1 Cyclisme CYCLISME Le Règlement Officiel des Jeux Olympiques

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Règlement Officiel des Jeux Olympiques Spéciaux
Cyclisme
CYCLISME
Le Règlement Officiel des Jeux Olympiques Spéciaux régira toutes les compétitions
Olympiques Spéciales de Cyclisme. En tant que programme sportif international, les
Jeux Olympiques Spéciaux ont conçu ce règlement d’après les Règlements de l’Union
Cycliste Internationale (UCI) et du National Governing Body – NGB – organisme
national régissant le cyclisme. Les Règlements de l’UCI ou du NGB seront applicables à
condition de ne pas entrer en conflit avec le Règlement Officiel des Jeux Olympiques
Spéciaux. Dans de tels cas, le Règlement Officiel des Jeux Olympiques Spéciaux
prévaudra.
SECTION A – ÉPREUVES OFFICIELLES
1.
Course contre la montre de 500m
2.
Course contre la montre de 1km
3.
Course contre la montre de 5km
4.
Course contre la montre de 10km
5.
Course sur route de 5km
6.
Course sur route de 10km
7.
Course sur route de 15km
8.
Course sur route de 25km
9.
Course sur route de 40km
10.
Course contre la montre de 500m en tandem Sports Unifiés™
SECTION B – INSTALLATIONS
1.
La route devra être en bon état et ne comporter ni nid-de-poule ni gravier.
2.
Avant toute course, la route doit être libérée d’éventuels cailloux, gravillons ou
terre. Les bouches d’égout devront être recouvertes d’une plaque en caoutchouc.
Des bottes de foin devront être placées devant chaque arbre et poteau au niveau
des virages et des courbes du vélodrome.
3.
La circulation devra être interrompue lors des courses. La piste devra, dans la
mesure du possible, être fermée à la circulation.
4.
Pour assurer la sécurité du départ, le marquage des lignes de départ et d’arrivée
devra s’étendre sur toute la largeur du circuit. Cette largeur devra atteindre 5m
minimum.
5.
Une ligne droite de 150m de long avant et après la ligne d’arrivée devra être
tracée ; 100m avant et 50m après l’arrivée. Les 150m ne devront comporter
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aucun obstacle ni n’abriter aucun spectateur pour une arrivée sans danger des
athlètes.
6.
Le circuit peut rester le même pour chaque course. La ligne de départ pourra être
ajustée en fonction de la distance de chaque course. La ligne d’arrivée devra
toujours rester la même qu’elle que soit la course. Le tracé du circuit devra
mesurer entre 2 et 5 km de long, avec 2,5 km en option. Le circuit devra
comporter une petite côte si possible mais sans difficulté, afin que tous les
cyclistes puissent terminer la course. Le circuit devra toujours former une boucle.
Il est très difficile de contrôler la sécurité des courses allers-retours.
7.
Les athlètes aveugles au sens de la loi doivent concourir en tandem uniquement
et comme équipiers. Les compétitions individuelles ne sont pas ouvertes aux
athlètes aveugles au sens de la loi.
SECTION C – ÉQUIPEMENT
1.
Le port d’un casque de protection est obligatoire pour tous les coureurs pendant
les entraînements et les compétitions. Ces casques doivent être conformes aux
normes de sécurité de l’organisme national régissant le cyclisme dans le pays
d’accueil.
2.
Tous les vélos devront être inspectés avant chaque séance entraînement ou
compétition afin de s’assurer qu’ils sont conformes aux normes de sécurité
fixées par l’organisme national régissant le cyclisme dans le pays d’accueil.
Lorsqu’un vélo modifié non mentionné dans le règlement du NGB est utilisé, il
incombe au directeur de la course d’établir la conformité du dit vélo. Les
organisateurs des épreuves peuvent refuser un vélo dont l’état n’est pas
satisfaisant ; un vélo non-conforme risquerait d’empêcher certains athlètes de
participer à ces épreuves.
3.
Les vélos devront être inspectés par un mécanicien habilité ou un mécanicien
vélo qualifié avant la première épreuve du jour. Tout vélo standard conforme aux
normes de sécurité peut être utilisé.
4.
Des zones de réparation devront être disponibles autour du circuit en cas de
besoin d’une assistance mécanique. Au moins un poste de dépannage doit se
trouver près des zones de départ et d’arrivée.
5.
Un assistant médical habilité devra être présent pendant toute la durée de la
course et l’organisateur de celle-ci devra avoir accès à une ligne téléphonique
d’urgence. La présence d’un véhicule de secours sur les lieux est recommandée.
6.
Lors des courses sur route, une voiture ou une moto devra se trouver devant le
premier cycliste, en maintenant avec celui-ci une distance de sécurité.
7.
Le dernier cycliste pourra être suivi par une voiture ou une moto pendant une
course sur route ou contre la montre.
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8.
Les athlètes rencontrant des problèmes mécaniques auront la possibilité de
remplacer une partie de leur vélo voire changer de vélo si nécessaire afin de
terminer la course. Une assistance est autorisée.
SECTION D – PERSONNEL
1.
Directeur des épreuves (qui devra avoir une expérience des épreuves cyclistes
du NGB)
2.
Préposé au départ
3.
Chronométreur
4.
Juge (le juge doit se tenir debout face à la ligne d’arrivée)
5.
Deux stagers chargés des numéros d’inscription, du bon placement des numéros
et des positions de départ.
6.
Personnel médical habilité muni de fournitures de premiers soins.
7.
Technicien agissant en tant que mécanicien vélo habilité/breveté ou mécanicien
vélo qualifié muni des outils essentiels requis.
8.
Un teneur qui aidera les participants à la course contre la montre à se tenir droit,
leurs pieds sur les pédales, au moment du départ.
9.
Des contrôleurs de foule placés à chaque intersection et le long du parcours pour
maintenir les cyclistes sur le circuit et empêcher son accès au piétons et
véhicules.
10.
Un délégué technique
SECTION E – RÈGLEMENT DE LA COMPÉTITION
1.
Répartition
a.
Les épreuves de cyclisme des Jeux Olympiques Spéciaux sont
accessibles pour tous les niveaux de capacité. Les athlètes seront répartis
dans des catégories appropriées en fonction de leur temps de qualification
et/ou de courses contre la montre préliminaires.
b.
Chaque catégorie sera composée de trois coureurs minimum et huit
maximum.
c.
Une course contre la montre préliminaire aura lieu afin d’établir l’aptitude
des cyclistes et de pouvoir ainsi les placer dans la compétition appropriée.
1)
Course contre la montre de 500m et de 1km
2)
Course sur route – course contre la montre de 5km
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2.
Règlement général
a.
Dans une course contre la montre, un individu doit concourir en essayant
de battre des records de temps
1)
Les concurrents devront partir à 30 secondes ou une minute
d’intervalle pour les courses contre la montre.
2)
Ceux-ci auront le droit de poser un ou les deux pieds sur les
pédales au moment du départ de cette course.
3)
L’ordre de départ pour les courses contre la montre s’effectue du
coureur le plus lent au plus rapide.
b.
Lors des épreuves de course sur route, le départ se fait en groupe.
1)
Lors de courses sur route sur un parcours comportant plusieurs
boucles, tous les participants terminent sur le même tour que le
coureur de tête et bénéficient d’un temps proportionnel sauf si
l’arbitre considère que la différence de vitesse entre les concurrents
sur le parcours est trop importante. Dans ce cas, l’arbitre devra
consulter le Directeur d’épreuve et la Commission de règlement
quant à la marche à suivre.
3.
Le départ est donné au moyen d’un coup de pistolet ou d’un sifflet.
4.
L’arrivée est déterminée en classant les participants par ordre de passage de la
ligne d’arrivée.
5.
Si le parcours s’étend sur plus de 2,5km de long, la course peut être parcourue
par plus d’une catégorie en même temps. Les catégories ont la possibilité de
commencer à une, deux ou trois minutes d’intervalle.
a.
Les concurrents doivent porter leur dossard suivant les instructions
communiquées par les arbitres en chef.
b.
Les concurrents auront la possibilité de s’échauffer et d’examiner le circuit
avant toute course.
c.
La course sera déclarée terminée une fois que la roue avant du vélo aura
franchi la ligne d’arrivée.
SECTION F – CYCLISME, Programme Sports Unifiés
1.
Course contre la montre en tandem Sports Unifiés
a.
Épreuves
1)
Les distances comprennent toutes les distances des courses contre
la montre concernant les épreuves des Jeux Olympiques Spéciaux
comme cela l’est indiqué dans la première partie – Épreuves
officielles.
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2)
b
2.
3
Ce sera au directeur de la course, au programme des États-Unis ou
national de décider quelles distances seront retenues.
L’athlète ou son partenaire pourra occuper la place de pilote (avant) ou
d’équipier (arrière) lors des épreuves en tandem.
Répartition
a
Une épreuve préliminaire est recommandée le jour de la compétition afin
d’obtenir des résultats précis pour les courses contre la montre en tandem
Sports Unifiés.
b
Cette épreuve préliminaire doit comprendre deux coureurs (l’athlète et son
partenaire) qui participeront à l’épreuve finale.
c
Les séries éliminatoires seront menées conformément à la cinquième
partie – Règlement de la compétition #1. Répartition (par ex. la distance
pour la course préliminaire pourra être de 500m ou de 1km)
Comptage des points/règles
a
Les points pour la course contre la montre en tandem sont calculés de la
même manière que pour les autres épreuves.
b
Le règlement est le même que pour les règles concernant la course contre
la montre énoncées dans la cinquième partie – Règlement de la
compétition #2. Règlement général.
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