Presentation de l`IFEER

ROYAUME DU MAROC
MINISTERE DE L’EQUIPEMENT ET DU TRANSPORT
INSTITUT DE FORMATION AUX ENGINS
ET A L’ENTRETIEN ROUTIER
INSTITUT DE FORMATION AUX ENGINS ET A
L’ENTRETIEN ROUTIER (IFEER)
Institut de formation aux engins et à l’entretien routier – IFEER - 1
PRESENTATION
L’institut de Formation aux Engins et à l’Entretien Routier (IFEER) situé à
SKHIRAT, a été créé en 1993 dans le cadre de la coopération entre le Royaume
du Maroc et le Pays du Japon et a été doté de moyens et matériels importants
pour assurer convenablement sa mission de formation dans le domaine de
l’entretien routier, la maintenance et la conduite des engins de TP, en offrant un
encadrement de qualité, des moyens pédagogiques, des outils d’animation et un
cadre de vie de nature à rendre les actions de formation plus efficaces.
L’institut de formation aux engins et à l’entretien routier (IFEER) est un service
de l’Etat géré de manière autonome (S.E.G.M.A), qui relève de la Division de la
Maintenance et de la viabilité hivernale - Direction des Routes -.
L’IFEER est ouvert aux administrations publiques, semi-publiques, Collectivités
locales, entreprises privées et particuliers.
Il s’étend sur une superficie de sept (7) ha dont :
 Bâtiment administratif et pédagogique : 1236 m²;
 Bâtiment de formation : 1435 m²;
 Abri des engins : 900 m²;
 Hébergement et restauration (66 lits) : 2772 m²;
 Terrain de pratique : 5 hectares
 Ateliers mécaniques et laboratoires de génie civil : 1535 m²
Institut de formation aux engins et à l’entretien routier – IFEER - 2
PRINCIPALES MISSIONS DE L’IFEER
La mission principale de l’IFEER est le recyclage et le perfectionnement des
agents et techniciens des administrations et entreprises privés, et ce dans le but
de rehausser leur niveau de qualification dans les domaines suivants :
 La Maintenance des Engins des Travaux Publics ;
 La Conduite et Opération des Engins des Travaux Publics ;
 L’Entretien, la Maintenance et l’Extension du réseau routier ;
 La gestion de la maintenance des Engins des TP.
OBJECTIFS DE LA FORMATION
Les principaux objectifs de la formation sont :
 Améliorer le niveau technique des travaux routiers ;
 Assurer une disponibilité et une exploitation optimale du matériel de
construction ;
 Assurer une meilleure réparation et un diagnostic correct, tout en
respectant les consignes des constructeurs en toute sécurité ;
 Réaliser un travail mécanisé de qualité en toute sécurité par la maîtrise et
l’entretien rigoureux des engins.
Institut de formation aux engins et à l’entretien routier – IFEER - 3
ORGANISATION DE LA FORMATION
La formation est organisée en quatre principales sections :
1. Section entretien routier
1-1 Objectif
La section entretien routier a deux objectifs essentiels à savoir :
 Améliorer le niveau technique des travaux routiers ;
 Recycler et perfectionner les techniciens du domaine afin qu’ils puissent
assurer les taches suivantes :
- Réparer efficacement toute dégradation de la route ;
- Contrôler et suivre l’exécution des travaux routiers ;
- Gérer et organiser d’une manière optimale un chantier de génie
civil, etc…………
1-2 Durée et contenu de la formation
La formation est organisée sous deux formes :
 Cycle normal
La durée de la formation varie entre deux et trois mois, les stagiaires reçoivent
des cours théoriques et des cours pratiques dans le domaine de l’entretien routier
 Modules spécifiques
Ces modules sont choisis par les demandeurs concernés.
1-3 Groupes cibles
 Technicien de génie civil ;
 Chefs des services des infrastructures ;
 Conducteurs et chefs de chantiers.
1-4 Encadrement :
Les stagiaires sont encadrés par trois formateurs et des vacataires de la
Direction des Routes.
Institut de formation aux engins et à l’entretien routier – IFEER - 4
2. Section de la gestion de la maintenance des engins
2-1 Objectif
L’objectif final de la formation est d’assurer une disponibilité et une
exploitation optimale du matériel de terrassement.
2-2 Durée et contenu de la formation
La durée de la formation s’étale sur 2 à 3 mois pour un cycle normal et sur
quelques jours pour les modules spécifiques.
La formation est principalement axée sur :
 L’organisation et la gestion de la maintenance du matériel
 La maintenance des engins de terrassement ;
 Le choix du matériel des travaux publics ;
 Le calcul de la productivité des engins
 La gestion des stocks des pièces de rechange
 La G.M.A.O, etc………….
2-3 Groupe cibles
 Responsable de la gestion d’un parc de matériel ;
 Responsable du bureau technique de maintenance ;
 Chef d’atelier ;
 Chef magasinier, etc…………
2-4 Encadrement
Il est assuré par 2 formateurs et des vacataires.
3. Section mécanique des engins
3-1 Objectif
La section mécanique dispense d’une formation permettant au mécanicien d’être
capable d’établir un diagnostic correcte et complet et d’exécuter des réparations
efficaces complètes et économiques dans un délai acceptable et en tout sécurité.
Institut de formation aux engins et à l’entretien routier – IFEER - 5
3-2 Durée et contenu de la formation
La formation est organisée en cycle normal d’une durée de deux à trois mois
et en modules spécifiques d’une durée d’une semaine à un mois, en outre, une
formation sur le tas peut être organisée à la demande.
Durant la formation, après la dispense d’un tronc commun, les stagiaires sont
scindés en deux groupes : spécialité moteur diesel-injection et spécialité
hydraulique et transmission.
Les principaux thèmes de ces cours sont axés sur :
 Diagnostic des pannes ;
 Utilisation des manuels et catalogues des constructeurs d’engins ;
 Réparation de différents types de moteurs diesels (GM, Cumins, Komatsu,
Caterpillar, etc.……..) ;
 Etude des systèmes et schémas électriques, hydraulique et mécatroniques
des engins ;
 Utilisation des bancs d’essai moteur diesel, hydraulique, électrique et
d’injection ;
 Entretien des engins ;
 Métrologie, etc…………
3-3 Groupes cibles
 Mécaniciens ;
 Aides-mécaniciens ;
 Electriciens.
3-4 Encadrement
Il est assuré par un Ingénieur et 4 formateurs.
4. Section conduite et opération des engins
4-1 Objectif :
Le but de cette formation est de permettre au stagiaire d’exécuter un travail
d’opération mécanisé de qualité tout en respectant les mesures de sécurité en
Institut de formation aux engins et à l’entretien routier – IFEER - 6
vigueur et d’assurer un suivi d’entretien rigoureux des engins pour une meilleure
productivité.
4-2 Durée et contenu de la formation
La formation est divisée en deux cycles :
 Cycle normal
D’une durée de deux mois, la formation porte essentiellement sur l’entretien, la
sécurité et l’opération et la conduite de l’une des machines suivantes :
Niveleuse, chargeur, pelle hydraulique, tractopelle (chargeur-pelleteuse) ou
bulldozer. Au terme de cette formation, le stagiaire doit être en mesure de
réaliser des travaux de nivelage, creusage etc……….en toute sécurité.
 Module
Ces modules sont généralement, d’une courte durée (1 à 4 semaines). La
formation porte sur un thème spécifique de conduite ou d’entretien préventif.
4-3 Groupes cibles
 Conducteurs expérimentés (illettrés ou d’un bas niveau scolaire) ;
 Candidats ayant un C.A.P délivré par l’OFPPT ou équivalent.
 Candidats sans niveaux.
Permis de conduire de catégorie B exigé pour tous les candidats.
4-4 Encadrement :
Il est assuré par un Ingénieur, 13 formateurs et 3 aides formateurs.
Institut de formation aux engins et à l’entretien routier – IFEER - 7
MOYENS MATERIELS
Infrastructure pédagogique
L’infrastructure pédagogique comprend :
 07 salles de cours d’une capacité moyenne de 30 places, dotées des
équipements nécessaires ;
 01 salle informatique d’une capacité de 14 places équipée de 14 PC, d’un
tableau blanc, d’un écran de projection amovible ; d’un rétroprojecteur ;
d’un data show et d’un téléviseur ;
 03 bureaux des formateurs ;
 Un terrain pratique d’une superficie de cinq hectares et demi pour effectuer
les exercices de conduite et opération des engins ;
 Un atelier de mécanique comprenant les unités suivantes ;
-
Un banc d’essais du moteur ;
- Un banc d’essai hydraulique ;
- Un banc d’essai électricité et pompe d’injection ;
- Un banc d’essai de transmission ;
- Une unité d’usinage qui comprend une machine de tour, fraiseuse et une
perceuse ;
- Un train de roulement,
- Une unité de soudage ;
- Un magasin d’outillage ;
- Un magasin de stockage des pièces de rechange ;
- Une salle de cours de capacité de 12 personnes dotée des équipements
nécessaires ;
Un laboratoire doté d’équipements permettant la réalisation notamment des essais
suivants :
- L’analyse granulométrique ;
- La résistance des matériaux ;
- L’équipement de sable ;
Institut de formation aux engins et à l’entretien routier – IFEER - 8
- Les limites d’Atte berg ;
- L’essai Proctor ;
- L’écrasement des éprouvettes de béton ;
- La classification des bitumes routiers (pénétromètre à bitume) ;
- La teneur en liant et en eau d’enrobé (appareil d’extraction de bitume) ;
- Le ramollissement des bitumes (appareil bille anneau) ;
- La mesure de viscosité des bitumes ;
- La résistance à fissuration des produits bitumineux.
Par ailleurs le laboratoire dispose de cinq appareils topographiques en très bon
état.
- Parc engins
L’IFEER est doté d’un parc composé de 37 engins de TP ventilés comme suit;
Type d’engins
Nombre
Bulldozers
5
Niveleuses
5
Chargeurs
4
Pelles hydrauliques
4
Tractopelles
2
Compacteur
5
Porte char
2
Camion benne
4
Camion citerne
1
Gravillonneuse
1
Citerne émulsion
1
Camion grue
1
Camion PAT
2
Total
37
Plus 6 Véhicules utilitaires et 2 Minibus pour le transport du Personnel
Institut de formation aux engins et à l’entretien routier – IFEER - 9
Equipements
- Equipements des salles de cours (appareils audiovisuels, maquettes, PC
ordinateurs, etc.)
- Equipements des ateliers (outillages courants et spéciaux, appareils de
réglage, bancs d’essai, etc.)
- Equipements du laboratoire de Génie civil (Géotechnique et bitume,
bétons)
- Equipements des bureaux.
Bâtiment :
-Bâtiment administratif et pédagogique : 1236 m²;
- Bâtiment de formation : 1435 m²;
- Abri des engins : 900 m²;
- Hébergement : 2772 m²;
- Terrain de pratique : 5 hectares
Infrastructure d’hébergement
Un dortoir de 66 lits (33 chambres doubles) avec des douches
Une buanderie ;
Une cuisine ;
Un réfectoire ;
Un terrain de basket-ball.
Institut de formation aux engins et à l’entretien routier – IFEER - 10
BILAN DES REALISATIONS
Effectif des stagiaires formé de 1993 à 2012 :
Formation
Normale et
modulaire
Entretien
Conduite
Mécanique
Gestion
Total
5627
3595
1705
915
11842
142
81
78
40
341
Routier
Effectif des
stagiaires
nationaux
(1993-2012)
Effectif des
stagiaires
africains dans
le cadre de la
coopération
tripartite
(1999-2012)
Effectif formé en 2012 :
L’IFEER a formé au cours de l’année 2012 1084 stagiaires ventilés par
année et par section comme suit :
Année
2012
Entretien
routier
785
Conduite
Gestion
Mécanique
Total
237
33
29
1084
D’autres formations spécifiques à la demande et séminaires sont assurées par
l’IFEER.
Institut de formation aux engins et à l’entretien routier – IFEER - 11
COOPERATION INTERNATIONALE
Dans le cadre de la Coopération Tripartite Maroc- Japon – Pays tiers 341
stagiaires venant des pays africains francophones ont bénéficiés des stages de
formation depuis 1999 dans les domaines suivants : entretien routier –
maintenance des engins, G.M.A.O et sécurité routière.
Il est à noter que 40 autres stagiaires des pays africains seront formés en
Novembre et Septembre de l’année 2013. Les séminaires seront portés
respectivement sur la sécurité routière et la gestion de la maintenance assistée
par ordinateur (G.M.A.O).
Institut de formation aux engins et à l’entretien routier – IFEER - 12