5.4KM 12M 10 6 1068M 22 118,4KM
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5.4KM 12M 10 6 1068M 22 118,4KM
01 s DÉPART 01 NUMÉRO DE VIRAGE s1 SECTEUR 1 s2 SECTEUR 2 s3 SECTEUR 3 SOLLICITATION PNEU LA PLUS ÉLEVÉE QATAR Niveau de sollicitation du pneu 17»20 MARS 2016 GRAND PRIX DU QATAR CIRCUIT INTERNATIONAL DE LOSAIL HEURE CIRCUIT (GMT +3) - SOURCE : motogp.com - INFORMATION SUBJECT TO CHANGE Programme ESSAIS LIBRES JEUDI 17 18:00 - 18:40 Moto3 18:55 - 19:40 Moto2 19:55 - 20:40 MotoGP 20:55 - 21:35 Moto3 21:50 - 22:35 Moto2 FP1 FP1 FP1 FP2 FP2 ESSAIS LIBRES VENDREDI 18 18:00 - 18:45 MotoGP 19:00 - 19:40 Moto3 19:55 - 20:40 Moto2 20:55 - 21:40 MotoGP FP2 FP3 FP3 FP3 QUALIFICATIONS SAMEDI 19 18:00 - 18:40 Moto3 18:55 - 19:40 Moto2 19:55 - 20:25 MotoGP 20:35 - 20:50 MotoGP 21:00 - 21:15 MotoGP QP QP FP4 Q1 Q2 COURSE DIMANCHE 20 15:50 - 16:10 Moto3 WUP 16:25 - 16:45 Moto2 WUP 17:00 - 17:20 MotoGP WUP 18:00 Moto3 COU 19:20 Moto2 COU 21:00 MotoGP COU Gauche . Centre . Droite < Modérée Sévère > LONGUEUR LARGEUR VIRAGE À DROITE VIRAGE À GAUCHE + LONGUE LIGNE DROITE NOMBRE DE TOURS DISTANCE À PARCOURIR 5.4 KM 12 M 10 6 1068 M 22 118,4 KM L’analyse michelin Les records Meilleur tour en qualifications Jorge Lorenzo (Yamaha, 2008) 1.53.927 (Michelin) Meilleur tour en course Casey Stoner (Ducati, 2008) 1.55.153 Podium 2015 1 V. Rossi (Yamaha) 2 A. Dovizioso (Ducati) 3 A. Lannone (Ducati) Pole 2015 Andrea Dovizioso (Ducati) Palmarès Michelin - Victoires : 3 (2004, 2005, 2006) - Pole position : 4 (2004, 2006, 2007, 2008) par Nicolas Goubert Directeur Compétition Moto et Directeur technique de Michelin Motorsport Disputer cette épreuve en début de soirée pose des défis supplémen taires aux pilotes, aux machines et aux pneus, puisque les conditions de course sont évolutives. Nous rencontrons des températures plus basses que celles auxquelles nous sommes habitués durant la journée. L’humidité s’invite et vient à dégrader progressivement le niveau d’adhérence de la piste. Enfin, le circuit étant situé en plein désert, il arrive que le vent souffle du sable sur la piste, ce qui rend la surface très abrasive en lui donnant un effet « papier de verre ». Malgré cela, le tracé de Losail n’est pas parmi les plus exigeants de la saison pour les pneus, mais une portion délicate se situe néanmoins entre les virages 10 et 14, où les pilotes sont confrontés à un « double gauche » (10 et 11) qui ouvre sur un « triple droit » (12, 13 et 14), ce qui est une combinaison assez difficile. Nous avons travaillé dur pour fournir les pneus les plus adaptés à ces conditions et nous n’attendons maintenant que le verdict de l’action ! qatar Front slicks Hard medium Soft qatar rear slicks medium Soft Piero Taramasso, Responsable 2 roues Michelin Motorsport Retourner en MotoGP au Qatar est passionnant. L’atmosphère des lieux est vraiment spéciale, notamment car l’événement se déroule de nuit. Nous nous préparons à ce début de saison depuis désormais un an et demi. La logistique est un facteur très important au Qatar avec l’envoi de l’ensemble du matériel par containers. Nous sommes vraiment impatients de voir les pilotes rouler sur les nouveaux pneus Michelin !