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FEATURE
Amsterdam et les vélos
Un vrai Amstellodamois se déplace à vélo. Il élève même la petite reine au rang d’art
en sillonnant la ville avec ses sacoches pleines, ses sièges pour enfant et ses guirlandes
de fleurs. De plus en plus de visiteurs veulent se sentir « Amstellodamois » et se
déplacent à vélo. Un choix logique, car le vélo est la manière la plus pratique de
découvrir la ville. Amsterdam compte 880 000 vélos, un peu plus que d’habitants.
Pourtant, la plupart des visiteurs s’étonnent encore des énormes quantités de vélos et, surtout, de
la diversité des cyclistes : lycéens, banquiers, policiers, facteurs, coursiers à vélo, personnes
âgées, people, sans oublier le maire et ses adjoints. Même le (futur) roi Willem-Alexander roule
régulièrement à vélo avec sa petite famille.
Le vélo : une seconde nature pour les Amstellodamois
Pour un Amstellodamois, rien de plus logique que d’enfourcher une bicyclette. Amsterdam est une
ville peu adaptée à l’automobile. Son centre historique, érigé au XVIIe siècle, est à l’échelle des
piétons, des chevaux et des charrettes. En comparaison avec d’autres moyens de transport
urbains, le vélo est bon marché, rapide, sain et propre. Autre avantage : le vélo prend peu de
place. La ville est plate et compacte et les trajets à parcourir dans le centre ville ne dépassent
jamais les cinq kilomètres, une distance idéale à vélo.
Nombre de vélos
Nombre de kilomètres parcourus chaque jour
par les Amstellodamois
Amstellodamois se déplaçant tous les jours à
vélo
Nombre de pédalos
Longueur des pistes et bandes cyclables (réseau
Hoofdnet Fiets)
Pistes cyclables en site propre (total)
Pistes cyclables bidirectionnelles
Pistes cyclables à sens unique
Magasins de vélos
Stationnements cyclables autour de la gare
centrale
Parcs de stationnement protégés
Nombre d’arceaux
Nombre de services de location de vélos
881 000 vélos
2 millions de km
58 % des plus de 12 ans
120
767 km
513 km
275 km
236 km
140
10 000
25 (dont 8 garages Fietspunt gratuits)
200 000 à 225 000
29
Le vélo à travers les siècles
Le vélo moderne à chaîne n’apparaît qu’en 1885. Avec l’invention du pneumatique, le vélo devient
progressivement le moyen de transport du peuple. Il connaît rapidement une grande popularité
dans les pays plats comme les Pays-Bas. Au tournant du siècle passé, Amsterdam est déjà une
vraie « ville cyclable », à l’image de la vélo-école Velox Rijwielschool, qui depuis 1898 initiait les
Amstellodamois aux secrets de la petite reine. Après 1960, aux Pays-Bas comme à l’étranger,
l’utilisation du vélo décline au profit de la voiture. Le caractère égalitaire de la société a largement
contribué à la popularité du vélo aux Pays-Bas. Son image « humble » n’a jamais entravé son
succès. Au contraire, les riches Amstellodamois n’hésitent pas à enfourcher le même moyen de
transport que les autres, comme leurs homologues du Siècle d’or qui habitaient dans des rangées
de maisons (immeubles sur les canaux).
De toutes les couleurs et pour tous les goûts
Des vélos de toutes les couleurs et pour tous les goûts. Pour les enfants, les adultes et les
professionnels. Pour une personne (avec ou sans roues latérales pour apprendre), mais aussi pour
deux (tandems) et même pour huit. Pas envie de prendre le vélo ? Empruntez le vélotaxi. Ou
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découvrez les canaux d’Amsterdam en pédalo. Le triporteur et ses nombreuses variantes
connaissent un engouement sans précédent. Conçus à l’origine pour transporter des marchandises,
ces vélos porteurs se révèlent le moyen de transport idéal pour les familles.
Le pont Nesciobrug, le plus long pont pour vélos du monde
Le plus long pont pour vélos du monde mesure 780 mètres de long et enjambe depuis 2006 le
canal Amsterdam Rijnkanaal. Réservé aux piétons et aux cyclistes, il relie le « continent »
d’Amsterdam aux îles artificielles d’IJburg.
Like a local
Pour le visiteur étranger, le vélo est une manière très attrayante et - pour les cyclistes moins
expérimentés - aventureuse de découvrir la ville et ses environs. Des itinéraires pour vélos, des
balades à vélo sous la conduite d’un guide et des services de location s’offrent à lui. Même les
pédalos ne manquent pas à l’appel. Cerise sur le gâteau : à vélo, chaque visiteur se sent un peu
l’âme d’un Amstellodamois.
Infos pratiques
Vélo et train, bac et métro
Les bacs gratuits sur la rivière de l’IJ acceptent les vélos. Un titre de transport spécial doit être
acheté pour le transport de vélos dans le train et le métro. Les vélos sont interdits dans les
tramways.
Stationnements cyclables
Avec autant de vélos dans la ville, l’aménagement de stationnements cyclables en nombre suffisant
n’est pas chose aisée. Une des infrastructures qui permettent à la ville de réaliser en une fois un
grand nombre de places est le « gratte-ciel à vélos » (fietsflat) sur le côté ouest de la gare
d’Amsterdam Centraal. Cette infrastructure de trois étages peut accueillir 2 500 vélos. Derrière la
gare centrale et à plusieurs endroits du centre-ville, les vélos peuvent être rangés sur l’eau, sur
des rampes et des barges réaménagées pour le stationnement de vélos. La ville, et plus
particulièrement le centre-ville, comptent plusieurs sous-sols protégés où les deux-roues peuvent
être stationnés gratuitement.
Location de vélos
Des services de location de vélos se trouvent dans tous les arrondissements de la ville. Les vélos
peuvent être loués pour plusieurs durées, souvent à partir de trois heures par jour. Le tarif moyen
par jour est de 8 euros. Outre les vélos de ville habituels, d’autres modèles sont disponibles à la
location, comme des vélos de randonnée, des tandems, des vélos pour enfants, des triporteurs et
des trottinettes.
Amsterdam compte de nombreux services de location : YellowBike, Rent-A-Bike, MacBike, etc.
MacBike fête cette année ses 25 ans d’existence et est le plus grand loueur de vélos de la ville,
avec 2 000 vélos et plusieurs points de location dans le centre d’Amsterdam. À cette occasion,
MacBike a établi un itinéraire cycliste spécial le long des célèbres canaux, qui fêtent, eux, leur
quatrième centenaire. Sur présentation de votre badge spécial Queens Day Press Badge, vous
pouvez suivre cet itinéraire seul ou en visite guidée le 28 ou 29 avril avec un des vélos rouges de
MacBike.
Amsterdam, janvier 2014
À propos d’Amsterdam Marketing
Amsterdam Marketing est l’organisation de marketing urbain de la métropole d’Amsterdam. Elle s’occupe notamment des
actions de promotion et d’information, parallèlement à ses activités d’études marketing et de services au tourisme et au secteur
des congrès. Son ambition est de renforcer la position de cette région en tant que l’une des cinq régions métropolitaines les
plus attrayantes d’Europe pour les résidents, les visiteurs et les entreprises. Avec son logo-slogan « I amsterdam », Amsterdam
Marketing pose la métropole Amsterdam en métropole résidentielle et professionnelle internationale, destination touristique
attrayante et laboratoire d’innovations.
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