peugeot 306 - Auto-Tuto

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PEUGEOT 306
Tnnrusu,ttsstotrts
Suspitrtstor,r - Tnnrru
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AV - Moyrux
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ÉrEcTRtQUr
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61
Diesel HDi
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pour l'aide effi.cace qu'ils nous ont apportée dans la réalisation de nos travawx.
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PEUGEOT 306 HDi
epurs son lancement en
1993, la 306 se déclinait
avec le moteur Diesel XUD
NL de 71 ch (atmosphër\que) el
le XUD 9TE/L de92 ch
9
(turbocompressé). Mais en 1998,
sa canière fut morquée par un
restyling comprenant des
modifications esthétiques sur la
face avant, les pro1ecteurs,
la
planche de bord, etc.
que
C'est à paftir de I'année1999
la firme Sochalienna
propose une
nouve lle motorisation Diesel
'
le HDi DWlOTD. Ce moteur de
1 997 cm3 de cylindrée,
développe une puissance de
66 kw (90 ch) à 4 000
trlmin et un couple de
20,5 daN.m à
1 900 trlmin. Ses
performances sont le
fruit d'une injection
haute pression à rampe
commune, contrôlée
électroniquement par un
calculateur couplé è un
turbocompresse ur.
Répondant à des normes
de pollution plus strictes
en relelanl moins de
particules, cette
technologie permelde
6ënéf tcier d'une ba isse
de consommation de
20 7o de carburant.
calandre frappée du " Lion "en
La
306 HDi conserve la
mâme "archrtecture"
concernant les liaisons au
sol. Le train avant est un
classique pseudo
McPherson, et le irain
Les pro.lecteurs avant intègrent
arrièreun système
désormais les cl ignotants.
Les monogrammes " Peugeot " et
" 306 " sont chromés.
Le millésime 2000 se distingue
par l'apparition de projecteurs
avant à glaces lisses avec
doubles paraboles et le
remplacement des projecteurs
antibrouillard en amande par des
modèles ronds à glaces lisses.
La gamme 306 offre toujours sas
à
rouesltrées et barres de
torsion.
Lô 30ô HDi parfait son
équipement desérie
ôvec un freinageà quatre
disques couplé à un ABS
avec répartiteur de
f re na ge éleclr onique,
une direction à
ossrstance variable, des
airbags frontaux et
latéraux, un venouil lage
centralisé, une
climatisation, des
rétrovi seu rs éleclri ques
et dégivrants, etc.
Au niveau esthétique, la
306 dispose dorénavont
d'une face avant plus
éléganle, s'a igna nt ai nsi
sur la 406 et la 106,
caractérisée par des
boucliers plus
volumineux peints
i
I
couleur caisse et une
reltef
.
différenles canosseries : la 3, 4
et 5 poftes ainsi que leBreak.
Elle termine ainsi brillamment sa
carrière en laissant place en avrrl
2001 à la 6e|ine30l.
La canosserie Break et 4 poftes
s'effaçant progressivement au
ôénéfice des déclinarsons de
sa
remplaçanta.
Mathieu Robin.
PEUGEOT306HDI
EIEIE
IDENTIFICATION
PLAOUE CONSTRUCTEUR
RÉFÉRENCE PEINTURE ET PNEUMATIOUES
La plaque constructeur est rivetée sur la doublure de panneau arrière (3 et 5 portes) ou sur
la doublure d aile (4 portes et break), dans le
La vignette est apposée sur le champ de porte
coté conducteur.
Elle indique:
Elle indique:
- les dimensions des jantes et pneumatiques.
- les marques de pneumatiques homologués
- le nom du constructeur.
- le numéro de réception communautaire
- le numéro d identif ication.
- les pressions de gonflage.
- la référence de la couleur de la peinture.
- le poids total en charge.
- le poids total roulant autorisé.
- le poids maxi autorisé sur l'essieu avant.
- le poids maxi autorisé sur l'essieu arrière.
PLAOUE MOTEUR
coffre.
par le constructeur.
Elle est fixée sur la face avant du bloc-cylindres,
à coté du f iltre à huile.
NUMÉRO D'IDENTIFICATION
Le numéro d identification, à 17 chiffres,
PLAOUE DE BOÎTE DE VITESSES
(normes C.E.E.) est f rappé sur le bord supérieur
du passage de roue avant droit.
Elle est placée sur la partie avant du carter de
prg n0n nefle.
TABLEAU D'IDENTIFICATION
3$ôr3rpôr,&é
306 XS 2,0 Hdi pack clim
F 9/00
5/99 F i/99
306 XS 2,0 Hdi Prenium
5/99
306 XS 2.0 Hdi
306 Eden Park 2,0 Hdi
306 XS Pack 2.0 Hdi
306 XS/D Turbo 2.0 Hdi
5/99
1
>9/00
TCRHYE
RHY
997/66/90
BE 3/5
5
1 997/66/90
BE 3/5
5
1 997/66/90
BE 3/5
E
1 997/66/90
BE 3/5
5
1
0/99 F. 1299
(DW1OTD)
9i00F
THRHYE
3/99
TCRHYF
tûÊ4portesr
306 XT 2.0 Hdi
306 XT Pack 2.0 Hdi
306 symbio 2.0 Hdi
30ô cashmere 2.0 Hdi
5/99
F
9/00
9/00 ts'
TBRHYE
RHY
(DW10TD
3/99 t--
TBRHYF
r;30Ë5pprtâ5
306XT20Hdi
306 XT Pack 2.0 Hdi
306 Norwest 2.0 Hdi
306 Eden Park 2.0 Hdi
5i99
F
9/00
9/00p'
5/99
F
7/99
10/99
F
1299
TARHYE
RHY
(DW10TD)
306 symbio 2.0 Hdi
306 cashmere 2.0 Hdi
3/99 F
TARHYF
306 XS/D Turbo 2.0 Hdi
s6BRfA11' .'','",
306 XT 2.0 Hdi
5/99 r-.9/00
306 XT Pack 2.0 Hdi
9/00 F*
306 Norwest 2,0 Hdi
5/99 r-.7/99
306 Eden Park 2.0 Hdi
306 Champion U.S.A 2.0 Hdi
306 Symbio 2.0 Hdi
306 cashmere 2.0 Hdi
/ERHYE
RHY
10/99>1299
(DW1OTD)
1/00r-* 9i00
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AVEC LE CRIC DE BORD
Deux points d'accrochage du cric sont prévus
de chaque côté du véhicule à I'avant et à l'arrière de la feuillure de bas de caisse.
AVEC UN CRIC ROULEUR
À l'avant, prendre appui sous la partie centrale
du berceau en interposant une cale en bois
d'une longueur de 300 mm.
A I'arrière, prendre appui directement sur
la
partie centrale du tube de traverse.
En ce qui c0ncerne la mise en place, fortement
conseillée, des chandelles de sécurité, utiliser
les points aménagés pour le levage avec le cric
de bord.
AVEC UN PONT ÉLÉVATEUR À BRAS
Prendre appui aux emplacements prévus pour
le Ievage avec le cric de bord.
REMOROUAGE
Utiliser impératlvement un plateau pour dépla-
cer le véhicule sur de longues distances.
Utiliser les anneaux placés à l'avant et à I'arrière
(accessible pour ce dernier après dégagement
de la trappe d'accès) pour arrimer le véhicule
0u p0ur le remorquer sur une faible distance.