Diagnostic radar de recul - BC

Notice explicative Diagnostic radar de recul
Cette notice a pour but de vous faire effectuer quelques tests, afin de diagnostiquer la partie
du produit présentant un souci, ou d’établir que sa raison est une installation incorrecte.
Si votre radar de recul n’émet aucun bip :
1. Vérifiez le que le beeper a bien son interrupteur sur la position ON.
2. Vérifiez que vous alimentez bien la centrale en +12v feu de recul et masse. Vérifiez
cela à l’aide d’une lampe témoin. Vous pouvez également relier la centrale à la
batterie de votre véhicule directement. Une telle installation, temporaire, permet
d’éviter tout souci d’alimentation électrique et donc de diagnostiquer la cause plus
rapidement.
3. Vérifiez le fusible du kit de recul.
4. Vérifiez que le beeper est bien relié à votre centrale. Vérifiez que ce dernier reçoit
bien du courant ou des impulsions de courant, à l’aide d’une lampe témoin.
5. Si votre kit de recul possède un écran, le beeper peut être intégré à celui-ci. Vérifiez
votre écran, il possèdera bien souvent un bouton de volume ON/OFF ou de réglage
du volume.
Si votre radar de recul émet un bip continu :
Trois causes possibles :
1. L’installation
2. un capteur défaillant
3. la centrale défaillante.
Afin de diagnostiquer cela, débranchez tous les capteurs et sortez les du pare-chocs. Ne
rebranchez ensuite qu’un capteur à la fois sur la centrale, sur la première entrée. Testez le
kit.
Si vous avez un bip permanent, testez un autre capteur. Si vous avez également un bip
permanent centrale défaillante
Si vous n’avez pas de bip permanent capteur défaillant
Faites de même avec tous les capteurs. Si aucun ne montre alors de défectuosité (bip
permanent) c’est l’installation qui est en cause et à revoir.
Causes probables :
• Pare-chocs en métal
• Trop de métal environnant les capteurs
• Capteurs mal orientés (flèche ou UP vers le DESSUS !)
• Capteurs inclinés vers le sol ou un côté
• Pour les problèmes d’interférences dues au métal, nous conseillons d’isoler l’arrière
des capteurs avec de la bande isolante type électrique.
Attention, ces tests sont à effectuer avec précautions, une mauvaise interprétation de nos
données ou de vos résultats, peut conduire à un mauvais diagnostique et renvoi de pièces
fonctionnelles. Malgré toutes nos demandes, près de 50% des pièces de radars de recul
retournées en nos locaux sont parfaitement fonctionnelles !
BCIE SARL
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