Pressemitteilung Extrem leicht für den Alpencross der Superlative

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Gleitschirm-Gurtzeug mit hochbelastbarem Sandwich-Wabenverbund
Extrem leicht für den Alpencross der Superlative
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Tepex Verbundwerkstoff von LANXESS für die Fußplatte
Große Einsatzchancen auch im automobilen Leichtbau
Köln – Der Verbundwerkstoff Tepex dynalite der LANXESS
Tochtergesellschaft Bond-Laminates macht auch im Extremsport
eine gute Figur. Das Material ist ein endlosglasfaserverstärkter
Hochleistungs-Composite auf Polypropylen-Basis. Es kam bei einem
Wettbewerb, bei dem die Athleten per Gleitschirm und zu Fuß die
Alpen überqueren, im Gleitschirm-Liegegurtzeug RANGE X-ALPS
von der skywalk GmbH & Co. KG zum Einsatz. Die Fußplatte des
Gurtzeugs besteht aus einem nur einen Zentimeter dicken SandwichVerbund mit jeweils 0,5 Millimeter dünnen Decklagen aus Tepex und
einem Wabenkern aus Polypropylen von der Firma EconCore N.V.
Ähnlich biegesteif, aber deutlich leichter als Stahl- und
Aluminiumblech
Zur Steuerung des Gleitschirms muss der Pilot seinen Körper durch
Gewichtsverlagerung in Spannung halten. Er stützt sich dazu mit den
Füßen auf der Platte des Liegegurtzeugs ab. In Extremsituationen
wie zum Beispiel plötzlichen Wendemanövern vor steiler Felswand
lasten sehr hohe Kräfte auf der Platte – vergleichbar mit einem PkwBremspedal, das voll durchgetreten wird, um einen Unfall zu
vermeiden. „Dieser Belastung ist die Platte sicher gewachsen. Die
Biegesteifigkeiten und -festigkeiten solcher Sandwich-Aufbauten
können je nach Dicke der Decklagen und des Wabenkerns höher
sein als die von Stahl- und Aluminiumblech – und das bei deutlich
niedrigerem Flächengewicht“, erläutert Harri Dittmar,
Anwendungsentwickler für Tepex.
LANXESS AG
Ansprechpartner:
Michael Fahrig
Corporate Communications
Pressesprecher Fachmedien
50569 Köln
Deutschland
Telefon +49 221 8885-5041
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Um rund 20 Prozent leichter
Auf der Strapazentour über die Alpen zählt neben der Fitness des
Piloten vor allem eine möglichst leichte Ausrüstung. „Wir haben die
Sandwich-Platten intensiv getestet und sind mit der Kombination aus
geringem Gewicht bei gleichzeitig hoher Steifigkeit und Festigkeit
sehr zufrieden“, erklärt Manfred Kistler, Geschäftsführer von skywalk.
Die Platten sind im Vergleich zu früheren Varianten aus einem
carbonfaserverstärkten Epoxid-Harz rund 20 Prozent leichter. Damit
tragen sie spürbar dazu bei, dass das Gurtzeug nur knapp über ein
Kilogramm wiegt. Ein weiterer Vorteil sind die geringeren Kosten: So
ergeben sich gegenüber dem Epoxid-System Einsparungen von rund
25 Prozent.
Einsatz auch im Automobilbau
LANXESS sieht für solche Sandwich-Verbunde auch große Chancen
im automobilen Leichtbau – zunächst vor allem bei flächigen Teilen,
die biegesteif sein müssen wie Ladeböden, Tankabdeckungen,
Einhausungen für Range Extender, strukturellen Batteriegehäusen
und Sitzstrukturen. „Die Verbunde könnten in der Herstellung von
Pkw-Ladeböden eine Alternative zu Systemen aus Glasfasermatten
und aufgesprühten Polyurethan-Schäumen sein. Ein Vorteil für den
Verarbeiter wäre, dass er nicht mehr mit reaktiven chemischen
Systemen umgehen muss und dadurch auf beträchtlichen
apparativen und sicherheitstechnischen Aufwand verzichten kann“,
erläutert Martin Klocke, Manager für den Bereich Business
Development Leichtbau im LANXESS Geschäftsbereich High
Performance Materials. Auch Tankabdeckungen, die einen Teil des
Laderaums bilden, sind eine denkbare Anwendung. Sie wären
deutlich leichter als solche aus Stahlblech oder Aluminium.
Außerdem könnten sie per Spritzguss in einem Prozessschritt direkt
kostensparend mit Funktionselementen wie Aufnahmen, Führungen
oder Befestigungen versehen werden.
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Automatisierte Produktion von Wabenverbunden
Die EconCore N.V. hat für die Sandwich-Panels mit Wabenkern und
Deckschichten aus Tepex eine voll automatisierte
Produktionstechnologie namens ThermHex entwickelt. „Mit ihr
können wir solche hochbelastbaren Sandwich-Strukturen
wirtschaftlich in hoher und reproduzierbarer Qualität fertigen“, erklärt
Tomasz Czarnecki, Technologiemanager bei dem in Leuven,
Belgien, ansässigen Unternehmen, das mit der ThermHex Waben
GmbH in Halle/Saale auch einen deutschen Produktionsstandort
unterhält.
HiAnt – Kundenservice nach Maß
LANXESS unterstützt Kunden umfangreich in der Entwicklung von
Bauteilen aus Sandwich-Verbunden mit Tepex-Decklagen. Die
Leistungen sind Teil des Kundenservice-Paketes HiAnt. Unter dieser
Marke ist das gesamte Ingenieurswissen des LANXESS
Geschäftsbereichs High Performance Materials gebündelt. Das
Know-how umfasst Thermoplastmaterialien, CompositeTechnologien, Bauteilprüfungen, Simulationsmethoden und die
Verarbeitung. Auch Gleitschirmhersteller skywalk profitiert von HiAnt.
„Dass wir die Platten fertig wasserstrahlgeschnitten an unsere
Produktion geliefert bekommen, ist ein schönes Add-on, das uns das
aufwändige Konfektionieren erspart“, so Kistler.
Infos zu skywalk und ihren Gleitschirmen finden sich unter
www.skywalk.info. EconCore präsentiert seine Wabentechnologie
unter www.econcore.com.
LANXESS ist ein führender Spezialchemie-Konzern, der 2014 einen Umsatz von
8,0 Milliarden Euro erzielte und aktuell rund 16.300 Mitarbeiter in 29 Ländern beschäftigt.
Das Unternehmen ist derzeit an 52 Produktionsstandorten weltweit präsent. Das
Kerngeschäft von LANXESS bilden Entwicklung, Herstellung und Vertrieb von
Kunststoffen, Kautschuken, Zwischenprodukten und Spezialchemikalien. LANXESS ist
Mitglied in den führenden Nachhaltigkeitsindizes Dow Jones Sustainability Index (DJSI
World und DJSI Europe) und FTSE4Good.
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Köln,
mfg/rei
16. Juli 2015
(2015-00034)
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den gegenwärtigen Annahmen und Prognosen der Unternehmensleitung der LANXESS
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