Skoda Fabia (1999 bis 2007) Diesel

ADAC
Gebrauchtwagentest
Skoda Fabia (1999 bis 2007) Diesel
Mit Vollgas in die Neuzeit
M
it den Fabia hat Skoda erstmals im Kleinwagensegment die VW-Technik, technischer Basis VW
Polo, eingeführt. Damit erreichte man einen Quantensprung, sowohl in qualitativer wie auch
technischer Hinsicht, gegenüber dem völlig veraltetem Vorgänger Felicia. Neben der
ausschließlich fünftürigen Schrägheckversion, gibt es auch eine Stufenheck- (Sedan ab 2001) und
Combivariante (ab 2000). Der Fabia zeichnet sich durch ausgewogene Fahreigenschaften und sehr günstige
Innen- und Kofferraumverhältnisse aus. Mit dem stärksten TDI-Triebwerk der Modellreihe (1.9 PD- 96kW)
als RS, erzielt der Fabia hervorragende Fahrleistungen.
Empfehlung: Empfehlung: Sowohl der 1.4 TDI, der sehr sparsam aber etwas rauh läuft, wie auch der nur
geringfügig teuere 1.9 TDI sind zu empfehlen. Der 1.9 SDI ist zwar sparsam, aber enttäuschend in den
Fahrleistungen und deshalb weniger beliebt auf dem Markt.
Karosserievarianten: Schräghech-, Stufenheck- (Sedan), Kombilimousine
Konkurrenten: Peugeot 206 SW, Peugeot 207 SW, Renault Clio Grandtour
gute Verarbeitung und Ausstattung, vorn viel Platz, sichere Straßenlage
wenig übersichtlich, keine Kopfairbags
Ausführliche Autotests und Informationen zur Crashsicherheit finden Sie unter www.adac.de
MÄNGEL UND PANNEN
Allgemein
Der Fabia (Typ 6Y ) technisch auf dem Polo basierend, zeigt sich gegenüber dem Vorgänger
Felicia, qualitativ erheblich verbessert. Mit Facelift in 2004 flossen nochmals einige techn.
Verbesserungen ein, die sich auch in der Pannenstatistik positiv ausgewirkt haben. Aber erst
mit dem neuesten Modell (Typ 5J) ab 2007 gab es nochmals einen deutlichen
Zuverlässigkeitssprung nach oben. Beim TÜV fallen vor allem die verschleissfreudigen
Achsgelenke und die Bremswirkung hinten nagativ auf.
Motor
Turboladerschlauch abgerutscht (Diesel bis 2002), Defekte AGR-Ventile- verbesserte Ventile
(ab 2005)
Einspritzanlage
Diverse Fehlfunktionen Motormanagement - Abhilfe: Softwareänderungen (bis 2007),
Defekte Luftmassenmesser - Abhilfe: Geänderte Version und verbilligte Teilepreise (Diesel ab
2003)
Allgemeine Elektrik
Defekte Generatoren (Lichtmaschinen) - Abhilfe: Div. Fertigungsverbesserungen (ab
07/2004), Defekte Scheibenwischermotoren - Abhilfe: Zusätzl. Abdeckung des Motors (ab
04/2005),
Lenkung
Ausfälle Servounterstützung (defekte Servopumpe, Sensoren) (bis 2004)
Bremsen
Blockierte Handbremsen (bis 2007) - Abhilfe: Vergrößerung Rastnasebreite Handbremshebel
Karosserie
echende Halter der Türseitenscheiben - Abhilfe: Geänderte Mitnehmer in Metallausführung
(bis 2005), Defekte Fensterheberwindentrommel - Abhilfe: Modifiz. Windentrommel (ab
04/2002)
Rückrufe
12/2004: Schraubenbruch führt zu Undichtigkeit der Diesel-Tandempumpe bei 2-Ventiler
Pumpe-Düse Motoren aus dem Bauzeitraum 03/ bis 08/2004. Abhilfe: Austausch der fünf
Pumpendeckelschrauben bei den ca. 5.000 Fahrzeugen in D . Durchführung wurde im
Serviceheft eingetragen (Aktionscode nicht bekannt).
ZUVERLÄSSIGKEIT
ADAC
Bewertung
Baujahr
2005
2006
2007
erheblich weniger Pannen als der Durchschnitt
mehr Pannen als der Durchschnitt
weniger Pannen als der Durchschnitt
erheblich mehr Pannen als der Durchschnitt
durchschnittlich viele Pannen
Quelle: ADAC-Pannenstatistik 2009
Skoda Fabia (1999 bis 2007) Diesel
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MODELLGESCHICHTE
12/1999
Modelleinführung. 5-türiger Kleinwagen. ABS, Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags vorne. Motoren:
1.0 mit 37 kW (50 PS), 1.4 mit 50 kW (68 PS), 1.4 16V mit 74 kW (100 kW). 1.9 SDI mit 47 kW (64
PS) und 1.9 TDI mit 74 kW (100 PS).
04/2000
1.4-l-Motor jetzt mit 44 kW (60 PS) und neu 1.4-16V mit 55 kW (75 PS). 1.0-l-Modell eingestellt.
11/2000
Fabia Combi. Neu 2.0-l-Motor mit 85 kW (115 PS)
04/2001
Fabia Sedan. 4-türige Stufenhecklimousine.
08/2002
Neuer Motor für Fünftürer: 1.2 HTP (40 kW/55 PS)
01/2003
Neuer Motor: 1.2 HTP (47 kW/64 PS); der 1.4 (44 kW/60 PS) und der 1.4 (50 kW/68 PS) entfallen
06/2003
Neuer Motoren: 1.4 TDI (55kW/75 PS); Fünftürer zusätzlich 1.9 TDI (96 kW/130 PS)
11/2005
Neue Motoren: 1.4 TDI (51 kW/70 PS) und 1.4 TDI (59 kW/80 PS); der 1.9 SDI (47 kW/64 PS) und
der 1.4 TDI (55 kW/75 PS) entfallen
01/2007
Baureihe Fabia Limousine eingestellt; Fabia Sedan und Combi werden unverändert weitergebaut
04/2007
Neuauflage Skoda Fabia Limousine
DIE KAROSSERIEVARIANTEN IM VERGLEICH
TYP
Schrägheck
Stufenheck
Kombi
Länge/Breite/Höhe [mm]
3960/1646/1451
4232/1646/1449
4222/1646/1452
Kofferraumvolumen [l]
260
438
426
Dachlast [kg]
75
75
75
Tankinhalt [l]
45
45
45
DIE WICHTIGSTEN MOTORVARIANTEN
TYP
1.9 SDI
1.4 TDI
1.4 TDI
1.4 TDI
1.9 TDI
1.9 TDI RS
Aufbau/Türen
SR/5
SR/5
SR/5
SR/5
SR/5
SR/5
Zylinder/Hubraum [ccm]
4/1896
3/1422
3/1422
3/1422
4/1896
4/1896
Leistung [kW(PS)]
47/64
51/69
55/75
59/80
74/100
96/130
Max. Drehmoment [Nm] bei U/min 125/1600
155/2200
195/2200
195/2200
240/1800
310/1900
Beschleunigung 0-100km/h [s]
18,6
15,6
14,2
13,8
11,5
9,6
Höchstgeschwindigkeit [km/h]
158
162
168
170
185
206
ADAC-Verbrauch pro 100km [l]
4,8 D
4,7 D
4,5 D
4,6 D
5,0 D
5,3 D
Anhängelast gebremst/ungebr
[kg]
800/450
900/450
1000/450
1000/450
1000/450
-/-
CO2 [g/km]
130
127
122
124
135
143
Versicherungsklassen KH/VK/TK 18/13/15
18/15/15
18/15/15
18/15/15
16/14/16
15/19/22
Steuer pro Jahr* [Euro]
316
249
249
249
316
316
Schadstoffklasse
Euro3
Euro4
Euro3
Euro4
Euro3
Euro4
Schadstoffklassen und Steuer können sich während des Bauzeitraumes geändert haben und von den genannten Angaben abweichen
*Die Angabe der Steuer erfolgt getrennt nach Hubraum/Hubraum+CO2-Ausstoß für Fahrzeuge mit Erstzulassung nach dem 30.06.2009
Skoda Fabia (1999 bis 2007) Diesel
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WICHTIGE WERKSTATTKOSTEN (in Euro, incl. Einbaukosten)
TYP
1.9 SDI
1.4 TDI
1.4 TDI
1.4 TDI
1.9 TDI
1.9 TDI RS
Wartung 1
105
100
100
100
105
105
bei km/Monate
15000/
15000/
15000/
15000/
15000/
15000/
Wartung 2
165
160
160
160
160
165
bei km/Monate
/12
/12
/12
/12
/12
/12
Wartung 3
265
260
260
260
275
265
bei km/Monate
30000/
30000/
30000/
30000/
30000/
30000/
Wartung 4
320
320
320
320
335
320
bei km/Monate
60000/
60000/
60000/
60000/
60000/
60000/
Zahnriemen
530
460
460
460
455
455
bei km/Mon
90000/
90000/
90000/
90000/
90000/
90000/
Bremsscheiben und -beläge vorn 265
265
265
265
290
280
Bremsscheiben/-Trommeln und 280
beläge hinten
310
310
310
265
245
Auspuffanlage (nach Kat)
575
380
380
380
575
565
Kupplung
460
580
580
580
595
640
Generator
300
280
280
280
410
410
Anlasser
330
340
340
340
335
335
GARANTIEN
Der Fabia besaß zu Beginn des Bauzeitraums keine allgemeine Garantie, erst ab dem Bauzeitraum Januar 2005
erhielt er eine zweijährige allgemeine Garantie. Zudem besitzt er eine dreijährige Lackgarantie und eine 10-jährige
Garantie gegen Durchrostung. Eine einjährige, europaweite Mobilitätsgarantie mit anschließender Verlängerung von
Jahr zu Jahr (bei Einhaltung aller Inspektionen) besteht ebenfalls.
KOSTEN (pro Monat, ohne Wertverlust, in Euro)
TYP
1.9 SDI
1.4 TDI
1.4 TDI
1.4 TDI
1.9 TDI
1.9 TDI RS
Fixkosten (Steuer / Versicherung) 94
93
93
93
92
102
Betriebskosten (Kraftstoff)
106
104
101
102
109
115
Werkstatt-/Reifenkosten
67
68
68
68
68
75
Gesamtkosten pro Monat
267
265
262
263
269
292
Gesamtkosten pro km [Cent]
21,4
21,2
21,0
21,0
21,5
23,4
Skoda Fabia (1999 bis 2007) Diesel
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RESTWERTVERLAUF FÜR SKODA FABIA (1999 BIS 2007) DIESEL
(in Basisausstattung, am Beispiel des Skoda Fabia 1.9 TDI RS)
Sie möchten den Wert eines Skoda Fabia
(1999 bis 2007) Diesel ermitteln? Ganz
einfach: Suchen Sie auf unserem Diagramm
das Fahrzeugalter, gehen Sie senkrecht nach
oben und finden Sie den Schnittpunkt mit der
Restwertkurve, dann nach links und Sie
erhalten damit den Restwert in Prozent.
Multiplizieren Sie diesen Prozentwert mit dem
Neupreis des Fahrzeugs zum Zeitpunkt der
Erstzulassung (rechter Kasten) und Sie
erhalten den im Augenblick gültigen
Gebrauchtwagenwert.
Dieser Wert gilt für unfallfreie, betriebs- und
verkehrssichere Fahrzeuge mit einem dem
Alter entsprechenden Zustand. Der Wert ist
als Anhaltspunkt zu sehen, Abweichungen
sind aufgrund verschiedener Faktoren (z.B.
Zusatzausstattungen) möglich.
Erstzulassung
Restwert [%]
2007
2006
2005
2004
2003
50
45
40
Restwertkurve
(Beispiel)
Neupreis
19.470 Euro
18.980 Euro
18.980 Euro
18.980 Euro
18.980 Euro
35
30
25
20
(Beispiel)
15
10
5
0
4
5
6
7
8
Fahrzeugalter [Jahre]
Beispiel: Bei einem fünf Jahre
alten Skoda Fabia (1999 bis
2007)
Diesel
beträgt
der
Restwert noch ca. 42% des
Neupreises. Bei einem Neupreis
von 18.980 Euro im Jahre 2006
(fünf Jahre) ergibt dies einen
Restwert des Fahrzeugs von ca.
7.900 Euro.
Stand der Kostenangaben April 2011
Aktuelle Gebrauchtwagenpreise erfahren Sie unter der ADAC-Service-Telefonnummer 01805/10 11 12 (0,12 Euro/min.) oder im
Internet unter www.adac.de.
Als weitere Unterstützung zum Kauf / Verkauf eines Gebrauchtwagens bietet Ihnen Ihr ADAC:
Prüfung des Fahrzeugs, Checkliste Kaufvertrag, Auswahl der günstigsten Versicherungsgesellschaften
Skoda Fabia (1999 bis 2007) Diesel
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