Audi RS6 - MTM
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Audi RS6 - MTM
Audi RS6 Quelle: Auto Zeitung Titel: Express-Kombi Schon ein serienmäßiger Audi RS 6 Avant beeindruckt nachhaltig, doch 500 PS VON MTM machen ihn zum Überflieger… Die Ahnenreihe extrem sportlicher Audi-Modelle ist noch recht überschaubar. Zuerst gab es den RS2, ein auf dem Audi 80 Avant basierender und bei Porsche gefertigter Understatement-Renner, der von einem FünfzylinderTurbomotor mit 315 PS befeuert wurde. Ihm folgte der RS4, der mit einem 380 PS starken V6-Bitur-boTnebwerk zu beeindrucken wusste Jüngster Spross der bei der quattroGmbH entwickelten RS-Baureihe ist der auf dem konservativen A6 basierende RS6 mit 450 PS starkem V8-Biturbo-Motor. Dieser Exkurs in die Evolutionsgeschichte potenter Audi-Boliden zeigt deutlich, dass die Modelle zwar immer stärker, aber auch größer und schwerer wurden ein dem Wunsch nach gesteigerter Sportlichkeit eher abträglicher Umstand, wie zuletzt der Test eines aktuellen RS6-Modells belegte (Ausgabe 7/03) Schon der Vorgänger, der RS4. war oft ein gern gesehener Gast in Tuning-Werkstätten - Versionen mit mehr als 450 PS Leistung sind keine Seltenheit. Kein Wunder, dass sich auch der RS6 zum beliebten Tuning-Objekt der Branche zu entwickeln scheint 500 PS DANK CHIP-TUNING So holt jetzt Audi-Spezialist Motoren-Technik-Mayer (MTM) aus Wettstetten, ganz in der Nähe des Ingolstädter Werks beheimatet, zum ersten Schlag aus: Stolze 500 PS entlocken die Techniker dem Motor per ChipTuning, der nun ein Drehmomentmaximum von 690 Newtonmetern bei 3160 Umdrehungen abliefert (zuvor 560 Newtonmeter bei 1950/min). Verantwortlich für den gewaltigen Kraftzuwachs ist eine Ladedruckerhöhung um 0.2 auf 1.2 bar. Damit rangiert der 1935 Kilo schwere Power-Kombi auf Supersportwagen-Niveau ä la Aston Martin V 12 Vanquish (469 PS/542 Newtonmeter) SOUNDSTARKER AUSPUFF Untermalt vom heiseren Brüllen seiner Edelstahl-Abgasanlage, schiebt der RS6 MTM derart nachdrücklich an, dass nicht geschwindigkeitsresistenten Beifahrern schwindelig wird. Der MTM-Auspuff mit seinen vier Endrohren grollt beim Beschleunigen deutlich lauter als die Originalanlage. Verantwortlich dafür ist eine Klappensteuerung, die den Staudruck minimiert und die Abgase direkter durch den Schalldämpfer leitet. Dass dieser Audi RS6 im oberen Geschwindigkeitsbereich deutlich vehementer zulegt als sein SerienPendant und die Motorelektronik eben nicht bei 250 km/h abregelt, ist selbstverständlich. Somit sind Tempi jenseits der 300 km/h möglich. Doch nicht nur auf der Autobahn fühlt sich dieser RS6 in seinem Element, auch auf der Landstraße kann er nicht nur durch spontane Gasannahme und klangvollen Auspuffsound beein- drucken. Sein im Vergleich zum Serienmodell etwas exakteres Einlenkverhalten sowie das mitteilsamere Kurvenfahrverhalten stellen eine Verbesserung des ohnehin schon hohen Niveaus dar. Der RS6 erlaubt somit Kurvengeschwindigkeiten. die der Fahrer besser nicht auf Öffentlichen Straßen ans Limit treiben sollte. Am Limit ist allerdings auch das Fahrwerk, wenn Schlaglöcher und Querfugen auf der Piste lauern: Sie werden nahezu ungefiltert an die Insassen weitergereicht. Deutlich harmonischer agiert das Fahrwerk, das mit einem auf die Serien-Stoßdämpfer abgestimmten Federnsatz ausgerüstet ist, auf Bodenwellen und Wechselkurven. Hier fühlt sich der Fahrer unmittelbar verbunden mit der jeweiligen Fahrsituation zusätzlich unterstützt von den Sitzschalen, die perfekten Seitenhalt offerieren. Besagte Schalen überzeugen zudem mit einem unerwartet hohen Langstreckenkomfort und vergrößern dank ihrer schmalen Bauform den hinteren Knieraum enorm. Fazit: MTM ist es gelungen, die Fahrdynamik deutlich zu optimieren. Wohl kaum ein Auto bietet bis zu fünf Personen so viel Spaß beim Kurvenräubern - schade nur, dass der Tank so schnell leer ist. PDF created with FinePrint pdfFactory trial version http://www.pdffactory.com PDF created with FinePrint pdfFactory trial version http://www.pdffactory.com PDF created with FinePrint pdfFactory trial version http://www.pdffactory.com PDF created with FinePrint pdfFactory trial version http://www.pdffactory.com