Histoire

Histoire
Les débuts
La construction de l`Usine Automobile de Mioveni a démarré en 1966.
Suivant le contrat de licence signé par Renault et l’Etat roumain en 1968, Dacia commence à
fabriquer le modèle Dacia 1100 sous la licence R8, suivi en 1969 par la Dacia 1300 sous la licence
R12. Entre 1970 et 1980, Dacia a développé une gamme complète de modèles comprenant plusieurs
types de véhicules particuliers et utilitaires. Automobile Dacia poursuit indépendamment la
construction d`automobiles dérivées de la gamme Renault 12, après l’année 1978. L`année 1995 est
marquée par le lancement de la première automobile 100% conçue par les ingénieurs roumains : la
Dacia Nova.
En 1998, à la célébration de trois décennies depuis la construction de la première automobile Dacia,
la voiture numéro 2.000.000 est sortie de l`usine. La même année, l`entreprise a obtenu la
Certification ISO 9001 pour son Système de Qualité.
1966
Construction de l`Usine Automobile de Mioveni
1968
Signature du contrat de licence entre Dacia et Renault
Lancement du modèle Dacia 1110 (licence Renault R8)
1969
Lancement du modèle Dacia 1300 (licence Renault R12)
1973
Lancement du modèle Dacia 1300 Break
1975
Lancement du modèle Dacia 1302 Pick-Up
1978
Cessation du contrat de licence
1987
Lancement du modèle Dacia 1320
1991
Lancement du modèle Dacia 1325 Liberta
1992
Lancement des modèles Dacia 1307 et 1309 Double Cabine
1995
Lancement du modèle Dacia Nova, la première voiture de conception 100% roumaine
1998
Certification ISO 9001
2.000.000ème Voiture
Dacia et Renault, ensemble depuis plus de 35 ans
Le 2 juillet 1999, le contrat de privatisation de la société a été signé et Dacia est ainsi devenue une
marque du Groupe Renault, ayant comme principale mission de soutenir le développement du Groupe
sur les marchés émergents. Le modèle Dacia SupeRNova, lancé en 2000, est la première réalisation
de la coopération franco-roumaine, une automobile équipée d`un moteur et d`une boîte de vitesses
Renault.
La gamme de véhicules utilitaires, équipés du moteur diesel Renault, est lancée en novembre 2002.
En avril 2003, la Dacia Solenza arrive sur le marché, d`abord dans la version 1.4 MPI essence, et, à
partir de septembre 2003, dans la version diesel 1.9D. Le modèle Dacia Logan est lancé en 2004, en
deux versions de motorisation : 1.4MPI et 1.6MPI. L`année 2005 voit l`inauguration du Centre
d`Export CKD (ILN) et le lancement de la troisième version de motorisation de la gamme Logan :
1.5dCi. Grâce au modèle Logan, Dacia a battu en 2005 tous ses records de production (172.000
unités) et de ventes (164.000 unités).
1999
Renault achète 51% du capital de la société Dacia
2000
Lancement du modèle Dacia SupeRNova, équipé d’un groupe motopropulseur Renault
2002
Lancement de la gamme de véhicules utilitaires à motorisation diesel Renault
2003
Lancement de Dacia Solenza.
La participation de Renault au capital de Dacia atteint les 99%
Inauguration du Centre de Pièces de Rechange
2004
Lancement de la Logan
Arrêt de la fabrication des modèles Berline et Break
1. 959.730 unités fabriqués depuis 1968; arrêt de fabrication du moteur de type C 1.6 l 68 ch
(2.527.155 unités produites depuis 1971)
2005
Lancement du modèle Logan diesel
Obtention de la certification ISO 14001 pour l`environnement
Production de la 2.500.000ème automobile
Inauguration du Centre d`Export CKD
Record absolu de production: plus de 172.000 unités
2006
Lancement de la Nouvelle Collection Logan et de la version Logan Prestige équipée du moteur
essence 1.6 16V (105ch) en septembre
Lancement de la Logan MCV au Mondial de l'Automobile de Paris, en octobre
Arrêt de fabrication de Dacia Pick-Up (décembre)
2007
Lancement du modèle Logan Van (janvier)
Lancement du modèle Logan GPL (mai)
Lancement du modèle Logan 1.5 dCi 85 CV (septembre)
Production de la 500.000ème Logan (septembre)
Lancement du modèle Logan Pick-Up au Salon Automobile de Bucarest (octobre)
Production de la 3.000.000ème Dacia (octobre)
2008
Lancement de la Dacia Sandero au Salon Automobile de Genève (juin)
Lancement de la Nouvelle Logan berline (juillet)
Lancement de la Nouvelle Logan MCV au Mondial de Paris (octobre)
Obtention de la certification ISO 14001 pour l’environnement (le 21 octobre)
Production de la 50.000ème Dacia Sandero (novembre)
2009
Production de la Dacia Sandero no. 100.000 dans l’Usine de Mioveni (le 13 mai)
5 années depuis la présentation du premier véhicule Dacia Logan (le 2 juin)
Lancement de la Déclaration Environnementale Dacia (le 5 juin)
Lancement de la version Stepway pour Dacia Sandero (le 17 juin)
Introduction de la motorisation 1,2 16 V 75 ch pour les modèles Dacia Logan berline et Dacia Sandero
(le 22 juin)
Lancement de la version Prestige pour Logan MCV (le 24 juin)
Anniversaire de 10 ans depuis le rachat de Dacia par le Groupe Renault (le 2 juillet)
Production du moteur à l’essence no. 1.000.000 de la série K7 (le 22 juillet)
Production au sein de Renault Mécanique Roumanie de la boîte de vitesse no. 100.000 pour l’Alliance
Renault-Nissan (le 30 juillet)
Sealynx Automotive Roumanie, fournisseur de systèmes d’étanchéité pour Dacia, inaugure l’usine de
Dirmanesti, dans le département d’Arges (le 31 juillet)
Production du véhicule no. 1.000.000 sur la plateforme X90 (le 3 septembre)
Production du véhicule no. 3.500.000 dans l’Usine Dacia dès le début de son activité (le 9 septembre)
Production du no. 250.000 du modèle Logan MCV (le 18 septembre)
Renouvellement de la certification du système de management de la qualité par le Registre Auto
Roumain (le 7 décembre)
2010
Lancement du premier véhicule tout-terrain Dacia, Dacia Duster, au Salon Automobile de Genève (le 2
mars)
300.000 Logan MCV fabriquées (29 juin)
300.000 Sandero fabriquées (13 juillet)
Le Groupe Renault inaugure à Oarja le plus grand centre de pièces de rechange et accessoires en
dehors de la France (1 septembre)
Le Groupe Renault inaugure le Centre Technique Titu, le seul centre d'essai de véhicules de Roumanie
(15 septembre)
1.000.000 de voitures Logan fabriquées (12 octobre)
100.000 véhicules GPL fabriqués (28 octobre)
2011
4.000.000 véhicules fabriqués par l'Usine Dacia depuis le début de son activité (18 mars)
Inauguration de Matrite Dacia (20 juillet)
1.500.000 moteurs K7 fabriqués à Mioveni (6 septembre)
200.000 Duster produits à Mioveni (12 septembre)
Recertification ISO 14 001 des Usines Dacia (30 septembre)
2.000.000 de boîtes de vitesses fabriquées à l'Usine Mécanique Dacia (10 octobre)
2012
La famille Dacia s'agrandit avec le nouveau modèle Lodgy (10 janvier)
300.000 Duster vendus dans le monde entier (20 avril)
Lancement du Dacia Lodgy en Roumanie (6 juin)
Dacia lance en Roumanie les modèles Dokker et Dokker Van (18 septembre)
Les nouvelles Dacia Logan, Sandero et Sandero Stepway au Salon Auto de Paris (27 septembre)
Les nouveaux modèles Dacia sont lancés en Roumanie (13 novembre)
Les nouveaux modèles Dacia participent à la Parade Militaire du 1er Décembre
Plus de 6 millions de m2 de pièces expédiées par Dacia depuis 2005 jusqu'à présent (3 décembre)
2013
400.000 Duster fabriqués à Mioveni (7 février)
Dacia présente la Nouvelle Logan MCV, un break spacieux à un prix accessible (5 mars)
1.000.000 de boîtes de vitesses TLx fabriquées à Mioveni (14 mars)
Le Registre Automobile Roumain renouvelle la certification ISO 9001 pour Automobile Dacia (23 mars)
Exportations record : 6.000 véhicules fabriqués aux Usines Dacia de Mioveni sont partis du port
Constanța à destination de l'Algérie (5 avril)
La Nouvelle Logan MCV rejoint la gamme des modèles Dacia commercialisés en Roumanie (29 mai)
Les Usines Dacia réalisent 7,7% des exportations de la Roumanie (10 juillet)
100.000 moteurs TCe 90 fabriqués par Dacia (17 juillet)
Le Nouveau Dacia Duster : la légende off-road continue (28 août)
Dacia renouvelle le modèle Duster (9 septembre)
Dacia a produit 100.000 Sandero et Sandero Stepway (6 novembre)
500.000 Duster fabriqués à l'Usine Véhicules Dacia (3 décembre)
2014
Avec des ventes de près de 430.000 véhicules, Dacia établit un nouveau record commercial (21
janvier)
Source URL: http://www.daciagroup.com/fr/sur-nous/dacia-plateforme-industrielle/histoire