Les nouvelles règles entrent en vigueur

Transcription

30 années
d’expérience,
tournées vers un avenir
prometteur !
1 800 463-4436
www.groupeppp.com
Octobre 2010 2,95$
VOX POP
Volvo S60,
BMW Mini E,
Audi A7 & Ford F-150
▼
PREMIERS CONTACTS
Statistiques
québécoises
F&I et
représentant,
8 & 10 même combat ? 4
20
Auto Journal visite
Subaru Rive-Nord
22
PRODUITS F & I
L’ASSURANCE DE REMPLACEMENT
Les nouvelles
règles entrent
en vigueur
A
près deux reports justifiés par des représentations de divers intervenants du secteur de l’assurance automobile, l’autorité des marchés financiers
annonce l’entrée en vigueur définitive des nouvelles
normes entourant ce qui était jusqu’à maintenant
connu sous l’appellation garantie de remplacement et
qui doit dorénavant revêtir la forme d’une assurance
de remplacement. Les nouvelles règles du jeu devaient
en effet entrer en vigueur en mars dernier, mais l’AMF
a repoussé cette échéance à deux reprises pour s’assurer que les personnes autorisées à distribuer le produit
auront une connaissance appropriée.
Suite à la page 14
Poste publication canadienne No de convention 40014105
Technologie
01_AJ1405.indd 1
NOUVEAUX PRODUITS
Du nouveau chez VAG et PPP
Suite à la page 16
SYSTÈMES ANTIVOL
De toutes sortes et de tous les prix
Suite à la page 17
L’Internet & l’automobile :
désormais
inséparables
I
l y a 15 ans, les sites Internet consacrés
à l’automobile étaient aussi rares que les
internautes eux-mêmes. Quinze ans plus tard,
c’est l’inverse. Les concessionnaires qui n’ont
pas leur propre site Web sont aussi rarissimes.
L’autoroute de l’information, comme on se
plaisait à l’appeler, est devenue la voie rapide
qui permet à toute entreprise de faire des affaires à la vitesse de l’éclair, à un rythme qu’elles
n’auraient jamais envisagé il y a 15 ans.
Suite à la page 6
04/10/10 10:39:11
On vous conduit à la bonne solution
Tirez avantage de notre financement1 sur mesure :
• Versements flexibles
• Taux avantageux
• Milles de récompense AIR MILESMD†
• Traitement rapide de la demande
Pour plus d’informations, contactez un de nos directeurs des ventes –
Services aux concessionnaires:
Ouest canadien
Ruth Neubauer
Téléphone : 1-866-895-3745
Cellulaire : 604-505-3141
Télécopieur : 1-866-895-3759
Ontario et provinces de l’Atlantique
Mark Moffatt
Téléphone : 416-927-2351
Télécopieur : 1-866-246-9953
Québec
Sylvie Brunelle
Téléphone : 450-975-3040
Télécopieur : 450-975-2826
1 Les critères habituels de BMO Banque de Montréal en matière d’octroi de crédit s’appliquent. Notre financement est disponible chez les concessionnaires accrédités BMO.
MD
Marque de commerce déposée de la Banque de Montréal. MD†/MC† Marque déposée/de commerce d’AIR MILES International Trading B.V., employée en vertu d’une licence par LoyaltyOne, Inc.
et par la Banque de Montréal.
02_AJ1405.indd 2
(AJ_09/10)
29/09/10 12:39:27
AILLEURS SUR LA PLANÈTE
SOMMAIRE
Le concept électrique « POP » de Kia !
Vol. 14 no 5, octobre 2010
Un véhicule concept
au design novateur et un attrait écologique
Manchette
Kia Cap-Santé
Nouvelles installations...
et un slogan gagnant : Le prix du gros
5
Technologie
L’Internet et l’automobile
Désormais inséparables
6
Dossier
Produits F&I
14 à 18
L’assurance de remplacement
Les nouvelles règles entrent en vigueur
Les nouveaux produits
Du nouveau chez Vag et PPP
Les systèmes antivol
Des systèmes de toutes sortes
et de tous les prix
Nommée la « POP », ce véhicule Kia de trois mètres et à trois places ne produit aucune émission et présente un design chic
dans le segment des voitures urbaines avec son style dramatique.
Gestion
Coach d’une équipe de ventes
19
Prendre soin de ses émetteurs-récepteurs
PLUS SUR AUTOSPHERE.CA
Savoir Écouter
19
L’empathie comme stratégie de gestion
Chroniques
Éditorial
Et si la profitabilité se comptait
au pied carré !
Bridgestone à
l’Autofest d’Oshawa
Kia au ProTour de L’UCI
http://2doc.net/slv6p
http://2doc.net/gowvg
SIVIC 2010: plus de
1300 participants et
15 M$ de retombées!
4
Vox Pop
F&I et représentant, même combat ?
4
http://2doc.net/b9dhy
Premiers contacts
Ford Fiesta 2011:
Un retour vraiment attendu
http://2doc.net/ndodo
Les meilleurs moments
de l’évènement « Ride &
Drive » de NAFA
http://2doc.net/5f9gr
Photoreportage
Mazda MX 5
http://2doc.net/2hn4m
Volvo S60
Désormais concurentielle
BMW Mini E
Mission accomplie !
Audi A7
Parfum de Diva
Ford F-150 2011
Le secret est sous le capot
8
8
10
10
Entre-nous
IMPRIMERIE & DISTRIBUTION
Solisco
Rousseau Communication Automobile
455, Notre-Dame est, bureau 311
Montréal, Québec H2Y 1C9
Tél. : 514 289-0888 ou 1 877 989-0888
Télécopieur : 514 289-5151
RÉDACTION
Rédacteur en chef : Daniel Lafrance
[email protected]
Collaborateurs : Jacques Arteau, Simon Dion-Viens,
Raynald Bouchard, Claude Boucher, Benoit Charette,
Mathieu Lamarre, Frédéric Laporte, Jean-Pierre Lauzier,
Frédéric Masse
GRAPHISME
Magdeleine Rondeau 514 448-0858
[email protected]
Octobre 2010 • Auto Journal
03_AJ1405.indd Sec1:3
VENTES
Stéphanie Massé 514 476-1171
[email protected]
Adjointe aux ventes
Marie-Hélène Côté 514 289-0888, poste 23
[email protected]
ADMINISTRATION
Secrétariat
Françoise Poynee 514 289-0888, poste 28
[email protected]
ABONNEMENT
Nancy Belleville 514 289-0888, poste 25
[email protected]
FINANCE
Esther Twells 514 289-0888, poste 26
[email protected]
DIRECTION
Directeur général : Jean-Luc Rousseau
Éditrice : Isabelle Courteau
Auto Journal est publié 10 fois par année et 4 000 exemplaires sont distribués par
abonnement à tous les marchands d’automobiles neuves et d’occasion du Québec,
ainsi qu’aux entreprises avec lesquelles ils transigent (banques, agences de publicité,
etc.).
Toute reproduction est interdite sans l’autorisation écrite de Rousseau Communication
Automobile.
Abonnement : Le prix toutes taxes incluses de l’abonnement est de 27,25 $
pour un an (10 numéros). Le prix de l’exemplaire est 2,95 $.
Changement d’adresse : Faites-nous parvenir votre nouvelle et votre ancienne
adresse,votre numéro de téléphone et le numéro d’abonné qui apparaît sur l’étiquette
d’adressage. Veuillez compter de quatre à cinq semaines pour que le changement
soit effectué.
BMW Mini Laval
Loin dêtre mini!
12
Paroles de Dennis
20
Statistiques québécoises
d’août 2010
20 & 21
Auto Journal visite
Subaru Rive-Nord
Agir pour devenir meilleur
22
Dépôt légal : Bibliothèque nationale du Québec et du Canada, 2010, ISSN 1206-7350
3
04/10/10 10:47:23
EN PASSANT
DANIEL LAFRANCE, RÉDACTEUR EN CHEF
Et si la profitabilité se comptait au pied carré !
I
l y a un certain temps, le service
de F&I se plaisait à dire qu’il était
l’unité administrative la plus rentable au pied carré. Non seulement
maintenant doit-on parler de mètres
carrés, en plus le titre du directeur de
F&I est devenu directeur commercial. Cependant, le principe demeure
toujours le même : offrir des services
financiers, des services d’assurances,
des garanties prolongées, des dispositifs antivol, etc. Ces produits changent, évoluent avec le temps, s’adaptent et nous arrivent avec de nouvelles
réglementations. Je vous propose de
lire notre texte sur l’application des
nouvelles règles sur l’assurance de
remplacement que vous retrouverez à
la une et en page 14.
toujours sensibilisés aux changements
de produits ou à l’arrivée de nouveaux
produits sur le marché ? Sont-ils bien
informés ou bien outillés ? La relation
entre votre directeur commercial et les
vendeurs doit être des plus fluides pour
limiter les accrochages et les tensions
inutiles. Les vendeurs ont souvent tendance à penser que le directeur commercial n’est là que pour faire passer
son client au financement. Pourtant
plusieurs autres produits évoluent
et répondent aux réels besoins de la
clientèle; informez bien les vendeurs
de ces nouvelles tendances et de la
pertinence des produits, ainsi le client
ne sera que mieux préparé pour rencontrer le directeur commercial.
Un service commercial optimisé
Un commerce électronique
qui fonctionne
Pour revenir sur la rentabilité du service commercial, vos vendeurs sont-ils
Votre site n’est-il qu’une fenêtre virtuelle sur l’extérieur ou un centre de
rentabilité efficace ? Vous avez probablement investi beaucoup d’argent sur
la conception de votre site Internet.
Correspond-il aux besoins de la clientèle virtuelle d’aujourd’hui ? Est-il
possible de communiquer facilement
avec votre département des Ventes
et de Service par l’entremise de votre
site ? Est-il possible d’avoir un prix
dans la même journée ? D’obtenir un
rendez-vous au Service ? De parler en
ligne avec un représentant en temps
réel ? Si vous avez répondu non à l’une
de ces réponses de base, car il s’agit
maintenant du minimum pour aller
chercher et retenir un consommateur sur votre site, il y a fort à parier
que le client repartira aussi vite qu’il
est arrivé. Prenez connaissance, à la
page 6, de notre article sur le commerce électronique; vous y trouverez
quelques conseils et quelques pistes
de solutions. Certaines concessions
SOUS LE CAPOT
« Avoir fait plus pour
le monde que le monde
n’a fait pour vous :
c’est ça, le succès.
»
Henry Ford
ont développé ce département de telle
sorte que, aujourd’hui, il représente
un pourcentage important de leur
chiffre d’affaires.
Les services commercial et de
commerce électronique sont deux
départements dont la superficie est si
petite que certains propriétaires ont
tendance à les oublier ou, du moins,
à leur accorder moins d’importance.
De plus, ils reposent souvent sur les
épaules d’un seul individu. Informezvous auprès de vos confrères qui ont
du succès, inscrivez-vous aux séances
du groupe performance souvent offert
par votre fabricant, peut-être y trouverez-vous de bonnes pratiques qui
fonctionnent bien ailleurs.
VOX POP
FRÉDÉRIC MASSE
F&I et représentant, même combat ?
Quelle perception ont les représentants d’une concession des directeurs commerciaux (F&I) ? Les directeurs commerciaux se sentent-ils soutenus par leur
équipe ? Pour ce Vox Populi, nous avons un peu changé la façon de faire les
choses. Nous souhaitions connaître les deux côtés de la médaille. La première
question, nous l’avons posé aux représentants : « Endossez-vous toujours les
produits vendus par votre directeur commercial ? Quelle est votre relation
avec ce dernier ? »
Montréal – « Je m’entends tout
de même relativement bien avec lui.
Toutefois, il serait faux de dire que
j’endosse tous les produits qu’il vend.
Il y a en a même certains auxquels je
ne crois pas du tout. En réalité, ce n’est
pas une question de qualité mais bien
plutôt que leur prix est trop élevé. Et
il arrive que, dans certaines situations,
le F&I nuise à notre vente, notamment
en proposant des produits plus coûteux qui augmentent le prix du véhicule ou fait en sorte que le client ne
soit pas accepté au crédit ! Parfois, un
produit vendu par le directeur commercial fera monter le paiement de
100 $ sur un véhicule. »
Anonyme,
Représentant
Concessionnaire Acura
Sainte-Foy – « Aucunement. Ici, rien
n’est forcé. En réalité, c’est tout près du
paradis. Il n’y pas de produits vendus
au-delà de notre volonté. J’ai notamment travaillé dans des concessions de
produits de masse où je croyais moins
en certains produits, notamment des
4
voxpop+edito.indd 4
garanties coûteuses qui étaient moins
valables. Chez Audi, nous ne vendons
simplement pas de garanties à long
terme. Jamais, ici, on ne poussera un
produit qui va à l’encontre des besoins
du client. Dans les faits, je dirais qu’on
a des clients exceptionnels, éduqués et
bien informés. Pour bien les servir, il
faut être professionnel et transparent.
Ça fait d’ailleurs partie des critères de
sélection à l’embauche. Nous ne sommes pas classés concessionnaire Audi
numéro un au Canada pour rien. Mon
travail est assez simple, j’aide mon
client à faire le meilleur choix possible.
Dans la majorité des cas, les membres
de l’équipe ont laissé tomber un travail dans une autre concession pour
venir travailler chez Audi Sainte-Foy.
Si je ne travaillais pas ici, je ne travaillerais tout simplement plus dans
l’automobile. »
Marco Frenette
Représentant, Audi Sainte-Foy
Anjou – « Oui, je m’entends très bien
avec mon directeur commercial. Il
faut savoir travailler avec les bonnes
personnes. Dans la vente, c’est réellement un travail d’équipe. Un directeur commercial, de toute manière, ne
peut pas faire avorter notre vente parce
qu’il vend tel ou tel produit. Le client
doit d’abord être accepté au crédit,
c’est la toute première chose. S’il n’est
pas accepté, toute l’équipe a travaillé
pour rien. C’est d’ailleurs le principal
travail du directeur commercial. Pour
ce qui est des produits offerts, on a
affaire à des adultes consentants qui
sont en mesure de prendre une bonne
décision. »
Richard Lortie
Représentant, Gabriel Nissan, Anjou
Puis, nous avons posé une seconde question tout à fait différente aux directeurs commerciaux : « Comment est votre relation avec les représentants ? Vous
soutiennent-ils ? Croient-ils en vos produits ? Nuisent-ils à votre travail ?
Verdun – « Je pourrais dire que, de
toute manière, je n’ai pas besoin de
leur aide (rires). Ici, les vendeurs sont
de vieux loups ou de jeunes verts. Les
vieux loups savent de quelle manière
je travaille et savent quoi faire pour
que tout se passe bien avec le client.
Les jeunes verts, eux, n ont pas assez
d’expérience pour donner leur avis
(rires). Mais, sérieusement, ça va toujours très bien ! »
Benoît Schmidt
Directeur commercial
Champlain Dodge Chrysler, Verdun
Repentigny – « Une concession, c’est
une grande équipe. Les relations se
doivent donc d’être excellentes. Nous
devons communiquer avec nos représentants, au trimestre normalement,
afin de leur faire connaître les nouveaux produits. Il faut aussi le faire
avec les nouveaux, mais comme nous
n’avons pas un grand taux de roulement ici, c’est plutôt rare. Je travaille
dans cette concession depuis neuf
ans, et ma philosophie numéro un est
de livrer un véhicule. Je crois beaucoup en mes produits, et c’est souvent
même un avantage de vente pour mes
représentants. Ici, nous finançons la
majorité de nos véhicules sur sept ans.
Avez-vous déjà vu une garantie de
remplacement sur sept ans offerte par
une institution financière ou une assurance ? Nos clients sont souvent jeunes
et sans histoire de crédit, ça leur permet donc d’accéder au deuxième plus
gros achat de leur vie. Pour revenir sur
le principe d’équipe, je dirai que nous
faisons des passes. Nous avons besoin
l’un de l’autre. Et, personne n’a intérêt
à leurrer un client. Ces derniers sont de
plus en plus informés grâce à Internet
notamment. Le marché a énormément
changé depuis 10 ans. Pour bien faire
notre travail, il faut être compétent,
crédible et professionnel. »
Anonyme
Directeur commercial
04/10/10 13:06:24
MANCHETTE
Nouvelles installations pour Kia Cap-Santé
L
e groupe Dusablon, bien positionné dans le marché de l’auto
entre Québec et Montréal sur la rive
nord du Saint-Laurent, a franchi
récemment une nouvelle étape pour
soutenir sa croissance et optimiser sa
visibilité à l’ouest de Québec, à partir
de sa concession dans le secteur de
Portneuf. Un peu plus d’un an après
l’ouverture d’un complexe semblable
à la concession de Joliette, Kia CapSanté a également procédé à l’inauguration de nouvelles installations dont
le coût de réalisation est estimé à 2,4
millions $.
Pour une occasion sortant de l’ordinaire à Cap-Santé, le groupe Dusablon
a voulu faire les choses en grand au 5,
rue du Bois-de-l’ail. Une célébration
qui s’est étirée sur quatre jours, rien
de moins, avec portes ouvertes pour le
week-end complet !
Kia Cap-Santé a subi une métamorphose de fond en comble au point
que l’arrière et l’avant du bâtiment ont
été inversés. Les nouvelles installations dont la façade et la salle d’exposition donnent maintenant sur l’autoroute (40) Félix-Leclerc, occupent une
superficie de plus de 1672 mètres carrés sur deux étages.
De gauche à droite : Serge Beaudoin, Carole Dusablon, Jean Dusablon, Denis Dusablon du Groupe Dusablon, en compagnie de Robert Bertulli, directeur du
Développement des concessions de Kia Canada, de Benoît Dusablon, de KIA Trois-Rivières et de Mathieu P. Charlebois, directeur régional de l’Est de Kia Canada.
Outre la salle d’exposition pouvant loger une douzaine de véhicules,
l’agrandissement des installations a
permis de regrouper les services et les
bureaux administratifs au deuxième
étage. On a également aménagé au
même étage une « garderie de pneus »
pouvant faciliter l’entreposage d’un
millier de pneus. Deux baies ont été
ajoutées pour le service de mécanique
et de réparation, qui en compte neuf,
et trois pour le service d’esthétique
automobile. Huit nouveaux emplois
ont été créés portant le personnel à
près d’une quarantaine d’employés.
Kia Cap-Santé est l’une des quatre concessions de la bannière Kia
Claude Bélanger, directeur
des Ventes de Kia CapSanté, à l’extrême-gauche,
et Jean-Marc Beaudoin,
directeur du service l’atelier
mécanique, deuxième de
la droite, sont aux côtés de
Denis Dusablon, deuxième
de la gauche, et Benoît
Dusablon, à droite, du
Groupe Dusablon.
LE SPÉCIALISTE DES VOITURES HAUT DE GAMME AU SERVICE
DES CONCESSIONNAIRES DEPUIS BIENTÔT 20 ANS !
...et un slogan gagnant : Le prix du gros
Vendez-en !
T
On s’occupe du reste !
•
•
•
•
•
Mains libres compatible avec la technologie Buetooth
Démarreur à distance longue portée
Système de vision arrière
Système multimédia, plafonnier ou appuie-tête
Et surtout, le meilleur service après-vente jamais
ais offert grâce
à notre carte privilège. Une fois le système installé, votre client pourra
communiquer avec nous 24/24 heures !
On choisit Auto Cause pour :
• Ses prix compétitifs
• Son équipe mobile de techniciens professionnels et compétents
• Le meilleur service après-vente sur le marché
Renseignez-vous sur les avantages Auto Cause
514 952-9515
www. autocause.com
rois des quatre concessions Kia
du groupe Dusablon figuraient de
nouveau dans le top 10 du classement
du réseau national de Kia Canada
pour le volume de véhicules vendus à
la fin d’août 2010. Bonne première en
2009, la concession Kia Trois-Rivières
était encore en tête, devançant Kia
Albi, 2e, tandis que Kia Cap-Santé et
Kia Joliette suivaient en 4e et 8e places.
Un slogan, « Le prix du gros »,
constitue, selon Denis Dusablon et
Serge Beaudoin, deux des chefs de
file du groupe Dusablon, l’un des éléments clés d’une autre poussée des
ventes de véhicules neufs et d’occasion
cette année. Kia Cap-Santé est particulièrement performante, en bonne
voie d’éditer un record pour une quatrième année consécutive après avoir
atteint 1202 ventes l’an dernier.
capsante.indd 5
appartenant au groupe Dusablon, les
autres étant celles de Trois-Rivières,
de Joliette et de Sainte-Anne-de-laPérade. Une 5e concession appartient
au groupe Dusablon, soit celle de
Mitsubishi Joliette.
Jacques Arteau
Le groupe Dusablon a retenu
récemment les services du comédien
et humoriste Jean-François Mercier
pour ajouter du poids et du mordant
au slogan avec son réputé personnage
fort en gueule.
Jacques Arteau
5
23/11/09 11:00:44
04/10/10 13:01:41
Technologie (suite de la une)
L’Internet et l’automobile : désormais inséparables
L
a rapidité avec laquelle circule l’information est devenue
un incontournable dans le
domaine de la vente. C’est particulièrement vrai dans le domaine de
l’automobile. Les consommateurs sont
de plus en plus renseignés et de plus
en plus au courant des tendances du
marché. Ils savent ce qu’ils veulent.
En conséquence, les constructeurs
et les concessionnaires qui les représentent se doivent d’être à la fine pointe
et branchés afin de pouvoir répondre
à la demande et aux nouvelles façons
de consommer. L’information qui circule se doit d’être d’une qualité exceptionnelle et d’être à jour, aujourd’hui
plus que jamais.
Le processus d’achat
Jadis, le consommateur désireux de
se procurer une automobile amorçait
son processus d’achat en consultant
les journaux et les revues d’automobiles spécialisées. Les passionnés possédaient un exemplaire d’un guide
de l’automobile et l’avaient épluché
jusqu’à la dernière page. Une fois leur
choix fait, ils se dirigeaient chez le
concessionnaire afin de procéder à un
essai routier. Bien souvent, l’idée du
consommateur était déjà faite; la transaction ne devenait qu’une formalité.
L’arrivée de l’Internet est venue
changer la donne. La rapidité avec
laquelle circule l’information a aussi
changé la façon de consommer des
gens. Le rythme de vie est plus rapide.
Tout semble axé sur la performance,
et les gens s’accordent moins de temps
pour la réalisation de certaines tâches,
dont l’achat d’une automobile. À titre
de détaillant, il faut donc les servir
démontre l’importance d’offrir un
service à des heures autres que celles
que nous pourrions qualifier de traditionnelles.
L’importance d’un site bien construit
En conséquence, un site Internet
devient un outil indispensable pour
les fabricants et les détaillants. Il faut
cependant bien connaître la clientèle
qui est familière avec le Web. Les gens
qui naviguent sur Internet ont des
habitudes de consommation bien particulières. Les statistiques le prouvent,
mation qui doit être présente sur votre
site, n’oubliez pas qu’il est important
de séduire des gens de toutes les générations. Ainsi, l’aspect visuel, interactif et branché rejoindra les plus jeunes, alors que de l’information plus
textuelle et calquée sur la forme des
magazines rejoindront une clientèle
plus âgée.
Concernant l’information présente sur votre site, voici quelques
incontournables. Primo, des photos en quantité suffisante. Les gens
aiment voir le produit en photos, et il
En 2010, il est également nécessaire de rejoindre tous les réseaux sociaux imaginables afin
que le message qu’on souhaite véhiculer atteigne le plus de gens possible. Les plus branchés
voudront recevoir de l’information sur leur téléphone, sur Facebook et, même, sur Twitter.
plus rapidement qu’autrefois : un beau
défi.
Certains se rappelleront toute la
saga entourant l’ouverture de certains concessionnaires le samedi. Si
certains propriétaires de concessions
ont décidé d’aller à contre-courant,
c’est qu’il y avait une demande. Bien
souvent, les gens n’ont plus de temps
la semaine pour visiter les concessions. Ils en profitent donc pour aller
sur le Net, prendre le temps de se faire
une idée, faire des choix, pour ensuite
se rendre chez un concessionnaire. Si
ce dernier est ouvert le samedi, il offre
un service supplémentaire susceptible
de lui rapporter des dividendes. On ne
relancera pas le débat sur l’ouverture
des concessions le samedi, mais cela
6
commerce.indd 6
les gens qui, pour la plupart, consultent des pages Web y passent peu de
temps à moins d’être accrochés par
la présentation visuelle, la convivialité
du site et la qualité de l’information
qu’on y retrouve. Autrement, les gens
vont voir ailleurs. Pour un fabricant,
disons que c’est exactement ce qu’il
faut éviter; une fois rendu sur son site,
le client doit y demeurer. Règle générale, si l’internaute n’est pas accroché
par la présentation du site, il le quitte
en moins de 10 secondes. En outre, des
temps de chargement rapides de vos
pages jouent en votre faveur.
Et que doit contenir tout bon site
Internet dédié à la vente d’automobiles
neuves ? De l’information. Beaucoup
d’information. Et concernant l’infor-
est prouvé que les photos sont grandement plus consultées sur tout site
Internet.
Secundo, tout site doit posséder un
estimateur de paiement et la possibilité
de configurer le modèle de son choix.
Il est important pour le consommateur qui marchande une voiture
d’obtenir un prix en ligne rapidement
pour le type de véhicule qu’il convoite.
Mais ce n’est pas tout. Le consommateur aime savoir qu’il pourra, le plus
rapidement possible, entrer en contact
avec le concessionnaire de son choix.
Ainsi, les sites qui offrent la prise de
rendez-vous en ligne, la réservation
d’une plage horaire pour un essai routier ou, tout simplement, la possibilité
d’obtenir un prix sur un véhicule dans
un délai rapide partent avec une longueur d’avance.
Et concernant les soumissions en
ligne, les concessionnaires se doivent
d’être extrêmement concurrentiels en
matière de prix proposés. Un client
qui demande un prix en ligne tournera vite le dos à une marque ou à un
concessionnaire en particulier si le
prix ne correspond pas à ses attentes.
Il ira consulter d’autres sites rapidement.
Rejoindre tout le monde
Toute publicité qui invite les gens à
consulter le site Internet de l’entreprise pour obtenir plus de détails
sur les offres en cours est l’un des
meilleurs moyens pour augmenter
l’achalandage sur son site. Le placement de liens Internet sur différents
sites est également une valeur sûre.
En 2010, il est également nécessaire
de rejoindre tous les réseaux sociaux
imaginables afin que le message qu’on
souhaite véhiculer atteigne le plus
de gens possible. Les plus branchés
voudront recevoir de l’information
sur leur téléphone, sur Facebook et,
même, sur Twitter.
Conclusion
L’Internet est là pour rester. À titre
de détaillant automobile, il s’agit de
ne pas manquer le bateau. Chaque
année, les sites Internet des constructeurs enregistrent des hausses de trafic
de l’ordre de 5 à 10 %. Avez-vous les
moyens de contourner cette nouvelle
réalité ?
Simon Dion-Viens
03/10/10 16:19:05
AUGMENTEZ VOS VENTES GRÂCE AU FINANCEMENT
SPÉCIAL AVANTAGE CONCESSIONNAIRE SCOTIA.
Avantage Concessionnaire ScotiaMC propose des solutions de financement spécial aux concessionnaires. Cet ajout
à notre vaste gamme de services aux concessionnaires permettra désormais à un plus grand nombre de clients
de faire affaire avec vous. Voilà une autre initiative qui témoigne de notre engagement à faciliter la croissance
de votre entreprise.
Visitez le site banquescotia.com/avantageconcessionnairescotia ou communiquez avec l’un de nos
spécialistes en financement dès aujourd’hui.
Alain Légaré
Jim Dyas
Darren Kiley
Québec et Maritimes
Tél. 514-233-7858
Ontario
Tél. 647-283-7009
Ouest du Canada
Tél. 604-505-8387
Avantage Concessionnaire Scotia Inc., anciennement connu sous l’appellation Financement
automobile Travelers, est une filiale en propriété exclusive de La Banque de Nouvelle-Écosse.
MC
Marque de commerce de La Banque de Nouvelle-Écosse, utilisée sous licence.
07_AJ1405.indd 7
29/09/10 12:26:22
PREMIERS CONTACTS
DANIEL RUFIANGE
PRIX : 45 450 $
Volvo S60
Désormais concurrentielle
Portland, Oregon – Aux prises
avec des ventes en régression et une
image stagnante, Volvo espère faire
des vagues avec cette nouvelle génération de la S60. Résolument plus racée,
elle vise à concurrencer les ténors du
segment des voitures de luxe de moins
de 50 000 $, soit les BMW de Série 3,
Audi A4, Mercedes-Benz Classe C,
Infiniti G37 et Cadillac CTS.
Pour s’assurer que son produit
soit à la hauteur, Volvo a déployé des
efforts considérables. Une attention
particulière a été apportée à la structure du véhicule ainsi qu’à son design,
tant extérieur qu’intérieur.
Une voiture plus dynamique
« La S60 est la Volvo la plus dynamique à ce jour. Jamais le conducteur
d’une de nos voitures n’a été aux com-
mandes d’un produit si technologiquement avancé », mentionne Marlin
Schwartz, directrice de projet de la
S60. Ce dynamisme est représenté par
des lignes audacieuses, certes, mais
surtout par une approche structurelle
jamais vue chez ce constructeur. En
substance, la direction et la suspension avant ont été entièrement revues
afin d’offrir une conduite nettement
plus précise et incisive. « Au volant, la
sensation de contact et de communion
avec la route est supérieure à toutes
les Volvo qui ont précédé », d’ajouter
Marlin Schwartz.
L’habitacle a également fait l objet
d’une refonte majeure. Jonathan
Drisley, responsable de sa conception, explique : « Nous sommes allés
plus loin en matière de qualité et de
soin apporté à la finition. Nous avons
atteint un degré de qualité inégalé chez
Volvo. » Le consommateur appréciera
le confort des sièges, la prise du volant,
le degré d’ergonomie ainsi que l’insonorisation qui permet à tous de profi-
PLUS SUR
AUTOSPHERE.CA
★
POINTS FORTS :
ter de l excellente qualité de la chaîne
audio. Quant à la liste d’équipements
offerts de série, elle est impressionnante. On note la présence d’un toit
ouvrant, de la connectivité Bluetooth,
d’un volant sport, d’essuie-glaces à
détection automatique de la pluie et
du système de sécurité City Safety. Ce
dernier agit à moins de 30 km/h et
immobilise le véhicule complètement
advenant la détection d une collision
imminente.
Volvo propose également une version améliorée de sa suspension active
4C qui peut être sélectionnée comme
une option unique plutôt que partie
prenante d’un ensemble d’options.
Sous le capot, nous avons droit à une
version revue du moteur à 6 cylindres
turbocompressé de 3 litres qui propose
désormais une puissance de 300 chevaux et un couple de 325 livres-pieds.
Une boîte de vitesses automatique à
6 rapports lui est jumelée.
La sécurité signée Volvo
http://2doc.net/890tv
La S60 est la Volvo la plus sûre jamais
✓ Conduite dynamique et rassurante
✓ Caractéristiques de sécurité efficaces
✓ Finition de qualité
✓ Design nettement plus distinctif
introduite, résultat de la présence
introduite
d une myriade d’aides à la conduite
et de dispositifs de sécurité comme le
City Safety. Toutefois, comme c’est la
tradition chez Volvo, chaque nouveau
produit doit s’accompagner d’une
innovation en matière de sécurité.
Cette S60 de deuxième génération
introduit un système de détection
des piétons. Le dispositif, qui détecte
les passants, peut appliquer les freins
brusquement et provoquer l’arrêt
complet du véhicule jusqu’à une
vitesse de 35 km/h afin d’éviter une
collision avec un piéton.
Deux versions
La première version de la S60, la T6
AWD, se pointera chez les concessionnaires sous peu. Une version d’entrée
de gamme suivra en janvier prochain.
BMW Mini E
Mission accomplie !
DANIEL LAFRANCE
C
’est au salon de l’auto de Los
Angeles, il y a deux ans, que j’ai eu
la chance d’essayer la MINI E pour
la première fois. Déjà, à l’époque, le
véhicule était impressionnant par
ses performances et son potentiel.
Après deux ans, c’est à Montréal que
je retrouve ce véhicule avec toutes
les promesses de l’époque. Eh bien !
Pour BMW, c’est mission accomplie !
Quand j’ai fait l’essai de cette MINI E
dans les rues de Montréal, elle en a fait
tourner bien des têtes avec les logos
qui en disent long sur la motorisation
du véhicule. Et voilà qu’on se déplace
maintenant dans un silence total, sans
Le « MegaCity Vehicle »
8
premierscontacts_2.indd 8
PRIX : nondisponible
hésitation, en suivant la circulation
sans aucun problème. L’une des grandes particularités de la MINI E, qui
nécessite une période d’apprentissage,
c’est l’effet de « compression » qu’on
ressent chaque fois qu’on relâche l’accélérateur; le véhicule ne fait pas que
ralentir, il donne vraiment l’impression de freiner. On sent un véritable
effet de freinage, et ce, sans toucher à
la pédale de frein.
Il faut tout de même dire que le
constructeur ne veut pas commercialiser ce véhicule, qui se veut une
transition vers le MegaCity Vehicle
(MCV), actuellement sur les planches
à dessin et prévu pour 2013. Mais les
performances de la MINI E sont prometteuses; la puissance de son moteur
électrique est de 201 chevaux, 20 de
plus que celui de la MINI Cooper S.
★
POINTS FORTS :
✓ Accélération au départ
✓ Conduite sportive
✓ Autonomie intéressante
Ce qui fait de la MINI E un véhicule
sportif et très agréable. Pour l’instant,
son autonomie est d’environ 160 kilomètres, et la vitesse de pointe est limitée électroniquement à 152 km/h.
On se prépare et
on teste en même temps
Presque 500 exemplaires de la MINI
E sont à l’essai depuis quelques mois
dans quelques états américains, question d’observer son comportement
au quotidien et les résultats sont déjà
extrêmement positifs. Les études
montrent en effet que, pour plus de
90 % des participants, l’autonomie
moyenne de 160 kilomètres ne gêne
pas leurs habitudes de déplacement.
p
Les résultats des études suggèrent
L
qu’un « MegaCity Vehicle » plus spaq
ccieux et doté d’une autonomie un peu
plus importante satisferait les besoins
p
des usagés.
d
Pendant ce temps, les ingénieurs
de BMW se concentrent sur l’avenir;
et l’avenir, pour eux, c’est 2013 avec
le MegaCity Vehicle. Le constructeur
propose une solution d’un genre nouveau pour une mobilité durable dans
un environnement urbain. Le MCV
bénéficiera d’une boîte de vitesses
entièrement nouvelle et d’une architecture révolutionnaire combinant
construction légère, fonctionnalité
optimale et sécurité maximale en cas
de collision.
PLUS SUR
AUTOSPHERE.CA
http://2doc.net/i01w7
04/10/10 13:08:52
09_AJ1405.indd
019_AJ1310.indd 9 8
29/09/10
25/02/10 12:32:06
15:22:09
PREMIERS CONTACTS
BENOIT CHARETTE
Audi A7
Parfum de Diva
Sardaigne, Italie - Même à l’arrêt, la
nouvelle A7 respire la richesse et le bon
goût; et Audi, qui cultive l’art du travail bien fait, a réussi encore une fois à
bien transmettre cette impression avec
l’A7. Comme son nom l’indique, cette
nouvelle berline dont les lignes s’apparentent à celles d’un coupé, se situe
entre l’A6 et l’A8 dans la famille Audi.
Longue de 4,97 mètres, l’A7 Sportback
(17 centimètres de moins que l’A8),
repose sur une plateforme qui servira
également de base au renouvellement
de la prochaine A6 en 2011. Si, de face,
/
PRIX : 70 000 $ (estimé)
elle offre le même regard qu’une A8,
son profil ne laisse aucun doute sur
sa silhouette unique en faux-fuyant.
L’arrière est dominé par un hayon à
large ouverture offrant un coffre de
535 à 1390 litres, selon la configuration des sièges arrière rabattables. Les
phares à diodes électroluminescentes
en mitraillette, élément distinctif des
produits Audi, figure sur la liste des
options. Son style effilé reflète une
grande classe. La dernière création
d’Ingolstadt dispose d’une carrosserie
allégée grâce à l’usage d’aluminium et
d’acier à haute résistance. On a utilisé
l’aluminium pour confectionner son
capot, ses ailes avant, ses portes et son
hayon, ce qui a permis de réduire sa
masse de 60 kilos par comparaison à
une conception tout en acier.
Seulement un V6
PLUS SUR
AUTOSPHERE.CA
http://2doc.net/b75t5
Les Européens profiteront de quatre moteurs, (deux qui fonctionnent
au diesel et deux à l’essence). Seul le
V6 de 3 litres à compresseur volumétrique et développant 300 chevaux
prendra le chemin de l’Amérique.
Ford F-150 2011
Le secret est sous le capot
Dallas, Texas – C’est en direct de
la capitale mondiale du camion que
Ford présentait sa nouvelle protégée.
Les Texans achètent, à eux seuls, près
de 400 000 camionnettes par année, et
Ford profitait de la plus grande foire
agricole du monde (le Texas Fair)
pour présenter le véhicule aux journalistes et à la population. Sur l’énorme
stationnement du Texas Motor
Speedway, Ford avait garé plus d’une
quarantaine de F-150 et des exemplaires de tous les modèles concurrents et
proposait des essais sur route, sur une
piste d’accélération et avec une remorque supportant une charge de 3 000
kilos. Dès huit heures le matin, des
groupes sont conviés à faire les différentes stations à tour de rôle.
La technologie EcoBoost
débarque dans la F-150
La journée a débuté avec des essais sur
route dans la grande région de FortWorth. J’ai tout de suite pris le volant
de la vedette de la journée, la F-150
à moteur V6 de 3,5 litres EcoBoost.
Gavé par deux turbocompresseurs,
ce V6 développe 365 chevaux et produit un couple de 420 livres-pieds;
ainsi motorisée, la camionnette peut
remorquer 5 130 kilos. Des chiffres
en tous points semblables à ceux du
V8 de 6,2 litres offert dans les F-150
haut de gamme et le modèle Raptor.
La différence majeure réside dans la
consommation. Sur une route vallonnée d’environ 30 kilomètres, Ford
avait préparé un défi permettant de
mettre à l’épreuve ses camionnettes
en matière de consommation de carburant. Le véhicule ne tirait aucune
charge, et j’ai maintenu une vitesse
moyenne de 70 à 80 km/h. Au bout
de 30 kilomètres, l’ordinateur de bord
affichait 9,05 litres aux 100 kilomètres. Impressionnant pour un tel véhicule. De plus 90 % de la puissance est
disponible à compter de 2 500 tours
par minute. Quand vous remorquez,
la puissance est donc immédiatement
disponible, et ce V6 biturbo a fait la
barbe à tous les V8 présents sur place.
De plus, le moteur EcoBoost sera offert
http://2doc.net/yoplk
premierscontacts.indd 10
POINTS FORTS :
Ce moteur, qu’on retrouve déjà dans
l’A6, est jumelé à une boîte de vitesses
séquentielle à double embrayage à 7
rapports. Le système quattro se charge
de garder cette berline bien planté au
sol. Passé maître dans l’art d’aménager un habitacle, Audi a fait flèche de
tout bois avec cette A7. Elle inaugure
une nouvelle planche de bord offrant
une finition en bois veiné qui imite
les ponts de bateau; tout simplement
splendide. Deux autres premières à
souligner : un impressionnant système
de navigation qui superpose l’itinéraire à suivre sur une image réelle
du paysage en provenance de Google
Earth. Vous voyez non seulement la
route, mais le paysage et le relief. L’A7
a également le privilège d’étrenner un
système d’affichage à tête haute, une
première… pour la marque.
Une conduite sans faute
Facile à conduire, précise, stable et
solide à tous les régimes, cette Audi
est un pur plaisir au volant. La trans-
✓ Comportement agile et équilibré
✓ Confort de suspension royal
✓ Finition sans égale
mission quattro amène une agréable
sensation d’équilibre et de sécurité.
Notre version S-Line était équipée de
la suspension pneumatique qui offre
quatre modes de conduite : normal,
automatique, sport et individuel. Ce
dernier permet de choisir une suspension plus légère et une direction plus
rigide ou d’autres combinaisons selon
vos propres préférences et non les préréglages des autres modes.
Conclusion
Les premières A7 arriveront chez les
concessionnaires canadiens à la fin
du printemps 2011. Ceux qui regrettent l’absence d’un moteur V8 peuvent
dormir en paix. Audi prépare déjà une
version S7 mue par le V8 de 4,2 litres
de l’A8; il reste à savoir combien de
chevaux se cacheront sous le capot.
PRIX : de 19 999 $ à 60 499 $
PLUS SUR
AUTOSPHERE.CA
10
★
★
POINTS FORTS :
dans 90 % des versions de la F-150 à
compter de janvier 2011, et il fonctionne sur du carburant ordinaire.
À ce V6 vitaminée s’ajoute un autre
V6 de 3,7 litres de 302 chevaux qui
devient l’offre de base dans la F-150.
Ce bloc-moteur, tiré directement de la
Mustang, est retravaillé pour donner
priorité au remorquage plutôt qu’à
l’accélération. Pour les puristes qui
ne jurent que sur la puissance des V8,
Ford offre l’autre bloc-moteur de la
Mustang, un V8 de 5 litres bon pour
360 chevaux et 380 livres-pieds de couple. Enfin, les modèles haut de gamme
(King Ranch, Platinum, Lariat) seront
offerts avec un V8 de 6,2 litres de 411
chevaux et produisant un couple de
434 livres-pieds. Le Raptor est le seul
modèle qui offrira ce moteur de série.
Tous les nouveaux moteurs en 2011
sont livrés de série avec une boîte de
vitesses automatique à 6 rapports.
✓Une nouvelle gamme de moteurs
qui devance toute la concurrence
✓Une finition de grande qualité
✓Nouvelle direction à assistance
électrique
Il faut l’essayer pour le croire
Les propriétaires d’une camionnette
sont très conservateurs et se font dire
depuis 40 ans qu’il n’y a pas d’alternative à la puissance des V8. Ce n’est plus
vrai. Le moteur V6 EcoBoost a prouvé
le contraire et de brillante façon. Avec
cette nouvelle gamme de moteur, Ford
creuse un peu plus le fossé qui la sépare
de la concurrence en plaçant la barre
très haute. Ces nouveaux moteurs
seront commercialisés un peu plus
tard cet automne, et le moteur V6 de
3,5 litres EcoBoost fera son entrée en
janvier 2011.
04/10/10 13:12:01
Elle sort d’une relation
très enrichissante.
Oubliez son passé. Cette Kia veut refaire sa vie. Avec vous.
Tous nos Véhicules d’occasion certifiésMC sont inspectés
de part en part et totalement remis à neuf. Chaque Kia
d’occasion est couverte par une garantie complète 5-étoiles
pendant au moins un an, en plus de la garantie originale
du fabricant qui reste à courir. Elle est aussi protégée par
une assistance routière 24 heures et un privilège d’échange
dans les 7 jours. N’a-t-elle pas tout pour se faire aimer!
Elle vous attend chez un concessionnaire Kia.
kia.ca/voc
KIA est une marque de commerce de Kia Motors Corporation.
011_AJ1405.indd 11
29/09/10 12:44:57
LAVAL
BMW MINI LAVAL
Loin d’être mini !
Une cérémonie de pelletée de terre inaugurait les travaux d’agrandissement de BMW et MINI de Laval. Cette entreprise
familiale est dirigée par Carmine D’Argenio; elle compte un membre de la famille dans presque chaque département de
la concession, et ils étaient tous présents avec plusieurs personnalités invitées pour cette cérémonie officielle.
D
ès son arrivée à Montréal et encore
étudiant, Gerardo D’Argenio a
commencé par nettoyer des automobiles et travailler dans une stationservice. C’est ainsi qu’il a développé sa
passion pour l’automobile. Il a ouvert
sa première station-service en 1965,
puis une seconde en 1967.
C’est en 1973 qu’il a fondé Auto
Boulevard St-Martin qui vend différentes marques d’automobiles. Cette
entreprise, qui comptait au début
quatre personnes, devient rapidement
un concessionnaire prospère; elle fait
l’acquisition de la franchise BMW en
1975.
C’est en 2001 que l’entreprise
s’est installée au 2450 du boulevard
Chomedey, à Laval, une nécessité
étant donné sa croissance; et quand
la marque MINI a été lancée en 2002,
BMW Laval figurait parmi les pre-
De gauche à droite : Alain Laforest, directeur régional, Région Est,
BMW Canada, Gerardo D’Argenio, président du conseil, BMW Laval,
Gilles Vaillancourt, maire de Laval, Carmine D’Argenio, président,
BMW Laval, Franz Jung, président directeur général, BMW Canada,
Ellie D’Argenio, directrice du service BMW Laval, Luc Bouffard C.G.A.,
directeur des finances et contrôleur BMW Laval
miers à se lancer dans l’aventure.
Depuis ce temps, le commerce s’appelle BMW MINI Laval et se concentre sur la vente et le service de ces deux
marques de luxe. Aujourd’hui, BMW
Simple et facile pour les
directeurs commerciaux
Double entrées de données éliminées; imprimer facilement vos documents et cotations en format PDF.
Intégrations simples et faciles; Manufacturier, DMS,
enregistrement de produit (appeler pour tous les détails)
Diminuer les erreurs dans les offres; taux et résiduel,
inventaire, information du client et bâtir le véhicule font
partie du système de ONE-EIGHTY.
Menu à la carte; simple et facile, intégré dans le processus de
vente de ONE-EIGHTY avec fonction de courriels et de photos.
ONE-EIGHTY vous simplifie la tâche
Sans Frais
12
entre-nous.indd 12
1-866-803-2003 www.oneeightycorp.com
Gerry Caputo, directeur de marketing et communication, BMW Laval, Gerardo D’Argenio,
président du Conseil, BMW Laval, Gilles Vaillancourt, maire de Laval, Carmine D’Argenio,
président, BMW Laval , Rosine Izart, épouse de Carmine D’Argenio, Franz Jung, président
directeur général, BMW Canada, Mike Masciotra, directeur département des pièces, BMW Laval,
Ellie D’Argenio, directeur du service, BMW Laval, Stéphane Hamel, directeur général des ventes,
BMW Laval, Guylaine Dupuis, directrice des ressources humaines BMW Laval, Alain Laforest,
directeur régional, Région Est, BMW Canada, Terry Grant, directeur du service à la clientèle, BMW
Laval, Luc Bouffard, directeur des finances et contrôleur BMW Laval
MINI Laval s’étend sur 7 990 mètres
carrés, comprend 42 ponts élévateurs
et compte plus de 180 employés.
C’est en 2000 que le fils de Gerardo,
Carmine, est devenu le présidentdirecteur général de la boîte et qu’une
des filles de Gerardo, Ellie, est devenue
la directrice de la plus grosse équipe
de techniciens et d’aviseurs accrédités
BMW et MINI au Canada. Gerardo
est toujours présent à titre de président du conseil et s’assure que l’entreprise transmette toujours sa vison et
ses valeurs.
De plus en plus grand
Le projet, évalué à 7 millions de dollars, comprendra une installation
MINI entièrement autonome, avec
une salle d’exposition présentant dix
véhicules ainsi que 12 baies de service
avec un département de pièces et d’accessoires.
Une nouvelle salle d’exposition
pour les véhicules d’occasion comprenant, au deuxième étage, un centre
de livraison pouvant recevoir plus de
40 nouvelles BMW. La salle d’exposition BMW déjà existante sera agrandie et rénovée pour accueillir encore
plus de nouveaux modèles.
Enfin, cet agrandissement de
4 645 mètres carrés portera la superficie totale de l’établissement à 12 542
mètres carrés et nécessitera de nouveaux emplois pour un total d’environ
220 employés. L’ouverture est prévue
pour avril 2011.
04/10/10 13:16:23
Chez V.A.G.,
on a le feu vert
er
… le 1
octobre, nous prenons un grand virage.
Le 1 octobre 2010, l’un des plus importants produits du milieu de
la vente automobile, la Garantie de remplacement, sera profondément
transformé par l’Autorité des marchés financiers. C’est la loi. En collaboration
avec notre partenaire de haut calibre, la SSQ Assurances générales, et avec
l’appui d’une équipe d’experts parfaitement formés, Vision Avant-Garde est
fin prête à effectuer ce virage vers l’Assurance de remplacement.
Prenez-le avec nous !
er
NOS PRODUITS ET SERVICES Logiciel de suivi des performances • Service à la clientèle hors pair • Logiciels de mise en marché • Centre de main-d’œuvre qualifiée
• Formations en classe et en milieu de travail • V.A.G. Finance • Assurances crédit : vie, invalidité et contre les maladies graves • Assurance de remplacement Prévision
• Garantie mécanique • Programme de remboursement de garantie mécanique
RÉGION DE MONTRÉAL 8840, boul. Taschereau Ouest, Brossard (Québec) J4X 1C2 • Téléphone: 450 671-9669 (sans frais) 877 671-9009 • Télécopieur: 450 671-5499
RÉGION DE QUÉBEC 992, rue de la Concorde, Saint-Romuald (Québec) G6W 5M6 • Téléphone: 418 839-1660 • Télécopieur: 418 839-1921 • [email protected]
BUREAUX SATELLITES Amqui • Jonquière • Rivière-du-Loup • Rouyn • Victoriaville
DISTRIBUTEUR
013_AJ1405.indd 13
www.vag.ca
04/10/10 09:28:14
PRODUITS F & I (suite de la une)
Les nouvelles règles
entrent en vigueur
A
près deux reports justifiés par
des représentations de divers
intervenants du secteur de l’assurance automobile, l’Autorité des
marchés financiers annonce l’entrée
en vigueur définitive des nouvelles
normes entourant ce qui était jusqu’à
maintenant connu sous l’appellation
garantie de remplacement et qui doit
dorénavant revêtir la forme d’une
assurance de remplacement. Les nouvelles règles du jeu devaient en effet
entrer en vigueur en mars dernier,
mais l’AMF a repoussé cette échéance
à deux reprises pour s’assurer que
les personnes autorisées à distribuer
le produit auront une connaissance
appropriée.
Roulez
en toute confiance !
•M
Mise
isee eenn vvigueur
igueur à ll’achat
’achat
ddu véhicule
éhi l
• Traitement rapide et efficace
de vos réclamations
• Vous pouvez choisir l’atelier
de réparation*
wwww.garantievc.ca
Appels sans frais partout en Amérique du Nord
1-800-361-7226
* SSujet
uje
j t à appro
approbation
robat
ro
bation
bat
ion pa
pparr G
Garantie
a ntitiee V.C
ara
VV.C.
.C.
.C
14
dossierf&I.indd 14
plus, et l’assurance de remplacement
est née.
Remplacement ou indemnisation,
le choix appartient au consommateur
Cet aspect fondamental de la garantie
de remplacement d’offrir un véhicule
de remplacement et non une indemnisation était d’ailleurs l’un des principaux points en litige entre l’AMF,
les organismes de défense des droits
des consommateurs comme l’APA et
les concessionnaires et fournisseurs
du produit. À pareille date l’an dernier, Steve Fradette, du Groupe PPP,
ne semblait pas reculer dans ce débat
entre le remplacement et l’indemnisation. « Une garantie de remplacement,
ça donne un véhicule de remplacement, pas une indemnité. Il est certain
que ce n’est pas quelque chose qu’on
acceptera. La premier point important
pour les concessionnaires, c’est que ce
soit un véhicule de remplacement, et
que ce véhicule provienne de celui qui
a vendu le contrat. C’est un produit de
rétention. »
George Iny, de l’APA, avait clairement milité, lors des mémoires et
représentations qui ont précédé la
décision de l’AMF, en faveur d’une
option pour le consommateur entre
le remplacement du véhicule chez le
même concessionnaire et une indemnisation équivalente. C’est cette formule qu’a choisie l’Autorité.
Le nouveau formulaire F.P.Q.
no5 prévoit en effet que l’assuré pourra
choisir entre le remplacement du
véhicule assuré ou le versement d’une
indemnité pour le remplacement du
véhicule assuré. Ce choix entre le remplacement ou l’indemnité aura toutefois une conséquence sur la prime à
verser (le coût de l’assurance de remplacement). Le formulaire conçu par
PHOTO : ARCHIVES FRÉDÉRIC LAPORTE
CLAUDE BOUCHER
La décision initiale de l’AMF
dans ce dossier remonte à mars 2009.
L’organisme décrétait alors que la
garantie de remplacement était, en
fait, un produit d’assurance et que,
en conséquence, ce produit devait
faire l’objet des règles précises en
matière d’assurance. L’AMF autorisait
alors du même coup la poursuite de la
vente de garanties de remplacement
durant une période de transition et
selon certaines règles précises pour
des joueurs ayant montré patte blanche.
En décembre dernier, l’AMF mettait fin au suspense et annonçait la
publication de la nouvelle police
d’assurance automobile F.P.Q. no5,
la Formule d’assurance complémentaire pour dommages éprouvés par
le véhicule assuré. Et après des mois
d’hésitation, c’est maintenant chose
faite : depuis le premier octobre 2010,
la garantie de remplacement n’est
« Le premier point important
pour les concessionnaires,
c’est que ce soit un véhicule
de remplacement, et que ce
véhicule provienne de celui
qui a vendu le contrat. C’est
un produit de rétention.
Steve Fredette, Groupe PPP
»
l’AMF met cette réalité en relief en
laissant un espace bien précis pour le
coût de la prime en fonction de l’option choisie.
Dans le cas d’un véhicule neuf,
quand l’assuré opte pour un véhicule
de remplacement, soit l’option 1, l’assureur pourra remplacer le véhicule
par un véhicule équivalent en cas
d’impossibilité de le remplacer par
un véhicule de la même marque et du
04/10/10 12:02:43
défenseurs des droits des consommateurs auront
remporté une victoire importante à leurs yeux, toute
la négociation d’indemnisation se fera entre l’assuré
et l’assureur, le concessionnaire restant à l’écart.
La distribution : le concessionnaire
reste un point de vente adéquat.
INC.
Parmi les points débattus lors des audiences de
l’AMF, le mode de distribution inquiétait particulièrement les représentants des concessionnaires et des
fournisseurs de produits d’assurance et de garantie.
Comme l’assurance de remplacement obéit dorénavant aux règles des assurances et non des garanties,
l’AMF devait, pour permettre aux concessionnaires
de continuer à offrir ce type de produit, prévoir une
disposition à cet effet.
Dans son plus récent avis du mois de juillet
dernier, l’AMF a confirmé qu’elle autorisait les
concessionnaires à offrir l’assurance de remplacement à leurs clients. Toutefois, dans le but de
favoriser la transparence dans un domaine où
les chiffres étaient parfois brouillés, les concessionnaires seront tenus de dévoiler à leurs clients
toute rémunération supérieure à 30 % du coût du
produit d’assurance. Cette rémunération versée
au concessionnaire/distributeur devra aussi être
fi xe et ne pourra varier d’un client à l’autre. Enfin,
comme il s’agit d’un produit d’assurance, le consommateur aura la faculté de résilier le contrat sans avoir
SERVICES
• Service aux concessionnaires
sans frais
• Formation
UIT
d’appoint de
GORURAUTN TEMPS
P
É
L IMI T
directeurs financiers
• Recrutement de gens qualifiés,
professionnels et performants
PRODUITS
• Assurance prêt
• Garantie supplémentaire
• Assurance de remplacement
NOTRE OBJECTIF
même modèle. L’assuré pourra aussi choisir de remplacer son véhicule par un autre de catégorie supérieure en payant, bien entendu, la différence entre
les deux.
Les concessionnaires pourront demander des
prix différents pour les deux options. Certains pourraient être tentés de favoriser largement l’option 1,
soit le remplacement et non l’indemnisation. Mais
Luc Samson, de VAG, estime que, dans le marché
de l’automobile d’aujourd’hui, les concessionnaires
pourraient aussi en grand nombre préférer n’offrir à
leurs clients que l’option 2, soit l’indemnisation.
« À l’origine, en 1992, avec la garantie de coût
de remplacement que nous avions mise en place,
un chèque d’indemnisation était remis au nom du
client qui devait passer le prendre chez son concessionnaire. Le client avait alors pleinement le choix
d’acheter ailleurs. On revient exactement au point
où on était. Un concessionnaire qui donne du bon
service conservera son client, même si celui-ci a le
choix de remplacer son véhicule ailleurs. L’élément
rétention reste là, mais la transparence est de loin
supérieure, ce qui donnera un plus haut degré de
confiance au consommateur. »
Toutefois, l’assurance de remplacement, comme
son nom l’indique, continue de viser uniquement
le remplacement du véhicule et ne constitue donc
pas, même en vertu des nouvelles règles, une simple indemnisation en cas de sinistre. Autrement
dit, même en choisissant l’option d’indemnisation
au lieu de l’option de remplacement, l’assuré devra
remplacer le véhicule pour toucher son indemnité. Cette option vient donc plutôt accorder aux
consommateurs la possibilité de choisir un véhicule
chez un concessionnaire différent ou, même, d’une
marque différente, en cas de perte totale.
La décision d’opter pour l’indemnisation ou le
remplacement devra se faire au moment de l’achat
de la police d’assurance de remplacement. Les
concessionnaires conservent donc une forme diluée
d’outil de rétention. L’AMF a coupé la poire en deux
en prévoyant que, quand l’assuré opte pour le remplacement et non pour l’indemnisation, ce remplacement se fera auprès du marchand désigné, donc le
concessionnaire, sauf en cas d’impossibilité, comme
lors de la fermeture d’un concessionnaire. Mais les
AUTOMOBILE
VÉHICULE RÉCRÉATIF
ET DE LOISIR
George Iny, de l’APA, avait milité, lors
des mémoires et représentations qui ont
précédé la décision de l’AMF, en faveur
d’une option pour le consommateur entre
le remplacement du véhicule chez le même
concessionnaire et une indemnisation
équivalente
à se justifier, dans les 10 jours de la signature du
contrat.
À cela s’ajoutent les assureurs qui peuvent dorénavant offrir ce produit directement à leurs clients.
• Créer un lien de confiance
avec la clientèle de chacun
des départements et favoriser
le service pour fidéliser le client
et augmenter les ventes
INC.
1253, boul. des Forges
Trois-Rivières, Québec G8Z 1T7
Téléphone : 819 375-9999
Sans frais : 1 877 375-9998
www.100limite.ca
L’industrie est-elle prête ?
Les fournisseurs de produits F&I, pour la plupart,
semblent prêts pour la nouvelle date d’entrée en
vigueur de l’assurance de remplacement et pour
les nouvelles règles mises en place par l’AMF. Chez
VAG, le site Internet était déjà modifié avant la date
charnière et indiquait « Assurance de remplacement » au lieu de « Garantie de remplacement ». Luc
Samson nous dit qu’ils étaient déjà prêts au mois
dossierf&I.indd 15
• Offrir à nos clients de maximiser
les revenus de leur département
commercial
15
pub.indd 8
04/10/10 12:31:19
PRODUITS F & I
PRODUITS F & I
NOUVEAUX PRODUITS
Du nouveau
chez VAG et PPP
« neNousrepousse
étions déjà prêts au mois d’août, avant que l’AMF
une fois de plus cette entrée en vigueur. »
Luc Samson, directeur général de VAG
d’août, avant que l’AMF ne repousse
une fois de plus cette entrée en vigueur.
« On a fait des pieds et des mains pour
que l’AMF ne repousse pas la mise en
vigueur au 1er octobre. Mais il est clair
qu’il y a des gens dans l’industrie qui
n’étaient pas prêts. Nous étions un
peu déçus parce que ça nous donnait
un avantage concurrentiel. »
Du côté de PPP, Steve Fradette
nous annonce lui aussi qu’ils sont fins
prêts. « On a mis beaucoup d’efforts
pour être prêts. On fera la mise à jour
de notre site Web dans les prochaines
heures. Nous sommes à l’aise avec les
règles mises en place par l’AMF. Cela
standardisera et optimisera le produit
d’assurance de remplacement. »
Chez SEDC, tous les programmes
ont été ajustés pour répondre à cette
nouvelle réalité, nous indique André
Lesage. « Nous sommes les joueurs les
plus anciens dans le domaine des produits F&I au Québec. Nous avons mis
beaucoup l’accent sur le marché de la
moto et du véhicule récréatif ces dernières années, mais nous revenons en
force dans l’automobile. Nous avons
été parmi les premiers à être accrédités
par l’AMF, et nous sommes déjà prêts
pour l’application de la nouvelle assurance de remplacement. »
Bref, malgré une certaine réticence
(et même une objection féroce, dans
le cas de certains lors des audiences de
l’AMF), les joueurs de l’industrie qui
ont choisi de continuer à offrir ce produit à leur clientèle ont répondu favorablement aux nouvelles règles du jeu.
«premiers
Nous avons été parmi les
à être accrédités
par l’AMF, et nous sommes
déjà prêts pour l’application
de la nouvelle assurance de
remplacement.
André Lesage, SEDC
n tout nouveau produit fait son
entrée chez VAG : le programme
de remboursement de garantie du
fabricant. En optant pour ce produit,
le client obtient l’assurance que sa
décision d’acheter une garantie prolongée du fabricant ne sera pas une
pure perte. En effet, s’il fait l’achat du
XPRG, le client se verra rembourser
le coût de sa garantie prolongée ET
le coût de la garantie de remboursement, plus les taxes applicables, s’il
ne fait aucune réclamation de garantie durant les cinq années qui suivent
l’achat de son véhicule.
Luc Samson, de VAG, explique
qu’il s’agit là d’un outil exceptionnel
pour augmenter la vente de garanties
prolongées, souvent rejetées du revers
de la main par les clients. « On a toujours préconisé la vente de la garantie
prolongée du fabricant. De tous les
produits F&I, c’est la priorité numéro
un d’un concessionnaire, pour la simple raison qu’il s’agit d’un outil exceptionnel de rétention de la clientèle. Les
consommateurs reviennent toujours
avec les trois mêmes arguments pour
refuser la garantie prolongée : soit ils
la considèrent trop chère, soit ils ne
s’en sont jamais servi dans le passé,
soit encore ils estiment ne pas en avoir
besoin parce qu’ils font confiance à la
marque d’automobile. Le programme
XPRG n’a qu’une utilité : advenant
le cas où le client ne se sert pas de sa
garantie prolongée pendant la durée
de la garantie pour un minimum de
cinq ans, on lui rembourse sa garantie prolongée, l’assurance XPRG et
toutes les taxes applicables, à 100 %.
Les concessionnaires qui prendront
ça au sérieux augmenteront de façon
très significative les ventes de garantie
prolongée de leur fabricant. »
En plus de stimuler la vente de
garanties prolongées du fabricant et,
par le fait, même de favoriser la rétention des clients au département du
Service, le XPRG est un outil de rétention formidable à la fin du contrat de
garantie prolongée. En effet, si le client
n’a fait aucune réclamation et qu’on
peut alors lui rembourser sa garantie
prolongée et son XPRG, on lui donne
du même coût une somme qu’il peut
très bien appliquer à l’achat d’un nouveau véhicule. Astucieux, non ?
Pour plus d’information sur le programme XPRG, communiquez avec VAG ou
visitez leur site web au www.vag.ca
De nouvelles règles plus claires pour
tous, donc, après un flou prolongé.
Somme toute, les concessionnaires
conservent malgré tout un bel outil
de rétention du client, et un produit
d’assurance intéressant qui demeure,
tout comme il l’était auparavant sous
le nom de garantie de remplacement,
une alternative intéressante à la valeur
à neuf qui a souvent fait l’objet de criAJ
tiques. ■
Une ligne prioritaire pour les
directeurs financiers chez PPP
http://www.lautorite.qc.ca/userfiles/File/intervenantsecteur-financier/assureurs/Formulaires_ass_automobile/
fpq5-fr-10.pdf
dossierf&I.indd 16
U
»
Pour télécharger le nouveau contrat d’assurance de remplacement, consultez le site Internet de l’Autorité des
marchés financiers; sous l’onglet des formulaires pour les
intervenants du secteur financier, cliquez sur Assurances et
institutions de dépôt, ensuite sur Assurance IARD et, pour
finir, Assurance automobile. Ouf ! Plus simple encore, entrez
le lien suivant dans votre fureteur Internet :
16
VAG offre maintenant le XPRG
en exclusivité au Québec
T
out en s’assurant d’être fins prêts
pour l’entrée en vigueur de la
nouvelle assurance de remplacement,
l’équipe du groupe PPP a accentué
son travail auprès des concessionnaires et mis beaucoup l’accent sur
la formation. Une nouvelle direction
spécifique dédiée à la formation a
été mise sur pied pour offrir encore
plus de soutien aux concessionnaires.
Nouveauté chez PPP, une ligne directe
pour les directeurs financiers a été
instaurée pour leur offrir un moyen
de communication encore plus rapide
et soutenir les ventes.
Cette « hot-line » très appréciée des
directeurs financiers leur donne accès
en tout temps, au bout du fil, à des
« super-F&I ».
Le Groupe PPP continue aussi à
développer les outils technologiques
et informatiques pour simplifier le
travail des directeurs financiers. Et
Steve Fradette nous annonce aussi
qu’un projet pilote actuellement en
cours donnera prochainement lieu à
un tout nouveau programme, mais
il n’a malheureusement pas accepté
de partager plus de détails avec nous.
Notre curiosité est piquée à vif ! .
Pour plus d’information, communiquez avec Le Groupe PPP
au 1 800 463-4436 ou visitez leur site web au www.groupeppp.com
04/10/10 12:32:44
PRODUITS F & I
SYSTÈMES ANTIVOL
Des systèmes ANTIVOL
de toutes sortes
et de tous les prix
Au Québec, en 2009, plus de 27 517 véhicules ont été la proie des voleurs.
Avec des statistiques semblables, offrir à votre clientèle un dispositif antivol de bonne qualité est loin d’être un luxe.
SIMON DION-VIENS
ront d’une prime d’assurance revue à
la baisse. Dans le texte suivant, nous
allons faire bref survol des différents
dispositifs antivol offerts sur le marché et nous évaluerons leur efficacité.
Système d’immobilisation mécanique
P
our être en mesure de conseiller
correctement vos clients et leur
vendre le produit qui répondra
à leurs attentes et à leur budget, il est
important d’être bien informé. Outre
une sécurité accrue, en équipant leur
voiture d’un tel système, ils profite-
dossierf&I.indd 17
La fameuse barre antivol est l’un des
dispositifs les moins coûteux sur le
marché. Elle sert habituellement à
bloquer les organes essentiels de la
voiture comme le volant, les pédales ou le frein à main. Souvent de
couleur voyante et facile à instal-
ler, elle se révèle, par contre, plus ou
moins efficace surtout quand on a
affaire à de vrais malfaiteurs professionnels qui peuvent la neutraliser en
quelques secondes et prendre rapidement la poudre d’escampette avec le
véhicule.
Système d’immobilisation
électronique, antidémarreur
Il existe plusieurs types de systèmes
d’immobilisation électronique ou
d’antidémarreurs qui agissent en coupant l’alimentation en électricité à
diverses pièces vitales au fonctionnement d’un véhicule. Habituellement,
de tels dispositifs s’arment automatiquement, et ce, dès l’arrêt du moteur.
D’abord, le système de base avec
témoin lumineux saura peut-être
ralentir les ardeurs de quelques malfaiteurs. Pour encore plus de sécurité,
il est toutefois préférable d’opter pour
un système à deux ou à trois coupures avec transpondeur directement au
porte-clés. Ce type de système est l’un
des meilleurs actuellement offerts au
consommateur pour empêcher le vol
17
04/10/10 12:33:47
PRODUITS F & I
SYSTÈMES ANTIVOL
de leur voiture. Ce dispositif, efficace
et complet, agit en arrêtant directement l’alimentation en essence ainsi
que le système d’allumage et neutralise tout le circuit électrique du véhicule. Voilà alors un défi de taille pour
quiconque tentera de se sauver avec
la voiture sans l’autorisation de son
propriétaire. Depuis peu, certains
dispositifs offrent même la possibilité
de stopper le véhicule en arrêtant son
moteur par un simple coup de téléphone si le véhicule se situe trop loin
de son propriétaire.
Système d’alarme avec sirène
Bien que de moins en moins populaire,
le système d’alarme avec avertisseur
sonore vous avise qu’il y a eu infraction. Il est encore plus efficace s’il est
jumelé à un autre dispositif comme
un antidémarreur. Avec sa sirène à
haute intensité, il dérange certes les
malfaiteurs dans leur travail. Par
contre, la technologie utilisée par les
divers fabricants de systèmes d’alarme
est sensiblement la même depuis plusieurs années, alors il devient facile
pour de vrais professionnels de neutraliser un tel système. L’important est
alors d’opter pour un système à la fine
pointe de la technologie, comme le
bidirectionnel, qui est beaucoup plus
efficace. Celui-ci vous avise à distance,
par l’entremise de la télécommande,
de tout méfait causé à la voiture. Ces
systèmes sont d’ailleurs munis d’un
détecteur d’impact électronique ainsi
que d’une télécommande à l’abri des
intercepteurs de fréquences.
Système de repérage
par cellulaire et GPS
Sans agir à titre de véritable antivol,
les systèmes de repérage prouvent leur
utilité depuis plusieurs années. Ils
agissent comme un système de récupération du véhicule après le vol. Les
systèmes de repérage dernier cri font
maintenant appel à deux technologies
pour faire leur boulot, soit les réseaux
de télécommunication cellulaire et de
GPS. Ils offrent alors une très grande
portée géographique et se révèlent
ultra précis pour retracer un véhicule
manquant à l’appel. Bien sûr, certains
spécialistes sauront neutraliser de tels
systèmes, mais l’opération demeure
très complexe et demandent des outils
ainsi qu’un savoir-faire à la fine pointe
de la technologie.
Ces systèmes sont, dans la plupart
des cas, complètement autonomes
grâce à une batterie de soutien dis-
tincte de celle de la voiture. Un petit
bémol toutefois : quelques systèmes
d’entrée de gamme ne détectent pas le
vol du véhicule automatiquement, c’est
alors le propriétaire qui doit aviser la
centrale de sécurité en cas de disparition du véhicule afin de commencer le
travail de repérage. Si votre véhicule
est disparu depuis plusieurs heures,
les voleurs pourraient avoir neutralisé
directement le système ou avoir caché
le véhicule dans un endroit à l’abri des
réseaux de télécommunication ou de
GPS.
Les systèmes d’alarme
bidirectionnels avec sirène
demeure de bons dispositifs
pour protéger un véhicule
du vol.
Burinage ou marquage avec
banque de données informatisée
Le marquage ou le burinage, dans la
plupart des cas, constitue un système
de prévention du vol passablement
efficace contre les méfaits. On sait
que les véhicules, pour la plupart, sont
volés dans le but d’être revendus en
pièces détachées; alors, si elles sont
burinées, leur valeur de revente sur
le marché noir est moindre, ce qui
aura pour effet de décourager certains
malfaiteurs. Pour que ce système soit
efficace, plusieurs pièces du véhicule
doivent être marquées d’un même
numéro de série qui sera alors ajouté à
une large banque de données accessible aux corps policiers, aux douaniers
et aux compagnies d’assurance. Les
meilleurs dispositifs de burinage peuvent identifier jusqu’à 50 pièces d’une
voiture, du moteur à la boîte de vitesses en passant par les jantes en alliage
et les phares. Les marquages, pour
la plupart, sont ultra discrets, et les
petits caractères gravés à l’aide d’un
jet de sable ou d’un burin ne nuisent
en rien à l’esthétique d’un véhicule. En
général, un autocollant avertisseur est
appliqué sur les glaces, précisant que
le véhicule est couvert par un tel système de sécurité.
Une gamme de produits à tous les prix
En bref, comme vous avez pu le
constater, on offre toute une panoplie de systèmes antivol sur le marché.
Ils sont d’ailleurs proposés dans une
large gamme de prix, pour tous les
budgets. Il suffira de cerner le besoin
Le marquage ou le burinage
antivol est permanent et réduit
le coût des pièces dérobées sur
le marché noir.
Les systèmes d’immobilisation
mécanique comme la barre
de volant sont peu coûteux,
mais ne sont pas d’une très
grande efficacité.
de vos clients pour les conseiller adéquatement. Il faut aussi garder en tête
qu’ils seront gagnants en s’offrant un
bon système de protection. Ils verront
ainsi le coût de leur prime d’assurance
revue à la baisse et éviteront, bien sûr,
de mauvaises surprises, comme la disAJ
parition de leur véhicule. ■
Donnez votre
vieux véhicule à
Vous contribuez à lutter contre les
maladies rénales et à protéger l'environnement
Remorquage Reçu pour fins
gratuit d’impôt émis
1 888 2AUTO-REIN / 1 888 228-8673 www.rein.ca/quebec
18
dossierf&I.indd 18
04/10/10 12:35:43
Coach d’une équipe de ventes
Prendre grand soin de ses émetteurs-récepteurs
Beaucoup plus qu’un simple
accompagnement, le coaching
d’une équipe de représentants
prend la forme d’un véritable
encadrement afin de l’amener
à un niveau de performance
correspondant aux attentes de
la direction. C’est davantage
un processus à moyen terme
visant à développer son potentiel
qu’une intervention ponctuelle
axée sur des résultats immédiats.
L
e coaching est un travail qui
nécessite de la constance. Il ne vise
pas des résultats à court terme.
L’objectif, une fois l’état actuel et le
potentiel de l’équipe bien identifiés,
est de l’aider à progresser au quotidien.
Le secteur de la vente exige de la part
de ceux et celles qui y gravitent une
très forte dose d’auto motivation
pour y performer. Mais celle-ci ne
suffit pas toujours. C’est là que le
rôle du coach prend son importance
auprès des derniers arrivés et des plus
expérimentés.
La venue d’un nouveau représentant, par exemple, requiert une
attention particulière. Il faut adopter
une attitude d’écoute et d’échange
pour mieux apprécier ses forces et
faiblesses. Il faut chercher du mieux
que possible à connaître la perception
de son travail, ses préoccupations et
ses ambitions professionnelles avant
d’ajuster une intervention.
L’important, c’est de donner
réponse à toutes ses interrogations,
de le sécuriser dès son entrée en fonction et de lui donner confiance en ses
moyens.
Quant aux vendeurs d’expérience,
ils pourront grandement profiter de
l’accompagnement d’un dirigeant
éclairé afin de s’épanouir dans leur
chemin vers l’excellence. « Ces représentants sont pour nous de véritables
leaders. Ils ont besoin qu’on leur fournisse un appui total. Il est important
qu’ils se remettent constamment en
question en se demandant ce qu’ils
pourraient faire mieux et différemment. Ils doivent surtout redécouvrir
au quotidien la raison d’être de leur
profession : les clients actuels et potentiels. La présence d’un bon système
de coaching leur servira de plaque de
résonnance et de source de motivation
supplémentaire afin de réaliser des
objectifs plus ambitieux. »
Émetteurs-récepteurs
Les représentants aux ventes constituent le lien viscéral entre l’entreprise et ses produits. Quelles qualités essentielles le coach voudrat-il retrouver chez ces derniers ?
« L’honnêteté et l’ouverture d’esprit,
doivent être liées à leur connaissance
intime du produit avec ses avantages
et, parfois aussi, ses désavantages. Les
représentants forment l’épine dorsale d’une organisation. Ils agissent
comme des émetteurs-récepteurs avec
les clients. Il faut donc en prendre
grand soin ! »
Raynald Bouchard
Savoir écouter
L’empathie comme stratégie de gestion
D
ans les secteurs comme la carrosserie ou les transports, où les équipes
sont habituellement formées d’hommes manuels, la gestion revêt un caractère technique. Toutefois, l’élément
humain demeure l’aspect le plus sensible : comprendre ses employés permet
de les superviser plus efficacement.
Le rôle de l’empathie en gestion
Que vous soyez directeur d’entreprise,
gestionnaire en carrosserie, directeur
d’atelier mécanique ou, encore, responsable des Ressources humaines,
plus vous serez capable d’exercer une
influence sur les autres, de prendre une
décision ou d’accomplir une action en
fonction de ce que vous voulez, plus
vous aurez de chances d’obtenir ce que
vous désirez. Pour amener les autres à
agir comme vous le souhaitez, vous
avez deux options :
• Faire appel à la pression ou à la peur
(cela peut donner de bons résultats à
court terme);
• Utiliser beaucoup d’empathie (ce
dossierf&I.indd 19
qui vous procurera d’excellents
résultats même à long terme).
L’empathie se définit comme l’habileté à percevoir, à identifier et à comprendre les sentiments ou les émotions
d’une autre personne tout en maintenant une distance affective avec elle.
C’est votre capacité de vous mettre à
la place de l’autre personne, de bien la
comprendre sans nécessairement partager son point de vue.
Si vous arrivez à saisir les raisons
qui amènent les gens à agir d’une certaine façon ou à avoir telles réactions,
vous saurez mieux comment intervenir pour améliorer les choses. Les gens
n’agissent pas pour se détruire ou pour
se nuire, mais parce qu’ils croient que
c’est ce qu’il y a de mieux POUR EUX.
Donc, avant de chercher à intervenir,
assurez-vous de bien comprendre les
raisons qui motivent l’autre à agir.
Développer l’empathie
Certains moyens permettent de développer votre empathie :
1. Ressentez et dégagez un sentiment
sincère de vouloir aider l’autre. Il
est difficile d’avoir de l’empathie si
l’on ne fait les choses que pour son
propre bénéfice. Dans une relation
de confiance, tous doivent sortir
gagnants.
2. Posez beaucoup de questions.
Intéressez-vous à l’autre en toute
bonne foi.
3. Prenez le temps nécessaire pour bien
écouter ses propos et ses opinions : il
sera alors plus disposé à écouter ce
que vous avez à lui proposer.
4. Allez en profondeur dans votre
compréhension, n’assumez pas que
vous percevez déjà la pensée de
l’autre. Trouvez ce qu’il y a de spécifique et d’unique à sa situation;
votre action sera mieux adaptée à sa
réalité.
5. Confirmez à l’autre que vous comprenez bien sa position, et que,
si vous aviez été à sa place, avec
les mêmes restrictions et dans les
mêmes circonstances, il est fort pro-
bable que vous auriez agi comme
lui. Soyez sincère.
L’empathie entraîne le respect
En développant votre empathie, vous
constaterez qu’on vous respectera
davantage et qu’on vous écoutera avec
plus d’attention. Vous pourrez exercer une influence positive. Les grands
gestionnaires sont capables, comme
les leaders moyens, de mobiliser les
gens vers un objectif commun; ce qui
se cache derrière ces chefs, c’est une
empathie supérieure à la moyenne.
Ils posent beaucoup de questions et
écoutent attentivement avant de proposer leur vision des choses.
Peu importe votre degré d’empathie actuel, cherchez à vous améliorer
chaque jour. Même si vous n’obtenez
pas immédiatement les résultats que
vous désirez, persistez : tôt ou tard,
vous aurez beaucoup d’influence sur
les autres et vous réaliserez ce que
vous désirez.
Jean-Pierre Lauzier
19
04/10/10 12:36:29
STATISTIQUES • VENTES DE VÉHICULES LÉGERS PAR MODÈLES POUR LE QUÉBEC
AUDI
A3
A4
A5
A6
A8
R8
TT
Automobiles Audi
Q5
Q7
Camions légers Audi
BMW
Série 1
Série 3
Série 5
Série 6
Série 7
Z4
Automobiles BMW
MINI Cooper / Cooper S
X3
X5
X6
Camions légers BMW
CHRYSLER
300
Avenger
Caliber
Challenger
Charger
Crossfire / Roadster
Magnum
Sebring décapotable
Sebring
Viper
Automobiles Chrysler
Aspen
Caravan / Grand Caravan
Commander
Compass
Dakota
Durango
Grand Cherokee
Grand Voyager
Journey
Liberty
Nitro
Pacifica
Patriot
PT Cruiser
Ram
Sprinter
Town & Country
Wrangler
Camions légers Chrysler
FORD
Crown Victoria
Fiesta
Focus
Fusion
Août
2010
Août
2009
396
51
123
55
9
8
11
16
273
101
22
123
678
55
351
20
0
4
10
440
141
47
29
21
97
3 478
27
22
51
24
17
0
0
15
47
0
203
0
880
0
144
48
0
55
0
528
39
14
0
377
0
941
2
37
210
3 275
4 532
30
192
564
267
290
28
91
57
18
2
11
6
213
71
6
77
595
68
238
33
4
28
8
379
121
35
48
12
95
2 980
93
74
152
25
106
0
0
8
34
0
492
2
1 129
14
110
48
0
39
0
196
36
18
0
158
5
529
11
80
113
2 488
3 857
21
0
400
355
Changement Cumul annuel
%
2010
36,6
82,1
35,2
-3,5
-50,0
300,0
0,0
166,7
28,2
42,3
266,7
59,7
13,9
-19,1
47,5
-39,4
-100,0
-85,7
25,0
16,1
16,5
34,3
-39,6
75,0
2,1
16,7
-71,0
-70,3
-66,4
-4,0
-84,0
n.d.
n.d.
87,5
38,2
n.d.
-58,7
-100,0
-22,1
-100,0
30,9
0,0
n.d.
41,0
n.d.
169,4
8,3
-22,2
n.d.
138,6
-100,0
77,9
-81,8
-53,8
85,8
31,6
17,5
42,9
n.d.
41,0
-24,8
2 823
303
1 001
562
95
15
33
88
2 097
578
148
726
5 092
513
2 198
206
9
64
76
3 066
1 005
513
372
136
1 021
30 233
450
409
1 066
322
450
0
0
289
351
2
3 339
1
8 666
69
1 179
209
0
398
0
3 576
331
116
0
2 916
171
6 471
26
527
2 238
26 894
34 763
155
383
3 754
2 579
Cumul annuel Changement
2009
%
2 108
306
867
233
104
27
30
76
1 643
304
161
465
4 663
631
2 059
219
36
72
79
3 096
851
250
330
136
716
20 646
598
646
1 685
348
556
2
5
107
423
6
4 376
41
5 268
47
1 111
556
9
549
0
2 018
374
414
0
1 619
172
2 656
226
262
948
16 270
27 489
166
0
2 759
1 807
33,9
-1,0
15,5
141,2
-8,7
-44,4
10,0
15,8
27,6
90,1
-8,1
56,1
9,2
-18,7
6,8
-5,9
-75,0
-11,1
-3,8
-1,0
18,1
105,2
12,7
0,0
42,6
46,4
-24,7
-36,7
-36,7
-7,5
-19,1
-100,0
-100,0
170,1
-17,0
-66,7
-23,7
-97,6
64,5
46,8
6,1
-62,4
-100,0
-27,5
n.d.
77,2
-11,5
-72,0
n.d.
80,1
-0,6
143,6
-88,5
101,1
136,1
65,3
26,5
-6,6
n.d.
36,1
42,7
Paroles de Dennis
Nos lecteurs recevant les données décrites en anglais par Dennis
DesRosiers savent à quel point celles-ci sont nombreuses et souvent complexes. Pour vous aider à y voir plus clair, nous avons regroupé les résultats de ses recherches en quelques thèmes forts.
Dans cette chronique, l’analyste se fait davantage littéraire et
compare les goûts et choix automobiles des Européens par rapport aux nôtres.
Les gens en voudront toujours plus
F
aisant un rapprochement avec
l’auteur britannique Matt Ridley et
son livre The Rational Optimist, Dennis DesRosiers considère que les gens
en général exigent un certain niveau
de confort, des accessoires, un espace
agréable, et ce pour toutes les sphères de leur vie, incluant évidemment
l’automobile. Avec l’internationalisation et l’uniformisation en cours de
nos modes de vies d’un continent à
l’autre, l’analyste constate notre désir
d’obtenir des véhicules différents de
ceux populaires il y a à peine quelques
décennies.
De responsables automobilistes
canadiens
Depuis des décennies, DesRosiers
considère que les Canadiens représentent une population de conducteurs
plus responsables que leurs voisins
Américains, effectuant leurs achats de
20
stats_1405.indd 20
véhicules en prenant en considération
leur budget et leur mode de vie en entier. Depuis peu, pourtant, l’analyste
constate que la place occupée par les
véhicules d’entrée de gamme (50,8 %
en 2009) n’est pas qu’affaire d’intention, mais bien de circonstances.
Selon lui, les Américains continuent d’associer le luxe à la taille et
à la puissance, tandis que les Européens le lie plutôt à la sophistication,
à la substance, à l’innovation, en fait à
la qualité plutôt qu’à la quantité.
Pour revenir à l’auteur Ridley et à son
idée que nous désirons toujours plus,
ce « plus » n’est pas le même pour
tous.
Mais nous ne sommes pas des moines, des ascètes qui avons fait voeu de
pauvreté, et ce où que nous soyons.
Le choix de petits véhicules peu puissants s’effectue d’abord en fonction
de facteurs comme la densité de po-
Grand Marquis
MKS
MKZ
Mustang
Taurus
Town Car
Automobiles Ford
Econoline
Edge
Escape
Expedition
Explorer
Série F
Flex
MKT
MKX
Navigator
Ranger
Taurus X
Transit Connect
Camions légers Ford
GENERAL MOTORS
Allure
ASTRA
AURA
Aveo
Camaro
Cobalt
Corvette
CTS
DTS
G3 Wave
G5
G6
G8
Grand Prix
Impala
Lucerne
Malibu
Regal
SKY
Solstice
STS
Vibe
XLR
Automobiles General Motors
SAAB
9-2X
9-3
9-5
Automobiles Saab
Camion léger Saab 9-7X
Acadia
Avalanche
Canyon
Colorado
Enclave
Envoy
Equinox
Escalade
Escalade ESV
Août
2010
Août
2009
0
7
24
111
48
1
1 244
159
161
520
16
58
1 856
44
8
20
2
396
0
48
3 288
4 559
92
0
0
289
44
772
8
49
0
5
0
0
0
0
449
41
292
17
0
0
0
5
0
2 063
0
0
0
0
0
0
59
47
75
82
53
0
264
5
2
0
13
39
103
5
0
936
107
119
642
11
48
1 266
51
0
34
5
567
0
71
2 921
4 290
22
101
19
261
55
241
2
31
5
148
202
88
6
0
48
7
261
0
1
10
1
565
0
2 074
9
0
8
1
9
0
19
43
70
80
15
0
147
3
1
pulation et les restrictions gouvernementales. Dans ce cas, les Américains
sont semblables aux Européens : nous
nous procurons le plus luxueux des
véhicules que nous puissions acheter.
Mais les Canadiens ne peuvent simplement pas suivre leurs cousins du
Sud.
L’occasion européenne
à ne pas manquer
DesRosiers souligne : « Si l’actuel climat réglementaire continue sur sa
lancée, une remarquable opportunité
existe en Amérique du Nord pour les
constructeurs européens, qui pourront tabler sur le même phénomène
qui fait en ce moment vendre les
compactes de luxe ». Expliquant le
succès des Audi, BMW, Lexus et Mercedes-Benz, entre autres, DesRosiers
note néanmoins que les constructeurs
doivent compenser en accessoires et
en caractéristiques de pointe toute
diminution de leur offre en ce qui a
trait à la puissance ou à la taille, par
exemple.
« Si une Série 1 de BMW fait actuellement peu de sens, un levier
réglementaire en fonction d’une certaine norme arbitraire pourrait améliorer considérablement ses chances »,
poursuit Dennis DesRosiers. Celui-ci
imagine même que l’actuelle part de
marché de 9 à 10 % que détiennent
%
2010
n.d.
-46,2
-38,5
7,8
860,0
n.d.
32,9
48,6
35,3
-19,0
45,5
20,8
46,6
-13,7
n.d.
-41,2
-60,0
-30,2
n.d.
-32,4
12,6
6,3
318,2
-100,0
-100,0
10,7
-20,0
220,3
300,0
58,1
-100,0
-96,6
-100,0
-100,0
-100,0
n.d.
835,4
485,7
11,9
n.d.
-100,0
-100,0
-100,0
-99,1
n.d.
-0,5
-100,0
n.d.
-100,0
-100,0
-100,0
n.d.
210,5
9,3
7,1
2,5
253,3
n.d.
79,6
66,7
100,0
4
87
203
902
443
6
8 516
1 664
1 474
5 001
109
392
12 799
564
101
315
25
3 437
1
365
26 247
32 545
647
0
0
1 918
504
5 101
41
465
18
172
201
16
0
0
1 420
160
2 392
42
0
5
9
470
0
13 581
0
0
0
0
0
0
457
342
655
663
428
0
2 543
66
22
2009
%
7
110
151
740
74
5
5 819
1 341
1 184
4 609
80
359
9 593
640
0
191
21
3 436
133
83
21 670
35 731
349
860
236
2 396
279
2 759
22
330
29
1 657
1 744
517
211
2
1 197
160
1 824
0
48
91
8
3 066
4
17 790
189
0
162
21
183
6
339
211
297
424
327
7
1 134
44
11
-42,9
-20,9
34,4
21,9
498,6
20,0
46,3
24,1
24,5
8,5
36,3
9,2
33,4
-11,9
n.d.
64,9
19,1
0,0
-99,2
339,8
21,1
-8,9
85,4
-100,0
-100,0
-19,9
80,6
84,9
86,4
40,9
-37,9
-89,6
-88,5
-96,9
-100,0
-100,0
18,6
0,0
31,1
n.d.
-100,0
-94,5
12,5
-84,7
-100,0
-23,7
-100,0
n.d.
-100,0
-100,0
-100,0
-100,0
34,8
62,1
120,5
56,4
30,9
-100,0
124,3
50,0
100,0
les marques allemandes pourraient
atteindre les 18 à 20 %. Une augmentation qui serait également propulsée
par l’achat en grand nombre de véhicules européens d’occasion, devenus
abordables.
Un autre facteur à prendre en
considération est le rapprochement
des prix des véhicules européens, japonais et domestiques, entre autres à
cause de l’amélioration de la productivité depuis les années 1980. À cela,
il faut ajouter la longévité supérieure
des produits européens, diminuant
d’autant leur coût à long terme. À
ce sujet, les véhicules âgés de 16 à 20
demeurant les plus sur la route au
Canada sont, en ordre, les Porsche,
Mercedes-Benz, Lexus, BMW, Volvo
et Jaguar, les autres demeurant sous le
seuil des 50 %.
DesRosiers conclut en pensant que
BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen
et peut-être même Fiat sont bien positionnés pour faire croître leur part
de marché. « Les Français pourraient
même nous faire profiter de leur présence avec leur véhicules particuliers. »
Pendant que le dernier chapitre du
livre à propos des grandes automobiles pourrait bientôt s’écrire, l’avenir
de moyens de transport personnels
confortables et satisfaisants ne peut
être mis en doute.
Données compilées par Frédéric Laporte
03/10/10 16:44:22
AOÛT 2010
Escalade EXT
Express
H2
H3
HHR
Montana SV6
Outlook
Savana
Sierra
Silverado
SRX
Suburban
Tahoe
Terrain
Torrent
Trailblazer
Traverse
Uplander
VUE
Yukon
Yukon XL
Camions légers General Motors
HONDA / ACURA
HONDA
Accord
Civic
CR-Z
Fit
Insight
S2000
Automobiles Honda
Accord Crosstour
CR-V
Element
Odyssey
Pilot
Ridgeline
Camions légers Honda
ACURA
CSX
RL
TL
TSX
Automobiles Acura
MDX
RDX
ZDX
Camions légers Acura
HYUNDAI
Accent
Azera
Elantra
Genesis
Genesis Coupe
Sonata
Tiburon
Automobiles Hyundai
Entourage
Santa Fe
Tucson
Veracruz
Camions légers Hyundai
JAGUAR
XF
XJ
XK
KIA
Amanti
Forte
Magentis
Rio
Rondo
Soul
Spectra
Automobiles Kia
Borrego
Sedona
Sorento
Sorento (ancien)
Sportage
Camions légers Kia
LAND ROVER
Freelander
LR3 / LR4
Range Rover
Range Rover Sport
MAZDA
Mazda2
Mazda3
Mazda5
Mazda6
MX-5
RX-8
AutomobilesMazda
Série B 2x4
Série B 4x4
CX7
CX9
Tribute
Camions légers Mazda
MERCEDES-BENZ TOTAL
MERCEDES-BENZ
Classe B
Classe C
Classe E
Classe S
SL
SLK
SLS
SLR
Maybach
Automobiles Mercedes-Benz
Classe G / GL
GLK
Classe M
Classe R
Sprinter
Camions légers Mercedes-Benz
SMART FORTWO
MITSUBISHI
Eclipse / Eclipse Spyder
Galant
Lancer / Lancer Sportback
Lancer Evolution / Ralliart
stats_1405.indd 21
Août
2010
Août
2009
0
64
0
2
41
0
0
316
570
524
65
38
4
137
0
0
82
0
0
56
10
2 496
3 491
3 174
261
1 798
19
157
20
0
2 255
45
561
10
167
70
66
919
317
56
0
66
40
162
93
57
5
155
3 789
1 073
0
1 261
6
71
355
0
2 766
1
705
296
21
1 023
12
4
4
4
2 404
0
600
28
405
529
391
0
1 953
6
58
279
0
108
451
36
9
6
3
18
2 973
223
1 777
288
232
23
5
2 548
26
25
179
34
161
425
570
521
95
120
77
14
4
5
3
0
0
318
15
90
58
6
34
203
49
590
41
5
243
21
2
41
1
3
42
14
11
80
723
803
0
3
6
2
7
0
23
19
43
3
3
2 207
3 291
2 963
300
1 821
0
245
16
0
2 382
0
401
19
76
49
36
581
328
89
0
70
78
237
47
44
0
91
3 794
1 404
1
1 323
18
70
210
2
3 028
0
614
131
21
766
15
9
2
4
1 714
1
186
26
464
501
334
0
1 512
13
54
0
27
108
202
27
9
3
3
12
2 934
0
1 829
439
192
62
9
2 531
37
2
140
24
200
403
605
523
94
216
43
33
8
8
0
0
0
402
11
70
40
0
0
121
82
787
26
8
355
23
%
2010
-100,0
56,1
-100,0
-33,3
-2,4
-100,0
-100,0
295,0
-21,2
-34,7
n.d.
1 166,7
-33,3
6 750,0
-100,0
n.d.
256,5
-100,0
-100,0
1 766,7
233,3
13,1
6,1
7,1
-13,0
-1,3
n.d.
-35,9
25,0
n.d.
-5,3
n.d.
39,9
-47,4
119,7
42,9
83,3
58,2
-3,4
-37,1
n.d.
-5,7
-48,7
-31,6
97,9
29,5
n.d.
70,3
-0,1
-23,6
-100,0
-4,7
-66,7
1,4
69,1
-100,0
-8,7
n.d.
14,8
126,0
0,0
33,6
-20,0
-55,6
100,0
0,0
40,3
-100,0
222,6
7,7
-12,7
5,6
17,1
n.d.
29,2
-53,8
7,4
n.d.
-100,0
0,0
123,3
33,3
0,0
100,0
0,0
50,0
1,3
n.d.
-2,8
-34,4
20,8
-62,9
-44,4
0,7
-29,7
1 150,0
27,9
41,7
-19,5
5,5
-5,8
-0,4
1,1
-44,4
79,1
-57,6
-50,0
-37,5
n.d.
n.d.
n.d.
-20,9
36,4
28,6
45,0
n.d.
n.d.
67,8
-40,2
-25,0
57,7
-37,5
-31,5
-8,7
18
915
0
21
266
0
0
1 414
4 692
3 676
453
193
64
1 175
0
0
720
1
0
137
43
18 964
25 362
22 895
2 087
13 298
19
1 221
188
3
16 816
296
3 973
64
812
523
411
6 079
2 467
390
7
476
354
1 227
701
460
79
1 240
31 709
9 291
1
9 898
121
604
3 163
2
23 080
11
4 987
3 442
189
8 629
91
61
15
15
15 678
10
4 248
136
2 630
2 787
2 777
1
12 589
70
322
2 073
0
624
3 089
283
45
59
26
153
23 278
306
14 588
2 307
1 754
304
18
19 277
284
236
1 264
248
1 969
4 001
5 349
4 985
662
1 700
590
97
45
59
20
2
2
3 177
135
936
479
47
211
1 808
364
5 302
278
37
2 553
139
2009
%
15
1 168
4
44
418
1 824
137
1 119
2 955
2 837
58
122
63
2
962
10
357
2 109
642
48
64
17 752
27 816
25 348
2 852
15 241
0
2 144
105
8
20 350
0
3 076
141
814
465
502
4 998
2 468
514
7
664
449
1 634
448
386
0
834
29 219
10 687
43
9 604
177
464
2 258
147
23 380
49
4 358
1 210
222
5 839
92
76
4
12
12 888
31
711
168
3 203
3 606
2 361
750
10 830
144
500
0
231
1 183
2 058
208
70
25
15
98
23 531
0
14 413
3 030
2 059
306
22
19 830
279
351
896
275
1 900
3 701
4 714
4 117
674
1 565
324
105
48
67
0
0
0
2 783
95
792
418
29
0
1 334
597
5 601
228
56
2 535
200
20,0
-21,7
-100,0
-52,3
-36,4
-100,0
-100,0
26,4
58,8
29,6
681,0
58,2
1,6
58 650,0
-100,0
-100,0
101,7
-100,0
-100,0
185,4
-32,8
6,8
-8,8
-9,7
-26,8
-12,7
n.d.
-43,1
79,1
-62,5
-17,4
n.d.
29,2
-54,6
-0,2
12,5
-18,1
21,6
-0,0
-24,1
0,0
-28,3
-21,2
-24,9
56,5
19,2
n.d.
48,7
8,5
-13,1
-97,7
3,1
-31,6
30,2
40,1
-98,6
-1,3
-77,6
14,4
184,5
-14,9
47,8
-1,1
-19,7
275,0
25,0
21,6
-67,7
497,5
-19,1
-17,9
-22,7
17,6
-99,9
16,2
-51,4
-35,6
n.d.
-100,0
-47,3
50,1
36,1
-35,7
136,0
73,3
56,1
-1,1
n.d.
1,2
-23,9
-14,8
-0,7
-18,2
-2,8
1,8
-32,8
41,1
-9,8
3,6
8,1
13,5
21,1
-1,8
8,6
82,1
-7,6
-6,3
-11,9
n.d.
n.d.
n.d.
14,2
42,1
18,2
14,6
62,1
n.d.
35,5
-39,0
-5,3
21,9
-33,9
0,7
-30,5
Automobiles Mitsubishi
Endeavor
Outlander
Camions légers Mitsubishi
NISSAN / INFINITI
NISSAN
350Z / 370Z
Altima
Cube
GTR
Maxima
Sentra
Versa
Automobiles Nissan
Armada
Frontier 2x4
Frontier 4x4
Murano
Pathfinder
Quest
Rogue
Titan 2x4
Titan 4x4
Xterra
Camions légers Nissan
INFINITI
G35 / 37
M35 / 45
Automobiles Infiniti
EX 35
FX35 / 45 / 50
QX56
Camions légers Infiniti
PORSCHE
911
Boxster
Cayman S
Panamera
Automobiles Porsche
Camion léger Porsche Cayenne
SUBARU
Impreza
Impreza WRX / STI
Legacy
Automobiles Subaru
B9 Tribeca
Forester
Outback
Camions légers Subaru
SUZUKI
Aerio
Kizashi
Swift+
SX4
Verona
Automobiles Suzuki
Equator
Grand Vitara
XL-7
Camions légers Suzuki
TOYOTA / LEXUS
TOYOTA
Avalon
Camry
Corolla
Matrix
Prius
Solara
Yaris
Automobiles Toyota
4Runner
FJ Cruiser
Highlander
RAV4
Sequoia
Sienna
Tacoma 4x2
Tacoma 4x4
Tundra 4x2
Tundra 4x4
Venza
Camions légers Toyota
LEXUS
ES
GS
HS
IS
LS
SC
Automobiles Lexus
GX
LX
RX
Camions légers Lexus
VOLKSWAGEN
Eos
Golf / Rabbit
GTI
Jetta
New Beetle
Passat
Automobiles Volkswagen
Routan
Tiguan
Touareg
Camions légers Volkswagen
VOLVO
C30
C70 Coupé
S40
S60
S80
V50
V70
Automobiles Volvo
XC60
XC70
XC90
Camions légers Volvo
Total des automobiles
Total des camions légers
Total des véhicules légers
Août
2010
Août
2009
%
2010
2009
%
310
7
273
280
2 243
2 078
9
219
19
1
31
506
669
1 454
4
6
37
75
23
0
434
0
29
16
624
165
77
5
82
53
24
6
83
31
7
1
0
8
16
15
849
277
66
110
453
7
171
218
396
455
0
13
80
229
0
322
43
90
0
133
3 639
3 409
4
143
1 064
464
50
0
561
2 286
20
23
34
441
5
180
8
87
5
84
236
1 123
230
37
3
14
35
2
0
91
3
0
136
139
1 170
33
466
49
318
14
87
967
23
173
7
203
158
16
3
24
0
8
2
0
53
46
27
32
105
412
7
368
375
2 656
2 541
16
293
104
3
40
464
1 073
1 993
1
7
33
98
15
6
362
0
18
8
548
115
66
6
72
25
16
2
43
27
10
3
1
0
14
13
646
228
32
69
329
20
180
117
317
543
1
0
35
405
0
441
5
93
4
102
5 345
5 065
3
373
1 800
789
134
0
885
3 984
9
11
67
457
9
96
6
66
14
81
265
1 081
280
69
7
0
45
1
0
122
0
3
155
158
1 272
12
476
22
433
30
104
1 077
32
144
19
195
158
35
2
15
1
7
3
1
64
41
31
22
94
-24,8
0,0
-25,8
-25,3
-15,5
-18,2
-43,8
-25,3
-81,7
-66,7
-22,5
9,1
-37,7
-27,0
300,0
-14,3
12,1
-23,5
53,3
-100,0
19,9
n.d.
61,1
100,0
13,9
43,5
16,7
-16,7
13,9
112,0
50,0
200,0
93,0
14,8
-30,0
-66,7
-100,0
n.d.
14,3
15,4
31,4
22
106,3
59,4
37,7
-65,0
-5,0
86,3
24,9
-16,2
-100,0
n.d.
128,6
-43,5
n.d.
-27,0
760,0
-3,2
-100,0
30,4
-31,9
-32,7
33,3
-61,7
-40,9
-41,2
-62,7
n.d.
-36,6
-42,6
122,2
109,1
-49,3
-3,5
-44,4
87,5
33,3
31,8
-64,3
3,7
-10,9
3,9
-17,9
-46,4
-57,1
n.d.
-22,2
100,0
n.d.
-25,4
n.d.
-100,0
-12,3
-12,0
-8,0
175,0
-2,1
122,7
-26,6
-53,3
-16,3
-10,2
-28,1
20,1
-63,2
4,1
0,0
-54,3
50,0
60,0
-100,0
14,3
-33,3
-100,0
-17,2
12,2
-12,9
45,5
11,7
3 007
69
2 226
2 295
17 905
16 692
190
1 977
533
15
223
4 052
5 775
12 765
27
24
204
565
184
3
2 637
1
159
123
3 927
1 213
615
67
682
343
174
14
531
314
97
46
17
66
226
88
6 800
1 982
450
969
3 401
149
1 575
1 675
3 399
3 085
0
162
114
1 926
0
2 202
57
826
0
883
37 451
35 634
56
2 587
10 213
5 580
461
0
6 586
25 483
282
149
436
3 676
68
1 342
121
1 027
61
1 060
1 929
10 151
1 817
377
35
86
358
39
2
897
37
13
870
920
10 023
335
4 600
402
2 154
172
804
8 467
261
1 179
116
1 556
1 159
117
46
141
0
61
60
13
438
298
258
165
721
3 019
95
2 487
2 582
18 328
17 359
90
2 449
424
11
254
3 638
6 803
13 669
11
48
176
604
110
96
2 429
0
139
77
3 690
969
501
30
531
282
141
15
438
289
110
52
23
0
185
104
4 788
1 940
362
608
2 910
163
1 598
117
1 878
3 827
1
0
299
2 283
1
2 584
70
946
227
1 243
40 731
38 821
34
2 541
12 664
4 756
495
28
9 799
30 317
63
143
457
3 614
55
707
145
951
110
822
1 437
8 504
1 910
411
47
0
409
26
5
898
14
23
975
1 012
9 385
297
3 412
177
3 045
251
759
7 941
242
1 119
83
1 444
1 370
185
31
154
43
52
57
24
546
251
341
232
824
-0,4
-27,4
-10,5
-11,1
-2,3
-3,8
111,1
-19,3
25,7
36,4
-12,2
11,4
-15,1
-6,6
145,5
-50,0
15,9
-6,5
67,3
-96,9
8,6
n.d.
14,4
59,7
6,4
25,2
22,8
123,3
28,4
21,6
23,4
-6,7
21,2
8,7
-11,8
-11,5
-26,1
n.d.
22,2
-15,4
42,0
2,2
24,3
59,4
16,9
-8,6
-1,4
1 331,6
81,0
-19,4
-100,0
n.d.
-61,9
-15,6
-100,0
-14,8
-18,6
-12,7
-100,0
-29,0
-8,1
-8,2
64,7
1,8
-19,4
17,3
-6,9
-100,0
-32,8
-15,9
347,6
4,2
-4,6
1,7
23,6
89,8
-16,6
8,0
-44,5
29,0
34,2
19,4
-4,9
-8,3
-25,5
n.d.
-12,5
50,0
-60,0
-0,1
164,3
-43,5
-10,8
-9,1
6,8
12,8
34,8
127,1
-29,3
-31,5
5,9
6,6
7,9
5,4
39,8
7,8
-15,4
-36,8
48,4
-8,4
-100,0
17,3
5,3
-45,8
-19,8
18,7
-24,3
-28,9
-12,5
20 461
15 592
36 053
22 921
12 905
35 826
-10,7
20,8
0,6
165 793
123 452
289 245
175 854
97 570
273 424
-5,7
26,5
5,8
21
03/10/10 16:44:43
VISITE…
Subaru Rive-Nord
Agir pour devenir meilleur
S
ubaru Rive-Nord est devenu, au
printemps dernier, le plus prestigieux concessionnaire de la marque japonaise au pays. « Nous sommes
une sorte de test, et les autres concessionnaires Subaru n’arrêtent pas de
venir nous voir et de nous parler de
notre édifice », ne manque pas de nous
préciser Louis-Paul Olivier, copropriétaire du commerce de Boisbriand
avec Louis Giguère.
Subaru profite d’un engouement
remarquable de la part de la population, depuis quelques temps. « En
2008, nous avons décidé de réinvestir
pour profiter de la manne, pour être
parmi les meilleurs », souligne LouisPaul Olivier. Ce désir de réussir est
d’ailleurs le slogan répété fréquemment à tous les employés, qui s’ajoute
à un besoin d’être fier de soi. Une telle
« entente de fierté » a d’ailleurs été le
Les copropriétaires
Louis-Paul Olivier et
Louis Giguère ont uni
leurs forces respectives
pour concevoir ce qui est
probablement le plus
beau concessionnaire
Subaru au pays.
contrat particulier signé entre les propriétaires du Subaru et le contracteur
Dario Montoni, qui aurait livré un
immeuble dépassant les attentes.
L’édifice, d’une valeur de 4,2 millions de dollars, possède une superficie
de 24 800 pieds carrés étalés partiellement sur deux étages. L’impression
visuelle dégagée en est plus imposante
encore à cause de la présence de deux
toits protégeant les aires de service
et de livraison. Modeste, le fondateur accorde beaucoup d’importance
à ses collègues, certains travaillant
en sa compagnie depuis plus de
20 et de 30 ans. « Ce qu’il faut, c’est
Le comptoir de service ne devait pas, à l’origine,
être conçu de cette façon, mais près de l’accès au
commerce. Par choix, les propriétaires ont préféré
créer une ambiance plus feutrée et intime en
l’intégrant davantage au commerce.
faire travailler les gens qui sont
meilleurs que toi dans ce qu’ils font de
AJ
mieux », conclut-il. ■
Si les choses vont bien pour
l’équipe de Subaru Rive-Nord,
c’est en partie grâce à l’efficacité
de l’équipe administrative,
formée de France St-Amour,, de
Julie Paré, de Michèle Olivierr et
de Jasmine Major.
.
La réceptionniste fait dos
au mur vitré extérieur et
peut voir les besoins et
déplacements de tous les
clients et conseillers, dont les
bureaux sont en face d’elle.
Beaucoup d’expérience et de professionnalisme sont démontrés par les
membres du service après-vente : Martin Lepage, la directrice Mireille
Lord, Jacques Gautrin, Nancy Lepage et Laurent Bélanger.
Une section du plancher, fait de bois, fait
contraste avec le reste de la salle et délimite
ainsi l’aire de repos et d’attente.
Il est impossible de manquer le nouveau Subaru Rive-Nord,
situé le long de l’autoroute 15 à Boisbriand.
Plutôt que d’avoir opté pour un service à l’auto intérieur, les concepteurs du Subaru
Rive-Nord ont choisi de créer des toits protecteurs aux deux extrémités de l’édifice,
pour permettre aux clients d’accéder au département de service tout en restant à
l’abri. De plus, cela améliore l’aspect visuel et l’impression de majesté de l’ensemble.
AUTO JOURNAL • OCTOBRE 2010
visite.indd 22
TEXTE ET PHOTOS : FRÉDÉRIC LAPORTE
03/10/10 16:47:58
023_AJ1405.indd 23
04/10/10 15:56:02
Plus d’approbations, plus
d’options, plus de ventes
Les Services de financement TD vous offrent un des programmes les plus complets qui soient. Ce dernier comprend, notamment le financement régulier
et spécialisé, des prêts souples et personnalisés et un service exceptionnel. Nous sommes un chef de file du marché canadien. Grâce à la plus grande
équipe de spécialistes de vente du secteur, nous vous offrons le soutien et les conseils qu’il vous faut pour accroître vos ventes et satisfaire vos clients.
Constant, fiable et à l’écoute!
Tél. (sans frais) : 1-888-489-8337
www.tdservicesdefinancement.com
024_AJ1405.indd 24
29/09/10 12:52:57

Les nouvelles règles entrent en vigueur

Transcription

Documents pareils

10 bonnes raisons d`acheter sa BMW en Allemagne!!!

Bmw R nine T 1200 ninet

BMW X3 xDrive28i 2013

BMW 3-Series 320i xDrive 2013

R35-1 NMMC BMW SERIE 5 E39

brie fourre aux fruits secs - Bourron

Print - BMW Laval

Questionnaire automobiles

BMW LAVAL

AutoInside, 26.10.2014