LIBÉRALISATION DU MARCHÉ DE L`AUTOCAR

LIBÉRALISATION DU MARCHÉ DE L’AUTOCAR
La libéralisation établit un marché du voyage moins cher,
plus accessible et plus écologique
Une étude réalisée par la plateforme de voyages GoEuro.fr prévoit que la libéralisation
du secteur des transports devrait générer des millions de nouveaux voyageurs
et réduire les prix des trajets de longue-distance
Le secteur croissant des transports en autocars & bus interurbains devrait
également amener la création de plus de 26 000 emplois dans toute la France
Paris, 19 mai 2015: Selon GoEuro (Voir ce lien avec infographie : GoEuro.fr/bus ) – La Loi
Macron est en passe de consacrer une libéralisation certaine du marché des transports
interurbains en autocars & bus, causant de profonds changements au sein du secteur des
transports français. Pour mieux comprendre ces changements, GoEuro.fr – la plateforme
multimodale de voyages, leader en Europe, - a préparé une étude inédite et une infographie
détaillant avec précision les changements à venir d’ici les prochains mois, ainsi que les
bénéfices pour les voyageurs, sur le secteur, et sur l’économie française plus généralement.
L’étude s’inspire de l’expérience directe de la libéralisation récente du marché allemand et de
ses activités dans d’autres pays où le marché a été libéralisé, comme en Espagne et au
Royaume-Uni.
Des voyages plus accessibles pour des millions de personnes
À en croire l’expérience Allemande, dont le secteur a été libéralisé début 2013, la France est
en passe de connaître une forte croissance du nombre de voyageurs dans le pays. Le Ministre
de l’économie prévoit que le nombre de voyageurs en bus pourrait grimper de 110 000
actuellement à 5 millions d’ici à 2016.
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Pour plus d’information, veuillez contacter: Gilles Montrichard,
Marco de Comunicacion - [MdC] France
Tel. : 01 45 01 51 20 / 06 03 03 06 08 - Email: [email protected]
La chute des prix des billets
Cette augmentation vertigineuse sera probablement attribuable à un facteur clé : la chute des
prix des billets. GoEuro.fr estime en effet que les prix des voyages en bus sur les trajets non
desservis par le train devraient chuter de 65% ces 24 prochains mois, tandis que les prix sur
les trajets desservis par la concurrence devraient baisser de 55%.
Les prix plus bas devraient permettre aux autocaristes d’atteindre de nouveaux groupes
démographiques, dont notamment les jeunes et les retraités, au pouvoir d’achat limité. De
l’autre côté de la frontière, 10% des voyageurs allemands interrogés qui empruntent le bus
disent qu’ils ne pourraient pas voyager sans les transports par autobus, qui s’avèrent souvent
moins chers que le train ou l’avion. Cette tendance devrait se retrouver en France puisque le
secteur des bus, qui représente aujourd’hui seulement 0,0005% de la totalité des trajets
longue-distance (contre 4% pour l’Allemagne, 5% pour le Royaume-Uni et presque 14% pour
l’Espagne)-, est en pleine croissance.
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Des centaines de nouveaux trajets
Par ailleurs, les réformes devraient changer non seulement le profil des voyageurs mais aussi le
format des voyages. La majorité des trajets avec une activité régulière passent aujourd’hui par
Paris, avec Paris-Lille (15 allers-retours par jour), Paris-Bordeaux (8/jour), Paris-Lyon (8/jour)
parmi les plus fréquentés. Mais une foule de nouveaux trajets devraient voir le jour durant les
premières étapes de la libéralisation, reliant directement des villes importantes telles que
Nantes, Nice, Strasbourg et Toulouse sans avoir à passer par la capitale. Au total, GoEuro.fr
estime le nombre de nouveaux trajets entre 100 et 150.
L’économie et l’environnement
L’étude de GoEuro.fr prévoit également la création de milliers d’emplois, non seulement à
Paris mais dans tout le pays. En effet, 22 000 nouveaux postes devraient être créés la
première année de la mise en place de la Loi Macron, 26 000 les 24 prochains mois.
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Environ 10 000 seront directement en lien avec le secteur des autobus – postes de
constructeurs automobiles, conducteurs et personnels en gare par exemple - tandis que les 16
000 restant seront dispersés parmi les secteurs apparentés par l’effet d’entrainement de
l’augmentation du nombre de voyageurs, comme la maintenance des routes, le secteur
hôtelier et l’industrie du tourisme dans sa globalité.
Dans le même temps, la libéralisation devrait avoir un impact positif sur l’environnement.
Selon GoEuro.fr, 40% des voyageurs allemands prenant le bus disent qu’ils auraient emprunté
leur voiture si des trajets en bus n’avaient pas été proposés. Si cette tendance se retrouve en
France, où l’usage de la voiture pour les trajets longue-distance est parmi les plus élevé en
Europe, les grands axes et autoroutes du pays devraient connaître une baisse du trafic et des
émissions de gaz toxiques.
Le directeur et fondateur de la plateforme, Naren Shaam, explique que les réformes de
dérégulation proposées par la loi Macron sont très positives :
« La libéralisation bénéficiera non seulement aux voyageurs français, qui vont connaître une
baisse des coûts de transports et une diversification de l’offre, mais aussi à l’économie en
général ». Il rajoute « Les choses vont changer de manière significative, particulièrement pour
les voyageurs, pour cette raison nous travaillons depuis des mois à l’intégration de nouveaux
opérateurs (comme iDBUS, EUROLINES et STARSHIPPER) et fournisseurs sur notre plateforme,
afin d’offrir aux utilisateurs une manière simple de donner du sens à ce nouveau marché ».
A propos de GoEuro
GoEuro.fr est un site de recherche de voyages en Europe qui compare et combine les
options de vols, trains, bus et locations de voitures. Pour plus d'informations, vous
pouvez télécharger notre dossier de presse.
GoEuro est présent en Allemagne et au Royaume-Unis depuis le début de l’année
2013, en Espagne (octobre 2013)-, Benelux (avril 2014)-, en Italie (janvier 2015) et en
France dès cet été 2015…
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