Corporate Renault

RENAULT MAROC,
L’EXCELLENCE SANS FRONTIèRES
EDITO
« Près de dix décennies de présence au Maroc ont fait de Renault le premier
groupe automobile du Royaume avec ses 2 marques Renault et Dacia.
Renault Maroc est plus qu’un simple constructeur automobile.
Renault Maroc est un véritable partenaire fidèle au développement industriel,
économique et humain du Royaume.
Ces dernières années, Renault Maroc a connu une croissance constante
grâce à l’introduction de nouveaux modèles, à l’amélioration de ses processus
industriels, à la création d’un nouveau site de production et au développement
de son réseau de distribution.
La qualité Renault Maroc s’est illustrée par sa vocation internationale puisque
le Groupe a exporté plus de 100.000 véhicules à fin 2013 contribuant ainsi
à la promotion du « made in Morocco » dans le monde.
Leader incontesté du marché de l’automobile au Maroc, le groupe Renault
se distingue aussi par une détermination et une ambition d’excellence portée
par l’ensemble des 8500 collaborateurs.
Aujourd’hui Renault Maroc va encore plus loin en définissant une nouvelle
Vision supportée par 4 leviers : l’Entreprise, le Collaborateur, le Client et le
Rayonnement externe.
C’est à travers la conjugaison de ces 4 leviers que Renault Maroc a décidé
de se pencher sur de nouvelles ambitions qualitatives tenant compte
de l’environnement et de la responsabilité sociale qui nous permettront
d’instaurer ainsi, l ‘application de la notion « d’Excellence. »
Jacques Prost
Directeur Général
Groupe Renault Maroc
04
LE RAYONNEMENT
EXTERNE
03
LE CLIENT
02
LE COLLABORATEUR
01
L’enTREPRISE
01
L’enTREPRISE
Pôle commercial
RENAULT COMMERCE MAROC
• Présent au Maroc depuis plus de
85 ans, le Groupe Renault est leader
du marché automobile local avec ses
marques Renault et Dacia.
• Renault Commerce Maroc, une
part de marché cumulée de 39%
en 2013, avec 47 039 véhicules
vendus.
• 6 modèles de véhicules du Groupe
figurent dans le Top 10 des véhicules
les plus vendus; dans l’ordre :
Nouvelle Logan, Nouvelle Sandero,
Dokker, Kangoo, Duster et Nouvelle
Clio.
Renault commerce Maroc dispose
du réseau de revendeurs le plus
large au Maroc :
• 82 sites Renault et Dacia :
1 succursale, 18 concessionnaires,
23 agents (dont 6 distributeurs agréés)
et 13 antennes (dont 4 de la succursale).
Dates clés
85 années d’histoire de Renault ont
marqué l’imaginaire du citoyen marocain
avec les différents modèles qui ont
roulé dans les villes et sur les routes
marocaines.
Suivant les générations, chacun se
souvient des R12, R16, R8 en passant
par l’incontournable R4 et bien
d’autres modèles à ce jour.
1928 : 2 février, implantation de
Renault sous le nom de SOMAR.
1953 : inauguration des installations de
la place la Pérouse (actuelle place
Bandoeng).
2003 : lancement de la marque Renault
Samsung Motors et commercialisation
de la SM5.
Lancement du projet L90 Maroc.
Janvier 2004 : signature de la convention
Voiture Economique Renault Kangoo.
Juillet 2004 : lancement de la Dacia
Solenza pour une commercialisation
exclusive auprès des taxis urbains.
Juin 2005 : signature du partenariat
entre Dacia Logan et l’Equipe Nationale
de Football du Maroc.
Octobre 2007 : création de RCI
Finance Maroc (filiale de RCI Banque).
1966 : contrat de licence de montage
et d’assistance technique signé entre
Renault, SOMACA et SOMAR.
2009 : lancement de Laguna Coupé,
Koleos Diesel, Mégane berline et coupé,
Scénic et Dacia Sandero.
1967 : SOMAR devient Renault Maroc,
détenu à 50 % par Renault et à 50 %
par la SNI.
2010 : lancement de Fluence et Duster
1996 : signature du contrat Véhicule
Économique Léger entre Renault Maroc
et les autorités marocaines.
1999 : en mars, lancement de fabrication
de Kangoo Véhicule Utilitaire Économique
Léger.
2000 : Renault devient majoritaire dans
Renault Maroc en portant sa participation
à 80 % du capital.
Renault Maroc reprend 100% de SIAB
(importateur exclusif Nissan).
2002 : lancement de la marque Dacia
et commercialisation de la gamme
Pick-up et Supernova.
2012 : lancement de Lodgy, Dokker,
Clio 4.
Renault Maroc devient :
« Renault Commerce Maroc ».
2013 : lancement de la nouvelle Dacia
Sandero et Stepway, Captur, nouvelle
Logan, nouveau Kangoo.
Résultats 2013
• A travers ses deux marques Renault et Dacia,
le Groupe Renault a commercialisé à fin décembre
47 039 véhicules, dont 4 079 sur le mois isolé de
décembre.
• Renault Maroc leader sur le marché VP/VU.
En cumul, le Groupe est leader sur le marché VP/VU
avec une part de marché de 39.0%.
Ce qui représente une augmentation de 2.4 points
par rapport à 2012, alors que le marché est
en baisse de 7.3%.
• Nouvelle Clio et Kangoo, 1er de leur segment.
2 véhicules de la marque figurent dans le top 10 des
ventes en 2013, Kangoo et nouvelle Clio.
Nouvelle Clio assure la 2ème place du segment B
Berline Bicorps hors Sandero.
Kangoo, dont la nouvelle version a été lancée
mi-novembre 2013, prend la place de leader
sur le segment C assimilés VP en décembre 2013.
• 6 modèles dans le Top 10.
Le Groupe place 6 véhicules dans le top 10
des véhicules particuliers les plus vendus, à savoir,
dans l’ordre : nouvelle Logan, nouvelle Sandero,
Dokker, Kangoo, Duster et nouvelle Clio.
• Présent au Maroc depuis 2007, RCI Finance Maroc (unique financière de marque
sur le marché) a pour objectif d’offrir des solutions de financement, de services
et d’assurances, compétitives aux clients des marques du groupe Renault.
• RCI Finance Maroc est également la banque privilégiée des réseaux
de distribution des marques Renault et Dacia au travers de son activité
de crédit réseau et des financements de stocks et crédits de trésorerie
qu’elle propose.
• Sa compétitivité associée à l’intégration à la stratégie de vente du groupe, permet
à RCI Finance Maroc de devenir en 2013, le numéro 1 du financement
automobile dans le royaume.
• A fin décembre 2013, RCI Finance Maroc a réalisé 47 030 immatriculations
constructeurs, avec un taux de pénétration de 30,6%.
• 14 393 contrats véhicules des marques du Groupe ont été traités par
RCI Finance Maroc.
• 14 301 nouveaux dossiers de financements en 2013, soit une progression
de plus de 7% par rapport à 2012.
• RCI Finance Maroc réalise avec succès sa première émission obligataire.
Dans un contexte Marocain de contraction du crédit conso dont l’automobile,
RCI FM, avec 14 391 nouveaux dossiers de financements progresse de plus
de 7%.
Son taux d’intervention sur les ventes des marques Renault et Dacia dépasse
les 30% soit plus de 2 points vs 2012. RCI Finance Maroc dispose désormais
d’une gamme complète de financement, services et assurances à destination
des particuliers, des professionnels et des réseaux de distribution du groupe
Renault au Maroc.
DOSSIERS DE FINANCEMENT EN 2013
Présent dans tous les showrooms Renault et Dacia, les offres de RCI Finance
Maroc permettent de répondre à l’ensemble des besoins des clients.
La compétitivité de la financière de Renault Maroc, associée à l’intégration
à la stratégie des ventes du groupe, a permis à RCI Finance Maroc, de devenir
en 2013, le numéro 1 du financement automobile dans le royaume.
Les synergies existent entre les deux sites dans différents domaines.
Les deux sites travaillent déjà sur plusieurs sujets.
A titre d’exemple, plusieurs recrues de Tanger passent leurs stages d’immersion
à la SOMACA.
La SOMACA représente pour eux une plateforme d’apprentissage pour aiguiser
leurs connaissances et travailler avec leurs collègues casablancais sur des sujets
transverses.
Par ailleurs, les collaborateurs de la SOMACA bénéficient de formations à l’Institut
de Formation aux Métiers de l’Industrie Automobile (IFMIA).
Aussi, le site de Tanger dispose-t-il d’un grand centre industriel d’emboutissage
qui permettra à la SOMACA d’avoir des pièces qu’elle avait l’habitude d’importer
de la Roumanie.
Les collaborateurs des deux sites ont également travaillé en étroite collaboration sur les
métiers Fabrication, Ingénierie, Achats, Logistique, Qualité Fournisseurs, …
notamment sur la résolution des problèmes et la mise en place
des best-practices selon le référentiel du Groupe.
Une autre forme de synergie entre les deux sites et qui a un caractère purement
industriel est le passage des premiers véhicules de Tanger en cataphorèse à la
SOMACA.
Pôle Industriel
Somaca et Tanger
des synergies marocaines
au service d’un produit
d’une qualité de niveau mondial
Somaca
noyau historique de l’industrie
automobile au Maroc
La SOMACA (Société Marocaine de Construction Automobile) vit une belle
aventure industrielle depuis plus de 50 ans, l’usine est emblématique à plus d’un
titre et le site représente aujourd’hui le noyau historique de l’industrie automobile
au Maroc; une industrie qui ne cesse de se développer depuis quelques années
permettant ainsi d’asseoir les bases d’un tissu économique national industrialisé.
Le Groupe Renault Maroc joue un rôle important dans ce développement avec
une présence au Maroc qui avoisine les 85 ans.
Avec une dimension à la fois commerciale et industrielle, le Groupe participe ainsi
à un projet national et l’inauguration du site de Renault à Tanger en février 2012
le prouve amplement.
Dates clés
1958 : signature d’un protocole d’accord
d’importation de CKD (Completely
Knocked Dowm).
1959 : création de l’usine de Casablanca.
1960 : sortie du premier véhicule
des chaines de montage. Signature
d’une convention entre l’état marocain
et Renault portant sur l’assemblage
de véhicules Renault à la SOMACA.
1995 : démarrage de la production de
la voiture économique (Fiat UNO).
1996 : signature de la convention
Véhicules Utilitaires Légers (VUL)
avec l’état marocain et lancement de
l’assemblage de Renault Express à
la SOMACA, dans le cadre de cette
convention.
1999 : lancement de l’assemblage
de Kangoo.
2001 : certification ISO 9002.
2003 : signature d’un protocole d’accord
entre Renault et l’état marocain pour
la reprise par Renault en deux étapes
de 38% du capital de la SOMACA
(26% en 2003 et 12% en 2004).
2004 : arrêt des activités industrielles
de Fiat à la SOMACA.
Avril 2005 : Renault rachète la part de
20% détenue par Fiat dans le capital
de la SOMACA. Le groupe porte ainsi
sa participation à 54%.
Octobre 2005 : Renault rachète les
12% restants de la participation de l’état
marocain dans le capital de la SOMACA.
Démarrage de la production de la Logan.
2006 : Renault reprend les 14% du
capital de la SOMACA, détenu par des
actionnaires privés.
2007 : export de la Logan vers
les marchés français et espagnols.
Certification ISO 14001 de l’usine.
2008 : certification SMR.
Lancement de la Kangoo Long Life sur
le marché européen.
Lancement de la Logan phase II.
2009 : lancement de la Sandero.
2010 : lancement de la Sandero
Stepway.
Arrêt de la fabrication de la Citroën
Berlingo et du Peugeot Partner.
2011 : passage de l’usine en 3 équipes.
Célébration de son cinquantenaire.
2012 : passage de l’usine en 2x8
et préparation du projet X52.
2013 : lancement de la nouvelle Dacia
Sandero et passage de l’usine en 3x8.
Somaca
plus de 50 ans d’histoire
Résultats 2013
somaca poursuit son developpement
et realise un nouveau record
de production en 2013
• Plus de 66 500 véhicules produits,
soit une progression de plus de 14%
par rapport à 2012.
• Un lancement réussi de la nouvelle
gamme Dacia Logan, Dacia Sandero
et Dacia Sandero Stepway.
• Une ouverture à l’international en
évolution continue avec 66% de
la production annuelle destinée
à l’export en 2013.
En 2013, l’usine Renault de Casablanca
a produit plus de 66 500 véhicules
Un nouveau record de production qui
enregistre une progression de plus de
14% par rapport à 2012 et vient confirmer
ainsi la position de la SOMACA en tant
que noyau historique de l’industrie
automobile au Maroc.
L’année 2013 a été également une
année de lancement industriel de
nouveaux modèles, avec la sortie des
chaines de montage des nouvelles Dacia
Logan, Dacia Sandero et Dacia Sandero
Stepway.
C’est ainsi qu’au terme de cette année,
plus de 48 500 nouvelles Logan et
Sandero ont été produites à l’usine
Renault de Casablanca.
Par ailleurs, près de 12 800 anciennes
Logan et Sandero ont continué à
sortir de l’usine avant le lancement
des modèles remplaçants.
Le Renault Kangoo n’est pas en reste
avec près de 5 100 véhicules produits
en 2013.
Renault-Nissan de Tanger
• L’usine Renault Nissan de Tanger, inaugurée le 09 février 2012 par Sa Majesté
le Roi Mohammed VI, dispose de deux lignes de production (de l’emboutissage
au montage en passant par la tôlerie, la peinture et les sous-ensembles).
Elle est implantée sur une superficie de 300 hectares.
• L’usine qui travaille en deux équipes, produit des véhicules de la marque Dacia :
Dacia Lodgy, Dacia Dokker, et Dacia Van sur la ligne 1; Dacia Sandero et Dacia
Sandero Stepway sur la ligne 2.
• L’effectif global de l’usine de Tanger avoisine les 5500 collaborateurs.
Dates clés
Septembre 2007 : signature du
protocole d’intention pour la création
de l’usine Renault Tanger Méditerranée
en présence de SM le Roi Mohamed VI.
Avril 2011 : prix de la production
lors de la cinquième édition des
« SUSTAINABLE ENERGY EUROPEAN
AWARDS 2011 ».
Janvier 2008 : création de Renault
Tanger Méditerranée.
Janvier 2012 : lancement
la production de la J92/Lodgy.
Janvier 2008 : signature de l’Accord
Cadre avec le gouvernement Marocain.
Février 2012 : inauguration de l’usine
par Sa Majesté le Roi Mohamed VI,
en présence de Carlos Ghosn,
Président Directeur Général de l’Alliance
Renault-Nissan.
Juillet 2009 : signature entre le Groupe
CDG et Renault SAS d’un accord
de partenariat relatif à une prise
de participation par Fipar-Holding,
filiale à 100 % de la CDG, à hauteur
de 47,6 % du capital de Renault Tanger
Méditerranée (RTM).
Octobre 2009 : cérémonie officielle de
pose de la première pierre de l’usine
Renault-Nissan de Tanger.
de
Avril 2012 : le 1er bateau quitte
le port de Tanger-Med avec le premier
lot de la J92/Lodgy. Début de la production de la FK67/Dokker & Dokker
Van.
Janvier 2013 : l’usine Zéro rejet
et zéro CO2 est opérationnelle.
Juin 2010 : pose du 1er poteau
de l’usine (emboutissage).
Juin 2013 : la production
la 100 000ème voiture.
Juin
usine
2010 : annonce d’une
zéro rejet et zéro CO2.
Septembre 2013 : célébration de
la 100 000ème voiture exportée.
Mars 2011 : inauguration de l’IFMIA
(Institut de Formation aux Métiers
de l’Industrie Automobile).
Mars 2014 : plantation de 20 000
arbres dans le cadre du développement durable de l’usine Renault-Nissan
de Tanger.
de
Résultats 2013
L’usine Renault Nissan de Tanger
doublE sa production en 2013
• En 2013, l’usine a produit plus de
100 000 véhicules, dont 93 000
pour l’export.
• La deuxième ligne de fabrication,
inaugurée en octobre 2013, a livré à
ce jour plus 10.000 Dacia Sandero.
De ce fait, l’usine Renault-Nissan de
Tanger a augmenté sa production de
100% par rapport à l’année 2012, avec
une moyenne de production de
485 véhicules/jour.
• Cette réalisation, a permis à l’usine
d’être la plus grande usine en Afrique,
une ambition industrielle importante
pour le Groupe Renault et pour le Maroc.
02
LE collaborateur
L’ensemble du Groupe Renault Maroc
(toutes entités confondues et hors effectifs
fournisseurs) représente aujourd’hui
plus de 8 500 personnes (en emplois directs)
Les ressources humaines
un levier stratégique
dans le développement du groupe
Renault maroc
La politique RH du Groupe Renault Maroc vise à ancrer les fondamentaux RMW*
et à faire adhérer les différents acteurs aux principes RW**. Elle s’appuie sur l’harmonisation
des pratiques managériales autours de l’excellence, la performance et l’orientation résultats
ainsi que sur la promotion de la motivation et de la reconnaissance.
Politique RH, sociale et innovante
La politique RH du Groupe Renault Maroc veille à renforcer
le sentiment d’appartenance et de partage au sein
du Groupe par la mise en place d’une politique sociale adaptée, riche et innovante, en vue de promouvoir le bien-être des collaboratrices et des collaborateurs.
Elle a pour objectif de développer un climat social serein et stable
en :
• Construisant les relations de travail dans le respect des droits
fondamentaux des salariés, des règles et des procédures internes
du Groupe, en conformité avec la législation en vigueur et en
partenariat avec les instances représentatives du personnel.
• Renforçant les conditions favorables à la motivation et à l’adhésion
de l’ensemble des collaboratrices et des collaborateurs aux valeurs
et aux objectifs du Groupe.
• Contribuant à la promotion sociale des collaboratrices
et des collaborateurs.
* Renault Management Way
**Renault Way
Le Développement
des Ressources humaines
La politique RH du Groupe Renault Maroc dans son axe Développement RH, a
pour objectifs d’anticiper les besoins en ressources et en compétences, et d’accompagner le développement business de l’entreprise. Elle a aussi pour objectifs
de mettre en place les conditions et le processus nécessaires au développement
et à la promotion des collaboratrices et des collaborateurs.
Elle se décline comme suit :
• Réussir le recrutement des nouveaux arrivants en soignant l’accueil et
l’intégration dans l’entreprise.
• Développer les compétences individuelles et collectives.
• Identifier, reconnaître et promouvoir les meilleurs talents.
• Définir une gestion individuelle et des parcours professionnels adaptés,
garantissant une évolution au sein de l’organisation avec comme premier levier
de développement, la mobilité interne au sein du Groupe.
• Construire des plans de relève et de succession efficaces.
• Déployer une gestion dynamique des compétences au niveau Maroc.
Promotion de la Diversité
La politique RH du Groupe Renault Maroc met la diversité au centre de ses
préoccupations majeures, dans l’objectif de garantir l’égalité des chances
au sein de ses équipes, à tous les niveaux de responsabilité et à travers tous
les processus RH.
• Pour le déploiement de cette politique RH, le Groupe Renault Maroc met en
place une organisation efficiente de la fonction RH, orientée business.
Cette organisation se traduit par :
• Le renforcement de la proximité RH.
• La mise en place des Centres de Services Partagés.
• Le renforcement des systèmes d’information RH.
• L’harmonisation et la simplification des processus RH.
Women@renault Maroc
« Un réseau par les femmes et les hommes pour l’épanouissement des femmes en entreprise »
Convaincu par l’importance de la diversité hommes-femmes, le Groupe Renault Maroc multiplie ses efforts pour l’égalité des chances.
D’ailleurs, plusieurs postes stratégiques confiés à des femmes en témoignent.
Le plan Women@renault Maroc a pour objectif de renforcer la mixité au sein des équipes et à tous les niveaux hiérarchiques et permet d’agir comme un levier
d’amélioration de la performance globale de l’entreprise tout en mettant en avant les talents et expériences de chacune. Il s’appuie sur 4 axes :
• Ressources Humaines : Faciliter l’intégration des femmes dans l’entreprise et les accompagner dans leur développement professionnel.
• Réseau social interne : Structurer et faire vivre le réseau de Women@Renault Maroc.
• Réseau social externe : Jouer un rôle social externe en cohérence avec la vision de w@R Maroc.
• Responsabilité sociale : Mener des actions citoyennes et socialement responsables en cohérence avec les axes de la politique RSE de Renault.
Formation
Renault Academy Maroc
Renault Academy Maroc est le centre
de formation aux métiers de la vente
et de l’après-vente, inauguré en avril
2008.
L’objectif de ce centre de formation
est de développer et perfectionner les
représentants de Renault et Dacia sur
le terrain.
Des plans de formation sont pilotés
par les équipes de Renault Academy pour tous les profils des équipes
aussi bien au niveau des ateliers, des
showrooms que de l’administratif.
Il forme également les cotechs de
Renault Tunisie.
IFMIA
institut de Formation
aux Métiers de l’INDUSTRIE Automobile
Inauguré en avril 2011 à Tanger,
l’IFMIA assure la formation des
opérateurs, techniciens et cadres
de l’usine Renault-Nissan de Tanger.
Financé entièrement par le Royaume
du Maroc et géré par Renault,
l’institut emploie 32 formateurs
permanents et 15 formateurs relais
issus des différents métiers de
la production.
En 2013, l’IFMIA
a bouclé sa
millionième heure de formation
dispensée, accompagnant ainsi le
démarrage de l’usine Renault-Nissan
dans le respect des jalons industriels.
Ce modèle de partenariat public-privé
aura ainsi permis de former plus de
5500 personnes depuis le début de
son activité.
Déjà
1 million
d’heures de formation
dispensées à l’IFMIA
03
LE client
Produit
lA success story de dacia
• Depuis son lancement au Maroc en 2005,
la marque Dacia a déjà vendu près de 130 000
véhicules.
• Dacia n’a cessé d’évoluer et sa gamme s’est
enrichie.
Aujourd’hui, Dacia est la marque populaire, proche
des marocains, qui commercialise une large gamme
de produits et propose un rapport habitabilité /
robustesse / équipement / prix imbattable.
• La success story de Dacia au Maroc commence
en juillet 2005 lorsque la marque décide de lancer
sur le marché marocain son modèle, aujourd’hui
devenu phare : Logan.
Elle est la voiture la plus vendue au Maroc, tous
modèles confondus.
• Dacia, une success story au Maroc depuis 2005 :
- DACIA, 1ère marque automobile.
- LOGAN, leader des ventes VP depuis février 2006.
- DOKKER, 3ème véhicule le plus vendu au Maroc
en 2013.
- DUSTER, 4ème véhicule le plus vendu au Maroc et
N°1 des SUV.
2013 : Dacia confirme
son leadership
avec une part de marché
cumulée de 25,2%
• En VP/VU, les volumes de Dacia ont augmenté de 12,1%
atteignant ainsi 30 388 immatriculations.
• Nouvelle Logan est le véhicule le plus vendu au Maroc
à fin 2013 avec 10 701 immatriculations.
• Au cumul à fin décembre 2013, la marque a atteint une part
de marché de 25.2%.
• A fin décembre 2013, Logan, Sandero et Dokker ont occupé respectivement les première, deuxième et troisième
place du podium des ventes au Maroc.
La Nouvelle Sandero
• Depuis son lancement en 2009, Dacia Sandero est
le 3ème modèle le plus vendu au Maroc.
• Pour la première fois, Dacia a renouvelé en 2013
ses modèles emblématiques :
- Nouvelle Dacia Sandero : habitabilité et compacité,
5 grandes places à prix futé.
- Nouvelle Dacia Sandero Stepway : une baroudeuse
de caractère, abordable.
Ses atouts
-
Amélioration de la qualité perçue.
Design robuste et valorisant.
Confort accru.
Conduite de plus en plus agréable.
Motorisations plus économiques et plus écologiques.
Niveau de sécurité renforcé.
Réseau
le plus large réseau
de revendeurs au Maroc
• Avec un réseau composé de 5 Succursales,
de 18 Concessionnaires et de 23 Agents
(dont 6 distributeurs agréés) implantés dans
les principales villes et régions du Royaume,
Renault Maroc dispose du plus vaste réseau
de marque, formé aux méthodes et aux outils
du constructeur.
• Les activités de service rapide, de carrosserie,
de mécanique et de peinture existant dans tous
les points de vente, représentent l’engagement
de la marque en matière d’amélioration de la
qualité de service.
Les services complémentaires
proposés par Renault Maroc
• Le service Renault et Dacia Assistance a été lancé en 2009 offrant
un remorquage gratuit 24h sur 24 et 7 jours sur 7 vers la concession
Renault ou Dacia la plus proche.
• Depuis 2012, Renault Commerce Maroc étend son offre de service
avec le lancement de « Renault Minute Service ». Il assure l’entretien
des véhicules à travers des interventions de courte durée et un service
rapide sans rendez-vous à travers plusieurs prestations : forfait vidange,
filtre, pneumatique, climatisation, …etc.
Le parcours client C@RE
Visant l’excellence dans sa relation avec le client tout en reconsidérant l’ensemble de son parcours commercial, avant,
pendant et après la vente, Renault a décidé de lui offrir un parcours « sans couture » qui unit le web au réseau physique.
Prénommé C@RE en interne, ce programme ambitieux à vocation mondiale, fédère l’ensemble des métiers du commerce
tout au long du parcours client. Porteur d’une nouvelle promesse client, il sera progressivement déployé dans les réseaux
mondiaux de la marque d’ici fin 2016.
Un parcours clients, digital + en affaire autour de quatre ruptures.
Le programme C@RE propose au client un parcours sans couture où virtuel et réel se côtoient sans frontières.
Il lui est désormais possible de passer d’une étape à une autre, sans perdre l’information, sans perdre le contact.
C’est pour lui un gain de temps et une simplification de sa relation à la marque.
Un parcours digital multicanal, intégré et au contenu enrichi.
Le parcours clients C@RE :
• Avant l’achat : mieux informer le client sur le web (réseaux sociaux …etc.)
• Sur le point de vente : transformer l’expérience client (Renault Store)
• Pendant l’utilisation : Renforcer la fidélité avec le programme My Renault.
Ce dernier propose au client des offres exclusives pour récompenser sa fidélité.
UN PARCOURS CLIENT MULTI CANAUX : DIGITAL ET EN AFFAIRE CENTRÉ AUTOUR DU CLIENT.
Renault store
le réseau Maroc en première ligne
• « Renault Store », un concept
d’aménagement et de création d’ambiance
dans les concessions.
L’enjeu est d’accompagner le client
dans son parcours et répondre à
toutes ses attentes.
• Grâce aux nouveaux Renault Store,
la marque se donne pour ambition
de transformer l’expérience client en
concession.
Renault crée ainsi des lieux plus
accueillants, confortables et polyvalents,
dans la continuité de ce qui est
proposé sur le digital.
• Aujourd’hui les
Renault Store,
repose sur 4 éléments :
- Accueil (canopée, lounge digital …etc.)
- Présentation de la marque (vitrine de
miniatures, tablettes vendeurs, …etc.)
- Découvrir le produit (pôles thématiques
produits ‘Passion’, ‘ZE’…etc.)
- Vendre mieux (iPads client, bureau
vendeur).
• Ce concept offre un environnement
plus coloré, de nouveaux mobiliers en
cohérence avec une marque passionnée
et proche des clients.
• Des showrooms attractifs, pour
mieux valoriser l’expérience achat du
client, et de transformer le lieu d’exposition,
en magasins dans lesquels, la marque,
les produits, les accessoires, les services
et le financement seront valorisés.
• Plusieurs inaugurations et rénovations,
sur tout le Maroc, ont été faites dans
le cadre de l’instauration du Concept
Renault Store.
QUALITé
A ce jour, tous les sites industriels Renault arborent l’appellation ISO garant de l’engagement de la société sur la qualité, l’environnement, la santé, la sécurité, l’ergonomie et les conditions de travail.
Aussi, l’engagement de l’usine Renault-Nissan de Tanger était d’obtenir les
différentes certifications notamment ISO 9001 de la qualité, et ISO 14001 de
l’environnement, le label SMR de la sécurité (le label Renault Sécurité) ainsi que
le label RHP (Risque Hautement Protégé) afin de s’aligner aux standards des
autres usines Renault.
C’est aujourd’hui chose faite grâce à l’implication de tous ses collaborateurs
pour assurer le respect des différentes normes et ainsi, garantir une crédibilité
usine au niveau réseau, groupe et concurrents.
Export
Le Maroc, premier pays exportateur
de véhicules dans la zone MENA
(Moyen-Orient/Afrique du Nord)
• Le Maroc est le premier pays exportateur de véhicules dans la zone
Moyen-Orient/Afrique du Nord. (Achamal publié le 20/02/2014)
• Ses exportations en 2013 se sont envolées à 31,02 milliards de dirhams
(2,76 milliards d’euros), contre 25,2 milliards de dirhams en 2012 (2,2 milliards
d’euros).
L’usine de la Somaca
Depuis le démarrage de l’export en 2007, les volumes n’ont cessé de
croître et ont atteint en 2013 plus de 66% de la production annuelle.
Les volumes d’export marquent une évolution importante sur la période
2009-2013, et se situent à plus de 43 700 véhicules exportés pour cette année.
La vedette de l’export reste sans conteste la nouvelle Dacia Sandero avec plus
de 36 900 véhicules exportés. La Dacia Logan (ancien modèle) vient en 2ème
position avec un volume de plus de 3 000 véhicules, suivie de l’ancienne Dacia
Sandero avec un volume de plus de 2 900 véhicules exportés.
Les destinations phares de l’export de SOMACA sont :
- la France
- l’Espagne
- l’Egypte,
- la Turquie
- la Tunisie
- le Portugal.
L’usine de Renault-Nissan de Tanger
En 2013, l’usine tangéroise a tenu ses engagements en termes d’export.
Le port Tanger Med a vu transiter par ses terminaux en 2013, plus de 93 000
véhicules issus de l’usine tangéroise.
Ceci représente 535 trains au départ de l’usine et 199 départs de navires vers
plus de 60 pays, contre 23 en 2012, notamment vers l’Europe, l’Afrique et l’Asie.
A partir du mois d’avril 2014, le site exporte également ses voitures vers
le Panama en Amérique Latine.
En tête des marchés destinataires, la France est le premier client de l’usine
Renault- Nissan avec près de 20.000 véhicules débarqués en 2013, suivie de la
Turquie et de l’Allemagne.
International Logistics Network
L’activité ILN (International Logistics Network) a eu pour premier client le Brésil
avec les pièces des X52 (Logan et Sandero).
En 2013, les volumes ont été de 2200 M3.
Pour 2014, le Brésil sera rejoint par l’Inde qui figurera également parmi les pays
clients de l’activité.
RAYONNEMENT EXTERNE
04
Renault participe dans la promotion
du secteur automobile au Maroc
Tout au long de son histoire au Maroc (plus de 80 ans au Maroc), Renault a toujours contribué à travers sa présence commerciale à l’essor du secteur
automobile du pays.
Cette contribution se traduit par l’importance des parts de marché du Groupe Renault Maroc à travers ses deux marques Renault et Dacia.
Grâce à cette dernière, l’accès à l’automobile a été démocratisé. Ce qui explique par ailleurs le succès de la marque Dacia au Maroc et à l’international.
Le Groupe est aussi un important acteur du paysage industriel Marocain à travers la SOMACA à Casablanca, (50éme anniversaire de la Somaca en 2011) qui est
l’usine de montage des Dacia Logan et Sandero destinés au marché Marocain mais aussi à l’exportation, et ce dans le cadre des accords d’échange avec l’UE
et avec les pays signataires de l’accord d’Agadir.
L’Alliance Renault-Nissan au Maroc change de dimension avec l’usine Renault-Nissan de Tanger, inaugurée le 9 février 2012 par SM Mohammed VI, et qui
produira à terme près de 340 000 véhicules par an (suivant la demande commerciale), principalement destinés à l’exportation. L’usine Renault-Nissan de Tanger
est aussi la première usine automobile à zéro émission de CO² et zéro rejet d’eaux industrielles.
RENAULT
et sa Responsabilité Sociale
Un axe principal du rayonnement
du Groupe Renault Maroc
Conscient de sa responsabilité sociale, vis-à-vis de ses salariés, de ses clients
et de l’environnement, le Groupe Renault Maroc agit en ce sens, depuis de
nombreuses années, en gardant un état d’équilibre entre :
• La rentabilité économique : garantir la pérennité de l’entreprise.
• La responsabilité sociale : préserver l’employabilité, la santé, et assurer l’égalité des chances pour tous ses collaborateurs.
• Le respect de l’environnement : réduire l’impact des activités industrielles,
commerciales et d’usage de l’automobile sur la planète.
• L’engagement sociétal : contribuer au développement des territoires où
l’entreprise est implantée.
De cette articulation, découlent cinq enjeux majeurs de responsabilité sociétale
de Renault :
• La sécurité routière
• L’éducation.
• La mobilité durable.
• La diversité.
• L’ancrage territorial.
L’ancrage territorial,
un vecteur de croissance pour nos régions d’implantation
Compte tenu de la nature de sa zone d’implantation, le Groupe Renault
Maroc ambitionne de se positionner parmi les acteurs clés qui contribuent,
de manière directe, au développement socioculturel de la région.
Convaincu que l’accès à la mobilité est indispensable au développement
économique et social, le Groupe Renault a fait de cet axe le fil conducteur de
sa stratégie d’ancrage local.
Son action se traduit auprès des communautés locales de Fahs Anjra à travers
une intervention continue et organisée en faveur des riverains.
Elle concerne, essentiellement, la mise en place d’un dispositif de transport
scolaire efficace et sécurisé afin de contribuer à la lutte contre l’abandon
scolaire.
Ainsi, à fin 2013, sept véhicules de type Renault Master sont en circulation
dans la région.
Le premier d’entre eux a été offert à la Maison de la Jeune Fille en février 2012
par Carlos Ghosn, lors de l’inauguration de l’usine Renault-Nissan de Tanger.
En bonne intelligence collective, le Groupe Renault Maroc s’est associé à la
Fondation l’Heure Joyeuse qui accompagne les associations locales dans la
gestion, la formation, mais aussi la sensibilisation et la mise en place d’actions
culturelles en faveur des enfants de la province.
Dans la même dynamique, le Groupe Renault Maroc est associé à la Maison de
la Jeune Fille de Melloussa depuis février 2012, foyer d’hébergement destiné
à rapprocher collégiennes et lycéennes des zones rurales voisines de l’unique
établissement secondaire de la commune.
L’objectif étant d’aider les jeunes filles à poursuivre leur cursus scolaire, l’appui
du Groupe Renault Maroc y est pluriel.
En termes d’équipements, il a notamment participé à l’aménagement
d’espaces de vie (dortoirs, bibliothèque, terrain de sport, ...etc.) pour un
montant total de 2,5 MDH.
Cette action répond non seulement à l’objectif de « mobilité pour tous »,
mais aussi à la problématique de l’accès à l’éducation.
Elle encourage la scolarisation et constitue un rempart au phénomène de
l’abandon scolaire dans le monde rural.
L’accès au 7ème art
Depuis novembre 2013, le Groupe Renault Maroc a signé une convention de
partenariat avec l’association Cinémathèque de Tanger, une institution culturelle
locale unique en son genre dans le Nord marocain.
L’objectif de cette convention est d’assurer un rayonnement sur la ville de Tanger
et sur sa région à travers la démocratisation de l’accès au cinéma.
Elle porte sur le lancement de 2 projets à caractère social :
• Le Ciné-Club Junior “la Lanterne Magique”, dédié aux enfants de 8 à 12 ans,
issus des quartiers de Tanger « dits » difficiles.
• Le programme d’initiation au cinéma en faveur du Collège/Lycée de Melloussa
et de la Maison de la Jeune fille de Melloussa.
Cette convention va permettre, à travers des animations spéciales dédiées à ces
populations, une initiation à la culture cinématographique et à son utilisation en
tant que vecteur de développement humain.
Le théâtre, comme outil d’insertion
Renault Maroc en partenariat avec l’association Darna et PlanetFinance a mis
en place un projet important destiné aux enfants en situation d’abandon scolaire
dans certains quartiers de Tanger.
Le projet a permis la création d’une coopérative d’activités artistiques dont
l’objectif est de faire émerger les talents et compétences créatives des jeunes
participants.
Ce théâtre agit tel un espace expérimental. De nombreuses activités artistiques
et pédagogiques seront, par la suite, mises au service des entreprises de la
région et ainsi permettre la pérennité de la coopérative.
L’éducation
L’engagement du Groupe Renault Maroc en faveur de l’éducation est
concret, avec pour objectif de contribuer à l’ascenseur social et de
promouvoir des valeurs de méritocratie. Les actions menées dans
ce sens concernent l’accompagnement et le coaching d’étudiants
méritants dans des parcours d’études supérieures.
En effet, depuis 2012, le Groupe Renault Maroc soutient le programme de
bourse de la Fondation Marocaine de l’Etudiant (FME).
Depuis cette date, et pour cinq ans, trois étudiants bénéficient d’un
accompagnement global dans leur parcours d’enseignement supérieur.
Cet accompagnement individuel est piloté par le haut encadrement du
Groupe au Maroc.
Chaque étudiant est suivi par un mentor et prend la forme d’un
coaching/mentoring tout au long de leur parcours d’études :
- Motivation
- Soutien financier
- Assistance médicale
- Aide à la recherche de stages
- Cours de langues étrangères.
le développement durable
Dans le cadre de l’engagement du Groupe Renault Maroc dans le développement
durable de la région Nord du Royaume et afin de sécuriser les versants présents
en masse autour de l’usine de Tanger, cette dernière, en partenariat avec la
Direction Régionale des Eaux et Forêts et de la Lutte Contre la Désertification du
Rif, a lancé l’opération « Planter Mon Arbre ».
L’action s’est effectuée au niveau des collines situées autour de l’usine de Tanger
où le risque de glissement était présent.
Près de 20.000 arbres ont été plantés à l’usine Renault-Nissan de Tanger depuis
le 05 mars 2014, dont 5 406 arbres plantés par l’ensemble des collaborateurs
du site.
A ce titre, les collaborateurs de l’usine Renault-Nissan de Tanger ont uni leurs
forces durant trois jours afin de créer des zones vertes autour du site.
Chaque participant a pu planter son arbre tout en le personnalisant, en accrochant
une étiquette portant son nom et la date de plantation.
« Planter Mon Arbre » fut ainsi l’occasion de lutter contre l’érosion hydrique du
sous bassin versant abritant l’usine de Renault-Nissan à Tanger, conformément
au plan d’aménagement anti-érosif élaboré par la Direction Régionale des Eaux
et Forêts et de la Lutte Contre la Désertification du Rif (DREFLCD).
Une initiative qui marquera le comportement éco-responsable des collaborateurs
du Groupe Renault Maroc, qui contribuent à faire du site de Tanger, une usine
verte.
La sécurité
routière
De par son métier de constructeur
automobile, Renault conçoit la
sécurité routière comme un droit
pour tous, mais aussi comme un axe
stratégique de sa responsabilité
sociale.
L’engagement du Groupe Renault sur
la thématique de la sécurité routière ne
date pas d’aujourd’hui.
En effet, depuis plusieurs années,
Renault a lancé et a déployé, à travers
le monde, des programmes innovants
de sensibilisation et d’éducation à la
sécurité routière.
“Tkayes”: un programme dédié
à la sécurité routière
L’engagement du Groupe Renault
Maroc se traduit par la mise en
place depuis 2012, du programme
«Tkayes», un «pacte citoyen»,
cohérent avec la politique de
prévention routière du Groupe, et
qui se décline en plusieurs actions
adaptées aux différents publics visés.
Tkayes Quizz
Déployé à travers un partenariat
avec une grande radio national qui
compte à son audience des millions
d’auditeurs par jour.
Cette action a permis aux jeunes de
se familiariser avec le Code de la
route à travers un jeu interactif et des
spots de sensibilisations spécifiques.
Tkayes Style
Il s’agit d’un concours de création
d’affiches autour des thèmes de la
sécurité routière et des comportements
responsables.
L’opération a été relayée en parallèle
dans des écoles de création et
d’art, et au moyen d’une campagne
promotionnelle innovante.
Elle a remporté un énorme succès
puisque elle a recueilli 33 000 fans et
1 000 participants au jeu.
Cette opération a permis de faire
mieux comprendre les enjeux de la
sécurité routière auprès de la population
la plus touchée par cette question à
savoir, le jeune public.
Tkayes Village
Les jeunes adolescents âgés de 11-14
ans ont été inclus dans le programme
Tkayes avec l’organisation d’un
village entier dédié à la thématique
de la sécurité routière, incluant de
multiples jeux pédagogiques et
participatifs.
Quizz interactif sur le code de la
route, ateliers de secourisme, minicircuits et simulateurs de conduite ont
permis aux plus jeunes de se glisser
dans la peau des conducteurs, en
découvrant les meilleures pratiques
en matière de sécurité routière.
Mieux éduqués, les enfants ont
ensuite été des relais de sensibilisation
auprès de leurs familles.
Tkayes Mix : une compilation musicale sur la prévention routière
Dans le cadre de son engagement
en faveur de la sécurité routière, le
concept Tkayes s’est également
décliné à travers la création d’un kit
CD contenant une compilation musicale incluant des thèmes liés à la
prévention routière et des variétés.
Destiné au grand public, aux
Résidents Marocains à l’Etranger
(MRE) et aux chauffeurs de taxis, le
kit a été distribué sur les plages, dans
des stations-services partenaires
mais aussi les stations de taxis.
Un partenariat public-privé novateur
Dans la mise en œuvre de son
programme sécurité routière, le
Groupe Renault Maroc est allé
plus loin dans ses engagements
en signant des conventions de
partenariats avec des instances
publiques actives dans le domaine
de la prévention routière, à savoir :
• Le Ministère de l’Equipement, du
Transport et de la Logistique.
• Le Ministère de l’Education et de la
Formation Professionnelle.
• La Direction Générale de la Sûreté
Nationale.
• Le Comité National pour la Prévention des
Accidents de la Circulation (CNPAC).
Vers une Fondation Renault Maroc
Depuis 2012, le Groupe poursuit et renforce ses actions de responsabilité
sociale.
Cette montée en puissance a engendré la réflexion sur la création d’une
Fondation Renault Maroc afin de donner une visibilité à l’engagement
citoyen du Groupe et matérialiser sa solidarité vis à vis des communautés aux
alentours des bassins d’emplois des sites de production.
La Fondation Renault Maroc s’installera au sein du deuxième pôle économique
du Royaume : Tanger.
Elle aura pour vocation de se positionner comme acteur citoyen et interviendra
essentiellement dans les domaines liés à la prévention routière et à l’éducation.
La Fondation aura un positionnement clair, lui permettant d’installer l’action de
Renault Maroc dans la durée afin d’asseoir son leadership sur les thématiques
d’intérêt général en lien direct avec son métier de constructeur automobile.
RENAULT, acteur engagé
dans le développement culturel du Royaume
A travers les valeurs de diversité et de partage, Renault tient à encourager la floraison du paysage culturel au Maroc.
Présent dans les principaux événements culturels du Royaume, Renault met ainsi en valeur la relation privilégiée qui lie le Royaume du Maroc avec la marque
au losange.
Le Groupe Renault est le transporteur officiel du Festival de Fès des Musiques Sacrées, du Festival Gnaoua et Musiques du Monde d’Essaouira, du Festival
Jawhara d’El Jadida, du Festival Tanjazz de Tanger et du Festival du Film de Marrakech, avec pour chaque occasion, une mise à disposition d’une flotte de
véhicules berlines pour le transport des invités et des personnalités.
RENAULT et le sport automobile
Renault est présent dans les principaux événements du sport automobile,
à savoir le Rallye Maroc Classic, le Grand Prix de Marrakech et Le Rallye Aicha des Gazelles.
Le Rallye Maroc Classic
Renault Maroc renforce son implication
dans une épreuve prestigieuse :
le Maroc Classic.
Véritable concentration de voitures
« historiques » ayant marqué l’univers
du sport automobile il y a plusieurs
décennies, le Maroc Classic est un
des rallyes de régularité parmi les plus
prestigieux au Monde.
La présence de Renault dans le Maroc
Classic 2014 a pour but principal
Le Grand Prix de Marrakech
de présenter et de faire connaître la
marque et son histoire, à travers son
palmarès prestigieux dans le monde
des sports mécaniques en général,
et des rallyes en particulier.
La Clio RS Cup, compétition monotype
où s’affronte une vingtaine de pilotes,
est une formule nationale lancée en
2011 par le team Automobiles Menara
avec le soutien de Renault Maroc.
L’objectif est aussi de participer à une
épreuve qui « fait oeuvre utile » au
Maroc en s’impliquant dans les
actions de l’Heure Joyeuse, association
caritative qui lutte contre l’exclusion, et
qui agit à l’aide et à la réinsertion des
personnes défavorisées.
Par le biais du Grand Prix de
Marrakech, Renault Maroc souhaite
promouvoir au Maroc l’image de la
Clio, véhicule dynamique et jeune.
C’est d’ailleurs dans cette lignée que
s’inscrit la Nouvelle Renault Clio IV,
symbole notable du rajeunissement
de la marque à travers son design
énergique, séduisant et sa technologie
innovante.
LE rallye Aïcha des gazelles
Etant le seul Rallye Raid 100% féminin,
le Rallye Aicha des Gazelles a vu le jour en
1990, rassemblant ainsi à chaque occasion,
plus de 300 participantes de 18 à 65 ans et
de 33 nationalités différentes dans le désert
marocain.
Depuis plus d’une décennie, Renault, à travers
son réseau Women@Renault, concourent à ce
rallye avec des équipages de différents pays.
En 2013, huit gazelles Renault ont participé à
la 23e édition du Rallye des Gazelles, dont un
binôme 100% marocain ayant représenté le
Groupe Renault Maroc lors de cette édition.
Cette course d’orientation basée sur l’ingéniosité
et l’endurance, est une expérience humaine
incroyable et inoubliable pour toutes les
participantes.