Inforad lancera cet été le Cl

10 JUIL 10
Hebdomadaire Province
OJD : 4035
Surface approx. (cm²) : 540
18 RUE CHILDEBERT
69218 LYON CEDEX 02 - 04 78 28 68 18
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Loisirs
en RhÔne-Rlpes
WlND ROADSTER
fr\ La nouvelle Abarth Punto Evo, qui
remplace la Grande Punto, adopte le
nouveau moteur Multi-Air 1.4 turbo
de 165 chevaux permettant le O à
100 en 7"9 secondes au prix de
19400C
ii Une Fournier Marcadier
construite à Lyon en 1965 vient
d'être entièrement restaurée par
Glasurit en retrouvant ses couleurs
d'origine orange et bleu parmi un
nuancier de 200 DOO coloris.
P La Chevrolet Camaro a pris la tète
du segment des voitures de sport
aux Etats-Unis avec 100 DOO ventes
en un an. Les deux versions coupé et
cabriolet seront commercialisées
l'an prochain en Europe.
O*V.
' Vous avez dit bizarre » ?
Compact, fun et inventif
selon ses concepteurs, le nouveau coupé roadster Wind de
Renault défriche effectivement
un terrain vierge en s'écartant
des nombreux CC actuels, tous
à la recherche de la quadrature
du cercle en voulant loger à la
fois dans le coffre un toit en dur
et des bagages.
Strict deux places, ce Wind
rappelle plutôt la saga Targa .
un coupé sportif avec un profil muscle quand le toit est en
place, un roadster découvrable
si l'on préfère rouler les cheveux
au vent. L'originalité tient dans
la manière de réaliser la transformation (12 secondes chrono)
pour faire pivoter électriquement le toit dans son logement
ad-hoc. Pas de mécanisme complique et cinq fois moins lourd,
avec sa vingtaine de kilos, que
les cinématiques habituelles.
Autre avantage et non des
moindres, le coffre totalement
indépendant situé en-dessous
accueille autant de bagages
que celui d'une Glio avec ses
270 dm3. De quoi loger deux
sacs de golf !
En se p o s i t i o n n a n t entre
Twingo et Glio avec ses 3,83 m,
le Wind séduit par son design
original, le regard bleuté de
ses phares, sa ligne en coin avec
des flancs sculptes, ses roues de
INFORAD
1362574200507/GCP/MMC/2
16 ou
17 p o u c e s
repoussées à
l'extrême arrière
et des bossages chromés derrière la tête des
occupants. Un vrai décor.
Son poste de conduite, dessiné
comme un cockpit, procure une
excellente position au volant,
la tête loin de l'angle du parebrise nettement moins incliné
que sur un coupé-cabriolet.
Rouler décapoté n'offre pas
bien sûr exactement les mêmes
sensations et il vaut mieux relever les vitres latérales à pleine
vitesse sur autoroute. Ajoutons au passif une rétrovision
médiocre pour les manœuvres
de parking.
Le capot abrite au choix deux
moteurs essence déjà appréciés dans la gamme sportive de
Renault : le petit 1.2 TCe turbocompressé de 100 chevaux ou
le 1.6 atmosphérique de 133,
tous deux associés à une boîte
mécanique à cinq rapports.
Pour quelque 1 000 € de plus, le
second est de loin préférable en
charmant à la fois les oreilles par
sa sonorité racoleuse et les sens
par la vivacité de ses reprises.
Promettant 201 km/h sur circuit,
il accélère de O à 100en9"2et
consomme 7 litres de super en
mixte. Il sera facile défaire plus.
Dérivé de celui de la Clic 2, le
châssis permet de rouler en
toute
confiance avec une belle
agilité servie par la précision de
la direction et un poids limité à
seulement I 170 kilos. Merci au
toit Webasto ! Les Continental de 240 x 40 en 17 pouces
de notre Wind d'essai n'entachaient pas non plus un confort
très raisonnable.
Assemblé en Slovénie avec
des moteurs venus de France
ou d'Espagne, ce « coupéroadster » est attendu en
septembre en F r a n c e a un
prix oscillant entre 17 500 et
19 500 € selon l'équipement
et la motorisation. Une série
exclusive» Collection » limitée
à 300 exemplaires, ajoutant
une sellerie cuir et des finitions
plus attrayantes, se positionne
è 20 000 ou 21 000 €. Il serait
urgent de ne pas attendre...
En mariant, pour un prix raisonnable, l'agrément d'un cabriolet à la sécurité d'un coupé.
Renault se donne toutes les
armes pour s'inviter dans les statistiques d'un segment, certes
de niche, m a î s qui a actuellement le vent en poupe en appliquant a la perfection son nouveau slogan « Changeons dévie,
changeons l'automobile ».
Michel Molame
Eléments de recherche : INFORAD : avertisseur de radar légal, toutes citations
ii La prochaine Saab
9-5 disposera à son
lancement d'un
.
2.0 turbo diesel
\ de 160 ch, d'un
2.0 t u r b o
A
essence de
fi 220 et d'un
V
V6 2.8 de
\,
300 ch accouplé à une
transmission
légrale. Arrint plus tard
11.6 essence turbo
. ioO ch, un 2 litres
jwer fonctionnant à
fi 2 litres bi turbo de 190 ch.
S Renault Trucks va livrer 100 Kerax
pour permettre la construction de la
principale autoroute de Bulgarie traversant le pays d'est en ouest.
i L'Abarth 500 C dispose désormais
d'une version découvrable avec une
capote électrique coulissant entre
les deux arches. Son 4 cylindres
1.4 Turbo T-Jet développe 140 ch
avec une boîte robotisée à 5 rapports. Pour 21200C
J Volkswagen construit une nouvelle usine clans le sud de la Chine
sur une surface de 170 hectares
avec une capacité de production de
300 000 véhicules par an.
M Inforad lancera cet été le Cl sur
le marché français : 179 € avec un
abonnement gratuit de 3 ans. Piloté
par télécommande infrarouge au
volant, cet avertisseur de radar permettra en outre la réception de SMS
ou d'appels téléphoniques, donnera
accès aux services de conciergerie
et facilitera les échanges d'informations en temps réel avec la communauté de la route.
li C'est un Européen, Bruno Gaessler, qui a été nommé directeur
général pour l'Amérique du Nord et
l'Europe chez Mazda au Japon.