Accord franco-tunisien pour créer une Ecole de la Marine

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Accord franco-tunisien pour créer une Ecole de la Marine
Accord franco-tunisien pour créer une
Ecole de la Marine Marchande à Radès
Une nouvelle école de la Marine Marchande ouvrira ses portes à
Radès en octobre 2009 avant d’être installée définitivement à la
Goulette. Ecole d’où sortiront formés chaque année 600 étudiants et
un millier de navigants en formation continue.
Partenariats en vue au Maroc et en Tunisie pour des formations de marine marchande (photo NDBC)
FRANCE/TUNISIE. Le centre de formation aux métiers de la mer est le fruit d’un partenariat
franco-tunisien formalisé le 23 avril 2009.
« Nous allons créer une école de la Marine Marchande en Tunisie et nous travaillons avec nos
amis Marocains sur le même projet », a indiqué le ministre des transports, Dominique Bussereau
,le 14 mai à l’occasion de l’inauguration d’un simulateur de navigation à l’Ecole de la Marine
Marchande à Marseille.
Une réunion au mois de juin à Tunis devrait permettre de définir précisément les besoins de la
Tunisie en matière d’assistance pédagogique.
L’école sera polyvalente, formant à la fois des navigants dans les secteurs de la plaisance, de la
pêche, de la navigation de commerce.
Une formation sera également dispensée dans le secteur portuaire. Le gouvernement français,
qui soutient ce projet à hauteur de 2 millions d’euros, a confié à l’Afpa la formation des futurs
enseignants.
La Tunisie compte déjà une Académie navale qui forme les officiers de 1er et 2ème Classe et
une école, à Sousse, formant les sédentaires.
Ce centre de formation s’inscrit dans le cadre du programme d’expansion du transport maritime
en Tunisie avec la création du port en eaux profondes d’Enfidha et le développement de la flotte
de la Compagnie tunisienne de navigation. Le pays anticipe ainsi ses besoins à venir en
officiers de ports, en navigants mais également en logisticiens.
Parallèlement, la Tunisie travaille à la refonte de son code des ports maritimes qui englobera non
seulement les ports de commerce mais également les ports de plaisance et de pêche.
Le texte, actuellement en cours de discussion à l’assemblée, devrait permettre de renforcer la
sécurité et la sûreté dans les deux derniers secteurs, dont l’activité n’était jusqu’à présent pas
codifiée.
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