Les Croisières Paquet à nouveau à flot en 2010

Les Croisières Paquet à nouveau à flot en 2010
Rachet€es par Costa en 1993, les Croisi•res Paquet vont bient‚t renaƒtre ! En 2010,
la c€l•bre marque tentera de se refaire une jeunesse sur le march€ tricolore. Les
travers€es ne seront bien €videmment pas commercialis€es sur le Mermoz, vendu
l'an dernier „ la d€molition, mais sur le Costa Allegra. Ce navire de 963 passagers
est exploit€ depuis 2006 en Asie, o… il a permis „ la compagnie italienne de d€buter
sur ce nouveau march€. Lanc€ en 1969 et tranform€ en navire de croisi•re en 1992,
le Costa Allegra, long de 187 m•tres pour une jauge de 28.430 tonneaux, n'est pas
une premi•re jeunesse. Mais cet ancien cargo converti en paquebot a €t€ refondu „
plusieurs reprises et sa petite taille permettra „ Costa de tester le march€, la
commercialisation des Croisi•res Paquet €tant confi€e „ TMR. A priori, la premi•re
travers€e est pr€vue en avril 2010. Ensuite, tout d€pendra de la r€action des
croisi€ristes fran†ais „ cette nouvelle offre.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nicolas Paquet conquit la M€diterran€e et inspira la croisi•re fran†aise au d€part de
Marseille, sur les fleurons Ancerville, Renaissance, Azur, Massalia et Mermoz.
Aujourd’hui, les croisi•res Paquet renaissent sous l'impulsion de Jean-Maurice
Ravon, Directeur du tour- op€rateur fran†ais TMR. Le 7 Mai 2010, TMR lance la
Nouvelle Compagnie Paquet „ Marseille, avec quatre croisi•res „ th•mes : La
Croisi•re Inaugurale - Du 7 au 20 Mai 2010 qui sera l’occasion d’une grande fˆte
musicale sur l’Adriatique et jusqu’au coeur de Venise.
Marseille s'offre ce week-end un petit air de nostalgie „ l'occasion du d€part de la
croisi•re inaugurale d'un bateau aux couleurs des Croisi•res Paquet. Disparue
depuis dix-sept ans, cette marque historique avait b‰ti sa c€l€brit€ sur l'exploitation
du Š Mermoz ‹, qui n'est plus en activit€ aujourd'hui.
Les Croisi•res Paquet sont relanc€es en France. Cette marque historique €tait une
belle endormie dans les soutes d'un g€ant de la croisi•re, le groupe Costa, lui-mˆme
propri€t€ du g€ant mondial des croisi•res, l'am€ricain Carnival. Costa s'est laiss€
convaincre de r€activer cette marque de prestige „ la demande d'un Marseillais,
Jean-Maurice Ravon.
Au travers de sa soci€t€ TMR, ce dernier s'est sp€cialis€ depuis des ann€es dans
les tours du monde et les voyages d'exception. Il a ainsi commercialis€ des p€riples
„ travers la plan•te en Concorde ou organis€ l'affr•tement du bateau Š France ‹
pour sa croisi•re d'adieu sur les c‚tes fran†aises.
Jean-Maurice Ravon dispose de l'exclusivit€ de la commercialisation des Croisi•res
Paquet. Costa a mis „ sa disposition l'un de ses bateaux, le Š Costa Allegra ‹, qui
revient d'Asie. La d€coration de ce navire de taille modeste (400 cabines tout de
mˆme) a b€n€fici€ d'une remise au goŒt du jour.
Haut de gamme
Les Croisi•res Paquet ont pour ambition d'ˆtre diff€rentes de l'offre existante et de
s'inscrire dans le sillage du souvenir laiss€ par l'ancienne marque aux adeptes des
voyages en croisi•res. Les affiches et les catalogues sont illustr€s par des dessins
inspir€s des anciennes publicit€s de croisi•res.
Š Nos croisi•res seront positionn€es sur le segment haut de gamme, mais pas sur
celui du luxe. N€anmoins, un effort tout particulier a €t€ apport€ „ la gastronomie,
aux spectacles „ bord et „ l'€laboration des itin€raires ‹, pr€cise Jean-Maurice
Ravon.
L'initiative est dédiée intégralement à la clientèle française. Pour jouer sur la
proximité, les départs s'effectueront depuis le port de Marseille. Enfin, pour ne pas
être en concurrence avec les croisières déjà proposées sur le marché, notamment
par le numéro un en France, le groupe Costa, les circuits s'étendent sur deux
semaines, contre une semaine habituellement pour ce type de vacances.
Bon début
La relance des Croisières Paquet a trouvé son public. Les quatre croisières du
printemps affichent complet après une dizaine de mois de vente. Et la
commercialisation des sept croisières d'automne débute bien.
« Nous utilisons le fichier de clients qui ont déjà voyagé avec TMR, et qui comporte
250.000 noms », explique Jean-Maurice Ravon. Les objectifs de TMR sont
modestes. Ils visent 10.000 à 12.000 clients en 2010, le double sur l'année 2011 et
ensuite 25.000 clients si les croisières s'étendent sur une saison de 6 à 8 mois,
principalement concentrée sur les beaux jours.
Cette initiative de lancement de croisière francophone est la deuxième du genre. La
précédente avait été tentée par le groupe Croisières de France, division française du
numéro deux mondial des croisières, Royal Caribbean.
Retard français
En lançant des marques exclusives pour la France, les deux géants des voyages en
mer tentent d'accélérer le développement du marché hexagonal de la croisière.
Malgré l'importance de ses côtes, la France affiche en effet un net retard par rapport
aux autres pays européens. L'an passé, à peine 350.000 Français ont choisi de partir
en croisière pour leurs vacances, alors que cette formule a séduit 1,5 million de
Britanniques.
Héléna Dupuy