4 bonnes raisons de prendre... un taxi

4 bonnes raisons
de prendre... un taxi
Une campagne médiatique tente de faire passer le taxi pour un moyen
de transport dépassé qui cumulerait tous les défauts. Ce « taxibashing » cache des stratégies économiques qui visent à déséquilibrer
l’activité des taxis dans le monde mais certainement pas pour le bénéfice des passagers à moyen terme. Nous pensons qu’il existe, au moins,
4 bonnes raisons de défendre ce moyen de transport :
1
un service de transport pour tous les publics
Seul mode de transport qui assure un service porte-à-porte, 24h/24 tous les
jours de l’année, le taxi parisien accepte toutes les courses c’est pourquoi un
tarif minimum a été instauré. Ne connaissant pas, à l’avance, la destination de
son passager il ne « sélectionne » pas ses courses.
Grâce à une flotte proposant une diversité de véhicules, les taxis peuvent
transporter tous les publics (personnes malades, à mobilité réduite, handicapés, seniors, etc.). En 2012, en partenariat avec la SNCf, les taxis parisiens
ont ramené à bon port 35 000 voyageurs victimes de retards de trains survenus
après la fermeture des services de transports en commun. Cette même année,
uniquement pour le compte de la CPAM de Paris, les taxis parisiens conventionnés ont assuré plus de 700 000 transports de malades.
2 des tarifs réglementés pour des prix stables
La tarification des taxis parisiens est fixée par l’Etat ce qui garantit des prix
stables qui ne fluctuent pas selon l’offre et la demande. Les Véhicules de Tourisme avec Chauffeur (VTC) majorent leur tarif dès lors que « l’augmentation
de la demande est forte ». N’ayant aucune limitation géographique, ils se déplacent au gré des activités opportunistes, aujourd’hui à Paris demain à Nice,
délaissant leur clientèle pour un meilleur profit. Les taxis sont ancrés dans leur
territoire. Ils restent présents et disponibles dans leur zone d’activité même
lorsque l’activité baisse.
> Si vous souhaitez un taxi conventionné, régler par carte bancaire, réserver votre taxi, vous déplacer en groupe, Alpha taxis trouvera une solution
personnalisée sans aucun supplément à l’arrivée dans le strict respect de la
réglementation des taxis parisiens.
3
une garantie de sécurité et une voie de recours
Taxi parisien est un métier qui nécessite une formation et l’obtention d’un
diplôme. Tout au long de sa vie de taxi, le chauffeur sera contrôlé sur les prix
pratiqués, sur le nombre d’heures de travail, sur son équipement, sur son état
physique et sa formation. Suite à une plainte, tout chauffeur peut être sanctionné par la commission de discipline qui peut amener au retrait de sa carte
professionnelle. La réglementation très stricte des taxis parisiens en fait les
taxis les plus sûrs du monde.
> Les chauffeurs affiliés à ALPHA TAXIS sont sélectionnés, suivis et encadrés. Nous connaissons le professionnel qui conduit le taxi que nous
acheminons jusqu’à vous. Associés au sein de sociétés coopératives, leur
implication sur chacune des courses fait toute notre différence.
4
100 chauffeurs de taxi font travailler 10 salariés
Véritables micro-entreprises, les chauffeurs de taxi s’acquittent de leurs
charges sociales et fiscales en France. Leur activité génère indirectement
plus de 6 000 emplois (salariés des centraux radios, de sociétés d’équipements taxis, etc.). Ce sont les investissements réalisés par les chauffeurs
eux-mêmes, sans aucune subvention, qui n’ont cessé de faire évoluer le
service.
Contrairement à ce que l’on veut nous faire croire, les taxis via leurs centraux radios, sont devenus de véritables entités high-tech (les premiers
gps sont apparus dans les taxis dans les années 90).
Monter à bord d’un taxi, plutôt que dans un VTC (conduit par un auto-entrepreneur affilié virtuellement à une multinationale américaine qui
ne paie pas d’impôt sur notre territoire) c’est faire le choix de privilégier
l’économie française et l’emploi pérenne.
> Choisir ALPHA TAXIS c’est également opter pour une société coopérative au sein de laquelle les chauffeurs sont associés au capital et
aux décisions à égalité de droits et de devoirs. C’est s’orienter vers
l’Economie sociale, vers une PME qui ne se délocalise pas et qui créée
de la richesse en France.
Quels acteurs du transport
souhaitons-nous pour demain ?
Actuellement, la société Uber, bénéficiant de la capacité financière de
Google, suit une stratégie qui vise au dépérissement de l’industrie des taxis
dans le monde pour avoir la main mise sur ce marché afin d’y imposer ses
règles (tarifs et modalités).
A Milan, les taxis milanais déplorent la même concurrence déloyale organisée par Uber que les taxis parisiens, ils manifestent régulièrement pour
se faire entendre. A San Francisco comme à Chicago, les taxis américains
se défendent contre l’assaut de cette multinationale à laquelle ils intentent
des procès.
Cette stratégie vise-t-elle un meilleur service pour les passagers ?
La réponse est non.
Affaiblir l’activité des taxis pour mettre en place un service de transport
où les prix varieront selon l’offre et la demande, sans aucune obligation
de service envers les passagers ne semble pas viser une meilleure qualité. Nous pensons qu’une telle politique finira par amputer la chaîne des
transports d’un maillon essentiel de la mobilité : le taxi.
Élément indispensable dans l’éventail de l’offre de transport, force vive
de la mobilité que les pouvoirs publics savent mobiliser en cas de besoin,
le taxi assure une mission de service irremplaçable auprès de tous les
publics.
Dans cette conjoncture, avec nos 1200 chauffeurs de taxis associés, nous
défendons notre vision du taxi car in fine c’est au passager qu’il appartiendra de choisir son moyen de transport.
Taxi parisien Le saviez-vous ?
> Vous voyagez en groupe
avec des bagages ?
> Vous êtes 3 passagers ?
le tarif de la course
reste identique
que vous soyez
un ou trois passagers.
Nous sélectionnerons un véhicule
qui vous correspond (break ou monospace).
Il ne vous sera compté aucun supplément
pour un taxi plus spacieux
et le premier bagage est gratuit.
> Vous êtes blessé ?
> Vous voyagez
entre 10 h et 17 h ?
A Paris, du lundi au samedi,
entre 10 h et 17 h
vous voyagez au tarif
le plus économique (tarif A)
tout en profitant
d’une circulation fluide.
Limité dans vos
mouvements,
spécifiez que vous
souhaitez une véhicule
«bas» dont l’ergonomie
facilitera votre installation.
> Un transport en « taxi conventionné »
vous a été prescrit ?
Précisez-le lors de votre demande,
sans supplément, nous dépêcherons
un chauffeur habilité à assurer ce type
de course (identifiable au macaron bleu
collé sur la vitre latérale gauche).
© Alpha Taxis - Février 2014
Illustration : © Otto
01 45 85 85 85
www.alphataxis.com
> Service commercial:
Tél. : 01 53 60 63 55
[email protected]