Doc Professionnelle - janvier 2011

BRANCHE NATIONALE
DES LOUEURS DE VEHICULES
PROFESSION : LOUEUR COURTE DUREE
DOCUMENTATION PROFESSIONNELLE DE BASE
50, rue Rouget de Lisle – 92158 Suresnes cedex
Tél. 01 40 99 55 35 – Fax : 01 40 99 83 54
Email : [email protected] / www.louerunvehicule.fr / http://loueurs.cnpa.fr
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- SOMMAIRE CHAP. I - Démarches préalables ............................................................................ 4
1 - Créer une entreprise ............................................................................... 4
2 - Reprendre une entreprise ....................................................................... 5
3 - Adjoindre une activité complémentaire ................................................... 5
4 - Respecter les réglementations spécifiques ............................................ 6
5 - Réglementations applicables aux activités voisines ............................... 6
CHAP. II - Assurances, responsabilité du loueur....................................................... 7
1 - La responsabilité civile............................................................................. 7
2 - Les dégâts matériels causés au véhicule ................................................ 8
3 - Le vol et l'incendie ................................................................................... 9
CHAP. III - Engagement de location .......................................................................... 10
1 - Le contrat ................................................................................................ 10
2 - Base......................................................................................................... 10
3 - Durée de location..................................................................................... 11
4 - Forme des contrats de location................................................................ 12
5 - Contrat type ............................................................................................. 12
CHAP. IV - Clients ..................................................................................................... 13
1 - Qualification de la clientèle ...................................................................... 13
2 - Conditions à remplir par chaque conducteur ........................................... 13
3 - Voitures non restituées par les clients ..................................................... 14
4 - Infractions commises par les clients ........................................................ 14
CHAP. V - Informations relatives aux tarifs de location des véhicules ...................... 16
1 - Obligations générales .............................................................................. 16
2 - Information sur les prix............................................................................. 16
3- Délivrance d'une note………………………………………………………….17
CHAP. VI - Fiscalité ................................................................................................... 18
1 - T.V.A. applicable aux locations................................................................ 18
2 - T.V.A. sur les véhicules loués sans chauffeur ......................................... 18
3 - Amortissement ......................................................................................... 19
4 - Taxe spéciale sur les voitures de sociétés ............................................... 19
5 - Bonus / Malus .......................................................................................... 20
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CHAP. VII - Immatriculation des véhicules ................................................................ 23
Principe .......................................................................................................... 23
CHAP. VIII - Communication et image de la Profession............................................ 25
1 - Charte qualité........................................................................................... 25
2 - Litiges avec la clientèle ............................................................................ 25
CHAP. IX - Activités voisines de la location de voitures sans chauffeur ................... 27
1 - Véhicules utilitaires et industriels destinés au transport de
marchandises........................................................................................... 27
2 - Grande remise ......................................................................................... 28
3 - Taxis ........................................................................................................ 29
4 - Petite remise ............................................................................................ 29
5 - Ambulances - Transports sanitaires ........................................................ 30
CHAP. X - La location longue durée .......................................................................... 31
1 - Différences entre location courte durée, longue durée et leasing ........... 31
ANNEXES
I.
Structure de la Profession........................................................................ 33
II.
Organisation de la Profession .................................................................. 34
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– CHAPITRE I –
DEMARCHES PREALABLES
REGLEMENTATIONS A RESPECTER
Attention : l’activité de location de véhicules en courte durée est exclue du
champ de l’auto-entrepreunariat
Pour pratiquer la location sans chauffeur, il faut créer, reprendre une entreprise ou
adjoindre l’activité de location à une activité déjà existante.
1. CRÉER UNE ENTREPRISE :
- choisir la forme juridique de l’entreprise
Ce choix s’effectuera selon que l’entrepreneur désire garder la maîtrise de son activité
(structure unipersonnelle) ou bien préfèrera s’associer avec d’autres (société à
responsabilité limitée, société anonyme…).
- rédiger les statuts
La rédaction des statuts est une étape importante à ne pas négliger. Elle a des
conséquences juridiques et fiscales sur l'entreprise et influe sur le statut social du
dirigeant.
- s’établir
Si l’entrepreneur n’est pas propriétaire des murs où il développe son activité, il peut
prendre à bail un local commercial. Le contrat signé est, le plus souvent, régi par les
dispositions du Code de commerce relatives aux baux commerciaux.
- choisir un nom de société et/ou de marque
De nombreux loueurs indépendants exercent leur activité sous une marque, ou un
label d'exploitation, très souvent à partir des mots "auto", "car", "loca", etc.
Nous conseillons vivement :
-
de vérifier que le nom de marque et la dénomination sociale envisagés ne sont
pas déjà déposés en faisant faire une recherche d'antériorité par le Bureau des
Recherches d'Antériorité de Marques de l’INPI. Les recherches effectuées par
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l’INPI sont payantes, mais les bases marque et sociétés sont également
accessibles en ligne et gratuitement sur http://bases-marques.inpi.fr et
http://www.infogreffe.fr
-
de déposer ensuite sa propre marque auprès de l'Institut National de la
Propriété Industrielle : INPI – 26 bis, rue St Pétersbourg – 75800 Paris
Cedex 08 – Tél. : 0 820 213 213 – [email protected] - www.inpi.fr - formulaire
en ligne sur http://formulaire-marque.inpi.fr.
- effectuer les formalités d’enregistrement
Les formalités diffèrent selon la forme juridique de l’entreprise (individuelle ou
société) :
-
les sociétés devront, préalablement à leur immatriculation au Registre du
commerce et des sociétés, accomplir certaines démarches et rédiger des actes
(dépôt des fonds correspondant aux apports en numéraire, dépôt des statuts
auprès du service des impôts des entreprises, insertion d’un avis de
constitution dans un journal d'annonces légales) ;
-
les entreprises peuvent effectuer auprès du CFE compétent, ou du greffe du
tribunal de commerce, les démarches d'immatriculation de la société (au
registre du commerce et des sociétés, inscription au répertoire Sirene,
déclaration d’existence au service des impôts…).
2. REPRENDRE UNE ENTREPRISE
Au lieu de créer une clientèle nouvelle au démarrage de son activité, le créateur
d’entreprise peut choisir de partir d’une clientèle déjà existante, par exemple en faisant
l’acquisition d’un fonds de commerce ou en concluant avec le propriétaire d’un fonds
de commerce un contrat de location-gérance.
3. ADJOINDRE UNE ACTIVITÉ COMPLÉMENTAIRE
Si l'entreprise est déjà créée et que la location constitue une activité complémentaire, il
faut :
- vérifier si les statuts et l'inscription au Registre du Commerce ou des Métiers
prévoient explicitement la location de véhicules automobiles avec ou sans
chauffeur. Nous suggérons la définition suivante pour décrire l'activité de
l'entreprise : "location de véhicules avec ou sans chauffeur"
77.11A ;
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- s'assurer qu'aucune clause du bail commercial ne s'oppose à l'exploitation
nouvelle envisagée et, le cas échéant, obtenir l’accord du propriétaire des
murs.
4. RESPECTER LES RÉGLEMENTATIONS SPÉCIFIQUES
Des réglementations préfectorales, datant de 1962, visent le contrôle policier des
voitures louées sans chauffeur et comportent les obligations suivantes :
-
Forme et conservation des documents de location
-
Ordre de mission à remettre aux convoyeurs et aux membres du personnel
Depuis juin 1976, il est possible de placer des photocopies de cartes grises à bord des
véhicules sous certaines conditions (aujourd’hui il est également possible – pour les
véhicules immatriculés dans le SIV, de mettre des photocopies de Certificats Provisoires
d’Immatriculation - CPI d’une validité de 8 mois pour les véhicules de location ou
des photocopies de certificats d’immatriculation - CI).
5. REGLEMENTATIONS APPLICABLES AUX ACTIVITES VOISINES
Sur ces différents points, se reporter au chapitre IX
Pour une aide accompagnée dans la création d’une entreprise, on peut utilement se
rapprocher des organismes suivants :
L’AGENCE POUR LA CREATION D’ENTREPRISES (APCE)
14 rue Delambre – 75014 Paris
Tél. : 01 42 18 58 58 - Fax : 01 42 18 58 00
Email : [email protected]
Site Internet : www.apce.com
LES SERVICES SPECIALISES DES CHAMBRES DE COMMERCE :
Centres de Formalités des Entreprises (CFE).
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– CHAPITRE II –
ASSURANCES
RESPONSABILITE DU LOUEUR
L’assurance automobile est obligatoire en France depuis 1958 (loi du 27.2.1958).
Il y a lieu de distinguer l’assurance obligatoire (la responsabilité civile en raison des
dommages subis par les tiers) de ce qui est facultatif (la couverture des dommages
causés au véhicule de location - y compris le vol et l’incendie).
1 – LA RESPONSABILITE CIVILE
L’assurance minimum obligatoire
L’article L. 211.1 du code des assurances prévoit que toute personne physique ou
morale dont la responsabilité civile peut être engagée en raison des dommages subis
par des tiers résultant d’atteintes aux personnes ou aux biens dans la réalisation
desquels un véhicule terrestre à moteur est impliqué, doit, pour faire circuler lesdits
véhicules, être couverte par une assurance couvrant cette responsabilité… Les
contrats d’assurance doivent également couvrir la responsabilité civile de toute
personne ayant la garde ou la conduite, même non autorisée, du véhicule, ainsi que la
responsabilité civile des passagers.
Il faut donc assurer la responsabilité civile du loueur, du locataire, des conducteurs
(autorisés ou non) et des passagers, pour les dommages qu’ils peuvent causer à
autrui.
Les garanties complémentaires
La loi n’oblige à assurer la responsabilité civile que vis-à-vis des tiers, mais elle
n’impose pas d’assurer les dommages causés aux responsables de l’accident euxmêmes. Les passagers sont considérés comme des tiers, ils bénéficient, au même titre
qu’un conducteur adverse, de l’application de l’assurance RC liée au véhicule dans
lequel ils sont transportés.
Il est donc prudent, pour le loueur comme pour le locataire, de souscrire des garanties
complémentaires.
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Pour le loueur
Sa responsabilité pouvant être engagée du fait des défauts ou du manque d'entretien
du véhicule, il doit veiller à ce que sa police d'assurance couvre de façon permanente
sa responsabilité vis-à-vis du conducteur, des employés de celui-ci et des personnes
transportées quelles qu'elles soient.
Pour le locataire
Les loueurs proposent presque toujours au locataire de souscrire, moyennant un
supplément journalier, "l'assurance personnes transportées" (PAI). Celle-ci a pour effet
de permettre ou d'étendre au-delà du minimum prévu par les articles L 211.1 et R
211.7 du code des assurances la réparation des dommages corporels subis par les
conducteurs responsables.
2 - LES DEGATS MATERIELS CAUSES AU VEHICULE
Les garanties offertes au locataire et au conducteur
Les dommages au véhicule causés par la faute d'un tiers identifié sont couverts par ce
dernier ou par sa compagnie d'assurance. Les loueurs prévoient, en principe, qu'ils
exerceront eux-mêmes le recours et demandent au locataire de tout faire pour le leur
faciliter (faire le constat, déclarer l'accident dans les 5 jours pour un accident et dans
les 48 h pour un vol, ne pas se reconnaître de responsabilité, …).
Dans le cas où le locataire ou le conducteur ne porte aucune responsabilité, il ne doit
rien au loueur. En cas de doute, les loueurs ont généralement pour principe de retenir
la franchise à leurs clients locataires et de ne la leur restituer qu'après remboursement
par la partie adverse.
Les dégâts matériels du fait d'un tiers non identifié ou de la faute du locataire ou du
conducteur restent généralement à la charge du locataire à concurrence de la
franchise, variable selon les loueurs. Le locataire a généralement la possibilité de
s'exonérer de la charge de la franchise moyennant un supplément journalier : le rachat
de la franchise.
Le rachat de la franchise ne s'applique pas à tous les dégâts et certains restent en tout
état de cause à la charge du locataire (mauvais usage volontaire du véhicule, dégâts
aux parties hautes des utilitaires, …).
Pour répondre à l'augmentation des sinistres, la profession est amenée à proposer un
rachat partiel de la franchise, de sorte que, en cas d'accident, un montant forfaitaire
reste toujours à la charge du client.
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Les garanties souscrites par le loueur
Le loueur n'a aucune obligation légale de s'assurer en contrepartie des garanties
offertes à son client pour les dégâts au véhicule.
En pratique, les flottes de petite taille sont assurées avec des franchises qui n'ont pas
à être les mêmes que celles qui sont retenues vis-à-vis des clients.
3 - LE VOL ET L'INCENDIE
- Les garanties offertes au locataire
Le locataire est toujours garanti contre le vol et l’incendie du véhicule.
Certains subordonnent la garantie à la restitution des clefs et des papiers du véhicule.
Pour répondre à l'augmentation du nombre des vols, la profession est amenée à
appliquer une franchise vol rachetable en totalité ou partiellement selon les
loueurs.
Le vol ou la destruction par incendie des objets personnels déposés dans le
véhicule n'est jamais garanti.
- Les garanties souscrites par le loueur
Comme pour les dégâts au véhicule, les loueurs s'assurent contre le vol et l'incendie
en fonction de la taille du parc, aucune disposition légale ne les y obligeant.
Les loueurs qui s'assurent contre le vol doivent, pour être complets, s'assurer
également contre l'abus de confiance que constitue le détournement du véhicule
par le locataire et contre la confiscation du véhicule en cas d'infraction
douanière ou fiscale commise par le locataire ou le conducteur.
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- CHAPITRE III CONTRAT DE LOCATION
1 - LE CONTRAT DE LOCATION
Le loueur doit remettre au locataire un contrat qui définit les conditions d'usage du
véhicule, la durée et le coût de la location.
Le contrat doit être rédigé au moins en 2 exemplaires pour être conservé par chacune
des parties après signature.
Le contrat doit comporter les informations suivantes :
-
l'identité ou la raison sociale du loueur, ainsi que ses coordonnées ;
-
les nom, prénom, lieu et date de naissance, domicile, n° du permis de
conduire du locataire ;
-
les nom, prénom, lieu et date de naissance, domicile, n° de permis de
conduire des conducteurs supplémentaires ;
-
la marque du véhicule, son type, n° d'immatriculation, kilométrages ;
-
la date, le lieu et l'heure de départ ;
-
le coût de la location ;
-
le montant des franchises d’assurance.
2 - BASE DE LA LOCATION
Une location de véhicule est généralement conclue sur les bases suivantes :
Le loueur doit fournir un véhicule récent, en parfait état de marche, et convenablement
couvert par une assurance "Location sans chauffeur".
Le client peut être amené à :
1. Effectuer un versement de garantie ou présenter une carte de crédit agréée
par le Loueur
2. Payer d'avance le montant approximatif de la location qui comprend
généralement deux éléments :
-
un terme journalier
-
un terme kilométrique
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Une pratique tend à se généraliser, qui est de proposer des formules tarifaires avec
des forfaits incluant des kilomètres, les rachats de franchise, assurances personnes
transportées…
3. Enfin, signer un contrat de location qui prévoit aussi complètement que
possible les diverses difficultés susceptibles de se produire entre Loueur et
Client. Attention à la rédaction des conditions générales de location.
Elles ne doivent pas créer un déséquilibre significatif entre les droits et
les obligations des parties.
3 – DUREE DE LOCATION
Une location de véhicule est dite de courte durée lorsque sa possession ou son
utilisation continue couvre une période ne dépassant pas 30 jours.
En cas de contrats de location successifs sur un même véhicule avec un même
locataire, la durée du premier contrat sera prise en compte pour évaluer si le deuxième
contrat est de courte durée ou non. Sont considérés comme successifs, les contrats
qui se succèdent avec une interruption de 48 heures au plus. Le fait qu’un contrat de
location comporte une clause de reconduction tacite n’est pas suffisant en soi pour
considérer que la location n’est pas de courte durée.
En cas de prolongement d’un contrat de courte durée pour cas de force majeure
conduisant à dépasser la durée de 30 jours, la location ne peut être requalifiée comme
étant de la longue durée.
Si des contrats de location se succèdent entre les mêmes parties contractantes mais
portent sur des véhicules différents, chaque contrat est examiné séparément pour
déterminer s’il s’agit ou non d’une location courte durée
4 - FORME DES CONTRATS DE LOCATION
Dans la pratique, le modèle syndical d'engagement de location permet de satisfaire
aux besoins des loueurs et aux éventuelles obligations policières, résumées ci-après :
-
Références du Loueur (cachet de l'Entreprise) à porter en haut des feuilles
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-
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Numérotage des documents (les feuilles d'une même location portant le même
numéro d'ordre, en haut à droite)
-
Conservation des archives
En matière d'archivage, nous vous conseillons de conserver une des feuilles du
contrat. Il n'y a pas lieu de tenir de registre ou de livre de police.
5 - CONTRAT TYPE
Nous proposons à nos adhérents :
Un contrat facture en 4 feuillets :
-
Feuillet 1, le contrat proprement dit
-
Feuillet 2, la partie facture
-
Feuillet 3, la feuille de route
-
Feuillet 4 (recto/verso), conformément à la législation en vigueur, les
"Conditions Générales de location" figurant au dos de nos imprimés ont été
étudiées et mises au point par des professionnels.
Elles doivent être communiquées à toute personne intéressée qui en ferait la demande
(art. L . 134-1 du Code de la consommation).
La fiche d'état du véhicule peut être intégrée au contrat de location ou constituer un
document à part annexé au contrat. Ce document permet d'établir l'état du véhicule
doit être signée, par les 2 parties tant au départ qu'au retour.
COMMENT DISPOSER DU CONTRAT TYPE ?
Seuls les Loueurs adhérents de notre Branche ont le droit exclusif d'utiliser le
contrat type de location. Pour toute information complémentaire, veuillez vous
rapprocher du secrétariat de la Branche.
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- CHAPITRE IV CLIENTS
1 - QUALIFICATION DE LA CLIENTELE
Les Loueurs de voitures sans chauffeur remettent à leurs clients un véhicule qui
représente un capital important. Ils doivent donc faire preuve d'une extrême prudence.
Il ne saurait être question de confier un véhicule à un client sans l'avoir "qualifié".
Qualifier un client, c'est :
1. Se renseigner sur son identité, sa solvabilité, son domicile
2. Vérifier ces informations
2 - CONDITIONS A REMPLIR PAR CHAQUE CONDUCTEUR
1- Présenter un permis de conduire en état de validité
Les permis français ou émis par un Etat membre de l’UE ou de l’Espace
Economique Européen peuvent être acceptés sans condition (sous réserve de
respecter les règles de validité en vigueur)
Les permis de conduire étrangers (hors UE et EEE) rédigés en français
peuvent être acceptés ; à défaut, ils doivent être accompagnés d’une traduction
officielle ou d’un permis international (le permis de conduire international est
une traduction du permis de conduire national ; il est émis par le pays d’origine
et n’est valable que s’il est présenté avec le permis national).
Certains permis de conduire étrangers ont une validité limitée : veiller à ce que
la date prévue pour la fin de la location ne soit pas postérieure à la date de
retour prévue.
2- Ancienneté du permis de conduire
Si la restriction de l’accès à une catégorie commerciale en fonction de l’âge
constitue une subordination de la fourniture d’un service à une condition fondée
sur l’âge, les professionnels peuvent toutefois définir des conditions
d’ancienneté du permis de conduite pour permettre d’accéder à la location de
certaines catégories commerciales.
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Cette pratique répond à une exigence de sécurité, dans la mesure où elle
permet de restreindre l’accès à la conduite de grosses cylindrées ou de gros
véhicules particuliers (pour lesquels la conduite peut s’avérer plus complexe) à
des conducteurs expérimentés.
3- Autres conditions
Chaque loueur peut définir d’autres conditions à remplir par le locataire tant que
celles-ci ne sont pas discriminatoires.
Il en va ainsi pour la présentation d’une pièce d’identité (CNI, passeport, permis
de séjour), d’un justificatif de domicile ou d’un moyen de paiement.
3 - VOITURES NON RESTITUEES PAR LES CLIENTS
Lorsqu'une voiture n’est pas rendue à la date prévue, il convient après rappels
infructueux :
-
D'adresser au client, par lettre recommandée avec accusé de réception, une mise
en demeure de ramener la voiture immédiatement, sous peine de poursuites
judiciaires. Pour des raisons de délais, mieux vaut adresser au client un
télégramme avec accusé de réception et copie conforme à l'arrivée
-
De déposer plainte, en l'absence de réponse, pour "abus de confiance par
détournement" (article 314 - 1 du Code Pénal)
-
D'aviser la Compagnie d'assurances si le véhicule est assuré contre le vol
4 - INFRACTIONS COMMISES PAR LES CLIENTS
Le client, gardien du véhicule loué, est responsable des infractions qu'il commet en
l'utilisant.
Juridiquement, le client n'est pas le préposé du Loueur et il n'existe donc pas de
lien de subordination de l'un à l'autre. Le locataire est donc seul responsable
des infractions qu'il commet.
En matière de contraventions au stationnement, l'article L. 121-2 du Code de la Route
fait peser la responsabilité de l'infraction sur le locataire. Le loueur peut donc
s'exonérer du versement de la pénalité à condition de communiquer, dans les formes,
les coordonnées du locataire à l'administration.
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En plus des infractions au stationnement, l’article L. 121 – 3 ajoute les contraventions
à la réglementation :
-
Sur les vitesses maximales autorisées
-
Sur les signalisations imposant l’arrêt des véhicules
Pour tout ce qui concerne les contraventions au stationnement et les amendes
pour excès de vitesse, ainsi que les outils mis en œuvre pour les Loueurs, la
Branche a rédigé des « Infos Adhérents » spécifiques. Un système d’échange
automatisé avec le CNT de Rennes a également été mis en place pour faciliter le
traitement des contraventions radars (excès de vitesse et feux rouges).
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- CHAPITRE V INFORMATIONS RELATIVES AUX TARIFS DE
LOCATION DES VEHICULES
1 – OBLIGATIONS GENERALES
L’article L11-2 du Code de la consommation pose le principe général selon lequel tout
professionnel prestataire de service doit avant la conclusion du contrat mettre le
consommateur en mesure de connaître les caractéristiques essentielles du service.
2- INFORMATION SUR LES PRIX
L'information sur les prix qui doit être donnée au consommateur fait l'objet d'une
réglementation générale (arrêté du 3.12.1987). Un arrêté du 18 avril 1991 (J.O. du 17
mai 1991) définit la nature des informations que les loueurs de véhicules doivent porter
à la connaissance des consommateurs.
Pour les locations d'une durée indéterminée ou inférieure ou égale à six mois, tout
professionnel doit faire connaître à la clientèle l'ensemble des conditions de location,
pour chaque catégorie de véhicules offerts. Doivent être indiqués :
-
les prix unitaires toutes taxes comprises de tous les éléments de la prestation :
au kilomètre, au temps ;
-
les prix toutes taxes comprises des prestations annexes offertes par le loueur ;
-
les prix toutes taxes comprises des prestations forfaitaires proposées ;
-
les prix toutes taxes comprises des options d'assurance proposées et, pour
l'ensemble des garanties, leurs exclusions, le montant des franchises et le coût
de leur rachat ;
-
les frais dont le locataire doit, le cas échéant, assurer directement le débours ;
-
les conditions applicables en cas de restitution du véhicule au-delà du délai de
retour prévu ;
-
le montant du dépôt de garantie, les conditions de sa restitution et les
conditions de dispense du versement du dépôt ;
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-
les avances sur location exigées ;
-
les conditions d'âge ou d'ancienneté du permis de conduire ;
-
les obligations, outre celles résultant des garanties légales, auxquelles
s'engage
le
loueur
en
matière
d'entretien,
réparation,
assistance
et
remplacement du véhicule en cas d'incident ou d'accident, ainsi que les
éventuelles limitations de sa responsabilité contractuelle ;
-
le cas échéant, toute autre condition de délivrance de la prestation.
L'information des consommateurs doit être assurée :
-
Par la remise de documents (les documents - dépliants ou toute autre forme
d'imprimés) disposés à la vue du client potentiel, sans que celui-ci ait besoin
d'en faire la demande.
-
Par voie d'affichage, sur des panneaux visibles et lisibles de l'endroit où se
tient ordinairement la clientèle, doivent être en outre affichés les prix de location
des 5 catégories de véhicules les plus couramment loués :
-
Au minimum le prix à la journée ou à la semaine, aux kilomètres le cas échéant
-
Éventuellement : les prix des principaux forfaits de location (semaine, weekend, …)
La Branche Loueurs travaille, avec les autorités compétentes, à la simplification
de cette réglementation
3- DELIVRANCE D’UNE NOTE
L’arrêté du 3 octobre 1983 dispose que toute prestation de service doit faire l’objet,
dès qu’elle a été rendue et en tout état de cause avant paiement du prix, de la
délivrance d’une note lorsque le prix de la prestation est supérieur ou égal à 25 € (TVA
comprise).
Pour les prestations de service dont le prix est inférieur à 25 € (TVA comprise), la
délivrance d’une note est facultative, mais elle doit être remise au client s’il la
demande.
Le CNPA a rédigé une Infos Adhérents spécifique à cette réglementation.
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- CHAPITRE VI FISCALITE
1 - T.V.A. APPLICABLE AUX LOCATIONS
Le taux de 19,6 % s'applique aux locations courte et longue durée
-
De voitures
-
De véhicules utilitaires
-
De camping cars
2 - T.V.A. SUR LES VEHICULES LOUES SANS CHAUFFEUR
Les véhicules affectés à la location sont soumis à des règles particulières :
À l'acquisition
Les entreprises de location de véhicules peuvent déduire la T.V.A. qui leur est facturée
lors de l'acquisition d'un véhicule affecté à la location, même si celui-ci est destiné au
transport de personnes (article 206, IV, 2, 6° b annexe II du Code Général des
Impôts), sous réserve que la location soit elle-même soumise à la T.V.A..
En exploitation
L'ensemble des frais se rapportant aux véhicules de location (réparation, transports,
commissions... ) ouvrent droit à déduction de T.V.A..
À la revente
Les cessions de biens usagés sont soumises à T.V.A. à la seule condition qu’il y ait
une déduction complète ou partielle de la T.V.A. lors de leur acquisition, importation ou
livraison à soi-même.
ATTENTION : Pour bénéficier des différents avantages réservés aux voitures de
location (déduction de la T.V.A. à l'achat, …), leur affectation à l'activité location doit
être incontestable. Pour éviter toute remise en cause lors de contrôles et des
redressements parfois importants, un certain nombre de précautions doivent être
prises :
-
Établissement d'un contrat à chaque location soumise à T.V.A.
-
Véhicules exclusivement affectés à l’activité locative
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-
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Ne revendre qu'après une durée d'utilisation "normale"
Il n'y a aucun critère précis en matière de durée. Le Conseil d'Etat a jugé qu'elle devait
dépasser un an, mais il s'agissait d'emballages. En moyenne, dans la profession, la
durée d'exploitation est de six mois. Cette moyenne tient compte du fait que les
voitures de haut de gamme peuvent être gardées plus longtemps (jusqu'à 18 mois),
tandis que les voitures de bas de gamme peuvent n'être exploitées que quelques mois
(de 3 à 6 mois). Il appartient à chacun de déterminer cette durée et d'être en mesure
de la justifier.
-
Séparer l'activité location des autres activités (département distinct ou,
mieux encore, société nouvelle).
TVA : nouvelles règles de territorialité des prestations de services
Depuis 1er janvier 2010, le nouvel article 259 du Code général des impôts pose un
nouveau principe général selon lequel le lieu des services entre assujettis est situé au
lieu d’établissement du preneur. Par dérogation à ces principes généraux, le lieu de
certains services, dont la location de véhicules courte durée, est défini par des règles
spécifiques. Une « Infos Adhérents » spécifique a été rédigée à ce sujet.
3 - AMORTISSEMENT
Les loueurs peuvent amortir les véhicules donnés en location, que ce soit en courte ou
en longue durée, sur la totalité de leur prix d'acquisition H.T. sans limitation.
Par contre, lorsqu'il s'agit d'une voiture autre qu'utilitaire donnée en location de longue
durée, le client du loueur doit lui-même réintégrer le cas échéant la fraction des
amortissements pratiqués par le loueur au-delà de la limite prévue à l'article 39, 4) du
Code Général des Impôts. Pour cela, le loueur doit donc indiquer à son client la
fraction non déductible du loyer, soit dans le contrat de location, soit sur les factures
délivrées, soit enfin sur une attestation distincte.
4 - TAXE SPECIALE SUR LES VOITURES DE SOCIETES
Les Loueurs, dont l'entreprise est en forme de Société (S.A., S.A.R.L...) n'ont pas à
acquitter cette taxe pour les voitures qu'ils exploitent.
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C.N.P.A.
Branche Loueurs
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MAJ janvier 2011
Il convient cependant de préciser que sont soumis à la TVS les véhicules particuliers
utilisés par les sociétés, c’est-à-dire, des véhicules loués ou mis à sa
disposition, dès lors qu’ils sont utilisés en France.
Sont concernés les véhicules utilisés en France métropolitaine ou dans les
départements d’Outre-mer par une société ayant son siège social ou un établissement
en France.
S’agissant des véhicules loués, la taxe n’est due par l’entreprise cliente que si la durée
de location excède une période d’un mois civil ou trente jours consécutifs sur la
période d’imposition à la TVS.
5 - BONUS/MALUS
Les voitures de location sont éligibles au bonus et au malus.
Bonus écologique
Date d’application : Le bonus est applicable depuis le 5 décembre 2007.
Champ d’application et barème : le bonus écologique est accordé en cas :
-
D’acquisition,
-
De prise en location dans le cadre d’un contrat avec option d’achat,
-
De prise en location dans le cadre d’un contrat souscrit pour une durée d’au
moins deux ans.
Aux véhicules qui répondent aux conditions suivantes :
-
Il s’agit d’une voiture particulière (à l’exclusion des quadricycles à moteur, des
camping-cars, véhicules destinés au transports de marchandises),
-
Immatriculée dans une série définitive,
-
Qui n’a pas fait l’objet d’une première immatriculation en France ou à l’étranger,
-
Qui n’est pas destinée à être cédée par l’acquéreur en tant que véhicule neuf
(par exemple : un concessionnaire n’est pas éligible au bonus pour les
véhicules neufs qu’il vend),
-
Qui émet moins de 130 g de CO2 par km en 2008 ou a pour puissance
administrative maximale 4 CV pour les véhicules n’ayant pas fait l’objet d’une
réception communautaire.
20
C.N.P.A.
Branche Loueurs
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MAJ janvier 2011
Taux d'émission de dioxyde de
carbone
(en grammes par kilomètre)
Montant de
Montant de
Montant de
l'aide
l'aide
l'aide
(en euros)
(en euros)
(en euros)
en 2010
en 2011
en 2012
N'excédant pas 60 grammes
5.000
5.000
5.000
Entre 60 et 90
1.000
800
800
Entre 90 et 95
1.000
400
400
Entre 95 et 100
500
400
400
Entre 100 et 105
500
400
400
Entre 105 et 110
500
400
400
Entre 110 et 115
500
0
0
Entre 115 et 120
100
0
0
Entre 120 et 125
100
0
0
Entre 125 et 130
0
0
0
Ces bonus s'appliquent à des véhicules achetés en 2010, 2011 ou 2012 selon le cas.
Une disposition pour les voitures facturées jusqu'au 31 mars 2011 :
Les véhicules commandés ou ayant fait l'objet d'un contrat de location signé au plus
tard le 31 décembre 2010 et qui font l'objet d'une facturation au plus tard le 31 mars
2011 bénéficient des dispositions relatives aux véhicules facturés en 2010. Les bonus
sont donc plus élevés que ceux indiqués ci-dessus.
Malus écologique
Date d’application : Le malus est appliqué pour les immatriculations des voitures
neuves depuis le 1er janvier 2008.
Champ d’application et barème :
Toutes les voitures particulières (les véhicules utilitaires ne sont pas concernés)
immatriculées pour la première fois en France à compter du 1er janvier 2008 ou les
voitures immatriculées à l’étranger et réimmatriculées en France à partir du 1er janvier
2008. Les véhicules d’Etat, les véhicules en transit temporaire « TT » et les véhicules
de démonstration sont soumis au malus.
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C.N.P.A.
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Pour ne pas payer de malus en 2011, vous devez acquérir une voiture qui rejette
moins de 150 grammes.
Taux d'émission en g
de CO2/km
Véhicule acquis
en 2010
Véhicule acquis
en 2011
Véhicule acquis
en 2012
Inférieur à 140
0 euros
0 euros
0 euro
De 141 à 145
0 euro
0 euro
200 euros
De 146 à 150
0 euro
0 euro
200 euros
de 151 à 155
0 euro
200 euros
500 euros
de 156 à 160
200 euros
750 euros
750 euros
de 161 à 165
750 euros
750 euros
750 euros
De 166 à 180
750 euros
750 euros
750 euros
de 181 à 190
750 euros
750 euros
1.100 euros
de 191 à 195
750 euros
1.600 euros
1.600 euros
de 196 à 230
1.600 euros
1.600 euros
1.600 euros
De 231 à 235
1600 euros
1.600 euros
2.600 euros
de 236 à 240
1.600 euros
1.600 euros
2.600 euros
de 241 à 245
1.600 euros
2.600 euros
2.600 euros
de 246 à 250
2.600 euros
2.600 euros
2.600 euros
supérieur à 250
2.600 euros
2.600 euros
2.600 euros
Modalités de paiement : le malus sera payé au moment de l’immatriculation du
véhicule avec la taxe sur les certificats d’immatriculation.
Cette documentation ne prétend pas traiter toute la fiscalité relative à la location
de véhicules.
Celle-ci fait l'objet de diverses « Infos Adhérents » et d'un "Recueil d'études
fiscales" réservés aux adhérents de la Branche Loueurs.
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C.N.P.A.
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- CHAPITRE VII IMMATRICULATION DES VÉHICULES
Un numéro à vie attribué à votre véhicule
Principe
Pourquoi ?
Depuis le 15 avril 2009, la France a mis en place un nouveau système
d'immatriculation des véhicules (SIV).
- Parce que l'ancien système d'immatriculation, qui datait de 1950, était quasiment
saturé.
- Parce que le système informatique qui le gérait était vieillissant et ne pouvait plus
évoluer techniquement.
L'ancien système FNI (fichier national des immatriculations) ne permettait pas
facilement l'introduction de nouvelles fonctionnalités ou l'ouverture plus grande sur
Internet.
Il devait donc être remplacé afin de permettre l'introduction de simplifications pour les
usagers et les professionnels de l'automobile.
En outre, le FNI détenait plus de 150 millions de dossiers alors que des études
montraient qu'environ 40 millions de véhicules circuleraient réellement. La différence
s'explique notamment par le fait que les propriétaires omettaient de déclarer la
destruction de leurs véhicules et ces oublis se sont accumulés depuis une quinzaine
d'années.
De plus, le dispositif de numérotation, datant de 1950, se serait épuisé d'ici 2016-2018
pour Paris.
Aussi, était-il nécessaire de remplacer le système actuel dans un souci de
performance, de souplesse et d'adaptation.
23
C.N.P.A.
Branche Loueurs
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Comment ?
Un numéro d'immatriculation est attribué définitivement à votre véhicule, de sa
première mise en circulation jusqu'à sa destruction.
Ce
nouveau
système
présente
des
avantages
pratiques
et
d'importantes
simplifications et économies pour l'automobiliste.
Quand ?
Les véhicules reçoivent un nouveau numéro d'immatriculation :
- Depuis le 15 avril 2009 pour les véhicules neufs ;
- Depuis le 15 octobre 2009 pour les véhicules d'occasion, lors d'un changement
de propriétaire ou d'adresse, ou de toute autre modification affectant la carte grise.
Pour tout ce qui concerne le nouveau Système d’Immatriculation des Véhicules (SIV),
la Branche a rédigé une « Infos Adhérents » spécifique.
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C.N.P.A.
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- CHAPITRE VIII COMMUNICATION ET IMAGE
DE LA PROFESSION
1 – IMAGE DE LA PROFESSION ET CHARTE QUALITE
La Commission de travail “Communication” de la Branche a pour principal objet de
faire connaître la location aux prospects, aux clients, aux élus locaux, et à la presse.
Le site www.louerunvehicule.fr, destiné au grand public, présente les avantages de
la location en mettant l’accent sur son côté :
-
Pratique : un véhicule adapté à mes besoins, où je veux, quand je veux
-
Économique : par rapport au coût de possession d’un véhicule ou d’un même
trajet effectué en train ou en avion
-
Respectueux de l’environnement : les véhicules sont neufs et équipés des
dernières technologies
-
Confortable et sécurisant : les véhicules sont neufs et entretenus régulièrement
-
Moderne
Le site http://lcd.cnpa.fr offre quant à lui des informations techniques sur des
thématiques sociales, fiscales, règlementaires et juridiques ainsi que des éléments
généraux sur la profession. Les adhérents bénéficient d’un accès exclusif à certains
documents.
Par ailleurs, la Branche a mis en place une Charte Qualité (code éthique) qui illustre
la volonté de la profession d’harmoniser les pratiques et les procédures mises en place
par les loueurs de véhicules courte durée adhérant à la Branche et d’affirmer leur
respect d’un certain nombre d’engagements, notamment en matière de qualité de
service.
2 - LITIGES AVEC LA CLIENTELE
Le C.N.P.A. et les responsables de la Branche Loueurs apporteront leur aide au
règlement amiable des litiges qui pourront survenir entre la clientèle et les entreprises.
25
C.N.P.A.
Branche Loueurs
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La Branche Loueurs est amenée à intervenir dans les litiges entre loueurs et clients en
vue de trouver une solution amiable, avec le souci constant de défendre l'image de la
profession et les intérêts du loueur ou du client lorsqu'ils sont lésés.
26
C.N.P.A.
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- CHAPITRE IX ACTIVITES VOISINES DE LA LOCATION
DE VOITURES SANS CHAUFFEUR
1 - VEHICULES UTILITAIRES ET INDUSTRIELS DESTINES AU TRANSPORT DE
MARCHANDISES
La location sans conducteur à des fins professionnelles n’est assujettie à aucune
réglementation. Toutefois, l’arrêté du 9 novembre 1999 (JO du 25 novembre 1999)
impose pour tout véhicule d’au moins deux essieux, donné en location avec ou sans
conducteur, l’établissement par l’entreprise de location d’une feuille de location dont au
moins un exemplaire doit être à bord du véhicule. La copie du contrat de location vaut
feuille de location. La feuille de location ou la copie du contrat de location comporte au
minimum les renseignements suivants :
- date d’établissement de ce document ;
- dates prévues de début et de fin de mise à disposition du véhicule au locataire ;
- nom, adresse et numéro SIREN ou numéro d’identification intracommunautaire
du loueur ;
- nom et adresse du locataire ;
- numéro d’immatriculation du véhicule moteur loué ;
- régime de la location du véhicule, avec ou sans conducteur.
Il est recommandé en outre que ce document soit signé.
La location avec conducteurs de Véhicules Industriels est soumise (décret n° 99-752
du 30 août 1999) :
-
À l’inscription au registre des loueurs et des transporteurs,
-
À l’obligation de placer à bord des véhicules donnés en location :
•
La copie de la licence communautaire ou de la licence de transport
intérieur
•
Le contrat de location ou la feuille de route
27
C.N.P.A.
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L'obligation de l'attestation de la relation d'emploi, instaurée par l'article 12 d) du décret
n°99-752 du 30 août 1999 relatif aux transports routiers de marchandises, puis
suspendue en 2002 par une circulaire ministérielle, a été formellement supprimée par
le décret n°2007-751 du 9 mai 2007 article 1er (Journal officiel du 10/05/07).
Désormais, en application de la législation communautaire, seuls les conducteurs
ressortissants d'un État non partie à l'accord sur l'Espace économique européen
(EEE), c'est-à-dire d'une nationalité d’un pays hors Union européenne (les 27 États
membres), plus l’Islande, le Liechtenstein et la Norvège. Par exemple : pour un
conducteur de nationalité algérienne, résidant et travaillant en France, son employeur
doit faire établir par la DRE une « attestation conducteur pays-tiers ».
Le formulaire CERFA n°12726 de demande de l’« attestation conducteur pays-tiers »
est téléchargeable sur le site du ministère chargé des Transports :
http://www2.equipement.gouv.fr/formulaires/formfiche.asp?IdFormulaire=127&NumFor
mulaire=12726
Pour plus d’informations, contactez :
Transports et Logistiques de France (T.L.F.)
71, rue Desnouettes – 75015 PARIS
Tél : 01.53.68.40.40 - Fax : 01.53.68.40.99
site internet : www.e-tlf.com
2 - GRANDE REMISE
« L’activité de « grande remise », qui consiste à fournir au client un véhicule haut de
gamme de 5 à 9 places avec chauffeur, n’est plus soumise à l’obligation d’une licence
d’entrepreneur de remise, auparavant délivrée par le préfet.
Depuis le 01/01/2010, la licence est remplacée par une immatriculation sur le «
registre des exploitants de voitures de tourisme avec chauffeur », qui devient
obligatoire et doit être renouvelée tous les 3 ans (art. 4 de la loi de développement et
de modernisation des services touristiques).
Le formulaire de demande de la licence d’entrepreneur de grande remise (cerfa n°050087) n’est donc plus en vigueur.
Les licences d’entrepreneur de remise et de tourisme délivrées auparavant restent
valables jusqu’au 23/07/2012.
Depuis le 15/02/2010, l’immatriculation sur le registre pourra être effectuée en ligne.
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C.N.P.A.
Branche Loueurs
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MAJ janvier 2011
Cependant, pour exercer leur activité, les chauffeurs de voitures de tourisme restent
soumis à l’obligation de détenir une carte professionnelle, délivrée par le préfet (art. 4
du décret) ».
Source : Direction de l’information légale et administrative.
Pour plus d’informations :
Chambre Nationale Syndicale des Entreprises de Remise et de Tourisme
(CNSERT)
15 avenue Carnot – 75017 Paris
Tel : 09 79 08 59 72 ; Fax : 01 40 54 86 92
3 - TAXIS
Les taxis sont des véhicules qui sont mis avec un chauffeur à la disposition du public
pour effectuer à la demande de celui-ci, et à titre onéreux, le transport particulier des
personnes et de leurs bagages (décret 73-225 du 2 mars 1973).
Les véhicules sont soumis à un contrôle périodique.
Les conducteurs sont astreints à une visite médicale périodique. La loi N° 95–66 du 20
janvier 1995) définit l’accès à l’activité de conducteur et à la profession d’exploitant de
taxi.
Autorisations/certificats nécessaires :
-
Autorisation de stationnement sur la voie publique,
-
Certificat de capacité professionnelle (Préfecture).
Les personnes intéressées par cette activité doivent s’adresser aux autorités
locales, Préfecture ou Mairie.
4 - PETITE REMISE
Les voitures dites de "petite remise" sont des véhicules mis à titre onéreux, avec
chauffeur, à la disposition des personnes qui en font la demande pour assurer leur
transport et celui de leur bagage (Loi N° 77-6 du 3 janvier 1977).
Ces voitures ne peuvent ni stationner, ni circuler sur la voie publique en quête de
clients. Elles ne peuvent pas être équipées d'un radio-téléphone.
Elles comportent 8 places assises au maximum et sont équipées d’une plaque
distinctive. Les véhicules exploités subissent une visite.
29
C.N.P.A.
Branche Loueurs
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L'exploitation de ces véhicules est soumise à autorisation délivrée par le préfet.
Les personnes intéressées par cette activité doivent s'adresser aux autorités
locales, Préfecture ou Mairie.
5 - AMBULANCES - TRANSPORTS SANITAIRES
Cette activité est réglementée par la Loi N° 86-11du 6 janvier 1986.
Les transports sanitaires terrestres ne peuvent être effectués que par des personnes
physiques ou morales ayant reçu un agrément délivré par le préfet.
Pour recevoir cet agrément, il faut :
-
Disposer de véhicules spécialement adaptés (ambulance, voiture de secours
d'urgence, véhicule sanitaire léger, …)
-
Que les personnes composant les équipages de ces véhicules soient titulaires
d'un diplôme (certificat de capacité d'ambulancier, brevet national de
secourisme, …)
-
Participer à un tour de garde
Les personnes intéressées par cette activité doivent s'adresser aux autorités
locales, Préfecture ou Mairie.
30
C.N.P.A.
Branche Loueurs
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- CHAPITRE X LA LOCATION LONGUE DUREE
1. DIFFERENCES ENTRE LOCATION COURTE DUREE, LONGUE DUREE ET
LEASING
La différence entre location courte et longue durée n'est pas toujours facile à établir si
on s'en tient uniquement à la notion de durée. Les différences entre location courte et
longue durée sont reprises dans le tableau ci-après.
Il faut également distinguer les opérations de longue durée avec le crédit-bail, le
leasing, ou la location avec option d'achat.
Le crédit-bail automobile ou bail avec option d'achat (encore appelé leasing ou LOA)
est une formule de financement avec achat différé, à la fin du contrat, pour une valeur
fixée à l'origine. Le crédit-bail est donc un simple mode de financement, tandis que la
location longue durée est une formule visant à décharger le locataire - qui ne devient
jamais propriétaire - des soucis de gestion des véhicules.
À côté de ces formules classiques, les professionnels de la location proposent des
solutions telles que :
- le "fleet management" qui est une formule intermédiaire entre la propriété et la
location longue durée. Dans cette formule, la société cliente reste propriétaire
de ses véhicules et en confie la gestion au prestataire de services.
- le "lease back" qui est un système permettant de passer de la propriété à la
location longue durée. Le prestataire de services rachète tout ou partie du
parc de la société et le remet immédiatement à sa disposition en location
longue durée.
- Cette formule qui se pratique en véhicules industriels (camions) est très rare
(le plus souvent en location avec conducteur, c’est-à-dire, reprise de parc et
de personnel – L122-12).
Les loueurs de voitures en longue durée sont regroupés au sein du :
Syndicat National des Loueurs de Voitures en Longue Durée (S.N.L.V.L.D.)
71, rue Desnouettes – 75015 PARIS
Tél. : 01.53.68.40.40 - Fax : 01.53.68.40.99
site internet : www.snlvld.com
31
C.N.P.A.
Branche Loueurs
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MAJ janvier 2011
Location
Courte durée
Longue durée
Durée moyenne des contrats
4,1 jours
36 voire 39 mois
7711A
7711B
Services offerts
Les contrats sont toujours
"plein services", avec :
- Entretien
- Assurances
- Véhicule de remplacement
Les contrats prévoient des
services optionnels tels
que :
- Entretien
- Assurances
- Véhicule de
remplacement
- Fourniture des pneumatiques
- Carburant
Choix du véhicule
Le locataire choisit entre les
différentes catégories d'une
flotte (notion de véhicules
équivalents)
Le véhicule est acheté
pour le locataire, qui
choisit la marque, le
modèle, les options, la
couleur, …
Objet de la location
La location courte durée a Dans le cadre de la longue
pour objet de fournir un durée, le loueur garantit au
véhicule :
locataire, pour un prix
convenu, l'usage d'un
De complément :
véhicule, ou d'un parc de
- après un voyage initial véhicules, pendant une
en train ou en avion, durée et un kilométrage
que ce soit pour un déterminés.
voyage d'affaires ou
d'ordre privé,
Le locataire longue durée
- pour
un
besoin ne
devient
jamais
occasionnel, lorsque la propriétaire
de
son
voiture possédée ne véhicule.
suffit ou ne correspond
pas à l'usage du Le locataire peut confier la
gestion de son parc automoment
mobile au loueur qui
De remplacement, lorsque assume des fonctions
la voiture possédée est techniques, financières et
provisoirement immobilisée
d'assistance.
Code APE
De substitution, dans les
grandes villes notamment,
quand il arrive à un usager
de renoncer à sa première ou
à sa seconde voiture.
32
C.N.P.A.
Branche Loueurs
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MAJ janvier 2011
- ANNEXE ISTRUCTURE DE LA PROFESSION
Apparue de façon artisanale pendant l'entre-deux-guerres, la location de voitures
particulières et d'utilitaires légers sans chauffeur a connu une éclipse durant
l'occupation faute de matériel. Mais à partir des années 50, elle a pris un nouveau
départ et a progressé régulièrement, en dépit du freinage dû aux mesures dirigistes
gouvernementales (contrôle des tarifs, taux majoré de la T.V.A., etc...).
La profession est caractérisée par la coexistence de firmes internationales opérant
dans le monde entier, avec des entreprises de petite taille travaillant à l'échelon local.
En effet, on constate la présence :
-
De chaînes internationales, nationales ou régionales
-
De franchisés de chaînes et de loueurs indépendants pour qui la location est,
sinon l'activité unique, du moins l'activité principale
-
D'indépendants, et enfin, de professionnels pour qui la location constitue une
activité annexe et complémentaire de l'activité principale (qui est généralement
le commerce et la réparation de l'automobile).
33
C.N.P.A.
Branche Loueurs
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MAJ janvier 2011
- ANNEXE II ORGANISATION DE LA PROFESSION
AU PLAN NATIONAL
À l’origine, deux familles de loueurs de véhicules opéraient sur le marché :
-
Les loueurs de voitures particulières et d'utilitaires légers, regroupés au sein de
la
Branche
Loueurs
de
véhicules
du
CONSEIL
NATIONAL
DES
PROFESSIONS DE L’AUTOMOBILE (C.N.P.A).
-
Les loueurs de véhicules industriels et de véhicules utilitaires légers,
représentés par la FÉDÉRATION DES ENTREPRISES DE TRANSPORT ET
LOGISTIQUE DE FRANCE (T.L.F.)
Du fait de l'évidente similitude qu'il y a entre location de voitures et location de
camions, et étant donné que ces deux Organisations professionnelles regroupent des
loueurs de véhicules utilitaires légers, elles ont décidé en 1976 de créer une structure
commune :
LA FEDERATION NATIONALE DES LOUEURS DE VEHICULES (F.N.L.V.)
Par la suite, les loueurs de voitures longue durée sont venus rejoindre les fondateurs
et, à ce jour, la F.N.L.V. est composée des syndicats suivants :
⇒ BRANCHE NATIONALE PROFESSIONNELLE DES LOUEURS DE VEHICULES
DU C.N.P.A.
Elle représente les loueurs de voitures particulières et véhicules utilitaires de moins de
3,5 tonnes courte durée sans chauffeur.
50, rue Rouget de Lisle - 92158 SURESNES CEDEX
Tel 01 40 99 55 35 ; Fax 01 40 99 83 54
Site Internet : www.cnpa.fr
⇒ TRANSPORTS ET LOGISTIQUES DE FRANCE (T.L.F.)
Cette fédération représente entre autres les loueurs de véhicules industriels et poids
lourds en location longue durée avec ou sans chauffeur.
71 rue Desnouettes - 75015 PARIS
Tel& 01 53 68 40 40 ; Fax 01 53 68 40 99
Site Internet : www.e-tlf.com
34
C.N.P.A.
Branche Loueurs
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MAJ janvier 2011
⇒ SYNDICAT NATIONAL DES LOUEURS DE VOITURES EN LONGUE DUREE
(S.N.L.V.L.D.)
Ce syndicat, créé en 1978, représente les loueurs de voitures particulières et de petits
utilitaires en longue durée.
71 rue Desnouettes - 75015 PARIS
Tel 01 53 68 40 40 ; Fax 01 53 68 40 99
Site Internet : www.snlvld.com
Tout en laissant à chaque Organisation le soin d'assurer la représentation et
l'information de ses adhérents, la F.N.L.V. leur apporte une identité de langage et une
cohérence dans l'action. La F.N.L.V. permet à l'ensemble des entreprises de faire
connaître la diversité de leurs services et leur poids économique auprès de l'industrie
du commerce et du tourisme, tant au plan national qu'international.
Site Internet : www.fnlv.com
AU PLAN INTERNATIONAL
Les Loueurs courte et longue durée, de voitures sans chauffeur, d'utilitaires légers et
de camions sont regroupés au niveau européen au sein de :
LEASEUROPE
LEASEUROPE, dont le Secrétariat Général est à Bruxelles, est composée,
notamment, des Associations de Loueurs de Véhicules de 34 pays (site Internet :
www.leaseurope.org).
La France est représentée dans cette association par la F.N.L.V.
35