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1er avril 2015
DANS L’AÉRIEN LA SÉCURITÉ N’A PAS DE PRIX...
SAUF CHEZ EASYJET,C’EST
£20
AVEC LA NTC (NOTICE TO CREW) DU 7 MARS, LA COMPAGNIE DÉCIDE UNILATÉRALEMENT
DE NE PLUS FOURNIR AUX PNC LA VERSION PAPIER DU MANUEL DE SÉCURITÉ AFIN DE
POURSUIVRE SA POLITIQUE "PAPERLESS COMPANY" !
Ce manuel est un outil de travail obligatoire et
indispensable, il permet de maintenir au sein du
personnel navigant un niveau de compétences
essentiel pour assurer l’objectif numéro un des
équipages : la sécurité.
Cet outil,nous l’utilisons de façon régulière et il constitue
la référence essentielle afin de mener à bien notre
activité: connaissance et application des procédures
à bord, gage de réussite pour les évaluations (rock et
refresher) en sont les meilleurs exemples.
La compagnie décide aujourd’hui de nous en imposer
l’accès de manière informatique sans fournir aux PNC
le support pourtant nécessaire (tablette, smartphone
ou ordinateur).
Vous n’avez ni l’un ni l’autre ?
Ce n’est pas grave la compagnie a pensé à tout :
Vous avez un airport standby ?
Une journée de vol de 10h00 et encore de l’énergie ?
Vous aurez la possibilité de venir à la Crew Room pour
réviser votre manuel à partir de votre crewportal, sur
votre temps libre (et pourquoi pas sur votre repos postcourrier ?), et bien sur, sans Duty Time décompté.
Évidemment !
Si toutefois vous souhaitez garder le manuel en version
papier, c’est possible. Mais comme une valise en soute
ou le choix d’un siège pour un passager, il faudra
payer !
Vous pourrez, ou plutôt vous devrez dépenser £ 20
ou renoncer à 20 points d’uniforme prélevés sur
votre "uniforme allocation". Sachez néanmoins qu’il
vous faudra choisir entre un renouvellement complet
d’uniforme ou l’acquisition du manuel, car les 115
points annuels alloués ne suffiront pas à faire les 2.
Comme tout citoyen responsable, l’UNAC est favorable
à l’initiative "Paperless Policy" mais dénonce cette
façon de l’imposer.
La compagnie devrait parier sur la responsabilité de
ses salariés, et les consulter pour définir le nombre de
PNC prêts à renoncer à la version papier et imprimer
en conséquence. Ce serait plus acceptable que
d’essayer de faire payer ces manuels en économies
individuelles sur notre dotation uniforme. Le PNC
ne doit pas avoir à choisir entre son élégance et sa
compétence.
À partir du moment où Easyjet demande à ses
équipages d’avoir un manuel elle doit être en mesure
de le fournir à chacun.
Cette décision est scandaleuse et inacceptable !
L’UNAC s’oppose formellement à cette mesure qui
est une nouvelle dégradation de nos conditions
de travail.
Une autre solution consisterait tout simplement en une
augmentation de 20 points de l’allocation uniforme...