
FAN CLUB VINCENT PHILIPPE
➥PAV 5.2 STAND 110 ALLÉE C
24 rue du Beau Jour
25620 TREPOT
+33(0)6 66 63 05 60
www.vincent-philippe.com
[email protected]
FAUTRAS ➥Voir VANS FAUTRAS
FCMQ
4545 avenue Pierre
de Coubertin
H1V OB2 MONTRÉAL –
QUÉBEC – CANADA
+1 514 252 3076
www.fcmq.qc.ca
[email protected]
FÉDÉRATION DES CLUBS
DE MOTONEIGISTES
DU QUÉBEC ➥Voir FCMQ
FÉDÉRATION DES GOLDWING
CLUB DE FRANCE
34 avenue des Champs Élysées
75008 PARIS
+33 (0)6 27 67 12 71
www.fgwcf.org
FÉDÉRATION FRANÇAISE
DE MOTOCYCLISME
74 avenue Parmentier
75011 PARIS
+33 (0)1 49 23 77 00
www.ffmoto.org
[email protected]
FÉDÉRATION FRANÇAISE
DES MOTARDS EN COLÈRE
93100 MONTREUIL
+33(0)1 48 18 03 20
www.ffmc.fr
[email protected]
FEU VERT
11 allée du Moulin Berger
BP 70162 – 69130 ÉCULLY
+33 (0)4 26 10 58 00
www.feuvert.fr
FFM ➥Voir FÉDÉRATION
FRANÇAISE DE MOTOCYCLISME
FFMC ➥Voir FÉDÉRATION
FRANÇAISE DES MOTARDS EN
COLÈRE
FFMC LOISIRS ➥Voir FFMC
FIMCO ➥Voir BIHR
FIRST ON TRACK
248 avenue Philippe de Girard
84400 APT
+33 (0)6 80 36 68 45
www.first-on-track.com
contact@first-on-track;com
FLY ➥Voir TECNO GLOBE
FNCRM (Fédération Nationale
du Commerce et de la Réparation
du Cycle et du Motocycle)
Bâtiment Aravis
44 rue Roger Salengro –
Péripôle n°130
94126 FONTENAY-SOUS-BOIS
Cedex
+33 (0)1 41 95 10 00
www.fncrm.fr
[email protected]
FORMA ➥Voir SYNERGIE
FRANCE BLEU 107.1
116 avenue du Président
Kennedy
75220 PARIS Cedex 16
+33 (0)1 45 27 10 71
www.francebleu.fr
FRANCE ÉQUIPEMENT
ZI Varennes Vauzelles Nord
7 rue Denis Papin
CS 4115
58641 VARENNES VAUZELLES
+33(0)3 86 71 83 71
www.franceequipement.com
contact@franceequipement.
com
FRANCE MOTO MAGAZINE
➥Voir FÉDÉRATION
FRANÇAISE DE MOTOCYCLISME
FRANCE STUNT
ORGANISATION
7 rue Parmentier
92200 NEUILLY-SUR-SEINE
+33(0)6 08 45 69 43
www.francestunt.fr
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FREEDOM PERFORMANCE
➥Voir ZODIAC INTERNATIONAL
FUCHS ➥Voir MAROLOTEST
FULBAT ➥Voir CGN
FURYTECH
FUTUROSOFT
8-10 rue du Bois Sauvage
91055 ÉVRY Cedex
+33 (0)1 60 91 78 78
www.futurosoft.fr
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G
GALE SPEED ➥Voir
TOURNAY DISTRIBUTION
GARAC (École Nationale des
Professions de l’Automobile)
3 boulevard Gallieni – BP 4
95102 ARGENTEUIL Cedex
+33 (0)1 34 34 37 40
www.garac.com
[email protected]
GARMIN ➥Voir TECNO GLOBE
GARMIN
Immeuble Le Capitole
55 avenue des Champs
Pierreux
92000 NANTERRE
+33 (0)1 55 17 81 81
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GB RACING
GEME FRANCE
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LA MOTO ÉLECTRIQUE)
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13500 MARTIGUES
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GENDARMERIE NATIONALE
L’INTÉRIEUR
GÉNÉRATION MOTO
GIANNELLI ➥Voir SYNERGIE
GIANT
Europarc de Pichaury
1330 rue Gullibert de la
Lauzière
13856 AIX-EN-PROVENCE
+33 (0)4 88 78 68 00
www.giant-bicycles.com
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GITANE ➥Voir CYCLEUROPE
INDUSTRIES
GIVI
Parc Entreprises
970 avenue des Près Seigneurs
01120 MONTLUEL
+33 (0)4 72 25 79 41
www.givi.fr
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GLOBAL VISION EUROPE
Michelsenstrasse 19
29683 BAD FALLINGBOSTEL
ALLEMAGNE
+49 5162 90 42 775
www.globalvision-europe.de
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GMT 94
9 rue des Chalets
94200 IVRY-SUR-SEINE
www.gmt94.com
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GOLD RIDER
1 rue d’Alsace
24400 SAINT-FRONTDE-PRADOUX
+33 (0)5 53 80 28 16
www.gold-rider.fr
[email protected]
GOM2ROUES ➥Voir SADEM
GOVECS ➥Voir ADAPT
GP RACING
➥Voir ÉDITIONS LARIVIÈRE
GPFRANCEMOTO.COM
➥Voir PHA
GPR ➥Voir FRANCE
ÉQUIPEMENT
GRAND PRIX DE FRANCE
MOTO ➥Voir PHA
GREAT ESCAPE / JIP TOURS
73 rue Monge
21000 DIJON
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GREEN FILTER ➥Voir CRT
GS 27
25 rue de la Flottière
ZAC de la Liodière CS 90415
37304 JOUE-LES-TOURS Cedex
+33 (0)2 47 73 77 77
www.gs27.com
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GS 27 ➥Voir MORACO
GS YUASA ➥Voir MORACO
GUITARS BIKES &
ROCK’N ROLL
JMSA Espace MURIT
188 avenue de Paris
92320 CHATILLON
+33(0)1 42 53 96 06
www.murit.com
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H
H.A.C. ➥Voir BIHR
HAAN WHEELS ➥Voir BIHR
HAIBIKE ➥Voir WINORA
HANDICAPS MOTARDS
SOLIDARITÉ
11 avenue du Maréchal Foch
91440 BURES SUR YVETTE
+33(0)1 69 07 08 78
www.handicaps-motardssolidarite,com
[email protected]
HARLEY-DAVIDSON
Europarc
12 rue Eugène Dupuis
94043 CRÉTEIL Cedex
+33 (0)11 58 43 12 00
www.harley-davidson.fr
HEL
HELITE AIRBAG
1 rue de la Petite Fin
21 121 FONTAINE-LES-DIJON
+33 (0)3 80 35 48 26
www.helite.com
[email protected]
HELMO ➥Voir CRT
HELSTONS
Sarl KABI
503 avenue Jean Moulin
ZAC Le Camp du Roy
60880 JAUX
+33 (0)3 44 36 31 10
www.helstons.net
[email protected]
HEVIK ➥Voir KAPPA FRANCE
HI.AIRBAG CONNECT
101 rue Lamarck
75018 PARIS
+33(0)6 12 51 19 19
HIFLO FILTRO ➥Voir
FRANCE ÉQUIPEMENT
HIFLOFILTRO ➥Voir MORACO
HINSON ➥Voir BIHR
HINSON ➥Voir MORACO
HIT-AIR
50 rue de Paradis
75010 PARIS
+33 (0)1 42 47 08 95
www.hit-air-france.fr
[email protected]
HJC EUROPE
14 rue de l’Atôme
67800 BISCHHEIM
+33 (0)3 90 22 74 00
www.hjc-europe.com
[email protected]
HONDA ➥Voir HONDA
MOTOR EUROPE
HONDA MOTOR EUROPE
(succursale France)
Allée du 1er Mai - BP46
CROISSY-BEAUBOURG
77312 MARNE-LA-VALLEE
Cedex 2
+33 (0)1 60 37 30 00
www.honda.fr
HOT ROAD BIKES
15B Villa Pierre Loti
94240 L’HAY-LES-ROSES
+33 (0)6 73 65 77 94
www.hotroad.bike
[email protected]
HURRIC ➥Voir ERMAX
HUSQVARNA
4 rue Alexandre Grammont
69800 SAINT-PRIEST
+33 (0)4 37 25 14 60
www.husqvarna-motorcycles.
com
HYPERPRO ➥Voir TOURNAY
DISTRIBUTION
I
INCM
47 rue du Commandant Rolland
93350 LE BOURGET
+33 (0)1 49 92 10 47
www.incm-formation.fr
[email protected]
INDIAN MOTORCYCLE
➥Voir POLARIS FRANCE
IPONE
Chemin de la Meunière
13480 CABRIES
+33(0)4 42 94 05 65
www.ipone.com
ITINÉRAIRES ÉVASION
61 avenue de la République
38320 EYBENS
+33 (0)4 76 01 08 19
www.itineraires-evasion.fr
[email protected]
IXON
395 rue Saint Véran
ZAC Espace Entreprises
71000 MACON
+33 (0)3 85 32 95 95
www.ixon.com
[email protected]
J
JD BUG ➥Voir TECNO GLOBE
(MOBILITE URBAINE)
JET 7 PERFORMANCES
Actuel Service 7
Parc d’Activités des Arpents
28 rue du Pré des Aulnes
77340 PONTAULT COMBAULT
+33 (0)1 60 29 57 21
www.jet7group.fr
JOB2ROUES.FR ➥Voir FNCRM
K
K&N ➥Voir TOURNAY
DISTRIBUTION
KABI
503 avenue Jean Moulin
ZAC Le Camp du Roy
60880 JAUX
+33 (0)3 44 36 31 10
www.helstons.net
[email protected]
KAPPA
Parc Entreprises
970 avenue des Près Seigneurs
01120 MONTLUEL
+33 (0)4 37 85 81 95
www.kappamoto.fr
[email protected]
KAWASAKI ➥Voir KAWASAKI
MOTORS EUROPE N.V.
KAWASAKI MOTORS
EUROPE N.V.
Parc d’Activités de la Clef
de Saint-Pierre
Rond-Point de l’Epine des
Champs
78996 ÉLANCOURT Cedex
+33 (0) 1 30 69 00 00
www.kawasaki.fr
KAYABA ➥Voir BIHR
KAYABA ➥Voir MORACO
KEIHIN ➥Voir BIHR
KENDA ➥Voir BIHR
KESSTECH
➥Voir ABSOLUT CYCLES
KIMPEX ➥Voir BIHR
KN ➥Voir FRANCE ÉQUIPEMENT
KNIPEX ➥Voir MAROLOTEST
KOOROOM
➥Voir MOTOBLOUZ.COM
KRAFTWERK
➥Voir TRM GARAGE
KTM
4 rue Alexandre Grammont
69800 SAINT-PRIEST
+33 (0)4 37 25 14 60
www.ktm.fr
[email protected]
KÜRYAKYN ➥Voir ZODIAC
INTERNATIONAL
KYMCO
ZAE Robert Steichen
5 rue Bommel
4900 HAUTCHARAGE –
BASCHARAGE – LUXEMBOURG
+352 26 34 57 1
www.kymcolux.com
[email protected]
L
LAPIERRE (CYCLES)
Rue Edmond Voisenet
BP 50573
21000 DIJON
+33 (0)3 80 52 51 86
www.lapierrebikes.com
[email protected]
EXPOSANTS 2015
CIRCUIT NEVERS
MAGNY-COURS
Technopôle
58470 MAGNY-COURS
+33(0)3 86 21 80 00
www.circuitmagnycours.com
[email protected]
CITY BUG
➥Voir TECNO GLOBE
(MOBILITÉ URBAINE)
CLANDESMOTARDS.NET
➥Voir UNIVERSAL PARTS
CLINTON ENTERPRISES
63
adresses utiles
EXPOSANTS 2015
62
LES EXPOSANTS_
M
MACIF
17-21 place Étienne Pernet
75015 PARIS
+33 (0)1 55 31 67 57
www.macif.fr
MAGNY-COURS ➥CIRCUIT
NEVERS MAGNY-COURS
MAROLO ➥Voir MAROLOTEST
MAROLOBIO
➥Voir MAROLOTEST
MAROLOLIFT
➥Voir MAROLOTEST
MAROLOTEST
ZI du Cormier
11 boulevard du Cormier
BP 20753 – 49300 CHOLET
+33 (0)2 41 29 29 29
www.marolotest.com
[email protected]
MASH ➥Voir SIMA
MATMUT
66 rue de Sotteville
76100 ROUEN
+33 (0)2 35 03 68 68
www.matmut.fr
MAX
MAXIMA
➥Voir BAGEOT DIFFUSION
MAXXESS ➥Voir SADEM
MBK
c/o YAMAHA MOTOR EUROPE
(succursale France)
5 avenue du Fief
ZA Les Béthunes
Saint-Ouen l’Aumône
CS 19251
95078 CERGY-PONTOISE Cedex
+33 (0)1 34 30 31 00
www.mbk.fr
MECHANIX ➥Voir BIHR
METZELLER
MFW ➥Voir BIHR
MICHELIN
23 place des Carmes
63040 CLERMONT-FERRAND
+33 (0)4 73 32 20 00
www.michelin.com
MICHELIN
MICHENEAU
35 rue du Parc
79300 BOISME
+33 (0)5 49 72 52 43
www.table-elevatricemicheneau.fr
[email protected]
MICMO ➥Voir FEU VERT
MIKUNI ➥Voir BIHR
MINISTÈRE DE L’INTÉRIEUR
DICOM
Place Beauvau
75800 PARIS Cedex 08
+33 (0)1 40 07 25 17
www.interieur.gouv.fr
MITAS
➥Voir LIACOM
MITSUBOSHI ➥Voir MORACO
MIVV ➥Voir BIHR
MODULIFT
➥Voir MAROLOTEST
MOILLO SELLERIE
119 RN6 – Route de Grenoble
69800 SAINT-PRIEST
+33 (0)4 72 76 37 37
www.sellerie-moillo.com
[email protected]
MONO 500
MONO 500 LOGISTIC SRL
1380 General Guemes
4400 SALTA – ARGENTINE
+54 9 387 4892 391
www.mono500.com
[email protected]
MORACO
Route de Montrevel
01190 PONT-DE-VAUX
+33 (0)3 85 51 45 30
www.moraco.fr
[email protected]
MOTO AXXE ➥Voir SADEM
MOTO CLUB DARK ANGELS
35 rue Jacques Duclos
91120 PALAISEAU
+33 (0)6 75 33 71 08
www.darkangels.fr
[email protected]
MOTO CLUB THE WAY MM /
BIKER BIBLE
28 rue de Raedersheim
68190 UNGERSHEIM
+33 (0)3 89 48 28 74
[email protected]
MOTO CONCEPT
10 rue de l’École
22510 SAINT-GLEN
+33 (0)2 96 42 79 49
www.bullitmotorcycles.com
[email protected]
MOTO ET MOTARDS
COLOR MEDIA
215 rue de Goa
ZI des Trois Moulins
Immeuble Astéropolis
06600 ANTIBES
+33 (0)6 49 95 64 32
www.motoetmotards.com
[email protected]
MOTO HOLDERS
MOTO JOURNAL
MOTOR PRESSE France
12 rue Rouget de Lisle
Cedex
+33 (0)1 41 33 47 11
www.moto-journal.fr
[email protected]
MOTO MAGAZINE ➥Voir
ÉDITIONS DE LA FFMC
MOTO REVUE
MOTO REVUE CLASSIC
MOTO TOUR ➥Voir OPTION
SPORTS ÉVÉNEMENTS
MOTO VERTE
MOTOBLOUZ.COM
42 rue Albert Einstein
ZA du Château
62220 CARVIN
+33 (0)3 21 43 33 04
www.motoblouz.com
[email protected]
MOTOREX ➥Voir BIHR
MOTORS & SOUL
➥Voir VIRAGE 8<<<
MOTOTASSINARI ➥Voir BIHR
MOTOUNIT
RD 90 – Côte de la Drêche
81380 LESCURE D’ALBIGEOIS
+33(0)6 17 06 14 06
www.motounit.fr
[email protected]
MRA ➥Voir BIHR
MSA ➥Voir BIHR
MUTUELLE DES MOTARDS
➥Voir ASSURANCE
MUTUELLE DES MOTARDS
MV AGUSTA MOTOR
Via G. Macchi 144
ZAC Anthelia IV
21100 VARESE – ITALIE
+39 0332 254111
www.mvagusta.com
[email protected]
MX MAGAZINE
N
NAU HELMETS
➥Voir EUROPEAN TRADING
COMPANY
NECO
MOOOF N.V. – Rijksweg 440
8710 WIELSBEKE – BELGIQUE
+32 (0)56 41 46 29
www.neco.be
www.mooof.eu
[email protected]
NEOX
SIRAL SRL
Località Fornace 13 z.a.
36076 RECOARO TERME (VI)
ITALIE
+39 0445 780795
www.myneox.it
[email protected]
NEXTROM INDUSTRIES
Craiova Industrial Park
10th Aviatorilor Street
207280 GHERCESTI
ROUMANIE
+40 251 414 000
www.e-twow.com
[email protected]
NG ➥Voir BIHR
NGK SPARK PLUGS
NGK SPARK PLUGS
➥Voir MORACO
NHK ➥ P2R
NISSIN ➥Voir BIHR
NIXON ➥Voir P2R
NORAUTO
www.norauto.fr
O
O2 FEEL
73 rue de la Papinerie
59115 LEERS
+33 (0)3 20 80 98 66
www.o2feel.com
ÖGON DESIGNS
175 rue Alberto Santos Dumont
ZAC du Long Buisson
27930 GUICHAINVILLE
+33 (0)2 32 23 66 40
www.ogon.fr
ÖHLINS ➥Voir PFP RACING
OPTIMATE ➥Voir MORACO
OPTION SPORTS
ÉVÉNEMENTS
ZAC de Valgora
Immeuble l’Impérial B
83160 LA VALETTE DU VAR
+33 (0)4 94 63 17 25
www.moto-tour.com
[email protected]
ORIGINE ➥Voir BIHR
P
P2R
27 rue Jan Palach
44220 COUERON
+33(0)2 51 81 81 00
www.p2r-net.com
[email protected]
PARA SIDE RACING TEAM
La Caporale
45130 CHARSONVILLE
+33 (0)6 02 61 93 25
www.para-side-racing-team.fr
[email protected]
PBR ➥BIHR
PERFORMANCE 34
2 impasse Gustave Loiseau
34500 BÉZIERS
+33 (0)6 03 52 17 05
www.casquetteperso.com
[email protected]
PERFORMANCE FRICTION
PEUGEOT CYCLES ➥Voir
PFP RACING
2 rue Marc Seguin
15130 ARPAJON / CERE
+33 (0)4 71 48 15 34
www.ohlins.fr
[email protected]
PHILIPPE (VINCENT)
FAN CLUB
24 rue du Beau Jour
25620 TREPOT
+33(0)6 66 63 05 60
[email protected]
PININFARINA
PIRELLI ➥Voir FRANCE
ÉQUIPEMENT
PISTER PRO ➥Voir BAGEOT
DIFFUSION
PMJ ➥Voir CRT
POLARIS
2270 avenue de Saint Martin
74190 PASSY
+33 (0)4 50 93 90 23
www.polarisfrance.com
POLICE NATIONALE ➥Voir
MINISTÈRE DE L’INTÉRIEUR
POWER THUNDER
➥Voir MORACO
POWERFULL
➥Voir MAROLOTEST
PP TUNING ➥Voir TITAN
INNOVATION PROCESS
PRAËM
+33 (0)6 45 50 66 73
www.praem.fr
[email protected]
PREMIER ➥Voir ACCESSOIRES
DIFFUSION
PRO-USER ➥Voir EUROPEAN
TRADING COMPANY
PROGRIP ➥Voir MORACO
PROMOUVOIR 2-ROUES
➥Voir FNCRM
PROTAPER ➥Voir MORACO
PRO-USER
➥Voir EUROPEAN TRADING
COMPANY
PUTOLINE ➥Voir CGN
R
R&G ➥Voir BIHR
RACER
479 boulevard Maréchal Foch
13300 SALON DE PROVENCE
+33 (0)4 90 73 29 40
www.racergloves.com
[email protected]
RAD ➥Voir WILD PUBLISHING
RANGERS ➥Voir CGN
RENTHAL ➥Voir BIHR
REPLAY ➥Voir P2R
REV’IT ! ➥Voir REV’IT ! SPORT
INTERNATIONAL
REWACO
Schlosserstrasse 24
51789 LINDLAR – ALLEMAGNE
www.rewaco.com
RIDER-TEC ➥Voir EUROPEAN
TRADING COMPANY
RING ➥Voir FRANCE
ÉQUIPEMENT
RISK RACING ➥Voir BIHR
RK ➥Voir FRANCE ÉQUIPEMENT
ROAD TRIP FACTORY
12 rue du Docteur Ogé
91310 MONTLHERY
+33 (0)1 69 63 38 68
www.roadtripfactory@com
[email protected]
ROBBY ➥Voir TOURNAY
DISTRIBUTION
ROKKER ➥Voir ACCESSOIRES
DIFFUSION
ROLAND SANDS DESIGN
ROOF
2463 route de la Fénerie
BP 22 – 06580 PEGOMAS
+33 (0)4 92 97 29 12
www.roof.fr – [email protected]
ROYAL ENFIELD ➥Voir DIP SA
R’TECH ➥Voir MORACO
S
S&S CYCLE ➥Voir ZODIAC
INTERNATIONAL
S2 CONCEPT
146 Chemin Saint-Exupéry
ZA de l’Oreille
30250 AUBAIS
+33 (0)4 66 71 44 44
www.s2-concept.com
[email protected]
SADEM
14 rue Georges Besse
63100 CLERMONT-FERRAND
+33 (0)4 73 15 30 20
www.sadem-accessoires.com
[email protected]
SAM OUTILLAGE
SAVA ➥Voir LIACOM
SAVA ➥Voir BAGEOT
DIFFUSION
SAVA ➥Voir FRANCE
ÉQUIPEMENT
SBS ➥Voir MORACO
SCOOTER-STATION.COM
1 rue de Verdun
92140 CLAMART
+33 (0)9 63 58 21 96
www.scooter-station.com
[email protected]
SCOOTMOTOSHOP.COM
➥Voir UNIVERSAL PARTS
SCORPA ➥Voir SHERCO
SCORPIK ➥Voir BOOXT
SCORPION EXHAUSTS
➥Voir BIHR
SEBIMOTO ➥Voir TOURNAY
DISTRIBUTION
SECDEM ➥Voir CRT
SECUREBIKE ➥Voir BIHR
SÉCURITE ROUTIÈRE
L’INTÉRIEUR
SEGURA ➥Voir TROPHY GROUP
SELECTION BEST
➥Voir ERMAX
SENA ➥Voir MORACO
SEW USOCOME
48-54 route de Soufflenheim
67506 HAGUENAU
+33 (0)3 88 06 68 30
www.usocome.com
[email protected]
SHARK
110 Route de la Valentine
13011 MARSEILLE
+33(0)4 91 18 23 23
www.shark-helmets.com
SHARK EXHAUST SYSTEM
➥Voir ERMAX
SHERCO
467 rue Étienne Lenoir
Km Delta II
30900 NÎMES
+33 (0)4 66 27 88 88
www.sherco.com
[email protected]
SHETTERS VISION
90 avenue des Champs-Élysées
75008 PARIS
+33 (0)1 56 43 50 02
www.shetters.com
[email protected]
SHIMANO
777 rue Commios
Zone Actiparc
62052 SAINT-LAURENT
BLANGY Cedex
+33 (0)3 21 73 25 25
www.cycle.shimano-eu.com
www.shimano-steps.com
SHOEI
ZA du petit Rocher
21 rue Gambetta
77870 VULAINES-SUR-SEINE
+33 (0)1 60 72 17 18
www.shoei.com
[email protected]
SHOGUN MOTO
4 avenue des Frênes
78180 MONTIGNY-LEBRETONNEUX
+33 (0)1 80 82 50 03
www.shogunmoto.com
SIMA
ZA Les Bonnes Filles
Levernois – B.P. 80134
21204 BEAUNE Cedex
+33 (0)3 80 22 06 13
www.simamoto.fr
[email protected]
SINUS ➥Voir WINORA
SKF ➥Voir FRANCE
ÉQUIPEMENT
SLINGSHOT ➥Voir POLARIS
FRANCE
SM SPORT
11337 boulevard Valcartier
G2A 2M4 – QUÉBEC – CANADA
+1 418 842 2703
www.smsport.ca
SMITH ➥Voir BIHR
SNCF – AUTO / TRAIN
48 bis boulevard de Bercy
75012 PARIS
+33 (0) 1 53 33 15 44
www.autotrain.voyagessncf.com
[email protected]
SOUBIRAC ➥Voir DAM
SPARK ➥Voir TOURNAY
DISTRIBUTION
SPECIALIZED
SPECIALIZED EUROPE BV
Usine Bellevue
Chemin de Presles
07800 CHARMES-SUR-RHÔNE
+33 (0)4 75 60 00 05
www.specialized.com
[email protected]
www.specialized.com
SPECTRO ➥Voir ZODIAC
INTERNATIONAL
S-P-M ➥Voir MORACO
SPORT BIKES
➥Voir DDS PRESSE
STAR BIKE
232 rue Championnet
75018 PARIS
+33 (0)1 53 06 86 06
www.star-bike.com
[email protected]
STARLANE ➥Voir TOURNAY
DISTRIBUTION
STEEV ➥Voir CGN
STM ➥Voir BIHR
STOP VOL FFMC ➥Voir FFMC
STUNT (FRANCE STUNT
ORGANISATION)
➥Voir FRANCE STUNT
ORGANISATION
STYLMARTIN
➥Voir ACCESSOIRES
DIFFUSION
SUGOI ➥Voir CANNONDALE /
SUOMY ➥Voir SYNERGIE
SUPERSPROX ➥Voir MORACO
SUZUKI
8 avenue des Frères Lumière
B.P. 50136
78196 TRAPPES Cedex
+33 (0)1 34 82 14 00
www.suzuki-moto.com
SWINCAR
1430 Chemin du Pinton
26780 ALLAN
+33 ()4 75 46 01 05
www.swincar.fr
[email protected]
SWISS DECK
➥Voir TRM GARAGE
SW-MOTECH
31 rue de la Quintinie
75015 PARIS
+33 (0)1 45 30 11 73
www.sw-motech.com
[email protected]
SYNERGIE
131 impasse des palmiers
30319 ALÈS
+33 (0)4 66 43 14 30
www.synergie-france.fr
[email protected]
T3 ➥ Voir TOURISMAUTO T3
TOURISMAUTO T3
EXPOSANTS 2015
LAZARETH ➥Voir ERMAX
LE CONSERVATEUR
6 place du Général Catroux
75017 PARIS
+33 (0)1 55 74 20 20
www.conservateur.fr
LE COURTIER DU MOTARD
➥Voir ASSURANCE MUTUELLE
DES MOTARDS
LE REPAIRE DES MOTARDS
6 rue Carle Hébert
92400 COURBEVOIE
+33(0)9 54 25 49 03
www.lerepairedesmotards.com
[email protected]
LEATT ➥Voir BIHR
LIACOM
225 allée du Lyonnais
26300 BOURG-DE-PÉAGE
+33 (0)4 75 71 07 51
www.liacom.fr
LIBERTY VOYAGE
Rent-moto viajem em
liberdade unipessoal, LDA
Avenida Central 222 – Lagoa
3070-141 MIRA
PORTUGAL
+351 231 451 233
www.libertyvoyage-rent.com
[email protected]
LIQUI MOLY
LIV ➥Voir GIANT
LOZÈRE TOURISME
14 boulevard Henri Bourillon
48000 MENDE
+33 (0)4 66 65 60 00
www.lozere-tourisme.com
[email protected]
LS ➥Voir ACCESSOIRES
DIFFUSION
LS2 HELMETS
Avenue du Mistral
ZAC Anthelia IV
13600 LA CIOTAT
+33 (0)4 42 72 00 35
www.ls2helmets.com
LTROTT SCOOTER
6 rue du Rouergue
31130 BALMA
+33 (0)5 67 07 04 00
www.ltrott.fr
[email protected]
LV8 ➥Voir TOURNAY
DISTRIBUTION
65
adresses utiles
adresses utiles
EXPOSANTS 2015
64
adresses utiles
EXPOSANTS 2015
66
LES EXPOSANTS_
2 rue la Charronnerie
37210 PARCAY MESLAY
+33(0) 6 32 23 15 11
www.t3.fr – [email protected]
T
TACITA ➥GEME France
TAROZZI ➥Voir BIHR
TBA France
17 rue d’Hauteville
75010 PARIS
+33 (0)9 51 81 75 10
www.king-meter.com
TEAMAXE.COM
50 rue Saint Ferdinand
75017 PARIS
+33 (0)1 44 09 60 03
www.teamaxe.com
TECH DESIGN TEAM / LS2
LS2 France
Avenue du Mistral
ZAC Anthelia IV
13600 LA CIOTAT
+33 (0)4 42 72 00 35
www.ls2helmets.com
TECNIUM ➥Voir BIHR
TECNO GLOBE
CS 10044 – 40 avenue de Fumel
24701 LODÈVE
+33 (0)4 67 88 78 85
www.tecnoglobe.com
[email protected]
TECNO GLOBE
(MOBILITÉ URBAINE)
CS 100 44
40 avenue de Fumel
34701 LODÈVE Cedex
+33 (0)4 67 88 78 85
www.tecnoglobe.com
www.tecnoglobemoto.com/
trotinette/581-trottinetteelectrique-citybug-2.html
TERRES DE SCRAMBLER
➥Voir ESCALES DU MONDE
TEXA ➥Voir MAROLOTEST
THUNDERMAX
TITAN INNOVATION PROCESS
7 rue des Acacias
21390 PRECY-SOUS-THIL
+33 (0)6 03 86 39 38
www.titaninnovation.fr
[email protected]
TOMTOM ➥Voir TECNO GLOBE
TOMTOM
109 avenue Aristide Briand
92120 MONTROUGE
+33 (0)1 47 46 72 70
www.tomtom.com
[email protected]
TOP SELLERIE
1 rue du Cours
61500 SEES
+33 (0)2 33 81 71 90
www.topsellerie.com
[email protected]
TOP TRAILER
Rue Blaise Pascal
ZI Bellevue
35220 CHATEAUBOURG
+33 (0)2 99 00 12 12
www.top-trailer.com
TOURATECH
ZAC Porte Sud – BP 124
84104 ORANGE CEDEX
+33(0)4 90 34 85 24
www.touratech.com
[email protected]
LOZÈRE TOURISME
14 boulevard Henri Bourillon
48000 MENDE
+33 (0)4 66 65 60 00
www.lozere-tourisme.com
[email protected]
TOURNAY DISTRIBUTION
865 route de Louhans
71470 MONTPONT-EN-BRESSE
+33 (0)3 85 72 90 06
www.tournay-distribution.com
[email protected]
TOUTES EN MOTO
11 rue Paul Valery
33160 SAINT-MÉDARD
www.toutesenmoto.fr
TRAIL ADVENTURE
➥Voir CP PRESSE
TRAQUEUR
1 rue Royale
240 Bureaux de la Colline
92210 SAINT-CLOUD
+33(0)1 56 97 70 00
www.traqueur.fr
TRIAL MAGAZINE
➥Voir CP PRESSE
TRIUMPH
19 boulevard Georges Bidault
77183 CROISSY-BEAUBOURG
+33 (0)1 64 62 38 38
www.triumphmotorcycles.fr
TRM GARAGE
ZI les Étomelles
Avenue Flandres Dunkerque
02200 VILLENEUVE-SAINTGERMAIN
+33 (0)3 59 61 09 10
www.trmgarage.com
[email protected]
TSS ➥Voir TOURNAY
DISTRIBUTION
TSUBAKI ➥Voir BIHR
TUCANO URBANO
60 rue Marcel Dassault
92100 BOULOGNE-BILLANCOURT
+33 (0)1 46 89 14 90
www.tucanourbano.com
[email protected]
TUFF JUG ➥Voir BIHR
TUN’R ➥Voir CGN
U
UFO ➥Voir BIHR
ULTIMA ALLOY ➥Voir BIHR
ULTIMA ALLOY ➥Voir MORACO
URAL MOTORCYCLES
Albrechstrasse 26
4614 MARCHTRENK
AUTRICHE
+43 7243 21510
www.ural.cc – [email protected]
URBAN
SAS YC – ZAC Le Vaux Dattes
14520 COMMES
+33 (0)2 31 10 20 00
www.ycf-riding.com
[email protected]
USA MOTO RIDERS
830 avenue Font Roubert
06250 MOUGINS
+33 (0) 6 10 23 34 91
www.usamotoriders.com
[email protected]
V
VALVOLINE ➥Voir MORACO
VANS FAUTRAS
Les Chapelles
24230 MONTCARET
+33(0)5 53 73 44 17
www.fautras.com
[email protected]
VECTOR ➥Voir BIHR
VEE RUBBER
➥Voir MORACO
VELO & OXYGEN ➥Voir
VERTEX ➥Voir BIHR
VIAXEL MOTO
Rue du Bois Sauvage
91038 ÉVRY Cedex
+33 (0)1 60 76 38 90
VICTORY MOTORCYCLES
➥Voir POLARIS FRANCE
VIDAL SPORT
9 chemin de la Bouscayrolle
81300 GRAULHET
+33 (0)5 63 34 56 47
www.vidal-sport.com
[email protected]
VINCENT PHILIPPE FAN CLUB
24 rue du Beau Jour
25620 TREPOT
+33(0)6 66 63 05 60
[email protected]
VINTAGE RIDES
C65 Okhla Phase 1
110019 NEW DELHI – INDE
www.vintagerides.com
[email protected]
VIRAGE 8
80 rue Marcel Bontemps
92100 BOULOGNE-BILLANCOURT
www.virage8.com
[email protected]
VON DUTCH ➥Voir SIMA
VULCANET
ZI RN 20
82270 MONTPEZAT-LE-QUERCY
+33 (0)5 63 27 16 59
www.vulcanet.pro
[email protected]
W
WALL CONTROL
➥Voir TRM GARAGE
WD-40 ➥Voir MORACO
WEST FOREVER
32 Bassin d’Austerlitz
67100 STRASBOURG
+33 (0)3 88 68 89 00
www.westforever.com
[email protected]
WILD MOTORCYCLES
WINORA
Max-Planck Strasse 6
97526 SENNFELD
ALLEMAGNE
www.winora-group.com
[email protected]
WP SUSPENSION FRANCE
➥Voir DONERRE AMORTISSEUR
WULF SPORT
WUNDERLICH
Kranzweiherweg 12
53489 SINZIG-GEWERBEPARK
ALLEMAGNE
+49 2642 9798 170
www.wunderlich.de
X
XMOTORS ➥Voir SYNERGIE
X-TRIG ➥Voir BIHR
Y
YAMAHA
5 avenue du Fief
ZA Les Béthunes
Saint-Ouen l’Aumône
95078 CERGY-PONTOISE Cedex
+33 (0)11 34 30 31 00
www.yamaha-motor.eu/fr
YCF
ZAC Le Vaux Dattes
14520 COMMES
+33 (0)2 31 10 20 00
www.ycf-riding.com
[email protected]
YOSHIMURA ➥Voir BIHR
YUASA
YUKON MOTORCYCLE
TECHNOLOGY
14 rue de la Ladrie
59290 WASQUEHAL
+33 (0)3 20 98 04 41
www.ymt.fr – [email protected]
YVES MOILLO
119 RN6 – Route de Grenoble
69800 SAINT-PRIEST
+33 (0)4 72 76 37 37
www.sellerie-moillo.com
[email protected]
Z
ZEBRA MOTO ÉCOLE
10 avenue Gambetta
75020 PARIS
+33 (0)1 49 89 02 02
www.zebra.fr
ZEBRACOLOR
7 Impasse des Buttes
77250 MORET-SUR-LOING
+33 (0)1 45 78 82 20
www.zebracolor.net
[email protected]
ZECA ➥Voir TRM GARAGE
ZERO ENGINEERING
➥Voir ABSOLUT CYCLES
ZERO MOTORCYCLES
Fluorietweg 12D
1812 RR ALKMAAR – PAYS-BAS
+31 72 511 2014
www.zeromotorcycles.com
inquiries.eu@zeromotorcycles.
com
ZODIAC INTERNATIONAL
Industrieweg 44
3641 RM MIJDRECHT – PAYS-BAS
+31 (0)297 288 621
www.zodiac.nl
[email protected]

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