Umbau der Benzinpumpe einer BMW K 100 RS 16V Bj. 91 auf

Umbau der Benzinpumpe einer BMW K 100 RS
16V Bj. 91 auf Fremdfabrikat aus PKW-Bereich.
Original BMW Teilenummer 16121461576 Benzinpumpe
Bosch Teilenummer 0 580 463 999
Hier verwendetes Fremdfabrikat RAG 0305070
Vergleichsnummer 0580464070 815011
DURCHMESSER :
GESAMTLÄNGE / PUMPE :
LÄNGE PUMPENGEHÄUSE :
52 MM
190 MM
118 MM
Betriebsdruck : 3 Bar
Betriebsart: elektrisch
Spannung : 12 Volt
Weitere Referenz- und Vergleichsnummern:
15018 / KRAFTSTOFFPUMPE / ALFA / BMW /CITROEN / 3 BAR / 16141178751
Referenznummer(n) OE*:
119 11 04 021 00, 60521992, 16 12 1
115 862, 16 14 1 178 751, 16 14 1 179
232, 1450 59, 5471 66, 91 538 806,
4421193, 4460210, 60546091,
60810370, 82308678, CAC 2263,
7635535, 8 15 004, 8 15 011,
90020443, 90292723, 90349944, 77
00 722 393, 77 00 855 358, AUU
1649, 305 906 091 1, 06 443 402, 52
251 521, 92927023, 92 017 845, 92
145 404, 16141178751
Referenznummer(n) OEM*:
0 580 464 070, 0580464070 Opel
*Die angezeigten OE- und OEM-Nummern dienen nur zur Zuordnung technischer Daten und der
Verwendungszwecke. Sie stehen nicht in Zusammenhang mit einem Anspruch auf
Gleichwertigkeit, beispielsweise in Bezug auf Herkunft, Materialeigenschaften oder
Materialbeständigkeit
Alle Angaben ohne Gewähr und auf eigenes Risiko.
Der Austausch der Benzinpumpe kann bei angebauten Tank erfolgen.
Motorrad auf Seitenständer stellen und mit Schlauch soweit es geht das bezin
im Tank in einen sicheren Kanister umpumpen oder nach bewährter Methode
absaugen.
Achtung es kann sich ein explosionsfähiges Gemisch bilden. Auf gute Lüftung
und funkenfreie Arbeit achten. Es ist nicht ratsam mit den Händen länger als
nötig im Benzin hantieren.
Ist das Benzin raus, Motorrad auf Mittelständer stellen.
Tankdeckel öffnen. Die vier Kreuzschrauben lösen und herausnehmen.
Vorsichtig den Deckeleinsatz entnehmen und auf die Dichtung achten.
Den seitlich an der Benzinpumpe herauskommenden Gummischlau oben am
Einsatz abziehen.
Schlauch
abziehen
Die beiden seitlichen weißen Haltelaschen kräftig eindrücken, um
Benzinpumpe VORSICHTIG auszufädeln.
Je nach Einbaulage den oberen Schlauchanschluss an der Benzinpumpe lösen
und abziehen. Ggf. zusätzlich Verbindung am Patronen-Vorfilter lösen und
ebenfalls abziehen für leichteres Handling.
Auf den unten angebrachten Kraftstofffilter achten ! Reißt gern und schnell ein,
dann muss ein neuer her. BMW Kraftstofffilter Teilenummer 16121455126 für
ca. 23 € beim Freundlichen.
Ebenso auf die Anschlusskabel achten. Gelb ist Plus, Schwarz ist Masse.
Verspröden, reißen und brechen genau so gerne wie der zuvor genannte
Kraftstofffilter.
Wenn möglich Anschlüsse schon im Behälter lösen und trennen, wenn Pumpe
noch fest in Halterung sitzt.
Nunmehr hat man Pumpe und Halter ausgebaut und praktisch in der Hand. Die
fünf Schrauben am Halter lösen und Pumpe aus Halter herausziehen. Sitzt
meist recht fest.
Nun kann die Fremdpumpe vorbereitet werden.
Testbenzin aus der neuen Pumpe herausschütteln oder ausspülen. Je nach
eigenem Ermessen. Ist beeindruckend viel drinnen ! Achtung Funken beim
Ausspülen vermeiden. Gefahr.
Der silberne Stutzen macht die Pumpe unten zu lang und muss eingekürzt
werden.
Dazu etwas Papier zusammenrollen und tief in den unteren silbernen Stutzen
stecken.
Nun die Pumpe gut in einem Prisma einspannen und den silbernen Stutzen
kurz absägen. Mehrfach drehen. Darauf achten, dass die Späne draußen
bleiben.
Dann etwas Schaumstoff in den Reststutzen einführen. Mit gefetteten Senker
den Innengrad entfernen. Außengrad mit Feile entfernen. Schaumstoff wieder
raus machen. Nicht vergessen !
Die neue Pumpe hat innen einen eigenen integrierten zusätzlichen Filter, der
aber rel. grob wirkt. Daher besser weiterhin auf den Originalfilter vertrauen.
Ggf. neuen Kraftstofffilter verbauen, neue gekürzte Pumpe in Halter
einschieben bis zwischen Pumpe und Kraftstofffilter noch mind. 6mm Abstand
sind.
Alter geöffneter Filter zur Demo
Nun Schelle aus Baumarkt dicht an den Halter montieren, damit die neue
Pumpe sich nicht weiter nach unten vibrieren kann.
Die fünf Muttern am Halter anziehen und Pumpe in umgekehrter Reihenfolge
wieder einbauen und verkabeln.
Tankdeckel und Kreuzschrauben montieren. Fertig
Benzin auf den Tank geben. Mehrfach Zündung ein und ausschalten, damit
sich das System entlüftet.
Helm aufsetzen und los geht die Fahrt. Hat bei mir als Premierenvorstellung
kaum 90min gedauert. Absolut easy.
Alle Angaben nach besten Wissen, ohne Gewähr und auf eigenes Risiko.
Nachtrag:
Wer Interesse hat, kann auch eine Original Bosch Benzinpumpe mit der
Teilenummer 0 580 463 999 unter WWW.Teiletiger.de beziehen.
Preis unter 150 € incl. Versand(Stand 04-2013).