151126_RA_Un marché, des opportunités

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Revue Automobile | No 48/2015
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UN MARCHÉ, DES OPPORTUNITÉS...
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L
’achat d’une auto neuve est toujours
un moment privilégié. Les conseillers-vendeurs dignes de ce nom
s’évertueront, le temps de la tractation
au moins, à vous traiter de manière personnalisée et vous adresseront de nombreuses attentions. Et ce, quelle que soit
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pour le commun des mortels de se séparer de dizaines de milliers de francs
d’un coup, même si le leasing et autres
paiements mensualisés aident à passer
la pilule. En occasion, on n’a pas toujours droit à ces égards, même si les
constructeurs cherchent à toujours plus
cadrer le marché de seconde main (voir
p. 11). L’intérêt est important, car plus de
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année de la sorte. La tendance est
QɱQIɧPELEYWWIEZIGHITPYWHIpuis 2006. Et cette augmentation ne
s’est pas faite au détriment des voitures
neuves, qui ont elles aussi augmenté.
René Mitteregger, expert chez Auto-i-dat,
une agence de quotation automobile,
l’explique ainsi: «L’offre en occasion est
de bonne qualité. Le parc a un âge
QS]IRTPYXɺXFEWKVɩGIEYWWMEY\RSQFVIYWIW ƥSXXIW HI ZɰLMGYPIW UYM EXXIVrissent en occasion après deux ou
quatre ans», avance-t-il. Sabine Östlunde, responsable média chez comparis.ch, le comparateur en ligne qui
agrège les annonces de voitures d’occaWMSR GSRƤVQI PE XIRHERGI m)R RSYW EZSRW IRVIKMWXVɰ Ť ERnonces de véhicules de seconde main,
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des garages.»
Les effets du franc fort
Tout n’est pas rose pour les voitures
d’occasion: leur principal argument de
vente, leur différence de prix avec le
neuf, a été fortement ébranlé ces derniers temps. La force de notre monnaie
nationale a obligé tous les constructeurs
à revoir leurs listes de prix à la baisse.
En conséquence, il n’est pas rare de voir
des autos d’occasion à des prix proches
du neuf – a fortiori lorsqu’il s’agit d’autos d’importation directe. Sabine Östlunde a observé une baisse du prix
moyen de ce marché, sans lier ce phénomène au franc fort. «Le prix est resté
stable depuis 2012, avec une valeur
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2010». Pour René Mitteregger, cela ne
fait pas de doute. «Le franc fort a inƥYIRGɰPIWTVM\HYRIYJIXTEVVMGSGLIX
ceux de l’occasion. Les voitures les plus
récentes en ont le plus souffert.»
L’heure des bonnes affaires
Pas de quoi freiner les ventes, car les autos trouvent un repreneur après 45 jours
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En sommant les
autos d’occasion
aux voitures
neuves, plus d’un
million de véhicules changent
de propriétaire
chaque année.
l’année risque d’accélérer la tendance, car
il est un moment propice pour faire une
bonne affaire, selon Andrea Burgener,
d’auto-suisse. «Les garages cherchent à
écouler leurs différents stocks, neuf ou ocGEWMSR EZERX PE ƤR HI PŭERRɰI JEYXI HI
quoi ils devront comptabiliser une perte de
ZEPIYVHIWYVPŭI\IVGMGI|%FSRIRXIRdeur…
Lorenzo Quolantoni
[email protected]
A L’AFFÛT DE LA BONNE OCCASION
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On détecte les qualités et défauts d’une
voiture d’occasion au simple feeling. Mais
pas seulement. Mieux vaut mettre tous
ses sens en éveil et prendre le temps de
répondre à la question qui nous taraude:
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Il faudrait avoir
une vue aux
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retracer le vécu
d’une auto!
© DR
A l’arrêt
Faites fonctionner tous les boutons et
commandes. Ajustez les rétroviseurs et
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que ça couine, ou l’air pulsé sent-il le moiWM#6ɰKPI^IRWYMXIPIWWMɯKIWI\EQMRI^PIW
ceintures, positionnez les appuie-tête. Le
QSXIYVHɰQEVVIXMPJEGMPIQIRX#.IXI^EYWWMXɺXYR“MPWYVPIXLIVQSQɯXVIEƤRHIWEvoir si la mécanique a été chauffée préalablement pour faciliter le démarrage du
moteur. Fermez les vitres pour mieux apprécier la sonorité du moteur et de l’échappement. Maintenant enclenchez la climatisation et testez ses fonctionnalités.
Sur route
0I TEVGSYVW HŭIWWEM HSMX ɱXVI WYJƤWEQment long, comporter des virages, des
montées et des tronçons de routes acci-
dentées. Privilégiez des tracés peu fréUYIRXɰWEƤRHITSYZSMVZSYWGSRGIRXVIV
pleinement sur la voiture et accélérer ou
freiner à volonté. Ce parcours doit également comprendre une partie de routes secondaires ainsi qu’un tronçon d’autoroute
car certains défauts apparaissent à haute
vitesse et à régime moteur élevé. Veillez
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de ne pas couvrir les bruits. Détail qui n’en
est pas un: mieux vaut ne pas trop converser avec le vendeur, au risque de devenir
distrait.
Les signes qui ne trompent pas
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s’enclenchent pas facilement ou si la direction vibre (généralement au-delà de 80
km/h). Un moteur qui ne tourne pas rond,
ne réagit pas spontanément à l’accélérateur ou sonne étrangement doit éveiller les
soupçons. Au freinage, le véhicule doit
être capable de garder son cap. Pour le
XIWXIVMPWYJƤXHIPɩGLIVPɰKɯVIQIRXPIZSlant et actionner la pédale des freins. Si
des bruits de frottement ou de tapotement
sont audibles, les disques sont probablement défectueux. Le véhicule doit réagir
spontanément aux mouvements du volant. Si des craquements suspects apparaissent à faible allure ou quand on braque
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qu’un arbre de transmission ou un roulement est peut-être usé. Prenez garde aux
suspensions qui tressaillent sur chaussée
dégradée.
Le contrôle occasion du TCS
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240 francs (non-membres).
RA