Changement des courroies et réglages

Réf. N334
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Le travail du bois, ça commence par notre catalogue
CHANGEMENT DES COURROIES ET RÉGLAGES
KITY BESTCOMBI 2600 & 260
SCHEPPACH BESTCOMBI 3.0 & 5.0
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dans la boutique d'HMDiffusion
Le présent document décrit le changement de courroies et le réglage
de l’avance de la raboteuse de la combinée.
L’intervention sur cette partie de la machine nécessite de désolidariser la toupie scie de la raboteuse. Donnant ainsi accès à la mécanique de la machine. Ce démontage est aisé et a été prévu pour
pouvoir faire passer la machine par une porte étroite.
COURROIE D’ENTRAINEMENT DE L’ARBRE
Pour la description détaillée de ce démontage, reportez vous à notre
notice Bestcombi 260 montage et installation disponible en ligne.
En résumé :
Retirez la tôle masquant la séparation entre la toupie scie et la dégauchisseuse.
• Enlevez la petite vis allen centrale
• Retirez les guides avant et arrière servant de support au guide
parallèle
• Baisser la table d’entrée de la dégau au maximum pour faciliter
son retrait.
Séparation des deux machines
• Démontez les 4 écrous maintenant les 2 bâtis solidaires.
• Débranchez les deux prises électriques internes (pensez à les
repérer et au fait qu’il faut appuyer sur un clip plastique pour les
déverrouiller)
HM DIFFUSION
49 route de Lyon - CS 26003
38081 L'ISLE D'ABEAU CEDEX
Le remplacement de la
courroie principale est
très simple. Elle doit
être positionnée sur
l’extérieur du crantage
des poulies pour éviter
tout risque de frottement
avec le volant d’avance
VENT
PAR E
CORRESPONDANCE
Dépôt
49 route de Lyon - La Grive
38080 St Alban de Roche
HM Diffusion SARL au capital de 37 000 €. SIREN n° 410 489 785 APE n° 4791B N° intracommunautaire : FR 47 410 489 785
Copyright 2012 - Tous droits réservés pour tous pays.
FICHE D’ATELIER
Tél. : 04.74.28.66.64
CHANGEMENT
DES
FRAISES
PROFIL
COURROIES
RÉGLAGES
CONTREETPROFIL
00494550
1
Réf. N334
CHANGEMENT DES
COURROIES ET RÉGLAGES
00494550
DÉMONTAGE ET CHANGEMENT DE LA COURROIE
DU SYSTÈME D’AVANCE DE RABOTAGE
Arbre de coupe
Pignons de rouleaux
Poulie du tendeur de
courroie d’avance
Courroie d’avance
FICHE D’ATELIER
Levier marche
arrêt de l’avance
2
Tendeur de chaîne
DÉMONTAGE DU PIGNON ET DE LA CHAÎNE
Après avoir retiré la courroie principale,
retirez le pignon et la chaîne pour pouvoir
accéder au reste du mécanisme. Maintenez
le pignon avec une clé pour faciliter son
desserrage.
Faites sauter le ressort de tension. Il n’est
pas nécessaire d’enlever le pignon tendeur.
Vue du mécanisme une fois la chaîne
retirée
Retirez aussi le bras tendeur car il gênerait
l’extraction de la poulie. Clé allen et écrou
intérieur. L’accès à la vis se fera par une des
ouvertures dans la poulie
Vue de la poulie et de son arbre
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REMONTAGE DE LA COURROIE
Attention à ne pas oublier
de passer la courroie
d’avance avant de remonter l’arbre de la poulie !
Remontez l’arbre et la
poulie sans oublier le
levier de tension de la
courroie d’avance qui sera
basculé vers la gauche.
Bloquez l’arbre avec
l’écrou intérieur.
Remettez la courroie
d’avance en place.
Remontez le pignon et
la chaîne.
Une lumière permet de
régler la position du
pignon.
Veillez à ce que la rondelle soit bien en place sur le levier de
tension.
Montez le ressort et le
pignon de tension de
chaîne et bloquez définitivement le pignon.
Les 2 rouleaux doivent
pouvoir se soulever
au passage du bois en
rabotage. Le tendeur
de chaîne doit pouvoir
rattraper le jeu.
Remontez la vis du bras
de commande. (Pensez
à la rondelle arrière).
Serrez modérément
l’écrou frein. Le bras
doit rester mobile.
Adresse Postale
HM DIFFUSION - BP157
38081 L’Isle d’Abeau Cedex
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CHANGEMENT
DES
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COURROIES
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RETIREZ LA POULIE ET LA COURROIE
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COURROIES ET RÉGLAGES
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REGLAGE DE L’AVANCE EN RABOTAGE
Le bras de commande de l’avance dispose de 2 positions “avance embrayée et avance débrayée”. La tension d’embrayage de la courroie se
règle facilement par la vis d’encoche du bras de commande. Cela permet de s’adapter aux tolérances de longueur de courroie et à leur usure
Levier vers l’avant : position débrayée, la courroie est lâche.
Levier vers l’avant : position débrayée, la courroie est tendue.
Le réglage s’effectue facilement en déplaçant la vis dans la lumière.
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