Montageanleitung für Abt Kotflügeleinsätze

Montageanleitung
Assembly instructions
Abt Kotflügeleinsätze
Art.-Nr.: 8P8 805 105
Abt fender inserts
Order no.: 8P8 805 105
Montageanleitung für Abt Kotflügeleinsätze
Abt Audi A3_8P8 (Sportback) mit montierten Abt Kotflügeleinsätzen
Stückliste:
Menge
1
1
1
2
1
1
1
Bezeichnung
Kotflügeleinsatz links
Kotflügeleinsatz rechts
Schnitt- und Positionierschablone
Abt Emblem
Artikelaufkleber
Montageanleitung
Gutachterliche Stellungnahme
Achtung: Der für die Montage der Abt Kotflügeleinsätze benötigte Klebstoff ist nicht im
Lieferumfang enthalten. Es dürfen nur die im Teilegutachten / in der ABE aufgeführten Klebstoffe
verwendet werden. Missachtung führt zum Verlust der allgemeinen Betriebserlaubnis des
Fahrzeuges und kann im Schadensfalle zu Verlust des Versicherungsschutzes sowie zu
strafrechtlichen Folgen führen! Die freigegebenen Klebstoffe können bei Volkswagen / Audi unter
der Artikelnummer 000.071.785 / 00A.071.785 als vollständiges Klebeset (Klebstoff inkl. Primer)
oder bei Abt Sportsline entweder als einzelne Tuben (unter der Artikelnummer ANN 800 009) oder
als Klebeset (unter der Artikelnummer ANN 800 019 bezogen werden. Für die Montage der Abt
Kotflügeleinsätze wird sowohl eine Tube Klebstoff, als auch ein Fläschchen Primer benötigt. Diese
Montageanleitung bezieht sich inhaltlich auf das o.a. Klebeset.
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Montageanleitung
Montagezeit: ca. 1,5h (Ohne Lackierung und Klebstoffaushärtung)
Achtung: Die Raum- und Fahrzeugtemperatur darf bei der Montage nicht unter +15°C
liegen. Konditionieren Sie das Fahrzeug ggf. rechtzeitig vor der Montage. Unterhalb dieser
Temperatur kann eine dauerhaltbare Klebung nicht garantiert werden.
Achtung: Lesen Sie diese Montageanleitung vor der Montage sorgfältig und vollständig
durch! Sie enthält wichtige Hinweise und Informationen, die unbedingt vor und während der
Montage beachtet werden müssen und hilft, Missverständnisse zu vermeiden. Abt Sportsline
empfiehlt, sämtliche Montagearbeiten von einer Fachwerkstatt ausführen zu lassen. Wenden
Sie sich im Zweifelsfall bitte an unseren technischen Kundendienst (+49 (0)831 57140-28/30).
1. Überprüfen Sie die Ware vor der Montage und der Lackierung auf Unversehrtheit und mit Hilfe
der Stückliste auf Vollzähligkeit.
2. Demontieren Sie die Räder an der Vorderachse.
3. Demontieren Sie die Radhausschalen wie folgt:
Abb.1 Radhausschale
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4. Drehen Sie die Torxschrauben -2- und -3- heraus (Abb.1), drücken Sie die Radhausschale
leicht zusammen und nehmen Sie diese heraus.
5. Drehen Sie die Schrauben -1- (Abb.2) heraus und nehmen Sie das Schließteil -3- (Abb.2) aus
dem Radhaus heraus.
Abb.2 Schließteil im Radhaus
6. Überprüfen Sie vor dem Schneiden der Öffnungen der Kotflügeleinsätze, ob sich auf der
Innenseite der Kotflügel im Schnittbereich weitere Anbauteile befinden. Falls erforderlich
demontieren Sie diese.
7. Schneiden Sie die Schnittschablone entlang der markierten Linien aus und positionieren Sie
diese, wie in Abb.3 dargestellt, am Kotflügel.
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Abb.3 Schnittschablone am Fahrzeug
8. Befestigen Sie die Schablone auf dem Kotflügel. Markieren Sie die Schnittkonturen mit einem
weichen, dünnen Stift auf den Kotflügeln.
Hinweis: Die Schablone wird für beide Fahrzeugseiten verwendet. Auf der rechten
Fahrzeugseite muß die Schablone umgedreht werden, so dass die Schrift nicht mehr leserlich
ist. Abb. 3 zeigt den linken Kotflügel. Die Montage des rechten Kotflügeleinsatzes erfolgt anlog.
9. Entfernen Sie die Schablone nach dem Anzeichnen vom Kotflügel.
10. Tipp: Für einen schnelleren Beschnitt entfernen Sie im Schnittbereich auf der Innenseite der
Kotflügel die Antidröhnmatten, indem Sie diese mit einem Heißluftföhn erhitzen und
anschließend vorsichtig mit einem Spachtel abschaben.
11. Durchbohren Sie die Kotflügel im Bereich der kleinen Radien mit einem scharfen Bohrer
(Durchmesser ca. 7mm). Diese Bohrungen dienen anschließend zum Ansetzen der
Druckluftsäge.
Achtung: Verwenden Sie keinen Körner! Eine leichte Deformierung der Aluminiumkotflügel
kann nicht ausgeschlossen werden. Halten Sie ferner beim Bohren einen Sicherheitsabstand
(ca. 1-2mm) zu den Markierungen auf dem Kotflügel ein; ein evtl. verlaufender Bohrer kann
dadurch keinen Schaden anrichten. Arbeiten Sie die Kontur nach dem Ausschneiden bis zu
den zuvor angebrachten Markierungen mit einer Feile oder einem Schleifgerät heraus.
12. Schneiden Sie mit einer geeigneten Säge (z.B. Druckluftsäge mit einem feinen Sägeblatt)
entlang der angezeichneten Schnittlinien.
Tipp: Führen Sie das Sägeblatt möglichst schräg zur Schnittlinie, damit mehr Zähne des
Sägeblattes zugleich im Eingriff sind. Somit werden zu starke Vibrationen wirkungsvoll
unterbunden und die Gefahr von Deformationen sinkt.
13. Entgraten Sie die Schnittkanten sorgfältig. Achten Sie nach Möglichkeit auf gerundete
Schnittflächen um die Haftung des in Arbeitsschritt 17 aufzubringenden Korrosionsschutzes zu
verbessern.
14. Entfernen Sie die angefallenen Metallspäne sorgfältig vom Fahrzeug.
15. Überprüfen Sie die Passgenauigkeit der unlackierten Kotflügeleinsätze.
16. Lackieren Sie die Teile gemäß des Lackierzyklusses für ABS-Teile (Seite 8).
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17. Entfetten Sie die Schnittflächen sorgfältig und schützen Sie diese mit geeigneten Mitteln gegen
Korrosion. Gehen Sie gewissenhaft vor!
18. Reinigen Sie die Klebeflächen am Fahrzeug mit einem leichtflüchtigen Reiniger (z.B.
Silikonentferner) und lassen Sie die Klebeflächen ca. 5min ablüften. Prüfen Sie die
Verträglichkeit des Reinigungsmittels zuvor an unsichtbarer Stelle.
19. Rauen Sie die Klebeflächen der Abt Kotflügeleinsätze (Klebefläche siehe Abb.4) mit dem
beiliegenden Schleifpapier gründlich auf.
Abb.4: Klebefläche eines Kotflügeleinsatzes
20. Entfernen Sie den Schleifstaub und reinigen Sie die Klebeflächen der Abt Kotflügeleinsätze
gründlich mit einem leichtflüchtigen Reiniger (z.B. Silikonentferner). Lassen Sie die
Klebeflächen ca. 5min ablüften.
Achtung: Die Klebeflächen müssen völlig frei sein von Fett-, Lack- und Grundierungsresten.
21. Achtung: Die Raum- und Fahrzeugtemperatur darf bei der Verklebung nicht unter +15°C
liegen. Konditionieren Sie das Fahrzeug ggf. rechtzeitig vor der Montage. Unterhalb dieser
Temperatur kann eine dauerhaltbare Klebung nicht garantiert werden.
22. Tragen Sie den im Lieferumfang des empfohlenen Klebesatzes enthaltenen Primer dünn auf
die gereinigten und geschliffenen Klebeflächen der Kotflügeleinsätze auf und lassen Sie ihn
mindestens 30min, max. jedoch 3h ablüften.
23. Tragen Sie den Klebstoff in einer ca. 3 mm breiten Klebstoffraupe auf die vorbereiteten
Klebeflächen der Kotflügeleinsätze auf. Vom Beginn des Auftragens bis zum Ansetzen am
Fahrzeug dürfen max. 10min vergehen!
Achtung: Zu dicke Klebstoffraupen können u.U. aufgrund der hohen Viskosität des Klebstoffes
zu erhöhten Spaltmaßen führen, die nach dem Aushärten nicht mehr korrigiert werden können.
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24. Setzen Sie die Bauteile leicht am Fahrzeug an, richten Sie sie sorgfältig aus und drücken Sie
sie in der korrekten Position fest. Fixieren Sie die korrekt positionierten Bauteile vorsichtig mit
Karosserieklebeband. Achten Sie darauf, dass die Abt Kotflügeleinsätze vollflächig und ohne
Spalt an den Kotflügeln anliegen.
25. Entfernen Sie austretenden Klebstoff unverzüglich mit einem stumpfen Gegenstand (z.B.
Kunststoffspachtel) und wischen Sie die Bereiche mit einem mit Reiniger (z.B. Silikonentferner)
getränkten fusselfreien Lappen nach.
Achtung: Ausgehärteter Klebstoff kann nur mit großem Aufwand mechanisch entfernt werden!
26. Überprüfen Sie anschließend die korrekte Positionierung der Bauteile und korrigieren Sie diese
gegebenenfalls.
Achtung: Führen Sie diesen Arbeitsschritt äußerst gewissenhaft aus; spätere Korrekturen sind
nicht mehr möglich.
27. Entfernen Sie das Montagehilfsmaterial nach frühestens 12 Stunden. 24 Stunden lang dürfen
die Abt Kotflügeleinsätze nicht mechanisch belastet werden. Fahrzeug frühestens nach 48
Stunden waschen.
28. Kleben Sie die beiden Abt Embleme in die dafür vorgesehenen, zuvor gereinigten Vertiefungen
der Kotflügeleinsätze.
29. Montieren Sie die Schließteile wieder im Radhaus.
30. Montieren Sie die Radhausschalen wieder am Fahrzeug.
31. Montieren Sie die Räder wieder am Fahrzeug und ziehen Sie die Radschrauben nach
Vorschrift an.
32. Kleben Sie den im Lieferumfang enthaltenen Artikelaufkleber bei geöffneter Beifahrertüre auf
die zuvor im Klebebereich gereinigte B-Säule auf.
33. Rechtlicher Hinweis: Abt Sportsline haftet nicht für Schäden aller Art, die durch eine
unsachgemäße Montage und/oder durch eine unsachgemäße Handhabung der Abt
Kotflügeleinsätze sowie des mitgelieferten/ empfohlene Montagematerials entstehen. Eine
Abweichung von den o.a. Montageschritten, insbesondere die Verwendung von anderem als
dem mitgelieferten Montagematerial, kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des
Fahrzeuges mit den entsprechenden rechtlichen Folgen führen.
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Lackierzyklus für ungrundierte Karosserieteile aus dem Werkstoff
<ABS>
Hinweis: Abt Sportsline empfiehlt, sämtliche Lackierarbeiten in einem Fachbetrieb ausführen zu
lassen.
Achtung: Sämtliche Karosserieteile müssen während aller Arbeitsgänge verspannungsfrei und
unter Berücksichtigung der späteren Einbauverhältnisse gelagert werden. Abt Sportsline übernimmt
keine Haftung für verzogene Teile, deren Verzug auf eine unsachgemäße Lagerung während des
Montage- oder Lackierprozesses zurückzuführen ist! Achten Sie unbedingt beim Lackieren darauf,
dass die eingeprägte Typenkennzeichnung lesbar bleibt.
1. Überprüfen Sie unlackierte Karosserieteile vor dem Lackieren unbedingt auf Paßgenauigkeit
am Fahrzeug. Ggf. mit geeigneten Werkstattmitteln leicht anpassen. Bitte kontaktieren Sie im
Zweifelsfalle unseren technischen Kundendienst (+49 (0) 831 57140 -28/-30).
2. Glätten Sie – falls notwendig – mit geeigneten Werkstattmitteln die Sichtkanten.
3. Überprüfen Sie die werkseitig angebrachten Abdeckungen der Klebeflächen auf Vollständigkeit
und festen Sitz. Ergänzen bzw. ersetzen Sie ggf. vorhandene Fehlstellen oder lose
Abdeckungen.
4. Lagern Sie das Karosserieteil entsprechend der späteren Einbaulage verspannungsfrei auf
geeigneten Lackiergestellen.
5. Tempern Sie das Karosserieteil eine Stunde lang bei 60° C.
6. Reinigen Sie es anschließend gründlich mit viel frischem Kunststoffreiniger oder einer
Kunststoffverdünnung (z.B. Standoflex Verdünnung 11100).
7. Schleifen Sie das Rohteil bei einer rauen Oberfläche mit Schleifpapier sorgfältig glatt. (P320P360). Bei glatten Oberflächen schleifen Sie das Karosserieteil mit einem mit Kunststoffreiniger
getränkten Schleifpad (grau) an.
8. Reinigen Sie anschließend das Karosserieteil wieder gründlich mit Kunststoffreiniger.
9. Mischen Sie nun die Kunststoffgrundierung nach Herstellerangaben und tragen diese
gleichmäßig auf das Karosserieteil auf.
Abt
Sportsline empfiehlt original VW-Audi 2K Kunststoff Haftfüller LKF 696 040 A2 schwarz oder
LKF 696 009 weiß jeweils mit 2K Haftfüller Härter LHA 005 000 A2 in dem Mischungsverhältnis
1:1. Nach Härterzugabe ist die Grundierung spritzfertig. Alternativ dazu empfiehlt Abt Sportsline
Standoflex 2K Plastik Grundierfüller mit Standoflex 2K Plastik Härter in demselben
Mischungsverhältnis 1:1. Diese Grundierung ist ebenfalls nach der Härterzugabe spritzfertig
10. Tragen Sie anschließend auf die nasse Grundierung den Basislack auf. Bei Lackierung auf
trockener Grundierung schleifen sie diese einmal kurz an (Nass: P1000 – P1200, Trocken:
P400).
11. Verdünnen Sie den Basislack gemäß den jeweiligen Herstellerangaben und tragen diesen auf
das vorbereitete Karosserieteil auf. Halten Sie die vom Lackhersteller vorgeschriebenen
Ablüftzeiten ein.
12. Elastifizieren Sie den 2K-Acryl-Klarlack durch die Zugabe von ca. 15% Weichmacher und
mischen Sie ihn entsprechend der Herstellervorgaben mit der benötigten Menge Härter.
13. Tragen Sie den Klarlack entsprechend der Herstellervorschriften auf das Karosserieteil auf.
14. Lassen Sie die frische Lackierung bei max. 60° C trocknen.
Druckfehler und technische Änderungen/Neuerungen vorbehalten!
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Assembly Instructions for ABT Fender Insets
ABT Audi A3_8P8 (Sportback) with mounted fender insets
Parts List:
Quantity
1
1
1
2
1
1
1
Description
Fender inset left
Fender inset right
Cutting and positioning template
ABT emblem
Article emblem
Assembly instructions
Technical expertise
Attention: The adhesive which is required for the assembly of the Abt fender insets is not included
in delivery. It is only allowed to use adhesive mentioned in the parts expertise/ABE. Nonobservance may lead to the expiration of the general operating licence of the vehicle as well as to
the loss of insurance cover and / or may lead to prosecution! The approved adhesives can be
ordered as complete adhesive set (adhesive and primer) at Volkswagen/Audi, article number
000.071.785 / 00A.071.785, or at Abt Sportsline either as single tubes (article number ANN 800
009) or as adhesive set (article number ANN 800 019). To be able to assamble the Abt side skirts
one tube of adhesive and one phial of primer is needed. These assembly instructions only refer to
the above mentioned adhesive set.
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Assembly instructions
Assembly time: approx. 1.5 h (without painting and adhesive hardening)
Attention: During assembly, the room and car temperature must not be lower than +15°C. If
necessary, condition the car early enough before installing. Below this temperature, a
durable adhering cannot be guaranteed.
Attention: Please read the assembly instructions carefully and completely before installing!
It includes important details and information which must be followed before and during the
installation and which help to avoid misunderstandings. Abt Sportsline recommends a
specific dealer’s workshop for all assembly work. In case of doubt, please feel free to
contact our technical service at (+49 (0)831 57140-28/-30).
1. Check if the parts are undamaged and delivery is complete by means of the parts list before
painting and installing.
2. Remove the wheels from the front axis.
3. Remove the wheel-arch inner panels as follows:
4. Unscrew the Torx screw -2- and -3- (fig. 1), press the wheel-arch inner panel slightly together
and take it off.
Fig. 1: Wheel-arch inner panel
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5. Unscrew the screws -1- (fig. 2; page 11) and remove the locking part -3- (fig. 2; page 11) from
the wheel arch.
Fig. 2: Locking part in the wheel arch left
6. Before trimming the openings of the fender insets, check if there are still attached parts in the
inside of the fender.
7. Trim the cutting template along the marked lines and place it at the fender, as shown in fig. 3.
Fig. 3: Cutting template at the car
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8. Fix the template at the fender. Mark the cutting boundaries with a soft and thin pencil on the
fenders.
Note: The template is needed for both car sides. On the right side, the template must be turned
so that letters are not readable anymore. Fig. 3 shows the left fender. Assembly of the right
fender inset takes place analogously.
9. Remove the template after marking the fenders.
10. Tip: To achieve a faster trimming, remove the sound dampening mats in the trimming area on
the inside of the fender by heating them with a heat gun. Then abrade them carefully with a
filler knife.
11. Drill the fender in the area of the small radiuses with a keen drill (diameter approx. 7mm).
These boreholes serve for the setting of the compressed-air saw.
Attention: Do not use a peening tool! Little deformation of the aluminium fenders can not be
excluded. When drilling, keep a clearance distance (approx. 1-2mm) to the markings on the
fender; a probably aberrant drill cannot cause damage anyway. After trimming the contours,
work them out right to the before applied markings with a file or a grinder.
12. By means of an appropriate saw (e.g. compressed-air saw with a fine saw blade), cut along the
marked intersection lines.
Tip: Hold the saw blade preferably slant to the intersection line in order to bring more saw
blade teeth into contact at the same time. Hence, strong vibrations can be prevented effectively
and the risk of deformation decreases.
13. Thoroughly remove burrs from the cut edges. Pay attention to rounded cut surfaces, as far as
possible, to improve the adhesion of the corrosion protection to attach, described in work step
17.
14. Remove swarf thoroughly from the car.
15. Check the fitting accuracy of the unpainted fender insets at the car.
16. Paint the parts according to the painting instructions for ABS parts (page 15).
17. Degrease the cut surfaces thoroughly and protect them against corrosion with appropriate
means. Proceed conscientiously!
18. Clean the gluing surfaces at the car with a volatile cleaning agent (e.g. silicone remover) and let
exhaust the air for approximately 5 minutes. First check the compatibility of the used cleaning
agent at an invisible area.
19. By means of the attached abrasive paper, thoroughly roughen the gluing surfaces of the Abt
fender insets (gluing surfaces: white line in fig. 4).
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Fig. 4: adhesive surfaces of one fender inset
20. Remove swarf and clean the gluing surfaces of the Abt fender insets thoroughly with a volatile
cleaning agent (e.g. silicone remover). Let exhaust the air of the cleaned gluing surfaces for
approximately 5 minutes.
Attention: The gluing surfaces must be completely free of grease, paint and priming coat
residues!
21. Attention: During adhesion, the room and car temperature must not be lower than +15°C. If
necessary, condition the car early enough before installing. Below this temperature a durable
adhering cannot be guaranteed.
22. Apply the primer which is attached to the adhesive set (the set is not part of the Scope of
Delivery) thinly onto the cleaned and grinded gluing surfaces of the fender insets and let
exhaust the air for minimum 30 minutes but maximum 3h.
23. Apply the adhesive evenly at a width of approximately 3mm onto the prepared gluing surfaces
of the fender insets. Maximum 10 minutes time are left between the application of the adhesive
and the attachment onto the car!
Attention: If too much adhesive is applied, increased gaps can probably occur due to the high
viscosity of the adhesive. These gaps cannot be revised after the adhesive has hardened.
24. Slightly apply the parts to the car, adjust them thoroughly and press them tight in correct
position. Fix the correct positioned parts carefully with body adhesive tape. Take care that the
Abt fender insets abut on the fenders over its entire surface and without gaps.
25. Remove discharging adhesive immediately by means of a blunt object (e.g. filler knife) and
wipe these areas with a non-fuzzing rag soaked with cleaning agent (e.g. silicone remover).
Attention: Hardened adhesive can only be mechanically removed with great effort!
26. Afterwards, check the correct positioning of all parts and adjust those if necessary.
Attention: This work step has to be done very painstakingly, later adjustment is no more
possible.
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27. Remove the auxiliary material earliest after 12 hours. The ABT fender insets must not be put
under mechanical load for 24 hours. Do not wash the car for minimum 48 hours.
28. Stick both ABT emblems in the intended and before cleaned recesses of the Abt fender insets.
29. Attach the locking parts again to the wheel arch.
30. Mount the wheel-arch inner panel again onto the car.
31. Attach the wheels again to the car and tighten the wheel bolts to rule.
32. With passenger door open, stick the provided article emblem onto the before cleaned area of
the B-pillar.
33. Legal hint: ABT Sportsline is not liable for damages of all kinds resulting from faulty
assembling and/or from mishandling of the ABT fender insets as well as of the provided
installation material. Deviations in the above mentioned assembly steps, especially the use of
other than the provided installation material, void the general type-approval of the vehicle and
may lead to prosecution.
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Painting Instructions for not Primed Body Parts made of the Basic
Material <ABS>
Note: Abt Sportsline recommends having all paint work done by competent paint shop.
Attention: During all work steps, all body parts must be stored nondistorted and under
consideration of later assembly circumstances. Abt Sportsline assumes no liability or responsibility
for deformed parts due to inappropriate storing during assembly or painting! It is absolutely
necessary to make certain that the cast-in type plate remains readable.
1. It is essential to check the fitting accuracy of unpainted body parts at the car before painting. If
necessary, adjust slightly with appropriate tools. In case of doubt, please feel free to contact our
technical service at (+49 (0)831 57140--28/-30).
2. Smooth the sight angles, if necessary with appropriate tools.
3. Check for completeness and tight seating of the original attached covers of the gluing surfaces.
Probably complete and exchange surface defects or loose covers.
4. Store the body part non-distorted on appropriate paint trestles according to the later assembly
circumstances.
5. Temper the body part for one hour at 60º.
6. Now clean it thoroughly with lots of fresh cleaning agent or thinner for plastic materials (e.g.
Standoflex thinner 11100).
7. If the surface is rough, grind the unfinished part thoroughly by means of abrasive paper. (P320P360). If the surfaces are plane, grind the body part with a grinding pad (grey) soaked with
cleaning agent for plastic material.
8. Now clean the body part again thoroughly with a cleaning agent for plastic material.
9. Mix the plastic primer according to the manufacturer's instructions and apply it evenly onto the
part. Abt Sportsline recommends to use the original VW-Audi 2K plastic base paint LKF 696
040 A2 black or LKF 696 009 white each with 2K base paint hardener LHA 005 000 A2 in the
mixing ratio 1:1. After the hardener has been added, the priming coat is ready to squirt. Abt
Sportsline recommends to use alternatively Standoflex 2K plastic base filler with Standoflex 2K
plastic hardener in the same mixing ratio 1:1. This priming coat is also ready to suirt after the
hardener has been added.
10. Apply now the base coat paint onto the wet priming coat. If you like to paint on dry priming coat,
grind it once shortly (wet: P1000 - P1200, dry: P400).
11. Dilute the base coat paint according to the manufacturer's instructions and apply it onto the
prepared body part. Observe the prescribed airing time of the varnish manufacturer.
12. Elasticate the 2K Acrylic clear coat by adding approximately 15% flexibilizer and mix it with the
required amount of hardener according to the manufacturer's presetting.
13. Apply the clear coat onto the body part according to the operating instructions of the
manufacturer.
14. Let the wet paint dry at approximately 60°C.
Printing errors and technical alterations/news excepted!
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Abt Sportsline GmbH
Daimlerstraße 2
87437 Kempten / Allgäu
www.Abt-sportsline.de
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