- Gleitschirmschule in Fellering

Hari Huber
1. rue de l’ église
F-68470 Fellering (Elsass)
Tel. /Fax (00 33) 389 / 82 71 87
E-Mail: [email protected]
www.gleitschirmschule-pappus.de
Gleitschirmfliegen
erfordert eine qualifizierte Ausbildung. Sie macht schon am
Anfang viel Spaß, und die grundlegende Flugtechnik wird
meist schnell erlernt. Dennoch darf nicht übersehen werden,
dass sich ein sicherer Pilot ein umfangreiches Wissen
aneignen muss, um in den vielen verschiedenen Situationen
richtig entscheiden und handeln zu können. Um die immer
leistungsstärker werdenden Geräte sicher zu beherrschen, ist
Übung erforderlich.
Wie auch bei anderen Luftsportarten braucht ein Gleitschirmflieger in Deutschland einen staatlichen Luftfahrerschein und eine entsprechende Ausbildung, um frei fliegen
zu dürfen. Dieser Luftfahrerschein wird vom Deutschen
Hängegleiterverband (DHV) nach abgeschlossener Prüfung
zunächst beschränkt, nach entsprechender Fortbildung dann
unbeschränkt erteilt. Darauf aufbauend gibt es noch weitere
Berechtigungen, etwa für Schleppstarts und Passagierfliegen.
Die theoretische und praktische Ausbildung muss in einer
speziell zugelassenen Luftfahrerschule absolviert werden. Die
deutsche Ausbildung schneidet im internationalen Vergleich
sehr gut ab und ist in allen anderen Ländern anerkannt. Für
Deutsche ist diese Art der Ausbildung verpflichtend.
Die Ausbildung gliedert sich in drei Stufen:
1. L-Schein
(Lernausweis, Grundkurs)
Gleitschirm-Schnuppertage
Vielleicht würden Sie unsere Schule und den Ausbildungsablauf gerne etwas näher kennen lernen oder Sie wollen
einfach nur mal probieren?
Unsere Schnuppertage geben Ihnen einen realistischen
Einblick in unsere Gleitschirmausbildung. Es sind jeweils die
ersten Tage der Grundkurse.
Wenn es Ihnen gefällt, können sie gleich bei uns bleiben und
den Grundkurs (bis zum L-Schein) zu Ende führen, sofern
noch Plätze frei sind.
Sollten Sie zu einem späteren Zeitpunkt wieder einsteigen,
wird Ihnen der Betrag der Schnuppertage innerhalb eines
Jahres angerechnet. Für Gruppen können spezielle Termine
vereinbart werden.
Nach einer Vorbesprechung in der Flugschule geht es gleich
an den nahegelegenen Übungshang. Sie lernen zunächst
den Schirm und das Gurtzeug kennen. Danach erwarten Sie
die ersten Aufzieh- und Startübungen in flachem Gelände.
Je nach Bedingungen und Verlauf erleben Sie erste kleine
Flüge, natürlich mit Funkunterstützung.
Das gesamte Material wird von der Flugschule gestellt. Sie
brauchen lediglich gutes Schuhwerk (Wanderschuhe) und
bequeme Kleidung.
Selbstverständlich sind für Schnuppertage wie auch für alle
Kurse Gutscheine erhältlich. Falls Sie noch Fragen haben,
rufen Sie uns einfach an oder schreiben uns.
2. A-Schein (Beschränkter Luftfahrerschein)
(40 Höhenflüge, Theorie, DHV-Prüfung)
Grundkurs (L-Schein)
3. B-Schein (Unbeschränkter Luftfahrerschein)
(Theorie Fortbildung, DHV-Theorieprüfung, Praxisausbildung,
Streckenflug)
Ein Gleitschirm-Grundkurs dauert bei uns 5 Tage. Es handelt
sich um eine intensive, überwiegend praktische Ausbildung,
die schon am Anfang viel Spaß macht. Nach Übungen in fast
ebenem Gelände wird die Höhe langsam und individuell bis
auf 70 Meter gesteigert.
Die theoretischen Einführungen erstrecken sich auf die
Fächer Wetterkunde, Verhalten in besonderen Fällen, Technik
und Luftrecht. Am Ende der Ausbildung sind Sie in der
Lage, bei unterschiedlichen Bedingungen am Übungshang
selbständig zu starten, Kurven zu fliegen und sicher zu
landen. Sie erhalten dann von uns den L-Schein. Er ist die
Voraussetzung für die weitere Ausbildung zum beschränkten
Luftfahrerschein (A-Schein) und in ganz Deutschland gültig.
Bei uns gibt es keine Zeitbegrenzung. Falls Sie das Kursziel
beispielsweise wegen schlechten Wetters nicht erreichen,
können Sie innerhalb eines Jahres kostenlos bis zum Erreichen des L-Scheins andere Kurse besuchen. Auch danach
haben Sie die Möglichkeit, wieder bei uns zu trainieren.
Sicherheit
Die Sicherheit der Piloten steht bei uns im Zentrum der
Ausbildung. Mit solidem Wissen und qualifiziertem Verhalten
kann diese Sportart sicher betrieben werden. Technisches
Versagen ist nahezu ausgeschlossen; für Fluggerät und
Gurtzeug sind Zulassungen erforderlich, d.h. die Geräte sind
eingehend geprüft. Außerdem ist bei jedem Flug mit mehr
als 50 Meter Bodenabstand ein Rettungsgerät mitzuführen.
Wir verwenden nur geprüftes und modernstes Material.
Gleitschirmfliegen kann jedoch bei grobem Fehlverhalten
große Gefahren mit sich bringen. Fehlende oder mangelhafte Ausbildung, Selbstüberschätzung und Leichtsinn sind
die Hauptunfallursachen. Nach den Umfrageergebnissen des
DHV sind wir, was die Sicherheit anbelangt, seit Jahren die
am besten bewertete Gleitschirmschule Deutschlands. Ernsthafte Verletzungen in der Ausbildung sind äußerst selten.
Bei normalen Wetterbedingungen wird täglich fünf bis acht
Stunden trainiert. Wir beginnen sehr früh, pausieren während der thermisch unruhigeren Mittagszeit und sind dann
zum Teil bis Sonnenuntergang wieder am Übungshang.
Danach klingt der Tag meist auf unserer Terrasse aus.
Ein/e Flieger/in sollte über einen stabilen Kreislauf verfügen
und nicht an Gebrechen leiden, die Reaktions- und Handlungsfähigkeit beeinträchtigen, wie z.B. Epilepsie.
Wer Spaß beim Gleitschirmfliegen sucht, sollte sich ausführlich mit den Grundlagen des Sports vertraut machen. Wir
versprechen Ihnen keine Höhenflüge in Rekordzeit, denn
ausführliches Training am Übungshang ist Voraussetzung für
stressfreies und sicheres Fliegen.
Gleitschirmfliegen erfordert eine normale körperliche Fitness.
Das Training am Übungshang ist manchmal anstrengend
und Sie können durchaus mit etwas Muskelkater rechnen.
Eine gute körperliche Verfassung erleichtert natürlich die
Anfänge.
Ausrüstung: Die gesamte Ausrüstung wird von uns
gestellt und ist im Kurspreis enthalten. Sie brauchen nur
stabiles, knöchelstützendes Schuhwerk und bequeme,
strapazierfähige Kleidung. Unsere „Flieger“ sind geprüfte,
sichere Geräte mit sehr gutmütigen Flugeigenschaften.
Voraussetzungen
Möglicherweise sind Sie nicht ganz schwindelfrei und haben
Angstgefühle, wenn sie zum Beispiel auf einer hohen Brücke
nach unten blicken. Durch das langsame Herantasten an
größere Höhen und die spürbare Verbindung zwischen Pilot
und Fluggerät verschwinden diese Ängste meist während
der Ausbildung. Eine fliegerärztliche Untersuchung ist nicht
erforderlich. Bereits ab 14 Jahren darf mit dem Einverständnis der Eltern geflogen werden.
Teilnehmer:
Körpergewicht:
Beginn:
min. 6, max. 16
50 – 120 kg
am ersten Kurstag 9.00 Uhr
A-Schein (Beschränkter Luftfahrerschein)
Die deutsche Ausbildungsordnung für den beschränkten
Luftfahrerschein schreibt für den Gleitschirmflieger mindestens 40 Höhenflüge vor. Dazu kommen mindestens 25
Theoriestunden in den Fächern Meteorologie, Verhalten in
besonderen Fällen, Technik und Luftrecht.
Am Ende ist eine theoretische und praktische Prüfung
zu absolvieren, die vom Verband abgenommen wird. Der
beschränkte Luftfahrerschein berechtigt zum freien Fliegen
ohne Überlandflüge in allen Ländern.
In unmittelbarer Nähe zu unserer Flugschule gibt es ein
halbes Dutzend Startplätze in alle Richtungen bis zu einer
Höhendifferenz von 780 Meter. Sie benötigen vor Ort nicht
einmal ein Auto. Die Gelände sind sicher und zur Schulung
besonders gut geeignet.
Unsere Ausbildung dauert 16 Tage. Dieser Zeitraum ist für
eine qualifizierte Ausbildung erforderlich. Sie haben auch
die Möglichkeit, den Kurs in zwei Hälften zu teilen. Sollte
bei sehr schlechten Wetterbedingungen die Zeit nicht
ausreichen, so werden Sie innerhalb eines Jahres kostenlos
in nachfolgende Kurse integriert.
Unsere Betreuung ist außerordentlich intensiv. Bei gutem
Wetter sind wir von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang
für Sie da. Wir betreuen Sie am Start- und Landeplatz und
unterstützen Sie per Funk. Schlechtes Wetter wird für den
interessanten Theorieunterricht genutzt. Zum Ende der Kurse
organisieren wir jeweils Prüfungen. Sie können Ihre Prüfung
in gewohntem Gelände absolvieren. Unsere straffe Kompaktausbildung ist sicherlich der effektivste und schnellste Weg
zum beschränkten Luftfahrerschein. Wir haben eine sehr
gute Erfolgsquote.
Ausrüstung: Jeder Teilnehmer braucht eine vollständige
Ausrüstung (Fluggerät, Gurtzeug, Rettungsgerät, Helm).
Eine gute Flugausrüstung hat für eine problemlose und
sichere Ausbildung größte Bedeutung. Vor allem Schirm und
Gurtzeug sollten richtig auf Sie abgestimmt sein.
Wir empfehlen Ihnen, zunächst eine Ausrüstung bei uns
zu leihen, denn wir wollen Ihnen den Lernweg so einfach
wie möglich machen und Sie mit besonders sicherem und
bewährtem Material ausbilden.
Sie erhalten im Verlauf des Kurses ausführliche Informationen zum Material, können unterschiedliche Geräte testen
und sich dann am Ende entscheiden. Wenn Sie bei uns eine
Ausrüstung kaufen, kann die Leihgebühr auf den Kaufpreis
angerechnet werden. Wir haben beständig ausgewählte
neue und gebrauchte Ausrüstungen im Verkauf.
Anmerkung: In vielen österreichischen, aber auch
deutschen Flugschulen ist es seit geraumer Zeit üblich, die
Flugschüler während der Ausbildung ohne Betreuung fliegen
zu lassen. Wir stimmen mit dieser Lehrmeinung nicht überein und wollen Ihnen bis zum letzten Flug vor der Prüfung
gute und wichtige Tipps geben.
Teilnehmer:
Beginn:
min. 7, max. 16
am ersten Kurstag 9.00 Uhr
Checkliste für Kurs und Prüfung:
· gutes Schuhwerk, Handschuhe
· Schlafsack und Isomatte (für evtl. Übernachtung draußen)
· Ausbildungsbuch, L-Schein
· Erste Hilfe-Nachweis (oder Führerschein nach 1969)
· DHV-Prüfgebühr (Theorie 20,– EUR, Praxis 70,– EUR)
· Versicherungsnachweis für eigenes Gerät (falls vorhanden)
· Flugbuch (falls vorhanden)
B-Schein (Unbeschränkter Luftfahrerschein)
Der unbeschränkte Luftfahrerschein ist eine zusätzliche
theoretische und praktische Ausbildung um selbständige
Streckenflüge (Überlandflüge) durchführen zu dürfen.
Die theoretische Ausbildung erfolgt meist an einem
Wochenende vor Saisonbeginn. Die Ausbildung umfasst
15 Theoriestunden in den Fächern Wetterkunde, Luftrecht,
Navigation und Flugtechnik. Die Prüfung dazu kann bei
jedem DHV-Prüfungstermin abgelegt werden, z.B. am Ende
unserer A-Kurse.
Die praktische Ausbildung umfasst Übungen zum
aktiven Fliegen, das Trainieren von Abstiegshilfen und
Übungen zur Rettungsgeräteauslösung. Es müssen mind.
20 bestätigte Flüge, davon 10 Thermikflüge mit mehr als 30
Minuten Flugdauer nachgewiesen werden. Beendet wird
die Ausbildung mit einem Streckenflug über 10 km, der
dokumentiert und von der Schule bestätigt wird.
Die praktischen Ausbildungsinhalte werden bei unseren
weiterführenden Kursen (Frühjahrstraining, Rettungsgerätelehrgang, Sicherheitstraining, Trekking-Touren) berücksichtigt und im Ausbildungsbuch entsprechend bestätigt.
Unser Thermikkurs im Elsass ist speziell an der BPraxisausbildung orientiert und soll bei entsprechendem
Wetter alle Inhalte inklusive des Streckenflugs abdecken.
Theorieausbildung:
Teilnehmer:
min. 10, max. 25
Praxisausbildung:
Siehe Thermikkurs und andere weiterführende Kurse
Teilnehmer:
min. 10, max. 15
Umsteiger
Die meisten Drachenpiloten interessieren sich auch für den
Gleitschirm. Erfahrungen mit dem einen ‚Textilflieger‘ erleichtern natürlich den Umgang mit dem anderen erheblich.
Dennoch müssen die völlig unterschiedlichen Start- und
Flugtechniken unter Anleitung trainiert werden.
Die Ausbildungsordnung sieht deshalb verkürzte Ausbildungen vor. Umsteiger benötigen nach dem Grundkurs
(L-Kurs) lediglich 15 Höhenflüge. Die theoretische Ausbildung beschränkt sich auf die zwei neuen Fächer Technik
und Verhalten in besonderen Fällen. Prüfungen sind nicht
mehr erforderlich. Mit nachgewiesener Ausbildung werden
die staatlich anerkannten Luftfahrerscheine vom DHV
ausgestellt. Natürlich gibt es ermäßigte Preise, auch für den
L-Schein.
Frühjahrstraining
In den Wintermonaten gehen oft wichtige Kenntnisse und
Fähigkeiten, die für einen sicheren Fluggenuss erforderlich
sind, verloren. Frühjahrsthermik ist hart und unberechenbar, sie erfordert besondere Vorsicht. Unser zweitägiges
Frühjahrstraining im Elsass ist eine gezielte Saisonvorbereitung für alle, die einen geführten Einstieg suchen und sich
verbessern wollen:
Inhalte:
· Wiederholung der Start- und Landetechnik
· Videoanalyse
· Theoretische Behandlung kritischer Flugzustände und
Gegenmaßnahmen
· Thermische und dynamische Turbulenzen
· Flüge mit gezielten Übungen (Funkunterstützung)
Voraussetzung: beschränkter Luftfahrerschein
Teilnehmer: min. 5, max. 16
Rettungsgeräte-Lehrgang
Selbst schwierigste Flugsituationen können mit einem
guten Rettungsgerät zuverlässig und schnell entschärft
werden. Voraussetzung dafür ist gute Wartung und saubere
Auslösetechnik.
Rettungsgeräte müssen in regelmäßigen Abständen gelüftet
und gepackt werden, damit sie im Ernstfall verzögerungsfrei
öffnen. In unserem eintägigen Lehrgang wird das Packen
und das Auslösen unter schwierigen Bedingungen erklärt
und in der Turnhalle geübt. Dieses Training ist auch Teil
der B-Ausbildung und kann im Ausbildungsbuch bestätigt
werden.
Sicherheitstraining
Beim Sicherheitstraining werden schwierige Flugzustände,
nach genauer Erklärung, über Wasser probiert und trainiert
und am Ende des Kurses hat jeder Teilnehmer die Möglichkeit sein Rettungsgerät zu probieren.
Natürlich werden die Flüge per Funk angeleitet und zur
Nachbesprechung gefilmt.
Alle Teilnehmer sind mit Schwimmwesten ausgerüstet und
Rettungsboote stehen bereit.
Die Trainingsinhalte werden mit jedem Teilnehmer individuell abgestimmt. Je nach Wunsch und persönlichem Können
werden ganz unterschiedliche Übungen durchgeführt.
Schwerpunkte sind, Fliegen mit eingeklapptem Schirm und
das Üben von Abstiegshilfen. Bei unserem behutsamen
Aufbau geht ganz selten jemand „baden“.
Unsere Kurse dauern jeweils drei Tage. Nach der Anreise am
ersten Tag lernen wir zunächst bei ruhigen Flügen das Gelände kennen und besprechen den einführenden Theorieteil.
An den zwei folgenden Tagen wird über Wasser trainiert.
Voraussetzung: beschränkter Luftfahrerschein, sichere
Start- und Landetechnik
Teilnehmerzahl: min. 10, max. 20
Teilnehmer: min. 8, max. 12
Was jeder braucht:
· komplette Gleitschirm-Ausrüstung
· guter Rucksack für die Gleitschirm-Ausrüstung und das
Zubehör (mindestens 80 l)
· warme Bekleidung, Handschuhe und Wanderschuhe (es
kann sehr kalt sein)
· Versicherungsnachweis, A-Schein, evtl. Ausbildungsbuch
· Regenbekleidung, auch Regenhose
· leichter Schlafsack, Isomatte
· Trinkflasche
Gleitschirm-Tandemausbildung
Wer die Passagierflugberechtigung anstrebt, muss seinen
A-Schein mindestens zwei Jahre besitzen und mehr als 150
Höhenflüge absolviert haben.
Unsere Fluggebiete im Elsass eignen sich hervorragend
zum Thermikfliegen und für erste Streckenflugversuche. Es
gibt hier sichere Startplätze in alle Richtungen und große,
angenehme Landeplätze.
Vor der Ausbildung muss durch eine Prüfung oder VideoDokumentation überdurchschnittliches fliegerisches Können
nachgewiesen werden. Gefordert sind gute Start- und
Landetechnik, Fliegen mit eingeklapptem Schirm und das
Beherrschen der Spirale mit moderater Ein- und Ausleitung.
(B-Praxisausbildung)
Wir wollen möglicht viel praktische Flugerfahrung sammeln,
die Inhalte der B-Praxis-Ausbildung trainieren und bei entsprechendem Wetter kleine Streckenflüge probieren. Nach
erfolgreicher Teilnahme wird das Praxis-Ausbildungszeugnis
ausgestellt das zum Unbeschränkten Luftfahrerschein (BSchein) führt.
Wir wohnen und verpflegen uns gemeinsam auf einem
Bergbauernhof. Im Normalfall sind drei Personen in einem
Zimmer untergebracht. Auf Wunsch kann auch ein Einzeloder Doppelzimmer gebucht werden. Nach dem Frühstück
und der Wetterbesprechung packen wir unsere Vesperkiste
und sind bei entsprechenden Bedingungen oft den ganzen
Tag, bis zum gemeinsamen Abendessen, miteinander
unterwegs. Sollte das Wetter keine Flüge zulassen, befassen
wir uns theoretisch mit Flugtechnik, und Wetterkunde oder
spannen einfach aus.
Im Preis enthalten sind Fluglehrerbetreuung, Unterricht,
Unterkunft und Transport zu den Geländen. Weiter Informationen zu allen wichtigen Fragen erhalten Sie vor dem Kurs.
Voraussetzung: beschränkter Luftfahrerschein,
Teilnehmer: min. 7, max. 12
Gleitschirm-Trekking in Südtirol
Packservice für Rettungsgeräte
Wer sein Rettungsgerät vom Fachmann gepackt haben
möchte, kann es zu uns bringen oder schicken. Dazu ist
natürlich die Winterzeit besonders geeignet. Bitte vorher
anrufen, wir können nicht jeden Typ packen und haben
während der Saison nicht immer genügend Zeit.
Manchmal jedoch übernachten wir ‚hoch droben‘ und
fliegen am nächsten Morgen ins Tal. Häufig nutzen wir
die großen Höhendifferenzen zum Flugtechniktraining mit
Funkunterstützung. Dabei werden natürlich auch die Inhalte
der B-Praxisausbildung berücksichtigt.
Bitte den Rettungsgeräte-Typ auf der Anmeldung vermerken!
Voraussetzung: beschränkter Luftfahrerschein, sichere
Start- und Landetechnik
Thermikkurs in den Vogesen
Die Südtiroler Berge sind für Gleitschirmflieger mit Freude
an Berg und Natur ein Paradies. Bei gutem Wetter stehen
täglich neue Flugerlebnisse, oft in Verbindung mit schönen
Bergwanderungen, auf dem Programm.
Originelle und preisgünstige Seilbahnen, die immer an
einer gemütlichen ‚Jausenstation‘ enden, transportieren
uns die ersten 800 bis 1500 Meter nach oben. Der restliche
Anstieg wird mit Flügen belohnt, die sich mit Worten nicht
beschreiben lassen.
Unser ‚Basislager‘ ist ein wunderbar gelegener Berggasthof,
wo wir uns in einer Ferienwohnung gemeinsam verpflegen.
Hier können wir unsere Erlebnisse planen und Kraft für neue
Touren tanken. Unmittelbar über dem Haus haben uns die
freundlichen Wirtsleute sogar Start und Landung erlaubt.
Teilnehmer: min.10, max. 20
Die Anreise nach Südtirol erfolgt mit Privat-PKWs. Vor Ort
benutzen wir den Bus der Flugschule. Im Preis enthalten
sind Unterkunft, Betreuung sowie der Transport zu den Fluggebieten (ohne Seilbahnen). Kurz vor der Abreise erhalten
Sie von uns Informationen über alle wichtigen organisatorischen Fragen und eine Teilnehmerliste zur Bildung von
Fahrgemeinschaften.
Die Ausbildung umfasst einen 4-stündigen Theorieteil
und mindestens 15 Ausbildungsflüge unter Anleitung und
Aufsicht eines Fluglehrers. Danach sind 30 selbständige
Trainingsflüge mit Inhabern eines Luftfahrerscheins als
Passagier im Übungsgelände erforderlich. Am Ende steht
eine theoretische und praktische DHV-Prüfung.
Unsere Ausbildung dauert zunächst ein Wochenende und
enthält den Theorieteil, Aufzieh-, Start- und Landeübungen
am Übungshang sowie Höhenflüge. Die dann eventuell
noch fehlenden Ausbildungsflüge können während
unserer laufenden A-Kurse absolviert werden.
Gleitschirm-Tandemflüge
Zusammen mit einem erfahrenen Piloten über die Vogesen
zu gleiten, ist ein unvergessliches Erlebnis und kann den
Einstieg in die Ausbildung zum Gleitschirmpiloten markieren.
Bei uns werden die Flüge im Doppelsitzer ausnahmslos von
einem erfahrenen Fluglehrer durchgeführt. Wie auch in der
Ausbildung, legen wir größten Wert auf Sicherheit.
Je nach Wetterlage und Wind starten wir mit einer Höhendifferenz zum Landeplatz von 600 bis 800 m. Wenn wir
überhaupt keine Thermik erwischen, dauert der Flug ca. 15
Minuten, sollten wir Aufwinde finden, lassen wir uns gerne
hochtragen und sind oft 30 Minuten oder länger unterwegs.
Hinweis zum Wetter: Entscheidend für das Gleitschirmfliegen ist das Wetter. Deshalb geben wir Ihnen am Donnerstag vor dem Flug zwischen 18 und 20 Uhr telefonisch
Bescheid, ob Großwetterlage und Wind einen Flug zulassen.
Allerdings können wir wegen der lokalen Wetterentwicklung
nie zu 100 Prozent sicher sagen, ob wir zum vereinbarten
Termin fliegen können...
Geschenkgutschein
Den Traum vom Fliegen können Sie bei uns auch verschenken. Wir übersenden Ihnen gerne einen schönen Gutschein
für einen Tandemflug einen Schnuppertag oder einen
Grundkurs.
Wir sind
Unterkunft im Elsass
Geschäftsbedingungen
eine deutsche, staatlich zugelassene Gleitschirmschule in
den Vogesen (Frankreich). Unser Ziel ist es, Sie mit sicherer
Ausbildung in faszinierende Bereiche der Natur zu entführen…
Für Kursteilnehmer organisieren wir auf Wunsch preisgünstige Pensionen oder Sammelunterkünfte nahe der
Flugschule. Sie können Ihre Wünsche auf der Anmeldung
vermerken.
Anmeldung:
Die Anmeldung erfolgt schriftlich per E-Mail oder mit Vordruck (per Brief, Fax). Sie erhalten von uns eine Anmeldebestätigung, die mit Ihrer Anzahlung gültig wird.
Wir bieten Ihnen eine qualifizierte, intensive Ausbildung in
ungezwungener, freundschaftlicher Atmosphäre. Nach den
DHV-Piloten-Umfragen zählen wir seit Jahren zu den am
besten bewerteten deutschen Gleitschirmschulen.
Zimmer in nahe gelegenen Pensionen
EZ mit Frühstück ca. 26,– bis 36,– EUR
DZ mit Frühstück ca. 20,– bis 40,– EUR pro Person
Restzahlung:
Der Restbetrag ist am Anfang der Veranstaltung zu bezahlen.
Schauen Sie mal rein! Falls Sie Interesse haben, sich
aber erst einen Einblick verschaffen wollen, können Sie
unseren Schulungsbetrieb jederzeit besuchen und am
Übungshang oder im Theorieraum vorbeikommen, oder
auch bei einem Schnuppertag oder Tandemflug erste
Erfahrungen sammeln.
Anfahrt
Mit dem Auto erreichen Sie uns von Freiburg oder
Basel über die A5 – Autobahndreieck Neuenburg Richtung
Mulhouse (Frankreich) A36 – Zoll – an Mulhouse vorbei –
Ausfahrt 16b „Epinal/Thann“ – in Thann Richtung Epinal
– Fellering – Ortsmitte am Kirchplatz – Flugschule Pappus
gegenüber der Kirche.
Mit dem Zug fahren Sie über Freiburg-MüllheimMulhouse, oder über Straßburg / Basel nach Mulhouse Richtung Kruth bis Bahnhof Fellering (100 m bis Flugschule
Papillon). Seit 2013 gibt es eine zügige Verbindung von
Freiburg nach Fellering (über Mulhouse) mit dem „Blauwal”.
Ferme Bergenbach (Bauernhof)
ca. 14,– EUR ohne Frühstück. Mehrbettzimmer evtl. mit
unbekannten Leuten, Gemeinschaftsküche zugänglich
Tel. (0033) 3 89 38 74 16
Camping „Schloßberg“ in Kruth am Ortsende.
Tel. (0033) 3 89 82 26 76, www.schlossberg.fr
Camping „Urbes“
am Ortsende von URBES rechts abbiegen
Tel. (0033) 3 89 82 78 76, www.camping.urbes.fr
Camping „Les Bouleaux“
in Ranspach
Tel. (0033) 3 89 82 64 70, www.alsace-camping.com
Weitere Informationen:
Office de Tourisme St. Amarin
Tel. (0033) 3 89 82 13 90
70, Rue Charles de Gaulle, F-68550 St. Amarin
www.ot-saint-amarin.com
Kruth
Urbes
Freiburg
F E L LERING
A5
Das Thurtal in den Vogesen (Elsass) - ca. 60 Minuten von
Freiburg und Basel entfernt - bietet in wunderschöner Landschaft sehr gute Flugmöglichkeiten für Gleitschirmflieger.
Unsere Flug- und Übungsgelände sind für die Ausbildung unvergleichlich gut geeignet und befinden sich in
unmittelbarer Nähe zur Flugschule. Wir haben sichere Startund Landeplätze für alle Windrichtungen und müssen nicht
erst viele Kilometer zu unseren Fluggeländen zurücklegen.
Appartement mit anderen Fliegern (abhängig vom
Bedürfnis der Kursteilnehmer, kommt nicht immer zustande)
ca. 15,– bis 25,– EUR pro Nacht und Person.
Thann
Leistungen und Preise:
Unsere Leistungen, Termine und Veranstaltungspreise ergeben sich aus unserer aktuellen Veranstaltungsbeschreibung
und Preistabelle. Änderungen insbesondere der Veranstaltungstermine (z.B. aufgrund schlechten Wetters oder zu
geringer Teilnehmerzahl) sind vorbehalten. Die geleisteten
Zahlungen werden dann umgehend zurückerstattet. Ein weiterer Anspruch besteht nicht. Wir sind sehr bemüht, solche
Fälle zu vermeiden.
Haftung:
Der Veranstalter haftet nicht für Schäden, die aus Krankheit,
Unglücksfällen, Verlusten, hoheitlichen Anordnungen sowie
durch höhere Gewalt oder durch Dritte verursacht werden.
Die Haftung der Flugschule und ihrer Erfüllungsgehilfen
ist im Falle von einfacher Fahrlässigkeit beschränkt auf die
Höhe der Deckung der durch uns abgeschlossenen Versicherung, soweit die Versicherung keinen Regress gegenüber uns
geltend macht.
Rücktritt durch Sie:
Erfolgt ein Rücktritt später als 4 Wochen vor Beginn der
Veranstaltung, so kann die Anmeldegebühr von uns
einbehalten werden. Bei Rücktritt vor dieser Zeit wird die
Anzahlung abzüglich einer Bearbeitungsgebühr von EUR
20,– zurückbezahlt. Erfolgt der Rücktritt später als 14 Tage
vor Veranstaltungsbeginn, so können 50% des Veranstaltungspreises berechnet werden.
Rücktritt durch uns:
Wir sind berechtigt, während der Durchführung der Veranstaltung zurückzutreten, wenn Sie ungeachtet einer Abmahnung
durch uns die Durchführung der Veranstaltung stören oder Sie
den körperlichen oder geistigen Anforderungen der Veranstaltung nicht gewachsen sind.
Ausschluss von Ansprüchen:
Ansprüche gegen uns müssen innerhalb von 4 Wochen nach
Veranstaltungsende schriftlich geltend gemacht werden.
Mulhouse
Unwirksamkeit einzelner Bestimmungen:
Sollte ein Teil des Vertrags unwirksam sein, betrifft das nicht
die Wirksamkeit der anderen Bestimmungen.
Basel
Gerichtsstand bei Klagen gegen uns ist Freiburg im Breisgau.
Alle Rechte vorbehalten.