intercooler - Valeo Service

INTERCOOLER
Mettez le Turbo !
www.valeoservice.com
Valeo donne du
Moteur turbocompressé
145 CH
Moteur atmosphérique
L’INTERCOOLER abaisse la température de ces gaz d’admission de
130° à 60°, supprime les effets négatifs du turbo et augmente
encore la puissance (+20%)
120 CH
Le turbocompresseur accroit la puissance et le couple (+25%),
mais augmente la température de l’air d’admission dégradant le
rendement du moteur.
80 CH
POURQUOI UTILISER UN INTERCOOLER* ?
Moteur turbocompressé
avec refroidisseur d’air
de suralimentation
TROIS TYPES D’INTERCOOLER*
SURFACIQUE
Le format de l’INTERCOOLER dépend de son emplacement sur le véhicule
COMPACT
4 positionnements possibles :
sous le radiateur (Mosaique)
q parallèle au radiateur (Compact)
q dans le passage de roue (Compact)
q devant le radiateur (Surfacique)
q
MOSAïQUE
A QUELLE OCCASION REMPLACER
UN INTERCOOLER* ?
De par sa position, l'INTERCOOLER doit être changé en même temps que le radiateur après un choc avant, mais
également en cas de fuite d'air, ou lorsque les ailettes sont endommagées (projections de gravillons).
Une défaillance de l’INTERCOOLER se fait sentir par une baisse sensible de puissance. Elle entraîne également un
non respect des normes anti-pollution.
* Refroidisseur d’Air de Suralimentation
souffle à vos ventes !
CONSTITUTION D’UN INTERCOOLER*
Les contraintes de plus en plus élevées (hausse des
température/pression) imposent le choix de materiaux
hautes performances, résistant à la corrosion et aux chocs
thermiques.
Boite à air
Longerons
Collecteur avec joint
assure l'étanchéité entre le faisceau
et la boîte à air
Tubes avec turbulateurs intégrés
améliore les performances en
augmentant la surface d'échange
Ailettes avec persiennes
améliore les performances en
augmentant la surface d'échange
(%)
(%)
100
100
UN MARCHÉ EN PLEIN ESSOR
80
80
En 2008 : 1 véhicule sur deux !
40
Moteur
s Diese
l
Moteur
s Essen
ce
2012
2004
0
2008
2012
0
2008
20
20
2000
40
2004
En 2000 : 1 véhicule neuf sur 4 était équipé d’un INTERCOOLER.
60
60
2000
Les normes anti-pollution de plus en plus sévères (Euro 4 en 2005
et Euro 5 en 2009) poussent les constructeurs à réduire la taille
des moteurs diesels et essence pour limiter la consommation de
carburant et les émissions polluantes (downsizing).
L’agrément d’utilisation est préservé et amélioré par l’ajout d’un
turbocompresseur et d’un INTERCOOLER.
Avec INTERCOOLER
Sans INTERCOOLER
L'INTERCOOLER* À EAU : UNE SURALIMENTATION PLUS EFFICACE
© Jaime Ocampo Rangel
L'air d'admission des moteurs suralimentés est conventionnellement refroidi par un échangeur
air/air. Le système proposé par VALEO est un échangeur du type air/eau. L'air d'admission est ici
refroidi par un circuit d'eau froide. Le système de suralimentation dispose ainsi d'un refroidissement
plus important et d'un circuit d'air raccourci, améliorant le temps de réponse du moteur lors d'une
accélération. L'eau est ensuite refroidie par un radiateur de petit volume à l'avant du véhicule, et le
débit assuré par une pompe électrique.
La première application grande série de l'intercooler à eau VALEO est introduite sur la Volkswagen
Golf 1,4L TSI.
Rien ne vaut
la qualité d'une
pièce d'origine.
Bénéficiez du support du leader
mondial de l’INTERCOOLER en première monte
Les incontournables : couvrez plus de 91 applications avec seulement 16 références
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Peugeot
Citroën
Peugeot
Citroën
Peugeot
Citroën
Fiat
Fiat
Lancia
Mercedes
Volkswagen
Volkswagen
Renault
Opel
Fiat
Fiat
Fiat
Fiat
Ford
Citroën
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Peugeot
Audi
Audi
Audi
Volkswagen
Volkswagen
Seat
Skoda
Seat
Volkswagen
Peugeot
Peugeot
Peugeot
Renault
806
Evasion
Expert
Dispatch
Synergie
Jumpy
Scudo
Ulysse
Zeta
Sprinter
LTII
LTIII
MASTER
MOVANO
Punto
Punto II
Grande Punto
Grande Punto
MONDEO
C5
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607
A4
A4
A3
Bora
Golf IV
Leon
Octavia
Toledo
Golf Plus
308
308
308
Twingo
1.9 TD / 2.0 HDI / 2.0 HDI 16V / 2.0i Turbo / 2.1 TD
1.9 TD / 2.0 HDI / 2.0 HDI 16V / 2.0i Turbo / 2.1 TD
1.9 TD / 2.0 HDI / 2.0 HDI 16V / 2.0i Turbo / 2.1 TD
1.9 TD / 2.0 HDI
1.9 TD / 2.0 HDI
1.9TD / 2.0 HDI / 2.0 HDI 16V
1.9 TD / 2.0 JTD / 2.0 JTD 16V
1.9 TD / 2.0 ie Turbo / 2.0 JTD / 2.0 JTD 16V / 2.1 TD
2.0 ie Turbo / 2.0 JTD / 2.0 JTD 16V / 2.1 TD
2.2 D / 2.3 D / 2.3 i / 2.7 D / 2.9 D / 2.7 D Auto / 2.9 D 4WD
2.5TDI / 2.8 TDI / 2.8 TD
2.5TDI / 2.8 TDI
1.9 DCI / 1.9 DTI / 2.2 DCI / 2.5DCI / 2.8DTI
1.9 CDTI / 1.9 DTI / 2.2 DTI 16V / 2.5 CDTI 16V / 2.5 DTI / 2.8 DTI
GT
1.9 D / 1.9TD / 1.9 JTD
1.3 MJTD 16V
1.9 JTD
2.0 TDCI
2.0 HDI / 2.2 HDI 16V
2.0 HDI / 2.2 HDI 16V
2.0 HDI / 2.2 HDI 16V
2.5 TDI V6 / 2.5 TDI V6 24
1.8 Turbo 20V
1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI
1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI
1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI
1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI
1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI
1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI
1.4 FSI 16 V / 1.4 TFSI 16V
2.0HDI 16V
1.6THP
1.6HDI 16V
1.5 dci
OES Ref.
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95>06
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95>03
94>02
94>98
95>06
96>03
03>06
97>03
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03>
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00>03
01>04
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00>04
01>04
02>04
96>03
98>05
97>03
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06>
07>
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0384E7
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1472059080
1472059080
1472059080
9015010701
2D0145805
2D0145805
7701043695
4500847
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55702237
55700635
1124704
0384F3
0384F3
0384F3
8E0145805E / P / D
8E0145806J / 8E0145806E
1J0145803A / F / G / T
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1J0145803A / F / G / T
1J0145803A / F / G / T
1J0145803A / F / G / T
1J0145803A / F / G / T
0384L4
1440H9
0384K5
8200369311
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