Clark, départ pour un long voyage - CLARK

Numéro 03/2008
www.clarkmheu.com
FORKLIFT-NEWS FOR EUROPE, MIDDLE EAST AND AFRICA
Tout nouveau : la série CQ20-30 - Page 3
Parfaitement organisée : la Coupe des conducteurs de chariots
élévateurs 2008 - Page 4
Samba, football et chariots élévateurs : Movimat 2008 - Page 5
Aide d’urgence : Clark Europe met la main à la pâte - Page 8
CQ
20-30
ÉDITORIAL
Egon Strehl
Gérant
Clark Europe GmbH
Chers lecteurs,
l’année 2008 a clairement montré que tous les
feux verts sont encore allumés pour Clark. Il
existe toute une série de raisons solides pour lesquelles, à l’avenir, la famille Clark mondiale et plus
particulièrement l’européenne restera sur la voie
de la croissance. Dans un premier temps, notre
regard se tourne vers l’avenir. Malgré un affaiblissement de la croissance économique en 2008,
nous avons une nouvelle fois pu atteindre une
croissance supérieure à la moyenne du marché.
Cela montre que le dynamisme de l’ensemble
de la branche intralogistique reste ininterrompu,
même après l’année de pleine croissance 2007.
Et Clark, avec ses appareils robustes, performants et très productifs pour un rapport prixperformance des plus concurrentiels en profitera
également de manière exceptionnelle en 2009.
Par ailleurs, notre offensive de marque 2008
commence à porter ses fruits. Notre forte capacité d’innovation a su se montrer à la hauteur des
tendances du marché. Notre présence sur les salons internationaux, le large écho médiatique et
un nombre croissant de concessionnaires Clark
extrêmement motivés sont les pierres d’angle de
notre croissance. Cette année, de nouveaux collaborateurs sont venus renforcer notre équipe et,
via l’optimisation de l’organisation et la structure
des succursales de Clark, nous nous promettons
d’offrir à nos concessionnaires une assistance
améliorée, des processus plus performants et un
service optimisé.
Il ne faut pas non plus oublier que ce qui nous
unit en tant que « Clarkiens » est la volonté de
façonner activement notre avenir. Dans cette optique, je vous souhaite, à vous et votre famille, de
joyeuses fêtes de fin d’année et un début d’année 2009 productif.
Votre
MENTIONS LÉGALES
Éditeur : Clark Europe GmbH
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Il ne fait qu’un avec le vent : fascinant, le ballon Clark
Clark, départ pour un long voyage
D
es pionniers. Du printemps à l’automne 2008, l’inventeur du
chariot élévateur et la plus ancienne forme d’aviation se sont
alliés pour faire sensation. Le ballon Clark a été révélé pour la
première fois au CeMAT de Hanovre, où il servait d’accroche-regard.
Plus tard, lors des manifestations suivantes, il a également su attirer
des regards intéressés.
Ballons lumineux : 6 000 fans
enthousiastes à Kevelaer
Le ballon Clark a offert un magnifique
spectacle mi-août, lors du premier
Festival des Ballons de Düsseldorf. Peu
après, fin août, l’aventure montgolfière
est devenue encore plus fascinante à
Kevelaer dans le Bas-Rhin. Le support
publicitaire en soie Clark a réussi à se
glisser au milieu de ces colosses flottants. D’après la presse, près de 6 000
spectateurs ont suivi l’illumination des
ballons colorés. Le véhicule Clark vertblanc-noir s’est doublement détaché
de la masse.
Les pilotes Clark invités au championnat du monde en Autriche
Le ballon Clark et son excellente
équipe de pilotes entraînés se sont
rendus, mi-septembre au championnat du monde en Autriche (Hofkirchen). Et pour finir, le ballon a attiré
un intérêt élevé lors de la Journée du
sport à Mülheim, au siège social de
Clark Europe GmbH. Surtout en raison du tirage au sort organisé pour
gagner deux baptêmes en montgolfière. C’est début octobre que des
jeunes du camp de protection de la
nature de Wesel ont pu apprécier
l’expérience extraordinaire qu’est un
tour en ballon.
Joyeux Noël & Bonne Année !
Bon à savoir : le voyage du ballon
Clark ne s’arrête pas là. Un tour en
ballon est prévu pour la Saint Nicolas
ainsi qu’un voyage de fin d’année
pour Noël et Nouvel An.
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Clark Europe GmbH augmente ses résultats en 2008
Une forte présence
L
a Clark Europe GmbH se
souvient d’une année record.
Avec une augmentation
considérable du chiffre d’affaires
de 68 %, en 2008, l’entreprise a
poursuivi sa croissance profitable
après des résultats déjà excellents
depuis 2004. Ce résultat financier
réjouissant est étayé par des taux
de croissance également à deux
chiffres sur le marché des nouveaux engins et celui des pièces de
rechange ainsi que pour le nombre
de commandes enregistrées. Malgré l’affaiblissement conjoncturel
s’annonçant au deuxième semestre 2008, Clark a une nouvelle fois
pu générer une croissance supérieure à la moyenne.
Livraisons
Le nombre de livraisons d’engins
Clark en 2008 était supérieur de
20 % a celui enregistré l’année précédente. Le très bon résultat sur le
marché des nouveaux engins a été
stimulé, entre autres, par la présence
de l’entreprise sur des salons phares
du milieu de la logistique, tel que le
CeMAT 2008 à Hanovre et la présentation de nouveaux modèles tels que
la série électrique à trois roues GTX
16-20s et la série électrique à quatre
roues GEX 16-20s. La branche des
appareils de technique de stockage
insérée dans la gamme en 2007
a, elle aussi, eu des répercussions
positives sur le chiffre d’affaires. La
forte croissance des nouveaux engins
s’est accompagnée d’une augmentation de 15 pour cent pour les pièces
de rechange. Pour l’année d’exercice
2009, Clark table sur une croissance
de 20 % en termes d’unités vendues,
et une amélioration de 19 % dans le
domaine des pièces de rechange.
Prise de commandes
Sur l’ensemble de l’année 2008,
la prise de commandes a pu être
augmentée de 12 %. Ainsi la société
Clark a-t-elle participé largement
à la croissance du marché et elle y
a également trouvé l’occasion de
gagner de nouvelles parts de marché. La prévision pour l’année 2009
d’une augmentation de 20 pour
cent de la prise de commandes tient
compte, entre autres, du fait que le
Europe GmbH
2
ralentissement des investissements
du deuxième semestre 2008 se sera
probablement résorbé. En outre, la
Clark Europe GmbH devrait profiter
durablement de la constitution de sa
propre production à Mülheim pour les
nouveaux modèles de l’année 2008,
tels que le CQ20-30 lancé à l’automne
2008 et le C40-55 qui sera introduit
sur le marché en 2009, ainsi que de
l’extension de sa distribution dans des
marchés d’avenir tel que le MoyenOrient, l’Afrique et l’Europe de l’Est.
Distribution
La Clark Europe GmbH s’appuie sur
un réseau de distribution et de service dense et performant. De par son
grand nombre de concessionnaires,
la Clark Europe GmbH est représentée dans toutes les régions importantes européennes, au Moyen-Orient et
sur les marchés phares africains. Son
activité commerciale opératoire est
complétée par sa coopération avec
d’autres partenaires de distribution.
Le service sur site sera optimisé en
2009 avec la structuration des filiales
de Clark pour une meilleure assistance aux concessionnaires (Dealer Support Center). Les premiers nouveaux
centres d’appui Clark seront installés
en France et en Jordanie.
Organisation
En plus, la Clark Europe GmbH élargit
sa structure interne pour maintenir le
niveau de service à son niveau élevé
tout en poursuivant sa croissance.
L’unité commerciale Sales & Marketing (Ventes & Marketing) est responsable de la distribution, le service
Technik (Technique) devra à l’avenir
prendre en charge les thèmes suivants : recherche et développement,
production, garantie et service. L’unité
commerciale Parts (Pièces) quant à
elle s’occupera de tout ce qui touche
aux pièces de rechange. Toutes les
procédures d’administration seront
traitées par l’unité commerciale Administration. Le segment des Ressources Humaines y sera également
rattaché.
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Une perspective parfaite pour un contrôle parfait : la nouvelle série CQ 20/25/30 pneumatique IC GPL/diesel
Plus propre. Plus fiable. Plus flexible.
B
onne manœuvrabilité.
Facile d’entretien. Polyvalence extraordinaire. Avec la
série CQ20-30, Clark a ouvert un
nouveau chapitre de l’histoire par
la création d’un chariot élévateur
extrêmement fiable. Rien que
le châssis monobloc robuste en
tôles d’acier épaisses, qui assure
une protection optimale des composants essentiels de la machine,
incarne la qualité du label « Built
to last » (Construit pour durer).
Un nouveau talent polyvalent : la
version liftée du CMP le porte en elle
En tant que version intégralement
liftée de la série CMP20-30, la
CQ20-30 offre via l’utilisation de
composants éprouvés, tout ce que
l’on peut attendre d’un chariot élévateur robuste. La construction Clark
typique garantit, outre une durée de
vie plus longue et un entretien aisé,
une extrême flexibilité d’utilisation
dans les domaines de la distribution
des produits, de la production et
de l’entreposage. En intérieur ou en
extérieur : la nouvelle série offre la
possibilité séduisante de traiter de
plus nombreuses tâches de manutention pour des coûts d’investissement toujours plus bas.
Tout pour le conducteur
et pour la productivité
La série des chariots élévateurs diesel
et GPL CQ au spectre de capacité de
chargement de 2 à 3 tonnes présente, de par son équipement, des
propriétés qualitatives remarquables.
Ce qui fait d’une bonne machine
standard un chariot Clark robuste et
résistant transparaît dans un premier temps dans son ergonomie et
sa productivité. En effet, une vision
optimale et une fatigue minimale
assurent en fin de compte une
sécurité optimale, une productivité
améliorée et l’intégrité des produits.
Les profils de mâts de levage assurent plus particulièrement une libre
circulation des chariots. Ils garantis-
sent un emmanchement sûr des rails
et se présentent sous la forme de
colonnes étroites assurant un champ
de vision aussi large que possible
pour le conducteur. Les montants
de protection du toit de protection
du conducteur sont également
parallèles à la direction de visée du
conducteur et lui permettent ainsi
une visibilité claire et libre.
Une conception ergonomique :
des caractéristiques
adaptées à la pratique
Quelles propriétés
de produits facilitent
donc le quotidien
du conducteur de
chariot élévateur ?
En réponse à cette
question, il faudrait
sûrement mentionner
le siège suspendu à
moulage
ergonomique, une ceinture de
sécurité confortable et le revêtement
de sol en caoutchouc antivibratoire.
En outre, la colonne de direction
inclinable individuellement ajustable
garantit une montée et une descente facile du véhicule. Équipé au
mieux pour répondre aux exigences
de la pratique, le conducteur jouit
également d’une direction assistée
hydrostatique. Disposant de quatre
rotations de la roue de direction
de butée à butée, elle permet une
manœuvrabilité exceptionnelle et
une commande des plus simples. Le
frein de stationnement manuel est
également facile d’accès. Il se desserre et se règle aisément au niveau de
la poignée. Lorsque le frein à main
est mis, la transmission se découple
automatiquement.
Silencieux et puissant :
diesel Yanmar et GPL Mitsubishi
Avec un nouveau moteur Diesel
Yanmar 3,3 l puissant et silencieux,
la version diesel du CQ20-30 remplit
les exigences de la norme d’émis-
sion Tier3. L’entraînement Yanmar
éprouvé mondialement est durable,
facile à démarrer et convainc par une
production de fumée moindre et un
entretien facile. L’injection indirecte
faible en émissions se traduit également par un niveau sonore bas
agréable. Le moteur Mitsubishi employé pour les véhicules du segment
GPL ne produit que 10 pour cent
de la limite autorisée d’émissions de
monoxyde de carbone et représente
ainsi une sécurité d’investissement
absolue pour l’avenir. Avec son entraînement à 4 cylindres de 48 CV et
son arbre à cames en tête avec arbre
d’équilibrage dynamique interne,
il fonctionne silencieusement de
manière irréprochable. À noter : avec
coulisseau hydraulique et allumage
électronique pour réduire les travaux
d’entretien.
Particulièrement robuste, particulièrement fiable : les mâts de levage
Les performances incomparables du
mât Clark sont le fruit de sa structure
unique. Par exemple : les profils de
mâts de levage en T double sont
55 pour cent plus robustes que les
profils plats traditionnels. Le jeu
latéral en est réduit et la durée de vie
des composants, ainsi que la stabilité
du véhicule en cas de charge élevée
est améliorée. Ses galets inclinés et
étanches réduisent le flambage et
les jeux du mât et du tablier. Les six
galets du tablier répartissent le poids
du chargement de manière uniforme
et améliorent ainsi nettement la longévité des galets. Les galets latéraux
permettent un parfait coulissement
même avec des charges décentrées.
En plus, les lames en acier haute résistance prolongent la vie des rails et
des galets. Naturellement, le nouveau
CQ20-30 réagit précisément et avec
le dynamisme hydraulique habituel
en levée et inclinaison.
3
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Première réussie chez Hald & Grunewald
La Coupe des conducteurs de
chariots élévateurs
L
e monde des chariots
« élévateurs » a fait écrire sur
ses bannières le fournisseur
de service complet de Herrenberg,
Hald & Grunewald. Et effectivement, les Souabes offrent tout ce
dont un conducteur de chariot
élévateur pourrait rêver, l’originalité
comprise. La première Coupe des
conducteurs de chariots élévateurs
du Bade-Wurtemberg, organisée en
septembre 2008, a connu un succès
phénoménal. Il a déjà été décidé de
poursuivre ce projet en 2009.
Parcours d’adresse
L’événement a attiré une affluence
énorme. Les conducteurs de cha-
riots élévateurs surtout, brûlaient de
mettre à l’épreuve leurs talents et de
se mesurer à leurs collègues d’autres
entreprises dans un parcours d’adresse.
Par ailleurs, une particularité de la manifestation était sa présentation en tant
qu’événement familial. De nombreux
enfants ont ainsi eu l’occasion unique
de voir leur père sur son outil de travail.
Imbattable : Haci Gülcü
L’ambiance tout au long du parcours
était exceptionnelle. Tous les pilotes
ont obtenu des résultats remarquables. Les erreurs des uns ou des
autres étaient certainement dues à
la nervosité, dans la mesure où rares
sont ceux qui, à un poste de travail comme celui-ci sont habitués à
recevoir de tels applaudissements et
encouragements. Visiblement stimulé,
Haci Gülcü a su se démarquer face à
une rude concurrence, suivi de : Chistopher Valdez et Günter Bartlreiher.
Tick et Track prêts au départ
En plus d’une coupe, les trois meilleurs
conducteurs ont gagné des prix en
nature : le vainqueur a exprimé sa joie
à la vue de deux tickets pour aller voir
la comédie musicale à succès « Starlight Express » et de la nuit d’hôtel
les accompagnant. Le deuxième et
le troisième ont pu repartir chez eux
les bras chargés de paniers cadeaux.
Dans le classement par équipe, le
team OJE (sté. Rademacher) s’est placé devant les équipes Tick (sté. TNT)
et Track (sté. TNT). Là aussi, des prix
intéressants ont été distribués : d’un
chèque cadeau de plus de 200 euros
pour l’équipe gagnante à un panier
cadeau et des modèles de chariots
élévateurs pour les suivants.
Échange entre experts
Bien évidemment, lors de cette ma-
nifestation familiale, on a également
« parlé boutique ». Sans compter que
quelques nouveautés intéressantes
étaient exposées, à l’émerveillement de tous. En plus, la plupart des
collaborateurs de Hald & Grunewald
avaient renoncé à leur week-end
de libre et ne se lassaient pas de
répondre avec complaisance à toutes
les questions qui leur étaient posées
par rapport aux chariots élévateurs,
télescopes et plateformes de travail.
naires comment tirer le meilleur parti
de ces deux supports. Egon Strehl, le
gérant de Clark Europe GmbH, a alors
adressé la parole aux concessionnaires
et répondu à leurs questions, leur an-
nonçant déjà une bonne nouvelle :
Clark ouvrira dès l’année prochaine
un bureau à Amman/Jordanie pour
offrir une assistance directe à ses
concessionnaires du Moyen-Orient.
LES HOMMES ET LES MARCHÉS
Clark Moyen-Orient : congrès des concessionnaires à Istanbul
Signes positifs
L
e Moyen-Orient est en pleine
croissance. Dans de nombreux
états ont lieu des réformes
politiques et économiques, de
nouveaux centres financiers et commerciaux font leur apparition. L’essor
ininterrompu du Moyen-Orient profite également à Clark. L’entreprise
enregistre une croissance constante
dans la région ainsi qu’un nombre
croissant de partenaires de distribution. Pour l’année 2009 également,
elle s’attend à une poursuite positive
de son développement. C’est dans
ce contexte que Clark a organisé
à Istanbul, début novembre 2008,
un congrès pour les concessionnaires de la région. Teknika T.A.S.,
concessionnaire Clark depuis plus
de 60 ans et, de ce fait, le membre
le plus ancien de la famille Clark
à l’extérieur des États-Unis s’est
proposé comme co-hôte. « Serhan
Yanibol (Teknika T.A.S.) et son
équipe ont fait un travail formidable
pour l’assistance de l’organisation de
l’événement et une bonne partie de
4
la réussite du congrès leur revient » déclare Thomas Hansen, Sales Manager
Moyen-Orient. Les concessionnaires de
huit pays différents se sont rencontrés
à l’interface entre l’Orient et l’Occident :
Koweït, Arabie Saoudite, Liban, Jordanie, Émirats Arabes Unis, Palestine, Syrie
et Turquie. Dans un premier temps,
Thomas Hansen a fait un compte-rendu des activités des concessionnaires
Clark et de l’engagement de Clark au
Moyen-Orient. Il a ainsi été possible de
gagner de nouveaux concessionnaires
en Syrie, Oman et Palestine. Hansen a
mis en perspective le fait que l’assistance aux concessionnaires est une
nouvelle fois renforcée et que cela
représente une stimulation supplémentaire de la croissance commune. À
sa suite, le Sales Manager, Jeff Green,
a présenté, outre le portefeuille de
produits Clark, la philosophie de l’entreprise. Puis, le directeur du marketing, Ingo Rose, a quant à lui expliqué
les divers instruments marketing et
l’espace concessionnaires du site Web
de Clark, et montré aux concession-
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Clark Afrique du Sud : congrès des concessionnaires
Clark Brésil : participant au Movimat 2008
Faune et nature
Succès de salon
M
esures
de consolidation d’équipe, formation aux produits et contact intensif avec une nature intacte, ces trois
éléments étaient au programme du
congrès annuel des concessionnaires
mi-août en Afrique du Sud. Les hôtes
de l’événement, l’équipe de Clarklift
South Africa autour de Mark Whyte,
Divisional Director, et de Gerhard Duvenhage, Sales Manager, ont pu non
seulement accueillir les concessionnaires d’Afrique australe, mais aussi des
visiteurs venus d’Europe : Jeff Green,
Sales Manager, présentait aux participants les nouvelles séries GTX16-20s
et GEX16-20s. La réaction aux nouveaux appareils Clark, lancés en 2008,
s’est révélée extrêmement positive. Du
reste, les perspectives commerciales de
tous les représentants Clark présents
s’annoncent des plus réjouissantes. Des
taux de croissance robustes signalent
que l’Afrique australe doit maintenant compter parmi les marchés de
croissance mondiaux en plein essor.
Le congrès s’est tenu dans la réserve
Mabalingwe, à deux heures de route
de Johannesburg. En complément des
mesures de formation complètes et des
discussions stratégiques, des tours d’observation de la faune sauvage étaient
prévus, au cours desquels les participants ont pu apercevoir, entre autres,
des girafes, des zèbres et des antilopes.
L
orsque
le salon Movimat s’ouvre à l’Expo
Center Norte de São Paulo, c’est généralement toute la guilde logistique
d’Amérique latine qui s’y invite. Avec
près de 30 000 visiteurs, le salon du
transport de matériaux a établi, en
août 2008, un nouveau record d’affluence. Les hôtes brésiliens ont
pu accueillir 220 exposants qui présentaient, outre de nouvelles solutions
de manutention et d’entreposage,
des solutions de gestion de la chaîne
d’approvisionnement, de transport
et de logistique. Pour son 50e anniversaire, Clark Brésil, qui y participait,
a enregistré un succès convaincant Euclides Azenha, PDG de Clark Brésil
déclare : « Nous sommes ravis du
résultat du salon. Pour notre cinquan-
tenaire en 2008, nous avons pu
toucher tout le Brésil avec environ
30 partenaires sur place et confirmer
notre statut de fournisseur des produits de la meilleure qualité de
la branche, ainsi que de services rapides. » S.S Baik (membre de la famille
propriétaire) de la société mère
Young An, ainsi que Dennis Lawrence,
PDG de Clark États-Unis, ont également été convaincus par les bons
résultats du salon en termes de nouveaux contacts, 20 appareils vendus
et de l’intérêt actif soulevé par le C25
exposé.
Clark Asie : les concessionnaires en Corée du Sud et en Chine
Au cœur de l’Asie
U
n avenir tangible s’est présenté à un total de
neuf concessionnaires Clark venus
d’Allemagne, Belgique, France, Italie,
Turquie et Afrique du Sud, lors de
leur visite du site de production
Clark chinois de Qingdao. Lors de la
visite du hall de montage en octobre
2008, les concessionnaires, en présence de M. Egon Strehl, gérant de
la Clark Europe GmbH, Andrea Galli,
Sales Manager Italie, et Thomas Hansen, Sales Manager Moyen-Orient,
ont pu se laisser convaincre de la
qualité de la nouvelle série de chariots élévateurs diesel/GPL CQ20-30.
L’application des standards de qualité
élevés typiques de l’entreprise et
l’utilisation de composants éprouvés
à des prix encore plus bas font du
CQ, la version liftée de la série CMP,
un nouveau porteur d’espoir dans le
domaine des moteurs à combustion
interne.
Ce séjour d’une semaine en Asie
orientale les a ensuite ramenés en
Corée à la centrale de Clark Material Handling Asia. Au programme
se trouvait, entre autres, un peu de
tourisme à travers l’ancienne capitale Gyeongju et la capitale actuelle Séoul. Point fort : la visite de la
centrale de Pusan, où Sung Hak Baik,
le PDG du groupe Young An, les a
personnellement reçus.
5
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Concessionnaire Clark
Mocek
Concessionnaire Clark
Swaidon
Une fête pour
les enfants
Sortez les
drapeaux
L
e concessionnaire Clark M. Mocek GmbH de Brême a récolté
une somme considérable pour la
maison Ronald McDonald d’Oldenburg
lors de la Fête de l’été 2008. En coopération avec l’entreprise Kühlerbau
Bareiß et avec
le soutien de
la Clark Europe
GmbH, l’entreprise établie
depuis 1980
dans la zone
industrielle
Mittelshuchting
(Brême) a
organisé une
grande fête,
destinée plus
particulièrement aux enfants. C’est
avec reconnaissance qu’Iris NeumannHolbeck, directrice de la maison Ronald
McDonald d’Oldenburg, a accepté le
montant et présenté, au passage, le
travail de ces « maisons temporaires »
pour les familles d’enfants gravement
malades. À l’heure actuelle, on compte
15 maisons Ronald McDonald en Allemagne. Toutes sont situées à proximité
immédiate de grands hôpitaux pour
enfants. Chaque année, elles offrent
leur aide à 5 700 familles d’enfants
malades. À Oldenburg, environ 350
familles d’enfants gravement malades
par an profitent de cette assistance.
C
Concessionnaire Clark E&W Staplertechnik
Des moments forts
D
ébut septembre, le concessionnaire Clark E&W StaplerTechnik GmbH a accueilli
240 invités sur son nouveau site de
Castrop-Rauxel pour son inauguration.
Dans le voisinage de son ancien site,
cette équipe de 15 personnes s’est
installée dans ses propres murs autour
de ses cadres supérieurs : Marion
Wagner, Stefan Engel et Christoph
Wagner. Le nouveau siège est le
symbole de la croissance continue de
ces dix dernières années qui repose
sur la vente, la location et les prestations fournies en matière de technique de convoyage au sol. Sa clientèle
compte des entreprises célèbres telles
que Continental, RWE ou Coca Cola,
ainsi qu’une entreprise locale de taille
moyenne de transport de nourriture :
« Nous déplaçons tout ce qui doit être
déplacé : des sacs de pommes de
terre aux conteneurs ou chargements
XXL, même la voiture d’André Rieu a
été transportée par un de nos chariots
élévateurs, à temps pour sa présentation à la presse », indique Christoph
Wagner. Les experts de la logistique
ont célébré le jour de l’ouverture des
portes avec leurs clients, partenaires et amis afin d’aider. Plutôt que
des cadeaux, E&W Staplertechnik a
recueilli des dons qu’ils ont ensuite
reversés, de même que le produit de
la tombola organisée. La somme, d’un
montant de 2 700 euros a été remise
à l’œuvre caritative « Kein Kind ohne
Mahlzeit » (Pas d’enfant sans repas)
qui prépare chaque jour un repas
chaud pour les enfants des familles à
revenus faibles. Les premiers prix de la
tombola : un transpalette à bras Clark
et 2 x 2 tickets pour le match national
Allemagne/Russie.
teur pour son nouveau service de développement européen en la personne
d’Andreas Krause, ing. dipl. Âgé
de 39 ans, il a déjà travaillé dans les
services de Clark en tant qu’ingénieur
du développement entre 1997 et 2001.
Après quelques années chez Crown et
Toyota, Andreas Krause est finalement
de retour à la centrale européenne de
Clark de Mülheim an der Ruhr.
cès des études à distance pour devenir
comptable et spécialiste du personnel
auprès de Heckhoff & Stenke.
lark accélère activement l’essor
du Moyen-Orient. Swaidon
Trading Co. LLC, un concessionnaire Clark renommé des Émirats
Arabes Unis (EAU), a sorti ses drapeaux avec succès lors de deux salons
industriels importants à l’automne
2008. Fin octobre, Swaidon Trading
exposait au salon CONMEX MoyenOrient à Sharjah (EAU). Les points
forts de l’offre de ce salon régional
de pointe sont les engins de chantier
et les véhicules industriels. Par ailleurs,
Swaidon Trading était également
présente fin novembre 2008, avec son
propre stand au Centre d’exposition
Bibin Sebastian, Ashir Abdul Samad,
Saheer Nusaifa Samad, Thomas Hansen,
Murali Vasudevan, Stan S. Javier (v. l.)
international de Dubaï (EAU) lors du
salon Big 5 PMV auquel participèrent
des visiteurs venus de toute l’Asie et
d’Afrique. Le salon Big 5 PMV compte
parmi les expositions internationales
les plus importantes pour les branches
de la logistique, de la construction
d’installations et de machines et des
véhicules industriels.
DE NOUVEAUX COLLABORATEURS
Rolf Eiten,
ancien Clarkien,
puis occupant
d’un poste à
responsabilité
chez Toyota,
dirige à présent
l’unité commerciale Distribution de la
Clark Europe GmbH depuis le 1er novembre 2008. Rolf Eiten qui compte
parmi les plus grands connaisseurs
du monde des chariots élévateurs
a déjà travaillé pour Clark de 1976
à 2002, au terme de ses études à
Düsseldorf, avant de passer par Filco
et Toyota et finalement de revenir
chez nous.
En outre, la
Clark Europe
GmbH a trouvé
depuis le 1er
septembre
2008, un direc-
6
Daniela Hegmann
vient renforcer le
service Comptabilité (Accounting
and Controlling).
Âgée de 28 ans,
elle apporte
à son activité auprès de la centrale
Clark de Mülheim, un large spectre de
compétences variées. En plus de son
travail auprès d’un cabinet d’avocats de
Duisburg, cette employée de notaire et
d’avocat spécialisée a achevé avec suc-
Lars Kilian travaille pour la Clark
Europe GmbH en
tant que collaborateur en entrepôt
dans le domaine
de la réception
et de l’expédition
des marchandises. Après son
baccalauréat, cet homme de 31 ans a
exécuté une formation de personnel
qualifié dans la logistique d’entreposage
et collecté des expériences précieuses
en tant que vendeur et magasinier
pour voitures particulières et pièces
de rechange de
bateaux.
Dans le marché
cible d’Europe de
l’Est, le Dr Natas-
cha Bayer tient maintenant les rênes
de la Clark Europe GmbH. En tant
que Sales Manager Europe de l’Est,
cette économiste, détentrice d’un
doctorat en la matière peut mettre en
rétrospective de longues années de
construction et de mise en valeur de
nouveaux marchés. Natascha Bayer a
déjà exercé pour différentes entreprises allemandes et internationales.
Depuis le
mois d’août
2008, Sandra
Marques suit
une formation
d’assistante
commerciale
pour le commerce extérieur et le
commerce de gros auprès de la Clark
Europe GmbH. Après son baccalauréat et des études d’éco-anthropologie, Sandra Marques est restée chez
Clark plus de deux ans déjà en tant
que stagiaire et remplaçante.
FORKLIFT-NEWS FOR EUROPE, MIDDLE EAST AND AFRICA
Une grande imprimerie choisit la série électrique à trois roues GTX
La solution idéale
D
epuis 30 ans déjà,
je travaille avec les
«
chariots élévateurs
Clark. J’ai donc pu constater
qu’ils sont inégalés en termes
de compacité et de robustesse. Il en va généralement
de même au niveau de leur
rapport prix-performance. »
Dietmar Kowalski de Mönchengladbach est concessionnaire
Clark par conviction et fournit,
en collaboration avec Clark et
pour Clark, un travail excellent
depuis de nombreuses années.
Son plus récent succès : la Kowalski Transportgeräte GmbH
a remis à ISIstorage, la fi liale
logistique de l’une des plus
grandes imprimeries indépendantes d’Europe, cinq chariots
élévateurs de la série électrique à trois roues GTX.
9 000 tonnes de couleur et
250 000 tonnes de papier par an
La TSB Tiefdruck Schwann-Bagel
GmbH & Co.KG imprime des médias
de tous types, tels que des journaux,
livres, affiches, brochures et timbres.
Jusqu’à 250 000 tonnes de papier
traité et 9 000 tonnes de couleur
traitée par an, laissent imaginer un
rendement énorme. Et en effet, au site
de production de Mönchengladbach,
ce sont jusqu’à 200 camions par jour
qui traversent l’atelier. Sur les huit rampes disponibles, ils chargent jusqu’à 3
000 palettes par jour ou 200 palettes
par heure.
L’entrepôt à haut rayonnage de
18 000 emplacements est en service depuis 1996
La plaque tournante d’ISIstorage,
qui se charge depuis 1996 de l’en-
treposage, du commissionnement
et de l’expédition de produits TSB
dans le Bas-Rhin sept jours sur sept
en trois-huit est un entrepôt à haute
rayonnage de 18 000 emplacements
de palettes. En interne, la plupart
des palettes sont déplacées par un
système de transport sans conducteur. Aux interfaces, ISIstorage revient
maintenant au chariot élévateur GTX.
Série GTX : un rayon de braquage
excellent enthousiasmant
Dietmar Kowalski, dont l’entreprise
propose de nouveaux engins, des
services, des locations ou des contrats
de leasing et qui, à l’aide de 13 mon-
teurs, prend en charge toute la région
à l’Ouest du Rhin, y compris Duisburg,
déclare en relation avec les exigences du site : « Chez ISIstorage, il est
question de déplacer de gros volumes
dans des espaces étroits. Le fait que
les modèles GTX au design ultra-compact disposent d’un rayon de braquage excellent avec la possibilité de faire
un demi-tour sur place a un avantage
immédiat. » En outre, le choix des
modèles Clark repose également sur
des facteurs tels que le niveau sonore
bas, les besoins d’entretien réduits et
la performance.
Une productivité élevée pour des
coûts d’entretien minimes
La série GTX lancée en 2008 est équipée de la technologie 100 % AC et fait
montre, avec deux moteurs d’entraînement puissants, d’une manœuvrabilité
et d’une capacité en rampe exceptionnelle. Le niveau supérieur d’accélération garantit une productivité élevée
constante pendant les opérations de
levage, de descente et de conduite.
Son entraînement de roulement puissant garantit à la série GTX 16-20s des
coûts d’entretien minimes. Le meilleur
exemple à cela en sont les freins à
disques à bain d’huile sans entretien à
technique de freinage régénérative.
Une équipe d’ingénieurs supérieurs commence le travail sur le site de production de Mülheim an der Ruhr
Objectif Recherche et Développement
M
i-2009, Clark commencera la production des
chariots élévateurs
électriques « Made in Germany ».
Les séries GTX et GEX fabriquées
par montage CKD à Mülheim sont
des produits spécialement conçus
pour l’espace européen. À partir
de 2010, la capacité se montera
à 600 unités par an ; la ligne de
production est agencée de telle
sorte que la capacité pourra être
accélérée à 1 000 engins par
an. Par ailleurs, la Clark Europe
GmbH rassemble actuellement
sur le site une équipe d’ingénieurs
supérieurs qui se penchera sur le
développement d’options spéciales européennes et de systèmes
haute technologie. Une autre
de ses tâches sera l’assistance
technique de la production. Egon
Strehl, gérant de la Clark Europe
GmbH, et Andreas Krause, chef
de l’équipe R&D s’expriment lors
d’une interview relative aux raisons
et perspectives de ce nouvel engagement.
Question : Le come-back est prévu
pour mi-2009. La production des
chariots élévateurs électriques Clark
reviendra à Mülheim an der Ruhr.
Quand en êtes-vous venu à penser
à élargir les capacités de l’entreprise
dans le domaine de la Recherche et
du Développement ?
Egon Strehl :
Lorsque la décision d’établir un
site de production
allemand est
tombée, nous
nous sommes naturellement penchés sur le thème de
la Recherche et du Développement.
Dans un premier temps, nous avons
suivi des étapes ciblées.
Question : Dans quelle mesure ?
Egon Strehl : Par la concentration du
savoir-faire. Nous avons par exemple su
gagner en Andreas Krause un spécialiste éprouvé, possédant une expérience
considérable, et qui nous a énormément apporté dans la constitution d’une
équipe supérieure d’ingénieurs en
Recherche et Développement ainsi que
pour la production à Mülheim.
Question : Monsieur Krause, votre
carrière a commencé chez Clark avant
que vous ne passiez par l’entreprise
Crown, puis Toyota, et ne reveniez
finalement chez Clark au 1er septembre 2008. Qu’est-ce qui vous attire
dans ce défi ?
Andreas Krause :
La Recherche et
le Développement comptent
certainement
pour les disciplines clés de la
branche. Il s’agit
donc ici de m’atteler à une tâche à la
fois intéressante et exigeante. Cela
mis à part, je considère l’orientation
conceptuelle des activités mondiales
de Clark dans ce domaine comme
très concluante.
Question : La répartition mondiale
des centres de Recherche et de Développement Clark englobe presque
tous les continents : les services de
Recherche et Développement de
Lexington (USA), Qingdao (Chine),
Mülheim an der Ruhr (Allemagne)
et la centrale de développement de
Changwon (Corée du Sud) permettent à Clark d’être présent dans
toutes les régions du monde ou,
le cas échéant, dans les marchés
principaux correspondants. En quoi
cela est-il si important ?
Andreas Krause : Les marchés et
produits des différentes parties du
monde sont trop différents pour
permettre le développement, la
production et la commercialisation
d’un produit mondial commun à
tous. Notre modèle pratique tient
compte de cet état des faits.
Question : Monsieur Strehl, comment cela se passe-t-il donc pour la
définition des objectifs du service
de Recherche et Développement
de Mülheim an der Ruhr ?
Egon Strehl : La nouvelle équipe
analyse le marché des chariots de
manutention européen, anticipe les
tendances techniques et exigences
produits, travaille sur les points
communs internationaux et développe un produit correspondant
avec lequel nous pourrons atteindre le niveau de satisfaction le plus
élevé auprès de nos clients locaux.
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FORKLIFT-NEWS FOR EUROPE, MIDDLE EAST AND AFRICA
« On emballe de l’aide » : Clark Europe GmbH soutient l’ « Aktion Friedensdorf e.V. »
Une palette de paquets d’aide
C
et engagement incarne
l’importance de la collaboration pour l’avantage
de tous. La Clark Europe GmbH a
participé sous le slogan « On emballe de l’aide » à l’action paquets
de Noël de l’« Aktion Friedensdorf
e. V. » Les dons ont été envoyés
par camion vers l’Arménie, la
Géorgie, Nagorny-Karabach et
le Tadjikistan. Objectif déclaré :
soulager la détresse des populations souffrantes lors de la saison
la plus froide et la plus rude de
l’année.
Aliments et vêtements
Verena Braun et Ingo Rose de
l’équipe Marketing de Clark ont lancé
l’action de collecte interne et, avec
l’aide de leurs collègues, ont réussi
à rassembler toute une palette de
paquets d’aide. On leur avait surtout
demandé des denrées alimentaires
de base telles que du riz, du sucre,
de la farine et des légumes secs, ainsi
que des vêtements, dont les régions
ciblées manquent terriblement.
« Aktion Friedensdorf e. V. »
Beate Kleinbrahm de l’« Aktion
Friedensdorf e. V. » a exprimé sa joie
devant l’abondance de dons. Cet été,
elle avait déjà reçu un chèque d’un
montant de 1 000 euros de la part
de Clark à l’ordre de l’initiative de
citoyens. La somme avait été récoltée
par Clark au CeMAT 2008 à Hanovre.
L’« Aktion Friedensdorf e. V. » est une
organisation indépendante à but non
lucratif fondée en 1967 pour aider
directement et sans bureaucratie les
personnes dans le besoin.
Transpalette à fourche à bras en édition spéciale : Clark Europe GmbH soutient les « handballfriends »
Engagé pour la bonne cause
L
a question ne se pose pas : le transpalette à fourche à bras édition spéciale lancé par la Clark
Europe GmbH en édition limitée de 12 exemplaires est des plus élégants. La pièce, signée à la
main par Erhard Wunderlich, pas moins, avec son certifi cat d’authenticité et dont les recettes
étaient reversées aux handballfriends était en vente pour un prix de 650,- euros. L’édition était épuisée en moins de quatre semaines.
Le Handballeur du siècle
encourage la relève
Fondée par le « Handballeur du
siècle » Erhard Wunderlich, la société
handballfriends e. V. encourage la
relève sur une large base, soutient
des associations choisies dans l’encadrement des jeunes par la mise
à disposition de moyens financiers
et matériels. L’initiative permet ainsi
la formation de jeunes joueurs et la
promotion ciblée de jeunes talents.
Socialement : handballfriends e. V.
force l’intégration sociale du sport
avec un accent particulier sur les
enfants et adolescents.
Egon Strehl : « Prendre une
responsabilité sociale »
Egon Strehl, gérant de Clark Europe
GmbH affirme : « Nous remplissons,
par cette action également, notre
responsabilité sociale et souhaitons,
par là même soutenir à nouveau de
manière créative et efficacement un
projet qui s’illustre par son engagement social auprès des enfants et
adolescents. »
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