137 ZONES UV D`AÉROPORT ET D`AÉRODROME

8 octobre 2004
Modifié le 17 avril 2015
ZONES UV
D'AÉROPORT ET D'AÉRODROME
Le règlement du P.O.S. comportait un zonage UV, destiné à l'aéroport de LilleLesquin et à l'aérodrome de Lille-Marcq. On y distinguait des zones UVa et UVb.
La zone UVa était destinée à la partie aéronautique : aérogare, installations
techniques, hangars, entrepôts, services et commerces d'accueil directement liés à la
fréquentation des aérogares, etc.
La zone UVb était destinée aux constructions et installations complémentaires qui
gravitent autour de l'activité aéroportuaire : hôtels, restaurants, activités tertiaires, agences
de location de voitures, agences de voyages.
1.
La Direction régionale de l'aviation civile a signalé qu'il est difficile de différentier
territorialement les activités relevant de chaque zone, et que par exemple il y a des
restaurants et des loueurs de voitures dans l'aérogare (UVa) et en dehors (UVb). Elle a
donc demandé de supprimer la distinction en deux zones existant à l'aéroport de LilleLesquin qui avait été instaurée en 1985 à sa demande.
Nous fusionnons donc au P.L.U. les deux catégories UVa et UVb en
une seule, qui s'appellera UVa.
2.
A la demande du syndicat intercommunal de gestion de l'aérodrome de loisirs
(S.I.GA.L.), il est créé une zone, qui est appelée UVb, sur le site de
l'aérodrome de Lille-Marcq à BONDUES, MARQUETTE-LEZ-LILLE et
WAMBRECHIES.
Y sont autorisés :
- les travaux, constructions et équipements nécessaires à l'exercice
d'activités sportives et de loisirs.
- les constructions nécessaires à la gestion technique et
administrative des activités de loisirs, pouvant comprendre un local de
gardiennage.
- les constructions à usage commercial, artisanal de services en lien
direct avec la nature des installations de loisirs et dans la mesure où elles
constituent une activité accessoire à ces loisirs.
- les chapiteaux en lien direct avec une manifestation liée au
caractère de la zone et pendant la durée de cette manifestation.
- une aire d'accueil temporaire des grands rassemblements des gens
du voyage sur le territoire de Wambrechies.
Rapport de Présentation du Règlement
Zones UV d'aéroport et d'aérodrome
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Modifié le 17 avril 2015
3.
La zone UVb1 autorise les mêmes activités que la zone UVb, avec en plus :
- les activités tertiaires, les services et notamment les hébergements
hôteliers et les restaurants.
Depuis la modification simplifiée approuvée le 17 avril 2015, les
hébergements hôteliers incluant l’accueil et la réception du public, les restaurants,
les services et les activités tertiaires telles que les bureaux sont autorisés, à
l’exclusion des commerces, dans le but de promouvoir l’attractivité économique de
la zone et d’offrir une large gamme de services au public.
4.
Article 7. Quand la limite de l’unité foncière constitue une limite de zone, les
constructions devaient respecter un retrait minimum de 3 mètres par rapport à elle dans le
règlement du P.O.S.
Le P.L.U. conserve cette règle pour la nouvelle catégorie UVa, et fixe un retrait
minimum de 10 mètres en UVb, de façon à établir une bande d’éloignement pour
les bruits et pour la sécurité.
5.
Article 10. Dans le P.O.S., la hauteur absolue maximale devait respecter les
prescriptions techniques de l’aéroport.
Au P.L.U., cette règle de respect des prescriptions techniques de l’aéroport ou de
l’aérodrome est conservée dans la nouvelle catégorie Uva. Pour la zone UVb, la
hauteur absolue au faîtage ou à l’acrotère d’une toiture-terrasse de toute
construction ne peut excéder 13,50 mètres à partir du niveau du terrain naturel de
l’unité foncière d’implantation, et doit respecter les prescriptions techniques permettant
d’assurer la sécurité des installations aéronautiques situées à proximité.
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