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DE
Willkommen
Unsere Philosophie
BMC ist getrieben von dem Bestreben, genau die Leistung
zu liefern, die Top Sportler weltweit fordern; ebenso wie
davon, Räder aus einem anderen Blickwinkel zu betrachten.
Wir tun das nicht, um einfach nur ein bisschen anders zu
sein. Vielmehr wissen wir aus Erfahrung, dass die besten
Lösungen nicht immer den Konventionen entsprechen.
Darum ist ein BMC Rad sofort zu erkennen. Ein BMC Rad
wird immer aus der Menge herausragen, sowohl aufgrund
des Designs als auch aufgrund der Performance. Darum
spricht BMC Kunden an, die den Wert unserer Rennsporttradition und unserer Schweizerischen Herangehensweise
an Probleme zu schätzen wissen.
Wegweisende Innovationen und Design
Unsere umfassenden Forschungs- und Entwicklungsprozesse beginnen in unseren
Räumen in Grenchen in der Schweiz. Das Motto unseres R&D Teams lautet: „Betrachte nichts als selbstverständlich“. Unsere Aufgeschlossenheit hebt uns von der
Masse ab und zwingt uns, anders zu denken und ganz neue Fragen über High-End
Räder zu stellen. Warum sollten wir beispielsweise nicht ein Weltklasserad in unserem Schweizer Heimatort herstellen? Warum sollten wir nicht professionelle Rennräder produzieren, die leicht, steif und vor allem bequem sind, ohne auch nur das
geringste bisschen Leistung einzubüssen? Bei BMC akzeptieren wir den Status
Quo nicht; wir ruhen uns nicht auf unseren Lorbeeren aus, und „gut“ ist niemals gut
genug. Wir bemühen uns mehr, wir gehen einen Schritt weiter und wir denken voraus – weil wir es müssen.
Das Unternehmen
BMC liegt am Fuß des Juragebirges im Herzen der Schweizer Uhrenindustrie. Wir
schätzen Tradition, aber begrüßen Technologie. Unsere Fachkenntnis basiert auf
Generationen von Fahrradherstellern, und unsere Kompetenz darauf, Vordenker zu
sein, wenn es um Verbundmaterialien und modernstes, computergestütztes Design geht.
2
3
excitement research
Swiss design and development
Das ultimative
Entwicklungszentrum
Zukunftsweisende Entwicklungsarbeit
Entwicklung bedeutet für uns, Bestehendes zu hinterfragen. Für BMC gibt
es keine Probleme, nur Lösungen. Um aus gängigem Denken auszubrechen, investieren wir stark in tief greifende Forschungs- und Entwicklungsprojekte wie beispielsweise die ACE-Technologie, welche für Accelerated
Composite Evolution steht. Die ACE-Technologie umschreibt ein spezifisches Computerprogramm, welches uns erlaubt, Zehntausende von digital
errechneten Prototypen zu erstellen. Dabei verfolgen wir ein Ziel: Die Performance unserer Produkte zu maximieren. Die ACE-Technologie ist nur ein
Beispiel unter zahlreichen Innovationen, welche die Ingenieure bei BMC in
den vergangenen Jahren realisiert haben. Wir sind überzeugt, dass Innovation der Schlüssel zum Erfolg ist, deshalb fordern wir uns täglich heraus, um
heute das Rad von morgen zu bauen.
Prototypenmanufaktur
Der automatisierte Prozess, welcher für die Herstellung des impec realisiert wurde, resultierte in einem enormen Wissenssprung unseres Ingenieurteams. Die automatisierte Herstellung von Karbonrahmen auf heimischem Boden ist bislang einzigartig in der Industrie. Doch wir denken
weiter. Unser Ziel ist es, auch im klassischen Prozess der Herstellung von
Karbonrahmen unser Wissen zu erweitern und Quantensprünge zu erzielen. Deshalb investierten wir in jüngster Vergangenheit in ein „Carbon Lab“,
welches die Geburtsstätte künftiger Spitzenprodukte sein wird. Hier haben
unsere Experten die Möglichkeit, bestehende Techniken weiter zu verbessern und dadurch weitere Leistungssprünge zu ermöglichen. Keine Massenproduktion, keine konkurrenzfähigen Preise, kein kommerzieller Druck.
Im Carbon Lab verfolgen wir nur ein Ziel: die Performance hochwertiger
Karbonrahmen neu zu definieren!
Testlabor
Wir sind stolz auf unser hauseigenes Testlabor. Ausgerüstet mit
High-End-Maschinen für dynamische Tests, Stossprüfungen, Steifigkeitsmessungen, Laser- und 3-D-Vermessungswerkzeugen, prüfen wir unsere
Produkte auf Herz und Nieren. Jeder BMC-Rahmen durchläuft ein rigoroses Testprogramm, in welchem die Belastungen, welchen ein Fahrradrahmen ausgesetzt ist, simuliert werden. Zwar müssen sämtliche BMC-Produkte europäische Testnormen erfüllen, unser Testprozedere geht jedoch
bei Weitem über die geforderten Standards hinaus. Mit unseren Gerätschaften lassen sich Schlaglöcher, Sprünge oder abrupte Bremsvorgänge
akzentuiert simulieren und erreichen dabei Ausmasse, welchen ein Fahrer
nie ausgesetzt sein wird.
Testing the Future
Wir sind der Meinung, dass ein Produkt erst dann richtig getestet wurde,
wenn es im Renneinsatz stand. Egal ob im Strassenradsport, Mountainbike oder Triathlon, unsere Weltklasseathleten fordern nicht nur das beste
Material, sondern auch einzigartige Detaillösungen. Unsere Produkte sind
das Resultat einer fruchtbaren Zusammenarbeit zwischen Ingenieuren
und Athleten und sind in gleicher Form für Kunden erhältlich, wie sie in den
härtesten Wettkämpfen eingesetzt werden.
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Professionelle Rennteams
BMC ist der weltweit einzige Hersteller von Fahrrädern mit eigenen Straßen- und Mountainbike-Rennteams. Verteilt auf unsere beiden Teams
fahren acht Weltmeister sowie einige der Top-Profis aus der ganzen Welt
mit unseren Rädern. Zusätzlich zu unseren professionellen Straßen- und
Mountainbike Teams sponsert BMC außerdem einige der wichtigsten
Größen im professionellen Triathlon. Einige der anspruchsvollsten Kunden
der Welt fahren also unsere Räder, und du kannst dich darauf verlassen,
dass wir zuhören, wenn diese Profis über ihre Räder und Vorlieben reden!
BMC Racing Team
Das BMC Racing Team ist ein in den Vereinigten Staaten registriertes UCI
Pro Team, das von dem in der Schweiz beheimateten Radhersteller BMC
gesponsert wird. Es nimmt regelmäßig Plätze unter den Top 10 Teams der
Welt ein, und im Kader 2014 fahren einige der bekanntesten Namen des
Profi-Straßen-Radsports mit: Cadel Evans (AUS), Taylor Phinney (USA),
Samuel Sanchez (ES), Greg van Avermaet (BEL), Tejay van Garderen (USA)
und Philippe Gilbert (BEL). Während der ersten Teilnahme an beiden
Rennen führte das Team sowohl die Tour de France wie auch den Giro
d‘Italia an. Der größte bisherige Erfolg des Teams war der Gewinn der Tour
de France im Jahr 2011 von Cadel Evans. Das BMC Racing Team wurde
2006 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Santa Rosa, Kalifornien.
Uplace-BMC Pro Triathlon Team
Bis 2013 sponserte BMC Schweiz nur individuelle Triathleten wie Andreas
und Michael Raelert, Ronnie Schildknecht, Sven Riederer, und Laura und
Greg Bennett. 2014 begann mit der Einführung des Uplace-BMC Pro Triathlon Teams eine neue Ära im BMC Engagement für den Radsport. Das
Team besteht aus 10 Weltklasse Langstrecken-Triathleten, die über die
letzten Jahre bereits 39 Ironman-Titel, 75 Ironman-Podiumsplätze und 7
Top-10-Plätze im Ironman Hawaii geholt haben. Top Athleten des Teams
sind beispielsweise Bart Aernouts (BEL), Liz Blatchford (AUS), Dirk Bockel
(BEL), Ronnie Schildknecht (SUI), Romain Guillaume (FRA) und Will Clarke
(GBR). Das Team ist in Belgien stationiert. Die Athleten fahren die BMC
timemachine TM01 und das aero Rennrad timemachine TMR01.
BMC Mountainbike Racing Team
Das BMC Mountainbike Racing Team ist ein in der Schweiz stationiertes
UCI MTB Team. Zu diesem Team gehören die Top-Fahrer der Welt, darunter Weltmeister und Olympioniken wie Julien Absalon (FR) und Ralph Näf,
sowie nationale Champions wie Moritz Milatz (DE), Stephen Ettinger (USA)
und Lukas Flückiger (CH). Die Weltklasse-Mountainbiker von BMC fahren
jedes Jahr von Sieg zu Sieg. 2014 fährt das Team das teamelite TE01 und
das fourstroke FS01 mit Shimano Komponenten.
BMC Enduro Racing Team
Das Cross-country-Rennen ist nur eine der vielen Mountainbike-Disziplinen. Mit unserem Enduro Racing Team investieren wir außerdem in das
Enduro-Segment. Als Wettbewerbssport wächst Enduro rasant, und für
viele Mountainbiker sind diese Rennen weitaus zugänglicher als
Cross-country-Rennen, die dazu tendieren, eine Disziplin nur für die Elite
zu sein, die sehr auf Rennen fokussiert ist. Unsere Enduro-Fahrer geben
uns extrem wertvolles Feedback bezüglich der BMC allmountain - Produkte, darunter das extrem erfolgreiche BMC trailfox TF01, das für dich sicher
interessant ist, wenn du beim Fahren nicht nur Rennen im Kopf haben.
Zum Team 2014 gehören talentierte Fahrer wie François Bailly-Maître,
Aaron Bradford, Kerstin Kögler und Florian Golay.
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altitudeseries
Stelvio, Mont Ventoux oder Alpe d’Huez, wo immer
sich die Strasse mit schwindelerregender Steilheit
den Berg hochwindet, entfalten die Rennräder der
Altitude-Serie ihre einzigartige Leistungsfähigkeit.
enduranceseries
Gibt es ein besseres Versuchsgelände als die
nordischen Frühjahrsklassiker, wo man ein stabiles
und nachgiebiges Fahrrad braucht, um Kopfsteinpflastern, Kopf-an-Kopf-Rennen und höllisch langen Distanzen zu trotzen?
aeroseries
Produkte unserer Aero-Serie sind schnell! Optimierte Rohrformen, Systemintegration und maximale Einstellbarkeit garantieren einen Geschwindigkeitsrausch.
trackseries
Mit viel Tempo unterwegs sein, die Fahrtechnik
verbessern und Sprinterqualitäten erlernen, das
alles bietet das Bahnfahren. Gefällt dir die Atmosphäre der ovalen Rennbahn?
roadclass
crossseries
Wenn die Strecke wirklich dreckig wird, braucht
man Material, auf das man sich verlassen kann
und das herausragende Kraftübertragung bietet.
Die neue Cross Serie verbindet bewährte BMC
Strassenradtechnologie mit einer innovativen
Komponentenstrategie.
6
7
roadclass
technology
roadclass
technology
ACE Technology
BMC hat einen neuartigen Weg eingeschlagen, um den Evolutionsprozess im Karbonrahmenbau
erheblich zu beschleunigen. In einem ersten Schritt wurden die relevanten Parameter des Rahmenbaus bestimmt. In einem zweiten Schritt wurde ein Modell definiert, welches die computerbasierte
Berechnung der Rahmenperformance ermöglichte. Damit war die Ausgangslage geschaffen, um
einen Optimierungsalgorithmus iterativ anzuwenden. Im Zeitraum eines Jahres durchlief das Modell
über 34000 Iterationen, die in einer zuvor unerreichten Qualität der ersten Prototypen resultierten.
Selbst die erfahrensten Ingenieure im BMC-Team waren ob der Tatsache erstaunt, dass die Radprofis sich bereits nach der ersten Ausfahrt mit dem neuen SLR begeistert zeigten und nur geringfügige
Modifikationen berücksichtigt werden mussten.
BMC definiert maximale Geschwindigkeit als
Produkt der Einstellungsmöglichkeiten und der
aerodynamischen Eigenschaften, welche ein
Zeitfahr- und Triathlonrahmen bietet. Die timemachine weist nicht nur eine enorme Bandbreite
an Einstellungsmöglichkeiten für den Fahrer,
sondern auch eine Vielzahl von Innovationen
auf, welche den Luftwiderstand des Rahmens
und der Anbauteile erheblich reduzieren.
TCC - Tuned Compliance Concept
Mit der teammachine SLR01 stellte BMC das Tuned Compliance Concept (TCC) und damit das
wohl ausgewogenste Rennrad in Bezug auf vertikale Nachgiebigkeit und Steifigkeit vor. Die bewährte TCC-Technologie wurde kontinuierlich weiterentwickelt und kommt mittlerweile spartenübergreifend zum Einsatz. Das teamelite TE01 und das granfondo GF01 stellen die letzten Evolutionen der
TCC-Technologie dar.
Steifigkeit
Die Kombination von überdimensioniertem Unterrohr, Steuerrohr, Kettenstreben und Gabelkrone mit hochsteifen Karbonfasern resultiert in einer hohen Seiten- und Torsionssteifigkeit, wodurch Kraftübertragung und Lenkpräzision verbessert werden.
p2p position to perform
subA concept
A
Maximale
mit dem
p2p-Konzept
subEinstellbarkeit
aerodynamics
maximization
Rekordverdächtige Rahmeneigenschaften
Die timemachine TM01 wird mit einem Set von Kleinteilen ausgeliefert. Drei innovative Technologien reduzieren den Luftwiderstand des timemBest aerodynamics
– the
subA concept.
A verschiedene
chine-Rahmens maximal und ermöglichen unseren Weltklassetriathleten,
Damit können
128
Positionen
eingestellt werden.
sub
aerodynamics
maximization
The goal of any triathlete is to race sub 8 hours on Ironman distance. Zeiten weit unter der magischen 8-Stunden-Marke zu erzielen.
subAaerodynamics
= maximizing aerodynamics
performance. For that we use three core features.
A
Best
– the subA concept.
sub aerodynamics maximization
Vertikale Nachgiebigkeit
Filigrane und tief angesetzte Sitzstreben, versetzte Ausfallenden, Gabelenden und eine speziell konzipierte Sattelstütze resultieren in
einer hohen vertikalen Nachgiebigkeit des Rahmens. Ermüdende Schläge
und Vibrationen, welche von unebenem Untergrund herrühren, werden
vom Rahmen absorbiert und nicht auf den Fahrer übertragen. Gleichzeitig
wird die Traktion des Hinterrades erhöht und somit die Kraftübertragung
verbessert.
Road Disc
The goal of any triathlete is to race sub 8 hours on Ironman distance.
subA
= maximizing aerodynamics
performance. For that we use three core features.
Best aerodynamics
– the subA concept.
21-21 Offset
The goal of any triathlete is to race sub 8 hours on Ironman distance.
+21+ 7– 7– 21
verfügt über vier unterADie Sattelstütze
subA = maximizing aerodynamics
performance. For that we use three core features.
schiedliche Aufnahmen für die Sattelklemmung, damit können auch extreme SattelApositionen exakt eingestellt werden.
sub concept
sub concept
A – truncated
profile
A
concept
sub
B – tripwire
A
profile
C –– truncated
tear drop 3:1
B – tripwire
A –– truncated
profile
C
tear drop 3:1
B – tripwire
minimal
Triangle Concept
frontal
C – tear Durch
dropdie3:1
surface
Kombination der sechs unterminimal
schiedlichen Spacer können insgesamt
32
Lenkerpositionen
erreicht
werden. frontal
surface
Crosssection of the half
seat tube: TM01
profile
Hydraulische Scheibenbremsen haben sich im Laufe der letzten Jahre sowohl im Mountainbike- wie
auch im Radquersegment zum Standard etabliert. Heute bieten wir die Vorzüge dieser Technologie
auch für hochwertige Strassenräder an.
Grössere Bremskraft
Mehr Bremskraft bedeutet späteres Anbremsen, einen kürzeren Bremsvorgang und mehr Sicherheit.
Crosssection of the half seat tube:
Crosssection of the half seat tube: TM01 profile
TT01 profile,
TM01 profile,
without tripwire
with tripwire
TT01 profile,
without tripwire
TT01 profile,
without tripwire
Gleichbleibende Bremskraft
Layer
separation
Scheibenbremsen garantieren ein gleichbleibendes Bremsverhalten, unabhängig von den äusseren Bedingungen.
Layer
separation
Kontrolle
TM01 profile
minimal
frontal
surface
Layer
separation
TM01 profile,
with tripwire
Winkelspacer
können
gedreht oder ausTM01
profile,
getauscht werden,
um die Lenkerhöhe anwith tripwire
zupassen.
Layer
separation
Airflow
Layer
Distanzspacer
ermöglichen
die Länseparation
Airflow
genanpassung.
Layer
separation
Airflow
Minimierte
Narrow
head Stirnfläche
Ein äusserst
schmales Steuerrohr reduziert
tube
and reduced
den
Luftwiderstand.
frontal
surface.
Narrow head
tube and reduced
frontal
Narrowsurface.
head
tube and reduced
frontal surface.
Tripwire edges
on vertical frame
tubing.
Tripwire-Technologie
Tripwire
edges
Kanten entlang der vertikalen
onMithilfe
verticalvon
frame
Rohre
werden
minimale künstliche Verwirtubing.
Tripwire edges
belungen geschaffen, die den Luftstrom
on vertical frame
entlang der Windkanten optimieren.
tubing.
Tear drop tube
shapes truncated to
3:1 UCI
Tear
droplegal
tubeprofiles.
shapes truncated to
Stiff,UCI
light,
fast.
3:1
legal
profiles.
Tear
drop
tube
Truncated
Profil
shapes
truncated
Die Rückseite dertotropfenförmigen 3:1-RohrStiff,
light,
fast.
3:1
UCI
legal
profile,
wird profiles.
durch eine Fläche abgeschlos-
sen, dadurch kann bei gleichbleibender AeroStiff,
light, Gewicht
fast.
dynamik
gespart und die Steifigkeit
aufgrund der zusätzlichen Kanten erhöht werden.
Mehr Effizienz während des Bremsvorganges bedeutet weniger Belastung
für Hände und Arme während langer und anspruchsvoller Abfahrten. Ebenso gehört das Problem überhitzter Bremsflanken der Vergangenheit an.
8
9
teammachine SLR01
altitudeseries
altitudeseries
teammachine SLR01
SLR01 Dura Ace
ACE, Carbon
teammachine SLR01, Carbon
Shimano Dura Ace
Shimano Dura Ace
3T Ergonova Team
3T ARX 2 Team
DT Swiss R20 DiCut
Shark
6.6 kg
Beschleunigung
neu definiert
Die Anforderungen an die teammachine, das
Fahrrad des Pro-Teams, wurden von unseren erfolgreichsten Rennfahrern wie Philippe Gilbert,
Cadel Evans oder Tejay van Garderen, definiert.
Sie wünschten sich ein leichtes Fahrrad für steilste Anstiege, welches gleichzeitig die Beschleunigung einer entscheidenden Attacke oder einer
schnellen Abfahrt meistern konnte.
SLR01 Sram RED
ACE, Carbon
teammachine SLR01, Carbon
Unsere Ingenieure griffen tief in ihre Trickkiste, um
diese Wünsche umzusetzen: Mit unserem ACE
Computermodell beschleunigten sie den klassischen Entwicklungsprozess um ein Vielfaches.
Dass damit 34000 Prototypen digital generiert
wurden, ist atemberaubend. Das Endresultat, die
teammachine SLR01, definiert das Wort Beschleunigung auf jeden Fall neu.
Sram RED 22
Sram RED
3T Ergonova Pro
3T ARX 2 Pro
DT Swiss R23 Spline
White
6.8 kg
SLR01 Dura Ace Di2
ACE, Carbon
teammachine SLR01, Carbon
Shimano Dura Ace Di2
Shimano Dura Ace
3T Ergonova Team
3T ARX 2 Team
Shimano WH-9000 C24-CL
Team Red
6.4 kg
SLR01 Ultegra
ACE, Carbon
teammachine SLR01, Carbon
Shimano Ultegra
Shimano Ultegra
3T Ergonova
3T ARX 2
DT Swiss R-23 Spline
Swiss
7.2 kg
Asymetrische Kettenstreben als Resultat der neuartigen ACE
Technologie. Unterrohr, Sitzrohr und Kettenstreben verschmelzen im Tretlagerbereich auf einer maximalen Breite des
BB86-Tretlagerstandards und sorgen für beste Steifigkeit.
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Unser DTI (dual transmission integration) Konzept bietet Flexibilität bei der Wahl der Komponenten sowie saubere interne
Kabelführung innerhalb des Unterrohrs und unterhalb des
Tretlagers.
Die breite Verbindungsstelle von Oberrohr und Steuerrohr geht
auf den Optimierungsprozess der ACE Technologie zurück.
Die Bremskabelhülle für die Hinterradbremse sowie das Di2
Kabel verschwinden dezent im Rahmen.
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teammachine SLR02
SLR02 Dura Ace
altitudeseries
teammachine SLR03
SLR03 105
ACE, Carbon
ACE, Carbon
teammachine SLR02, Carbon
teammachine SLR03, Carbon
Shimano Dura Ace
Shimano 105
Shimano Dura Ace
Shimano BR-R561
BMC RDB 3
BMC RDB 3
BMC RST 3
BMC RST 3
Shimano WH-RS21
Shimano WH-RS010
Silver
Black
7.5 kg
8.4 kg
SLR02 Ultegra
SLR03 Tiagra
ACE, Carbon
ACE, Carbon
teammachine SLR02, Carbon
teammachine SLR03, Carbon
Shimano Ultegra
Shimano Tiagra
Shimano Ultegra
Shimano Tiagra
BMC RDB 3
BMC RDB 3
BMCRST 3
BMC RST 3
Shimano WH-RS21
Shimano WH-R501
Red
Red
7.6 kg
8.8 kg
SLR02 105
12
altitudeseries
SLR03 Sora
ACE, Carbon
ACE, Carbon
teammachine SLR02, Carbon
teammachine SLR03, Carbon
Shimano 105
Shimano Sora
Shimano 105
Shimano Sora
BMC RDB 3
BMC RDB 3
BMC RST 3
BMC RST 3
Shimano WH-RS11
Shimano WH-R501
White
White
7.9 kg
8.5 kg
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granfondo GF01 Disc
endruanceseries
enduranceseries
granfondo GF01 Disc
GF01 Disc Ultegra Di2
TCC, Carbon, with
angle compliance
compliancefork disc,
pure Carbon, with TCC
Shimano Ultegra Di2
Shimano BR-R785 w/ SMRT98-SS 140mm Rotor F & R
3T Ergosum Pro
3T ARX 2 Pro
DT Swiss X-1900 Spline
Paint White
7.86 kg
Wer später bremst,
ist länger schnell
Die granfondo-Serie wird mit diesem Modell um
eine massgebliche Komponente der Sicherheit
und Benutzerfreundlichkeit erweitert: Scheibenbremsen. Mit der granfondo Disc-Serie gehören
Sorgen aufgrund schlechter Strassen oder nasser Wetterbedingungen der Vergangenheit an.
Mit den bewährten Scheibenbremsen lässt sich
das granfondo sicher und präzise durch die
engsten Kurven pilotieren. Wer es einmal hat, will
es nicht wieder hergeben!
GF01 Disc Ultegra
TCC, Carbon, with
angle compliance
compliancefork disc,
pure Carbon, with TCC
Shimano Ultegra
Shimano BR-R785 w/ SMRT98-SS 140mm Rotor F & R
BMC RDB 3
BMC RST 3
GF01 Disc Dura Ace Di2
DT Swiss X-1900 Spline
Shark
TCC, Carbon, with
angle compliance
8.3 kg
compliancefork disc,
pure Carbon, with TCC
Shimano Dura Ace Di2
Shimano BR-R785 w/ SMRT99-SS 140mm Rotor F & R
3T Ergosum Team
3T ARX 2 Team
BMC RWD01 Carbon
Paint Red
7.2 kg
GF01 Disc 105
TCC, Carbon, with
angle compliance
compliancefork disc,
pure Carbon, with TCC
Shimano 105
Shimano BR-R785 w/ SMRT98-SS 140mm Rotor F & R
BMC RDB 3
BMC RST 3
Shimano WH-RX31
Swiss
8.4 kg
Bremskabelhüllen für Vorder- und Hinterradbremsen sowie
Di2-Schaltkabel verschwinden dezent im Rahmen.
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Der Bremssattel wird direkt an die Kettenstreben geschraubt.
Das Bremskabel verschwindet im Rahmen.
Dank der hohlen Struktur der Ausfallenden aus Karbon kann die
Austrittstelle des Schaltwerkkabels optimal platziert werden.
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granfondo GF02
endruanceseries
enduranceseries
granfondo GF02
GF02 105 compact
TCC, Carbon, with
angle compliance
compliancefork,
pure Carbon, with TCC
Shimano 105
Shimano 105
BMC RDB 3
BMC RST 3
Shimano WH-RS010
Red
8.1 kg
Wenn jede Ausfahrt
zum Klassiker wird
Während das granfondo von den Profis des BMC
Racing Teams insbesondere in den rauen Frühjahrsklassikern eingesetzt wird, schätzen Freizeitfahrer dessen technische Eigenschaften während
langer Ausfahrten. Vertikale Nachgiebigkeit, sicheres Steuerverhalten, unmittelbare Kraftübertragung und eine hohe Zuverlässigkeit sind nicht
nur unabdingbare Faktoren für gute Resultate an
den Klassikern im hohen Norden, sondern auch
die Ansprüche von uns Normalsterblichen.
GF02 Tiagra compact
TCC, Carbon, with
angle compliance
compliancefork,
pure Carbon, with TCC
Shimano Tiagra
Shimano Tiagra
BMC RDB 3
BMC RST 3
Shimano WH-R501
GF02 Ultegra compact
White
TCC, Carbon, with
angle compliance
8.8 kg
compliancefork,
pure Carbon, with TCC
Shimano Ultegra
Shimano Ultegra
BMC RDB 3
BMC RST 3
Shimano WH-RS11
Shark
8.0 kg
Detailansicht der charakteristisch geformten Angle-Compliance-Sitzstreben, welche die vertikale Nachgiebigkeit erhöhen,
sowie der BMC-typischen Crosslock-Verbindungen zwischen
Oberrohr und Sitzrohr.
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Detailansicht der charakteristisch geformten Angle-Compliance-Kettenstreben, welche die vertikale Nachgiebigkeit erhöhen, sowie der breiten Tretlagerregion, welche maximale Steifigkeit garantiert.
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enduranceseries
granfondo GF02 Disc
Allrounder mit
Scheibenbremsen
Das GF02 Disc mit einem leichten Aluminiumrahmen
ist vielfältig wie kein anderes Fahrrad. Egal ob Strasse, Feldweg, Radquer oder Pendeln, das GF02 Disc
bewältigt sämtliche Aufgaben, wie man es von einem
granfondo erwartet – sicher und zuverlässig. Mit
breiten Reifen, den cleveren Accessoires und Scheibenbremsen ist das GF02 bereit für alle Strassen,
selbst wenn es keine Strassen sind.
GF02 Disc Ultegra
TCC, Aluminum, with
angle compliance
compliancefork disc,
pure Carbon, with TCC
Shimano Ultegra
Shimano R-517 disc, w/ SMRT54-S 160mm Rotor F&R
BMC RDB 3
BMC RST 3
DT Swiss X-1900 Spline
Back anodized
9.02 kg
GF02 Disc 105
TCC, Aluminum, with
angle compliance
compliancefork disc,
pure Carbon, with TCC
Shimano 105
Shimano R-517 disc, w/ SMRT54-S 160mm Rotor F&R
BMC RDB 3
BMC RST 3
DT Swiss X-1900 Spline
Green
9.4 kg
GF02 Disc Tiagra
TCC, Aluminum, with
angle compliance
compliancefork disc,
pure Carbon, with TCC
Shimano Tiagra
Shimano R-517 disc, w/ SMRT54-S 160mm Rotor F&R
BMC RDB 3
BMC RST 3
Shimano WH-RX05 Disc
Red
9.9 kg
18
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timemachine TM01
aeroseries
aeroseries
timemachine TM01
TM01 Ultegra Di2
p2p x subA, Carbon
aero hinge fork, pure
Carbon, with p2p & subA
Shimano Ultegra Di2
integrated design
Profile Svet Zero
w/ T2+ extensions
integrated design, with p2p
Shimano WH-RS31
CMKY
8.8 kg
Das schnellste
Triathlonrad der Welt
TM01 Ultegra
p2p x subA, Carbon
Nachdem BMC das revolutionäre Zeitfahrrad
timemachine TM01 vorgestellt hatte, liessen die
Erfolge nicht lange auf sich warten: Cadel Evans
gewann dank maximaler Aerodynamik und perfekter Position die Tour de France, während
Andreas Raelert die technischen Vorteile nutzte,
um eine neue Weltbestzeit über die Ironmandistanz aufzustellen.
aero hinge fork, pure
Carbon, with p2p & subA
Shimano Ultegra
integrated design
Profile Ozero TT
w/ T2+ extensions
integrated design, with p2p
Shimano WH-RS11
White
8.62 kg
aeroseries
TM01 Dura Ace Di2
timemachine TM02
p2p x subA, Carbon
aero hinge fork, pure
Carbon, with p2p & subA
Shimano Dura Ace Di2
integrated design
TM02 Ultegra
3T Brezza 2 Team
integrated design, with p2p
p2p x subA, Carbon
Zipp 808 Firecrest
aero fork, Carbon, with subA
Team Red
Shimano Ultegra
7.44 kg
integrated TT design (R),
Shimano BR-6800 (F)
Profile Ozero TT
w/ T2+ extensions
BMC RST 3
Shimano WH-RS11
White
8.6 kg
TM02 105
p2p x subA, Carbon
aero fork, Carbon, with subA
Shimano 105
integrated TT design (R),
Shimano BR-R5800 (F)
Profile T2 Wing
w/ T2 extensions
BMC RST 3
Shimano WH-RS010
Red
8.8 kg
Hinteres Rahmendreieck der timemachine TM01 mit integrierten Bremsen, integrierter Montagemöglichkeit für die
Di2-Batterie und einstellbaren Ausfallenden aus Karbon.
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Integration der Vorderradbremse und modulares p2p-Vorbausystem an der timemachine TM01.
Frontalansicht der timemachine TM01 mit der BMC-eigenen
Hinge-Fork, welche den Luftwiderstand durch eine reduzierte Stirnfläche minimiert.
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timemachine TMR01
aeroseries
aeroseries
timemachine TMR01
TMR01 Ultegra Di2
p2p x subA, Carbon
aero road fork,
pure Carbon, with subA
Shimano Ultegra Di2
integrated road design
3T Ergonova Team
3T ARX 2 Team
Zipp 60 Carbon Hybrid
Stealth
7.68 kg
Das Aero-Rennrad
TMR01 Ultegra
Schneller zu sein, muss nicht immer bedeuten,
mehr Watt auf die Pedale zu bringen: Mit der timemachine TMR bist du schneller bei gleichbleibendem Poweroutput. Der Entscheid von BMC, ein
aerodynamisches Strassenrad zu entwickeln, war
an die Bedingung geknüpft, nicht nur von Aero-dynamik zu sprechen, sondern diese umzusetzen. Die
timemachine TMR kombiniert maximale Aerodynamik, Integration und Steifigkeit und entwickelte sich
rasch zum Liebling der Rouleure und Sprinter des
BMC Racing Teams. Aber auch Triathleten, bei deren Wettkämpfen das Windschattenfahren erlaubt
ist, haben das TMR als entscheidenden Vorteil
entdeckt.
p2p x subA, Carbon
aero road fork,
pure Carbon, with subA
Shimano Ultegra Di2
integrated road design
3T Ergonova Team
3T ARX 2 Team
DT Swiss Carbon Hybrid
CMKY
7.7 kg
aeroseries
TMR01 Dura Ace Di2
timemachine TMR02
p2p x subA, Carbon
aero road fork,
pure Carbon, with subA
Shimano Dura Ace Di2
integrated design
TMR02 Ultegra
3T Ergonova Team
p2p x subA, Carbon
3T ARX 2 Team
Zipp 404 Firecrest
aero road fork,
pure Carbon, with subA
Team Red
Shimano Ultegra
6.66 kg
integrated road design (R),
Shimano BR-6800 (F)
BMC RDB 3
BMC RST 3
Shimano WH-RS31
White
8.1 kg
TMR02 105
p2p x subA, Carbon
aero road fork,
pure Carbon, with subA
Shimano 105
integrated road design (R),
Shimano BR-5800 (F)
BMC RDB 3
BMC RST 3
Shimano WH-RS010
Red
8.2 kg
Die Vorderradbremse ist in die Gabelform eingepasst,
Brems- und Schaltkabel verschwinden im Rahmen.
22
Integrierte p2p-Sattelstütze der timemachine TMR01 mit interner Sattelstützenklemmung und drei verschiedenen Positionierungsmöglichkeiten für die Sattelklemmung.
Rahmenset timemachine TMR01 mit integrierten Bremszangen, interner Sattelstützenklemmung und aerodynamisch
optimierter Hinge-Fork.
BMC Racing Team, Tour of Qatar 2013.
23
trackmachine TR01
trackseries
trackseries
crossmachine CX01
Schlagzeilen aus
dem Velodrome
Die crossmachine
CX01 ist zurück
Die Rennbahn ist der Ort, wo die Technik des Radfahrens erlernt wird. Dies ist nicht die Meinung
angestaubter Experten, sondern eine Erkenntnis,
welche sich bei der genaueren Beobachtung des
professionellen Pelotons bestätigt. BMC glaubt an
die Zukunft des Radsports und BMC glaubt, dass
diese Zukunft auf der Bahn beginnt. Deshalb arbeitete BMC in den vergangenen Jahren eng mit der
aufstrebenden Schweizer Bahnnationalmannschaft
zusammen. Die wichtigen Erkenntnisse dieser erfrischenden Zusammenarbeit und die jahrelange
Erfahrung aus dem Strassenradsport resultierten in
der Track-Serie, welche nun für alle leidenschaftlichen Bahnfahrer erhältlich ist.
In den letzten Jahren kamen nur einige wenige
Pro-Fahrer in den Genuss, ein BMC Querrad
testen zu können – nun ist es endlich so weit,
die crossmachine CX01 ist zurück! Ein unglaublich schnelles Radquer-Rennrad, entworfen mit
unserer Acelerated-Composite Evolution-Technologie und veredelt dank dem Feedback von
Top-Fahrern. Zur idealen Waffe für jedes Rennen wird dieses Fahrrad dank neuster Bremsund Schalttechnologie.
CX01 CX1
TR01 Sprint Dura Ace
ACE, Carbon
crossmachine CX01 disc,
Carbon
p2p x subA, Carbon
aero fork, Carbon, with subA
Sram Force CX1
Shimano Dura Ace Track
BMCRDB 3
3T Scatto
BMC RST 3
integrated design, with p2p
DT Swiss R23 Spline DB
Shimano Dura Ace,
DT Swiss Carbon Tubular
Team Red
7.7 kg
Naked
6.45 kg
trackmachine TR02
trackseries
TR02 Dura Ace
TR02, Aluminum
straightedge SL TP 048,
Carbon
Shimano Dura Ace Track
BMC RSB 3
BMC RSM 3
Shimano Dura Ace / DT
Swiss R-520 alloy clincher
Brushed
7.18 kg
Dank des ACE Technology Kalkulationsprozesses bietet das
leichte, komplett aus Kohlefaser bestehende Cyclocross-spezifische Design sensationelle Rahmensteifigkeit und sichert
zackige Beschleunigung und präzise Lenkung.
24
Das CX01 ist optimiert für hydraulische Scheibenbremsen und bietet komfortable, integrierte Kabelführungen für einen sauberen,
ordentlichen Look.
25
crosscountryseries
Für 2013 haben wir eine mobile Erweiterung zu
unserem Testlabor geschaffen. Wir nennen sie
das BMC Mountainbike Racing Team.
trailseries
Planst du schon deine nächste abenteuerliche
Ausfahrt in den Bergen oder möchtest du der
Alltagsroutine während einer Ausfahrt am Abend
entfliehen? Die Bikes der Trail Serie werden der
trittsichere Begleiter an deiner Seite sein.
allmountainseries
Die schnell wachsende Allmountain-Bewegung
hat die Mountainbike-Szene verändert. Unsere
Antwort darauf ist eine Serie, die die Bedürfnisse
aller Allmountain-Rider abdeckt.
mountainbikeclass
26
sportseries
Jeder von uns musste mal den Einstieg in den
Sport finden, deshalb wissen wir, wie wichtig der
richtige Beginn ist.
27
mountainbikeclass
technology
mountainbikeclass
BWC big wheel concept
APS advanced pivot system
Unsere BWC-Geometrie ist der 29er-Laufradgrösse verschrieben. Grössere Laufräder allein sind kein Garant für ein besseres Mountainbike. Wir sind jedoch überzeugt, dass die
29er-Laufraddimension ein entscheidender
Vorteil ist, sofern die Rahmengeometrie entsprechend adaptiert wurde. Die Grösse ist
nicht allesentscheidend, sondern vielmehr,
was man daraus macht.
Das APS-Federungssystem gibt uns die Möglichkeit, die Kinematik zu optimieren und das Verhalten
der Federung zu steuern. Nicht das System selbst, sondern vielmehr die Platzierung der Drehpunkte entscheidet über ein ausgewogenes Verhältnis von Komfort, Kontrolle und Effizienz. Die Lage der
Drehpunkte wird mithilfe von iterativen Berechnungen festgelegt. Das Resultat ist ein Federsystem,
welches in allen Bedingungen zuverlässig funktioniert und für alle vollgefederten Mountainbikes
eingesetzt werden kann.
technology
Der einteilige Hinterbau ist mit zwei kurzen Umlenkhebeln am Hauptrahmen befestigt. Diese
kompakte Konstruktion ist leicht und steif zugleich.
Die Lage der Drehpunkte wird durch iterative
Berechnungen optimiert, um Federungseigenschaften wie Übersetzungsverhältnis, Raderhebungskurve und Pedalrückschlag zu optimieren.
Wendigkeit
Stabilität
Kurze Kettenstreben und ein kurzer Vorbau in Kombination mit einem tiefen Tretlager machen die BMC-29er nicht nur effizient, sondern auch
äusserst wendig.
Ein vergleichsweise flacher Lenkwinkel in Kombination mit einem langen
Oberrohr und einem breiten Lenker garantieren maximale Kontrolle auch
auf den anspruchsvollsten Trails.
Komfort
+
Das Übersetzungsverhältnis des Hinterbaus ist
so ausgelegt, dass er sensibel auf die Hindernisse reagieren kann und genügend Progressivität
aufweist, um ohne Durchschläge den gesamten
Federweg zu nutzen.
+
Kontrolle
Ein niedriges Übersetzungsverhältnis bedeutet
viel Ölfluss im Dämpfer und entsprechend gute
Absorption der Schlagenergie. Der Fahrer wählt
die Linie, das Bike erledigt den Rest.
+
Effizienz
Eine steife Struktur und eine Kinematik mit
Wippunterdrückung ermöglichen effizientes
Pedalieren.
28
29
teamelite TE01 29
crosscountryseries
crosscountryseries
teamelite TE01 29
TE01 29 XX1
TCC, Carbon
Fox 32 Float Remote CTD FIT
Factory Kashima 100mm
Sram XX1
Sram XO Carbon 180/160mm
BMC MFB01 Carbon
BMC MSM02
DT Swiss XR 1501 Spline ONE
Swiss
9.1 kg
Reinrassige
Crosscountry-Waffe
Mit Vollgas die Anstiege hoch, mühelos knifflige
Abfahrten hinunter und zum Abschluss ein Sprint
über die Ziellinie. Das ist Cross-Country. Schnell
und am Limit. Das BMC teamelite TE01 lässt sich
mit einer einfachen Formel beschreiben: Effizienz
+ Fahrsicherheit = schnelleres Fahren.
Es ist das Resultat des Könnens unserer Ingenieure und des Inputs des Mountainbike Racing
Teams.
TE01 29 XTR
TCC, Carbon
Fox 32 Float Remote CTD FIT
Factory Kashima 100mm
Shimano XTR
Shimano XTR 180/160mm
3T Carbon
3T ARX II Team
BMC MWX01 Carbon
by DT Swiss
Team Red
9.2 kg
Die Geometrie des teamelite TE01 basiert auf dem Big Wheel
Concept (BWC). Ein kurzes Steuerrohr wird mit langem Oberrohr, kurzem Vorbau und breitem Lenker kombiniert.
30
Der tiefe Ansatz der Sitzstreben und das BMC-typische
Crosslock sorgen für vertikale Nachgiebigkeit und Traktion.
Das BB92 Pressfit- Tretlager erlaubt eine massive Verbindungsstelle von Sitzrohr, Unterrohr und Kettenstreben, was
die nötige Steifigkeit in diesem Bereich gewährleistet. Die Ausfallenden aus Karbon beinhalten austauschbare Einsätze für
die Montage des Bremssattels.
31
teamelite TE02 29
crosscountryseries
crosscountryseries
teamelite TE03 29
TE02 29 X01
TCC, Carbon
Fox 32 Float Remote CTD
E-S O/C 100mm
Sram X01
Sram Guide R 180/160mm
BMC MFB01 Carbon
BMC MSM02
DT Swiss X1700 Spline
Red
10.2 kg
TE02 29 XT
TE03 29 SLX/Deore
TCC, Carbon
TE03 Aluminum
Fox 32 Float Remote CTD
E-S O/C 100mm
Rock Shox Recon Gold
Shimano XT
Shimano XT 180/160mm
BMC MFB02
BMC MSM02
DT Swiss X1700 Spline
Shark
10.5 kg
TE02 29 XT/SLX
Shimano SLX/Deore
Shimano Deore 180/160mm
BMC MFB03
BMC MSM03
Shimano/DT Swiss 466D
Black
12.2 kg
TE03 29 Deore
TCC, Carbon
TE03 Aluminum
Fox 32 Float Remote CTD
E-S O/C 100mm
Rock Shox 30 Gold
Shimano XT/SLX
Shimano Deore
Shimano SLX 180/160mm
Shimano BR/BL-M355
180/160mm
BMC MFB02
BMC MFB03
BMC MSM02
BMC MSM03
DT Swiss M1900 Spline
Shimano/DT Swiss 466D
White
White
11.2 kg
12.6 kg
TE02 29 SLX
TCC, Carbon
Fox 32 Float Remote CTD
E-S O/C 100mm
Shimano SLX
Shimano Deore 180/160mm
BMC MFB02
BMC MSM02
Shimano/DT Swiss 466D
Silver
11.2 kg
32
33
fourstroke FS01 29
crosscountryseries
crosscountryseries
fourstroke FS01 29
FS01 29 XX1
APS, Carbon
(Rear Travel 100mm)
Fox 32 Float CTD Adj FIT
Factory Kashima 100mm
Float CTD Factory Kashima
Sram XX1
Sram X0 Carbon 180/180mm
BMC MFB01 Carbon
BMC MST02
DT Swiss XR 1501 Spline ONE
Naked
10.12 kg
Mehr als nur ein Racebike
Eine stabile Geometrie, die APS-Federung und
hohe Rahmensteifigkeit machen das fourstroke
FS01 zu einem unglaublich schnellen und potenten
Trailbike. Damit lassen sich alle Hindernisse spielend überwinden, egal ob herausforderndes Gelände, ein Cross-Country Trail oder ein Rennen über
die Marathondistanz. Also, niemals aufgeben – einfach weiterfahren.
FS01 29 XTR
crosscountryseries
fourstroke FS02 29
APS, Carbon
(Rear Travel 100mm)
Fox 32 Float Remote CTD FIT
Factory Kashima 100mm
Float Remota CTD
Factory Kashima
FS02 29 XT
Shimano XTR
APS (Rear Travel 100mm)
Carbon (front triangle),
Aluminum (rear triangle)
Shimano XTR 180/180mm
Fox 32 Float CTD E-S 100mm
BMC MFB01 Carbon
Fox Float CTD E-S
BMC MSM02
Shimano XT
BMC MWX01 Carbon
by DT Swiss
Shimano XT 180/180mm
Team Red
10.45 kg
BMC MFB02
BMC MST02
DT Swiss M1700 Spline
White
12.18 kg
Detailansicht der Tretlagerregion des fourstroke FS01: Shimano-Pressfit-Tretlagerstandard, integrierter Kettenfänger und Montagemöglichkeit für eine Kettenführung im Bereich der Kettenstreben.
34
Die fourstroke FS01 Ausfallenden aus Karbon sind für eine Hinterradachsendimension von
12x142 mm ausgelegt und werden mit spezifischen Direktaufnahmen für das Schaltwerk von
Shimano oder Sram ausgestattet. Die Aufnahme für den Bremssattel entspricht dem 160 mm
Shimano-Postmount-Standard.
35
speedfox SF01 29
trailseries
trailseries
speedfox SF01 29
SF01 29 XX1
APS, Carbon
(Rear Travel 130mm)
Fox 32 Float CTD FIT
Factory Kashima 130mm
Fox Float CTD
Factory Kashima
Sram XX1
Sram Guide RS 180/180mm
BMC MFB01 Carbon
BMC MSM02
DT Swiss XM 1501 Spline ONE
Naked
11.4 kg
Frech und vielseitig
Frech und vielseitig, überwindet es steile Aufstiege, enge Kurven und wurzelüberwachsene
Waldtrails mit Leichtigkeit. Das neue speedfox
SF01 ist das ultimative Multitool, das deine
kühnsten Träume zum Leben erweckt!
SF01 29 XTR
APS, Carbon
(Rear Travel 130mm)
Fox 32 Float CTD FIT
Factory Kashima 130mm
Fox Float CTD
Factory Kashima
Shimano XTR
Shimano XTR 180/180mm
BMC MFB01 Carbon
BMC MSM02
DT Swiss XM1501 Spline ONE
Brown
11.7 kg
Detailpflege: Rahmenschutz an der antriebsseitigen Kettenstrebe, Kettenfänger und Montagemöglichkeit einer Kettenführung
sowie eine austauschbare Aufnahme für den Umwerfer. ISCG
05 Kettenführungsaufnahmen am BB92-Tretlager.
36
Selbstverständlich wenden wir unsere BWC Geometrie auf
das neue speedfox SF01 Cockpit an; es erhält einen kurzen
Lenkervorbau mit breitem Lenker und einem langen Oberrohr.
Extrem kurze Kettenstreben sind Teil des BWC Konzeptes, die
dafür sorgen, dass das Bike Spaß macht und sich gut anfühlt.
Der komplett aus Kohlefaser bestehende Hinterbau erhält ein
12x142 Steckachssystem und auswechselbare Bremseinsätze.
37
speedfox SF02 29
SF02 29 X0
APS (Rear Travel 130mm)
Carbon (front triangle),
Aluminum (rear triangle)
Fox 32 Float CTD E-S 130mm
Fox Float CTD E-S
Sram X0
Sram Guide RS 180/180mm
BMC MFB02
BMC MSM02
DT Swiss M1700 Spline
Red
12.6 kg
SF02 29 XT
APS (Rear Travel 130mm)
Carbon (front triangle),
Aluminum (rear triangle)
Fox 32 Float CTD E-S 130mm
Fox Float CTD E-S
Shimano XT
trailseries
trailseries
speedfox SF03 29
SF03 XT/SLX
APS, Aluminum
(Rear Travel 130mm)
Fox 32 Float CTD E-S 130mm
Fox Float CTD E-S
Shimano XT/SLX
Shimano SLX 180/180mm
BMC MFB03
BMC MSM03
DT Swiss 466D
Blue
13.5 kg
SF03 29 Deore
APS, Aluminum
(Rear Travel 130mm)
Rock Shox Sector 130mm
BMC MRS03
Shimano Deore
Shimano XT 180/180mm
Shimano BL/BR-M355
180/180mm
BMC MFB02
BMC MFB03
BMC MST02
BMC MSM03
DT Swiss M1700 Spline
DT Swiss 466D
White
Black
12.7 kg
14.0 kg
SF02 29 XT/SLX
APS (Rear Travel 130mm)
Carbon (front triangle),
Aluminum (rear triangle)
Fox 32 Float CTD E-S 130mm
Fox Float CTD E-S
Shimano XT/SLX
Shimano SLX 180/180mm
BMC MFB02
BMC MSM02
DT Swiss M1900 Spline
Orange
12.9 kg
38
39
trailfox TF01 29
allmountainseries
allmountainseries
trailfox TF01 29
TF01 29 XX1
APS, Carbon
(Rear Travel 150mm)
Fox 34 Float CTD Adj FIT
Factory Kashima 150mm
Float X Adj CTD
Factory Kashima
Sram XX1
Sram Guide RS 200/180mm
BMC MFB01 Carbon
Easton Haven
DT Swiss EX 1501 Spline ONE
Ice Blue
12.5 kg
Das Schweizer
Sackmesser hat
eine grössere Klinge
bekommen
Das trailfox ist unverwüstlich, blitzschnell und zu
allem fähig. Es frisst sich durch Wurzeln und Steine, als wären es Zweige und Sand. Kurven fährt es
wie auf Schienen und aus Bodenwellen schiesst
es nur so heraus. Der Rahmen des trailfox TF01
befriedigt die Wunschliste eines jeden Enduro-Riders. Es ist mächtiger, wilder und potenter als jemals zuvor! Das BMC Enduro Racing Team hat
bereits bewiesen, dass das trailfox TF01 ein leistungsfähiges Rennbike ist.
TF01 29 XTR
APS, Carbon
(Rear Travel 150mm)
Fox 34 Float CTD Adj FIT
Factory Kashima 150mm
Float X Adj CTD
Factory Kashima
Shimano XTR
Shimano XTR 203/180mm
BMC MFB01 Carbon
Easton Haven
DT Swiss EX 1501 Spline ONE
Team Red
12.28 kg
40
Das trailfox TF01 mit seiner dynamischen Enduro Geometrie;
unser BWC (Big Wheel Concept) von seiner besten Seite. Extrem kurze Kettenstreben, eine lange Front, ein kurzer Vorbau
und breite Lenker gehören zur Standardausrüstung des TF01.
Die Kabel werden durch das Unterrohr geführt und an beiden
Endpunkten gegen den Rahmen geklemmt.
Detailansicht der Tretlagerregion des trailfox TF01 29: Rahmenschutz an der antriebsseitigen Kettenstrebe und dem Unterrohr, Kettenfänger und Montagemöglichkeit einer Kettenführung sowie eine austauschbare Aufnahme für den Umwerfer.
ISCG 05 Kettenführungsaufnahmen am BB92-Tretlager.
Die Ausfallenden aus Karbon sind für eine Dimension der Hinterradachse von 12x142 mm ausgelegt und werden mit spezifischen Direktaufnahmen von Shimano oder Sram ausgerüstet.
41
trailfox TF02 29
allmountainseries
allmountainseries
TF02 29 X01
trailfox TF02 29
TF02 29 XT-SLX
APS (Rear Travel 150mm)
Carbon (front triangle),
Aluminum (rear triangle)
APS (Rear Travel 150mm)
Carbon (front triangle),
Aluminum (rear triangle)
Rock Shox Pike RC
Solo Air 150mm
Fox 34 Float CTD E-S 150mm
Fox Float CTD P-S
Cane Creek
DoubleBarrel Air CS
Shimano XT/SLX
Sram X01
Shimano SLX 203/180mm
Sram Guide R 200/180mm
BMC MFB02
BMC MFB02
Easton Haven
Easton Haven
DT Swiss M1900 Spline
DT Swiss E1700 Spline
Orange
Silver
14.2 kg
12.7 kg
allmountain series
TF02 29 XT
APS (Rear Travel 150mm)
Carbon (front triangle),
Aluminum (rear triangle)
42
trailfox TF03 29
TF03 29 SLX
APS, Aluminum
(Rear Travel 150mm)
Fox 34 Float CTD E-S 150mm
Fox 34 Float CTD
E-S 150mm
Float X Adj CTD Factory
Fox Float CTD E-S
Shimano XT
Shimano SLX
Shimano XT 203/180mm
Shimano SLX 203/180mm
BMC MFB02
BMC MFB02
Easton Haven
Easton Haven
DT Swiss E1700 Spline
DT Swiss M1900 Spline
Swiss
Orange
14.5 kg
14.6 kg
43
sportelite SE26 / SE24 / SE20
sportseries
SE26 Alivio/Deore
SE26 Aluminum
SR Suntour XCM
Shimano Alivio/Deore
Shimano BL/BR-M355
180/160mm
BMC MRB03
BMC MST03
Shimano / Alex X2100
Swiss
13.4kg
SE24 Acera
SE24 Aluminum
SR Suntour M3020
Shimano Acera
Tektro V-brake
Aluminum
Aluminum
Alex Z1000
Black
11.9 kg
lifestyleclass
SE20 Acera
SE20 Aluminum
SR Suntour M3010
Shimano Acera
Tektro V-brake
Aluminum
Aluminum
Alex Z1000
Red
10.9 kg
44
Bikes für den alltäglichen Wettkampf
Das Leben ist ein Wettkampf. Wir gewinnen diesen Wettkampf, wenn wir Zeit haben, uns den schönen Dingen im Leben zu widmen. Wir verlieren, wenn
die fürs Überleben wichtigen Dinge im Leben unser gesamtes Zeitbudget in Anspruch nehmen. In diesem Sinne sind die Produkte der Lifestyle-Klasse
nicht minder wettkampforientiert als diejenigen der Road- oder der Mountainbike-Klasse.
BMCs Mountainroad-Serie hilft unterschiedlichsten Fahrradfahrern, ihre persönlichen Ziele zu erreichen. Fitnessfahrer erfreuen sich ob der erzielten
Fortschritte. Fahrradenthusiasten ergänzen ihr Training mit entspannten Fahrten. Fahrradkuriere vermögen mehr Auslieferungen in der gleichen Zeitspanne zu absolvieren. Und Pendler sparen nicht nur Zeit und Geld, sondern leisten ihren Beitrag zum Erhalt der Umwelt.
45
alpenchallenge AC01
lifestyleclass
lifestyleclass
alpenchallenge AC01
AC01 105
AC01, Aluminum
alpenchallenge AC01, Carbon
Shimano 105
Shimano M506/M447,
RT54 Rotors
BMC LFB03
BMC LSM03
Shimano CX75,
Alex ATD490
Team Red
9.4 kg
Wähle das Schnellste
AC01 Sora
In der Entwicklung des neuen alpenchallenge
AC01 genoss eine Produkteigenschaft höchste Priorität: Schnelligkeit. Das neue alpenchallenge AC01 ist schneller, als sein Vorgänger,
es ist schneller, als vergleichbare Bikes unserer Mitbewerber und es ist schneller, als die
meisten zu vermuten wagen. Die Auswahl an
Bikes in diesem Segment ist riesig, aber es
gibt nur eines, das wirklich schneller ist: das
alpenchallenge AC01.
AC01, Aluminum
alpenchallenge AC01, Carbon
Shimano Sora
Shimano M396, RT30 Rotors
BMC LFB03
BMC LSM03
Shimano M435,
Alex ATD490
White
10.2 kg
lifestyleclass
AC01 X1
alpenchallenge AC01 IGH
AC01, Aluminum
alpenchallenge AC01, Carbon
SRAM X1
Shimano M506/M447,
RT54 Rotors
AC01 IGH Alfine 11
BMC LFB03
AC01 IGH, Aluminum
BMC LSM03
alpenchallenge AC01, Carbon
DT Swiss 350,
Alex ATD490
Gates CenterTrack CDX
Shimano M506/M447,
RT54 Rotors
Technical Finish
8.4 kg
BMC LFB03
BMC LSM03
Shimano Alfine 11 & M629,
Alex ATD490
Stealth
10.9 kg
AC01 IGH Alfine 8
alpenchallenge AC01 IGH
alpenchallenge AC01,
Aluminum
Gates CenterTrack CDX
Shimano M506/M447,
RT54 Rotors
BMC LFB03
BMC LSM03
Shimano Alfine 8 & M629
Alex ATD490
Stealth
10.9 kg
46
City-Kit-Schutzbleche – Die BMC-City-Kit-Schutzbleche von Curana sind optisch und
funktional für das alpenchallenge AC01 ausgelegt. Neben vollumfänglichem Spritzschutz für
den Fahrer verfügen die Schutzbleche über eine ultraschnelle Montagetechnologie. Diese
erlaubt es, die Schutzbleche in weniger als einer Minute zu installieren oder zu demontieren.
Die Schutzbleche sind in Schwarz erhältlich und sind mit sämtlichen alpenchallenge AC01
Modellen und Grössen (ab 2014) kompatibel.
City-Kit-Lichter – Die Lichter von Sparse machen den alpenchallenge-Fahrer auch im Dunkeln
sichtbar. Die praktische, teilpermanente Montage am Steuerrohr und an der Sattelstütze sorgt
dafür, dass die Lichter nicht einfach entwendet werden können. Die Batterien der Lichter können mit der USB-Schnittstelle einfach wieder aufgeladen werden. Die Sparse-Lichter machen
das alpenchallenge rund um die Uhr zum sicheren Begleiter.
47
alpenchallenge AC02
AC02 105-Tiagra
lifestyleclass
lifestyleclass
alpenchallenge AC02 IGH
AC02 IGH Alfine 8
AC02, Aluminum
AC02 IGH, Aluminum
alpenchallenge AC02,
Aluminum
alpenchallenge AC02,
Aluminum
Shimano 105-Tiagra
Gates CenterTrack CDX
Shimano M506/M447,
RT54 Rotors
Shimano M506/M447,
RT54 Rotors
BMC LFB03
BMC LFB03
BMC LSM03
BMC LSM03
Shimano M4050,
Alex ATD490
Shimano Alfine 8 & M4050,
Alex ATD490
Shark
Shark
10.7 kg
11.2 kg
AC02 Deore
AC02, Aluminum
alpenchallenge AC02,
Aluminum
Shimano Deore
Shimano M396, RT30 Rotors
BMC LFB03
BMC LSM03
Shimano RM66, Alex X2100
Titanium
11.3 kg
AC02 Alivio
AC02, Aluminum
alpenchallenge AC02,
Aluminum
Shimano Alivio
Shimano M355, RT30 Rotors
BMC LFB03
BMC LSM03
Shimano RM66, Alex X2100
Black
11.6 kg
48
49
BMC Worldwide Distributors
Feature explanations
Australia
Greece
Malaysia
South Korea
Echelon Sports Pty Ltd
4171 Bulimba
Phone: +61 7 3902 1155
KSPORTS
3, Kyprou str.
17778 Athens
Phone: +30 210 9010102
Biking United Sdn. Bhd.
14000 Bukit Mertajam Penang
Phone: +604 5883537
LS Networks
140-702 Seoul
Phone: +82 (0)2 799 7487
Brasil
GUEA
Barra Funda
São Paulo, 05001-000
Phone: +55 11 3667 2227
China
Power Racing (Wujiang) Co Ltd
215200 Suzhou
Phone: 800 8282 698
Chile
Importadora Sportxperts S.A.
Vitacura, Zip 7650002, Santiago
Phone: +56 22 9516055
Costa Rica
Newton Costa Rica
San Jose
Phone: +506 2296 3031
Czech Republic
truconneXion, a.s.
29306 Kosmonosy
Phone: +420 326 711 716
Denmark
SYNERGY Sport
C/O BOXIT, unit13
Stokagervej 5
8240-Risskov
Phone: +45 26 15 8575
Guatemala
EUROBIKES BOUTIQUE
BLVD. los proceres 19-42 ZONA10
C.C. office depot local #3
1010 Guatemala
Phone: +502 23673678
Hong Kong
Iron Ore Co Ltd
Hong Kong
Phone: +852 3576 3839
New Zealand
Taiwan
Capital Cycles
Wellington 6011
Phone: +64 4 3856752
Kenlight Sport Marketing Co., LTD.
10508 Taipei City
Phone: +886 2 2716 8282
Paraguay
Thailand
CicloAventura Asunción
Av. San Martin 450 c/ del Maestro
Villa Morra, Asunción- Paraguay
Phone: +595971542799 &
+595981598750
ASIABIKE
132/22 Kanchanapisek Rd Talingchan
Bangkok 10170
Phone: +66 2 8877813 4
United Arab Emirates
Poland
Indonesia
PT. Topindo Lucky Sports
12210 Jakarta
Phone: +62 812 15 333 777
B&B Dominik
Ul Wroblinska 7
45-111 Opole
Phone: +48 506 322 057
United Kingdom
Israel
Singapore
Levinson Amit LTD
35 Haluzey Hataasiya
Haifa
Phone: +972 48405649
BIKEPLUS
Singapore 279887
Phone: +65 6465 1597
Slovenia
Japan
Futaba Shoten
452-0822 Nagoya
Phone: +81 (0)52 504 8345
Latvia
Veloprofs.lv, SIA
Maskavas iela 240
Phone: +371 27457020
Mitrije, d.o.o
1000 Ljubljana
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3200 Pietermaritzburg
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BWC big wheel concept
BMC’s Lösung, um das Potenzial der
29er-Mountainbikes voll und ganz auszuschöpfen. Ein kurzer Hinterbau, kombiniert mit
einem langen Oberrohr, einem tief positionierten Tretlager und optimierten Cockpit-Komponenten, machen unsere 29er lebendig und potent.
Aero hinge fork
Die Gabel funktioniert als Scharnier mit dem
Steuerrohr und bildet eine aerodynamische
Stirnfläche.
Core stiffness
Wir nutzen die gesamte Breite des Tretlagers,
um Unterrohr, Sitzrohr und Kettenstreben miteinander zu verbinden. Dadurch erzielen wir
maximale Steifigkeit und gewährleisten eine
optimale Kraftübertragung.
Aero fork
Aerodynamisch optimierte Karbongabel, welche Elemente der SubA Technologie an den
vertikalen Kanten aufweist, die den Luftwiderstand reduzieren.
APS – advanced pivot system
BMC-eigenes Federungssystem, welches uns
die Möglichkeit gibt, die beste Kombination
von Komfort, Kontrolle und Effizienz für jede
Fahrsituation und jeden Biketyp zu erreichen.
Asymmetric chainstays
Mithilfe der ACE-Technologie ermittelte Rohrquerschnitte der Kettenstreben: Antriebsseitig
ist die Kettenstrebe hoch und schmal, während
die gegenüberliegende Seite breit und quadratisch geformt ist.
DTi – dual transmission integration
Austauschbare Kabelführung für mechanische
oder elektronische Schaltkomponenten.
Initial load indicator
SAG-Anzeige zur einfacheren Einstellung von
vollgefederten Mountainbikes.
Integrated chain catcher
Unser Kettenmanagementsystem beinhaltet einen Kettenfänger für sämtliche Mountainbikes
aus Karbon. Dieser verhindert, dass die Kette
vom kleinen Kettenblatt springt. Eine Kettenführung ist ebenfalls Bestandteil des Kettenmanagementsystems und sorgt dafür, dass die
Kette an der richtigen Stelle bleibt.
Impressum
Belgium
+32-(0)78 480 233
France
+33-(0)975 185 806
BMC USA Corp.
9240 Trade Place, Suite 100
San Diego, CA 92126
Phone 800-819-4262
Fax 858-863-5951
[email protected]
Netherlands +31-(0)858 880 309
Spain
+34-(0)518 888 335
Germany 0800 588 9380
Italy
800 970 779
p2p – position to perform
Maximale Einstellbarkeit von Vorbau-, Lenkerund Sattelposition.
subA – aerodynamics maximization
Beste Aerodynamik aufgrund einer reduzierter
Stirnfläche, Tripwire und 3:1 Truncated Profile
TCC – tuned compliance concept
Die sorgfältige Auswahl von Material und Rohrformen ermöglicht eine höhere vertikale Nachgiebigkeit in Kombination mit bester Torsionsund Seitensteifigkeit.
Through-axle dropout
Ein 12×142 mm Hinterradachsendurchmesser
kommt auf sämtlichen vollgefederten Mountainbikes zum Einsatz.
Triple butted aluminum
Rahmenrohre aus Aluminium, deren Wandstärken belastungsgerecht variieren.
Icons index
Publisher
BMC Switzerland AG
Sportstrasse 49
CH-2540 Grenchen
Phone: + 41 32 654 14 54
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www.bmc-switzerland.com
Concept and Design: BMC Switzerland AG
Available in German, French, Italian, English and Spanish.
© BMC Switzerland AG 2015. All rights reserved.
Photography
BMC Studio:
BMC Racing Team:
Uplace-BMC Pro Triathlon Team:
BMC Mountain Bike Racing Team:
BMC Enduro Racing Team:
Road/Lifestyle Lenzerheide:
Mountainbike Lenzerheide: Lifestyle Bern:
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Natural-born postmount
Der Bremssattel wird direkt an den Rahmen
geschraubt, ohne zusätzliche Adapter.
USA / Canada
BMC Switzerland AG
Sportstrasse 49
CH -2540 Grenchen
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Uruguay
Venezuela
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Austria
Evans Cycles Ltd
RH109TZ Crawley, West Sussex
Phone: +44 (0)1293 574900
BMC Corporate Offices
BMC Global Headquarter
Adventure HQ
Times Square Center
Sheikh Zayed Road, Dubai
Phone: +971 4 346 6824
ACE – accelerated composite evolution
Eine neuartige und äusserst leistungsfähige
Software, mit welcher zehntausende digitale
Prototypen in einem iterativen Prozess geschaffen werden können. Mit dieser Software
suchen wir nach dem Optimum der leistungsbestimmenden Eigenschaften hochwertiger
Fahrradrahmen.
Stephan Bögli
Graham Watson
Bert Stephani
Armin M. Küstenbrück
Jérémie Reuiller / Hans-Joachim Kleine
Philipp Forstner
Martin Bissig
Philip Ruopp
Rahmen
Gabel
Komponenten
Bremsen
Lenker
Vorbau
Räder 
Farbe
Extras
Gewicht o/Pedale
Detaillierte Spezifikationen
und Geometrietabellen
finden sie unter:
www.bmc-switzerland.com
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