informations sur les modèles 2015

INFORMATIONS SUR LES MODÈLES 2015
SURVOL --------------------------- P. 2
CARACTÉRISTIQUES CLÉS --------- P. 4
MANIABILITÉ ET PERFORMANCE
DANS LES VIRAGES------------------
P. 4
MOTEUR SUPER VIF ET PERFORMANT----- P. 6
LUXE ET CONFORT-------------------- P. 8
CARACTÉRISTIQUES
SUPPLÉMENTAIRES ---------------P. 10
COULEUR(S) ---------------------- P. 11
SPÉCIFICATIONS ----------------- P. 12
NOM DU MODÈLE
JET SKI ULTRA LX
CODE DE MARKETING
JT1500KFF
Version : 11 oct 2014
Le modèle canadien peut différer de l’illustration.
SURVOL
LUXE ET TENUE
NAUTIQUE DU ULTRA
310LX + MOTEUR VIF,
À CONSOMMATION
EFFICACE, DE 160 CV
La combinaison de la coque du ULTRA
310LX et d’un moteur vif de 160 chevaux
à consommation raisonnable procure au
nouveau ULTRA LX un équilibre attrayant de
performances sport et de confort. La coque
légère assure un excellent comportement
nautique en eaux agitées ou calmes. Équipé
de la selle LXuryseat et de plusieurs autres
caractéristiques de pointe, le Ultra LX assure à
ses passagers des déplacements dans un luxe
et un confort dignes de son nom.
I N F O R M AT I O N S S U R L E S M O D È L E S 2 0 1 5 , J E T S K I U LT R A L X
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SURVOL
PERFORMANCES SPORT
Coque plus
légère du ULTRA
310LX offrant un
comportement
nautique et
une stabilité
superbes en
eaux agitées ainsi qu’une grande agilité en virages
en eaux calmes
Moteur vif
issu des Ninja
crachant une
puissance
impressionnante
de 160 cv
Même design agressif
que le modèle de
pointe ULTRA 310LX
CONFORT
Niveau de stabilité élevé grâce
à la coque du ULTRA 310LX
contribuant à un confort plus
luxueux en selle
Tableau de bord
entièrement
numérique
- Caractéristiques
additionnelles incluant
des jauges de
température de l’eau
et de l’air
Confort amélioré sur de grandes
- Position du tableau de
randonnées avec la selle
bord et visière conçue
LXuryseat
pour une lisibilité
Direction KSS (Kawasaki Smart Steering) pour aider
les novices à se familiariser avec le maniement d’une
motomarine
Guidon ajustable en 5 positions
pour accommoder le pilotage
assis ou debout.
Plus de 200 litres de rangement
-206 L à l’avant; 212 L au total
Clés séparées pour un fonctionnement à pleine
puissance ou en mode SLO
- Le mode SLO (Smart Learning Operation) permet aux
novices de se familiariser avec le comportement nautique
et les réactions du ULTRA LX à un rythme plus décontracté.
Longue marche d’embarquement rétractable facilitant
l’accès à bord
Réservoir de 78 L,
le plus volumineux
de la catégorie
- Consommation
raisonnable
d’un moteur
Levier de marche
atmosphérique
arrière ergonomique,
(surtout en
d’utilisation facile
comparaison
des modèles
suralimentés)
assurant une très
grande autonomie
Modèle américain illustré
I N F O R M AT I O N S S U R L E S M O D È L E S 2 0 1 5 , J E T S K I U LT R A L X
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CARACTÉRISTIQUES CLÉS
MANIABILITÉ ET PERFORMANCE DANS LES VIRAGES
Le ULTRA LX est équipé de la coque de haute
performance du ULTRA 310LX. Débordant de
technologies issues des machines de course Kawasaki
détentrices de championnats, la coque développée en
course à un comportement nautique à la fois précis et
stable, avec un niveau élevé de navigabilité. Cet équilibre
de qualités, en plus de contribuer au comportement
nautique amélioré du LX, permet d’obtenir une machine
plus légère.
Coque légère
* La conception de la coque au V profond permet des
angles d’attaque élevés en virage, comme sur les motos.
La pression centrifuge exercée sur les pilotes lors des
virages est décrue, ce qui leur permet de se concentrer sur
le pilotage. L’angle en V à 22,5° du fond de la coque est
idéal pour empêcher la perte de contrôle dans les virages
serrés. L’ULTRA 300X offre ainsi la maniabilité neutre et la
performance dans les virages qui ont rendu les JET SKI de
Kawasaki célèbres. (Photo 1)
1
* Grâce aux nombreuses données acquises en course avec
les motomarines Kawasaki qui ont remporté de bien des
championnats IJSBA, le dessin de la coque offre une stabilité
élevée et un comportement vif en eaux calmes ou agitées.
* La coque permet un équilibre idéal de qualités ainsi
qu’un allègement significatif. Plus légère de 19 kg que la
précédente, elle a permis d’abaisser le poids total à 423 kg.
* Le profil de la coque remonte avec un angle prononcé vers la proue, permettant
au ULTRA LX de mieux fendre la houle et les vagues et de réduire les chocs,
surtout à basse vitesse. Il en résulte un meilleur confort et une grande stabilité.
I N F O R M AT I O N S S U R L E S M O D È L E S 2 0 1 5 , J E T S K I U LT R A L X
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CARACTÉRISTIQUES CLÉS
Plateau de pilotage
Buse de direction raccourcie
* Une rainure ajoutée au centre du plateau de pilotage permet de
maintenir plus facilement une ligne droite.
* Plus courte (de 20 mm) et d’un diamètre réduit (de 91 à 88 mm), la
nouvelle buse a permis de réduire les contraintes de direction et de
l’alléger.
Quattro KSD
Ailettes latérales
* Les rainures transversales situées le long de la partie inférieure de
l’étrave, également appelées les déflecteurs d’embruns de Kawasaki,
modifient la direction des embruns projetés du dessous de la coque.
The fourth splash deflector mounted at the top reduces spray during
high-speed turns. Que l’on prenne un virage sec ou que l’on file sur
l’eau à vive allure, le Quattro KSD réduit la quantité d’embruns projetés
sur le pilote et, par là même, lui permet de mieux se concentrer sur le
pilotage. (Photo 2)
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I N F O R M AT I O N S S U R L E S M O D È L E S 2 0 1 5 , J E T S K I U LT R A L X
* Des ailettes latérales dépassant de la coque et le long des parechocs
latéraaux assurent une bonne stabilité au départ (réduction du
marsouinage, etc.) tout en contribuant à préserver l’étroitesse de la
machine. Elles contribuent aussi de manière significative à l’excellente
maniabilité du LX (particulièrement à haute vitesse). (Photo 3)
3
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CARACTÉRISTIQUES CLÉS
MOTEUR SUPER VIF ET PERFORMANT
Crachant la puissance impressionnante de 160 cv à 7500 tr/min, le 4-cylindre en ligne de 1498 cm3 basé sur celui des moto Ninja
supersport offre les performances vives que les amateurs de pilotage sport adorent. Malgré ses hautes performances, cette motomarine
à émissions ultra-basses répond facilement aux normes de pollution CARB. Des composantes de renforcement du moteur empruntées au
puissant ULTRA 300X assurent une durabilité et une fiabilité élevées.
* Un seul papillon, avec un alésage de 60 mm de diamètre, est utilisé.
* Boulons de bielle robustes empruntés au moteur du ULTRA 300X pour
une meilleure fiabilité.
* Vilebrequin renforcé contribuant aussi à la durabilité et à la fiabilité
élevées du moteur.
* Roulements à palier lisse du vilebrequin et des pieds de bielles
renforcés pour augmenter la durabilité.
* Étalonnage de l’ECU révisé pour réduire les émanations polluantes.
Propulsion (Pompe à jet/hélice)
* Une pompe à jet de gros diamètre (155 mm) convertit efficacement la
puissance du ULTRA LX en poussée.
* Conçue sur la base des leçons apprises en compétition, cette pompe
fournit une accélération époustouflante, une sortie stable et une bonne
prise, même sur eaux houleuses.
* Une plus grosse hélice sophistiquée, à trois pales, offre à la fois de
hautes performances et un fonctionnement silencieux.
Moteur marin à 4 cylindres en ligne de 1498 cm
3
* L’alésage et la course mesurent 83,0 x 69,2 mm.
* Utilisant une autre caractéristique empruntée au ULTRA 300X, l’axe de
la pompe à jet est supporté par des roulements doubles. Un nouvel
écrou retient l’axe en place, prévenant tout mouvement longitudinal.
Résultat? Une fiabilité et une durabilité accrues.
* Les injecteurs de carburant à haut débit comportent 4 orifices pour
soutenir la sortie importante du moteur tout en contribuant à l’efficacité
de combustion.
I N F O R M AT I O N S S U R L E S M O D È L E S 2 0 1 5 , J E T S K I U LT R A L X
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CARACTÉRISTIQUES CLÉS
LUXE ET CONFORT
Parallèlement à sa coque légère, le ULTRA LX bénéficie d’un style mordant et d’une instrumentation entièrement numérique, tout comme
nos motomarines de pointe. Dignes de cette allure de haut calibre, plusieurs caractéristiques de pointe offrent une qualité et un confort
de haut niveau. Par exemple, le guidon ajustable à 5 positions permet d’accommoder une variété de styles de conduite et de tailles de
pilotes. Il permet également le pilotage sport debout ou assis. Pour des activités récréatives plus familiales, la selle LXuryseat est conçue
pour demeurer confortable toute la journée, avec assez de place pour trois. Et les espaces de rangement pour l’équipement récréatif ne
manquent pas. Le réservoir de 78 L est également l’un des plus volumineux de l’industrie et fait du ULTRA LX un formidable partenaire
pour les grandes excursions d’une journée.
Style puissant et agressif
* La ULTRA LX projette une allure agressive grâce au dessin de son
museau aux contours plus anguleux.
* Le nouveau style de l’avant contribue à une image sportive et puissante.
* Le capot avant plus aplati donne une allure plus rapide. (Photo 4)
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Modèle américain illustré
I N F O R M AT I O N S S U R L E S M O D È L E S 2 0 1 5 , J E T S K I U LT R A L X
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CARACTÉRISTIQUES CLÉS
Tableau de bord entièrement numérique
Guidon à 5 positions
* Le tableau de bord entièrement numérique comporte un écran ACL bien
visible..
* Les fonctions du tableau de bord incluent : jauges de température de
l’eau et de l’air, horloge, horomètre, totalisateur journalier, compte-tours
à affichage numérique ou à barres), compteur de vitesse et bridage de la
vitesse maximale.
* Fidèle à son héritage de compétition, l’ULTRA LX possède un guidon
à 5 positions pouvant s’adapter à des pilotes de tailles variées, à de
nombreux styles de pilotage, assis ou debout. (Photo 6)
6
* L’emplacement du tableau de bord et de la visière est étudié pour
assurer la meilleure visibilité possible.
Direction intelligente de Kawasaki/Mode SLO
* Le système de direction intelligente de Kawasaki a pour but d’aider les
pilotes novices à apprendre à tourner et à manoeuvrer une embarcation
personnelle. Les pilotes expérimentés ne remarqueront sans doute
même pas la présence de ce système.
* Le mode SLO
(apprentissage intelligent)
permet aux novices
de se familiariser avec
le maniement et les
réactions de ce JET SKI à
une allure plus tranquille,
avant de lâcher toute
la puissance de cette
machine incroyable. Deux
clés séparées (une pour
le mode SLO et l’autre
pour le fonctionnement
ordinaire) empêchent les
erreurs de pilotage.
(Photo 5)
I N F O R M AT I O N S S U R L E S M O D È L E S 2 0 1 5 , J E T S K I U LT R A L X
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CARACTÉRISTIQUES CLÉS
Position et ergonomie de pilotage
* Coque robuste avec un comportement nautique très stable pour
naviguer confortablement toute la journée.
* Le ULTRA LX est équipé de la selle LXuryseat au relief étagé pour
un meilleur confort de croisière. Ergonomique, elle offre un confort
suprême pour trois. Les étagements de la selle peuvent être
compressés une fois assis, permettant aux pilotes de reculer sur la selle
durant les fortes accélérations. En eaux agitées, les pilotes peuvent
s’assoir sur les parties plus hautes afin que l’épaisseur de la selle
absorbe les impacts à la place des muscles des cuisses.(Photo 7)
7
* Le levier arrière, situé sur
le côté gauche, est plus
ergonomique ( Le levier et le
bouton de verrouillage ont
été repensés) et plus facile à
utiliser. (Photo 8)
8
* Le mécanisme de blocage du capot avant a été conçu pour réduire
l’effort requis.
Gros volume de rangement
* La capacité de rangement totale de l’ULTRA LX est de 212 litres.
* Le coffre étanche de 206 litres permet de transporter beaucoup
d’équipement. Un compartiment de rangement amovible est également
inclus.
* Deux porte-bouteilles sont placés sur la console centrale.
* Un petit espace de rangement est intégré sous la selle. Il permet de
ranger des outils ou d’autres petits articles.
* Le pont ergonomique offre un bon dégagement aux jambes sans que le
siège soit trop haut, ce qui est très confortable pour le pilote.
Une longue autonomie
* Avec son réservoir de 78 L, le plus gros de sa catégorie, le ULTRA
LX permet d’envisager de longues excursions sans souci. La
consommation réduite (surtout en comparaison des modèles
suralimentés) et le gros réservoir assurent une grande autonomie avec
chaque plein d’essence.
I N F O R M AT I O N S S U R L E S M O D È L E S 2 0 1 5 , J E T S K I U LT R A L X
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CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES
Moteur
* Les petits ajustements de puissance sont facilités par le levier
d’accélération bien conçu. Même une utilisation prolongée ne fatigue
pas rapidement les doigts du pilote.
* Une fonction d’antivol dans la clé de contact vous aide à garder
possession de votre machine. Elle est disponible avec les deux clés
(pleine puissance ou à mode SLO).
Coque
* L’ULTRA LX comporte un système de nettoyage intégré pour vider
l’eau de mer utilisée pour refroidir le moteur et le compresseur. Les deux
circuits séparés (celui du moteur et celui du compresseur) ont chacun un
orifice de vidange à l’arrière. On peut y placer facilement et rapidement
un tube de branchement
* Une longue marche d’embarquement à l’arrière permet de monter
facilement à bord. La marche s’escamote dans le pare-chocs pour ne
pas s’abîmer.
* Les rétroviseurs sont placés sur le pont supérieur, ce qui permet
d’ouvrir facilement le capot.
* Le capteur de vitesse, auparavant situé à l’arrière, est maintenant placé
sur le couvercle de la pompe, ce qui permet d’en améliorer la précision.
I N F O R M AT I O N S S U R L E S M O D È L E S 2 0 1 4 , J E T S K I U LT R A L X
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COULEURS
* Ébène / Blanc perlé poussière d’étoile
I N F O R M AT I O N S S U R L E S M O D È L E S 2 0 1 4 , J E T S K I U LT R A L X
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SPÉCIFICATIONS
JT1500KDF
MOTEUR
PERFORMANCES
Type
4 temps, 4 cylindres en ligne
Cylindrée
1498 cm
Alésage et course
83 x 69,2 mm
Taux de compression
8,4:1
Système de soupapes
DACT, 16 soupapes
Carburation
Injection de carburant : ø 60 mm x 1
Allumage
Numérique
Démarrage
Électrique
Refroidissement
Par eau forcée
Lubrification
Lubrification forcée, carter semi-sec
ENTRAÎNEMENT
Couplage
118 kW {160 PS} à 7750 tr/min
Couple maximal
152 N.m {15,5 kgf.m} à 7250 tr/min
DIMENSIONS
Longueur hors tout
3370 mm
Largeur hors tout
1195 mm
Hauteur hors tout
1150 mm
Poids en état de marche*
423 kg
Capacité du réservoir d’essence
78 litres
Garantie
12 mois
Entraînement direct par le moteur
Type
Débit axial, un temps
Poussée
4250 N {433 kgf}
Diamètre de la turbine
155 mm
Direction
Puissance maximale
3
Buse mobile
* Inclut tous les liquides et les matériaux pour le fonctionnement correct, réservoir de carburant plein (plus de 90 % de la capacité) et trousse à
outils (le cas échéant).
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Les spécifications ci-dessus s’appliquent et ont été obtenues avec des modèles d’usine pilotés
sous des conditions normales. Notre but est de donner une description juste de la machine et
de ses performances, mais il est possible que ces spécifications ne s’appliquent pas à toutes
les machines vendues. Kawasaki se réserve le droit de changer ces spécifications sans avis
préalable. Les modèles de compétition Kawasaki Heavy Industries, Ltd. et Les Moteurs Kawasaki
Canadiens Inc. sont vendus sans garantie.
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