Maeva (mars 1998 à juin 2002)

R
Fabrication
de mars 1998
à juin 2002
Notice de pose
Document à conserver
PREPARATION
1 - Vérifier la conformité de la baie
Opérations préalables à l’installation de la porte :
- Dressage des faces d’appui : pour assurer un fonctionnement optimal de votre porte Maéva et en faciliter la
mise en œuvre, les faces d’appui sur la maçonnerie, doivent être dressées sur
150 mm autour de la baie.
- Réservations au sol :
pour éviter toute infiltration d’eau dans le garage, un décaissement de 30 mm
maxi. pourra être réalisé au sol selon plan suivant :
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2 - Vérifier que votre colisage est complet
A
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B
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page 4
F
C
Cales
de transport
Kit garniture
poignées
Fiche
d’identification
L
H
DIM.
LOT.
TOURS RESSORTS
D
5 00 2540 300 135
Rails de guidage
G
Traverse arrière
E
Barre de transport
FIXATION SUR LA BAIE
3 - Enlever les éléments colorés en bleu (•B•C•D•G)
4 - Monter les 6 pattes de fixation (B) sur les montants verticaux de l’huisserie
5 - Poser la porte sur la baie, vérifier les niveaux et l’aplomb
et fixer l’huisserie
Pose en applique
Trou de fixation
Pose en
applique
Figure 2
B
B
Patte de
fixation
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VUES DE FACE INTERIEURE
Contrôle Niveau
NON
L’Huisserie doit être de niveau
D
MONTAGE DES RAILS DE GUIDAGE
Enlever le galet haut
Fixer le rail horizontal
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(Pattes spéciales
pour
pose dans le jour,
sur demande)
6 - Vérifier les diagonales, puis bloquer les fixations
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Pose dans
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Cale de rattrapage
Cale de rattrapage
Les montants doivent être dans un même plan d’appui
7 - Fixer les rails sur les montants
Remettre le galet haut
8 - Régler les galets du haut
suivant mode :
Motorisé
ou
Manuel
9 - Fixer la traverse arrière
E
à l’extremite des rails
10 - Vérifier les diagonales et les niveaux,
puis bloquer les fixations*
D
Retenues
d’ouverture
* suspentes intermédiaires
selon dimensions de la porte
Porte manuelle
Porte motorisée
11 - Régler les retenues arrières
E
Traverse
arrière
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Contrôle
diagonales
Coulisses réglables
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12 - Montage des poignées
C
Extérieur
Cordon de tirage
Extérieur
Contrôle des diagonales de rails
VUE DE COTE
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Intérieur
Intérieur
Contrôle Niveau sur barre d’écartement arrière
13 - Enlever les cales de transport
F
14 - Effectuer une première ouverture complète et vérifier la tension des câbles
En cas de déséquilibre dans la tension des câbles, revérifier niveaux et diagonales
MOTORISATION
Consigne d’installation d’une motorisation Novomatic.
• Rendre le verrouillage inopérant en réglant les pênes aux 2ème trou, de sorte qu’ils ne puissent plus s’engager dans les gâches.
• Régler les 2 galets supérieurs en position “motorisé” (8)
• Retourner les deux butées de retenue d’ouverture (11)
• Utiliser la console spéciale d’adaptation (ci-dessous)
• Poser le rail du moteur à environ 20 mm au dessus de la traverse d’huisserie (ci-dessous)
ATTENTION : Le fabricant décline toute responsabilité en cas d’utilisation : d’un moteur non compatible avec cette console ou, d’une console
d’un autre modèle.
Console
d’adaptation
pour moteur
Novomatic
exclusivement
20 mm
yyyyyy
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yyyyyy
motorisation
CONSIGNES D’ENTRETIEN
TION
ATTEN ne toute rescli
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do
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portées
- Retirer les films plastiques de protection après la fin de la pose
- Lubrifier les axes de galets et les charnières à la mise en service (hors poussière)
- Ne pas graisser les rails de guidage
- Ne pas utiliser de produits décapants ou détergents
- Ne pas utiliser de machine de lavage par haute pression
- N’utiliser que des produits de nettoyage non agressifs
MAINTENANCE - DEPANNAGE
• La porte se manœuvre difficilement
- Vérifier les niveaux et l’aplomb
- Vérifier les diagonales et le parallélisme des rails verticaux (5)
- Vérifier les diagonales et le parallélisme des rails horizontaux (10)
- Régler les galets selon procédure ci-dessous (ils doivent tourner librement dans les
rails)
• La porte ferme difficilement
• La porte s’ouvre difficilement
• Un câble est détendu
(l’ouvrant n’est pas de niveau)
• Le verrouillage est difficile
- Détendre le ressort (ci-dessous)
- Tendre le ressort (ci-dessous)
- Après avoir desserré le manchon d’accouplement fixé sur l’axe du ressort,
tendre le câble en tournant le tambour d’enroulement
- Régler les gâches (réglage de la hauteur)
- Régler les tringleries de serrure (engagement de pêne 5 mm maxi)
;;
;;
;;
;;
@@@@@@
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@@@@@@
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@@@@@
@@@@@
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CONTROLE DU REGLAGE DES
Contrôle
à effectuer
de chaque côté
de la porte
EQUILIBRAGE
La porte est pré-équilibrée, ressort réglé
en usine. En cas de nécessité, modifier
la tension du ressort selon procédure
ci-dessous.
Sens
de réglage
des appuis
des galets
dans les rails
A
Procédure de modification du réglage usine de l’équilibrage (si nécessaire)
= 1 tour
ressort
1
4 vis
à serrer
Opération avant réglage :
- ressort détendu
- mandrin mobile desserré
- manchon d’accouplement desserré
- porte fermée et verrouillée manuellement
TION
ATTEN errer
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m
le
s
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rin sa
le mand ent en position .
A)
tem
leviers (
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e
d
e
à l’aid
1 - Tendre les câbles de levage Gauche et Droite en agissant sur les axes d’équilibrages.
2
2 - Serrer les 4 vis du manchon d’accouplement en maintenant la tension des câbles.
(déplacer le manchon
d’un quart de tour avant le serrage).
Bloquer l’axe d’équilibrage à l’aide dune pince-étau. (contre le linteau).
2 vis
à serrer
3
3 - Tendre le ressort au nombre de tours indiqué.
Serrer le mandrin mobile sur l’axe puis relacher la pince-étau.