Success story à l`autrichienne

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LE MAGAZINE QUI NOUS RAPPROCHE
N° 16 - Printemps 2012
CommScope
Relier les hommes, les réseaux
et la technologie
LOGISTIQUE DU FROID
Vos denrées sous contrôle
Vie œuvre
ndation Greffe de
Fo
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iq
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pu
té
Reconnue d’utili
nes.
fe et du don d’orga
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sur le don d’orga
vie des malades.
et d’améliorer la
Frontline
Pas de répit pour la presse
magazine
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Plus d’infos : www
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le soutient la Fond
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Norbert Dentressa
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www.norbert-dentressangle.com
Rapprochons les hommes de leurs rêves
Red Bull
Success story à l'autrichienne
Avec GRÉGORY NIZIOL
OPÉRATIONS MANAGER, RED BULL FRANCE.
1
4
Puissance
et proximité
à votre service
PERFORMANCE
COMMSCOPE
Relier les hommes, les réseaux et
la technologie
Pour CommScope, fournisseur de
solutions de câblages, Norbert
Dentressangle a regroupé les
activités logistiques sur une
plate-forme unique aux Pays-Bas.
Résultat : une solution logistique
particulièrement efficace.
8
François Bertreau
Président du Directoire
Sur les trois dernières années, nous avons considérablement
renforcé notre offre et notre dimension internationale, en
Europe, en Asie et en Amérique, développant notre capacité à
répondre à vos enjeux de supply chain à travers le monde.
A l’échelle locale, à vos côtés, nos collaborateurs relayent sur
le terrain tous nos savoir-faire et enrichissent les solutions que
nous proposons. Un sens du service et une proximité rendus
possible par notre organisation décentralisée qui favorise
l’esprit entrepreneurial, en donnant la priorité à l’innovation
et à la qualité.
Notre objectif : vous offrir des réponses sur mesure, au service
de votre propre performance, pour vous aider à conquérir de
nouveaux marchés.
EXPERTISE
Frontline
Pas de répit pour la presse
magazine
À l’ère du numérique, la presse
magazine est en concurrence
permanente avec les autres médias.
Au Royaume-Uni, les équipes de
Norbert Dentressangle relèvent un
challenge quotidien pour Frontline
et Seymour : assurer la mise en vente
des magazines au bon endroit et
dans les temps.
A
ujourd’hui plus que jamais, que vous soyez industriel ou
distributeur, quelles que soient votre taille, la localisation
et l’étendue géographiques de vos marchés, vous pouvez compter
sur l’engagement et le service de Norbert Dentressangle.
6
13
portrait
RED BULL
Success story
à l’autrichienne
Créée par l’autrichien
Dietrich Mateschitz
en 1982, la boisson
énergisante Red Bull
connaît en France une
croissance de 30 %.
Norbert Dentressangle
l’accompagne dans son
développement.
ENGAGEMENT
VÉHICULES HYBRIDES
Avant-série en avant-première
Logistique
du Froid :
Vos denrées sous contrôle
Engagé concrètement dans la réduction des émissions
de CO2, Norbert Dentressangle a été en 2011 la première
entreprise de son secteur à intégrer des camions hybrides
dans son parc.
14
10
SOLUTIONS
Industriels et distributeurs
recherchent une disponibilité
maximale de leurs produits
frais et surgelés pour leurs
clients, dans les meilleures
conditions de respect
de la chaîne du froid.
Pour eux, les experts
Norbert Dentressangle
en logistique du froid
conçoivent des solutions
sur mesure.
Réussite
MANAUT
C&C Manaut rayonne sur l’Espagne
Spécialisée dans la distribution de chaudières et de
radiateurs, la société espagnole C&C Manaut propose
un service client impeccable. Un engagement de
service qu’elle partage avec son partenaire transport
et logistique Norbert Dentressangle.
16
Contactez-nous :
Secteur
ELECTROMÉNAGER
Un enjeu de supply chain
Pour répondre aux exigences
croissantes des principaux fabricants
d’électroménager européens,
les partenaires supply chain doivent
assurer une réelle synergie entre
transport et logistique.
• Pour recevoir gracieusement Talents
• Pour toute information concernant les prestations de notre Groupe
www.norbert-dentressangle.com
2
Directeur de la Publication : François Bertreau - Rédacteur en chef : Thierry Leduc - Comité de Rédaction : Jérôme Burtin et Jean-Luc Declas - Crédit photos :
P. Caron, S. Rambaud, N. Bouchut, Getty Images, Corbis, Commscope, Red Bull (Balazs Gardi, Marcelo Maragni, Bernhard Angerer), Shutterstock, Fondation Greffe de
Vie, bofrost, Whirpool, Beko, Fagorbrant, photos internes - Rédaction : Violaine Berthon - Conception-Réalisation : Publicis Activ Lyon - Imprimeur : Delta
Tirage : 15 200 ex. Adresse de la publication : Norbert Dentressangle Société Anonyme à Directoire et Conseil de Surveillance au capital de 19 672 482 E.
Siège social : Beausemblant (26240) Les Pierrelles, 309 645 539 RCS ROMANS. www.norbert-dentressangle.com
ISSN : 1768-9813
3
PERFORMANCE
Aujourd’hui…
COMMSCOPE
Relier les hommes,
les réseaux et la technologie
Les solutions de câblage de CommScope sont utilisées
dans les réseaux filaires et sans fil. Face à l’accélération
des évolutions technologiques, l’entreprise est amenée
à réduire ses délais de commercialisation. Pour gagner
du temps, Norbert Dentressangle a regroupé les activités
logistiques de CommScope sur une plate-forme unique,
créant ainsi une solution logistique particulièrement
efficace.
C
ommScope a participé à la création
de la quasi-totalité des réseaux les
plus performants du monde. "Nous
sommes leaders sur le marché pour plusieurs
raisons, explique Erik Veger, Directeur
Logistique et Distribution CommScope
pour la région Europe, Moyen-Orient,
Afrique (EMEA). Tout d’abord, parce que
nous sommes à la pointe des évolutions
technologiques. Aujourd’hui par exemple,
les enjeux concernent la bande passante. À
la maison, vous pouvez désormais utiliser la
vidéo à la demande, ce qui était inenvisageable
il y a cinq ans. CommScope fournit le câble
et la solution appropriée. Ensuite, nous
commercialisons aussi bien des produits
haut de gamme que d'entrée de gamme.
Enfin, nos divisions
commerciales
couvrent les trois
marchés cibles,
s'adaptant ainsi
à tous les clients :
la maison, le
travail et les
solutions nomades.
CommScope fournit
des solutions de
câblage de A à Z sur
ces trois segments,
contrairement à
la majorité de ses
concurrents.
Un outil logistique très efficace
"Chez CommScope, la logistique conditionne
l’organisation, continue Erik Veger. Nous
disposons d’une seule infrastructure logistique
pour couvrir les trois marchés cibles. Une
organisation unique dans notre entreprise".
Auparavant, chaque division disposait de
son propre entrepôt en Europe. En 2010,
toutes ces activités ont été regroupées au
sein d’une seule plate-forme à Veenendaal,
aux Pays-Bas. "Nous bénéficions désormais
d’un outil logistique d’une efficacité redoutable !
confie Erik Veger. Les services logistiques
et la distribution sont regroupés en un site
unique, pour mieux servir tous nos clients
dans la région EMEA". Sur ce site, Norbert
Dentressangle assure des prestations de
service à valeur ajoutée comme la découpe
de câbles à la longueur désirée par le client,
qui sont rembobinés, avant d’être expédiés.
"Un plan de formation a été mis en place
pour former les équipes à l’utilisation de ces
machines, complétant le propre savoir-faire de
Norbert Dentressangle."
Des millions de personnes dans le monde profitent d’un
accès à la communication en réseau : SMS, Tweet,
réseaux sociaux, téléchargement d’applications, livres,
musique, vidéos, photos. La mission de CommScope :
fournir à tous des solutions pour gérer les activités
de la vie quotidienne, à la maison, au travail ou en
déplacement.
À la maison : CommScope répond à une demande
croissante en matière de données à haut débit, de vidéo
haute définition et de voix numérique, ainsi que de
nouvelles technologies, telles que la fibre optique et la
télévision en 3D.
Au travail : les réseaux haut débit, le "cloud computing",
la consolidation de centres de données et le wifi ont
transformé le fonctionnement des entreprises et des
organismes publics.
En déplacement : tout le monde veut se connecter
partout, à tout moment, y compris les internautes dont
le pays profite pour la première fois d’un accès à la
communication sans fil.
Déménagement aux Pays-Bas
Lorsque CommScope a voulu regrouper la totalité de ses activités logistiques européennes sur
une plate-forme unique à Veenendaal, aux Pays-Bas, l'entrepôt hollandais historique d’Hilversum a
également été concerné par le mouvement. "Nous avons élaboré et géré un plan de déménagement
qui comportait 250 points", explique Rob Rijnholt, Directeur de l'activité logistique, Norbert
Dentressangle. "Après deux mois de préparation, le déménagement a eu lieu : 4 500 palettes ont été
transférées en seulement 2 jours et demi." Le comité de direction de CommScope, qui a visité le site
peu de temps après, a été très satisfait de la performance réalisée. Outre l’optimisation de l’activité
d’entreposage, les machines de coupe de câbles ont été centralisées
et des plans de formation ont été mis en place pour l’équipe de
Veenendaal. "Cette opwon a été particulièrement impressionnante. Le
plus beau compliment est venu de l’un de nos principaux clients : il ne
s’était même pas rendu compte que nous avions déménagé", se réjouit
Erik Veger, Directeur Logistique et Distribution, EMEA, CommScope.
L’histoire de CommScope a
Infos clés
commencé au début des années 1950 avec la création de
Superior Cable Corporation.
• Plus de 11 500 collaborateurs.
• Présente dans plus de
100 pays dans le monde.
2,93
• Clients : Nokia, Ericsson,
Hewlett Packard, IBM.
2,21
• Société acquise par
The Carlyle Group en 2011.
1,41
1,18
0,98
Croissance
du chiffre d'affaires net
(en milliards d'euros)
2005
2006
2007
2008
2009
5
De l'énergie
à revendre
Une forte croissance sur le marché français
C’est en 2008 que Red Bull arrive sur le marché
français. Produit dans les deux usines de Suisse et
d’Autriche, Red Bull dépasse pour la première fois en
2011 les 100 millions de canettes vendues en France,
sur un marché en croissance de plus de 20 %. "En
juillet 2010, nous avons confié nos opérations de logistique
et de distribution à Norbert Dentressangle, relate Grégory
Niziol, Operations Manager. Avec notre partenaire, nous
avons fait le choix de la performance." Installées dans
la plate-forme multi-clients de Lagny-le-Sec (Nord
de Paris), les activités de Red Bull consistent en la
préparation de commandes et la distribution vers
les grossistes, pour le marché de la consommation
hors domicile. "Notre partenaire est réactif, fiable et
solide, souligne Grégory Niziol. De plus, il a la capacité
d’augmenter notre surface d’entreposage : un véritable
atout pour anticiper la croissance rapide de nos activités.
Il pourrait même nous accompagner dans d’autres pays
d’Europe."
Avec plus de 4 milliards de canettes vendues
dans 160 pays, la boisson énergisante
Red Bull est leader sur le marché. En France,
Red Bull connaît une croissance de 30 %
et Norbert Dentressangle l’accompagne
dans son développement.
L
Chiffres clés Red Bull
87,1
89,3
89,8
98,2
100,7
121,2
ITALIE
SUISSE
AUSTRALIE
FRANCE
ESPAGNE
BRÉSIL
AUTRICHE
• Plus de 100 millions de canettes vendues
en France
• Croissance de 20 %
• 160 salariés
• 200 collaborateurs Norbert Dentressangle
• Surface d’entreposage : 60 000 m2
• Activité logistique Red Bull :
- 16 000 palettes en entrée par an
-2
000 palettes stockées
• Distribution Red Bull vers 30 grossistes à travers la France, via :
- 25 tracteurs
- 20 porteurs
- 25 châssis porte-container,
- 30 remorques
« J’étais sûr
qu’un produit
permettant
d’améliorer
la concentration
et les réflexes
percerait
sur un marché
où les marques
ne se différenciaient
que par la couleur
ou le goût ».
Dietrich Mateschitz
ALLEMAGNE
RED BULL France
254,5
• Siège à FuschlamSee, en Autriche
• 2 sites de production en Autriche et en Suisse
• Implanté dans 164 pays
• 4 milliards de canettes vendues dans le monde
• Croissance de 10 % en 2011
• 7 700 salariés
129,9
RED BULL dans le monde :
244,4
Le top 10
des buveurs de Red Bull
(en millier de cannettes)
ROYAUME-UNI
Le tremplin du sponsoring sportif
Destinée à une clientèle jeune et sportive, la boisson est d’abord
distribuée dans les cafés, restaurants et discothèques. Passionné
par les sports extrêmes, Dietrich Mateschitz investit également
dans le sponsoring sportif. "De la Formule 1 au surf en passant
par le base jump, quelque 500 athlètes portent les couleurs de Red
Bull, permettant à la marque de rayonner très largement auprès des
jeunes", commente Markus Obrist. De plus, Red Bull s’associe au
monde culturel et sponsorise des studios d’enregistrement, des
festivals de musique ou encore des compétitions de break-danse.
Parallèlement, la marque élargit sa cible et vise les consommateurs
adultes qui ont besoin d’énergie dans la journée - conducteurs,
employés, sportifs, etc.
1 254,2
’aventure de Red Bull démarre en 1982. Lors d’un voyage
d’affaires en Thaïlande, Dietrich Mateschitz, responsable
marketing d’une grande marque de dentifrice, découvre les
vertus euphorisantes d’une boisson locale destinée aux chauffeurs
routiers : le Krating Daeng, taureau rouge en thaï. Impressionné
par ses effets sur son propre organisme, il veut en faire un succès
mondial. En 1984, il ramène le concept en Autriche, non sans
en avoir peaufiné la recette : caféine, taurine, glucuronolactone,
vitamine B, saccharose, glucose et eau de source.
Pour implanter le produit en Europe, l’homme d’affaires autrichien
déploie tout son savoir-faire marketing et lance notamment la
signature : "Red Bull donne des aiiiles". "Produit totalement nouveau
sur le marché, le Red Bull Energy Drink se développe très rapidement
à l’international pour être aujourd’hui présent dans 164 pays", précise
Markus Obrist, directeur du marketing.
USA
PORTRAIT
La plate-forme de Lagny-le-Sec
RED BULL
Fondateur de Red Bull
7
expertise
FRONTLINE
« Certains partenaires
logistiques font
le choix du coût
au détriment du
service. Avec Norbert
Dentressangle, nous
avons privilégié les
deux, sans compromis.
Avec un taux de
99,6 % de livraison
dans les délais, notre
offre commerciale est
compétitive et notre
niveau de service,
excellent. »
Pas de répit
pour la presse magazine
au Royaume-Uni
À l’ère du numérique, la presse magazine
est en concurrence permanente avec les autres
médias. Voilà pourquoi, quand une publication
contient les dernières nouvelles du week-end,
elle doit impérativement être le plus vite possible
en rayon.
Mark Churchill,
Directeur Supply Chain de Frontline
M
ême dans un pays où 87 % de la population lit des magazines,
les éditeurs sont obligés de revoir leurs modes de diffusion auprès
des consommateurs. Si les magazines sont de plus en plus souvent
commercialisés en supermarchés, ils sont encore massivement vendus par
des commerçants indépendants, avec des chaînes logistiques nettement
distinctes.
Norbert Dentressangle travaille depuis 2009 avec Frontline et depuis 2011
avec sa société sœur, Seymour. À elles deux, ces sociétés représentent près
de la moitié du marché de la distribution du Royaume-Uni.
"Les distributeurs gèrent la supply chain entre l’éditeur et les points de vente.
Ils s’assurent que les magazines sont mis en vente au bon endroit", explique
Mark Churchill, directeur Supply Chain de Frontline.
Chaque minute compte
Ces deux distributeurs ont des profils très différents. Frontline gère plus de
titres grand public et par conséquent des volumes plus élevés : 8,5 millions
d’exemplaires par semaine. Seymour gère des volumes moins importants
mais qui nécessitent un plus gros travail de préparation avec 800 titres.
"Le service est fondamental, explique Mark Churchill. Il est essentiel que notre
produit soit mis à disposition dans les temps. Le magazine Heat, par exemple,
est commercialisé tous les mardis dans 50 000 points de vente. S'il n'est pas en
rayon ce matin-là, vous perdez toute une journée. Le premier jour de vente est
stratégique générant un pourcentage de vente élevé. Sept jours plus tard, le titre
est mort."
Remise en question
Au démarrage du partenariat entre Norbert Dentressangle et Frontline,
les indicateurs de performance montraient que, sur une année,
8 millions d’exemplaires étaient mis en vente avec du retard. Un constat
évidemment inacceptable. "Nous nous sommes remis en question, reconnaît
Mark Churchill. Nous devions stabiliser l’exécution opérationnelle tout en
réduisant les coûts au maximum. Ensemble nous avons analysé les raisons de
ces retards et nous avons pris des mesures pour éviter que cela ne se reproduise.
Nous avons vraiment apprécié l’esprit d’ouverture et de coopération de Norbert
Dentressangle face à ce problème".
Frontline
• Première société de vente
et de distribution de magazines
au Royaume-Uni.
• Mission : donner à chacun
de ses titres le plus de chances
d’être vendus, au meilleur coût
opérationnel.
Livrer dans les délais :
un challenge quotidien
• Joint-venture d’édition
entre Bauer, Immediate
Media Company et Haymarket.
3
Norbert Dentressangle collecte les magazines
auprès des imprimeurs dans tout le Royaume-Uni et les regroupe
• Distribue 160 titres, dont Radio
sur quatre pôles régionaux (Rochester, Wakefield, Gloucester et Rowley
Times, Top Gear, Heat,
Regis). Là, un tri est effectué pour chaque grossiste. Pour les titres
Take a Break et What car.
hebdomadaires, dont la fenêtre de vente est très étroite, ce tri
• 28 % de parts de marché.
ne prend que quelques heures. Les magazines sont ensuite expédiés
vers 40 grossistes via le réseau de transport de distribution Norbert
Dentressangle en Grande-Bretagne.
Les grossistes prennent en charge à leur tour la distribution
vers 50 000 détaillants dans tout le pays. Les opérations
• 3 000 titres.
de Frontline et Seymour font intervenir de très nombreux
• 1,5 milliard d’exemplaires vendus chaque année.
éditeurs, co-packeurs (lorsqu’un produit promotionnel
• 87 % de la population du Royaume-Uni lit des magazines.
est emballé avec le magazine) et imprimeurs.
• Le secteur pèse 4,1 milliards de livres
Cette multiplicité des acteurs rend la supply chain
(environ 5 milliards d’euros).
encore plus complexe.
• Les consommateurs dépensent 1,9 milliard de livres
La presse magazine
au Royaume-Uni
4
(2,3 milliards d’euros) par an.
• 2 grossistes : John Menzies et Smiths Distribution.
8
• 50 000 points de vente.
9
SOLUTIONS
bofrost
LOGISTIQUE DU FROID
Vos denrées sous contrôle
Industriels, distributeurs et acteurs de la restauration hors foyer : tous
recherchent une disponibilité maximale de leurs produits frais et surgelés pour
leurs clients, dans les meilleures conditions de respect de la chaîne du froid.
O
utre l’excellence opérationnelle et la qualité de
service, les clients attendent de leur partenaire
logistique en température dirigée une réelle
capacité à mutualiser les volumes. Ainsi, la mutualisation
des prestations d’entreposage - gestion des produits
de la grande distribution et de ses fournisseurs dans le
même entrepôt - présente le double avantage de réduire
les délais de livraison et, en limitant les manipulations,
d’éviter tout risque de rupture de la chaîne du froid.
Quant à la mutualisation du réseau de distribution des produits complémentaires dans le même véhicule elle garantit l’optimisation des opérations de transport.
Dans la plupart des cas, les clients exigent de telles
synergies entre les opérations de stockage et de
distribution.
Des experts en température dirigée
Avec une capacité d’entreposage de 4 millions de m3
en froid négatif et des équipes expertes dans tous les
métiers du froid, positif et négatif, Norbert Dentressangle
est un acteur solide, expérimenté et largement présent
à l’international. De l’amont à l’aval de la chaîne
logistique - stockage, préparation de commandes
et distribution - les experts Norbert Dentressangle
conçoivent des solutions sur mesure pour intégrer
la supply chain de leurs
clients, réduire les
manipulations de
leurs produits frais ou
surgelés et optimiser
leurs livraisons.
Un savoir-faire
européen
• 53 plates-formes logistiques sous
température dirigée dans 12 pays
• Une capacité d’entreposage de
❄
Des surgelés pour les gourmets
Des aliments surgelés de qualité, livrés à domicile : pour satisfaire
ses clients français, bofrost❄ confie à Norbert Dentressangle
le stockage et la distribution de ses produits à ses agences.
Créé il y a 45 ans en Allemagne par Josef
Boquoi, bofrost❄ est aujourd’hui le numéro 1
en Europe de la vente de produits surgelés
à domicile, présent dans 12 pays européens.
"bofrost❄ veut apporter à ses clients les
meilleurs produits et le meilleur service, souligne
Philippe Bottner, Directeur France bofrost❄.
Pour satisfaire les consommateurs français,
gastronomes et exigeants, nous sélectionnons
nos produits avec soin et nous leur proposons des
recettes innovantes." Implanté en France depuis
1994, bofrost ❄ compte 12 agences réparties
sur tout le territoire. L’activité se concentre
essentiellement sur la distribution
à domicile, à raison d’une visite mensuelle dans
le cadre de tournées faites par des vendeursconseil. Parallèlement, une nouvelle activité
de e-commerce se développe, avec des
livraisons sur rendez-vous.
Un partenaire solide
pour demain
Depuis l’été 2011, bofrost❄ confie ses
opérations logistiques aux équipes Norbert
Dentressangle dans l’entrepôt central de
Saint-Georges d’Espéranche (région lyonnaise).
A partir de février 2012, les équipes assureront
progressivement la distribution des 12 agences
bofrost ❄.
"Nous bénéficierons ainsi de synergies en
matière de délais et de service, précise
Marc Dupont, Directeur général et responsable
Supply Chain bofrost❄. Les équipes nous
apporteront une grande flexibilité en assurant
des livraisons en J+1 pour garantir
un service optimal à nos
agences. Par ailleurs, Norbert
Dentressangle s’est engagé
à répondre à nos contraintes
❄
de stockage et de transport :
notre partenaire procède à
des travaux d’agrandissement
et de modernisation de son
• 400 collaborateurs (10 000 dans le monde)
entrepôt." Enfin, Philippe
• 1 000 livraisons par an vers les 12 agences
Bottner souligne : "Nous
de distribution
partageons la même culture
• 1 million de livraisons clients par an au départ
d’entreprise et nous avons
des agences de distribution par camion-magasin
confiance dans la solidité de
notre partenaire pour nous
• 350 palettes par semaine en entrée et en sortie
accompagner dans notre
développement."
Chiffres clés bofrost
en France
« Sensible aux problématiques d’innovation
et de respect de l’environnement, bofrost❄
s’intéresse tout particulièrement à la
technologie hybride développée par
Norbert Dentressangle pour ses véhicules. »
Philippe Bottner
Directeur bofrost❄ France
4 millions de m3 en froid négatif
• 2 220 véhicules frigorifiques
Une double priorité pour les
produits frais et surgelés
10
Très exigeantes sur le respect de la chaîne du froid, les équipes logistiques
Norbert Dentressangle mettent en place des outils de mesure d’un bout
à l’autre de la chaîne. Pour suivre le niveau des températures, des contrôles
sont effectués en entrepôt, de la réception à l’expédition, et dans les
véhicules. Pour assurer la traçabilité des produits et des flux, Norbert
Dentressangle édite un numéro de série unique, de la réception à la livraison.
Indispensable pour assurer le contrôle sanitaire.
11
engagement
SOLUTIONS
Miramas
Respecter
la chaîne
du froid
La plateforme traite l’ensemble
des opérations logistiques et
de transport afin de garantir la
chaîne du froid et la traçabilité
des produits, de l’approvisionnement jusqu’à la livraison finale.
Températures négatives
dans le Sud
Norbert Dentressangle investit dans la logistique du froid, et pour
mieux répondre à ses clients, a construit un nouveau site sous
température dirigée en 2011. L’entrepôt de Miramas bénéficie
d’infrastructures modernes et respectueuses de l’environnement.
Offrant 85 000 m3 en froid négatif, il abrite les activités "surgelés"
du distributeur Metro en France.
En juin 2011, Norbert Dentressangle a ouvert
un nouvel entrepôt sous température dirigée à
Miramas, complémentaire avec l’entrepôt froid de
Salon-de-Provence (Sud de la France). Ultramoderne
et performant, le nouveau site abrite les activités
logistiques de Metro.
"Sur la plate-forme, nous gérons pour Metro 1 100
références, un nombre en augmentation, explique
David Charvier, directeur du site.
De plus, le distributeur envisage de développer de
nouveaux projets qui pourront nécessiter plus de
surface."
Pôle logistique de première importance, cette
nouvelle plate-forme répond aux besoins des
grossistes, distributeurs et industriels de l’agroalimentaire sur le sud-est de la France. Mieux,
Miramas offre une réserve complémentaire
de 5 000 m² soit en froid négatif ou positif
en fonction des besoins pour de futurs clients.
Des hommes qui venaient du froid
Les 90 collaborateurs de Salon-de-Provence/
Miramas (160 en période de pointe) sont formés
aux règles de sécurité en milieu négatif et soumis
à des règles strictes en matière d’hygiène. Grâce à
l’informatique embarquée ou à la gestion vocale
des commandes, ils assurent leur mission avec
performance et qualité.
Accroître
la capacité
de stockage
La plateforme permet de
stocker 8 500 palettes sur
10 745 m2 soit 85 000 m3
en froid négatif.
12
Mieux respecter
l’environnement
A compter de 2014, la réglementation européenne va interdire l’utilisation du fluide frigorigène R22 (néfaste
pour la couche d’ozone). Anticipant
la loi, Norbert Dentressangle a équipé
la plateforme d’un fluide naturel le C02 - plus respectueux de l’environnement.
Véhicule Hybride
Avant-série en avant-première
Engagé concrètement dans la réduction des émissions de CO2, Norbert Dentressangle
a été en 2011 la première entreprise de transport en France à intégrer des camions
hybrides dans son parc. Aux avant-postes de l’innovation, l’entreprise ouvre la voie
pour ses clients et partenaires.
P
lus économe en carburant, moins générateur d’émissions
polluantes, plus silencieux, le camion hybride fait son
entrée dans le parc Norbert Dentressangle pour des
opérations de distribution en milieu urbain. Trois véhicules de
19 et 12 tonnes ont été mis en circulation en France en 2011.
Un autre véhicule de 26 tonnes le sera début 2012 au RoyaumeUni. Des véhicules d’avant-série, donnant à Norbert Dentressangle
une longueur d’avance sur le marché. "Du fait de notre engagement
développement durable, nous nous devons d’être force de proposition
vis-à-vis de nos clients, d’explorer et tester pour eux toutes les
technologies alternatives au moteur thermique, explique Martial
Valente, Directeur des Achats de la Division Transport. Parmi
celles-ci, la technologie hybride répond le mieux à nos contraintes et
à celles de nos clients, notamment pour le transport périurbain."
Renault Premium
Hybrys
• À l’arrêt : le moteur thermique
se coupe automatiquement.
Transport urbain et périurbain
La mise en circulation des premiers véhicules est le fruit d’une
collaboration réussie entre les équipes Norbert Dentressangle, leurs
partenaires Renault Trucks et Mercedes, et les clients intéressés par
la technologie hybride. En région parisienne, le groupe Carrefour,
premier bénéficiaire, compte sur cette technologie pour réduire
l’impact environnemental de sa supply chain (lire encadré).
"Nous étudions par ailleurs les autres solutions alternatives
au moteur thermique, pour être prêts
à proposer les meilleures réponses
à nos clients", souligne
Mercedes
Martial Valente.
Atego BlueTec® Hybrid
• À l’arrêt : le moteur s'arrête, principe
du stop/start.
• Jusqu'à 30 km/h : le véhicule est propulsé
par le moteur électrique.
• La vitesse se stabilise : le moteur diesel prend le relais.
• En descente : le moteur électrique recharge les batteries.
• En montée : le moteur électrique assiste le diesel.
• Les phases de freinage permettent de recharger
les batteries.
• Au démarrage et au ralenti (moins de 20 km/h),
seul le système électrique est actif.
Des objectifs concrets
• Au-delà de 20 km/h, le moteur thermique
démarre et prend le relais.
• Consommation de carburant/
des émissions de CO2 :
- 10 % à - 15 %
Des objectifs concrets
• Réduction de consommation de carburant/
des émissions de CO2 : - 20 %
• Emissions sonores divisées par 4
Carrefour veut réduire
son impact environnemental
Le groupe Carrefour mène une stratégie d’ouverture de points de vente
en centre-ville, notamment à Paris et en région parisienne. Dans le même temps,
le distributeur cherche à limiter au maximum les nuisances vis-à-vis
des riverains : réduction du bruit généré par les livraisons, notamment la nuit,
et maîtrise des émissions de CO2 de ses véhicules. Dès juin 2011, accompagné
par son partenaire Norbert Dentressangle, Carrefour Ile-de-France a été la
première enseigne de distribution à intégrer un porteur hybride pour les
livraisons dans Paris intra-muros et en proche banlieue parisienne, au départ
de l’entrepôt de Saint-Germain-lès-Arpajon. Premier résultat mesuré : le niveau
sonore des véhicules est divisé par 4 !
13
RÉUSSITE
réussite
C&C MANAUT
Un souffle chaud
sur l'Espagne
Spécialisée dans la distribution de chaudières
et de radiateurs, la société espagnole C&C Manaut
se distingue sur le marché grâce à un service client
impeccable. Son partenaire transport et logistique
partage avec elle son obsession de la qualité de
service.
A
vec plus de 50 ans d'expérience,
Manaut s’impose comme un acteur
important du secteur du chauffage
et de l’eau chaude sanitaire en Espagne et
en Europe. En 2006, le groupe italien BSG
Caldaie a Gas acquiert une partie de la
société, donnant naissance à C&C Manaut,
une entreprise dynamique.
Avantage concurrentiel
"En Espagne, le secteur du chauffage traverse
une mauvaise passe, liée aux difficultés que
rencontrent l’industrie et la construction",
explique Óscar Jansá, directeur de
C&C Manaut. Dans ce contexte difficile,
maintenir un avantage concurrentiel
est essentiel. La PME y parvient grâce
à la commercialisation de chaudières à
condensation, dont les ventes ont augmenté
de 3 % par rapport à 2010 (lire ci-contre),
ainsi qu’au marché du renouvellement
(réparations, remplacements et service
après-vente).
"Augmenter notre part de marché dans ce
contexte est un vrai défi, déclare Óscar Jansá.
Heureusement, nous disposons des bons
produits et d’une logistique efficace, dont les
clients sont très satisfaits." Aujourd’hui,
les produits sont distribués dans toute la
Péninsule ibérique, ainsi que dans d’autres
pays européens, au départ de l’entrepôt de
San Andrés de la Barca (Barcelone).
Dans sa stratégie d’internationalisation,
C&C Manaut prévoit d’accroître sa présence
au Portugal et de pénétrer de nouveaux
marchés, comme la France,
les pays nordiques et l’Amérique du Sud.
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Un pour tous
Norbert Dentressangle
est le partenaire
transport de C&C
Manaut depuis 2007.
Récemment,
le groupe a également
pris en charge les
activités logistiques,
avec la gestion de
l’entrepôt de San
Andrés de la Barca,
et les importations
intra-communautaires
de la PME au départ de
l’usine de Pordenone
(Italie). Le transport
des chaudières
fabriquées en Italie
vers Barcelone, et leur
distribution à travers
l’Espagne, constitue
l’activité principale du
partenaire transport :
"Cette activité exige
une forte expérience
et beaucoup de
professionnalisme",
explique Óscar Jansá.
"Jusqu’à juillet 2011, Manaut gérait sa propre
logistique. Depuis cet été, nous nous appuyons
sur Norbert Dentressangle à qui nous confions
la responsabilité de toutes les opérations de
transport et entreposage. En nous recentrant
sur nos activités, nous avons pu optimiser
nos coûts et augmenter notre productivité.
Aujourd’hui, nos propres clients reconnaissent
la qualité du service Norbert Dentressangle :
livraisons garanties en 24/48 heures, souplesse
et fiabilité. Autant d’arguments qui jouent en
faveur de notre relation client."
Un engagement
concret
C&C Manaut développe des systèmes
de chauffages respectueux de l’environnement
et commercialise notamment des chaudières à
condensation. Les chaudières fonctionnant à basse
température atteignent 108 % de rendement.
Des performances qui permettent aux utilisateurs de
réduire leur consommation d’énergie d'environ 30 %.
Au final, ces économies d’énergie ont un impact direct
sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre,
de CO2 et de NOx (gaz responsables des pluies acides).
Un partenaire expert
Les équipes Norbert Dentressangle prennent en charge
la totalité de la gestion des produits de C&C Manaut : transport
des marchandises Italie-Espagne, gestion logistique (entrée
et sortie des marchandises, entreposage, préparation des
commandes...), distribution vers les points de vente
de toute la Péninsule ibérique et gestion des retours.
"Avec Norbert Dentressangle, nous apprécions d’avoir un seul
interlocuteur transport et logistique. Un partenaire expert qui
gère l’ensemble de nos prestations tout en nous aidant à établir
et maintenir la confiance de nos clients", commente Óscar Jansá.
Chiffres clés
• Effectif : 12 collaborateurs
• Un réseau commercial
de 14 agences et 70 points
de Service d'Assistance Technique
• Chiffre d’affaires 2010 : 6 ME
• 600 références
• 4 marchés : chaudières, radiateurs,
énergie solaire, renouvellement
• Volume : 12 à 20 palettes par jour
Pordenone
« Pour réussir, il faut offrir le meilleur
service au client. C’est pourquoi nous
avons développé notre offre de service
après-vente et de renouvellement. »
Óscar Jansá
Site de production
San Andrés
de la Barca
(Barcelone)
Plate-forme logistique
Directeur de C&C Manaut
Flux des marchandises gérés par Norbert Dentressangle
15
SECTEUR
WHIRLPOOL
Electroménager
Le géant de l'électroménager
Un marché européen stable
Whirlpool, leader mondial sur le marché de l’électroménager, crée la différence par l’innovation
et le design. En France, le groupe fait confiance
à Norbert Dentressangle depuis... 36 ans.
En Europe, le secteur du gros électroménager est relativement stable.
Pour répondre aux exigences croissantes des principaux fabricants,
les partenaires supply chain doivent assurer
une réelle synergie entre transport
et logistique.
Inventeur du premier lave-linge en
1911, Whirlpool a été créé aux EtatsUnis en 1950. C’est en 1989 que
le groupe américain s’est établi en
Europe en rachetant la division gros
électroménager de Philips. L’enseigne,
aujourd’hui leader sur le marché
européen, marque sa différence en
misant sur l’innovation, le design et
l’environnement. Lave-vaisselle, fours,
réfrigérateurs et autres lave-linge
sont fabriqués dans les 10 sites de
production européens du groupe.
Pour la logistique, Whirlpool
fait confiance depuis 36 ans à
Norbert Dentressangle. Dans
l’entrepôt de Satolas (près de
Lyon), les équipes gèrent la
réception des marchandises
jusqu’à leur expédition, en
passant par le stockage, la
préparation de commandes,
la différenciation produits
ou le contrôle qualité.
M
atériels de lavage, de cuisson
et de réfrigération : pas moins
de 250 marques d'électroménager
couvrent le marché européen.
Un secteur maîtrisé à près de 80 % par cinq
grands groupes spécialisés. En marge,
de nouveaux fabricants, originaires d’Asie
ou du Moyen-Orient, se partagent le marché
avec les marques de distributeurs, de plus
en plus nombreuses. Aujourd’hui, deux
nouvelles tendances se dégagent. Une
partie des fabricants misent sur l’innovation
et le haut de gamme, multipliant les
fonctionnalités high-tech. Les autres font
le choix d’une politique low-cost,
proposant des produits de qualité à des prix
divisés par deux.
Sources : LSA Conso et marketing-etudiant.fr
Budget "Electroménager" des ménages : le top 3 européen (en E/an)
Allemagne
France
"Le service rendu est très qualitatif :
le taux de refus de nos clients (avaries
ou erreurs de picking) ne dépasse pas
0,1%, en diminution de 10 à 15 % chaque
année, souligne Jacques Fattier, Directeur
Logistique France. Grâce au logiciel de
gestion WMS de Norbert Dentressangle,
nous gagnons en flexibilité, productivité
et traçabilité notamment grâce au
scanning des numéros de série."
Une solution de transport Key-PL®
Depuis 1995, une équipe transport
dédiée assure la distribution des produits
Whirlpool. Sa mission : planifier tous les
transports avec les clients et mettre en
place les moyens idoines pour respecter
la promesse de livraison. "Le taux de
service On Time Delivery atteint 98 %",
se félicite Jacques Fattier. Parallèlement,
pour assurer la livraison des 2 500
points de livraison, l’équipe Norbert
Dentressangle a mis en place fin 2011
une solution d’organisation de transport
Key-PL®. Objectif : optimiser le plan
de transport et réduire le nombre de
véhicules sur la route, optimiser les coûts
et, à terme, diminuer les émissions de
gaz à effet de serre.
Portugal
264 E
263 E
201 E
Sources : observateur Cetelem 2011
« L’expertise
en Electroménager
de Norbert Dentressangle
lui a permis de prendre en
charge en 2010 l’activité
logistique de Whirlpool
en Grande-Bretagne. »
Chiffres clés
• Numéro 1 mondial.
• Implanté dans 30 pays d’Europe.
Des réponses marketing
Expert du secteur électroménager depuis plus de 30 ans, Norbert Dentressangle sait
s’adapter à la politique marketing de ses clients. Les équipes Transport et Logistique
accompagnent les campagnes promotionnelles ou opérations spéciales des industriels,
offrent un service adapté aux enseignes de la grande distribution, ou encore, s'adaptent
au plus près de la demande des consommateurs finaux.
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• En Europe : 10 centres de production,
3 centres de technologie
et de développement, 1 centre de design.
• Entrepôt de Satolas : 25 000 m2,
90 000 pièces stockées.
• 2 500 points de livraison en France.
1,6 M
Jacques Fattier
Directeur Logistique Whirlpool
appareils transitent
chaque année par
l’entrepôt de Satolas.
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SECTEUR
BEKO
FAGORBRANDT
Des produits de qualité, fiables et accessibles
Numéro 1 en France et en Espagne
Beko creuse son avantage sur le marché européen.
Norbert Dentressangle l’accompagne dans ses opérations
de stockage et de distribution en France.
FagorBrandt est leader en France et en Espagne.
Afin de satisfaire ses clients, le groupe compte sur
Norbert Dentressangle pour gérer sa supply chain.
Implantée en France depuis 1993,
la marque turque a triplé son chiffre
d’affaires entre 2005 et 2010. "Nous
avons vendu plus de 575 000 appareils
Beko en 2010 et devenons la 6e marque
du marché en pose libre en 2011, précise
Jean-Christophe Bertin, Directeur
Logistique et Administration des Ventes
de Beko France. Une croissance qui nous
oblige à nous adapter quotidiennement
aux attentes de nos clients."
La quasi-totalité des appareils est
produite dans les usines turques et
roumaines du groupe. Le département
Supply Chain consolide les besoins de
chaque filiale européenne et pilote les
planifications industrielles.
Pour la France, près de 15 % des
importations sont acheminées vers
la plate-forme de Marennes (Rhône),
gérée par Norbert Dentressangle qui
assure également toute la distribution
française.
"La majorité des produits FagorBrandt
sont fabriqués dans nos usines
européennes, dont 4 en France :
un gage de qualité mais aussi un
atout pour notre supply chain",
insiste Jérôme Gazal, Directeur
Supply Chain. Dans chaque pays
européen, FagorBrandt bénéficie
d’une organisation dédiée pour la
logistique et la distribution.
En France, l’enseigne fait appel
à Norbert Dentressangle pour la
gestion de ses entrepôts de Meungsur-Loire (centre de la France) et de
Satolas-et-Bonce (près de Lyon).
"Avec notre partenaire, nous visons
l’optimisation des coûts, la qualité
et la réactivité", explique François
Massotte, Directeur Logistique.
Outre un contrôle qualité à toutes
les étapes du transport et de la
logistique pour éviter les refus
de produits abîmés, Norbert
Dentressangle a mis au point
des chariots à pinces intelligentes
pour manipuler les produits :
une innovation qui a contribué à
réduire le taux d’avarie de 50 %
(lire ci-dessous).
Pack sur palette
Pour renforcer sa croissance, Beko se
développe sur le marché des produits
encastrables à destination des cuisinistes,
une clientèle très exigeante. "Nous devons
être irréprochables sur la préparation de
commandes car nous vendons des
produits prêts à être installés, indique
Jean-Christophe Bertin. Quant au
transport, il doit s’adapter à
"l’atomisation" de la demande, avec un
réseau de distribution solide." En réponse,
Norbert Dentressangle a mis au point une
organisation de "pack sur palette". Pour
chaque client, la commande de produits
encastrables (plaque de cuisson, four,
lave-vaisselle, réfrigérateur) est emballée
sur une seule et même palette, expédiée
ensuite dans le réseau de messagerie
palettisée de Norbert Dentressangle.
Le délai de livraison de l'ensemble de la
commande est ainsi garanti et le coût,
maîtrisé.
Chiffres clés
• Beko appartient au groupe turc Arçelik,
3e fabricant d’électroménager en
Europe.
•1
0 filiales en Europe, dont les plus
importantes sont la Grande-Bretagne
et la France.
• E ntrepôt Norbert Dentressangle
de Marennes : 8 000 m2, 25 000 pièces
de gros électroménager stockées.
•2
0 000 expéditions par an.
« Nous profitons du savoir-faire
de Norbert Dentressangle dans le
secteur de l’électroménager pour
mutualiser les bonnes pratiques. »
Jean-Christophe Bertin
Directeur Logistique Beko France
98%
Taux de service OTIF
(on time in full) de
Norbert Dentressangle
pour Beko
Un chariot intelligent
Grâce à un système de calcul électronique,
le chariot avec des pinces à capteurs mis
au point par Norbert Dentressangle permet
de soulever, sans dommages, jusqu’à
16 appareils en même temps.
-50%
Réduction du nombre
d’avaries grâce aux chariots
à pinces électroniques.
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Optimiser, évoluer, accompagner
"Notre supply chain doit satisfaire les
exigences croissantes de nos clients
de la grande distribution, complète
François Massotte. Ces derniers
diminuent leur niveau de stock et
exigent des livraisons en flux tendus."
De plus, pour éviter les ruptures
de charge et les manutentions
intermédiaires, FagorBrandt
privilégie les livraisons directes
depuis l’entrepôt. "Avec Norbert
Dentressangle, nous travaillons à
l’optimisation des chargements et
des circuits de distribution et nous
étudions les process avec nos clients
distributeurs pour diminuer les
passages à quai inutiles", indique
François Massotte. Par l’innovation
et la recherche de solutions, les
deux partenaires ont réussi à réduire
les passages à quai de 30 %. Pour
anticiper les évolutions du marché
et de la demande, la remise en cause
est permanente.
Chiffres clés
• FagorBrandt appartient au
groupe espagnol Fagor, 5e groupe
électroménager en Europe.
• 4 usines en France, 1 usine en Italie.
• Entrepôt Norbert Dentressangle
de Meung-sur-Loire : 70 000 m2,
200 000 pièces stockées.
• Entrepôt Norbert Dentressangle
de Satolas-et-Bonce : 35 000 m2,
100 000 pièces stockées.
• 2 000 références en stock.
• Plus de 3 millions de produits
expédiés par an (soit plus de
100 000 tonnes).
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