Spécial lavage

DOSSIER thématique
Spécial lavage
Crédit photo : WASHTECH France SAS
Juin 2011
S
Le lavage à EQUIP AUTO :
12%
des visiteurs d’EQUIP AUTO 2009 se sont déclaré
intéressés par le secteur lavage
Quelques grands comptes visiteurs du salon en 2009
BTP
GROUPAUTO
IMPEX
MOBIS PARTS EUROPE
...
ATLAS COPCO
BERGERAT MONNOYEUR
...
Carrosserie Peinture
BASF COATINGS
IXELL
...
Equipementiers Lavage
& Produits d’entretien
COMPANHIA DAS LAVAGENS
Europe Hydro
GETRAC
HYDAC PROCESS TECHNOLOGY
HYPRED
KÄRCHER
LAVANCE - ISTOBAL
LAV’AUTO INTERNATIONAL
NCH France
PROFCLEAN EUROPE B.V.
TURTLE WAX EUROPE B.V.
WASHTEC
...
Centres auto
MAXAUTO
NORAUTO
ROADY
...
Constructeurs
CITROEN
PEUGEOT
FORD
MERCEDES BENZ
PSA PEUGEOT CITROEN
RENAULT
RENAULT TRUCKS
VOLKSWAGEN France
VOLVO
...
Financement
BANQUE POPULAIRE
BNP PARIBAS
CAISSE D’EPARGNE
...
Location
Distributeurs /
Spécialistes
Autodistribution
CNH PARTS & SERVICES EUROPE
ADA
ARVAL
FRAIKIN LOCATIME
HERTZ France
SIXT France CAR
VIA LOCATION
...
Pétroliers / Lubrifiants
BP France
FUCHS LUBRIFIANT France
IGOL France
MINERVA OIL
PROSECA
TOTAL
X-OIL CONGO
...
Réseaux lavage
ABAX
American Wash
Aquarama
AUTOWASH CENTER
AUTO SPLASH
DETERGENTES IBERJAS
HYDR’EAU P.L.
HYDROSTAR-HYDROWASH
HYPROMAT
...
Sites marchands
AUTOBACS
DISTING
...
AD PRODUZIONE S.R. L.
AIR-SERV
ALTO
CID LINES FRANCE
COMESTERO GROUP
DCPI
ECO NEDERLAND B.V.
EMIC SAS
ENTACO NV-NERTA
FLOWEY LCI SARL
HABITAT SYMPA SARL
HEURTAUX SAS
ISTOBAL, S. A.
KIEHL FRANCE
NESTOR WASH
OKI
OSPREY
OTTO CHRIST AG
SARL RENALDO
SPARE
TECHNO MONEY/MAGGI CONIATURE
TECNOLEC
TEXABRI
WASHTEC FRANCE SAS
...
Liste arrêtée au 23 mai 2011
Quelques exposants du lavage présents sur EQUIP AUTO en 2011
A propos d’EQUIP AUTO 2011
Salon international de tous les équipements pour tous les véhicules, EQUIP AUTO est devenu un des principaux carrefours
d’échanges entre fabricants, distributeurs et réparateurs à la recherche de nouveaux produits, services ou partenaires. Il est
organisé par Comexposium avec ses partenaires-actionnaires que sont la Fédération des Industries des Équipements pour
Véhicules (FIEV) et la Fédération Française de la Carrosserie (FFC). En 2011, le Salon s’apprête à accueillir 96 000 visiteurs
(dont 30% d’internationaux) et 1 800 exposants tous secteurs confondus (75% d’étrangers).
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DOSSIER THéMATIQUE EQUIP AUTO 2011 • N°2
LAVAGE AUTO :
UN SECTEUR DE PLUS EN PLUS éCOLOGIQUE
Régulièrement pointé du doigt dès que la sécheresse menace les
départements français, le lavage auto est pourtant un secteur qui fait
beaucoup d’efforts. Les acteurs essaient de réduire la quantité d’eau et
mettent en place des dispositifs pour filtrer et recycler les eaux usées.
L’autre tendance est l’émergence d’acteurs sur le créneau du lavage
écologique.
Crédit photo : HEURTAUX SAS
Jean-Charles Sarbach, Directeur Technique de la FIEV, qui dans une autre
vie a travaillé chez Hypromat (L’éléphant Bleu) est plus que légitime pour présenter
ce secteur. « C’est un marché qui se divise en trois principaux secteurs : le « dot it
yourself » avec le particulier qui lave l’auto chez lui, le portique de lavage et le centre
de lavage à haute pression ». Théoriquement, il est interdit de laver la voiture chez soi
ou dans la rue, relève au passage notre expert. Pourquoi ? « Tout simplement, car
on risque de polluer la nappe phréatique en déversant des produits de nettoyage,
souligne-t-il. C’est d’ailleurs le premier cas d’interdiction, en cas de sécheresse ». Il
faut savoir que le lavage des voitures représente 6% de la consommation moyenne
d’eau potable en France. Chaque année, pour laver les quelque 30 millions de
voitures en circulation dans l’hexagone, 35 millions de m3 d’eau sont ainsi consommés, soit autant que ce que contient le lac Majeur entre l’Italie et la Suisse. Il faut en
moyenne 300 litres d’eau du robinet pour laver sa voiture (moitié moins selon certains fabricants, si on opte pour un de leurs nettoyeurs haute pression), alors qu’un
lavage au rouleau nécessite jusqu’à 150 L et un lavage à haute pression 50 L.
EQUIP AUTO 2011 - P 3
Une activité dictée par des facteurs culturels
Le lavage répond par ailleurs à des facteurs
culturels. L’Allemand aime bien laver fréquemment
sa voiture, tout comme le Suisse, alors que
le Français s’adonne moins souvent à cette
activité. Le lavage de la
voiture reste malgré tout
l’activité de référence du
week-end. Mais, là encore,
il y a des différences. Ainsi,
l’Espagnol aime que ça brille
et ne ménage pas ses efforts. L’Italien occupe une
bonne partie de sa matinée à bichonner sa voiture.
Et, aux Etats-Unis, l’automobiliste n’hésitera
pas à investir jusqu’à 20 $ dans un lavage.
« En France, près d’une voiture sur deux est lavée
par une femme, note Jean-Charles Sarbach ».
Ce chiffre reflète les statistiques des ventes de
VN, mais les priorités ne sont pas les mêmes.
« Par sa culture, l’homme va plus se préoccuper
de l’aspect extérieur de son véhicule, alors que
la femme aura plus à cœur de
se consacrer à l’intérieur
en passant l’aspirateur »,
souligne le directeur
technique de la FIEV.
Crédit photo : HEURTAUX SAS
Portique ou lavage haute pression ?
Crédit photo : OTTO CHRIST AG
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Crédit photo : ISTOBAL
dopé le marché ces dernières années. Par
ailleurs, de nouvelles tendances émergent. On
voit par exemple apparaître des portiques à haute
pression « sans contact ». Heurtaux propose par
exemple son robot Airtone, qui concilie la haute
pression et le lavage automatique sans toucher à
la carrosserie. Trois buses mobiles, guidées par
un système de détection, envoient une mousse
à haute pression. Le concept limite la quantité
d’eau nécessaire à 100 L et propose jusqu’à
5 programmes de lavage. L’autre tendance est la
mixité entre portique et lavage haute pression, y
compris chez l’Elephant Bleu (850 stations dont
450 en France) qui a pourtant bâti sa réputation
sur la haute pression. Depuis le lancement du
concept « évolution » en 2008, 38 portiques ont
été installés en France.
Au-delà de ces différences culturelles, il y a des
choix. Le portique reste encore vu comme un outil
pratique, mais agressif pour les carrosseries et
susceptible de provoquer des rayures, alors que
le lavage à haute pression est présenté comme
moins efficace et a la réputation d’asperger
d’eau les clients. Tout cela a bien sûr évolué.
Après une légère pause en 2008-2009, en
raison de la conjoncture économique, le marché
du portique de lavage a de nouveau connu de
fortes progressions en 2010. Les nouvelles
fonctionnalités monétiques (CB avec modem
GSM) ont notamment favorisé ce développement,
avance-t-on chez Lavance/Istobal. Mais la
préférence marquée pour le portique de lavage
s’explique aussi par les nouvelles technologies
de brosses «sans rayures», qui ont réellement
Des portiques de plus en plus high tech
mécanique des brosses sur le véhicule. Pour
sa part, Otto Christ a mis en place une
solution pour répondre à la croissance des
véhicules hauts comme les SUV et les grands
monospaces. Il a ainsi ajouté des buses
supplémentaires de séchage sur son portique
Primus, de façon à pouvoir « finir » correctement
les modèles dont la hauteur est supérieure à
1,80 m. Le fabricant a prévu jusqu’à 2,27 m. Ces
modèles hauts sur pattes peuvent donc passer
par des portiques automatiques et être lavés
aussi correctement que d’autres. La puissance
des moteurs a par ailleurs été abaissée de
4 kW à 3 kW pour faire des économies d’énergie.
Crédit photo : WASHTECH France SAS
Les portiques de lavage que l’on voit sur les
parkings d’hypermarché datent parfois un peu.
Mais, les plus récents intègrent en revanche
des technologies dernier cri. Exemple, chez
WashTec (issu de la fusion entre California
Kleindienst et Wesumat), un acteur d’origine
allemande qui met l’accent sur l’innovation. Ainsi,
ces portiques sont dotés de brosses souples (en
mousse polymère), d’une buse de toit pivotant
à 270 degrés, de buses latérales oscillantes,
d’une solution Shine Tecs (à base de polymère
acrylique) qui fait briller autant que la cire. Une
gestion électronique très fine permet d’adapter
le travail des brosses et des moteurs, de façon
à épouser la ligne du véhicule. Le portique
« mémorise » les contours de l’auto et se fie aussi
à des cellules de détection. Avec ses brosses
Link-It, Istobal assure également un suivi optimal
de la carrosserie, avec au passage une meilleure
lubrification des brosses pour optimiser l’action
de la chimie sur les véhicules. Par ailleurs, le
montage/démontage simple et breveté des
éléments en polypropylène permet d’optimiser la
longévité des brosses en permettant une rotation
optimale de ces éléments. Les brosses en
mousse agressent bien moins les véhicules que
celles en textile ou en feutre, qui nécessitent un
prélavage haute pression préalable à l’action
De l’innovation aussi en haute pression
Spécialiste de la haute pression, Heurtaux
capitalise sur sa marque Mouss’Auto en
lançant de nouveaux programmes de lavage.
Avec la même lance, l’utilisateur peut réaliser
le lavage jantes, le lavage électro-mousse, les
rinçages haute pression (programme normal
ou renforcé), ainsi que la finition anti-trace.
A ceux-ci s’ajoute le programme « brosse mousse »
réalisé à partir d’une brosse indépendante,
ainsi que des programmes spécifiques du type
prélavage haute pression, démoustiquant,
anti-statique... Par ailleurs, pour améliorer le
confort des utilisateurs, Heurtaux propose une
innovation très pratique : la potence à rappel
de flexible automatique. Baptisée Rool’up, elle
est disponible pour les flexibles d’aspirateur
et de gonflage et permet de conserver des
accessoires et des tuyaux toujours propres en
supprimant la phase de rangement manuel.
Heurtaux et Mouss’Auto s’impliquent également
dans le développement durable
autour de 3 axes principaux :
l’économie d’eau, la réduction
de la consommation
d’énergie et le respect de
l’environnement. Cette
démarche fait l’objet
d’une
communication
spécifique au niveau des
pistes de lavage.
Crédit photo : HEURTAUX SAS
EQUIP AUTO 2011 - P 5
Un SAV à la pointe du progrès
innovants, économiques et fiables pour mieux
gérer les centres au quotidien. Les centres de
lavage à haute pression sont aussi surveillés très
finement. Par exemple Emic Diffusion explique
qu’on peut connaître à distance la pression de
l’eau sur chaque piste, avoir une vue d’ensemble
de la station et changer la programmation pour
faire des promotions sur le lavage. Chaque
station disposant d’une adresse IP, il serait
presque possible de tout piloter via un iPhone.
Crédit photo : LAVANCE
Le service après-vente est aussi très à la
pointe. Quand un portique tombe en panne ou
présente un dysfonctionnement (ce qui arrive
généralement quand un client fait une fausse
manoeuvre), l’appareil alerte directement le
gérant par SMS ou par e-mail. Ainsi, chez
WashTec, les portiques sont surveillés par vidéo
et il est parfois possible de remettre en service
à distance le matériel. Grâce aux technologies
de communication, Istobal/Lavance propose
également des outils de télémaintenance
Le problème du recyclage d’eau
Crédit photo : WASHTECH France SAS
Mais, le souci numéro un concerne le recyclage
d’eau. En raison des problèmes de sècheresse,
il est primordial de disposer d’une solution.
Le recyclage d’eau est en général intégré aux
portiques de lavage. WashTec propose par
exemple avec Aqua X
une solution de filtrage de
haute qualité, sans ajout
de produits chimiques,
qui traite 4m3 par heure
et traite 100 % de l’eau
collectée. Dans le lavage
à haute pression, il existe
également des solutions.
Emic propose un système
de traitement de l’eau qui
permet de récupérer de 75 à 80 % des eaux
usées. La société note que les centres sont plus
sensibles à des aspects comme la récupération
de l’eau de pluie, mais aussi à l’utilisation
d’énergies renouvelables (solaire pour l’eau
chaude et l’éclairage). L’eau reste un point clé,
mais « la réglementation la plus sévère en France
aujourd’hui est celle qui concerne les nuisances
sonores du voisinage », dit-on chez Lavance/
Istobal. Les commerciaux ne manquent pas de
le rappeler aux clients lors de leurs projets de
création ou de développement. D’autre part les
progrès technologiques réalisés sur la nouvelle
génération de portiques X Line d’Istobal ont
permis de réduire significativement le niveau
sonore des souffleries.
Washop : une nouvelle enseigne basée sur le service en hyper
Une nouvelle enseigne de lavage « premium »
va voir le jour. Elle aura pour nom Washop et va
débuter ses activités cet été à Anglet, dans les
Pyrénées-Atlantiques, sur un site de Carrefour.
Le concept est de proposer un lavage «haute
performance» (lavage à la main, portiques et
pistes à haute pression), avec du matériel de
dernière génération (7 programmes de lavage,
surveillance vidéo), à la fois économique (avec
une large grille tarifaire) et écologique par la
mise en œuvre de produits exclusivement
biodégradables, le retraitement et la réutilisation
P 6 - EQUIP AUTO 2011
de toutes les eaux usées. Le point fort sera le
service (présence humaine, musique sur les
centres et entretien léger). Le fondateur de ce
concept, Didier Zugschmitt, prévoit l’ouverture
de dix sites Washop par an pendant les dix
prochaines années. Cet ancien d’Intermarché
et de Casino souhaite simplement fidéliser les
millions de clients qui passent chaque jour par
les hypers, avec un vrai concept et un service.
Histoire de réconcilier les hypermarchés avec le
lavage auto…
Le créneau du lavage sans eau
Quoi qu’il en soit, la mode est de plus en
plus au lavage sans eau. Une idée neuve ?
Pas tant que cela : Starc revendique 20 ans
d’expérience en Europe, avec toute une gamme
de produits de lavage et d’entretien sur le site
www.lavagesanseau.com.
Mais, on voit apparaître des réseaux, et ça c’est une
tendance récente. Ainsi, le réseau Ecolave dispose
de 45 agences en France et vise l’objectif de 100
dans un futur proche. 20 nouveaux points de vente
sont programmés cette année. Des unités mobiles
interviennent directement sur simple appel ou sur
un planning défini en entreprise pour effectuer le
lavage intérieur et extérieur des véhicules avec une
démarche environnementale. Par ailleurs, Ecolave
étend sa gamme de prestations en proposant la
rénovation de véhicule à ses clients (rénovation
d’optiques, destickage publicitaire).
Créée en 2004 en Australie, l’enseigne Ecowash
Mobile réunit plus de 60 franchises dans son
réseau. L’enseigne également présente dans près
de 10 pays : Arabie Saoudite, Emirats-ArabesUnis, Jordanie, France, Grèce, Roumanie, EtatsUnis et Russie. En France, Ecowash Mobile
compte 20 franchisés dans les principales
agglomérations. Le cœur de cible est les flottes
de véhicules d’entreprises, les constructeurs
et les concessionnaires automobiles. Le
réseau fabrique sa propre gamme de produits
biodégradables. De plus, les équipes d’Ecowash
Mobile sont à la pointe du progrès. Elles
disposent d’un iPad 2 pour piloter leur activité et
peuvent y relier un lecteur de codes-barres.
Nestor Wash, une société spécialisée dans le
lavage à la vapeur d’eau depuis 2009, compte
un nouvel actionnaire majoritaire : L’Argus.
Le groupe, propriétaire du célèbre magazine
éponyme, détient désormais 51 % du capital.
Pour Nestor Wash, dont l’ambition est de
devenir l’acteur incontournable du marché du
nettoyage écologique de véhicules, cette prise
de participation lui permet de « bénéficier de
sa connaissance des réseaux de distribution
et de s’appuyer sur un acteur majeur du
secteur automobile en France pour s’imposer
rapidement auprès des entreprises, comme la
solution lavage de demain ».
On peut citer également Ecogest-Auto,
présent sur le marché depuis 2009 dans le
Nord-Pas de Calais, qui propose le nettoyage
qualité Bio à la main, chez les particuliers
et les concessionnaires. La société n’utilise
pas d’aérosols et travaille avec des tissus en
microfibre lavables en machine et recyclables.
Le business des produits de lavage
Pour sa part, Kiehl, le spécialiste allemand des
produits de lavage et d’entretien automobile,
dispose d’une large gamme pour les centres de
lavage. Du shampooing à l’agent de séchage,
en passant par les détergents qui « nettoient »
les traces d’insectes, sans oublier les cires, le
portefeuille de produits permet de donner un
résultat professionnel. Par ailleurs, ces mêmes
produits utilisent les eaux recyclées et nettoient
au passage les matériels de lavage (brosses,
textiles) en les débarrassant par exemple du
calcaire. L’eau est ainsi plus pure en station,
avec en prime le parfum frais renforcé. Bref,
le lavage est de plus en plus respectueux de
l’environnement.
Crédit photo : KIEHL FRANCE SARL
Les produits bio ont la côte. puisqu’un fabricant
vient par exemple de se voir décerner la
certification Ecocert pour sa gamme complète de
nettoyants pour l’auto. C’est d’ailleurs la première
de sa catégorie à recevoir ce label au niveau
européen. Ce fabicant propose des nettoyants
avec des composants biodégradables et des
agents de surface d’origine végétale. Ecocert a
apposé sa griffe sur les produits de la marque,
car leur niveau de biodégradation est supérieur
au minimum requis pour les tests. Mais, le bio
se niche aussi dans les portiques et les centres
de haute pression. Heurtaux utilise par exemple
des shampooings écologiques, avec des agents
d’origine végétale et facilement biodégradables.
EQUIP AUTO 2011 - P 7
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