L`industrie du préfabriqué
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L`industrie du préfabriqué
PROMOAFFAIRES Le béton préfabriqué Une solution durable, esthétique et tournée vers le futur 91 Le bois a d'immenses avantages sur le plan environnemental Un argument qui aide l'industrie du préfabriqué sur les marchés extérieurs 92 Saramac, le spécialiste du béton préfabriqué 93 Au coeur de l'effervescence des grandes métropoles Le panneau structural en acier, parfait pour les projets d’envergure Le béton préfabriqué Un atout pour obtenir la certification LEED Une structure et un aménagement intérieur tout en préfabriqué apparent L’industrialisation du bâtiment Un choix pour le design et l'esthétisme Des géants des mers en pièces détachées Cecobois Pour que le bois retrouve ses titres de noblesse L’industrie du préfabriqué 94 95 Une solution à la flambée des coûts de construction Rareté de la main-d'oeuvre, augmentation du prix de l'énergie et des matières premières : le décor est planté pour faire grimper en flèche les coûts de construction. L'industrialisation du bâtiment et l'utilisation d'éléments préfabriqués, en bois, en béton, en acier ou d'autres matériaux, pourraient bien être la solution au problème. La construction préfabriquée est-elle bien positionnée au Québec ? « Pas assez ! » tranche Roger-Bruno Richard, professeur à l'école d'architecture de l'Université de Montréal. Sur une cinquantaine de ses étudiants en maîtrise à la Faculté de l'aménagement, seulement huit choisissent de se spécialiser dans ce domaine. Le manque de formation professionnelle dans le domaine constitue un des principaux obstacles à son développement. « Le préfabriqué reste un territoire méconnu au Québec ». Pourtant, il a beaucoup à offrir. « Il permet de réaliser de vastes économies d'échelle, en particulier pour les bâtiments de grande envergure. En outre, les matériaux préfabriqués sont plus durables », considère le spécialiste. On paye trop cher pour construire au Québec aujourd'hui, croit M. Richard. Pourquoi ? « Parce que l'on fonctionne avec un mode de production qui reste artisanal. Pour réduire les coûts, il faudrait passer à l'industrialisation du bâtiment. » Plusieurs grands projets, comme le futur CHUM, pourraient bénéficier de l'apport du préfabriqué, tout comme le logement abordable, pour lequel il existe d'importants besoins au Québec. Le danger, si l'industrie ne bouge pas : voir des entreprises étrangères occuper le marché. La Chine possède déjà une industrie bien développée en la matière, et il serait moins coûteux d'importer ses produits que de développer nos propres méthodes de production industrialisées. La solution : créer de grands conglomérats industriels, sur le modèle de Toyota House au Japon ou encore créer des alliances comme les deux géants Ikea et Skanksa l'ont fait en Suède. Les 5 étapes de l’industrialisation du bâtiment La préfabrication constitue la première étape de l'industrialisation du bâtiment, qui en compte cinq. La deuxième est la mécanisation. C'est à ce niveau que l'industrie québécoise de la construction se situe. La troisième est l'automatisation. Le Japon, un des pays les plus avancés en construction usinée, est arrivé aux étapes quatre et cinq: la robotisation et la reproduction. Cette méthode consiste à faire évoluer le mode de production, ce qui contribue à la création de nouveaux produits. La compagnie Misawa, au Japon, utilise par exemple un panneau de béton léger qui remplace à lui seul jusqu'à six matériaux que l'on utilise dans la construction au Québec. 90 L’INDUSTRIE DU PRÉFABRIQUÉ | PROMOAFFAIRES | Québec en action Le Crystal de la Montagne à Montréal Mission accomplie pour BPDL qui, récemment, mettait la dernière touche à la façade du nouveau stade des Yankees de New York. Toute une carte d’affaires pour cette entreprise familiale d’Alma, maintenant prête à faire profiter l'industrie québécoise de la construction de sa solide expertise. BPDL a réalisé les gradins (béton préfabriqué structural) et les pièces architecturales du nouveau stade des Yankees de New York. Cette photo a fait la une du New York Post. Constructeur: Magil Architecte: BLT architectes Constructeur : Tishman – Turner Architecte: HOK Sports Facilities Architects Le béton préfabriqué Une solution durable, esthétique et tournée vers le futur BPDL - pour Bétons préfabriqués du Lac – se spécialise depuis plus de 30 ans dans la conception, la production, le transport et l'installation de pièces de béton préfabriqué architecturales et structurales. Robert Bouchard Président de BPDL Aujourd’hui, cette firme qui exploite cinq usines au Québec et une filiale au Brésil compte plusieurs beaux fleurons sur sa feuille de route. Son plus bel exploit à ce jour est sans aucun doute celui accompli pour les Yankees de New York, un projet global estimé à 850 M$ pour lequel BPDL a produit, sur mesure, 2000 pièces de béton à partir de ses usines du Québec et livré sans encombre les pièces pesant entre 30 000 et 50 000 livres. Pourquoi choisir les panneaux de béton préfabriqué architecturaux ? Parce qu’ils sont une solution d´économie globale de par leur fiabilité, leur rapidité d'installation et leur grande durabilité. « Sur le plan esthétique, ils peuvent être pratiquement modulés à volonté en jouant avec les formes, les grandeurs, les finis et la couleur », explique Christine Bouchard, aux communications et développement organisationnel pour BPDL. Plusieurs projets d’envergure réalisés au Québec portent d’ailleurs le sceau BPDL : le Crystal de la Montagne, le Roc Fleuri, et le Vistal, projet immobilier situé sur l’Île-desSoeurs. Dans ce cas, le choix du béton préfabriqué, considéré comme un produit écologique parce que récupérable et durable, est un élément qui pèse lourd dans la balance pour que l’endroit devienne l’un des premiers projets résidentiels au Québec à décrocher une certification LEED. pée par BPDL répond tout particulièrement aux exigences du marché québécois de la construction. « Le béton préfabriqué est non seulement durable, il permet de compléter des chantiers pour une fraction du temps. Comme les pièces sont fabriquées en usine, le travail peut se faire douze mois par année, même chose pour l’installation. Les délais de livraisons étant plus courts, les promoteurs diminuent ainsi leurs coûts en maind’oeuvre », mentionne Robert Bouchard, viceprésident de BPDL. PARFAIT POUR LE QUÉBEC La technologie dévelop- Sommets sur le fleuve • Île-des-Soeurs Constructeur : Magil Architecte : Groupe Conseil Jean-Pierre Bart « Au moment de concevoir un projet, les décideurs ont avantage à considérer l’option du béton préfabriqué et à voir notre produit non pas comme un maté- riau mais comme une solution. Aussi, nous mettons à leur disposition une équipe de spécialistes pouvant les conseiller et leur fournir un service de conception assistée dès le début du projet sur papier », fait valoir M. Bouchard. Refaire le monde… en béton BPDL oeuvre également dans la restauration, un travail qui demande du doigté. « Les bâtiments construits au début du siècle dernier commencent à donner des signes de fatigue, dit Christine Bouchard. Pour nous, c’est un secteur d’activité appelé à croître : nous avons déjà démontré nos capacités avec le Gasson Hall, considéré comme le plus grand chantier de restauration en cast stone en Amérique du Nord. » BPDL possède aussi une vaste expertise en matière de solutions techniques à travers le béton préfabriqué structural. Ils ont notamment réalisé les gradins du Centre Bell, des pièces de roulement pour le métro de Montréal ainsi que des supports de cuve pour Alcan. Et les possibilités sont nombreuses: construction de viaducs, d'autoroute, de ponts et passerelles ou de stationnements à étages, par exemple. Le GASSON HALL du Boston College (Chestnut Hill, MA), bâtiment datant de 1909 et fabriqué en cast stone, a été démonté pièce par pièce. Chacune a fidèlement été reproduite par BPDL. Constructeur: Phoenix Bay State Spécialiste en conservation: Ivan Myjer 418.668.6161 www . bpdl.com 91 Québec en action | PROMOAFFAIRES | L’INDUSTRIE DU PRÉFABRIQUÉ Le bois a d'immenses avantages sur le plan environnemental Un argument qui aide l'industrie du préfabriqué sur les marchés extérieurs Une dizaine d’entreprises québécoises - Modulex, Demtec, Maison Laprise, par exemple – exportent annuellement vers l’Europe environ 500 maisons en panneaux. Ce pourrait être beaucoup plus prochainement. En effet, l’ensemble des comités sectoriels sur le bois s'apprêtent à lancer une offensive pour conquérir ce lucratif marché, grâce, entre autres, aux vertus écologiques du bois. Et les chances d’y arriver sont réelles. Le gouvernement québécois a adopté récemment une stratégie d’utilisation du bois dans les bâtiments publics. L’exercice a des objectifs écologiques, mais dans cette démarche, le Québec n'est pas seul : « Plusieurs pays européens reconnaissent eux aussi la valeur écologique du bois et INDUSTRIELS Le gouvernement français a récemment adopté un accord cadre « Bois - Construction - Environnement » dont l’objectif est d’augmenter de 15% l’usage du bois en construction d’ici 2010. adoptent des politiques d’utilisation accrue », fait valoir Louis Poliquin, à la tête du Comité industriel COMMERCIAUX des composantes usinées et celui des maisons usinées au Quebec Wood Export Bureau (Q-WEB). RÉCRÉATIFS InnoveVERTl’avenir LE JAPON ET L’EUROPE DE L’OUEST Les cibles actuellement alléchantes sont le Japon dont 50% des maisons sont faites de bois - et l’Europe de l’Ouest – avec un pourcentage variant de 5% à 30 %. « Dans un objectif de réduction du CO2, le gouvernement français a récemment adopté un accord cadre « Bois - Construction Environnement » dont l’objectif est d’augmenter de 15% l’usage du bois en construction d’ici 2010. Par ailleurs, la France démontre un fort engouement pour les maisons préfabriquées en panneaux de bois et les constructeurs ont déjà du mal à répondre à la demande car nos cousins français n’ont pas l’expertise que nous avons développée pour la construction de ces maisons alors que la nôtre est reconnue. » Outre les maisons préfabriquées, plusieurs produits du bois pourraient, avec quelques ajustements sur les règles de conformité de CONCEPTION FAB RICATION INSTALL ATION CONVENTIONNELS PREFABRIQUÉS POSSIBILITÉ DE LOCATION AVEC OPTION D’ACHAT 1 800 267-2411 Visitez notre site internet : www.finar.com QUÉBEC ONTARIO ATLANTIQUE 92 » Saviez-vous que… Grâce au processus de la photosynthèse, chaque arbre absorbe du carbone issu de l'atmosphère. Ainsi, selon l'analyse du cycle de vie, chaque mètre cube de bois qui entre dans la construction d’un immeuble permet de retirer de l’atmosphère environ une tonne de CO2, en plus d'éviter d'autres émissions provenant de matériaux plus polluants lors de leur fabrication. produit, aussi profiter du vent qui tourne. Les bois de structure, les bois d’ingénierie et les bois d’apparence fabriqués au Québec ont aussi acquis une bonne réputation. Mais il ne faut pas s’asseoir sur ses lauriers, dit Louis Poliquin. « Comme d’autres pays l’ont fait, il faut réinvestir dans notre savoirfaire sur les plans du design, de la conception, du calcul et du montage de charpentes de bâtiments non résidentiels en bois au Québec. » L’INDUSTRIE DU PRÉFABRIQUÉ | PROMOAFFAIRES | Québec en action 469 EAST STREET NEW YORK Durable, écologique et polyvalent, le béton préfabriqué permet à des chantiers d'envergure majeure d'être réalisés dans des délais records. Un avantage de taille que les architectes, ingénieurs et constructeurs sont de plus en plus nombreux à exploiter, de Montréal à New York. Saramac, le spécialiste du béton préfabriqué Au coeur de l'effervescence des grandes métropoles 1800 éléments de béton installés en 15 mois. C'est le défi que vient de relever Saramac dans le chantier du Campus Bell, le nouveau siège de Bell Canada à L’Île-des-Soeurs. Un déménagement planifié depuis 2006. Le choix du béton préfabriqué pour les éléments architecturaux entre pour une bonne part dans la réussite de ce véritable défi de construction. « La préfabrication répond à la rapidité d'exécution des travaux. Si on décide d'appliquer cette méthode au chantier du CHUM à Montréal, je vous garantis que l'échéancier sera Gilles Brais plus court que ce qui est prévu actuellement. » estime Gilles Brais, vice-président principal de Saramac, qui compte plus de 1 500 réalisations à son actif. UN MATÉRIAU POLYVALENT QUI LAISSE PLACE À UNE GRANDE CRÉATIVITÉ Entièrement recyclable, le béton préfabriqué fait partie de la gamme des matériaux durables qui ont le vent dans les voiles. Saramac figure parmi les pionniers dans le domaine. L'entreprise a participé en 1996 à la réalisation de la première construction certifiée LEED Or au Canada, le siège de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) à Montréal. LE béton préfabriqué se prête aux besoins des conceptions les plus imaginatives. Pour la TOHU, en 2002, les architectes souhaitaient obtenir un fini dont la couleur et la texture rappelleraient la peau de l'éléphant ! Mise au défi, l'équipe de Saramac a eu l'idée d'utiliser des branches recouvertes de plastique pour tracer le plissé évocateur dans les panneaux de béton. « Nous sommes des stylistes de l'habitation. Nous habillons tous les bâtiments, du plus imposant au plus modeste », résume M. Brais. La clé du succès ? Les éléments de béton sont fabriqués dans l'usine de Lachenaie, pendant que les pelles mécaniques creusent les fondations sur le site. Une fois que la structure est prête, on vient y accrocher les éléments de béton. Cette méthode réduit de beaucoup les délais de construction. DE NEW YORK À MONTRÉAL Les Américains ont compris depuis belle lurette l'intérêt de ce matériau noble et économique à la fois. Saramac réalise actuellement plus de 45 % de son carnet de commandes aux États-Unis. Elle compte de nombreuses réalisations à Manhattan. Les structures de béton préfabriqué parcourent ainsi près de 700 km par la route, de Lachenaie à New York, avant d'être assemblées sur des tours de plus de 50 étages. Les Québécois sont de plus en plus nombreux à utiliser ce matériau. L'arrivée de plusieurs grands projets d'infrastructures devrait contribuer à créer de nouvelles opportunités dans cette industrie. « Avec la pénurie de main-d'oeuvre dans la construction, le béton préfabriqué devient une solution économique. Utilisé en atmosphère contrôlée, selon des normes sévères, il apporte une rapidité d'exécution qui permet d'épargner du temps et de l'argent. » tions, l'habillage du centre de distribution de Canadian Tire à VaudreuilSoulanges a nécessité plus d'un kilomètre de panneaux de béton. Saramac a également participé à la construction d'une quarantaine de bâtiments dans le Technoparc de Dorval. UNIVERSITÉ D’OTTAWA TOMMY HILFIGER VILLE ST-LAURENT AU COEUR DE LA VIE URBAINE LA TOHU MONTRÉAL Le béton préfabriqué dynamise les centrevilles. Saramac a les deux pieds dans cette mouvance. L'entreprise travaillera notamment sur Le Louis-Bohème, le projet de condos de 26 étages du promoteur barcelonais Sacresa, qui contribuera à relancer le quartier des spectacles. La compagnie a également l'oeil sur le projet de salle de spectacle de l'Orchestre symphonique de Montréal, prévue en 2011 sur l'esplanade de la Place des Arts. SIR-GEORGE-SIMPSON À MONTRÉAL Le développement du secteur Griffintown ouvre des perspectives aux manufacturiers de béton préfabriqué, tout comme les projets des centres hospitaliers universitaires, les projets qui naîtront autour de la réfection de l'échangeur Turcot et le train de banlieue. L'industrie de la construction échapperait-elle à la crise mondiale ? « Il y a une effervescence dans le béton. Tout ce que nous voyons actuellement nous incite à avoir confiance dans l'avenir », signale M. Brais. LE MILIEU ÉCONOMIQUE AUX AGUETS Les plans de la future centrale d'Eastman d'Hydro-Québec feront appel au béton préfabriqué. La construction d'une usine ultramoderne par Pratt et Whitney à Mirabel ouvre également des opportunités. Au chapitre des réalisa- 3145, Chemin des 40-Arpents Lachenaie (Québec) J6V 1A3 Tél. : (450) 966-1000 • 1 800-665-0577 www . saramac.com Du côté résidentiel, l'entreprise vient de terminer l'édifice Sir-George-Simpson, un des plus prestigieux construit récemment à Montréal, avec son style britannique tout en motifs, en colonnades et en rondeurs. « L'industrie du béton a beaucoup évolué, estime M. Brais. Les matériaux d'aujourd'hui épousent toutes les formes. Ils sont capables de rendre le cachet de l'ancien tout comme de créer les architectures les plus avant-gardistes. Notre technologie permet de construire des édifices uniques, du premier dessin à la conception. » 93 Québec en action | PROMOAFFAIRES | L’INDUSTRIE DU PRÉFABRIQUÉ Le panneau structural en acier, parfait pour les projets d’envergure Le Centre de recherche Industrielle International du Québec (CRIAQ), l'Université Laval et Honco, un des leaders nord américain dans le bâtiment d’acier, ont développé et continuent de raffiner une technologie unique de construction : le panneau structural en acier. La particularité principale de ce matériau ? Il est extrêmement résistant à la flexion et peut donc à lui seul servir de mur, ce qui permet d'éliminer des poutrelles et autres éléments de charpente. C'est cette technologie qui sera utilisée pour le futur centre Bruno Verret, à Saint-Étienne-de-Lauzon, qui possédera une glace de dimension olympique. Une rareté au Québec. Cette technologie possède aussi un facteur isolant accru par rapport à la structure traditionnelle d’acier. Autre particularité chez Honco : le plafond en acier galvalume, profilé en usine. Il réfléchit la lumière, ce qui permet de réduire de 15% les coûts d’électricité et de chauffage. Honco utilise à 95% de l’acier recyclé. Le béton préfabriqué Un atout pour obtenir la certification LEED L’intérêt porté aux changements climatiques, à la consommation d’énergie et de matériaux va grandissant. Les concepteurs de bâtiments se tournent de plus en plus vers les composantes de béton préfabriqué, qui offrent de nombreux avantages « verts ». La disponibilité du préfabriqué à proximité, son efficacité énergétique, son caractère recyclable et une production minimale de déchets sont des atouts qui lui permettent de respecter les normes environnementales, en particulier dans le cadre d'une certification Leadership in Energy & Environmental Design (LEED). Selon l'Institut canadien du béton préfabriqué / précontraint (CPCI), les unités de béton préfabriqué peuvent aider à gagner 21, voire même 26 des points requis pour obtenir la certification LEED. Les panneaux muraux sandwich, dans lesquels l’isolant est inséré entre deux parois de béton, augmentent l’effi- cacité énergétique d’un mur architectural. Facilement démontables et recyclables, ils possèdent une masse thermique élevée. Tous ces aspects contribuent à réduire l’ensemble des besoins énergétiques lors de la fabrication, du transport et de l’installation des matériaux. La composition du béton le Selon l'Institut canadien du béton préfabriqué / précontraint (CPCI), les unités de béton préfabriqué peuvent aider à gagner 21, voire même 26 des points requis pour obtenir la certification LEED. » rend facilement recyclable. Il est fréquemment concassé et réutilisé comme granulat pour la base des routes ou le comble- ment de construction. Les matériaux rejetés peuvent aussi être recyclés puisque la production du béton est faite en un seul lieu sous des conditions contrôlées. Même les eaux grises peuvent être recyclées dans de futurs mélanges. Une structure et un aménagement intérieur tout en préfabriqué apparent Un choix pour le design et l'esthétisme Un projet immobilier fait actuellement tourner la tête des passants, rue Saint-Denis près de Rachel, à Montréal. Le bar français L’Barouf, ravagé par les flammes l’an dernier, renaîtra de ces cendres. L’endroit aura un look unique, grâce aux diverses composantes de bois préfabriquées. Pour Éric Lequin, v.-p. de Procova, promoteur immobilier, ce projet pilote risque de faire des petits ailleurs au Québec tant il suscite la curiosité et l’intérêt autour de lui. « L’immeuble de trois étages est entièrement fait de bois préfabriqué. La structure est en bois lamellécollé: les planchers, les colonnes et les poutres apparentes sont faits de bois préfabriqué. C’est un choix du client qui est d’abord esthétique puisque que les pièces possèdent un beau fini, contrairement aux planches conventionnelles. Comme on n’a pas besoin d’installer de pare-feu en gypse, comme c’est le cas avec le béton, toute la structure peut donc demeurer visible. » Les pièces sont montées sur le chantier, par une équipe de menuisiers et de charpentiers qui apprennent, au fur et à mesure, à assembler cet immense légo. Il en résultera une construction écolo, avec un cachet unique. 94 Des géants des mers en pièces détachées Les plates-formes de forage sont utilisées dans les mers et les océans du monde entier pour rechercher et extraire du pétrole brut et du gaz. On s’en doute, ces géants des mers prennent naissance à l’abri des intempéries. Grâce aux nouvelles techniques d'analyse structurale assistée par ordinateur et les aciers à haute résistance, les modules, conçus en usine, permettent des platesformes de plus en plus minces et légères qui utilisent moins d'acier, pour une robustesse équivalente. Pouvant peser jusqu'à 10 000 t, ils sont construits à partir de sections d'acier et de structures tubulaires soudées pour former une boîte géante contenant installations de traitement, appareil de forage, cafétéria ou logements. Plutôt que d'assembler des unités sur place, des ponts intégrés sont la plupart du temps construits à terre et levés d'un bloc, à l’aide de vaisseaux-grues, ce qui diminue les coûts de main-d'oeuvre. Un record du monde a été établi en 1991 avec le levage et l'installation d'un module d'une seule pièce de 10 750 t sur la plate-forme pétrolière Piper Bravo. L’INDUSTRIE DU PRÉFABRIQUÉ | PROMOAFFAIRES | Québec en action Le bois est utilisé pour la construction des charpentes de plus de 95 % maisons neuves au Québec alors qu’en construction commerciale, on préfère l’acier et le béton. Pourtant, le Québec s’en sortirait gagnant si ce noble matériau était utilisé, comme il le pourrait, dans plus de 80 % des bâtiments non résidentiels mis en chantier chaque année. Un virage qui aurait le double avantage d’être bon pour cette industrie et, plus étonnant, s’ajouter dans l’arsenal de la lutte aux changements climatiques, prône cecobois. Pour que le bois retrouve ses titres de noblesse « Choisir le bois pour la construction d’édifices commerciaux, institutionnels ou industriels c’est poser un geste en faveur de l’environnement et de l’économie québécoise », lance d’emblée Louis Poliquin, directeur de cecobois, le Centre d’expertise sur la construction commerciale en bois. Cet organisme, né d’une volonté commune de l’industrie du bois et du ministère des Ressources naturelles et de la Faune, se destine à devenir une référence pour les promoteurs, les développeurs ainsi que les firmes d’ingénieurs et d’architectes en matière d’utilisation du bois dans les constructions non résidentielles. La crise qui secoue actuellement l’industrie du bois d’oeuvre ne serait pas étrangère à l’arrivée de cecobois sur l’échiquier québécois, confirme Louis Poliquin. « Il faut diversifier l’utilisation du bois et réduire notre dépendance face aux exportations vers les États-Unis, car, en plus d’être un acteur important pour la santé économique de plus de 200 municipalités du Québec, l’utilisation du bois en construction nous permet de réduire nos émissions de gaz à effet de serre. » « Des études environnementales, dont certaines validées par le GIEC (Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat), démontrent que l'utilisation du bois pour la construction est un excellent moyen de lutter contre les changements climatiques. » Les arbres sont des capteurs hors pair de CO2. Chaque m3 de bois emprisonne environ une tonne de CO2, transformant bâtiments, poutres, parquets et armoires de bois en véritable piège pour le carbone. « La fabrication du bois de structure est peu polluante et le bois est une ressource renouvelable », précise M. Poliquin. Cecobois tente aussi de débouter un autre préjugé qui veut que le Code du bâtiment, la bible en matière de construction, n’autorise pas le bois dans le cas de constructions commerciales. « Le Code permet l’utilisation du bois et autorise même les poutres massives en lamellé collé par exemple, en remplacement de l’acier dans des constructions exigeant normalement des matériaux dits « incombustibles ». Une forte majorité de bâtiments commerciaux ont moins de trois étages avec une superficie inférieure à 20 000 pi2 pour lesquels le bois peut être utilisé avantageusement et ce, en parfait respect du Code. » Au cours des 20 dernières années, l’industrie québécoise a consenti d’importants efforts dans l’innovation et le développement de nouveaux produits d’ingénierie, donnant naissance à une toute nouvelle gamme de produits de structure en bois dont les propriétés ont été testées et vérifiées en laboratoire. Ainsi, solives en « I », poutres en placages laminés, poutres en bois laminés et solives ajourées à croisillons de bois fabriqués au Québec se prêtent parfaitement à la construction d’édifices commerciaux, institutionnels et industriels. « Il est essentiel que le bois du Québec soit considéré au même titre que l’acier ou le béton en construction 979, avenue de Bourgogne, bureau 520 Québec (Québec) G1W 2L4 Téléphone : 418 650-7193 www commerciale. Il faut que l’ensemble des acteurs du milieu de la construction, du fournisseur de matériaux au promoteur en passant par nos ingénieurs, nos architectes et nos constructeurs, redécouvrent les avantages du bois et des bois d’ingénierie », indique le directeur de cecobois. Et, selon lui, il serait souhaitable que les facultés d’architecture et de génie des universités québécoises, qui ont délaissé l’enseignement de la charpente de bois, révisent leurs corpus. Charpente de bâtiment industriel avec fermes de toit préfabriqués en bois de 80 pieds (25 m) de portée et des murs préusinés de 20 pi (6 m) de hauteur). . cecobois.com 95