Kit pour le calage des moteurs RENAULT 2.0 dCi

Kit pour le calage
des moteurs
RENAULT 2.0 dCi
Application
Renault
MODELE
Nissan
MOTEUR
Code Moteur
MODELE
MOTEUR
Code Moteur
Megane II (02-07)
2.0 dCi
M9R700
Quashquai (08)
2.0 dCi
M9R
Scenic II (08)
2.0 dCi
M9R721 – 700
X-Trail (07-08)
2.0 dCi
M9R
Laguna II - III
(05-09)
2.0 dCi
M9R740 – 742 – 760
Primastar (08)
2.0 dCi
M9R780
Espace (08)
2.0 dCi
M9R740 – 760 - 761
Koleos (08)
2.0 dCi
M9R
Trafic II (07-08)
2.0 dCi
M9R 780 - 782
Opel
Vivaro
2.0 CDTi
M9R780
1-3
CLAS EQUIPEMENTS SA au capital de 130 000€, R.C.S Chambéry : 409 786 944, N° TVA Intracommunautaire FR 13 409 786 944
℡ 04 79 72 62 22 -
04 79 72 52 86
[email protected] - www.clas-equipements.com
Composants:
Réf.
Code
A
310138001
Description
Goujon de blocage du
volant
Goujon équipé de
B
310138010
poignée de blocage
engrenage arbre à
cames aspiration
Plaque de blocage
C
310138005
arbres à cames
OPERATIONS POUR LE CALAGE DES SOUPAPES: DESASSEMBLAGE DE LA CHAINE DE DISTRIBUTION
1. Vérifiez que le moteur soit au PMH du cylindre
n.1 et introduisez le goujon de blocage arbre
moteur (réf. A) (fig.2);
2. Vérifiez que la fente sur l’arbre à cames de
déchargement (fig. 1-A) soit horizontale: la
section grande doit être au-dessus de la fente
tournez vers le haut (fig.3);
3. Vérifiez que le cran de calage sur l’engrenage
arbre à cames d’aspiration (fig 1-B) et la gorge
pour clavette sur l’arbre moteur (fig. 1-C) soient
dans la position 12 heure (fig. 4 - 5);
4. Bloquez le tendeur de chaîne de la distribution
(fig.1-D) en position retraite. Appuyez sur la
lame du tendeur de chaîne. Introduisez une clé
mâle six pans à L de 3mm pour bloquer le
piston du tendeur de chaîne (fig.6);
5. Alignez la maille couleur cuivre avec le cran de
calage du pignon arbre moteur (fig. 4) et celui
du pignon arbre à cames (fig. 7):
6. Assemblez la plaque de blocage/alignement
arbres à cames (réf.C), en la fixant avec un
boulon M6 (fig.8);
N.B. Vous pouvez assembler la plaque de
blocage/alignement arbres à cames seulement
si vous avez bien exécuté le calage des
soupapes.
2-3
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7. Désassemblez les engrenages arbre à cames ;
N.B. Vérifiez au moment de l’assemblage, que
les boulons de l’engrenage et du pignon arbre
à cames ne sont pas aux bouts des fentes
d’engrenage et pignon (fig. 9).
8. Assemblez de nouveaux boulons du pignon
arbre à cames de déchargement (couple de
serrage 10Nm), enlevez le goujon de blocage
arbre moteur et assemblez un nouveau boulon
central de la poulie arbre moteur (couple de
serrage 50Nm);
9. Répétez les contrôles indiqués aux points 1,2,
3, désassemblez le pignon arbre à cames de
déchargement et la chaîne de distribution;
10. Bloquez l’engrenage à deux pièces de l’arbre à
cames d’aspiration avec le goujon équipé
d’une poignée Ø 4mm (réf. B) (fig. 10) et
désassemblez les engrenages arbres à cames
de déchargement et d’aspiration.
ASSEMBLAGE DE LA CHAINE DE DISTRIBUTION
11. Après avoir contrôlé la fente arbre à cames et
le cran de calage de l’engrenage arbre à cames
d’aspiration (points 2,3), alignez l’engrenage à
deux pièces de l’arbre à cames d’aspiration et
bloquez-le avec le goujon équipé dune poignée
Ø 4mm (réf. B).
12. Assemblez l’engrenage à deux pièces de
l’arbre à cames d’aspiration et celui de l’arbre à
cames de déchargement ; enlevez le goujon de
blocage Ø 4mm.
13. Assemblez le pignon arbre à cames de
déchargement et la chaîne de distribution, en
contrôlant l’alignement des mailles marquées.
14. Introduisez la plaque de blocage/alignement
arbre à cames (rif. C) et fixez-la avec un boulon
M6.
15. Assemblez de nouveaux boulons de l’arbre à
cames de déchargement (couple de serrage 10
Nm) et un nouveau boulon engrenage arbre à
cames d’aspiration (couple de serrage 20 Nm).
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