Network Reports Phase 2 of HIT Rail Website

Hit Rail : un soutien pour
l’interopérabilité
Séminaire régional TAF TSI (France, Belgique, Luxembourg)
22 Février 2016
Paris, France
Antonio Lopez
General Manager
Ugo Dell’Arciprete
Commercial Manager
Présentation de Hit Rail
Table des matières
 L’entreprise
 L’écoystème de Hermes
 Solutions d’interopérabilité HEROS

Interopérabilité pour EF fret

Interopérabilité pour GI

Solutions cloud pour nouveaux entrants
Paris, 22 Février 2016
Séminaire TAF TSI pour EF de FR, BE, LU
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Hit Rail : dédiée à l’interconnexion des systèmes
ferroviaires
•
est une entreprise à but non lucratif, avec une direction solide, dotée d’une grande expertise
dans l’environnement ferroviaire et des thèmes de l’interopérabilité ferroviaire.
•
A été fondée en 1990 pour une gestion professionnelle du réseau Hermes, qui est déjà utilisé à
des fins ferroviaires depuis 1978
•
A développé une renommée internationale en garantissant une application fiable et
actualisée des services de transferts de données
•
Est toujours restée à l’avant-garde des technologies de communication internationales
de données, avec la migration vers de nouvelles technologies (IP, MPLS) et la consolidation des
technologies existantes.
•
Ouverte à tous système tarifaire équitable de recouvrement des coûts
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Une entreprise détenue par le rail
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Un entreprise au service de petites et grandes
entreprises ferroviaires
Adif, ATOC, B-Cargo, Captrain, CD, CD Cargo, CFL, CFR, DB, DB Netz, DB
Schenker, DSB, Eurostar, HZ Cargo, HZPP, Infrabel, Lokomotion, MAV Start,
Network Rail, NMBS/SNCB, NS, ÖBB, PKP Cargo, PKP Intercity, ProRAIL,
Raildata, RCA, RCH, Renfe, RFI, RhB, RMF, RNE, RZD, SBB, SBB Cargo, SJ,
SNCF, SNCF Fret, TCDD, THALYS, Trenitalia, UIC, UZ, VR, ZS, ZSR, ZSSK, ZSSK
Cargo.
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L’écosystème Hermes
 Les services de Hit Rail (VPN Hermes et plateforme HEROS) sont des
services communs d’interopérabilité et des modules importants pour la
coopération au sein d’applications ferroviaires internationals, en conformité aux
TSI
 L’écosystème Hermes constitue un
réseau de parties impliquées
comprenant les clients, les partenaires
professionnels et d’autres parties
intéressées sur chaque marché
ferroviaire
(passagers,
fret
et
infrastructure).
Écosystème Hermes
 Les services de l’écosystème Hermes
permettent la réduction des frais et
de la complexité pour mettre en
oeuvre les TSI
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L’offre de l’écoystème Hermes
L’écosystème Hermes offre à la communauté ferroviaire deux
services principaux :
Hermes IP VPN
(Virtual Private
Network)
HEROS
(HERmes Open
Services)
MQ
WS
FTP
Etc. . .
HEROS
MQ
WS
FTP
Etc. . .
VPN
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Les outils et solutions d’interopérabilité de
Hitrail
• Hit Rail pense qu’elle est par définition une organisation du
secteur
• Elle est détenue à 100% par des membres du secteur ferroviaire
• Elle est active uniquement dans le secteur ferroviaire
• Elle coopère avec Raildata pour renforcer son outil dédié au
secteur (traducteur H30)
• D’ici à 2017, conformément au calendrier ERA, elle fournira des
solutions cloud spécifiques à TAF TSI pour les nouveaux
entrants ferroviaires et couvrant tous les messages
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Les solutions d’interopérabilité HEROS
•
HEROS est un ensemble de services à valeur ajoutée intégrés à
l’écosystème de Hermes
•
Conçu pour aider les utilisateurs à migrer à partir des services
d’interopérabilité Hermes existants (HOSA) vers une combinaison
comprenant le TSI et une interopérabilité traditionnelle de Hermes
•
Connecter les systèmes en utilisant
transparence et en temps réel.
•
Développé en harmonie et en conformité avec TAF TSI
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différentes
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technologies
avec
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HEROS apporte de la liberté à ses utilisateurs
Avec ces fonctionnalités, HEROS permet à ses utilisateurs de :
–
Mettre en œuvre de nouvelles technologies uniquement au moment où ils
veulent
–
Établir des relations continues avec des partenaires qui migrent eux-mêmes à
leur propre rythme
–
Assurer une conformité TSI sans investissements importants ni migrations
complexes
Les EF historiques (Incumbent) peuvent garder leurs systèmes originaux, en utilisant
HEROS comme un traducteur pour se rendre compatibles avec TAF (par ex. Traducteur
H30)
Les nouveaux entrants peuvent démarrer de suite avec les messages TAF TSI en
utilisant l’offre cloud de HEROS (par ex. Demande de sillon H20)
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Messages TAF et solutions HEROS
correspondantes
Les TAF prescrivent les processus suivants pour les échanges de données,
et HEROS offre / va offrir les solutions indiquées :
De / à
Message TAF
Solution HEROS
EF>EF
Données des documents de suivi
Capture de la demande de suivi reliée à
Orfeus de Raildata à partir de 2017
EF<>GI
Demande de sillon
Demande de sillon H20 TSI
EF>GI,EF
Préparation du train
H30 & Composition du train
GI>EF
Prévision de circulation du train
3 trim./2016
GI>EF
Informations d'interruption de service
3 trim./2016
EF<>GI
localisation du train
3 trim./2016
EF<>EF
HEP/HAP (heure d’échange/arrivée prévue)
H30 pour HEP, XCB pour HAP
EF<>EF
Mouvements de wagons
État du wagon relié à ISR de Raildata
EF<>EF
Rapports d'échange
H30
EF<>GI,EF
Échanges de données pour
l'amélioration de la qualité
Boomerang (outil pour tester et valider les
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applications avec messages d’exemple éditables)
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Message H30
•
Hermes H30 est un message défini par l’UIC et utilisé par la plupart des EF
historiques. Il concerne la composition et l’échange des données techniques
pour les trains de fret internationaux, qui doivent être pré-annoncées avant
toute remise.
•
Cela correspond partiellement aux fonctions / messages TSI application
télématique :
–
Préparation du train - Composition du train
–
Rapports d'échange – Notification de l’échange de wagons
–
Calculs HEP/HAP - Heure d’échange prévue pour le wagon (HEP)
•
Il existe différentes versions de H30 avec messages binaires et XML :
•
Actuellement toutes ces versions co-existent (à l’exception de la version 2 qui
est planifiée pour 2016) et les EF fret doivent supporter plus d’une version
pour l’échange avec les EF partenaires.
•
HEROS offrira l’interopérabilité complète avec la composition des trains
de fret à partir de 2017
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Traducteur H30
•
Les principales EF fret européennes sont membres de RAILDATA, un groupe
spécial UIC qui fournit des solutions applicatives IT.
•
Récemment, suite au développement de HEROS, Hit Rail et RAILDATA ont
signé un accord stratégique de coopération visé à fournir ensemble des
services IT d’interopérabilité à la communauté fret
•
RAILDATA se concentrera surtout sur l’interaction RU - RU, et Hit Rail sur RU IM
•
En outre, Hit Rail a développé un traducteur de messages Hermes H30 entre
différentes versions et différents protocoles de communication, et le mettra à la
disposition des systèmes RAILDATA
•
HEROS et RAILDATA vont rendre disponible aux EF et aux GI une solution
pour la conversion des messages H30 v.2 vers les messages TAF Train
Composition.
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Solution Cloud pour les nouveaux entrants
Le service HEROS vise spécialement les EF nouveaux entrants ou les GI
qui cherchent une solution basée sur le cloud prête à l’usage
En 2017
•
Toutes les fonctionnalités TSI seront disponibles sous forme d’offre
cloud
•
Cela va être sans doute très intéressant surtout pour les petites EF,
qui n’ont pas de systèmes IT importants
•
Plusieurs langues seront supportées (pour le moment français,
anglais, allemand et tchèque)
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Services pour le dialogue EF - GI
Au sein de son offre complète sur cloud, HEROS offre trois solutions pour
l’échange de données entre EF et GI:
•
Une application basée sur le web pour la demande de sillon H20, qui permet aux
EF de parcourir l’entier procès en 4 étapes de demande et offre pour la demande de
sillons de n’importe quel GI
•
Une application de surveillance des trains, qui fournit aux EF un contrôle continu
des services du jour.
–
–
•
Les trains à surveiller peuvent être importés automatiquement de l’application Demande de
Sillon
Les infos pour la surveillance des trains sont fournies soit par les messages XML de TIS
(Train Information System), application fournie par RNE, ou par les messages TSI XML
reçus de la part du GI approprié
Un service d’hébergement contrôlé pour l’Interface Commune standard TSI,
pour le compte de n’importe quelle compagnie détentrice d’une licence CI
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Application Demande de Sillon H20
•
Vise soit les EF que les GI
•
Permet aux GI d’être conformes aux TSI en exploitant leurs propres
systèmes d’attribution de sillons
•
Permet aux EF d’avancer une demande de sillon en format TSI à
n’importe quel GI connecté
•
Permet de réutiliser messages et formats précédents
•
Est conforme au procès TSI de demande et offre en 4 étapes
(demande, offre, acceptation, confirmation)
•
Utilise les messages TAF pour demande de sillon, détails du sillon,
détails du sillon refusés, sillon confirmé, sillon annulé, sillon non
disponible, confirmation de réception, détails du sillon avec état
‘booked’
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Application Surveillance des Trains
L’application HEROS de Surveillance des Trains fournit aux EF un contrôle continu
des services du jour. Cette application supporte les messages suivant:
•
UIC 407-2090, au moyen duquel une EF peut envoyer chaque jour l’horaire de ses
trains internationaux à RNE TIS. À noter qu’il n’existe pas un message TAF
équivalent, la fonctionnalité est fournie par Détails du Sillon. L’application
HEROS peut importer les Détails du Sillon ou importer chaque nuit de
l’application Demande de Sillon
•
UIC 407-2002, au moyen duquel une EF peut recevoir rapports sur le mouvement de
ses trains internationaux de la part de TIS ou directement du GI local pour ses trains
domestiques. Équivalent TAF: Train running Information (Message 4005)
•
UIC 407-2005, au moyen duquel une EF peut recevoir rapports sur les retards de ses
trains internationaux de la part de TIS ou directement du GI local pour ses trains
domestiques. Équivalent TAF: Train Delay Cause (Message 4001)
•
Quand un GI s’aperçoit d’une perturbation du service, l’application HEROS reçoit le
message Train Running Interruption (Message 4006) et se mets à jour avec les
détails
•
Un affichage géographique des services sera rendu disponible au cours de 2016
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Hébergement contrôlé de l’Interface Commune
•
TAF et TAP TSI demandent l’utilisation d’une Interface Commune (CI) pour
l’échange de données entre EF et GI
•
Une réalisation pratique de CI a été développée par le CCG (Common
Components Group, intégré maintenant dans RNE), et sera utilisée par la
plupart des EF et GI européens
•
Hit Rail offre un service de hébergement et gestion de la CI pour le compte
d’un partenaire qui veut envoyer ou recevoir des messages propriétaires.
•
Le partenaire doit se procurer une licence CI et doit informer RNE que HIT Rail
agira en tant que Facilities Manager désigné
•
Le partenaire peut envoyer ses messages à HEROS, par exemple au moyen de
MQ ou FTP, en conformité avec les spécifications des fiches UIC existantes.
HEROS s’occupe après d’envoyer les messages à travers de l’interface Web
Service de la CI
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Nous vous remercions pour votre attention
Hit Rail est par définition:
 une organisation du secteur
 sans but lucratif
Hit Rail est prête à vous aider pour :
 Mettre en œuvre le TAF TSI afin d’être entièrement
conformes à la législation EU
 Devenir interopérables sans problèmes avec vos
partenaires ferroviaires
Website www.hitrail.com
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Contact [email protected]
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