BIENVENUE À LA SNCF LIVRET D`ACCUEIL RH

BIENVENUE À LA SNCF
LIVRET D’ACCUEIL RH
DIRECTION COHÉSION & RESSOURCES HUMAINES
DIRECTION DES RESSOURCES HUMAINES ÉPIC
SOMMAIRE
BIENVENUE À LA SNCF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
LA SNCF, UN GRAND GROUPE MULTIMODAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
MÉMO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
DES VALEURS ET DES RÈGLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
VIE AU TRAVAIL ET ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE
Contrat de travail. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Régimes de travail et repos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Congés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Temps partiel, compte épargne temps, télétravail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Déroulement de carrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Rémunération . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Évolution de la rémunération . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Évolution professionnelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Représentation du personnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
UN ACCOMPAGNEMENT DE VALEUR
Protection sociale et retraite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Service médical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Prestations familiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Suivi administratif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Facilités de circulation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Prévention des risques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Accidents du travail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Arrêts maladie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Handicap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Logement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Prêts et cautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Action sociale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Plan d’épargne d’entreprise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Activités sociales et culturelles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
GLOSSAIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
LIVRET D’ACCUEIL RH
BIENVENUE À LA SNCF
Vous venez d’intégrer l’une des plus grandes entreprises françaises,
de rejoindre un groupe international fort de ses 246 000 salariés.
Ce guide est là pour vous accompagner au cours de vos premiers mois
dans ce vaste univers.
Quels sont vos droits, quels sont vos devoirs ?
Quelles sont vos perspectives d’évolution professionnelle ?
Comment devenir acteur de votre parcours ?
Quelles sont les valeurs fondamentales de votre nouvelle entreprise ?
Comment votre rémunération est-elle calculée ?
Par qui êtes-vous représenté ?
Comment votre temps de travail s’organise-t-il ?
De quelle protection sociale bénéficiez-vous ?
Autant de questions pour lesquelles vous trouverez de premiers éléments
de réponse dans les pages qui suivent.
4
LA SNCF, UN GRAND
GROUPE MULTIMODAL
La SNCF est un groupe public français, dont la vocation est d’inventer et
de fournir des solutions de transport pour les hommes et les marchandises
en France, en Europe et dans le monde.
Son cœur de métier historique est le transport ferroviaire, sur lequel elle s’appuie
pour proposer à tous ses clients des solutions efficaces, souvent multimodales
(c’est-à-dire utilisant plusieurs modes de transport : train + bus, camion + train…).
Vous venez d’être embauché par la « maison mère » du groupe SNCF, souvent
appelée « l’ÉPIC » (établissement public industriel et commercial).
C’est au sein de cette maison mère que s’organise l’activité ferroviaire
du groupe : le fret ferroviaire, le transport ferroviaire de proximité (TER,
Transilien), le transport ferroviaire de voyageurs sur longue distance (TGV),
le développement des gares et, enfin, tout ce qui touche au réseau ferré,
que l’on appelle l’infrastructure.
Pour mieux répondre aux attentes de ses différents clients en leur proposant
des solutions complètes de transport, la SNCF s’est organisée en cinq branches :
SNCF Voyages s’occupe des voyageurs de long parcours, SNCF Proximités
des transports du quotidien, SNCF Geodis répond aux besoins des industriels
et chargeurs pour acheminer leurs marchandises, Gares & Connexions s’attache
à l’activité des gares, et SNCF Infra prend en charge tout ce qui concerne
le réseau ferré.
Chacune de ces cinq branches est constituée du « morceau » de l’ÉPIC
correspondant, et des filiales qui œuvrent pour le même type de clients.
CINQ BRANCHES OPÉRATIONNELLES
SNCF
VOYAGES
GARES &
CONNEXIONS
Gestion et
développement
des gares
f Intranet
Transport
longue distance
de voyageurs
f Le site Intranet SNCF
SNCF
PROXIMITÉS
Transport urbain,
périurbain
et régional
de voyageurs
SNCF GEODIS
SNCF INFRA
Transport
et logistique
de marchandises
Exploitation et
gestion du réseau
Maintenance
et travaux
Ingénierie
5
MÉMO
Mon n° d’immatriculation SNCF :
..................................................................................
Mon adresse professionnelle :
..................................................................................
Mon tél. interne / externe :
..................................................................................
Mon responsable RH :
.................................................................................
(pour un arrêt de travail,
une déclaration d’accident du travail…)
Mon correspondant formation :
Mon conseiller mobilité / conseiller carrière :
Mon CMGA :
.................................................................................
..................................................................................
.................................................................................
(pour ma fiche de paie, un changement d’adresse,
de banque, des infos sur un temps partiel…)
Mon agence famille :
.................................................................................
(pour un changement dans ma vie familiale, les facilités de
circulation, les prestations familiales…)
Mon cabinet médical :
.................................................................................
Mon CE :
.................................................................................
(pour les offres loisirs…)
f Intranet/Extranet f Site RH « Contacts utiles »
Pour accéder, depuis une connexion Internet à
domicile, aux contenus Intranet les plus utiles,
connectez-vous à l’Extranet SNCF :
https://extranet.sncf.com
6
DES VALEURS ET DES RÈGLES
La SNCF est une entreprise publique nationale,
avec qui des millions de gens sont en contact
quotidiennement ou occasionnellement.
C’est pourquoi chacun de nous doit maîtriser
parfaitement la technique de son métier, mais
aussi – puisque nous sommes tous porteurs de
l’image de notre entreprise – adopter une attitude
irréprochable.
Au quotidien, les valeurs que nous faisons vivre
sont celles d’une SNCF simple et bienveillante.
Nos principes éthiques nous imposent le respect
du droit, des engagements, des personnes et
de l’intérêt général.
Dans l’exercice de notre métier, nos règles de
comportement nous conduisent à respecter nos
collègues et leur travail, à être ponctuels et assidus,
à ne pas dénigrer notre entreprise ni lui porter tort.
Collectivement, la SNCF défend à travers ses
politiques toutes les formes de la diversité. Elle
promeut l’égalité professionnelle entre les hommes
et les femmes, se mobilise pour le recrutement
et le maintien dans l’emploi des travailleurs
handicapés, s’attache à recruter des salariés
de tous âges et de toutes origines, et veille à
lutter contre toutes les formes de discrimination
au travail.
À travers ses politiques d’insertion et la
Fondation SNCF, elle tend à assumer pleinement
sa responsabilité à l’égard de l’ensemble
de la société.
f Référentiel RH 0006
f Règles comportementales
que chacun doit observer
f Intranet
f Internet
LIVRET D’ACCUEIL RH
f Site « Éthique »
f Site RH « Outils – Doc en
stock » – Diversité et Principaux
accords collectifs
f Site RH « Handicap & Emploi »
f Site SysPre
http://sp.org.sncf.fr/
f Site « Fondation SNCF »
7
VIE AU TRAVAIL ET ÉVOLUTION
PROFESSIONNELLE
CONTRAT DE TRAVAIL
Bien avant d’imaginer travailler un jour à la SNCF,
on entend parler du « statut cheminot », sans trop
savoir évidemment ce qu’il contient.
Ce fameux « statut des relations collectives
entre la SNCF et son personnel », ou Directive
RH 0001, est en fait l’ensemble des règles
régissant les conditions d’entrée dans l’entreprise,
la rémunération, le déroulement des carrières,
les sanctions, la mobilité, les congés, les conditions
de cessation de fonction, l’assurance maladie et
le droit syndical.
La plupart des cheminots sont recrutés
« au statut » : on les appelle agents du cadre
permanent. Certains collègues, toutefois, sont
recrutés en contrat à durée déterminée (CDD)
pour des missions ponctuelles, ou en contrat
à durée indéterminée (CDI), et ne relèvent pas
du statut ; on parle alors d’« agents contractuels ».
C’est notamment le cas de ceux qui ne remplissent
pas les conditions d’embauche au cadre
permanent (CP) fixées par le statut, par exemple
s’ils ont plus de trente ans au moment de leur
embauche ou s’ils sont recrutés sur des emplois
très spécifiques réclamant des compétences
particulières, comme par exemple les médecins
et personnels de l’action sociale, etc.
Agents du cadre permanent
Lorsque vous êtes recruté au cadre permanent,
vous êtes soumis à l’intégralité des règles fixées
par le statut, et directement affilié au régime
spécial de Sécurité sociale et de retraite des agents
du cadre permanent.
Dès votre entrée dans l’entreprise démarre votre
stage d’essai, qui dure un an (deux ans et demi
pour les jeunes cadres), durant lequel votre contrat
de travail peut être rompu sans indemnité si vous
ne répondez pas pleinement aux attentes.
Au cours de ce stage, vous serez évalué au moins
8
trois fois par votre hiérarchie, tant sur vos aptitudes
professionnelles que sur votre comportement.
Si vous donnez pleinement satisfaction, et que
vous remplissez les conditions d’aptitude physique
requises pour le poste qui vous est attribué, vous
serez « commissionné » à l’issue de votre stage
d’essai. Le commissionnement entérine votre
admission au cadre permanent.
Agents contractuels
Lorsque vous êtes recruté comme contractuel
(en CDD ou en CDI), vous êtes lié à la SNCF par
un contrat de travail conforme aux dispositions
du Code du travail ainsi qu’à la Directive interne
RH 0254 intitulée « Dispositions applicables au
personnel contractuel ». Vous êtes affilié au régime
général de Sécurité sociale, tant pour l’assurance
maladie que pour l’assurance retraite.
En pratique, il n’existe quasiment pas de différence
entre votre vie professionnelle et celle de vos
collègues du cadre permanent : votre rémunération
est généralement déterminée en référence à
celle des agents du cadre permanent, vous êtes
soumis aux mêmes règles d’organisation du travail
et des congés, vous contribuez pareillement à
l’activité, partagez les mêmes droits et devoirs, et
êtes soumis à un régime de sanctions quasiment
identique.
f Référentiel RH 0001 (cadre permanent)
f Référentiel RH 0254 (contractuels)
f Intranet
f Site « SysPre »
http://sp.org.sncf.fr/
RÉGIMES DE TRAVAIL
ET REPOS
À la SNCF, la durée du travail est de 35 heures
par semaine, en moyenne sur l’année. Mais
les trains circulent 24 heures sur 24 et 365
jours par an. Cette particularité a évidemment
des répercussions importantes sur la vie
des agents : la réglementation interne est
adaptée en conséquence, qu’il s’agisse des
horaires et plannings ou de l’organisation des
congés et repos. Les règles d’organisation du
travail sont fixées par la Directive RH 0077, qui
s’applique à tous les personnels de l’entreprise
quel que soit leur statut (agents du cadre
permanent, agents en CDD, agents en CDI…).
Ce cadre général définit plusieurs régimes
de travail répondant aux besoins des différents
métiers : les trains circulent jour et nuit, les gares
sont ouvertes le week-end, les travaux sur la voie se
font surtout de nuit pour moins gêner le trafic, etc.
Si vous faites partie du personnel roulant,
c’est-à-dire si vous êtes agent de conduite ou
agent du service commercial des trains (contrôleur),
vous alternez des périodes de travail plus ou
moins longues entre vos repos. Vous n’êtes pas
en repos tous les samedis et dimanches, mais vous
bénéficiez de 126 repos par an (dont 52 repos
doubles, c’est-à-dire deux jours consécutifs).
Si vous êtes un agent sédentaire travaillant dans
un siège (régional ou national), votre régime
de travail suit généralement les horaires classiques
de bureau. Vous bénéficiez, sauf exception,
de vos repos hebdomadaires les samedis et
dimanches, auxquels s’ajoutent 10 jours de RTT
par année complète travaillée.
triage…), vous pouvez connaître des organisations
du travail très variées, liées aux nécessités de votre
activité : travail de journée, 2 x 8, 3 x 8, etc. Vous
n’êtes pas obligatoirement en repos les samedis
et dimanches, mais vous bénéficiez de 122 ou 132
repos par an (dont 52 repos doubles) selon les cas.
CONGÉS
Vous avez droit, comme tout salarié, à
des congés réglementaires avec solde (c’està-dire des vacances). Pour une année complète
travaillée, vous avez droit à 28 jours ouvrables
de congés payés, à prendre entre le 1er janvier et
le 31 décembre. L’année de votre recrutement,
le nombre de jours auxquels vous avez droit est
calculé en fonction du nombre de mois travaillés.
Des jours de congé supplémentaires avec solde
sont prévus pour les événements marquants
de la vie comme les mariages, naissances, le décès
d’un proche, etc.
Des congés supplémentaires pour soins peuvent
être accordés, dans la limite de cinq jours par an,
pour soigner votre conjoint ou un enfant à charge,
en cas de maladie grave.
Vous pouvez demander des congés
supplémentaires sans solde, dans certaines
circonstances.
f Intranet f Site RH « Temps de travail »
Si vous êtes agent sédentaire dans
un établissement (maintenance du matériel,
maintenance et travaux de la voie, escale, guichet,
LIVRET D’ACCUEIL RH
9
VIE AU TRAVAIL ET ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE
DÉROULEMENT DE CARRIÈRE
Les emplois de la SNCF sont répartis selon
une grille de qualification allant de A à H (sauf
pour les agents de conduite, qui se répartissent
sur les qualifications TA et TB).
Les qualifications A, B et C forment le collège
exécution. Les qualifications D et E représentent
le niveau maîtrise. Les qualifications F, G et H sont
les qualifications cadres. Au-delà, on trouve les cadres
supérieurs (CS) puis les cadres dirigeants (CD).
TEMPS PARTIEL,
COMPTE ÉPARGNE TEMPS,
TÉLÉTRAVAIL
Vous pouvez choisir de travailler à temps partiel,
sous réserve de l’accord de votre responsable
hiérarchique. Plusieurs formules sont possibles,
allant du mi-temps jusqu’à 91,4 % du temps plein,
en passant par la semaine de quatre jours. Quelle
que soit la formule choisie, votre rémunération est
proportionnelle à votre temps de travail.
L’entreprise a mis en place un dispositif de compte
épargne temps (CET) qui permet d’économiser
des jours de congé soit pour utilisation à court
terme, soit pour utilisation dans un dispositif de fin
de carrière, avant de partir à la retraite.
Un texte d’entreprise permet, dans certains cas,
d’exercer son activité en télétravail plusieurs jours
dans la semaine. L’accord de votre responsable
hiérarchique est cependant indispensable.
f Intranet
10
f Site RH « Temps de travail »
Chaque qualification (hors qualifications A et TB)
comprend deux niveaux, et chaque niveau
recouvre plusieurs positions de rémunération (PR).
En tout, il y a 10 qualifications et 35 positions de
rémunération. Pour préciser sa place dans la grille
des rémunérations, on utilise les trois paramètres :
si l’on est « B-1-5 », c’est que l’on est de qualification
B, niveau 1, position de rémunération 5.
s¬ S
¬ i vous êtes agent du cadre permanent, votre
avancement se fait en évoluant sur la position
de rémunération (PR) supérieure, en passant sur
le niveau supérieur de votre qualification, ou en
accédant à la qualification supérieure. C’est au
cours de l’exercice annuel des notations que sont
prises les décisions concernant le passage d’un
agent sur une PR, un niveau ou une qualification
supérieure (ou pour les contractuels relevant de
l’annexe A1, une majoration de salaire ou l’accès
à la classe supérieure). Le passage sur la PR
ou sur le niveau supérieur vient récompenser
la qualité du service rendu par l’agent, sa maîtrise
du poste, son expérience acquise.
En revanche, le passage sur la qualification
supérieure constitue une promotion.
Il suppose que le potentiel de l’agent à assumer
des responsabilités plus vastes sur un poste de
niveau supérieur ait été reconnu par sa hiérarchie.
Pour les cadres, la reconnaissance de ce potentiel
doit être validée.
Par ailleurs, c’est la réussite à un examen qui
conditionne le passage à la qualification E.
AVANCEMENT EN QUALIFICATION
AVANCEMENT EN NIVEAU
AVANCEMENT EN POSITION
POSITIONS DE RÉMUNÉRATION
35
30
25
20
15
10
5
A
B
EXÉCUTION
NIVEAU 1
C
D
E
F
MAÎTRISE
NIVEAU 2
H
TA
TB
CONDUCTEUR DE TRAIN
NIVEAU 3
s¬ ¬Si vous êtes contractuel (relevant de
« l’annexe C »)*, vous n’êtes pas concerné
par l’exercice annuel de notation. L’évolution
de votre rémunération dépendra de révisions
salariales liées à l’évaluation régulière de
votre travail par votre hiérarchie. Vous pouvez
également, bien sûr, aspirer à passer sur un poste
de qualification supérieure. Cette évolution sera
LIVRET D’ACCUEIL RH
G
CADRE
décidée et validée au regard, notamment, de
votre potentiel à tenir un poste de responsabilité
supérieure.
* Si vous êtes contractuel relevant d’une autre
annexe (A3, B, D…), rapprochez-vous de votre
interlocuteur RH de proximité.
11
VIE AU TRAVAIL ET ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE
RÉMUNÉRATION
Si vous êtes agent du cadre permanent, votre
rémunération mensuelle se compose :
s¬ D
¬ UN¬traitement, dont le montant dépend de
votre position de rémunération (PR) et de votre
ancienneté ;
s¬ Ï
¬ VENTUELLEMENT¬DUNE¬indemnité de résidence,
en fonction de votre lieu de travail ;
s¬ D
¬ UNE¬prime de fin d’année (PFA) versée fin
décembre.
À ces éléments fixes peuvent s’ajouter :
s¬ UNE¬PRIME¬DE¬TRAVAIL¬
s¬ DES¬GRATIlCATIONS¬
s¬ DES¬INDEMNITÏS¬LIÏES¬Ì¬DES¬SUJÏTIONS¬PARTICULIÒRES
Si vous êtes contractuel relevant de l’annexe C,
votre rémunération annuelle est fixée par contrat
au moment de votre recrutement, selon un principe
d’équité au regard de vos collègues du cadre
permanent, même si elle ne se décompose pas de
la même façon. Par exemple, votre rémunération
ne comprend pas à proprement parler de prime de
fin d’année, d’indemnité de résidence ni de prime
de travail. Cependant, le montant de votre salaire
mensuel de base est fixé de manière à compenser
l’absence de ces trois composantes spécifiques de
la rémunération.
f Intranet
f Site RH « Rémunération »
ÉVOLUTION
DE LA RÉMUNÉRATION
Tous les agents de l’entreprise bénéficient des
augmentations générales de salaire chaque fois
que de telles mesures sont mises en œuvre, soit à
la suite d’un accord d’entreprise, soit par décision
de la direction.
Par ailleurs existent des modalités d’augmentation.
s¬ Si vous êtes agent du cadre permanent, votre
salaire augmentera lorsque vous gagnerez un
échelon supplémentaire d’ancienneté (y compris
pour les contractuels relevant de l’annexe A1),
ou que vous serez classé sur la position de
rémunération supérieure, sur le niveau supérieur de
votre qualification ou sur la qualification supérieure
(majoration de salaire ou changement de classe
pour les contractuels relevant de l’annexe A1).
Ce classement dépend de l’exercice annuel de
notation, durant lequel les agents sont « notés »
selon la qualité de leur travail et leur potentiel
(voir chapitre « Déroulement de carrière » p. 10).
s¬ Si vous êtes contractuel relevant de l’annexe
C, vous pouvez bénéficier d’une révision salariale
individuelle attribuée par votre hiérarchie (dans le
cadre d’une enveloppe globale cohérente avec le
budget consacré à la notation des agents du cadre
permanent). Votre salaire pourra aussi augmenter
lorsque vous prendrez un poste de responsabilité
supérieure. Si vous n’êtes pas cadre, vous
bénéficiez par ailleurs d’augmentations régulières
liées à votre ancienneté, selon un principe proche
des échelons dont bénéficient les agents du cadre
permanent.
f Intranet
12
f Site RH « Rémunération »
ÉVOLUTION
PROFESSIONNELLE
La diversité des métiers de la SNCF et
l’implantation de l’entreprise sur l’ensemble
du territoire national donnent un sens véritable
à la notion de parcours professionnel. Vous êtes
le premier acteur de votre carrière, et le premier
responsable de votre projet professionnel.
Mais vous pouvez vous appuyer pleinement sur
les conseils de votre manager et des acteurs RH
pour vous aider à progresser (notamment les
responsables RH [RRH], les conseillers carrière [CK]
ou les conseillers mobilité [CM] dans les espaces
mobilité emploi [EME], etc.).
La formation professionnelle est l’un des outils
majeurs de votre évolution professionnelle, à la fois
à travers la formation au premier emploi dont
vous bénéficiez, et les formations successives qui
pourront accompagner votre carrière. Vous pourrez
aussi, le cas échéant, recourir aux dispositifs
de validation des acquis de l’expérience (VAE)
LIVRET D’ACCUEIL RH
ou de congé individuel de formation (CIF). La
SNCF a aussi conçu des dispositifs de formation
« voie rapide » pour l’accès au collège cadre.
Chaque année, un entretien individuel formation
(EIF) vous permettra de faire le point avec votre
manager sur vos besoins en la matière.
De plus en plus, la mobilité fait partie intégrante
des parcours professionnels. La mobilité
peut être géographique, si l’on change
de région, ou fonctionnelle si l’on change
de métier. Elle peut être volontaire, dans
le cadre d’un projet professionnel particulier,
ou subie, lorsque des postes sont supprimés
ou déplacés. Dans tous les cas existent des
dispositifs d’accompagnement mis en place par
l’entreprise sur lesquels votre responsable RH
saura vous renseigner. Les postes disponibles
sont consultables sur la Bourse de l’emploi, mise
en ligne sur l’Intranet et l’Extranet de l’entreprise.
f Intranet
f Site RH « Mobilité
professionnelle »
f Intranet/Extranet
f Site RH « Bourse
de l’emploi »
13
VIE AU TRAVAIL ET ÉVOLUTION PROFESSIONNELLE
REPRÉSENTATION
DU PERSONNEL
Les organisations syndicales (OS) présentes
dans une entreprise sont jugées représentatives
lorsqu’elles ont obtenu au moins 10 % des voix
aux élections des comités d’établissement.
À l’issue des élections de 2011 ont été déclarées
représentatives à l’échelle de la SNCF : la CGT,
l’UNSA, SUD-Rail et la CFDT. Le fait d’être
représentative permet à une OS de désigner
des délégués syndicaux, de négocier des accords
collectifs d’entreprise, de déposer des demandes
de concertation immédiate ou des préavis de grève.
Les délégués du personnel (DP) sont élus
par les salariés, qu’ils représentent auprès du
directeur de l’établissement ou de l’entité dont
ils dépendent. Ils sont habilités à lui faire part
de toutes les réclamations concernant l’application
de la réglementation du personnel et du statut.
Certains sont amenés à jouer un rôle dans d’autres
instances comme les conseils de discipline,
les commissions de réforme, etc.
Les comités d’établissement (CE) de la SNCF
sont au nombre de 27 : un par région, un pour
le fret et trois pour les directions centrales.
Ils ont une double fonction :
s¬ assurer l’expression collective des salariés
permettant la prise en compte de leurs intérêts
dans les décisions concernant la gestion
et l’évolution économique et financière de
l’entreprise, ainsi que l’organisation du travail ;
s¬ gérer les activités sociales et culturelles
(restaurants d’entreprise, bibliothèques, séjours
touristiques…).
f Intranet
f Index des sites Intranet –
Les comités d’établissement
f Extranet
f Favoris – Les comités
d’entreprise
Des représentants du personnel siègent
dans les comités d’hygiène, de sécurité et
des conditions de travail (CHSCT), dont la mission
est de contribuer à la protection de la santé et
à la sécurité du personnel, ainsi qu’à l’amélioration
des conditions de travail.
Parmi les 18 membres du conseil d’administration
(CA) de la SNCF siègent six administrateurs
salariés, élus par le personnel pour cinq ans.
14
UN ACCOMPAGNEMENT
DE VALEUR
La SNCF a mis en place de nombreux dispositifs destinés à favoriser des parcours
professionnels enrichissants et gratifiants (voir chapitre « Vie au travail et évolution
professionnelle »). Ses salariés bénéficient, en outre, de nombreux services
individuels, constituant un accompagnement social complet et de qualité comme
il n’en existe que dans peu d’entreprises.
PROTECTION SOCIALE
ET RETRAITE
Si vous êtes agent du cadre permanent, vous
êtes automatiquement affilié au régime spécial
de prévoyance et de retraite géré par la Caisse
de prévoyance et de retraite du personnel de
la SNCF (CPR). Cet organisme de sécurité sociale
assure la gestion des risques maladie, maternité,
invalidité, vieillesse, accidents du travail, maladies
professionnelles et décès. Vous pouvez vous
adresser à la CPR par Internet, téléphone, courrier
postal mais aussi courrier interne, ou à travers
l’une de ses 14 antennes réparties sur le territoire.
f Intranet/Extranet/Internet
f Site « CPR »
Si vous êtes contractuel, vous êtes affilié au régime
général de la Sécurité sociale, qu’il s’agisse de
l’assurance maladie ou de l’assurance vieillesse,
ainsi qu’aux régimes complémentaires de retraite
AGIRC et ARRCO, auxquels vous cotisez selon
les taux en vigueur. Cependant, la SNCF a choisi
d’améliorer la couverture sociale de ses agents
contractuels, à travers un régime de prévoyance
complémentaire qu’elle finance largement.
SERVICE MÉDICAL
La SNCF dispose d’un service médical intégré
à l’entreprise, chargé d’assurer la médecine
du travail, la médecine de soins et la médecine
d’aptitude pour certaines fonctions particulières
liées à la sécurité ferroviaire.
s¬La médecine du travail s’adresse à tous
les salariés de l’entreprise, qui passent une visite
obligatoire tous les deux ans. Le médecin vérifie
votre aptitude médicale à votre poste et peut
proposer des mesures d’aménagement. Il vous
conseille et participe à la protection de la santé
des salariés au travail.
s¬Le réseau de médecine de soins de la
SNCF est accessible seulement aux agents du
cadre permanent. Il permet de consulter des
généralistes et des spécialistes dans les cabinets
médicaux SNCF et des médecins de ville agréés.
Les consultations sont gratuites et sans avance
de frais. Tous les salariés peuvent par ailleurs
souscrire aux mutuelles de leur choix.
s¬La médecine d’aptitude a pour mission de
vérifier que l’agent est bien apte à tenir un poste
lié à la sécurité ferroviaire.
f Internet
f Sites Ameli.fr, CNAV,
AGIRC et ARRCO
f Intranet/Extranet f Site RH « Service
médical »
f Intranet
f Sites RH « Régime de retraite »
et « Prévoyance et retraite »
f Internet
LIVRET D’ACCUEIL RH
f « e-convergence.asso.fr »
(mutuelles)
15
UN ACCOMPAGNEMENT DE VALEUR
Tous les agents de l’entreprise peuvent,
par ailleurs, contacter le Pôle de soutien
psychologique, lorsqu’ils vivent une situation
professionnelle stressante.
f Pôle de soutien psychologique
0800 39 17 87 ou 01 44 24 16 81
C’est également à votre CMGA que vous devez
vous adresser pour toute question relative à votre
bulletin de salaire.
f Intranet
f Site RH « CMGA »
f Extranet f Site RH « Contacts utiles » –
Votre CMGA
PRESTATIONS FAMILIALES
FACILITÉS DE CIRCULATION
La SNCF est habilitée à verser des prestations
familiales, comme le font les caisses d’allocations
familiales.
Les facilités de circulation vous permettent
de voyager, vous et votre famille, sur l’ensemble
des lignes SNCF.
Vous pouvez choisir de percevoir les prestations
auxquelles vous avez droit soit par la CAF, soit par
la SNCF, qui vous les versera alors en même temps
que votre salaire.
Pour vous : vous disposez d’une carte de libre
circulation appelée « Pass Carmillon ». Vous disposez
également chaque année de réservations gratuites
vous permettant d’emprunter les trains à réservation
obligatoire sans acquitter le prix de la réservation.
Pour votre conjoint (époux, concubin, Pacs…) :
une carte donnant droit à 90 % de réduction
sur l’ensemble des lignes SNCF et 16 fichets
de voyage par an.
Pour vos enfants : jusqu’à 12 ans, les enfants
paient la réservation mais pas le trajet. De 12
à 21 ans (28 pour les étudiants), ils bénéficient
des mêmes avantages qu’un conjoint.
Pour le reste de votre famille : vous pouvez
obtenir pour vos parents et grands-parents (ainsi
que ceux de votre conjoint) un fichet annuel
de voyage de quatre cases.
En outre, la SNCF verse dans certains cas
un avantage familial complémentaire appelé
« allocation familiale supplémentaire ».
f Intranet/Extranet f Site RH « Agence
famille »
f Agence famille
f 700 000 (interne)
f 0 821 200 110 (externe)
SUIVI ADMINISTRATIF
Dans une entreprise de l’ampleur de la SNCF,
il est important que le suivi administratif de chacun
soit rigoureux. À vous d’informer avec précision
votre centre mutualisé de gestion administrative
(CMGA) de tout changement dans votre situation
professionnelle ou familiale (nouvelle affectation,
réussite à un examen, déménagement, changement
de coordonnées bancaires…).
Attention : les facilités de circulation sont
personnelles. Vous êtes donc personnellement
responsable de l’usage qui en est fait, y compris
en cas de fraude ou d’abus.
f Intranet/Extranet f Site RH «Agence famille»,
rubrique «Pass Carmillon»
f Agence famille
16
f 700 000 (interne)
f 0 821 200 110 (externe)
PRÉVENTION DES RISQUES
La santé et l’intégrité physique et mentale des
salariés sont leurs biens les plus précieux, que
l’employeur a l’obligation de protéger et de
préserver. Des formations, des sensibilisations et
des procédures de prévention des risques sont
déployées dans tous les établissements et entités.
Au-delà de la responsabilité de l’employeur,
il appartient à chacun d’être vigilant, de respecter
les consignes et procédures, de porter ses
équipements de protection individuels (casque,
gants, gilet fluorescent, chaussures de sécurité…),
de signaler les dangers lorsqu’il en découvre et de
consulter le « Document unique », où sont recensés
les risques liés à son métier.
f Référentiel RH 0805
ACCIDENTS DU TRAVAIL
Tout accident grave ou non, ayant lieu pendant
le service ou durant le trajet entre le domicile et le
travail, est considéré comme un accident du travail
donnant lieu obligatoirement à déclaration.
En cas d’accident pendant le service, vous devez
faire une déclaration immédiatement, ou au plus
tard avant la fin de la séance de travail durant
laquelle a eu lieu l’accident. En cas d’impossibilité,
prévenez votre service dès que possible. Consultez
rapidement un médecin, même si vous n’êtes que
très légèrement blessé.
LIVRET D’ACCUEIL RH
En cas d’accident sur le trajet entre votre domicile
et votre travail, vous devez relever soigneusement
les circonstances, l’identité des témoins s’il y en a,
tous les éléments qui permettront d’établir la
réalité des faits (lieu, heure,…), et les faire figurer
sur votre déclaration d’accident. Consultez dans
tous les cas un médecin.
En cas d’accident reconnu comme accident du
travail ou de trajet, vous avez droit au libre choix
du médecin ou praticien (kiné, dentiste…), à la
prise en charge des frais correspondant à 100 %
des tarifs ainsi qu’à la dispense d’avance de frais.
ARRÊTS MALADIE
En cas d’arrêt de travail pour maladie, vous devez
respecter quelques règles simples : prévenir ou
faire prévenir votre directeur d’établissement
(ou d’entité) et lui communiquer les éléments
indispensables à tout contrôle contenus dans
la prescription d’arrêt de travail du médecin
(autorisation de sortie, de visite, dates de début
et fin d’arrêt,…) ; adresser dans les 48 heures
au service du contrôle médical de la CPR – ou
de la CPAM si vous êtes contractuel – les volets
N° 1 et 2 de l’avis d’arrêt médical ou de
prolongation d’arrêt (le volet N° 3 doit être envoyé
à votre établissement).
f Intranet
f Site RH « Prévoyance et retraite »
17
UN ACCOMPAGNEMENT DE VALEUR
HANDICAP
La SNCF déploie une politique spécifique active
en faveur de l’emploi des personnes en situation
de handicap.
Si vous êtes concerné par le handicap, de façon
temporaire ou durable, n’hésitez pas à en parler
avec votre manager ou votre acteur RH de
proximité.
Une Mission handicap & emploi et des
correspondants travailleurs handicapés (Cor TH)
dans chaque région ou direction centrale sont
à votre écoute et peuvent vous conseiller à tout
moment de votre parcours à la SNCF.
f Intranet f Site RH « Handicap & Emploi »
que soient leurs ressources du moment qu’elles
sont suffisantes au regard du loyer. Ces logements
doivent être libérés lors de la cessation
de fonctions.
f Intranet/Extranet f Site RH « Logement »
LOGEMENT
PRÊTS ET CAUTIONS
La SNCF peut proposer à ses salariés l’accès à
trois types de logement, en fonction de leurs
contraintes professionnelles, de leurs ressources
et de leur situation familiale.
Le parc meublé comprend environ 7 000
logements meublés, dont 4 400 en Île-de-France,
gérés par l’association Parme. Ils sont mis
principalement à la disposition des salariés
nouvellement embauchés ou en mobilité.
Il s’agit d’un hébergement par nature transitoire
et temporaire, permettant notamment de répondre
à des besoins urgents.
Le parc social est composé de 36 000 logements,
réservés aux cheminots en activité sous conditions
de ressources (selon les mêmes règles que les
HLM). Ils font l’objet d’un contrat de location (bail).
Le parc libre comprend 13 000 logements
accessibles à tous les cheminots en activité, quelles
Sous certaines conditions, la SNCF peut accorder
à ses salariés différents types de prêts, comme :
s¬ le prêt à l’installation, pour acquérir des
meubles ou effectuer des travaux de première
nécessité ;
s¬ le prêt d’honneur, pour aider à financer
les études supérieures des enfants ;
s¬ le prêt social, pour faire face à des difficultés
personnelles ou familiales.
Elle peut également accorder sa caution pour des
prêts immobiliers souscrits auprès d’organismes
financiers avec lesquels elle a passé un protocole
d’accord.
Enfin, la filiale de la SNCF SOFIAP peut accorder
des prêts immobiliers, distribuer des produits
du 1 % logement (loca-pass, mobili-pass,…), ou
accorder un prêt à la consommation pour l’achat
d’un véhicule.
f Intranet/Extranet f Site RH « Prêts et cautions »
18
ACTION SOCIALE
Comment organiser votre budget ? Gérer l’arrivée
d’un nouvel enfant dans la famille ? Trouver le
mode de garde adéquat ? Faire face à une difficulté
financière passagère ou à un gros pépin de santé ?
Bénéficier de conseils sur l’orientation scolaire des
enfants ? Pour tous les aspects de votre vie sociale
et personnelle, familiale et professionnelle, les
travailleurs sociaux de l’action sociale SNCF sauront
vous écouter, vous conseiller, vous accompagner
et vous aider à mettre en œuvre les solutions
adaptées.
Vous pourrez les rencontrer dans l’un des
150 centres d’action sociale de la SNCF, répartis
sur tout le territoire.
f Intranet/Extranet f Site RH « Action sociale »
PLAN D’ÉPARGNE
D’ENTREPRISE
Vous pouvez placer chaque année jusqu’à 25 %
de votre rémunération brute sur le plan d’épargne
d’entreprise. Cet argent, investi dans un fonds
commun de placement d’entreprise, est bloqué
cinq ans, à l’issue desquels vous pouvez récupérer
le montant de votre épargne, que l’entreprise aura
abondé, ainsi que les intérêts.
f Intranet
ACTIVITÉS SOCIALES
ET CULTURELLES
Les comités d’entreprise régionaux (CER) et
le comité central d’entreprise (CCE) gèrent
l’ensemble des activités sociales et culturelles
de l’entreprise.
Peuvent ainsi vous être proposées, ainsi qu’à
votre famille, des activités telles que séjours à
la montagne, séjours linguistiques, bibliothèques,
centres de vacances, centres sportifs, centres
de loisirs, etc.
Les CE gèrent également les restaurants
d’entreprise, qui vous accueillent sur simple
présentation de votre « Pass Carmillon », et
subventionnent de nombreuses associations
sportives, culturelles, touristiques,… auxquelles
vous pouvez adhérer.
Pour exercer toutes ces prérogatives, les CE
reçoivent chaque année de l’entreprise une
contribution égale à 1,72 % de la masse salariale.
f Intranet f Index des sites Intranet –
Les comités d’établissement
f Extranet f Favoris – comités d’entreprise
f Site RH « Rémunération »,
rubrique « PEE »
LIVRET D’ACCUEIL RH
19
GLOSSAIRE
A
Agence famille : service qui gère
les prestations familiales, ainsi
que les facilités de circulation.
AT (accident de travail) : accident
ayant lieu pendant le service
ou au cours du trajet entre
le domicile et le lieu de travail.
B
Bilan de compétences (BDC) :
permet d’analyser les
compétences personnelles et
professionnelles ainsi que les
aptitudes et motivations d’un
salarié, afin de définir un projet
professionnel réaliste et, le cas
échéant, un projet de formation.
C
CA (conseil d’administration) :
définit la politique générale
de l’Établissement public et
détermine les orientations du
groupe. Il se réunit au moins
10 fois par an et comprend
18 membres.
CCE (comité central
d’entreprise) : géré par des
cheminots élus du personnel,
le CCE a un double rôle. D’une
part, il doit être informé ou
consulté par la direction sur
toutes les questions touchant
à l’organisation, la gestion et la
marche générale de l’entreprise.
D’autre part, il gère les activités
culturelles et sociales cheminotes
de niveau national (séjours de
20
vacances, service du livre et
des bibliothèques…).
CER (comité d’entreprise
régional) : géré par des
cheminots élus du personnel
à l’échelle régionale, le CER a
des attributions similaires à celles
du CCE, mais pour les affaires
de niveau régional.
CET (compte épargne
temps) : dispositif qui permet
d’économiser des jours de
congé soit pour utilisation
à court terme, soit pour
utilisation dans un dispositif de
fin de carrière, avant de partir
à la retraite.
CHSCT (comité d’hygiène,
de sécurité et des conditions
de travail) : sa mission
consiste, au sein de chaque
établissement, à contribuer
à la protection de la santé et
à la sécurité du personnel,
ainsi qu’à l’amélioration
des conditions de travail.
Il est composé du directeur
d’établissement et d’élus du
personnel. À l’échelon national,
ce rôle est tenu par le CNHSCT
(comité national d’hygiène,
de sécurité et des conditions
de travail).
CIF (congé individuel de
formation) : offre la possibilité
de suivre la formation de son
choix afin de réaliser un projet
professionnel ou personnel.
CM (conseiller mobilité) :
conseille les salariés dans leur
parcours professionnel et anime
les dispositifs de mobilité.
CMGA (centre mutualisé
de gestion administrative) :
entité chargée de la gestion
administrative (gestion du
contrat de travail, changement
d’affectation, arrêt maladie…).
CK (conseiller carrière) :
conseille les collaborateurs dans
leur déroulement de carrière,
et anime la politique de suivi
des compétences.
COFO (correspondant
formation) : responsable de tout
ce qui touche à l’organisation
de la formation au sein
des établissements.
COMEX (comité exécutif) :
définit les politiques et les
orientations stratégiques de
l’entreprise. Il se compose du
président, des directeurs des
cinq branches et principales
activités, des directeurs des
principales fonctions transverses
(RH, Stratégie & Finances,
Communication,…),
ainsi que de représentants
du groupe SNCF.
COSEC (coordinateur sécurité au
travail) : chargé de la prévention
des risques professionnels
au sein de l’établissement.
Contractuel : agent lié à la
SNCF par un contrat de travail
conforme aux dispositions du
Code du travail et de la Directive
interne RH 0254.
CP (numéro d’immatriculation) :
numéro SNCF propre à chaque
agent. Il est aussi le numéro
d’affiliation aux caisses de
prévoyance et de retraite.
Les deux premiers chiffres
correspondent à l’année
de naissance.
CPA (cessation progressive
d’activité) : permet de travailler
à temps partiel à la fin de
sa carrière, pour aménager
une transition vers la retraite.
CPR (caisse de prévoyance et
de retraite du personnel SNCF) :
caisse d’assurance maladie et
d’assurance vieillesse du régime
spécial.
D
DCI (demande de concertation
immédiate) : dès qu’une
organisation syndicale – ou
la direction – voit apparaître
un sujet qui pourrait déboucher
sur un conflit social, elle doit
expliquer par écrit le problème
et ses causes, en déposant
une demande de concertation
immédiate.
LIVRET D’ACCUEIL RH
DET (directeur d’établissement) :
assure le pilotage d’un
établissement et de sa
production. Il anime pour
cela des dirigeants d’unité
opérationnelle (DUO) et des
chefs d’unité de production
(CUP), ainsi que des pôles
d’appui (RH, gestion/finance…).
DIF (droit individuel à la
formation) : permet à tout
salarié de se constituer un
crédit d’heures de formation de
20 heures par an. Le DIF étant
un droit reconnu au salarié, celuici est libre de l’utiliser ou pas.
DP (délégué du personnel) : élu
par les salariés pour représenter
le personnel après de la
direction de l’entreprise.
DPX (dirigeant de proximité) :
placé sous l’autorité directe du
dirigeant d’unité opérationnelle
(DUO) ou du chef d’unité de
production (CUP), le DPX est un
manager de terrain. Il assure le
premier niveau d’encadrement
opérationnel des équipes.
DUO/CUP (dirigeant d’unité
opérationnelle/chef d’unité de
production) : pilote la production
de son unité et anime les DPX
placés sous son autorité. Il est
placé sous l’autorité du DET
(directeur d’établissement).
E
EDC (espace développement
des cadres) : structure destinée
à permettre à un cadre de
donner une nouvelle impulsion
à sa carrière en bénéficiant d’un
accompagnement personnalisé
et d’un programme de
développement professionnel.
EIA (entretien individuel
d’appréciation) ou RPA (rendezvous professionnel annuel) :
réunissant une fois par an
chaque agent et son chef direct,
cet entretien est l’occasion
de faire le point sur le travail
de l’année écoulée, de fixer
de nouveaux objectifs pour
l’année à venir, d’envisager les
possibilités de déroulement de
carrière, d’aborder tous les sujets
d’ordre professionnel que l’on
peut juger utiles.
EIF (entretien individuel de
formation) : prévu chaque
année pour que chaque agent
puisse envisager, avec son chef
direct, ses éventuels besoins
en formation.
EME (espace mobilité emploi) :
structure régionale au service
des agents qui envisagent
une mobilité professionnelle,
destinée à les aider à bâtir et
réaliser leur projet professionnel
et, le cas échéant, le parcours
de formation adéquat.
21
EVS (éléments variables de
solde) : indemnités compensant
certaines contraintes du
travail (heures de nuit, jours
fériés, déplacements…) et
allocations versées au titre
de remboursement de frais.
F
FC (facilités de circulation) :
droits accordés aux cheminots et
à leurs ayants droit pour voyager
selon des tarifs avantageux, sur
les dessertes SNCF.
G
GIR (gratification individuelle
de résultats) : prime qui vient
récompenser l’implication
d’un cadre dans son travail et
les résultats obtenus au regard
de ses objectifs.
du personnel et où s’organise
le dialogue avec la direction.
L
L’A’ (La Prime) : dispositif de
gratification des agents (hors
collège cadre) récompensant à la
fois l’atteinte d’objectifs collectifs
et leur contribution personnelle
aux résultats.
O
OS (organisation syndicale) :
la SNCF compte quatre
organisations syndicales
représentatives à l’échelle
nationale : CGT, UNSA, SudRail et CFDT. Chacune est
représentée par des délégués
ou des représentants syndicaux.
P
GPEC (gestion prévisionnelle
des emplois et des
compétences) : permet de
donner une vision des évolutions
des métiers et donc des
compétences dont l’entreprise
aura besoin à moyen terme.
PSP (pôle de soutien
psychologique) : assure la prise
en charge et l’accompagnement
psychologique individuel ou
collectif des agents ayant vécu
des événements professionnels
stressants et/ou traumatisants.
I
R
IRP (instances de représentation
du personnel) : différentes
instances (comités d’entreprise,
CHSCT, réunions des délégués
du personnel, commissions
professionnelles…) dans
lesquelles siègent les élus
RM, RQ, RU : repos
supplémentaires liés au passage
de la SNCF aux 35 heures.
22
RRH (responsable ressources
humaines) : c’est, au sein
de chaque établissement,
l’interlocuteur privilégié de
l’agent pour toute question
relative aux ressources humaines.
RQTH (reconnaissance de la
qualité de travailleur handicapé) :
cette reconnaissance peut être
attribuée à toute personne, âgée
de 16 ans ou plus, exerçant ou
souhaitant exercer une activité
professionnelle, et dont les
capacités physiques ou mentales
sont réduites par un handicap.
S
SYSPRE (système
de prescription) : ce sont les
textes réglementaires à la SNCF.
Leur ensemble constitue le
système de prescription (SysPre).
T
TH (travailleur handicapé) :
salarié atteint d’un handicap,
temporaire ou durable, visible ou
non, grave ou non, et reconnu
comme tel.
V
VAE (validation des acquis
de l’expérience) : dispositif
permettant au salarié de faire
reconnaître et certifier le niveau
de compétences acquis par son
expérience professionnelle.
– Cette brochure est imprimée avec des encres végétales sur du papier 100 % recyclé.
– Impression :
AGENCE COMMUNICATION RH
34, rue du Commandant Mouchotte
75014 Paris
[email protected]
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