megaprojekte - Halifax Gateway

Labrador
atlantischeprovinzenkanadas
megaprojekte
G
roße Investitionsvorhaben
helfen dabei, die Wirtschaft von
Nova Scotia und den Atlantischen
Provinzen Kanadas neu zu definieren.
Die derzeitigen Projekte beinhalten
eine Reihe von Vorhaben in der
Off- und Onshore-Erdöl- und
Gasgewinnung sowie Projekte in der
Bergbau- und Fertigungsindustrie.
Dem Anstieg von Ressourcen
und Fertigungsprojekten folgt
ein Anstieg von Investitionen in
Transportsysteme, Infrastruktur sowie
Wohn- und Geschäftsimmobilien auf
lokaler Ebene.
Das Halifax-Gateway
bietet eine Kombination von
multimodalen Transport- und
Logistikdienstleistungen und
nutzt dabei eine moderne
Infrastruktur. Optimierungen
der Infrastruktur werden gerade
durchgeführt. Über 300 Millionen
Dollar wurden zu diesem Zweck
für den Hafen von Halifax und
den Internationalen Flughafen
Halifax ausgegeben. Des Weiteren
wurde die Dienstleistung von CN
Rail erweitert und der Halifax
Logistikpark im Burnside
Unternehmenspark erweitert.
Eisenerz in
Labrador & Quebec
13
Über
9 Mrd.
Dollar
4 Mrd.
Dollar
Muskrat Falls
Wasserkraftprojekt
Beginn: 2012 Ende: 2017
7 Mrd.
Dollar
Details: Nalcor und Emera gehen das
Muskrat Falls Wasserprojekt gemeinsam an.
Dies stellt die erste Phase der Lower Churchill
Wasserkraftentwicklung dar. Das Muskrat
Falls Projekt beinhaltet eine 824 MW Muskrat
Falls Anlage (3,4 Milliarden Dollar) und eine
unterstützende Übertragungsinfrastruktur
zwischen Muskrat Falls und der existierenden
Churchill Falls Anlage (HVAC-Leitung) und eine
Übertragungsleitung (HVDC-Leitung) zu der Insel
Neufundland (2,8 Milliarden Dollar). Insgesamt
werden 1.500 km Übertragungsleitungen gebaut
werden. Zur Spitzenzeit in 2015 werden ungefähr
3.100 Personen an dem Projekt in Neufundland
und Labrador beschäftigt sein.
Schlüsselkomponenten: Die Anlage in
Muskrat Falls wird große Turbinen, mechanische
und elektrische Bestandteile benötigen,
genauso wie Stahl und Bewehrungsstahl für
den Beton. Die Übertragungsleitungen werden
Stahlmasten, Isolierkörper und Kabel bedürfen.
Die Stromrichterstationen benötigen Stahl für
die Konstruktionen, Elektronik und Ausrüstung
für die Station.
1,6 Mrd.
Dollar
Schiefergasentwicklung
Beginn: nach 2014
Maritime Link
Beginn: 2013 Ende: 2017
Details: Sollten eine oder mehr FlüssigerdgasTerminals in Nova Scotia vorangebracht
werden, wird es einen Bedarf an neuer
Schiefergaserschließung geben. Schätzungen
zufolge gibt es Milliarden von Dollar für eine
vorgelagerte Entwicklung in Nova Scotia
und New Brunswick, um diese Projekte zu
unterstützen. Derzeit gibt es ein Moratorium für
die Schiefergaserschließung in Nova Scotia.
Details: Emera Neufundland und Labrador baut
für das Muskrat Falls Projekt eine 1,6 Milliarden
Unterwasserübertragungsleitung zwischen der
Insel Neufundland und Nova Scotia.
Schlüsselkomponenten: Die
Übertragungsleitungen werden Stahlmasten,
Isolierkörper und Kabel benötigen. Die Seekabel
sind 180 km lang und werden aus dem Ausland
importiert. Die Stromrichterstationen benötigen
Stahl für die Konstruktionen, die Elektronik und
die Ausrüstung der Station.
Schlüsselkomponenten: Sollten sich
die Schiefergasprojekte weiterentwickeln,
würde es einen Bedarf an Bohrausrüstung,
Gasaufbereitungsanlagen und für den Bau von
Pipelines geben.
QC
Über
Auswirkung auf das Gateway: Halifax ist gut
positioniert, um Bauteile für jedwede Erweiterung
zum Maritime Link (#5) zu transportieren. Jedoch
würde Halifax hier mit dem Hafen von Montreal
oder dem direkten Transport nach Goose Bay um
den Bau einer Wasserkraftanlage auf Gull Island
konkurrieren. Die Insel liegt westlich des Muskrat
Falls Projekts.
Auswirkung auf das Gateway: Diese Projekte
werden während der Bauphase einige größere Bauteile
benötigen. Sollten diese aus anderen Ländern kommen,
können sie per Container über Halifax oder Montreal
verschifft werden. Halifax hat bereits in der Vergangenheit
Erfahrung im Transport großer Bauelemente in Projekte im
Norden gesammelt und könnte die gesteigerte Aktivität
in Labrador und Quebec nutzen, um diese Rolle in der
Zukunft weiter auszubauen.
Quebec
Voisley’s Bay Untertagebau
Beginn: 2015 Ende: 2019
Details: Nalcor hat die Entwicklung des Lower
Churchill Projekts in zwei Abschnitte aufgeteilt.
Der größere Gull Island Teil (2.250 MW) könnte
kurz nach Fertigstellung des Muskrat Falls
Projekts entwickelt werden. Strom aus Gull Island
könnte durch Quebec fließen oder durch eine
Erweiterung mit dem Maritime Link verbunden
werden.
Details: Es gibt mehrere Eisenerzprojekte in Labrador,
die sich zurzeit in verschiedenen Entwicklungsstadien
befinden. Dazu zählen die beiden oben genannten
Projekte. Ein 20 Milliarden Dollar Bergbauprojekt ist
außerdem in Quebec geplant. Diese Projekte werden
stark auf die Häfen Ports of Sept-Îles und Port Cartier
angewiesen sein, um Produkte zu asiatischen und
europäischen Märkten zu verschiffen.
Mrd.
Dollar
4
Gull Island
Wasserkraftentwicklung
Beginn: 2019 Ende: 2027
LabMag Eisenerz: 7,75 Mrd. Dollar (2016-2019)
Kami Eisenerz: 1,3 Mrd. Dollar (2014-2016)
Diese neue Infrastruktur hilft
dabei, dass Halifax-Gateway so
auszustatten, dass es den Warenund Dienstleistungsverkehr, der
durch Großvorhaben wie diese
und eine wachsende Wirtschaft
geschaffen wird, abwickeln kann.
Die verbesserten Dienstleistungen
werden darüber hinaus einen
positiven Einfluss auf andere
Firmen in der Region ausüben,
die einen besseren Zugang zu
globalen Märkten erhalten.
122
12
➤
13
2
2 Mrd.
Dollar
Details: Vale kündigte im März an, dass
bei Voisey’s Bay die Entwicklung eines
Untertagebaus vorangetrieben wird. Diese wird
das Leben der Mine verlängern. Der Beginn der
Arbeiten ist für Anfang 2015 angesetzt. Die erste
Förderung aus unterirdischen Reserven wird für
2019 erwartet. Dieses Projekt wird das Leben der
Mine bis mindestens 2035 verlängern.
Hebron Erdölprojekt
Beginn: 2010 Ende: 2024
14 Mrd.
Dollar
Details: Die endgültige Genehmigung durch
die Projektfürsprecher wurde Ende 2012 für
Neufundland und Labradors viertes Erdölfeld bei
Hebron gegeben. Kiewit-Aker Contractors ist
der Leiter für Technik, Beschaffung und Bau der
immobilen Plattform (engl. Gravity Base Structure,
kurz GBS). Der Bau begann Ende letzten Jahres
an der Bull Arm Fertigungsstätte in Neufundland
und Labrador. Das erste Erdöl ist für 2017 geplant,
allerdings werden die Explorationsbohrungen bis
ungefähr 2024 fortgesetzt. ExxonMobil Canada ist
der Betreiber dieses Projekts.
Schlüsselkomponenten: Ein großer Teil der
Aktivität außerhalb der Provinz wird in Südkorea
stattfinden, wo Hyunday Heavy Industries
bedeutende Bauteile für dieses Projekt herstellt.
Große Teile dieses Projekts werden in Neufundland
und Labrador gebaut werden. Dafür werden über
3.500 Personen benötigt, die an dem Projekt in
2013 und 2014 arbeiten.
Newfoundland
NF
6
7
2
St. John’s
5
Maine
New
Brunswick
USA
NB
Energy East Öl-Pipeline
Ort: Saint John, New Brunswick
Beginn: 2015 Ende: 2018
12 Mrd.
Dollar
Long Harbour
Nickel-Verarbeitungsanlage
Beginn: 2009 Ende: 2015
9
Flüssigerdgas-Terminal
Nova
Scotia
11
Saint John
Schlüsselkomponenten: Das riesige Projekt
wird eine große Menge Stahl und viele
Arbeitskräfte benötigen. Zurzeit ist noch nicht
geklärt, woher der Stahl kommen und wie er
transportiert werden wird. Der Arbeitskräftebedarf
wird während der Entwicklungsphase bestimmt
werden.
NS
1
H-Energy
Beginn: 2016 Ende: 2020
Schlüsselkomponenten: Eines der größten
Investitionsprojekte des öffentlichen Sektors in der
Geschichte Kanadas wird Zulieferer aus der ganzen
Welt benötigen, um Einzelteile, Bauelemente und
Dienstleistungen für die nächsten 20 - 25 Jahre zu
erhalten. Dazu gehören: Antriebssysteme, Kommandound Überwachungssysteme, andere vorgefertigte
Bauteile, Stahl, Logistik und Engineering.
Halifax
Flüssigerdgas-Terminal
Pieradae Energy
Beginn: 2015 Ende: 2019
8,3 Mrd.
Dollar
Details: Pieradae Energy plant ein FlüssigerdgasTerminal in Goldboro, Nova Scotia. Das Projekt
wird eine Erdgas-Verflüssigungsanlage, ein
Kraftwerk und eine Anlegestelle für das Beladen
von Schiffen beinhalten.
Schlüsselkomponenten: Dieses riesige Projekt
wird die Verwendung so vieler lokaler Bestandteile
wie möglich sicherstellen. Viele Bauelemente
werden jedoch in anderen Teilen Kanadas oder
international hergestellt werden müssen.
3 Mrd.
Dollar
Details: Das indische Unternehmen H-Energy plant
einen Terminal für Flüssigerdgas nahe Melford in
Nova Scotia. Das Projekt hätte eine tägliche Kapazität
von 1,5 Milliarden Kubikfuß, mit der Möglichkeit,
die Produktion in der Zukunft zu verdreifachen.
Es wird erwartet, dass das Projekt damit beginnt,
Flüssigerdgas nach Indien zu verschiffen. Es könnte
allerdings erweitert werden, um auch andere
internationale Märkte zu bedienen.
8
Auswirkung: Das Projekt hätte eine ähnliche
Auswirkung wie das Projekt von Pieradae Energy
(#8), jedoch in geringerem Ausmaß. Sollte sich das
Projekt zur gleichen Zeit wie das Projekt von Pieradae
weiterentwickeln, würden der Arbeitskräftebedarf
sowie die Migration von Arbeitskräften steigen. Dies
würde zu einem Anstieg der Fluggastbewegungen
am Flughafen führen.
29,3 Mrd.
Dollar
Details: Iriving Shipbuilding of Halifax hat den
Auftrag zum Bau von Schiffen für das staatliche
Schiffbauprogramm in 2012 erhalten. Die erste Phase
dieses Auftrags umfasst den Bau von 6 - 8 Arktis-/
Offshore-Patrouillier-Schiffen (AOPS), die für Kanadas
Küstengewässer vorgesehen sind. Die zweite größere
Phase sieht 15 Überwasser-Kampfschiffe vor und wird
2020 beginnen.
Major project information provided by:
Sydney
10
Details: TransCanada Corp. hat angekündigt, dass
es den Bau einer Pipeline von Westkanada durch
Quebec bis zur Ölraffinerie von Irving in Saint John,
New Brunswick, realisieren wird. Diese Pipeline
wird 1,1 Millionen Barrel Öl pro Tag transportieren.
Das Projekt wird auch einen 300 Millionen Dollar
Ölhafen in Saint John beinhalten, aus dem Erdöl zu
internationalen Märkte verschifft wird.
Halifax Schiffbauvertrag
Beginn: 2015 Ende: 2035-2040
Andere Offshore-Projekte Über
in Neufundland und Labrador
Prince
Edward Island
PE
3
4,2 Mrd.
Dollar
Details: Vale baut eine Nickel-HydrometallurgieAnlage in Long Harbour in Neufundland, um
Nickelkonzentrat von der Voisey’s Bay Mine in
Labrador zu verarbeiten. Ein Großteil der Arbeit
an der Anlage wird nach Abschluss von Phase
Eins in 2013 vollendet werden.
Auswirkung: Das Projekt wird in der
Betriebsphase fast 500 Vollzeitjobs schaffen.
Die Anlage wird 50.000 Tonnen Nickel,
5.000 Tonnen Kupfer und 2.500 Tonnen Kobalt
pro Jahr produzieren.
2 Mrd.
Dollar
Nova Scotia
Offshore-Erkundung
Beginn: 2013 Ende: noch festzulegen
Details: Es gibt geschätzte 3,3 Billionen
Kubikmeter Erdgas und ca. 8 Milliarden Barrel
Erdöl vor der Küste Nova Scotias. Shell Canada
erwarb Anfang 2012 vier Offshore-Parzellen
für die Rekordsumme von 970 Millionen Dollar.
Ende 2012 bot das in Großbritannien ansässige
Unternehmen BP 1,05 Milliarden Dollar für vier
Tiefsee-Parzellen vor der Küste Nova Scotias.
Auswirkung: Shell und BP werden die
Zuliefererbasis in Nova Scotia für das Projekt
über die nächsten zwei Jahre, bis hin zur
Durchführung von Bohrungsaktivitäten, aktiv
aufbauen. Die im Zeitraum 2015 bis 2020
stattfindenden Bohrungsaktivitäten werden einen
größeren Einfluss haben, da mehr Materialien
und Lieferungen benötigt werden. Diese
beinhalten: Schlamm, Zement, Konstruktionen
wie Bohrlochköpfe, Rohrleitungen und andere
Teile.
6 Mrd.
Dollar
White Rose Erweiterung North Amethyst und
South White Rose: 3,2 Mrd. Dollar (2009-2015)
Hibernia Südliche Erweiterung:
1,7 Mrd. Dollar (2009-2015)
NL Offshore Erkundung:
1,2 Mrd. Dollar (2011-2019)
White Rose Erweiterung West White Rose:
2,5 Mrd. Dollar (2013-2017)
Details: Diese Projekte umfassen den Großteil der
Offshore-Aktivitäten (ohne das Hebron Projekt)
vor der Küste Neufundlands für die kommenden
Jahre. Projektvorteile aus den Offshore-Vorhaben
in Neufundland und Labrador haben meist einen
bescheidenen Einfluss auf andere Provinzen. Ein
Großteil der Aktivitäten außerhalb der Provinz
wird auf den internationalen Märkten stattfinden.
Die größeren internationalen Bauteile werden
üblicherweise direkt durch ein gechartertes Schiff
zur Fertigungsstätte gebracht. Ähnlich wie beim
Hebron Projekt werden kleinere Bauelemente von
Südeuropa und dem Nahen Osten mithilfe von
Containern durch Halifax verschifft, wenn es über
Saint John eine Kosteneinsparung gibt.
Auswirkung: Es gibt vielleicht einige Zulieferer
für das Projekt in Nova Scotia, die für dieses
Vorhaben Aufträge erhalten. Es werden jedoch
keine bedeutenden Auswirkungen erwartet.
Die Werft von Halifax hat Überholungen und
Modernisierungen von Bohranlagen, die in der
Vergangenheit vor der Küste Neufundlands
eingesetzt wurden, abgeschlossen und könnte
in der Zukunft mehr Aufträge erhalten. Einige
Containertransporte aus Südeuropa und dem
Nahen Osten könnten Halifax passieren. So wie bei
anderen Projekten, die nach Handwerk verlangen,
könnte es einen kontinuierlichen Einfluss auf die
Fluggastbewegungen am Flughafen geben.
www.halifaxgateway.com