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L`ouverture de Paris-Canton,
AIR FRANCE KLM EN ASIE-PACIFIQUE : UNE PLACE DE LEADER SUR UNE REGION STRATEGIQUE Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate SOMMAIRE Communiqué de presse : AIR FRANCE ETEND SON ACCORD AVEC QANTAS : APRES SINGAPOUR, IL EST DESORMAIS POSSIBLE DE RELIER L’AUSTRALIE VIA HONG KONG I / PROGRAMME : OFFRE ET TRAFIC .............................................................................. p 3 1. Les destinations offertes par le groupe AIR FRANCE KLM en Asie-Pacifique : plus de 200 vols chaque semaine dans les deux sens 2. AIR FRANCE KLM : premier transporteur aérien entre l’Europe et l’AsiePacifique avec + de 12% de part de marché 3. Un contexte très porteur II / LES MARCHES : UNE FORTE IMPLANTATION .......................................................... p 9 1. La présence d’AIR FRANCE KLM : 8 Délégations régionales 2. AF-KL Cargo 3. Air France Industries et KLM Engineering et Maintenance III / CONQUERIR ET FIDELISER UNE CLIENTELE DIVERSIFIEE ………………..……….. p 14 1. Un fort potentiel de clientèles 2. Une clientèle Air France diversifiée 3. Les atouts du groupe AIR FRANCE KLM en Asie-Pacifique Annexe : Æ Historique de la desserte de l’Asie-Pacifique par Air France et KLM Æ Chiffres-clé d’AIR FRANCE KLM en Asie-Pacifique Æ Chiffres-clé de SkyTeam Æ SkyTeam : les avantages réservés à ses clients Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 1 Roissy, le 23 avril 2007 N° 5219 AIR FRANCE ETEND SON ACCORD AVEC QANTAS : APRES SINGAPOUR, IL EST DESORMAIS POSSIBLE DE RELIER L’AUSTRALIE VIA HONG KONG Depuis décembre 2004, Air France dessert l’Australie en partage de codes avec la compagnie Qantas. 5 destinations sont ainsi proposées grâce aux connections entre les vols des 2 compagnies à Singapour : Adélaïde, Brisbane, Melbourne, Perth et Sydney. A partir du 1er mai, l’accord de partage de codes avec Qantas s ‘appliquera aussi via Hong-Kong pour 3 villes australiennes : Sydney, Melbourne et Brisbane. La desserte de Hong-Kong au départ de Paris sera par ailleurs renforcée de 3 vols hebdomadaires supplémentaires à compter du 11 juin, soit 13 fréquences chaque semaine. Les passagers bénéficieront désormais d’une multiplicité d’horaires et d’un total de 48 fréquences hebdomadaires sur l’Australie (31 via Singapour, 17 via Hong-Kong). Ces 2 acheminements auront une tarification identique. Il sera donc possible de partir par un point et de rentrer par un autre, et même d’y effectuer un stop-over. Les passagers membres du programme de fidélisation Flying Blue d’Air France-KLM pourront accumuler des miles sur l’intégralité de leur voyage effectué sur vols « AF » via Hong-Kong, comme via Singapour. Dorénavant, ils pourront aussi utiliser leurs miles sur le réseau de vols domestiques de Qantas. Le Groupe Qantas avec ses 2 marques principales Qantas et Jetstar, a transporté plus de 34 millions de passagers sur 143 destinations (incluant les accords de partage de codes) au cours de l’exercice 2005/2006. Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 2 I / PROGRAMME : OFFRE ET TRAFIC DU GROUPE AIR FRANCE KLM 1. Les destinations offertes par le groupe AIR FRANCE KLM en Asie-Pacifique : plus de 200 vols chaque semaine dans les deux sens vers 23 villes Liste des destinations asiatiques desservies avec les appareils d’Air France ou de KLM PAYS VILLE AEROPORT DESSERVIE DE DEPART PEKIN SHANGHAI CHINE GUANGZHOU PARIS / AMS HONG KONG COREE DU SUD CHENGDU AMS SEOUL PARIS/AMS DELHI MUMBAI INDE PARIS / AMS BANGALORE CHENNAI PARIS AIR FRANCE KLM Bi quotidien Bi quotidien 12 vols/semaine 10 vols/semaine 3 vols/semaine -------- 13 vols/semaine Quotidien 3 vols/semaine Quotidien Quotidien Quotidien Quotidien Quotidien Quotidien Quotidien 3 vols/semaine HYDERABAD INDONESIE JAKARTA TOKYO JAPON OSAKA 4 vols/semaine AMS (via Kuala Lumpur) PARIS / AMS NAGOYA PARIS KUALA LUMPUR AMS NOUMEA PARIS PHILIPPINES MANILLE AMS SINGAPOUR SINGAPOUR PARIS/AMS TAIWAN TAIPEI AMS THAILANDE BANGKOK PARIS/AMS MALAISIE NOUVELLE CALEDONIE VIETNAM HO CHI MINH HANOI PARIS * via Bangkok Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate Quotidien 3 20 vols/semaine Quotidien Quotidien Quotidien Quotidien Quotidien 8 vols/semaine Quotidien Quotidien Quotidien Quotidien Quotidien 4vols/semaine* 3 vols/semaine* Quotidien Liste des destinations desservies en partage de codes avec les appareils de la compagnie partenaire d’Air France PAYS DESTINATION VIA COMPAGNIE COREE PUSAN** SEOUL KOREAN AIR JAPON SAPPORO TOKYO JAL FUKUOKA TOKYO JAL ADELAIDE BRISBANE AUSTRALIE SINGAPOUR MELBOURNE HONG KONG* PERTH QANTAS SYDNEY * nouveau ** projet Liste des destinations desservies en partage de codes avec les appareils de la compagnie partenaire de KLM PAYS CHINE DESTINATION VIA COMPAGNIE 33 DESTINATIONS PEKIN CHINA SOUTHERN CHINOISES SHANGHAI SICHUAN AIRLINES KUALA LUMPUR MALAYSIAN AIRLINES KUALA LUMPUR MALAYSIAN AIRLINES KUALA LUMPUR MALAYSIAN AIRLINES ADELAIDE BRISBANE AUSTRALIE MELBOURNE PERTH SYDNEY PENANG MALAISIE LANGKAWI KOTA KINABALU NOUVELLE ZELANDE AUCKLAND Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 4 2. AIR FRANCE KLM : premier transporteur aérien entre l’Europe et l’Asie-Pacifique avec plus de 12% de part de marché « Avec une offre sur l’Asie-Pacifique représentant près de 13% de l’offre globale des compagnies aériennes, AIR FRANCE KLM est N°1 en part de trafic sur les lignes entre l’Europe et l’Asie-Pacifique. Æ Evolution de la part d’offre du groupe AIR FRANCE KLM Le groupe AIR FRANCE KLM arrive en tête de toutes les compagnies desservant l’axe EuropeAsie-Pacifique, par le nombre de sièges-kilomètres offerts. Sur la saison Eté 2007, l’offre AIR FRANCE KLM représentera 12.9% de l’offre globale (contre 11.2% l’été précédent) devant Lufthansa-Swiss (11%), British Airways (7.7%), Thai Airways (7%), Singapore Airlines (6.4%), Cathay Pacific (4.7%), JAL (4.4%). Æ Evolution du trafic du groupe AIR FRANCE KLM Les résultats de trafic des compagnies européennes publiés fin février 2007 montrent que le groupe AIR FRANCE KLM gagne des parts de trafic et conforte sa place de leader sur les lignes Europe-Asie-Pacifique. Transporteur Part de trafic Evolution N/N-1 AIR FRANCE KLM 29.9% +0.5 point Lufthansa-Swiss 25.3% -0.8 point British Airways 18.1% -0.2 point Austrian Airlines 6.7% -0.6 point Virgin Atlantic 5% +0.4 point Sur l’ensemble des passagers transportés par les compagnies européennes entre l’Europe et l’Asie, le groupe AIR FRANCE KLM transporte près d’un passager sur trois. Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 5 Æ Evolution de l’offre d’Air France en Asie-Pacifique Exercice Evolution Dont Chine Dont Inde 2005 +5% +13% +23% 2006 +9% +12% +35% 2007 +8% +13% +21% Prévisions pour les exercices 2008 et 2009 Exercice Evolution Dont Chine Dont Inde 2008 +8% +16% +11% 2009 +5% +5% +8% Æ Evolution de l’offre de KLM en Asie-Pacifique Exercice Evolution Dont Chine Dont Inde 2005 +11.5% +1.7% +14.1% 2006 +7% +17.5% +35.5% 2007 +7.5% - +32% Prévisions pour les exercices 2008 et 2009 Exercice Evolution Dont Chine Dont Inde 2008 +7.1% +12.8% +20.7% 2009 = +10.5% +7.7% Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 6 3. Un contexte très porteur Æ Evolution du programme AIR FRANCE KLM en Asie-Pacifique L’année 2006 aura été placée sous le signe d’une ouverture accrue des grandes économies de la zone asiatique. La Chine, qui a fêté en décembre 2006 les cinq ans de son entrée au sein de l’Organisation Mondiale du Commerce (OMT), a connu un taux de croissance de +10.4%, l’Inde, +8.5%. Ces deux pays sont les principales économies en développement dans la zone asiatique. Les économies matures comme le Japon et les « tigres » asiatiques connaissent également une augmentation importante et soutenue de la production (+2.5% pour le Japon). Dix ans après la crise asiatique de 1997, la région est devenue un moteur de la croissance mondiale. Chaque pays asiatique est en forte progression. Ce contexte très porteur amène le groupe AIR FRANCE KLM à proposer un programme en nette augmentation. Au total des deux compagnies, ce sont 9 nouvelles fréquences en Chine et 5 nouvelles fréquences en Inde qui sont proposées aux passagers : Æ 9 nouvelles fréquences hebdomadaires en Chine au départ de CDG et d’Amsterdam DESTINATION COMPAGNIE EVOLUTION VOLS/SEMAINE AIR FRANCE +2 12 KLM +3 10 HONG KONG AIR FRANCE +3 13 CHENGDU KLM +1 3 +9 38 SHANGHAI TOTAL Æ 5 nouvelles fréquences hebdomadaires en Inde au départ de CDG : DESTINATION COMPAGNIE EVOLUTION VOLS/SEMAINE BANGALORE AIR FRANCE +2 7 CHENNAI AIR FRANCE +3 3* +5 10 TOTAL * nouvelle ligne ouverte en octobre 2006 Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 7 Un programme performant propose toujours plus de destinations et plus de fréquences pour les passagers des deux compagnies. L’aboutissement des projets de développement commencés il y a 3 ans, la mise en commun des équipes AIR FRANCE KLM pour permettre un maillage dense dans l’ensemble de la zone Asie-Pacifique, complètent un dispositif puissant pour conquérir et fidéliser une clientèle diversifiée. La puissance du groupe, la combinabilité de l’offre, un choix considérable de destinations et d’horaires au meilleur prix, l’étendue du réseau SkyTeam, l’efficacité des deux hubs de Roissy-CDG et de Schipol, un réseau parfaitement complémentaire, un système informatique unique, un programme de fidélisation commun, l’intégration des équipes commerciales partout dans le monde se traduisent en avantages concrets et immédiats pour l’ensemble des clients d’AIR FRANCE KLM. Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 8 II / LES MARCHES : UNE FORTE IMPLANTATION 1. Les Délégations régionales La région Asie-Pacifique est constituée de 8 Délégations. Six sont désormais totalement intégrées et disposent d'un management unique AF/KLM Deux sont des Délégations avec un commandement unique Air France pour le Pacifique Sud et KLM pour South China Sea. Æ La Délégation "Pacifique Sud" couvre la Nouvelle Calédonie, Wallis et Futuna, les Vanuatu et d'autres îles du Pacifique. Æ La Délégation "South China Sea" couvre les Philippines, la Malaisie et Brunei, Æ La Délégation " Sous-Continent Indien" couvre l’Inde, le Bengladesh, le Bouthan, les Maldives, le Népal et le Sri Lanka, Æ La Délégation "Grande Chine" couvre la Chine Continentale, Hong Kong, Macau, Taiwan et la Corée du Nord, la Mongolie, Æ La Délégation "Mékong" couvre la Thailande, le Vietnam, le Cambodge, le Laos et le Myanmar, Æ La Délégation "SIAN" couvre Singapour, l’Indonésie, l’Australie et la Nouvelle Zélande, Æ La Délégation "Japon", Æ La Délégation "Corée du Sud". Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 9 2. AIR FRANCE CARGO ET KLM CARGO : AF-KL Cargo Dès la création du groupe Air FRANCE KLM, les deux compagnies ont particulièrement renforcé leur coopération dans le domaine du cargo. Ainsi, des avancées significatives ont eu lieu en matière de synergies : cohérence de réseaux et des dessertes, échanges de capacités, harmonisation des horaires. "One Roof Policy" à chaque fois que cela était techniquement et légalement possible. KLM a par ailleurs également rejoint SkyTeam Cargo. Le principe fondateur d’ AIR FRANCE KLM : « un groupe, deux compagnies, trois métiers » donne la priorité à la réalisation de synergies entre les deux entreprises. Dans le secteur du fret, des entités communes répondent à une forte justification économique. Ainsi, depuis la fin 2005, une équipe dirigeante de management intégré comprenant 5 cadres supérieurs , appelée « JCMC » (Joint Cargo Management Comittee) est chargée de piloter la gestion du réseau, le marketing, la communication, les ventes et la distribution, ainsi que la stratégie et le développement, et les moyens informatiques associés, chaque compagnie continuant à exercer la responsabilité de ses opérations/exploitation à partir de ses Hubs cargo respectifs de CDG "G1XL" et d'Amsterdam Schiphol. Le JCMC dirige ainsi environ 2200 personnes d'AF-KL Cargo travaillant conjointement dans ce qu'on appelle à présent la JCT « Joint Cargo Team ». AIR FRANCE CARGO ET KLM CARGO EN ASIE-PACIFIQUE L’Asie-Pacifique représente près de 51% de l’activité globale Cargo du réseau AF-KL, ce secteur regroupant les plus importants opérateurs économiques et exportateurs mondiaux (Chine, Japon, Corée, etc.). Les compagnies occidentales qui s’étaient « taillées la part du lion » sont maintenant confrontées à la concurrence accrue des transporteurs asiatiques, cherchant à combler l’écart aussi rapidement que possible, afin d’établir une situation plus equitable. Dans cet esprit, Korean Air, Cathay Pacific, Singapore Airlines, China Airlines ou Jade Cargo, se sont récemment lancés soit dans la transformation d’avions combi en avions tout cargo soit dans l’achat d’avions cargo de toute dernière génération (B747-400F et/ou ERF). Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 10 Dans ce contexte de concurrence intensifiée, AF-KL Cargo, premier opérateur mondial de fret a resisté, appliquant sa stratégie d’être premier sur son marché, et au moins second sur l’ensemble des autres marchés où elle est présente derrière le transporteur national, en général en première position. Ainsi, AF-KL Cargo a considérablement « densifié » sa position ces dernières années, grâce à l’augmentation des fréquences de son programme passagers, en constant développement dans cette zone géographique, et également à l’utilisation d’avions plus gros et plus performants, tant en ce qui concerne les avions tout cargo que les avions pour le transport des passagers. A titre d’exemple, le cadencement que procurent des dessertes quotidiennes ou même pluri-quotidiennes (Tokyo par exemple) vers certaines destinations d’Asie-Pacifique avec les B777-300ER, est considérable en terme de tonnages transportés. La progression constante du nombre de dessertes tout cargo mises en œuvre par AF-KL Cargo, en vols directs effectués en B747-400ERF est également un facteur essentiel de la stratégie de leader du groupe. Ainsi, Bangkok, Hong Kong, Shanghai,Tokyo, Osaka, Séoul, Singapour, Canton, sont-elles desservies soit quotidiennement, soit plusieurs fois par semaine par les « freighters » du groupe AF-KL Cargo. Beijing, Kuala-Lumpu sont prévues dans un horizon très proche. Cette position de force est néanmoins soumise à l’aspect très cyclique et imprévisible du transport de fret d’une part, et d’autre part à la concurrence très forte du transport maritime de fret (tarif et tonnage) ainsi qu’à la montée en puissance d’opérateurs du Golfe, comme Emirates. Enfin, le contexte macro-économique actuel est-il également soumis à une hausse du carburant et à une visibilité économique incertaine. Tableau de la présence AF-KL Cargo en Asie-Pacifique, en TKT* au cumul fin mars 2007 AF-KL Cargo 2006-07 2005-06 2004-05 Progr 0706/0605 Progr 0605/0504 TKT total 10 986 10 830 10 459 +1.4% +3.5% Asie-Pacifique 5497 5479 5240 +0.3% +4.6% Participation 50% 50 % 50% * TKT : Tonnes Kilomètre Transportées Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 11 3. AIR FRANCE INDUSTRIES ET KLM ENGINEERING & MAINTENANCE AFI et KLM E&M proposent une large gamme de services : expertise technique et engineering et maintenance cellule, moteurs et composants, services logistiques porte-à-porte, gestion des stocks, assistance technique sur site et programmes de modification et de retrofit pour les flottes Airbus et Boeing. Les services de maintenance vont de la réparation ponctuelle de matériel à une offre complète de services de maintenance complémentaires, à l’heure ou au forfait. Partenariats En 2002, AFI cherche à se développer sur le marché chinois et commence à étudier des opportunités de coopération avec des entreprises locales, en vue d’établir une joint venture. Des négociations s’ouvrent avec HANGXIN, une entreprise de maintenance de composants opérationnelle établie depuis onze ans sur la base d’Harbin , ainsi qu’à Guangzhou. Le projet aboutit rapidement et AFI prend une participation majoritaire dans le capital de HANGXIN en 2003. Avec 150 employés, HANGXIN connaît une croissance rapide et est actuellement numéro un sur le marché chinois des réparations avioniques avec des bancs d’essais parmi les plus performants au monde et notamment l’ATEC 5000, l’IRIS 2000 et l’ ATEC série 6. L’entreprise peut se targuer de compter parmi ses clients les plus grands transporteurs chinois. Sur ses nouvelles infrastructures de Shanghai, HANGXIN effectue également des réparations en série pour les équipements de sécurité cabine et ses compétences englobent également les technologies hydrauliques et pneumatiques. Ensemble, AFI et HANGXIN cherchent à conquérir les marchés support composants locaux pour les familles d’appareils A320 et B737. Cette ambition partagée, associée à un programme d’investissements de large envergure, nécessite une très étroite collaboration entre les deux partenaires. La répartition en segments de produits, HANGXIN se spécialisant sur le marché de la maintenance composants et AFI proposant un portefeuille de services plus large, de même que les ressources mises en commun par les deux partenaires leur permettent, ensemble, de pouvoir satisfaire aux demandes de leurs clients et d’optimiser leurs coûts. Mais la complémentarité s’applique aussi aux flottes. En effet, HANGXIN propose des services conçus pour une vaste gamme d’appareils et de produits militaires et étend désormais ses Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 12 services au marché de support composants pour les flottes A320 et B737, deux types d’appareils parmi les plus utilisés en Chine, tandis que les équipes AFI-KLM traitent également les flottes A320 et B737, ainsi que les appareils de type A330/340 et B747/ 777. Grâce à un partenariat « win-win », AFI et HANGXIN disposent de tous les atouts pour occuper à long terme une position dominante sur le marché du support composants dans la région asiatique. Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 13 III / CONQUERIR ET FIDELISER UNE CLIENTELE DIVERSIFIEE 1. Un fort potentiel de clientèle L' Asie-Pacifique a pu maintenir son extraordinaire niveau de croissance (7,6 %), à la fois grâce au redressement de la Thaïlande et des Maldives, qui ont surmonté les conséquences du tsunami de décembre 2004, et aux remarquables résultats des nouvelles destinations de cette région du monde. Les arrivées de touristes internationaux en Asie-Pacifique du Sud ont progressé de 10,1 % sous l'effet de la vigueur du secteur en Inde, destination qui représente la moitié des arrivées dans cette sous-région. Le centre d'information stratégique (Strategic Intelligence Centre,SIC) du PATA (Pacific Asia Travel Association) prévoit: plus de 10,6% d'augmentation des visites internationales (Tourisme et Affaires) pour l’année 2007 : près de 170 millions de visiteurs, générant des recettes de plus de 150 milliards de dollars, se seront rendus en Asie-Pacifique Pacifique cette année. Ce nouvel organisme qui couvre 40 pays de la région Asie-Pacifique, prévoit dans cette zone une croissance du tourisme allant de + 4% pour le Pakistan à + 20% pour la Malaisie. Plusieurs facteurs influencent cette croissance dont la relève après le tsunami, l'émergence des compagnies low-cost dans le transport intra-asiatique, le développement rapide des classes moyennes en Asie-Pacifique... Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 14 Indicateurs touristiques des destinations desservies en direct par AFKL PROGRESSION ESTIMATION 2005 2006 109 038 +9% +8.2% 5 818 +3.8% +5% 3 457 +7.1% +6.3% 5 321 +5.8% +5.8% 6 138 +2% +2% KUALA LUMPUR 24 432 +5.5% +6% NOUMEA 177 - - PHILIPPINES MANILLE 2 291 +4.7% +4.8% SINGAPOUR SINGAPOUR 8 329 +3.9% +4.5% TAIWAN TAIPEI 2 950 +3.4% +4.3% THAILANDE BANGKOK 11 737 +3.5% +5% 2 928 +7.5% +7% PAYS VILLE DESSERVIE 2004* PEKIN SHANGHAI CHINE GUANGZHOU HONG KONG CHENGDU COREE DU SUD SEOUL DELHI MUMBAI INDE BANGALORE CHENNAI HYDERABAD INDONESIE JAKARTA TOKYO JAPON OSAKA NAGOYA MALAISIE NOUVELLE CALEDONIE VIETNAM HO CHI MINH HANOI Sources OMT * chiffres exprimés en milliers de visites Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 15 2. Une clientèle Air France diversifiée Des enquêtes de clientèle sont menées régulièrement par Air France et KLM afin de connaître avec précision les « profils » des différents passagers que les deux compagnies accueillent sur leurs lignes, en particulier de et vers les destinations asiatiques. Les résultats de ces enquêtes permettent d’effectuer des choix en matière commerciale et stratégique. Lieux de résidence des passagers AIR FRANCE voyageant de et vers l’Asie-Pacifique (2006) France 37% Asie 39% Autres 2% Europe 17% Amérique 5% Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 16 CSP : une forte majorité de dirigeants, de cadres et d’ingénieurs (2006) Dirigeants 16% Inactifs 17% Professions libérales 11% Autres actifs 22% Cadres, ingénieurs, enseignants 34% Motifs de voyage des passagers AIR FRANCE de et vers l’Asie-Pacifique (2006) Professionnel 49% Personnel 51% Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 17 3. Les atouts du groupe AIR FRANCE KLM en Asie-Pacifique A. Toujours plus de destinations, plus d’horaires, plus de choix pour les passagers des deux compagnies ⇒ Plus de destinations Air France et KLM mettent leurs deux réseaux à la disposition de leurs clients. Ce double réseau, articulé autour des hubs d’Amsterdam-Schiphol et de Paris-Charles-de-Gaulle 2, permet de proposer aux passagers plus de 200 vols chaque semaine vers 23 villes en Asie-Pacifique. ⇒ Plus d’horaires aux meilleurs tarifs Sur l’ensemble des destinations desservies par les deux compagnies, la combinabilité des tarifs permet aux clients de choisir entre un trajet sur KLM via Amsterdam et un trajet sur Air France via Paris, sur la base de l’addition de deux demi aller et retour. Les clients peuvent ainsi bénéficier de correspondances via l’un ou l’autre des deux hubs, au départ comme au retour, et accéder facilement tant à un choix d’horaires élargis qu’aux meilleurs tarifs disponibles. Pour multiplier les possibilités d’acheminement de et vers l’Asie-Pacifique (et le monde entier) via Roissy-CDG2 ou Amsterdam-Schiphol, les horaires des deux compagnies sont idéalement cadencés tout au long de la journée, avec 15 vols quotidiens en partage de codes. Air France et KLM proposent ainsi à la clientèle une liaison attractive entre les deux capitales, avec une offre totale de près de 4 500 sièges chaque jour, dans les deux sens. Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 18 Exemples d’horaires permettant des correspondances rapides au départ d’une métropole européenne : aller et retour (Programme Eté 2007) - Londres-Hong Kong : 2 possibilités d’horaires sont offertes le même jour au passager Æ Partir le soir pour bénéficier de toute sa journée à Londres : le vol AF 2271 quitte Londres à 20h15 et atterrit à CDG à 22h25 (heure locale) pour un départ à destination de Hong Kong à 23h15 (vol AF 188), soit un temps de correspondance de 50 minutes. L’arrivée du vol AF 188 à Hong Kong à 17h05 donne au passager qui le souhaite la possibilité d’utiliser pleinement sa soirée à destination. Le temps total du voyage est de 13h50. Æ Partir en fin de matinée et bénéficier de toute sa soirée à Londres : le vol KL 1010 quitte Londres à 11h40 et atterrit à Amsterdam à 14h00 (heure locale) pour un départ vers Hong Kong à 15h20 (vol KL 887), soit un temps de correspondance de 1h20. L’arrivée du vol KL 887 à 08h30 donne au passager qui le souhaite la possibilité de profiter de toute sa journée à destination. Le temps total du voyage est également de 13h50. - Hong Kong- Londres : 2 possibilités également Æ Partir en toute fin de journée et profiter de l’intégralité de sa soirée à Hong Kong : le vol AF 185 quitte Hong Kong à 23h35 et atterrit à CDG à 06h30 pour un départ vers Londres à 07h30 (vol AF 2670), soit un temps de correspondance de 60 minutes. L’arrivée du vol AF2670 à Londres à 07h50 donne au passager qui le souhaite la liberté d’accepter un petit déjeuner et de bénéficier d’une journée de travail entière à destination. Le temps total du voyage est de 15h15. Æ Partir en milieu de matinée et passer par Amsterdam : le vol KL 888 quitte Hong Kong à 10h20 et atterrit à Amsterdam à 16h30 pour un départ vers Londres à 17h20 (vol KL 1023), soit un temps de correspondance de 50 minutes. L’arrivée du vol KL 1023 à 17h35 (heure locale) permet d’organiser l’intégralité de sa soirée à destination. Le temps total du voyage est de 14h15. Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 19 Exemples d’horaires permettant des correspondances rapides au départ de RoissyCharles-de-Gaulle : aller et retour (programme Eté 2007) - Roissy-Charles-de-Gaulle – Hong Kong : 3 possibilités d’horaires sont offertes le même jour au passager Æ Bénéficier d’un vol direct en partant de CDG : le vol AF 184 décolle de Roissy-Charles-deGaulle à 13h35 et atterrit à Hong Kong à 07h15. Le temps total du voyage est de 11h40. Æ Partir en milieu de matinée et passer par Amsterdam : le vol KL 2012 part de RoissyCharles-de-Gaulle à 12h45 pour se poser à Amsterdam à 14h00. Le vol AF 184 quitte Amsterdam à 15h20 (soit un temps de correspondance de 1h20) pour atterrir à Hong Kong à 08h30. Le passager bénéficie dans ce cas de la totalité de sa journée d’arrivée à destination. Le temps de vol total du voyage est de 13h45. Æ Bénéficier d’un vol direct partant en toute fin de journée : le vol AF 188 quitte CDG à 23h15 pour se poser à Hong Kong à 17H05. Le passager bénéficie dans ce cas de la totalité de sa soirée d’arrivée à destination. Le temps total du voyage est de 11h50. - Hong Kong - CDG : 3 possibilités d’horaires au choix du passager Æ Partir en milieu de matinée et bénéficier d’un vol direct : le vol AF 183 décolle de Hong Kong à 10h40 pour se poser à CDG à 17h30. Le temps total du voyage est de 12h50. Æ Partir en milieu de journée et passer par Amsterdam : le vol KL 888 quitte Hong Kong à 10h20 pour se poser à Amsterdam à 16h30. Le vol KL 2017 quitte Amsterdam à 17h50 (soit un temps de correspondance de 1h20) pour se poser à CDG à 19h05. Le temps total du voyage est de 14h45. Æ Bénéficier d’un vol direct et partir en toute fin de journée : le vol AF 185 décolle de Hong Kong à 23h35 pour se poser à CDG à 06h30, laissant au passager le loisir de bénéficier d’une journée entière à destination. Le temps total du voyage est de 12h55. Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 20 B. AIR FRANCE KLM : un transporteur innovant, à l’écoute de ses clients « Innover, ce n’est pas seulement créer quelquechose d’inédit, c’est aussi l’intégration permanente des nouvelles technologies, à l’échelle mondiale, à chaque étape du voyage, dès que cela est possible, pourvu que cela soit simple et utile » s’est récemment exprimé Patrick Roux, directeur Marketing à Air France. a) au sol Æ La révolution des e-services Pour répondre au besoin d’autonomie, de simplicité, de transparence et de lisibilité exprimé par les passagers, le groupe développe l’utilisation des nouvelles technologies : généralisation du billet électronique, développement de l’enregistrement depuis des bornes libre-service ou sur les sites internet des deux compagnies (voir tableau suivant). Les e-services rencontrent un réel succès. En 2005-06, 70% des passagers d’Air France sur le marché France et 77% des passagers de KLM dans le monde ont voyagé avec un billet électronique. Le développement des e-services et la simplification des processus offrent au groupe de réelles opportunités de réduire les coûts tout en améliorant la qualité de service et la satisfaction des clients. Le billet électronique, couplé avec l’enregistrement sur Internet ou sur Borne Libre Service, est l’un des principaux éléments des e-services. Il remplace le billet papier et permet d’écarter les sources de stress générées par l’oubli ou la perte d’un billet. Accessible au moment de la réservation (sur Internet, par téléphone ou dans une agence), il ouvre l’accès à deux modes d’enregistrement sur un vol, qui feront gagner un temps précieux en évitant les éventuelles files d’attente à l’aéroport : Bornes Libre Service ou Internet. Le billet électronique est proposé sur près de 98% des destinations Air France. Il participe à la politique de développement durable d’AIR FRANCE KLM en diminuant le volume de papier. Les Bornes Libre service permettent au client n’ayant pas accès à internet de s’enregistrer sur une Borne Libre Service en arrivant à l’aéroport. Il suffit d’insérer une carte (Flying Blue, carte bancaire) qui, grâce à la reconnaissance du nom ou du numéro d’adhérent Flying Blue, lance la recherche du billet électronique. Le client peut procéder à son enregistrement en 30 secondes, de 5 heures avant le départ du vol jusqu’à l’Heure Limite d’Enregistrement. Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 21 Les nouveaux services annoncés pour l’enregistrement sur Internet sont offerts sur les Bornes Libre Service. D’ici à fin 2007, avec plus de 500 Bornes Libre Service réparties dans plus de 70 escales (principalement en France et en Europe), Air France restera l’une des compagnies leader en Europe dans ce domaine. Æ L’Espace Première d’Air France : l’art de voyager sur mesure Depuis le 4 avril 2007, Air France proposera à ses clients de l’Espace Première un art du voyage sur-mesure au sol comme en vol. En septembre 2003, Air France lançait la nouvelle cabine de l’Espace Première. Dans cet univers exclusif à l’ambiance raffinée et élégante, tout s’articule autour d’un service d’exception fondé sur l’écoute et la prévenance. A l’intérieur de l’avion, l’esprit est celui d’un lounge volant, avec un siège qui évolue au fil des heures en un fauteuil qui permet de recevoir un invité pour une conversation privée puis en un véritable lit de deux mètres. Aujourd’hui, Air France redéfinit les standards du luxe dès l’accueil en aérogare. Une centaine de membres des équipes au sol d’Air France, spécialement formés, ont désormais pour vocation de faire vivre aux clients de l’Espace Première un moment de sérénité absolue à travers un service personnalisé et exclusif. Lieu de rendez-vous unique à l’arrivée dans l’aéroport, accueil privilégié et prise en charge dans l’intimité d’une salle d’enregistrement dédiée, accompagnement personnalisé tout au long d’un circuit adapté et fluide, embarquement au pied de l’avion en voiture privée et enfin, présentation personnalisée des membres de l’équipage : sur terre comme dans les airs, Air France propose à ses clients de l’Espace Première un service d’exception. Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 22 Un nouveau service porteur de bagages à CDG réservé aux clients de l’Espace Première Le nouveau produit sol destiné aux clients l'Espace Première au Terminal 2 E de CDG est depuis aujourd'hui enrichi par un service de porteur bagages. Ce service est exclusivement réservé aux clients l'Espace Première. Le porteur attend les clients à l'extérieur du Terminal 2E, face à la porte 2.03. Il a pour rôle d'accueillir le client à son arrivée et de le lui proposer son aide au déchargement des bagages. Il l'accompagne ensuite jusqu’en salle d’enregistrement (située à proximité, juste en face de la porte 2.03) en lui portant ses bagages. Le client est ensuite accueilli par un agent Air France à l'entrée de la salle d'enregistrement l'Espace Première. Informations complémentaires : - service diponible tous les jours, de 6h à 23 h, - service assuré par un prestataire extérieur, - le porteur parle français et anglais, - Il est vêtu d'un costume bleu marine et d'une chemise blanche. Uns signalétique spécifique sera mise en place sur le trottoir vers la porte 2.03. Elle complètera la signalétique spécifique l'Espace Première (actuellement 2 totems encadrent la porte 2.03) et permettra de bien identifier le service Æ Les sites Internet Air France et KLM ont enfin développé tout spécialement pour le marché asiatique de nombreux sites propres à chaque pays et aux attentes de ses concitoyens. La population internaute mondiale a dépassé le milliard d’individus à la fin de l’année 2005, portée par une croissance avant tout asiatique. Les pays de la zone Asie-Pacifique représentent désormais plus du tiers de la population internaute mondiale. La population internaute asiatique compte désormais près de 400 millions d’individus. (source Journal du Net) Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 23 Les sites Air France Pays Adresse locale langue Australie www.airfrance.com/au Anglais Chine www.airfrance.com/cn Anglais / Chinois simplifié Corée www.airfrance.com/kr Anglais / Coréen Hong Kong www.airfrance.com/cn Anglais / Chinois traditionel Inde www.airfrance.com/in Anglais Japon www.airfrance.com/jp Anglais / Japonais Nouvelle-Calédonie www.airfrance.com/nc Français Singapour www.airfrance.com/sg Anglais Taïwan www.airfrance.com/cn Anglais / Chinois traditionnel Thaïlande www.airfrance.com/th Anglais Vietnam www.airfrance.com/vn Anglais Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 24 Les sites KLM pays Adresse locale langue Australie www.klm.com/travel/au_en Anglais Chine www.klm.com/travel/cn_en Anglais / Chinois simplifié Corée www.klm.com/travel/kr_en Anglais / Coréen Hong Kong www.klm.com/travel/hk_en Anglais / Chinois traditionnel Inde www.klm.com/travel/in_en Anglais Indonésie www.klm.com/travel/id_en Anglais Japon www.klm.com/travel/jp_en Anglais / Japonais Malaisie www.klm.com/travel/my_en Anglais Nouvelle-Zélande www.klm.com/travel/nz_en Anglais Philippines www.klm.com/travel/ph_en Anglais Singapour www.klm.com/travel/sg_en Anglais Taïwan www.klm.com/travel/tw_en Anglais / Chinois traditionnel Thaïlande www.klm.com/travel/th_en Anglais Accessibles 24 heures sur 24, ces sites présentent nombre d’avantages déterminants pour les l’ensemble des clients du marché Asie-Pacifique avec une présentation actualisée, claire, conviviale de la totalité de l’offre du groupe AIR FRANCE KLM (celle-ci étant parfaitement combinable) et la possibilité de réserver en ligne. Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 25 Æ Les « Sales and Service Centers » Le client du groupe AIR FRANCE KLM bénéficie également de 3 « Sales and Service Centers (SSC) en Asie-Pacifique : - Le SSC de Canton sert les clients de Chine Continentale et de Hong Kong en mandarin, cantonais, anglais et français, - Le SSC de Delhi sert les clients d’Inde en hindi, anglais et français, - Le SSC de Sydney sert le reste de l’Asie-Pacifique, soit l’Australie, la NouvelleZélande, Singapour, la Thaïlande, le Japon, la Corée, la Malaisie, l’Indonésie et les Philippines. Les SSC d’Asie-Pacifique assurent bien évidemment la vente de billets sur les deux compagnies mais aussi bon nombre de services complémentaires tels que l’après-vente, les relations-clients, le web-support (assistance aux clients à la vente on-line) et l’assistance aux agents de voyage. A titre d’exemple, le seul SSC de Sydney traite plus de 400 000 appels par an. Air France travaille à un concept intitulé « Follow the Sun » en harmonisant les horaires d’ouverture de ses différents SSC à travers le monde, en fonction des fuseaux horaires. Ainsi, en plein milieu de la nuit à Pékin ou à Buenos Aires, le client serait pris en charge indifféremment par le SSC de Sydney, Canton, Delhi, Paris, Londres, Fort Lauderdale ou Santiago du Chili… Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 26 Æ Autre service proposé au client au Hub de CDG : les « Agents d’Accueil Asiatiques » (« AAA ») Les Agents d’Accueil Asiatiques sont présents au Hub de CDG pour apporter aux passagers dans leur langue maternelle une assistance linguistique et commerciale lors des situations difficiles. Il y a actuellement 25 Agents d’Accueil Asiatiques. - 11 agents japonais - 7 agents Chine (mandarin) - 5 agents Inde (hindi) - 1 agent Corée - 1 agent Thailande / Vietnam. Ces agents sont en contact avec le client : • aux 7 comptoirs ventes ( toutes opérations de vente en aéroport : réservations, modifications, reconfirmations), • à l’enregistrement ( informations, taxations excédents de bagage, aide à l’enregistrement sur BLS etc...), • en cas de surbook, ils participent largement à l’appel au volontariat, • à l’embarquement : ils font les annonces dans la langue du pays de destination, • au départ et à l’arrivée des vols: relais vol/sol et sol/vol avec les PNC ( annonces à bord), • au tapis bagages, ( interventions en cas de bagages manquants), • aux 7 comptoirs correspondance, ( orientation des clients, assistance en cas de correspondance courte ou manquée), • dans les salons, • en cas d’irrégularité d’exploitation : (réacheminements et hébergements), • auprès de la police et de la douane, (interprétariat au passage des formalités, lecture de passeports et rédaction des fiches de police), Ils interviennent sur l’ensemble des terminaux de CDG : accompagnement de clients en correspondance, assistance aux clients voyageant sur vols Moyen-Courrier et Court-Courrier, aide aux clients égarés, etc. Ils sont associés à la préparation des vols « critiques », en collaboration avec les services chargés de la préparation des vols, le « SERVICE DISTINCTION », dans la protection des clients recommandés et dans la recherche des meilleures solutions de réacheminement. Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 27 b) A bord des vols Air France Æ Les Personnels Navigants Commerciaux (PNC) : professionnalisme, savoir être et savoir faire Afin d’optimiser la qualité du service rendu aux clients, Air France et KLM appuient leur stratégie de management des PNC autour de deux axes principaux : • Le professionnalisme dans les domaines de la sécurité et de la sûreté ; • Le « savoir-être » et le « savoir-faire », avec l’accent mis sur la disponibilité à l’égard du client dès l’embarquement, ainsi que la présence et l’attention tout au long du voyage. Les Personnels Navigants Commerciaux d’Air France comme de KLM, sont sélectionnés et formés pour prendre en compte les spécificités culturelles des passagers, notamment celles du marché Asie-Pacifique. Les compétences linguistiques des PNC entrent en ligne de compte dans le cadre de l’organisation de leurs plannings. La Division PNC Asie-Pacifique compte plus de 2.300 hôtesses et stewards. Afin de toujours améliorer la qualité de service à bord et de mieux connaître les spécificités de chaque culture, la division organise de nombreux forums et journées d'information à destination des PNC. Au sein de ces 2.300 PNC , plus de 220 PNC d'origine japonaise sont spécialement affectés à nos lignes Japon afin d'apporter le meilleur service à nos clients japonais dans leur langue maternelle. En moyenne, 4 PNC japonais sont présents sur chacun de nos vols à destination et en provenance de Tokyo et Osaka. Sur les destinations Chine et Corée, Air France met à la disposition de ses passagers des interprètes de bord. Plus de cinquante interprètes chinois et coréens, font les annonces à bord en langue locale et facilitent la vie à bord des passagers asiatiques (traduction des menus, fonctionnement des sièges, formalités d'entrée et de sortie du pays...) Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 28 Æ Presse : Des quotidiens et magazines en langues asiatiques sont disponibles sur tous les vols Æ Divertissement : L’internationalisation de la clientèle est également prise en compte dans la programmation des films à bord : une chaîne « Version Originale » permet au passager international de visionner des films et divers programmes dans la langue des pays de destination ou d’origine de la ligne. Le français, l'anglais et l'espagnol sont disponibles sur tous les vols tandis que le chinois, le japonais et le coréen le sont selon les films, mais là aussi sur tous les vols, quelque soit la destination. Par exemple, un client chinois pourra suivre au moins un film dans sa langue aussi bien sur Los Angeles ou Rio que sur Shanghai. Originale également la récente collaboration d'Air France et de Berlitz pour proposer à compter d'avril 2007 des cours de langues étrangères sur les écrans individuels de ses Boeing 777-300. 23 langues seront disponibles dont le mandarin, cantonais, japonais, coréen, hindi, thaï, malais, indonésien, tamil, vietnamien et tagalog (Philippines). A l'issue de chaque cours, une note d'évaluation est attribuée ! Avec plus de 22 000 écrans individuels équipant ses appareils long-courriers, Air France propose sur chaque vol une sélection de 12 films (au lieu de 6 auparavant), renouvelée tous les mois. La quasi totalité de la flotte long-courrier est équipée de la vidéo à la demande. Air France est une des rares compagnies à proposer ce service dans toutes les cabines. Au cours de l’année 2006, 191 films ont été programmés, dont 26 films français, 64 films américains et 101 films provenant d’autres nationalités en VO. Air France par ailleurs transporteur officiel du Festival de Cannes depuis 1980, est engagée dans la promotion des œuvres cinématographiques, notamment françaises depuis plus de 40 ans. Æ Air France diffuse également à bord des journaux télévisés asiatiques comme ceux de CCTV pour la Chine, de NHK pour le Japon ou encore de KBS (Korean Broadcast System) pour la Corée. Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 29 Æ Restauration : Le passager peut choisir entre un menu occidental ou un menu asiatique, voire un plat végétarien sur les vols Inde. Les cartes présentées aux passagers sont traduites dans la langue du pays de destination. De plus, des spécialités de chaque pays sont disponibles en libre-service telles que du thé au ginseng sur la Corée, des nouilles instantanées sur la Chine, des pickles et aftermint sur l'Inde ou encore des soupes Misoshiru sur le Japon. Afin de constamment améliorer la qualité et l'authenticité des saveurs, Air France s'associe à des grands noms de la gastronomie asiatique afin de « labelliser » ses mets. Ainsi la chaîne chinoise de restaurants haut de gamme "South Beauty" signe-t-elle désormais les menus servis à bord des vols Air France. Æ L’intégration des dernières technologies en matière d’équipements : apporter en permanence toujours plus de confort Tous les avions long-courrier d’Air France sont équipés des Nouveaux Espaces du Voyage, par ailleurs depuis le 4 novembre dernier, Air France équipe progressivement ses avions d’un nouveau fauteuil-lit en cabine l’Espace Affaires long-courrier. La mise en place de cette 3e génération de sièges permet à la compagnie d’offrir à ses clients, les technologies les plus récentes mises sur le marché par les constructeurs de sièges. Les nouveautés apportées à ce fauteuil positionnent Air France comme seule compagnie leader en Europe à proposer un lit à la fois aussi long et aussi large. Les aménagements qui font le succès de la cabine l’Espace Affaires restent inchangés : Une coque fixe pour préserver l’intimité et l’espace personnel du passager, de nombreux rangements ergonomiques, un écran vidéo individuel proposant la vidéo à la demande, une prise PC sur tous les sièges, une fonction massage intégrée au siège. Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 30 c) A bord des vols KLM Æ Les Personnels Navigants Commerciaux (PNC) Les Personnels Navigants Commerciaux de KLM, sont également sélectionnés et formés pour prendre en compte les spécificités culturelles des passagers, notamment celles du marché AsiePacifique. Ainsi, 260 PNC asiatiques sont présents à bord des avions de KLM : 91 Japonais, 34 Coréens, 99 Chinois, tandis que 36 viennent de Hong Kong. Æ Les distractions à bord KLM offre également les tout nouveaux systèmes de divertissement audio, vidéo et interactif. Ceux-ci varient selon les avions. Il est par ailleurs possible de savoir exactement quels films seront proposés durant le vol avant le départ. Divertissement à bord des Boeing 777 et Airbus A330 de KLM Tous les Boeing 777 et Airbus A330 de KLM sont équipés d’écrans vidéo personnels et d’un système de divertissement interactif : films, télévision, jeux ainsi que messagerie par e-mail ou texte. Le système de vidéo à la demande permet de choisir le moment de sa projection. Des écrans vidéo situés dans le dossier du siège dans toutes les classes de voyage offrent un grand choix de films, plus des programmes de télévision, des jeux vidéo pour tous les âges ainsi que le suivi des vols. On peut également utiliser son combiné et son écran pour envoyer des « messages texte » vers tout numéro de téléphone portable ou adresse e-mail partout dans le monde et recevoir ses réponses directement à sa place. Pour cela, il suffit tout simplement de retourner sa télécommande interactive, d’y glisser sa carte de crédit pour que le combiné serve alors de téléphone. Divertissement à bord des Boeing 747, Boeing 767 et MD11 de KLM World Business Class : Des écrans vidéo personnels à chaque siège permettent de regarder le programme de son choix grâce à une sélection des meilleurs films et programmes de télévision et une grande variété de titres musicaux sur 12 canaux vidéo et 12 canaux audio (6 canaux vidéo et 9 audio sur le Boeing 767). Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 31 Classe Économique : un choix des meilleurs films, des séries de télévision populaires, des nouvelles et documentaires, est proposé sur son écran principal. On peut également choisir parmi 12 canaux audio spécialement programmés offrant une vaste sélection de styles musicaux (9 canaux audio sur le Boeing 767). Holland Herald Holland Herald, le magazine mensuel primé de KLM, est disponible à bord de chaque vol KLM. Diffusé pour la première fois en 1966, ce magazine de bord est le plus ancien dans le monde. C’est aussi le magazine de bord qui a la plus grande diffusion en langue anglaise aux Pays-Bas. Chaque numéro mensuel traite un thème différent et surprenant. On peut y trouver des articles sur le voyage, le mode de vie, ainsi que d’intéressants faits et chiffres, la liste des évènements culturels aux Pays-Bas, des profils de destination, la liste des divertissements à bord et un catalogue des articles vendus hors taxes à bord de chaque vol KLM ainsi que la possibilité de participer au concours de photo KLM/Holland Herald. d) Un programme de fidélisation « Flying Blue » plébiscité « Flying Blue », le programme de fidélisation commun aux passagers d’AIR FRANCE KLM, premier groupe aérien au monde en chiffre d’affaires, a été créé en juin 2005. Avec plus de 11 400 000 membres actifs, Flying Blue est le premier programme de fidélisation en Europe par la quantité de ses adhérents ainsi que par son taux de croissance. Plus de 10% en sont membres depuis moins de 12 mois et les 2/3 parmi les 100 000 nouvelles adhésions, sont des clients internationaux. Le lancement de Flying Blue a été un grand succès en Asie-Pacifique ; AIR FRANCE KLM compte désormais 700 000 adhérents Flying Blue en Asie-Pacifique, avec un taux d’activité en constante augmentation. Entre avril 2006 et mars 2007, la progression du nombre de membres Flying Blue actifs a été de +29%. Les adhérents « Flying Blue » ont accès à un Service Client basé en Asie-Pacifique, accessible du lundi au vendredi en langue française, anglaise, japonaise, chinoise, coréenne et maintenant en Thaï. Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 32 Par ailleurs, les adhérents peuvent 24 h / 24 obtenir des informations, émettre des billets prime, effectuer des crédits de Miles rétroactifs, modifier leurs coordonnées personnelles sur le site Internet airfrance.com ou klm.com dans la rubrique Flying Blue. Depuis avril 2006, le nombre d’adhérents qui ont choisi de recevoir leur « communication « on line » a doublé. Par ailleurs, afin de proposer toujours plus d’avantages à ses clients, Air France développe des partenariats avec des compagnies asiatiques. Ainsi, depuis mars 2007, les adhérents Flying Blue peuvent gagner et consommer des Miles sur la compagnie indienne Kingfisher. A noter : les adhérents du programme de fidélité Flying Blue sont de plus en plus nombreux à consulter sur Internet la disponibilité des vols pour la réservation d’un billet offert avec leurs Miles (billets prime)…Pour organiser toujours mieux leurs voyages, une nouvelle fonctionnalité a été lancée : sur un seul écran, les adhérents peuvent visualiser d’un coup d’œil les dates disponibles pour utiliser un billet prime sur une période allant jusqu’à deux mois autour de la date demandée. Cette nouvelle fonctionnalité permet aussi de trouver encore plus facilement des alternatives si la date demandée initialement n’est pas possible : autres dates, autres cabines de voyage et barème « Open Miles » donnant encore plus de disponibilités sur les vols. Les avantages de ce nouveau service ? un accès direct aux dates disponibles, une recherche plus rapide et toujours plus de liberté dans l’organisation d’un voyage. Pour toute information www.airfrance.com ou www.klm.com, rubrique Flying Blue. Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 33 complémentaire : ANNEXES Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 34 AIR FRANCE EN ASIE-PACIFIQUE : HISTORIQUE - 17 janvier 1931 : première liaison commerciale France – Indochine. Naissance de la Route des Indes, 12 000 kilomètres franchis en 10 jours, huit fleuves, onze mers, treize chaînes de montagne et trois déserts, - 5 mai 1932 : la ligne Marseille-Saïgon devient hebdomadaire, - 1938 : le service hebdomadaire Paris-Hanoï est prolongé jusqu’à Hong Kong, - juin 1946 : Air France réouvre la ligne Paris-Saïgon, à la fréquence d’un vol par semaine, à l’aide de DC4 équipés pour 48 passagers. Le voyage dure 3 jours - 1948 : les DC4 d’Air France relient Paris à Shanghai via Tunis, Le Caire, Bassorah, Karachi et Calcutta, - 1951 : les DC4 sont remplacés par les Constellation et le temps de vol est considérablement réduit, - Novembre 1952 : Air France inaugure la ligne Paris-Tokyo via Beyrouth, Karachi, Saïgon et Hong Kong en Lockheed L.749. En 1954, cet avion sera remplacé par le Super Constellation, puis par le B707 en 1959, - 1967 : l’escale de Bombay remplace celle de Calcutta, - 1983 : Air France rajoute une nouvelle escale à son réseau d’Extrême Orient : Séoul, - 4 avril 1986 : Air France inaugure un vol hebdomadaire sans escale entre Paris et Tokyo baptisé « Soleil Levant », - 1991 : Air France dessert le Japon au départ de Paris, par 14 vols hebdomadaires, - 1993 : Singapour et Hong Kong sont desservies sans escale, - 1994 : arrivée de l’Airbus A 340 et du Boeing 747-400 sur l’Extrême Orient, - 1995 : 9 des 18 villes desservies par les vols passagers d’Air France sur l’Extrême Orient le sont sans escale intermédiaire : Tokyo, Osaka, Hong Kong, Bangkok, Delhi, Bombay, Singapour, Pékin et Séoul. - 1998 : arrivée des B 777 Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 35 KLM EN ASIE-PACIFIQUE : HISTORIQUE - 1924 : premiers vols test entre Amsterdam et Batavia (Inde Néerlandaises) devenue Jakarta en Indonésie, - 1927 : lancement d’une ligne postale entre ces deux villes, - 1929 : lancement d’un ligne régulière entre ces deux villes, - 1933 : lancement d’une ligne entre Amsterdam et Singapour, - 1935 : KLM remplace le Fokker par un nouvel avion : le Douglas DC2 qui permet de réduire le temps de vol entre les deux villes, - 1937 : le Douglas DC2 est remplacé par le Douglas DC3, - 28 novembre 1945 : réouverture de la ligne entre Amsterdam et Jakarta fermée pendant la 2ème guerre mondiale, - 1947 : Le Constellation remplace le Skymaster, - 1963 : le Douglas DC8 assure le service entre Amsterdam et Jakarta, - 1973 : la ligne est assurée en Douglas DC10, - 1979 : le DC10 est remplacé par le B747. Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 36 AIR FRANCE KLM EN ASIE-PACIFIQUE : LES CHIFFRES-CLE Æ 1er transporteur aérien entre l’Europe et l’Asie-Pacifique : plus de 200 vols par semaine Æ 13 marchés, 23 villes desservies Æ Un passager européen sur trois emprunte AIR FRANCE KLM entre l’Europe et l’AsiePacifique Æ 8 délégations régionales Æ Plus de 1000 collaborateurs Air France et KLM basés en Asie-Pacifique Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 37 AIR FRANCE KLM : LES CHIFFRES-CLE Le groupe AIR FRANCE KLM poursuit une stratégie de croissance rentable qui s’appuie sur la complémentarité d’Air France et de KLM dans leurs trois métiers (passage, fret et maintenance), source de synergies importantes, et sur des efforts permanents de maîtrise des coûts. Créé en mai 2004, le groupe est composé d’un holding, AIR FRANCE KLM, et de ses deux filiales aériennes, Air France et KLM qui conservent leur identité propre et restent responsables de leur gestion opérationnelle et commerciale. Le groupe est premier mondial en termes de chiffre d’affaires et premier européen en termes de trafic. Principaux chiffres-clé Æ 575 avions comprenant 165 avions long-courrier, 222 avions moyen-courriers et 188 avions dans la flotte régionale, Æ 247 destinations dans 104 pays, dont 115 destinations long-courriers et 126 destinations moyen-courriers, Æ 2 plates-formes de correspondance : Roissy-Charles de Gaulle à Paris, Schipol à Amsterdam, Æ 102 000 collaborateurs, Æ 21.4 milliards d’euros de chiffre d’affaires, Æ 913 millions d’euros de Résultat net part du groupe Æ Répartition du capital : 18.6% (Etat français), 14.1% (Salariés), 1.5% (Autocontrôle), 65.8% (Flottant). Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 38 SKYTEAM : LES CHIFFRES-CLE (www.skyteam.com) Æ 15 000 vols quotidiens Æ 10 compagnies membres Æ 373 millions de passagers Æ 728 destinations / 149 pays Æ 2018 avions (et plus de 1190 avions dans les filiales) Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 39 SKYTEAM : LES AVANTAGES RESERVES A SES CLIENTS Æ Des Miles et des primes sur toutes les compagnies de SkyTeam et un accès plus rapide au statut «Elite». • Les passagers accumulent des Miles sur tous les vols SkyTeam et bénéficient de primes sur tout le réseau de l'alliance. • Les clients titulaires d’une carte de fidélité d'une compagnie membre de l'alliance bénéficient automatiquement d’un statut SkyTeam équivalent. Par exemple : SkyTeam Elite : • Choix de siège préférentiel à la réservation. • Priorité sur la liste d'attente à la réservation. • Banques d'enregistrement prioritaires. • Priorité sur la liste d'attente à l'aéroport. • Embarquement prioritaire ou à convenance. SkyTeam Elite Plus • Tous les avantages de SkyTeam Elite, et : • L'accès aux salons, le jour où le passager voyage sur un vol international de SkyTeam. • Le traitement prioritaire des bagages grâce aux étiquettes « Bagages prioritaires » SkyTeam. • La garantie d'une réservation en classe économique, même si le vol est complet (la réservation doit être effectuée 24 heures avant le vol, valable pour les billets au plein tarif économique). Æ 400 salons à travers le monde • Le jour de leur voyage, les membres de SkyTeam Elite Plus (qui peuvent être accompagnés d’un invité) ainsi que les passagers voyageant en première classe ou en classe affaires sur un vol international SkyTeam ont accès à 400 salons SkyTeam en aéroport. Il y trouvent des espaces spécialement aménagés pour y travailler ou se détendre. Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 40 Æ Un choix de près de 15 000 vols quotidiens vers 728 destinations • Les passagers ont un plus large choix de vols et de destinations grâce au réseau global SkyTeam et aux vols en partage de code. • Environ 62% des vols SkyTeam sont en partage de code entre au moins deux compagnies membres, renforçant ainsi la connectivité de l’alliance. Ce pourcentage est supérieur à ceux des autres alliances. Æ Une plus grande offre de tarifs vers davantage de destinations • SkyTeam a été la première alliance de compagnies aériennes à bénéficier, pour certains de ses membres, de l'immunité antitrust sur les lignes transpacifiques et transatlantiques, ce qui lui permet d'offrir un service harmonisé et de meilleure qualité grâce à un réseau fortement intégré, avec des vols mieux coordonnés et des tarifs plus compétitifs. • Le «SkyTeam Europe Pass» permet aux clients de l’alliance qui achètent un billet transatlantique ou intercontinental à destination de l’Europe, d’acheter également 3 coupons de vol ou plus, valables sur les vols intra-européens de l’alliance, à des prix très compétitifs. • De même, le « SkyTeam America Pass » permet aux clients de l’alliance, qui achètent un billet transatlantique ou transpacifique vers l’Amérique du Nord, d’acheter 3 coupons de vol ou plus, valables sur les vols de l’alliance à l’intérieur du continent nord-américain. • Enfin, le « SkyTeam Asia Pass » permet d’acheter, en continuation d’un voyage longcourrier sur l’une des compagnies de SkyTeam vers l’Asie-Pacifique ou la région Pacifique, de trois à huit coupons de vol valables sur les lignes locales d’Air France, Continental Airlines, KLM, Korean Air ou Northwest Airlines en Asie-Pacifique. • SkyTeam propose une gamme de tarifs “Tour du Monde”. • Les passagers titulaires d’une carte de fidélité peuvent convertir leurs Miles en primes utilisables sur plusieurs transporteurs de SkyTeam. Les passagers peuvent ainsi bénéficier d’un plus vaste choix de destinations et d’acheminements, pour un nombre de Miles réduit. Cet avantage sera étendu très bientôt aux lignes d’Aeroflot. Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 41 Æ Enregistrement de bout en bout pour les passagers en correspondance • Sur les vols internationaux, les passagers de SkyTeam ne procèdent qu’une seule fois aux formalités d'enregistrement et reçoivent leur carte d'embarquement et les étiquettes de transfert de bagages pour tous les segments de leur voyage (jusqu’à 3 correspondances sur 2 compagnies de SkyTeam). Æ Un réseau mondial et des correspondances facilitées • Le réseau SkyTeam dessert les zones géographiques les plus dynamiques, celles où se concentre plus de 80 % du trafic aérien mondial. • Les clients de SkyTeam bénéficient des hubs les plus importants et performants des EtatsUnis (Atlanta-Hartsfield) et d'Europe (Paris, Amsterdam, Prague, Milan). SkyTeam offre plus de correspondances et de vols sans escale entre l'Europe et les Etats-Unis que n'importe quelle autre alliance. En outre, les hubs de SkyTeam à Paris-Charles-de-Gaulle, Amsterdam-Schiphol, Detroit, Minneapolis et Séoul-Incheon sont parmi les rares au monde à disposer encore d’un potentiel de croissance. • Les compagnies membres de SkyTeam mettent en commun des infrastructures d’accueil et de vente dans plus de 21 aéroports dans le monde. A l’avenir, des comptoirs de vente, salons ou agences devraient être ouverts dans une cinquantaine d’escales. • Des regroupements de locaux commerciaux entre compagnies de SkyTeam sont prévus dans une cinquantaine d’aéroports et agences dans le monde. Æ Les passagers profitent de services efficaces et homogènes dans tout le réseau SkyTeam • Les compagnies de SkyTeam, qui ont mis le service au client au cœur de leurs priorités, assurent à leurs passagers un haut niveau de service, quelle que soit leur destination : • Une signalétique standardisée à tous les aéroports pour un repérage plus facile, • Le respect des mêmes normes de qualité de service, • Une politique harmonisée de service au client qui définit des procédures d'assistance en cas d'irrégularité d'exploitation (changements de réservation, mise à disposition de kits de première nécessité, perte de billets, réponses aux demandes des clients), • SkyTeam renforce la rapidité et la fiabilité des systèmes informatiques permettant d’assurer le meilleur service à la clientèle sur l'ensemble du réseau de l'alliance. Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 42 Æ 2 100 agences SkyTeam pour planifier son voyage et obtenir des informations • Les clients peuvent obtenir toutes informations auprès des centres de réservation des compagnies membres, des comptoirs dans les aéroports et des agences en ville. • Tous les agents SkyTeam suivent une formation spécifique afin de répondre au mieux aux attentes des clients, quelle que soit la compagnie sur laquelle ils voyagent. • Pour les demandes plus complexes, les agents de SkyTeam s'appuient sur une équipe disponible par téléphone 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. • Sur le site internet de SkyTeam : www.skyteam.com, les clients trouvent des informations sur l'alliance en plusieurs langues et des liens vers le site de chaque compagnie membre. Le contenu comprend : • Des pages " guide pratique ", avec des renseignements détaillés sur les aéroports et les destinations desservies, • Des pages " travel planner " avec les horaires des vols, des informations pratiques sur les taux de change, l'heure locale et la météo, ainsi que des conseils pour rendre le vol encore plus confortable et reposant, • Une présentation interactive des bénéfices clients de SkyTeam, des produits spécifiques de l'alliance, tels que les « Tours du Monde » ou le « Europe Pass », et des horaires, • La possibilité de télécharger sur PC, Pocket PC ou Palm les horaires des compagnies de SkyTeam. Æ Un service en vol consacré au confort et au bien-être des passagers • La convivialité en est le dénominateur commun, tout en maintenant la diversité culturelle qui fait la singularité de chaque compagnie. • Les passagers reçoivent des informations précises et en temps opportun. Le personnel de bord parle anglais ainsi que, lorsque c’est possible, les langues des pays de départ et d'arrivée (vols long-courriers). • Les programmes de divertissement en vol sont coordonnés : les passagers qui effectuent un aller-retour sur deux compagnies membres bénéficient d'un programme vidéo différent. • Tous les programmes vidéo présentent des exercices de relaxation et d'autres conseils de santé pour aider les passagers. à voyager plus confortablement. • La composition des repas spéciaux est coordonnée entre les différents membres. • Tous les vols SkyTeam sont non fumeurs. Service de Presse 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 43 Sapporo Seoul AF 7/7 KL 7/7 Beijing AF 14/7 KL 14/7 Pusan Chengdu 3/7 Delhi AF 7/7 KL 7/7 Shanghai AF 12/7 KL 10/7 Guangzhou AF 3/7 KL 7/7 (via BJS) Mumbai AF 7/7 KL 7/7 Osaka AF 7/7 KL 7/7 Hanoi 3/7 (via BKK) Hyderabad 4/7 Fukuoka Tokyo AF 20/7 KL 7/7 Nagoya 7/7 Taipei 7/7 (via BKK) Hong Kong AF 13/7 KL 7/7 Manila 7/7 Bangalore 7/7 Chennai 3/7 Bangkok AF 7/7 KL 7/7 Ho Chi Minh City 4/7 (via BKK) Kuala Lumpur 7/7 Singapore AF 7/7 KL 7/7 > AIR FRANCE KLM Destinations in Asia-Pacific Jakarta 7/7 (via KUL) Summer 2007 Noumea AF 8/7 AIR FRANCE direct flights from CDG KLM direct flights from AMS code-share destinations in continuation of an AIR FRANCE or KLM flight Perth AF 7/7 (via SIN) KL 7/7 (via KUL) Adelaide AF 3/7 (via SIN) KL 4/7 (via KUL) Brisbane AF 7/7 (via SIN) 7/7 (via HKG) KL 3/7 (via KUL) Sydney AF 7/7 (via SIN) 7/7 (via HKG) KL 7/7 (via KUL) Melbourne AF 7/7 (via SIN) 6/7 (via HKG) KL 7/7 (via KUL) Auckland KL 4/7 (via KUL)
